Italoszállító pótkocsi

Zentralachsanhänger Swing-Board I tiefgekuppelt

ZIKUN - Központi tengelyes pótkocsi Swing-Board, mély-csatlakozású kivitel

Műszaki adatok:
Típus: AZ2-B1B1-LBW (mély-csatlakozású)
Megengedett össztömeg: 18 000 kg
Saját tömeg: kb. 5 800 kg
Átrakható hossz: 7 520 mm
Rakodási hossz: 7 670 mm + 30 mm tömítés LBW = 7 700 mm
Átrakható szélesség: 2 490 mm
Átrakható magasság: 2 200 mm
Teljes magasság: kb. 3 663 mm
Szabad magasság a talaj felett, nyitott alsó oldalfallal (terhelten): kb. 344 mm

Tengelyek:
2 db ferde görgős, ECO/karbantartásmentes tengely, tárcsafékkel, egyenként 9 000 kg teherbírás (BPW vagy azzal egyenértékű gyártó)

Fékrendszer:
Kétvezetékes EBS pneumatikus fékrendszer EU előírások szerint, ALB szabályozással,
rugós rögzítőfék, automata fékkarállítóval. Duomatic fékcsatlakozó alul jobbra szerelve.

Felfüggesztés:
Légrugós, emelő és süllyesztő funkcióval

Alváz:
Masszív, nagy szakítószilárdságú finomszemcsés acéllemezből hegesztett vázszerkezet,
csavarodásmentes kialakítás. A hossz- és kereszttartók egy síkot képeznek a fő vázzal,
ami rövid alátámasztási távolság mellett is nagy padlóterhelhetőséget biztosít.
Támasztás: elöl és hátul oldalanként 3 hajtókaros támasz (emelés és süllyesztés egy
oldali központi állítókarral jobbra)

Gumiabroncsok:
4 db 385/65 R22,5 (választott márka), acélfelnin

Nwsdpfoxquyqex Ah Ujn
1.7 Vontatóberendezés:
Központi cső (mély csatlakozású), tűzihorganyzott, 50 mm DIN vonószemmel,
nem állítható magasság, merev kivitel. A csatlakozási magasság az Ön tehergépjárművéhez igazodik.

Elektromos rendszer:
StVZO előírásoknak megfelelően, védett beépítés,
5 kamrás zárófényszórók a hátsó aláfutásgátlóba integrálva, Euro-csatlakozó,
15 pólusú dugalj, 2 db piros helyzetjelző lámpa a hátsó portál felett.
ABS csatlakozókábellel. 2 helyzetjelző lámpa az aláfutásgátlón.
Oldalsó helyzetjelző lámpa jobb- és baloldalon a hátsó oszlopokon szerelve.

Padló:
24 mm vastag járműépítő lapokból, alul fóliabevonattal a nedvesség behatolása ellen,
fent csúszásgátló szitanyomott mintázattal, síkban fektetve, körben lezárva.

Előfal:
Speciális járműipari műanyag lemezből, teljes magasságig zárt, középső merevítéssel, sík kialakításban.

Oldalfalak:
ZIKUN felhajtható, elforgatható oldalfal.
Folyamatos oldalfal, vízszintesen osztott. Az alsó oldalfal lehajtásával a felső rész mechanikusan a tetőre fordítható.
A rugósegédletű karmechanika az előfalra van szerelve, így semmilyen mozgó elem nem található a raktérben vagy a sarkokban.
A nyomatékátvitel egy tetőbe épített torziós rúdon keresztül történik, ez biztosítja a könnyű, egyenletes mozgathatóságot minden pozícióban.
Fontos: Nyitott állapotban az alsó oldalfal függőlegesen áll a jármű oldalán.
Az előfalnál egyenes, sima behajtás zavaró tartóoszlopok nélkül. A felső oldalfalrészek speciális 25 mm-es alumínium kompozitlemezből készülnek.
Középső zár mindkét oldalon.

Tető:
Szilárd tető, acél tetőgerendákkal, tartósan ragasztott alumínium lemezzel,
kívül porfestett fehér (RAL9010).

Rámpavédelem:
Oldalt mindkét oldalon hegesztett acél villavédő léc a targonca okozta sérülések ellen.

Tartozékok:
-- Kiegészítő kamera a pótkocsin
-- PVC negyed-sárvédők a tengelyeken
-- 1 garnitúra sárfogó a sárvédőkhöz
-- 2 darab alátéttuskó tartóval
-- 2 db piros helyzetjelző lámpa fent, jobb- és baloldalon a hátsó portál felett
-- Oldalsó aláfutásgátló fixen szerelve
-- ECE R48 szerinti kontúrjelölés, oldalt fehér, hátul piros
-- Antispray szőnyegek a sárvédőknél

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.