Ipari pótkocsi VAL30 - 10 tonna

Multi-Trans VAL30

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2016, teljes hossz: 10 500 mm, teherbírás: 14 000 kg, Utánfutó Multi-Trans VAL 30 Hajtás Nincs hajtás Gyártási év 2016 Terhelhetőség (kg) 14 000 Fgsdpjxd Edmofx Aageh

Kondíció: nagyon jó (használt), OPCIONÁLISAN TETŐSZERKEZETTEL IS RENDELHETŐ! Működési feltételek: A pótkocsit sík, burkolt utakon történő belső szállításra tervezték. Teherbírás: 6 tonna 6 km/h sebességgel és a tengelyek közötti rakfelület egyenletes terhelésével (felületi terhelés). Pont- vagy szalagterhelés csak bejelentés után engedélyezett. Alapkeret: Szilárd hegesztett szerkezet szelvényacélból. Rakodási terület: terhelési magasság kb. 560 mm, szitanyomó lemezekkel. Terelőelemek a keret elülső végein Kormányzás: Négykerekű Ackermann-kormányzás, a vonórúd felemelhető, nem áthelyezhető vagy eltávolítható, UVV szerinti vonórúd biztonsági berendezés Alváz: Mindkét tengely kormányzott, kerekek kb. 425 x 150 mm-es tömör gumiabroncsokkal, kerékagyak kúpos görgős csapágyazásúak, és kúpos görgőscsapágyakkal és állandó zsírral történő kenéssel. Festés: RAL 5002 ultramarinkék fedőlakk Egyéb: - Csepp alakú félhéjakból készült ütközésvédelem a vázvégeken. - Körkörös csúszásgátló kb. 25 mm magas. - Oldalirányú aláfutásgátló az átlós rúd magasságában. - Csapszeges csatlakozó rögzítő csapszeggel, Dm 30 rugós csapszeggel, a hátsó oldalon. - Dupla működtetésű kerékbilincs lánccal - Két fényvisszaverő hátul Fedpfx Aaeuf N Dfjgogh - tetőre szerelésre előkészítve

Kondíció: nagyon jó (használt), OPCIONÁLISAN TETŐSZERKEZETTEL IS RENDELHETŐ! Működési feltételek: A pótkocsit sík, burkolt utakon történő belső szállításra tervezték. Kombinált utazások: A pótkocsi alkatrészeit (pótkocsikapcsoló nélkül) nem tervezték több pótkocsival történő kombinált utakra. Hasznos teher: 16 tonna 6 km/h sebességgel és a tengelyek közötti rakfelület egyenletes terhelésével (felületi terhelés). Pont- vagy szalagterhelés csak bejelentés után engedélyezett. Rakodási terület: Méret kb. 6000 x 2400 mm, rakodási magasság kb. 670 mm, a rakodási terület borítása puhafa deszkákkal, körkörös élvédelem. Fodpeuf N Evefx Aagjgh Kormányzás: Négykerekű Ackermann-kormányzás, a vonórúd elölről hátrafelé felemelhető, eltávolítható és megfordítható, a vontatójárművön való rögzítési magasság kb. 320 mm (más rögzítési magasságok csak bejelentés után engedélyezettek), vonórúdszem a DIN 74054 szerint, dm 40 mm, vonórúdbiztonsági retesz az UVV szerint. Alváz: Mindkét tengely kormányzott, rugalmas tömör gumiabroncsok kb. 425 x 300 mm, kerékagyak kúpos görgős csapágyazással és állandó zsírral történő kenéssel. Festés: RAL 5002 ultramarinkék fedőlakk Kiegészítő felszerelések: Kiegészítő felszerelés: - 2 kerek acélból készült, függőlegesen a külső gerendákba hegesztett rögzítő rúd mindkét hosszú oldalon. - Dupla működtetésű kerékbilincs konzollal és lánccal

Kondíció: nagyon jó (használt), Működési feltételek: Az ipari pótkocsit sík, burkolt utakon, belső forgalomban történő használatra tervezték. Kombinált utak: A pótkocsi alkatrészeit (pótkocsikapcsoló nélkül) nem tervezték több pótkocsival történő kombinált utakra. Hasznos teher: Az ipari pótkocsi legfeljebb 25 tonna teher szállítására használható 6 km/h sebességgel és a tengelyek közötti rakfelület egyenletes terhelésével (felületi terhelés). Pont- vagy szalagterhelés csak bejelentés után engedélyezett. Alapkeret: Az ipari pótkocsi alapváza profilacélból készült stabil hegesztett szerkezetből áll. Rakodási terület: Mérete kb. 6000 x 2400 mm. A rakodási magasság kb. 750 mm. A rakodóterület puhafa deszkákkal borított és körkörös élvédelemmel szegélyezett. Fjdpfxouf Rt Us Aagjgh Kormányzás: Ackermann négykerék-kormányzás, a vonórúd elölről hátrafelé felemelhető, eltávolítható és megfordítható, a vontatójárművön kb. 285 - 775 mm rögzítési magasság (más rögzítési magasságok csak bejelentés után engedélyezettek), DIN 74054 szerinti vonószem, dm 40 mm, UVV szerinti vonórúd-biztosíték. Alváz: Az ipari pótkocsi két tengelye kormányzott. Rugalmas tömör gumiabroncsok kb. 559 x 356 mm, kerékagyak kúpos görgős csapágyazással és állandó zsírral történő kenéssel. Festés: RAL 5002 ultramarinkék fedőlakk Az ipari pótkocsi két hosszú oldalán a külső gerendákba függőlegesen behegesztett, kerek acélból készült 2 rögzítő rúd. Bérelhető vagy eladható az EU egész területén.