Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE Megamax Tiefbett 3x12 t PA

Felsorolás a berendezésről:

* Nyakszerkezet: SNT-tervezésű nyakszerkezet a raktér hosszának optimalizálására, hossza kb. 3750 mm. A nyakszerkezet hidraulikusan emelhető, süllyeszthető és kihúzható.
* Maximális nyeregteher: 34 000 kg.
* Alkalmas SZM-hez: 6 x 4 vagy 8 x 4 (vagy 6 x 4, 1 tengelyes Dolly-val, 235/75-17.5 gumiabroncsokkal).

* Alacsony plató: Teleszkópos, alacsony építésű tartályszállító plató, elöl kihúzható, mechanikus rögzítéssel. Hossz x szélesség kb. 7550 mm x 2740 mm.

* Hátsó futómű: Zárt külső vázzal, csúszásgátló felülettel és teljes hosszban futó, nagy méretű, ásógépszerű vályúval (kb. 1450/900 x 505 mm), hátul nyitott.

* Fékrendszer: WABCO EBS-E típusú fékrendszer, az EU-szabványoknak megfelelően.

* Tengelyek és felfüggesztések: PENDEL-AXLE, minden tengely hidraulikus-mechanikus, kényszerített kapcsolattal. Tömlőtörés-védő szelep a tengelykiegyenlítő hengerben, automatikus visszaállító funkcióval.
* Maximális tengelyteher: 12 000 kg.
* Hidraulikus tengelykiegyenlítés.

* Gumiabroncsok: 245/70 R 17.5 3PMSF - Terhelési index 143/141L (146/146F) - a gyártó választása.

* Festés: A felépítmény színe: RAL 3002 Karminvörös.

* Tartozékok (a csomagban):
* Acélból készült, csatlakoztatható homlokfal, kb. 400 mm magas.
* Kerek NATO-csatlakozó aljzat az elülső csatlakozósínben (Maeler & Kaege VG 96 917).
* 3 kW-os elektromos-hidraulikus aggregát a hidraulikus működések vezérléséhez, kivéve a hidraulikus csörlőket.
* A nyakszerkezet külső támaszai, rögzítőfuratokkal a csavarozható rögzítőgyűrűkhez.
* Az első furat kb. 200 mm-re az elülső résztől, majd kb. 400 mm-ként.
* 2 pár csavarozható rögzítőgyűrű (LC 5000 daN).
Dodpfx Aozzudwokrewb
* 1 rögzítőgyűrű a nyakszerkezet hátsó, ferde részén, bal és jobb oldalon (LC 10 000 daN).
* A nyakszerkezet felett csúszásgátló felület.
* 3,5 hüvelykes König-csap.
* A nyakszerkezet vezetőlemeze a nyereglemezhez, kb. 500 mm széles.
* Hidraulikus kereszttartó a nyakszerkezet megtámasztásához az SZM-en vagy a Dolly-n.
* 1 pár acél rámpa, kapaszkodó lécekkel és rögzítőcsavarokkal, az alacsony plató rögzítőhorgainak áthidalására.
* A hátsó, külső támaszok között rögzíthető az acél rampa.
* 1 rögzítőgyűrű a bal és jobb oldalon, az elülső keresztmerevítőn (LC 10 000 daN).
* 6 pár menetes betét a raktér belső tartóin kívül, a csavarozható M24-es gyűrűk felszereléséhez (LC 8000 daN).
* 2 pár M24-es csavarozható gyűrű (LC 8000 daN).
* 6 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a raktér külső tartóin kívül, befelé és kifelé csukható (LC 10 000 daN).
* 1 pár menetes betét elöl és hátul a raktér külső tartóin, a csavarozható M24-es gyűrűk felszereléséhez (LC 8000 daN).
* 1 pár M24-es csavarozható gyűrű (LC 8000 daN).
* Előkészítés a csavarozható konténerpozicionálók rögzítéséhez 1x 20' vagy 1x 40' konténerhez a külső tartókon. Konténerzáró mechanizmus nélkül.
* Mechanikus csapszeges-tárcsás csatlakozás az alacsony platóról a futóműhöz, a raktér vagy a toldótag cseréjéhez. Elektropneumatikus-hidraulikus csatlakozókkal.
* Elülső csatlakozósín a hátsó futóműben, az alacsony platóhoz, a cserélhető rámpákhoz.
* 4 pár függesztett rögzítőgyűrű a hátsó futómű külső vázában (LC 10 000 daN).
* 1 pár vízszintes rögzítőgyűrű elöl, a hátsó futómű ásógépszerű vályújában (LC 16 000 daN).
* 1 pár vízszintes rögzítőgyűrű a hátsó futómű vályújában, a második

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.