Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FLIEGL Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden

Egyedi, a felhasználói igényekre szabott szállítós megoldás.
Konfigurálja a Fliegl járművét az Ön igényeinek megfelelően. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség az ügyfél egyedi kívánságai szerint történik.

#Alváz, alacsony rakterű pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet
Forgó tengely erős golyós csapággyal
Összecsukható hátsó támaszték
Ék a rögzítéshez, éktartóval
Hfodpfszl Uv Uox Ahnoi
Oldalsó ütközővédelem, alumíniumból
Fröccsenővédő hátul, a teljes szélességben
Negyed-héjszerű sárvédő az első tengely előtt
Bővíthető oldalsó meghosszabbítók, 3000 mm-re bővíthető
Tárterület a raktér közepén, fagerendákhoz
Fagerendák, 70 mm vastagságú, a 3000 mm-es bővítéshez
1. pár kerékjárat, a raktérben, a görbületben, ferdén kialakítva a bejárathoz, alul kb. 1600 mm hosszú, kb. 400 mm mély. Figyelem! A keret a fő tartókonzolon 400 mm-rel magasabban van, mint a kerékjárat.
2. pár kerékjárat a tengelyek között, a raktérben, a görbületben, ferdén kialakítva a bejárathoz, alul kb. 600 mm hosszú, kb. 300 mm mély. Figyelem! A keret a fő tartókonzolon 300 mm-rel magasabban van, mint a kerékjárat.
A fő keret tartók közötti távolsága kb. 1280 mm (kerékjárat terület).
Kerékjárat-fedél acél betétekkel, kivehető.
#Rögzítőpontok, alacsony rakterű pótkocsi
1 pár rögzítőpont a hosszanti tartón, elöl a görbületben, mindegyik 10 tonnára.
4 pár rögzítőpont a külső keretben, a görbületnél, mindegyik 5 tonnára.
7 pár rögzítőpont a külső keretben, felül és oldalán, mindegyik 10 tonnára.
1 x elöl, a görbületben
6 x az alacsony raktérben
Az első rögzítőpont 250 mm-re az elejétől, az utolsó maximum 250 mm-re a végétől, a rögzítőpontok közötti távolság nem haladhatja meg az 1100 mm-t.
Pár rúd-tartó zsebek a külső keretben, belül 70 x 40 mm, (5 tonnás gyűrűs rögzítőpontokra átalakítható).
Pántrögzítő pontok, kiegészítőként, mindegyik 10 tonnára.
1 x a görbületben
1 x a hátsó, ferde részben, a legkülső ponton.
#Vonóberendezés, pótkocsi, forgó tengely
Vonóvillával, tesztelt 40 mm-es vonófejjel.
#Tengelyek + felfüggesztés
SAF dobfékes tengelyek
"A tengelyek/futómű lézerméréssel ellenőrizve" - a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak csökkentése.
Légsuspenszió, emelő- és süllyesztő szeleppel.
#Kerekek és gumiabroncsok
235 / 75 R 17,5", acél felnik, ikerkerekekkel, gyári ezüst szín.
#Fékrendszer
Kétsoros, sűrített levegős fékrendszer.
Rugalmas tárolós állófék.
Jármű stabilitás-szabályozó rendszer.
Tengelyterhelés érzékelése EBS-CAN busz jel segítségével.
2 biztonságos, egymással nem összetéveszthető csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel a vontatójárműhöz.
Parkolócsatlakozók ABS/EBS-hez és légcsatlakozáshoz a vonóvillán vagy a vonórúdhoz.
24 voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl.
Pótkocsi információs modul, a járműadatok, például tengelyterhelés, futásteljesítmény és diagnosztikai/rendszer üzenetek megjelenítésére.
#Elektromos rendszer
24 volt, többkamrás lámpák LED-del, oldalán sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-del.
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl LED-del.
2 fehér/piros oldalfali világítás hátul LED-del.
Parkolócsatlakozók az elektromos rendszerhez a vonóvillán vagy a vonórúdon.
Veszélyjelző táblák, LED-del megvilágítva és 3000 mm-re bővíthető.
#Padló
Görbület elöl, acél/csúszásmentes lemezburkolattal.
Tárterület a lejtőben, a görbülethez illesztve.
Ezután kb. 70 mm vastag, lágyfa padlóval, a kerékjárat területén acél/csúszásmentes lemezburkolattal.
Hátsó, ferde rész, 70 mm vastag, lágyfa padlóval.
Alacsony rakterű felü

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.