Alacsony rakfelületű félpótkocsi

Goldhofer STHP/XLE 6

Hidraulikusan emelhető és süllyeszthető hattyúnyak
• golyóskoszorús csapágyazású nyereg, 3 1/2" királycsappal és állítható kormányék
• beépített hidromechanikus kettős kormányzás az inga tengelyek kormányzásához (2 körös rendszer, 4 hidraulikus munkahenger)
• hidraulikus emelő- és süllyesztő funkció, hidraulikus differenciálzár
• vontatóhidraulika-csatlakozó

Kialakított rakfelület (kb. 3.600 x 2.480 mm) bordázott lemez borítással és elöl lecsapott sarkokkal
• műszaki szempontból legfeljebb 30 t tengelyterhelésre tervezve

Kormányzási sugár kb. 2.500 mm
A hidraulikus funkciók vezérlőelemei a menetirány bal oldalán helyezkednek el, lehajtható védőfedéllel együtt
A hattyúnyakat a lehető legrövidebb szerkezeti hossz érdekében közvetlenül az alvázra szerelik és rögzítve hegesztik

GOLDHOFER 2 tengelyes alváz THP/ET speciális tengelysorokkal, fixen a hidraulikus hattyúnyakon

Dsdpfx Aex Sragohujul
Két egyedi kerekes inga-tengely egység hidraulikus tengelykiegyenlítéssel, összesen 4 kerék tengelyenként
Gumiabroncs méret: 285/70 R 19,5 150/147 J TL
Alváz szélessége: 2.750 mm, tengelytáv: 1.360 mm
max. tengelyterhelés tengelyenként: 14 t (70 km/h)
Az inga-tengelyek maximális kormányzási szöge kb. 70 fok
Rakodási magasság középállásban, terhelten: 1.240 mm
Hidraulikus tengelyemelés: +/– 300 mm
2 körös hidromechanikus kormánymű
Kétvezetékes összkerékhajtású sűrített levegős fékrendszer rugós rögzítőfékkel, ALB-fékkel és automatikus rudazatállítóval (AGS)
ABV-fék (Wabco blokkolásgátló rendszer)
Csőtörésbiztosító szelepek minden tengelyen
Terhelés esetén kikapcsolható hidropneumatikus gáznyomású rugózás
Hátul, a vázba integrált adapter elem rövid és keskeny kompakt kivitelben a futómű és a síkágy híd közötti összekötéshez

Az adatok tévedésének joga fenntartva

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.