Eladó használt Novatech Gooseneck 36T (320)

Állapot: műhelyben felújított (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 7 800 kg, maximális teherbírás: 28 200 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/1987, következő vizsga (TÜV): 09/2027, teljes hossz: 12 500 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 900 mm, felfüggesztés: parabolikus laprugó (rugó), abroncs méret: 8.25 r 15, szín: világoskék, Gyártási év: 1987, Felszereltség: emelőhátfal, fél-utánfutó, laposágyas, rámpás, csörlős, használt, 3 tengelyes, mechanikus felfüggesztéssel, „libanyakas” alvázzal, elektromos-hidraulikus hátsó rámpákkal, elektromos-hidraulikus csörlővel az elején, acélkábellel és vonóhoroggal, hossza 12,50 m, gyártási éve 1987, a rakterületen horpadások, oldalsó görgők, oldalsó kampós horogok, a jármű teljesen felújított, a felülvizsgálat érvényessége 2027.09.30-ig – INTERDRIVE SRL – PARMA kereskedés. Lodpfx Aoz Ak S Hsmberu

Állapot: használt, teljes szélesség: 30 000 mm, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleszkópos, mélyágyas vontató, kocsik szállítására Engedélyezés: Technikai 1 Sebesség: 80 km/h / 65 km/h Sattelnyomás: 23 000 kg / 26 000 kg Hátsó tengelyterhelés: 10 000 kg / 11 000 kg Össztömeg: 83 000 kg / 92 000 kg Rakodási kapacitás: 52 500 kg / 61 500 kg Saját súly (tartozékok nélkül): 30 500 kg Gömbnyak: Hossz: 4 000 mm Szélesség: 2 480 mm Összes magasság: 235 mm Sattelmagasság: 1 350 mm DLR elöl: 1 420 mm DLR hátul: 2 700 mm Királykúp: 3,5 hüvelyk Döntés: 10 fokkal döntött Elöl lévő sarkok: 45 fokkal döntött Padlóburkolat: Fenyő, 50 mm Satteltámaszok: Mechanikus Szélesség oldalfalakkal: 2 550 mm Hidraulikus STZ gömbnyak, külső támasztókkal, hidraulikusan emelhető és süllyeszthető Mechanikus tartószerkezetes támasztóoszlopokkal és hidraulikus támasztóhengerrel Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás), lapos kialakításban (magasság: 235 mm), állítható vezetőelemekkel és THP kormányhengerekkel. Rakfelület: Típus: Platform Emlélhető: Nem Hossz: 13 000 mm Szélesség: 3 000 mm Padlóburkolat: Lemez/fenyő, 50 mm Kerékjáratok: Nincs Szélesítések: Nincs Kihúzható: Egyszerű teleszkópos Hossz 1: 10 000 mm Rakodási magasságok (terhelve) Rakodási magasság 1: 815 mm Teleszkópos rakfelület, külső és belső cső szerkezettel, 1 070 mm hosszú, rögzített rakfelületi résszel elöl. A rögzített rakfelületi részbe integrált csap-fül kapcsolás, a tartályhídszerű meghosszabbító tartók csatlakoztatására, a rögzített vágányok a 1 000 mm-es (vágánytávolság 1 015 mm) és 1 435 mm-es (vágánytávolság 1 450 mm) nyomtávolságú sínekhez szolgálnak. A kihúzó fokozatok rögzítése rugós tárolóhengerrel és kúpos hüvelyekkel. Rakfelületi magasság a keret központi csövén (külső cső): kb. 815 mm (+/- 130 mm) Rakfelületi magasság a beépített sín elemeken: kb. 790 mm (+/- 130 mm) Hátsó futómű: Futóműforma: Standard Rakodási magasság (terhelve): 815 mm Szélesség: 3 000 mm Nyomtáv: 1 360 mm Padlóburkolat: Lemez Szélesítések: Nincs Kerékjáratok: Nincs Kotrójárat: Nincs Tengelyek: Tengelyek száma: 6 Emelőtengely: Lásd a tartozékok részt Tengelytípus: Hajlított kormányszár Tengelykiegyenlítés: Hidraulikus Tengely gyártója: BPW/Eco Futtatási módok: 1 Tengelyütés (1) +/-: 130/130 mm Tengelyütés (2) +/-: 0/0 mm Emelő-/süllyesztő szelep: Igen 1. tengely pneumatikusan emelhető emelőzsákkal Kormányzás: Kormányzott tengelyek száma: 6 Kormányzott tengelyek elrendezése: Minden kormányzott Maximális kormányzási szög: 45° Kormányzás típusa: Hidraulikus, 2 körös Gumiabroncsok: Méretek: 235/75 r 17,5 143/141 J Lredpfoyfvf Ssx Ambou Gumiabroncs típusa: Páros Felni típusa: Korong Felni központosítása: Középre központosított Fék: EU szabvány szerint: Igen AGS: Igen ALB: Igen ABS: Igen ABS összekötő spirállal: Nem Rögzítőfék: Rugós tároló EBS: Nem ECAS: Nem Megjegyzés: Fékszámítási szám: GH 4324S Futómű megjegyzése: A kormányzás a kihúzott állapotra van beállítva, nagyobb kormányzási szöggel az első tengelyeknél Nyitott kerékjáratok a kerekek felett, közöttük keskeny keresztirányú támasztékokkal (ALU burkolatok lásd a tartozékok részt) Vezérlőelemek a jármű jobb oldalán véve, a menetirányhoz képest.

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2020, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Avermann láncszíj-szállítószalag, KGS GB1500, gyártási év: 2020 Műszaki adatok: Gyártó: Avermann Maschinenfabrik Gyártási év: 2020 Betöltőszalag hossza: 6804 mm Emelőszalag hossza: 11045 mm Görbület (hattyúnyak): 2168 mm Hasznos szélesség: 1400 mm Szíj szélessége: 1500 mm Döntésszög: 27,5° Hajtómotorteljesítmény: 4,0 kW Szállítószalag sebessége: 0,23 m/s Elektromos csatlakozás: 400 V Biztosíték: 8,9 A A fényképeken látható bálaprés nem része a szállítási csomagnak, és opcionálisan megvásárolható. Lredpfxszyl H To Ambsu Kérjük, vegye figyelembe: Az összes műszaki adat a gyártó által megadott értékekre vonatkozik. A megadott információkért, valamint az esetleges hibákért felelősséget nem vállalunk. Az ajánlat nem kötelező érvényű, a köztes értékesítés fenntartva, és bármikor visszavonható. A megtekintés előzetes egyeztetés alapján lehetséges. Az értékesítés előre fizetéssel történik, a gyárból, jótállás és garancia nélkül.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 31 100 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2013, Gyártási év: 2013, Felszereltség: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA mélyágyas pótkocsi * Gyártási év: 2013.03. * Hidraulikus emelővel Ljdpfezq N N Hsx Ambsru * Hidraulikusan eltolható, dupla, összecsukható oldalsó korlátokkal * Távirányítós csörlővel * 3. tengely kormányozható * SAF tengelyek * Légrugós * Dobfék * Megengedett össztömeg: 10 900 kg * Maximális terhelés: 31 100 kg * Maximális bruttó tömeg: 42 000 kg * Gumiabroncsok: 235/75 R 17,5 * További képek és videók a Whatsappon * A megadott adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 100 000 km, teljesítmény: 471 kW (640,38 LE), első forgalomba helyezés: 04/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: szürke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, Kérjük, vegye figyelembe: a jármű használati nyomokat mutat! A jármű azonnal rendelkezésre áll a következő felszereltséggel: * 3 fokozatú nyergesvontató hidraulika * Németország elektromos csomag * MAN Media csomag navigációval Plus * Motor D3876LF09 - 640 LE / 471 kW EURO6 * Nehéz teher szállítására alkalmas hűtőegység a vezetőfülke mögött, a vázon * Légterelő a por felkavarásának megakadályozására * Csatlakozó külső fordulatszámszabályozóhoz (ZDR) * Vezérlőmodul külső adatcserehez (KSM) * Flottakezelő rendszer interfésze 2.0 (FMS), felépítménnyel bővíthető * Változó sebességvezérlés a fékrendszer funkcióinak szabályozásához * Kövezettség elleni védelem a hűtő előtt * Motorindító és leállító rendszer a motorháztető alatt * Alacsony zajszintű tanúsítvány Ausztriához és L jelölés * COP dokumentum * Kipufogógáz-tanúsítvány, Euro norma * CEMT tanúsítvány * Nemzeti regisztrációs dokumentáció, Németország * Beszállítói nyilatkozat * Különleges tanúsítvány nehéz teher- vagy kommunális járművekhez * Felépítő információs lap * Figyelem: a rugók miatt a vezetési komfort romolhat * Hátsó rugók, parabolikus, 16 tonnáig * AP hátsó tengely áttétel i = 4,33 * Kerekek, tárcsafék, 10 lyuk, 11,75-22,5 * AdBlue tartály zárható sapkája, 1 db * Többfunkciós bőr kormánykerék a vezetőfülkéhez * Acél lökhárító, háromrészes * Hátsó keresztmerevítő nehéz teher szállítására, valamint szabványos vonófej, normál és nehéz teher vonófej, alacsony * Támasztólemez a hattyúnyakú (alvázas) utánfutóhoz * Rugózott vonófej elöl * Vonófej ROCKINGER 56 EU alulra szerelve * Nyereg vonófej JOST JSK 38 C-1 3,5?? szerkezeti magasság 190 mm * Nyereg lap JOST JSK 38C-hez, eltolható * Vészfékjelzés (ESS) * Fékkapcsolat elöl, 2 vezetékkel Lrjdpev Emdhofx Ambou * Kiegészítő fékkapcsolat, 2 vezetékkel, a váz végén * Rögzítőfék pneumatikus ráerősítéssel a VABremsenhez * Tárolórekesz belülről és kívülről is hozzáférhető, a zárak belülről nyithatók * Ajtóhosszabbítás * Vezetőfülke dönthető, hidraulikus/elektromos * Aero csomag a vezetőfülkéhez, magas tetővel, beleértve a tetőszpoilert (külön) és az oldalsó paneleket * Légrugós vezetőfülke támasztás * Ködfényszórók jobbra és balra, fűtött, elektromosan állítható * Kényelmi kezelőpanel a felső ágy felett, a vezető számára kényelmes légrugós ülés, klímával, deréktámasszal és fűtéssel * Utasülés statikus, hosszában, háttámlában és magasságban állítható * Utazóklíma R134A * Kartámaszok a vezetőüléshez * Nyomásoldott csatlakozó a vezetőfülkében * Nyomásoldott tömlő és nyomásoldott pisztoly * Belső világítás, piros/fehér, a vezetőfülke tetejében, szabályozható * Hattyúnyakú lámpa a tetőkereten, a vezető felől * Olvasólámpák a vezető és az utas számára * Hangulatvilágítás * Matrac az alsó ágyhoz, különböző keménységű zónákkal * Körülölelő függöny * Keresztirányú függöny * Napellenző mindkét ajtón * Hűtőszekrény az alsó ágy alatt, teljesen behúzható * 2 kihúzható fiók a műszerfal középső részében * Felépítő kapcsolótábla a további négy kapcsoló utólagos beépítéséhez * Digitális tachográf, gyártó: CONTI * Felkészítés az adatok távoli letöltéséhez a digitális tachográfban * Nyelv 2: Angol, a műszerfal kijelzőjén * Információ a műszerfalon az utánfutó adataihoz (tengelyterhelés) * Távolsági és ködfényszórók, kiegészítő ködlámpával * LED nappali menetfény * Pozíciólámpák, LED * Kapcsolók és vezetékek a raktér világításához * Hátsó lámpák LED technikával * Előkészítés a vezetőfülke tetején található kiegészítő világításhoz és a villogó jelzőlámpák beépítéséhez * Visszajár

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 08/1998, teljes hossz: 16 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, GOLDHOFER STZ-TL 3-33/80 – 3 tengelyes, ívben hajló (hattyúnyakú) félpótkocsi, 3 kormányozható tengellyel, süllyeszthető platformmal és hidraulikus rámpákkal. A FELÉPÍTMÉNYET HOMOKFÚVÁSSAL KEZELTÉK ÉS FESTÉKKEL VONTAK BE! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus légrugós tengely • 3 x kormányozható tengely • Emelő-/süllyesztő rendszer • Hidraulikus, kétrészes rámpák • Hidraulikusan süllyeszthető platform • 3 méterre szélesíthető • Figyelmeztető táblák • Nagyfeszültségű csatlakozó az elektromos/hidraulikus szivattyúhoz • Teljes hossz: 16 000 mm • Saját tömeg: 15 900 kg • Megengedett össztömeg: 48 000 kg (technikai szempontból 48 000 kg-ig terhelhető) Lodpfxowpknwo Ambsru • Hasznos teherbírás: 32 100 kg • 4 x tengelyterhelés-mérő • Kettős gumiabroncs: 235/75 R17,5 • TÜV/műszaki vizsga és átvizsgálás: !!új!! • Német jármű! A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva! = További információk = Gyártási év: 1998

Állapot: használt, raktér hossza: 190 000 mm, rakodótér szélesség: 30 000 mm, raktérmagasság: 8 150 mm, teljes szélesség: 30 000 mm, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleszkópos, alacsony platformú vontató, kocsik szállítására Engedély: Technikai 1 Sebesség: 80 km/óra / 65 km/óra Össztömeg: 23.000 kg / 26.000 kg Hátsó tengelyterhelés: 10.000 kg / 11.000 kg Össztömeg: 83.000 kg / 92.000 kg Hasznos teherbírás: 52.500 kg / 61.500 kg Saját tömeg (tartozékok nélkül): 30.500 kg Sárkánynyak: Hossz: 4.000 mm Szélesség: 2.480 mm Magasság: 235 mm Sátornyereg magassága: 1.350 mm Első DLR: 1.420 mm Hátsó DLR: 2.700 mm Királycsap: 3,5 hüvelyk Ferdeszög: 10 fokkal ferde Elülső sarkok: 45 fokkal ferde Padlóburkolat: lucfenyő 50 mm Sátornyereg támasztékok: mechanikus Szélesség oldalfalakkal: 2.550 mm Hidraulikus STZ sárkánynyak külső támasztókkal, hidraulikusan emelhető és süllyeszthető Mechanikus csőformájú támasztókkal és hidraulikus támasztóhengerekkel Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) alacsony felépítésben (magasság 235 mm), állítható vezetősínnel és THP kormányhengerekkel. Rakfelület: Típus: platform Emlthető: nem Hossz: 13.000 mm Szélesség: 3.000 mm Padlóburkolat: acéllemez/lucfenyő 50 mm Kerékjáratok: nem Szélesítések: nem Kihúzható: egyszerűen teleszkópos Hossz 1: 10.000 mm Rakmagasság (rakott állapotban) Rakmagasság 1: 815 mm Teleszkópos rakfelület, külső és belső cső szerkezettel, 1070 mm hosszú, rögzített rakfelületi résszel az elején. A rögzített rakfelületi részen integrált csapszeges-tartólemez-kapcsolat, a tartályhíd-hosszabbító tartók csatlakoztatásához. A ránk hegesztett Vk-sínek a 1000 mm-es (síntáv 1015 mm) és 1435 mm-es (síntáv 1450 mm) nyomtávokon vezető sínként szolgálnak. A kihúzható szakaszok rögzítése rugós tárolóhengerekkel és kúpos hüvelyekkel. Rakfelület magassága a váz központi csövén (külső cső): kb. 815 mm (+/- 130 mm) Rakfelület magassága a bekeretezett sínelemeken: kb. 790 mm (+/- 130 mm) Hátsó futómű: Futómű forma: standard Rakmagasság (rakott): 815 mm Szélesség: 3.000 mm Nyomtáv: 1.360 mm Padlóburkolat: acéllemez Szélesítések: nem Kerékjáratok: nem Kotrójáró: nem Tengelyek: Tengelyszám: 6 Emelő tengely: lásd a tartozékokat Tengelytípus: hajlított kormánykar Tengelykiegyenlítés: hidraulikus Tengelygyártó: BPW/Eco Kormánypozíciók: 1 Tengelykitérés (1) +/-: 130/130 mm Tengelykitérés (2) +/-: 0/0 mm Emelő-/süllyesztő szelep: Igen 1. tengely pneumatikusan emelhető emelőbalonnal Kormányzás: Kormányzott tengelyszám: 6 Kormányzott tengelyek elrendezése: mindegyik kormányzott Maximális kormányzási szög: 45° Kormányzási típus: Hidr. 2 kör Gumiabroncs: Méretek: 235/75 r 17,5 143/141 J Gumiabroncs típusa: ikergumi Felni típusa: korong Felni középpontja: központosítva Fék kód: EU szabvány szerint: Igen AGS: Igen ALB: Igen ABS: Igen Lodeyfvypspfx Amboru ABS csatlakozó spirál: Nem Parkolófék: rugós tároló EBS: Nem ECAS: Nem Megjegyzés: Fékszámítás szám: GH 4324S Futómű megjegyzés: A kormányzás a kihúzott állapotra van tervezve, nagyobb kormányzási szöggel az első tengelyeknél Nyitott kerékjáratok a kerekek felett, közte keskeny keresztirányú kiegészítőkkel (ALU burkolatok, lásd a tartozékokat) A kezelőszervek a jármű bal oldalán, a menetirányba nézve védve vannak.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 21 830 kg, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2009, következő vizsga (TÜV): 08/2025, raktér hossza: 9 030 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártási év: 2008, Felszereltség: ABS, ----* Saját hidraulikus egység (24 V) Lsdpey T Uiaefx Ambsru * Rádió * Hidraulikus emelhető tető * Itatóberendezés * Oldalirányú elmozdító * Alsó platform: 4. szint * Középső platform: 3. szint (hattyúnyak) * Ventilátor * Takarmánytoló * Tárolóládák ----* Első tengely emelhető ----* Gumiabroncs mérete, első tengely: 245/75R17,5 * Gumiabroncs mérete, hátsó tengely: 245/75R17,5 * Műszaki megengedett össztömeg: 34000 kg * Saját tömeg: 12710 kg * Össztávolság: 13600 mm * Kötelező műszaki vizsga: 2026.02. ----Járműazonosító: 12047----A hirdetésben szereplő adatok tájékoztató jellegűek, a köztes értékesítés jogát fenntartjuk.----A hirdetésekben és a járművön található egyéb feliratokat digitálisan eltávolítottuk.----Örömmel segítünk minden olyan ügyben, amely egy jármű vásárlásával kapcsolatban felmerül. Ossza meg velünk a kívánságait és javaslatait, és mi gondoskodunk róla. Többek között a következő szolgáltatásokat kínáljuk felár ellenében:----Régi járművének felvásárlása Műszaki vizsga/kötelező műszaki vizsga Teljes körű exportügyintézés Finanszírozás közvetítése Export forgalmi engedély igénylése Járművek szállítása Járművek regisztrálása Mentési és járműszállítási szolgáltatások ----AZ ÖN VTS CSAPATA

Állapot: használt, futásteljesítmény: 100 000 km, teljesítmény: 471 kW (640,38 LE), első forgalomba helyezés: 04/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: szürke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, Kérjük, vegye figyelembe: a jármű használati nyomokat mutat! A jármű azonnal rendelkezésre áll a következő felszereltséggel: * 3 fokozatú nyergesvontató hidraulika * Németország elektromos csomag * MAN Media csomag navigációval Plus * Motor D3876LF09 - 640 LE / 471 kW EURO6 * Nehéz teher szállítására alkalmas hűtőegység a vezetőfülke mögött, a vázon * Légterelő a por felkavarásának megakadályozására * Csatlakozó külső fordulatszámszabályozóhoz (ZDR) * Vezérlőmodul külső adatcserehez (KSM) * Flottakezelő rendszer interfésze 2.0 (FMS), felépítménnyel bővíthető * Változó sebességvezérlés a fékrendszer funkcióinak szabályozásához * Kövezettség elleni védelem a hűtő előtt * Motorindító és leállító rendszer a motorháztető alatt * Alacsony zajszintű tanúsítvány Ausztriához és L jelölés * COP dokumentum * Kipufogógáz-tanúsítvány, Euro norma * CEMT tanúsítvány * Nemzeti regisztrációs dokumentáció, Németország * Beszállítói nyilatkozat * Különleges tanúsítvány nehéz teher- vagy kommunális járművekhez * Felépítő információs lap * Figyelem: a rugók miatt a vezetési komfort romolhat * Hátsó rugók, parabolikus, 16 tonnáig * AP hátsó tengely áttétel i = 4,33 * Kerekek, tárcsafék, 10 lyuk, 11,75-22,5 * AdBlue tartály zárható sapkája, 1 db * Többfunkciós bőr kormánykerék a vezetőfülkéhez * Acél lökhárító, háromrészes * Hátsó keresztmerevítő nehéz teher szállítására, valamint szabványos vonófej, normál és nehéz teher vonófej, alacsony * Támasztólemez a hattyúnyakú (alvázas) utánfutóhoz * Rugózott vonófej elöl * Vonófej ROCKINGER 56 EU alulra szerelve * Nyereg vonófej JOST JSK 38 C-1 3,5?? szerkezeti magasság 190 mm * Nyereg lap JOST JSK 38C-hez, eltolható * Vészfékjelzés (ESS) * Fékkapcsolat elöl, 2 vezetékkel * Kiegészítő fékkapcsolat, 2 vezetékkel, a váz végén * Rögzítőfék pneumatikus ráerősítéssel a VABremsenhez * Tárolórekesz belülről és kívülről is hozzáférhető, a zárak belülről nyithatók * Ajtóhosszabbítás * Vezetőfülke dönthető, hidraulikus/elektromos * Aero csomag a vezetőfülkéhez, magas tetővel, beleértve a tetőszpoilert (külön) és az oldalsó paneleket * Légrugós vezetőfülke támasztás * Ködfényszórók jobbra és balra, fűtött, elektromosan állítható * Kényelmi kezelőpanel a felső ágy felett, a vezető számára kényelmes légrugós ülés, klímával, deréktámasszal és fűtéssel * Utasülés statikus, hosszában, háttámlában és magasságban állítható * Utazóklíma R134A * Kartámaszok a vezetőüléshez * Nyomásoldott csatlakozó a vezetőfülkében * Nyomásoldott tömlő és nyomásoldott pisztoly * Belső világítás, piros/fehér, a vezetőfülke tetejében, szabályozható * Hattyúnyakú lámpa a tetőkereten, a vezető felől * Olvasólámpák a vezető és az utas számára * Hangulatvilágítás * Matrac az alsó ágyhoz, különböző keménységű zónákkal * Körülölelő függöny * Keresztirányú függöny * Napellenző mindkét ajtón * Hűtőszekrény az alsó ágy alatt, teljesen behúzható * 2 kihúzható fiók a műszerfal középső részében * Felépítő kapcsolótábla a további négy kapcsoló utólagos beépítéséhez * Digitális tachográf, gyártó: CONTI * Felkészítés az adatok távoli letöltéséhez a digitális tachográfban * Nyelv 2: Angol, a műszerfal kijelzőjén * Információ a műszerfalon az utánfutó adataihoz (tengelyterhelés) * Távolsági és ködfényszórók, kiegészítő ködlámpával * LED nappali menetfény * Pozíciólámpák, LED * Kapcsolók és vezetékek a raktér világításához * Hátsó lámpák LED technikával * Előkészítés a vezetőfülke tetején található kiegészítő világításhoz és a villogó jelzőlámpák beépítéséhez * Visszajár Lsdpfsvt Ih Djx Ambsru

Állapot: használt, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2023, Gyártási év: 2023, Tengelyek száma: 8 Tengelytípus: Lengő tengelyek Kormányzás: Hidraulikus Felfüggesztés típusa: Hidraulikus Gumiabroncsok: 245/70 R17.5 Királycsap: 3,5" Szín: RAL 5009 Azúrkék Lodpfxez Ed D Eo Amboru „Hátú” rész hossza: 3700 mm A jármű teljes szélessége: 2990 mm Rakodófelület hossza: 15000 mm Kihúzható: Igen / Kihúzás első szakasza: 8000 mm Nyere magassága: 1415 mm Nyeregterhelés: 30 000 kg Tengelyterhelés: 96 000 kg Saját tömeg: 36 200 kg Maximálisan megengedett teljes tömeg: 126 000 kg Hasznos teher: 89 800 kg

Állapot: használt, futásteljesítmény: 100 000 km, teljesítmény: 471 kW (640,38 LE), első forgalomba helyezés: 04/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: szürke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, Kérjük, vegye figyelembe: a jármű használati nyomokat mutat! A jármű azonnal rendelkezésre áll a következő felszereltséggel: * 3 fokozatú nyergesvontató hidraulika * Németország elektromos csomag * MAN Media csomag navigációval Plus * Motor D3876LF09 - 640 LE / 471 kW EURO6 * Nehéz teher szállítására alkalmas hűtőegység a vezetőfülke mögött, a vázon * Légterelő a por felkavarásának megakadályozására * Csatlakozó külső fordulatszámszabályozóhoz (ZDR) * Vezérlőmodul külső adatcserehez (KSM) Lrsdpfx Ael Ez Rpsmbju * Flottakezelő rendszer interfésze 2.0 (FMS), felépítménnyel bővíthető * Változó sebességvezérlés a fékrendszer funkcióinak szabályozásához * Kövezettség elleni védelem a hűtő előtt * Motorindító és leállító rendszer a motorháztető alatt * Alacsony zajszintű tanúsítvány Ausztriához és L jelölés * COP dokumentum * Kipufogógáz-tanúsítvány, Euro norma * CEMT tanúsítvány * Nemzeti regisztrációs dokumentáció, Németország * Beszállítói nyilatkozat * Különleges tanúsítvány nehéz teher- vagy kommunális járművekhez * Felépítő információs lap * Figyelem: a rugók miatt a vezetési komfort romolhat * Hátsó rugók, parabolikus, 16 tonnáig * AP hátsó tengely áttétel i = 4,33 * Kerekek, tárcsafék, 10 lyuk, 11,75-22,5 * AdBlue tartály zárható sapkája, 1 db * Többfunkciós bőr kormánykerék a vezetőfülkéhez * Acél lökhárító, háromrészes * Hátsó keresztmerevítő nehéz teher szállítására, valamint szabványos vonófej, normál és nehéz teher vonófej, alacsony * Támasztólemez a hattyúnyakú (alvázas) utánfutóhoz * Rugózott vonófej elöl * Vonófej ROCKINGER 56 EU alulra szerelve * Nyereg vonófej JOST JSK 38 C-1 3,5?? szerkezeti magasság 190 mm * Nyereg lap JOST JSK 38C-hez, eltolható * Vészfékjelzés (ESS) * Fékkapcsolat elöl, 2 vezetékkel * Kiegészítő fékkapcsolat, 2 vezetékkel, a váz végén * Rögzítőfék pneumatikus ráerősítéssel a VABremsenhez * Tárolórekesz belülről és kívülről is hozzáférhető, a zárak belülről nyithatók * Ajtóhosszabbítás * Vezetőfülke dönthető, hidraulikus/elektromos * Aero csomag a vezetőfülkéhez, magas tetővel, beleértve a tetőszpoilert (külön) és az oldalsó paneleket * Légrugós vezetőfülke támasztás * Ködfényszórók jobbra és balra, fűtött, elektromosan állítható * Kényelmi kezelőpanel a felső ágy felett, a vezető számára kényelmes légrugós ülés, klímával, deréktámasszal és fűtéssel * Utasülés statikus, hosszában, háttámlában és magasságban állítható * Utazóklíma R134A * Kartámaszok a vezetőüléshez * Nyomásoldott csatlakozó a vezetőfülkében * Nyomásoldott tömlő és nyomásoldott pisztoly * Belső világítás, piros/fehér, a vezetőfülke tetejében, szabályozható * Hattyúnyakú lámpa a tetőkereten, a vezető felől * Olvasólámpák a vezető és az utas számára * Hangulatvilágítás * Matrac az alsó ágyhoz, különböző keménységű zónákkal * Körülölelő függöny * Keresztirányú függöny * Napellenző mindkét ajtón * Hűtőszekrény az alsó ágy alatt, teljesen behúzható * 2 kihúzható fiók a műszerfal középső részében * Felépítő kapcsolótábla a további négy kapcsoló utólagos beépítéséhez * Digitális tachográf, gyártó: CONTI * Felkészítés az adatok távoli letöltéséhez a digitális tachográfban * Nyelv 2: Angol, a műszerfal kijelzőjén * Információ a műszerfalon az utánfutó adataihoz (tengelyterhelés) * Távolsági és ködfényszórók, kiegészítő ködlámpával * LED nappali menetfény * Pozíciólámpák, LED * Kapcsolók és vezetékek a raktér világításához * Hátsó lámpák LED technikával * Előkészítés a vezetőfülke tetején található kiegészítő világításhoz és a villogó jelzőlámpák beépítéséhez * Visszajár

Állapot: műhelyben felújított (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 10 500 kg, maximális teherbírás: 28 500 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2004, következő vizsga (TÜV): 09/2027, teljes hossz: 13 450 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 850 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 215.75 r 17.5, szín: piros, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, használt, meghosszabbítható Nooteboom nyerges félpótkocsi, 3 dupla tengely pneumatikus felfüggesztéssel, a 3. tengely kormányozható, ABS-sel, magasságállító szeleppel, a váz 4,0 méterrel meghosszabbítható (9,40 méterről 13,40 méterre), talajmagasság 85 cm, oldalsó gyűrűs kampók, oldalsó szélesítők, oldalsó támasztópontok, acéllemezből és fából készült rakfelület, kézzel működtetett, egyedi rámpák, dönthető hátsó rész, kiegyensúlyozó hátsó támasztékok, konténerhorgok: 1x20-es, 1x30-as, 1x40-es, 2x20-as és 1x45-ös konténerekhez, kihúzható oldalfalak a nyakrészen, gyártási év 2004, sínpályás gépek rakodásához kialakított helyek, 2027.09.30-ig érvényes műszaki vizsga – INTERDRIVE SRL – PARMA (hivatalos kereskedő) Ljdpfxsz S Ncne Amberu

Állapot: használt, maximális teherbírás: 17 500 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2019, raktér hossza: 7 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, GOLDHOFER TU 3 EXPERT 3657 | 3 TENGELYES ALVÁZ | BPW | RAMPÁK | 30 T MŰSZAKI ADATOK GYÁRI SZÁM: WG0TU0034K0040302 JÁRMŰADATOK Gyártó: Goldhofer * Típus: TU 3 expert 3657 * Futott kilométer: 18 402 km * Jármű típusa: 3 tengelyes, mélyágyas alváz * Első forgalomba helyezés: 2019.08.20. * Gyártási év: 2019 * Szín: Égszínkék, RAL 5015 * Megengedett össztömeg: 24 000 kg * Műszakilag lehetséges össztömeg: 30 000 kg * Saját tömeg (a gyártó szerint): kb. 6500 kg (tartozékok nélkül) * Számított hasznos teherbírás 6500 kg saját tömeg esetén: kb. 17 500 kg RAKTERÜLET / MÉRETEK * Mélyágyas rész hossza: kb. 5700 mm * Első, megemelt rakfelület: kb. 2000 mm * Összes hasznos rakfelület hossza: kb. 7700 mm (két rakfelület magasságon) * Rakfelület szélessége: kb. 2550 mm * Rakfelület magassága (mélyágyas rész, rakott állapotban): kb. 835 mm * Rakfelület padlója nyírfa anyagból * Előkészítés a rakfelület szélesítéséhez * Hátsó rézsút: kb. 800 mm * Nyitott külső keret RAMPÁK * 2 rampa * Rampa hossza: kb. 2850 mm * Rampa szélessége: kb. 720 mm * Mechanikus rampaemelő szerkezet * A rampák oldalirányban mozgathatók * Mechanikus rampazár * A rampák nyírfa burkolattal vannak ellátva * Mechanikus hátsó támasztószerkezet FUTÓMŰ / FÉKRENDSZER * 3 x BPW/ECO tengely * Laprugós felfüggesztés mechanikus tengelykiegyenlítéssel * Dobfékek * ABS * EBS * Páros gumik * Gumiméret: 245/70 R17,5 * Duomatic sűrített levegős csatlakozó GUMI MÉLYSÉG * Tengely 1: kb. 60% * Tengely 2: kb. 40% * Tengely 3: kb. 40% TOVÁBBI FELSZERELÉS * 10 pár rögzítőszíj * 6 pár gerenda-zseb * 1 PVC szerszámtáska * Magasságban állítható vonófej * Vonógolyó 50 mm * Alumínium burkolat a nyakrészen * Horganyzott alkatrészek VIZSGÁLATOK * Műszaki vizsga: 2026/10 * SP (típusvizsga): Új műszaki vizsga/típusvizsga, valamint súlycsökkentés vagy -növelés igény szerint lehetséges.----Vásárlás után is segítünk: Segítünk az export vagy ideiglenes forgalmi engedély beszerzésében. A jármű németországi szállítása is lehetséges. Forduljon hozzánk bizalommal – szívesen segítünk! Beszélünk németül, angolul és oroszul. Minden adat a legnagyobb körültekintéssel lett megadva. A változtatások, hibák, nyomdai és helyesírási hibák, valamint a köztes értékesítés fenntartva.----Rólunk: Ljdpfx Amjz S R Sdjboru A Leible Nutzfahrzeuge egy családi vállalkozás, melynek székhelye Kehl am Rhein-ben található. Évek óta tapasztalatunk, megbízhatóságunk és szakértelmünk áll a haszongépjárművek felújításának és értékesítésének szolgálatában. Erényünk az új és használt haszongépjárművek értékesítése és vásárlása. Körülbelül 11 000 m² területű telephelyünkön széles választékot talál különböző felhasználási célokra. Nálunk nem csak a jármű számít, hanem a mögötte álló szolgáltatás is. A tisztesség, a komolyság és az ügyfél-elégedettség az elsődleges célunk. Ezért személyesen és megbízhatóan támogatjuk Önt – az első kapcsolattól a jármű átadásáig. Győződjön meg róla! Várjuk az érdeklődését!----Szolgáltatásaink: Járműrakodás Segítünk a megvásárolt járművek rakodásában. Speciális szállítások Támogatást nyújtunk a speciális szállítások megszervezésében. Export és ideiglenes forgalmi engedély Segítünk az export vagy ideiglenes forgalmi engedély beszerzésében. Vámügyintézés Vámügyekben is támogatást nyújtunk. Járműszállítás Igény esetén megszervezzük a jármű németországi szállítását.

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 04/2016, Gyártási év: 2016, MEUSBURGER – Ponyos/nyakszerkezetes speciális félpótkocsi gépszállításhoz 5 méterrel hidraulikusan szélesíthető! 3,5 m belmagasság lehetséges! • Gyártási év: 2016 • A félpókocsi 5 méterig elektromos-pneumatikusan szélesíthető • Nincs szükség a jármű hidraulikájára – a jármű elektromos-pneumatikus szivattyúval rendelkezik! • Belmagasság: 3250 mm (3730 mm lehetséges!) • Külső méretek: 13810 x 2550 x 4000 mm • Belső méretek: 13480 (nyakszerkezet 3480 mm + mélyágyas platform 10000 mm) x 2490 x 3250 mm • EDSCHA ponyával • Elektromos/hidraulikus emelhető tető • Eloxált/horganyzott váz! • Rögzítő elemek • 2 x rögzítőpont sín a oldalán • 2 x rögzítőpont sín középen • 2 x 9 darab kihajtható rögzítőgyűrű a oldalán a mélyágyon • 2 x 4 rögzítőgyűrű a nyakszerkezeten • 4 x ikerkerekes és légrugós BPW – ECO PLUS tengely • Elektromosan egy tengelyre kormányozható • Tárcsafékek • ALU – felnik • Az 1. tengely emelhető • A 3. + 4. tengely kormányozható – súrlódó csuklós! • Gumiabroncsok: 205/65 R 17.5 • Gumiabroncsok mintázata (tengelyenként): 10/10/11/10; 10/7/11/10; 6/6/10/11; 9/10/8/7 mm • BEKA – Központi kenőrendszer • Össztömeg: 38800 kg Lrjdjzy Adpjpfx Ambeu • Saját tömeg: 11250 kg • 42000 kg teherbírás – Német félpókocsi! – SZERVIZKÖNYVES: minden szerviz és javítás szakműhelyben történt! – Első tulajdonostól! – Műszaki vizsga/környezetvédelmi engedély kérésre és felár ellenében: új! A hibák és az eladás joga fenntartva! = További információk = Saját tömeg: 11250 kg

Állapot: használt, saját tömeg: 13 950 kg, maximális teherbírás: 65 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2010, felfüggesztés: levegő, gumiabroncs állapota: 20 százalék, teherbírás: 51 050 kg, • Bővíthető • Első, emelhető tengely • Utolsó, önbeálló tengely • Hidraulikus támasztók • Hidraulikus rámpák • Csörlő Lrsdpfs Abafwex Ambsu • Konvojkészlet • Rögzítőgyűrűk • Rakfelület magassága: 93 cm • Hasznos hossza: 9,75 m • Kihúzható rész: 4,50 m • Hidraulikus szélesítők • Szélesség: 2,50–3,10 m • Hátfal, 2,00 m-rel megdöntve • „Hattyúnyak”: 2,80 m

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33903000364, saját tömeg: 6 120 kg, maximális teherbírás: 28 880 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2022, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: ezüst, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van! Súlyok és méretek: Megengedett/technikai össztömeg: 35.000 / 39.000 kg Megengedett/technikai hasznos teher kb.: 28.880 / 32.880 kg Megengedett/technikai tengelyterhelés: 24.000 / 27.000 kg Ajánlott pótkocsi nyeregterhelés megengedett/technikai: 11.000 / 12.000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 6.120 kg +/- gyártási tűrés Teljes hossz kb.: 13.800 mm Maximális szélesség: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 2.388 mm Hattyúnyak hossza kb.: 4.050 mm Mélyágyas rész hossza kb.: 9.600 mm Rakodási magasság mélyágyasan megrakva kb.: 900 mm Belső szélesség kb.: 2.480 mm Rákapcsolási magasság kb.: 950 mm Királycsapszeg beépítési méret kb.: 1.680 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm Ljdpfx Amey Slhqjboru Alváz nyerges félpótkocsi, speditőri kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsapszeggel Teleszkópos mélyágy kezdet kb. 1.500 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként rögzíthető Új, enyhén döntött külső keret „Load-Lock-profillal” a rögzítőhevederek beakasztásához "Szabadalmaztatott Load-Lock-Cross" keresztmerevítőben, hevederrögzítéshez, külső keret alatt 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egoldalas működtetéssel, egyenes talppal, toláskiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb-sarokméret/hátra kinyúló szabad fordulási sugár kb.: 1.920 mm Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyedhéjas sárvédők 9 pár rögzítő-/oszloplécek keresztben a padlóban a főkeretig beépítve, kb. 100 mm magas, 20 mm-es gömbvas lécekkel felül és alul, közöttük kb. 60 mm távolsággal (a gömbvasak között). Alul L-acél záróval, részben lefelé nyitott. 80 x 80 mm-es oszlopok rögzítéséhez és behelyezéséhez. (3 pár a nyakban, 6 pár a mélyágyas részen) 3 pár oszloptartó zseb a külső keretben, belső méret kb. 72x42 mm Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek a gyártó választása szerint "Tengely-/futómű lézeres bemérése" csökkenti a gumiabroncs- és üzemanyagfogyasztást Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer Színes vezeték-elrendezés a könnyebb szervizeléshez Rugós energia-tárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, Elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt kizárólag olyan vontatójárművel lehet húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5 gyártó szabadon választott márkájából Acélfelnikkel, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-világítás (befelé süllyesztve) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző a hátsó részen 2 x 7 pólusú, nem felcserélhető csatlakozó elöl, kábel nélkül 1 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolható Padló Csúszásgátlós rétegeltlemez kb. 30 mm vastagságban, nagy pontterhelésre, maximum 5.600 kg targonca tengelyterhelésig Elülső homlokfal / sarokoszlopok 25 mm-es alumínium üreges profil, 1.350 mm magas Engedélyezés / Jelzések Németország Átvétel és szakvélemény Bosznia-Hercegovinában 24/7 szolgáltatási forródrót Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóra Kontúrjelölő reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint Fényezés Váz: tűzihorganyozott, passziválással „15 év átrozsdásodás elleni garancia” Első sarokoszlopok: tűzihorganyzott kivitel Homlokfal: alumínium

Állapot: használt, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1998, raktér hossza: 15 257 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, Felszereltség: ABS, Broshuis E2190/27 alvázas, teleszkópos, kormányzott tengelyes utánfutó Érdeklődés esetén: 0926861 * Engedélyezett össztömeg: 48 000 kg * Saját tömeg: 9 840 kg * Teleszkópos * ABS * EBS * 3 tengelyes, légrugózott * Utánkormányzó tengely Méretek (rakteret/rakfelület): * Alváz hossza: 8934 mm + 6323 mm (teleszkópos) * Platform/nyak: 3630 mm * Szélesség: 2530 mm Gumiabroncsok: Lredpfx Aez Hrxtjmbou * 1. tengely: 235/75 R 17,5, 30%-os légrugózással * 2. tengely: 235/75 R 17,5, 30%-os légrugózással * 3. tengely: 235/75 R 17,5, 30%-os légrugózással, kormányzott tengely ----Ár: 19 900,- EUR + 19% ÁFA További kérdések esetén a következő telefonszámokon érhet el minket: * Beszélünk: németül, angolul, franciául, lengyelül, és...? Helyesírási hibák, nyomdai hibák és a termék előzetes értékesítése fenntartva.

Állapot: használt, Gyártási év: 2008 Tervezési év: 2008 Kihúzható felépítmény: Igen Goldhofer STZ-VL3-38/80A, 3 tengelyes, mélyágyas félpótkocsi 2008.05. Légrugós BPW Eco tengelyek Mind a 3 tengely hidraulikusan kényszerített kormányzású Extra távvezérlő a követő kormányzáshoz Lredpfx Asz I Daljmbsu Ajtóba behajtható rész hossza: 7,8 m + 4,9 m (kihúzható) Lehajtható nyakszéki rész Kotrókanál számára kialakított rész 24 000 kg nyerges teherbírás 3 x 10 000 kg tengelyterhelés Össztömeg: 54 000 kg Saját tömeg: kb. 17 900 kg Hasznos teher: kb. 36 100 kg ABS Német regisztráció

Állapot: használt, Gyártási év: 2009 Tervezési év: 2009 Nooteboom MCO-121-08V, 8 tengelyes, lépcsős alvázas, alacsony padlós félpótkocsi 2009.04 Hidraulikus felfüggesztés 285/70R19.5 gumiabroncsok Ledpfjz I Dafsx Amberu Az utolsó 5 tengely hidraulikusan kormányozható Az első tengely pozitív / önbeállító kormányzással rendelkezik Hidraulikus nyakszár Saját, 24 V-os elektrohidraulikus meghajtóegységgel Rakodófelület hossza: 13 310 mm + 7 400 mm-rel bővíthető Szélesség: 2740 mm + további oldalsó bővítésekkel akár 3240 mm-ig Súlyok (kg-ban) 8 x 12 000 kg tengelyterhelés 25 000 kg nyeregterhelés 121 000 kg össztömeg Kb. 24 760 kg saját tömeg Kb. 96 240 kg raktérfogat ABS

Állapot: használt, Gyártási év: 2014 Tervezési év: 2014 Broshuis 7ABSD 7 tengelyes, félpótkocsis, lépcsős alvázas, alacsony rakterű vontató 2014.07. Hidraulikus felfüggesztés Lrodpfx Aez I A Twsmbeu 245/70R17.5 gumiabroncsok Az utolsó 6 tengely hidraulikus kormányzással Extra távoli kormányzás (rádióvezérlés) Az első 2 tengely emelhető tengely Hidraulikus nyakszerkezet Saját 24 V-os elektrohidraulikus hajtómű Rakfelület hossza: 11 900 mm + 9 000 mm + 8 800 mm (kihúzható) Teljes hossz: 16 350 mm + 9 000 mm + 8 800 mm, maximum 34 150 mm Szélesség: 2,730 m Súlyok (kg-ban) 7 x 12 300 kg tengelyterhelés 30 000 kg nyeregterhelés 116 100 kg teljes tömeg Kb. 26 320 kg saját tömeg Kb. 89 780 kg teherbírás ABS

Állapot: használt, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/1998, raktér hossza: 13 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, Nooteboom MC0-73-04V – alacsony teherbírású, kormányozható tengelyes jármű Érdeklődés esetén: 0726698 * Megengedett össztömeg: 34 000 kg * Saját tömeg: 17 220 kg * ABS * EBS * 4 tengely, légrugós, hidraulikus kormányzással * Hidraulikus rakodórámpa * SAF tengelyek Méretek (rakter/rakfelület) Alváz hossza: 9100 mm + platform/nyak: 3900 mm Gumiabroncsok: 1. tengely: 245/70 R 17,5, 20%-os légrugózású, kormányozható tengely 2. tengely: 245/70 R 17,5, 40%-os légrugózású, kormányozható tengely 3. tengely: 245/70 R 17,5, 40%-os légrugózású, kormányozható tengely 4. tengely: 245/70 R 17,5, 35%-os légrugózású, kormányozható tengely ----Ár: 21 900,- EUR + 19% ÁFA További kérdéseivel forduljon hozzánk a következő telefonszámokon: Lrjdszu Ubcspfx Ambsu * Beszélünk: német, angol, francia, lengyel és...? A nyomdai hibák, tévedések és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 33 800 kg, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2012, következő vizsga (TÜV): 09/2026, rakodótér térfogata: 95 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Felszereltség: ABS, * Saját hidraulikus aggregát (24 V) * Hidraulikus emelhető tető * Hidraulikus rakodóplató * 3. emeleti hattyúnyaki kialakítás * 3. emeleti mélyágyas kialakítás * Elektromos állatmérleg * Itatórendszer * Fűtés * Rádióberendezés a felépítményhez * Ventilátor * Oldalsó csúszómechanizmus * Telematikai rendszer ----* VSE ETS2 kényszerkormányzás (elektrohidraulikus) * Távirányító a kormányzáshoz * Kiegészítő világítás * Kamera ----Rakodási magasság (1/2/3 emelet)* Hattyúnyaki kialakítás: 1,90/1,36/0,90 m * Mélyágyas 01: 1,90/1,78/1,20 m * Mélyágyas 02: 1,90/1,55/1,02 m Teljes rakterület: * 1/2/1 emelet = 50,05 m² * 1/2/2 emelet = 55,00 m² Lrsdpfxsy Hn Rds Ambsu * 2/2/2 emelet = 64,00 m² * 2/3/2 emelet = 79,90 m² * 2/3/3 emelet = 86,80 m² * 3/3/3 emelet = 94,50 m² ----* Gumiabroncs mérete: 245/70R17,5 * Műszaki megengedett össztömeg: 34000 kg * Saját tömeg: 12200 kg * Teljes hossz: 14200 mm * Kötelező műszaki vizsga/átvizsgálás: 2026.03. ----Járműazonosító/Vehicle: 12027----A hibák és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk.----A reklámok és a különböző feliratok digitálisan eltávolításra kerültek. -----Örömmel állunk rendelkezésére minden olyan formalitással kapcsolatban, amelyek egy jármű vásárlásakor felmerülnek, tanácsokkal és segítséggel. Egyszerűen ossza meg velünk kívánságait és javaslatait, és mi gondoskodunk a többi. Többek között a következő szolgáltatásokat tudjuk kínálni, felár ellenében:----Régi járművének felvásárlása, műszaki átvizsgálás, teljes exportügyintézés, finanszírozási lehetőségek közvetítése, export rendszámok igénylése, járművek szállítása, járművek regisztrációja, vontatási és járműszállítási szolgáltatások. ----?AZ ÖN VTS CSAPATA

Állapot: használt, maximális teherbírás: 175 620 kg, össztömeg: 219 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 darab hidraulikus BWP lengőtengely-modul távirányítással. Maximális össztömeg: technikailag lehetséges 219.000 kg Maximális hasznos teher: technikailag lehetséges 175.620 kg Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas, mélynyerges pótkocsi STHP 8 (3+5) típus, 4 nehézszállítású modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méteres teleszkópos, lánctalpasszállító mélyággyal, 4 keréktárcsával, ABS-szel, 175.620 kg-ig terhelhető. A következő 4 különálló nehézszállítású modulból áll: 1. modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH/ST típus Gyártási év: 2002 Nehézszállítású futóművekkel, ráhajtható rakfelületekkel kombinálható. Saját tömeg kb.: 5.900 kg Megengedett első nyeregterhelés: 35.000 kg Hossz: kb. 4,10 m Nyeregmagasság: kb. 1,30 m King Pin: 3,5" csap Alumínium oldalfalak – csatlakoztatható Teljesen hidraulikusan mozgatható 2. modul: Goldhofer THP/ST3 3 tengelyes nehézszállítású futómű modul Első nyilvántartásba vétel: 2001.11.14. Önálló modul esetén technikailag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h sebességnél. Saját tömeg: 10.350 kg Önálló modul esetén technikailag maximális hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál. 8 hidraulikus lengőtengely, 24 gumi, abroncsméret: 215/75/R17,5 Tengelyterhelés: 25 t 20 km/h-nál Járműszélesség: 3 méter Tengelytávolság: 1,5 méter Max. kormányzási szög: ±60° A futóműben beépített hidromechanikus 2-körös összkerék kényszer-kormányzás, az aggregátok 60°-os maximális kormányzási szögével, integrált hidraulikaolaj-tartállyal Elöl és hátul optimalizált csapszeges kapcsolórendszer hosszirányú kombinációkhoz Egyszabroncsos lengőtengely-aggregátok, tengelyenként összesen 8 kerékkel Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás Hidraulikus összkerék-kormányzás BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, technikailag lehetséges tengelyterhelés 34 t 5 km/h-nál 3. modul: Mélyágyas nehézszállítású teleszkópos modul – lánctalpasszállító híd Gyártási év: 2002 Lrsdpfsz N Nrqox Ambeu Belső méretek: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles, 0,40 m rakodómagasság Beépítési magasság: 350 mm Hosszában kb. 5,00 m-rel kihúzható – teleszkópos 4 keréktárcsa, rámpával az elején Beépítési magasság a keréktárcsa-résznél: kb. 150 mm Terhelhetőség: akár 80 t a mélyágyban, akár 175,6 t az STHP 8 (3+5) teljes modulban Saját tömeg: 11.900 kg Elöl és hátul hidraulikus csapszeges kapcsolókarom adapterrel 4. modul: Goldhofer THP/ET5 5 tengelyes nehézszállítású futómű modul Első nyilvántartásba vétel: 2002.01.04. Technikailag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg 5 km/h-nál Saját tömeg: 14.200 kg Technikailag lehetséges maximális hasznos teher: 100.800 kg Egyszabroncsos hidraulikus lengőtengely-aggregátok, tengelyenként 4 kerékkel, 20 db 285/70 R 19,5 gumiabronccsal Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás Hidraulikus összkerék-kormányzás Távirányító a kormányzott tengelyekhez 5. Megjegyzések: A 4 nehézszállítású modullal akár 3 különféle vontatási kombináció lehetséges! A hasznos terhek az eltérő kombinációknál változnak. A speciális mélyágyas kombinációhoz aktuális gyártói tanúsítvány áll rendelkezésre a Goldhofer cégtől. A mélyágyas modul telephelyünkön kipróbálható. Ár nettó, +19% ÁFA. Minden információ tájékoztató jellegű. A tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2285

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 810 kg, maximális teherbírás: 34 190 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 12 660 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Gyártási év: 2026, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényeinek megfelelően. A bemutatott jármű csak példaként szolgál. A gyártás és felszereltség minden esetben az ügyfél kívánságai szerint történik. Alváz félpótkocsi konténerhez Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonólap Konténer rögzítési lehetőség: 1 x 40 láb, "goosenecktunnel"-lel Feltöltött tartálykonténerek szállítása kizárt. Hátsó magasságállítás és lehajtható középtámasz nélkül, tunnellel nem rendelkező konténerek szállítása nem lehetséges. Elöl behelyezhető konténer bevezető 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Kerékkitámasztók tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Horganyzott acél hátsó aláfutásgátló Félsajtolt sárvédők antispray gumilappal (EU-előírás szerint) Hátsó ütközésvédő Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézert mérve a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelytávolság eltolva mm (kombinált szállítás) max. 44 tonna vonat össztömegig Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, 3-szor fékezve (elindulássegítés működése max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig) Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetékek a könnyű karbantartás érdekében. Rugótárolós rögzítőfék 2 tévesztésmentes csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Pótkocsi csak olyan vontatóval használható, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, kijelzés a fülkében, a teherautónak elő kell készítve lennie, kamionba nincs beépítve. Kerekek és gumik 385/55 R22.5, gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, hátsó- és féklámpa LED-del, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros helyzetjelző hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül LED munkalámpa oldalanként, tolatófénytől kapcsolva További LED munkalámpa hátul, tolatófénytől kapcsolva Üzemeltetési információk Lsdpfxjzlkgco Ambjru A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, a rakománytól függően azonban az engedélyezett tengely-, támasz- és vonólap terhelések betartása miatt nem mindig érhető el. Külön engedély szükséges, ha a jármű teljes hossza meghaladja a 16 500 mm-t. Figyelem: töltött tartálykonténerek szállítása kizárt! Forgalomba helyezési ország/táblák Németország Dekra vizsgával és szakértői véleménnyel (§13 EG-FGV szerint) Egysoros rendszámtábla-tartó előkészítve ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla ECE R 048 szerinti kontúrjelölő fényvisszaverő csíkok, elöl fehér, hátul piros Fényezés Váz DB 7350 novaszürke *10 év átrozsdásodás elleni garancia* vagy tűzihorganyzott *15 év átrozsdásodás elleni garancia* Támasztólábak fekete bevonattal Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényeinek megfelelően. A bemutatott jármű csak példaként szolgál. A gyártás és felszereltség minden esetben az ügyfél kívánságai szerint történik.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 175 620 kg, össztömeg: 219 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2002, Felszereltség: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 darab hidraulikus BWP lengőtengely-modul távirányítással. Maximális össztömeg: technikailag lehetséges 219.000 kg Maximális hasznos teher: technikailag lehetséges 175.620 kg Hidraulikusan rugózott, 8 tengelyes, kormányzott Goldhofer mélyágyas, mélynyerges pótkocsi STHP 8 (3+5) típus, 4 nehézszállítású modulból, levehető hattyúnyakkal és akár 5 méteres teleszkópos, lánctalpasszállító mélyággyal, 4 keréktárcsával, ABS-szel, 175.620 kg-ig terhelhető. A következő 4 különálló nehézszállítású modulból áll: 1. modul: Hidraulikus univerzális hattyúnyak STH/ST típus Gyártási év: 2002 Nehézszállítású futóművekkel, ráhajtható rakfelületekkel kombinálható. Saját tömeg kb.: 5.900 kg Megengedett első nyeregterhelés: 35.000 kg Hossz: kb. 4,10 m Nyeregmagasság: kb. 1,30 m King Pin: 3,5" csap Alumínium oldalfalak – csatlakoztatható Teljesen hidraulikusan mozgatható 2. modul: Goldhofer THP/ST3 3 tengelyes nehézszállítású futómű modul Első nyilvántartásba vétel: 2001.11.14. Önálló modul esetén technikailag lehetséges össztömeg: 108.000 kg, tengelyterhelés: 36.000 kg 5 km/h sebességnél. Saját tömeg: 10.350 kg Önálló modul esetén technikailag maximális hasznos teher: 97.650 kg 5 km/h-nál. 8 hidraulikus lengőtengely, 24 gumi, abroncsméret: 215/75/R17,5 Tengelyterhelés: 25 t 20 km/h-nál Járműszélesség: 3 méter Tengelytávolság: 1,5 méter Max. kormányzási szög: ±60° A futóműben beépített hidromechanikus 2-körös összkerék kényszer-kormányzás, az aggregátok 60°-os maximális kormányzási szögével, integrált hidraulikaolaj-tartállyal Elöl és hátul optimalizált csapszeges kapcsolórendszer hosszirányú kombinációkhoz Egyszabroncsos lengőtengely-aggregátok, tengelyenként összesen 8 kerékkel Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás Hidraulikus összkerék-kormányzás Lrjdpfez N Np Aex Ambou BPW tengelyek dobfékkel és ABS-szel, technikailag lehetséges tengelyterhelés 34 t 5 km/h-nál 3. modul: Mélyágyas nehézszállítású teleszkópos modul – lánctalpasszállító híd Gyártási év: 2002 Belső méretek: kb. 7,50 m hosszú, 3,00 m széles, 0,40 m rakodómagasság Beépítési magasság: 350 mm Hosszában kb. 5,00 m-rel kihúzható – teleszkópos 4 keréktárcsa, rámpával az elején Beépítési magasság a keréktárcsa-résznél: kb. 150 mm Terhelhetőség: akár 80 t a mélyágyban, akár 175,6 t az STHP 8 (3+5) teljes modulban Saját tömeg: 11.900 kg Elöl és hátul hidraulikus csapszeges kapcsolókarom adapterrel 4. modul: Goldhofer THP/ET5 5 tengelyes nehézszállítású futómű modul Első nyilvántartásba vétel: 2002.01.04. Technikailag lehetséges össztömeg: 115.000 kg, tengelyterhelés: 23.000 kg 5 km/h-nál Saját tömeg: 14.200 kg Technikailag lehetséges maximális hasznos teher: 100.800 kg Egyszabroncsos hidraulikus lengőtengely-aggregátok, tengelyenként 4 kerékkel, 20 db 285/70 R 19,5 gumiabronccsal Hidraulikus tengelykiegyenlítés: +/- 300 mm, hidro-pneumatikus gáznyomású rugózás Hidraulikus összkerék-kormányzás Távirányító a kormányzott tengelyekhez 5. Megjegyzések: A 4 nehézszállítású modullal akár 3 különféle vontatási kombináció lehetséges! A hasznos terhek az eltérő kombinációknál változnak. A speciális mélyágyas kombinációhoz aktuális gyártói tanúsítvány áll rendelkezésre a Goldhofer cégtől. A mélyágyas modul telephelyünkön kipróbálható. Ár nettó, +19% ÁFA. Minden információ tájékoztató jellegű. A tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2285