Fliegl Sds 390 Schubboden használt eladó (2 137)

Állapot: új, gép/jármű száma: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, saját tömeg: 6 500 kg, maximális teherbírás: 32 500 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 320 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 740 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk Váz: Nyerges billenő-félpótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, nyeregcsap-talp cserélhető 2 kónusszal, hidraulikus fogadással a Horsch Trailer Lift számára. Ívelt elülső lezárás, hidraulikus támasztólábak, kerékalátétek tartóval, egyedi oldalsó ütközésvédelem, lehajtható aláfutásgátló, negyedhéjas sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött, antispray-ronggyal csak az utolsó tengelyen, ponyvarúd tartóval, hátsó vontatószem. Tengelyek és felfüggesztés: SAF/BPW tárcsaféktengelyek 430 mm átmérővel. A tengelyeket/futóművet lézerrel mérik be, csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást. Légrugózás védőkötéllel, az 1. tengely automata emelhető, kényszer-süllyesztés és elindulást segítő funkcióval. Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugós rögzítőfék, 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő csővezeték nélkül; EBS – elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül. Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely az ABS működését biztosítja! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű stabilitásvezérlő rendszer Kerekek és abroncsok: 385/65 R22.5 méretű acélfelnik gyári ezüst színben. "TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontatón EBS-en keresztül, teherautóba nincs beépítve (feltétel, hogy a teherautó alkalmas legyen rá, csak az alapabroncsokkal). Elektronika: 24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás, irányjelzőhöz kapcsolt oldalsó sárga LED világítás (villogó oldalsó helyzetjelzők), 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros nyomtartó lámpa hátul, 2x 7 pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül. Hidraulika: Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, HDK csavarmenetes csatlakozóval, fix rész, 48 mm névátmérő (slag nélküli), működtetése teherautó segédhajtásán keresztül, hidraulikacsatlakozás csővel és HDK csatlakozóval, menetes anyával. A lehajtható bal oldali oldalfal és a trailer-lift karok hidraulikája automatikusan lekapcsol kb. 20 km/h-nál. A trailer-lift karok külön is zárolhatók, így a jármű csak lecsatlakoztatható. Felépítmény: Alumínium dobozos billenőfelépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból, elülső fal 5 mm vastag, külső hengercsatlakoztatással. Oldalfalak 30 mm-es üregkamrás profilból, kifinomult hegesztéssel, ömlesztett árut taszító felsőperemmel. Bal oldali oldalfal hidraulikusan kb. 7800 mm hosszan, kb. 600 mm-rel süllyeszthető. Figyelem! A süllyesztés előtt a ponyvát ki kell nyitni, a tetőívelőket parkoló pozícióba kell helyezni. Figyelem! Csak elektrohidraulikus csomaggal együtt rendelhető. Lapát- és seprűtartó a homlokfalon kívül. Belső fellépő a homlokfalnál. Greenline – kúpos, aerodinamikus billenőforma. Hátsó oldalfal lengő felfüggesztéssel, 2 gabonacsúszdával. Hátsó fal kiegészítő hidraulikus emeléssel, kb. 1000 mm-rel. Figyelem! Csak elektrohidraulikus csomaggal együtt rendelhető. Hátsó fal gumitömítéssel. Figyelem! Hőálló max. 170°C-ig! Padló teljes hosszában 6 mm vastag. Leállóállvány fellépővel. Ppedpfxji Rix Dj Abwjt Ponyva egyoldalas elhelyezésre FR-jobbra, központi reteszelés FR-balra. Forgalmazás országa: Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint). Fényezés: Váz: DB 7350 Novaszürke "10 év átrozsdásodás elleni garancia" Felépítmény: alumínium natúr Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: új, gép/jármű száma: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, saját tömeg: 5 400 kg, maximális teherbírás: 33 600 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 960 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk Alváz – Nyerges billenőfelépítmény Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűépítésű kivitel, cserélhető 2 tengelycsapszeggel ellátott nyeregplatta. Ívelt elülső zárólemez – szabadalmaztatott. Középen helyezett teleszkópos támasztóláb, a pótkocsit megrakott állapotban nem lehet lekapcsolni, lekapcsolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtőn kell állnia. Kerékalátétek tartóval. Felcsukható aláfutásgátló. Félsárvédők. Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel. Aszfalt-kivitelű fröccsárvédő a hátsó tengelynél, zsanérral rögzítve a sárvédőre, felakasztható a sárvédő felső részére, rövidített sárvédő. Húzóhorog hátul. Psdpfx Abji Rix Iswspt Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel. Lézeres tengely- és futóműmérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást. Tengelyek terepes kivitelben. Légrugózás. 1. tengely automata emelő tengely, kényszerleengedéssel és elindulást segítő funkcióval. Tűzihorganyzott emelő tengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia. Fékrendszer Kétkörös nyomottlevegős fékrendszer, színezett csővezetékek a könnyebb karbantartásért. Rugóterhelésű rögzítőfék. Elöl két átcserélésbiztos kuplungfej, összekötő vezeték nélkül. EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, vezeték nélkül. Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő/Süllyesztő szelep Jármű-stabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelni, gyári ezüst színben RDKS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül, EBS-en keresztül, teherautó beszerelés nélkül (a teherautó előkészítése szükséges; csak az alapabroncsokra vonatkozik). Elektromosság 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás Oldalanként sárga, az irányjelzővel összekapcsolt LED világítás („villogó oldalsó helyzetjelzők”) Elöl 2 fehér helyzetjelző Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa Elöl 2 x 7 pólusú cserélésbiztos aljzat, összekötő kábel nélkül Hidraulika Max. 250 bar magasnyomású henger, HDK csavarkötéssel, fix résszel, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Kezelés teherautó segédhajtásról hidraulikusan Felépítmény Kerekacél billenőfelépítmény Stone Master Designban, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Ferde homlokfal külső hidraulikus létrával/lehetőséggel a homlokfalon való feljutásra. Membrán hátsó fal A hátsó fal ingaajtóként működik, kívül felfekvő, kétszeres kampós zárral rögzítve. Két szorítócsavar oldalt alul kézikerékkel. Az oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, a padló 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet. A billenőfelépítmény szigetelt kivitelben, Fliegl Asphalt Profi Thermo, elöl, oldalt, alul és hátul Fliegl Isotherm szigeteléssel. BASIC ponyvaburkolattal. Állóplatform feljáróval, csatlakozólemez levegő/elektromosság és fék számára, nagy szabad térrel a legjobb kezelhetőség érdekében. Oldalirányból nyitható roló ponyva, jobbra lerakva, bal oldalon központi zárral. Forgalomba helyezési ország / táblák Németország EK 2007/46 engedélyezés Felépítmény stabilitás EN 12642 szerint 0-24 órás szervizvonal Gyártói tanúsítvány hőszigetelt járművekhez RS 10 - 2013 szerint Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Festés Váz: DB 7350 Novaszürke „10 év átrozsdásodás elleni garancia” Kitámasztóláb: horganyzott Felépítmény / Oldalpólya: tetszőleges egyszínű RAL Rolóponyva: RAL 7035 világosszürke A hőszigetelés BASICplus (lemezburkolat) és

Állapot: új, gép/jármű száma: 7d479432c7290a73a46ff6365, saját tömeg: 5 000 kg, maximális teherbírás: 34 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 960 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk Alváz, félpótkocsi billenőfelépítmény Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, basic könnyűszerkezetes kivitelben, nyereglemez cserélhető II. királycsappal. Ívelt, szabadalmaztatott elülső lezárás Középen elhelyezkedő teleszkópos támasztóláb, megrakott állapotban letámasztás nem lehetséges, letámasztott állapotban a járművet hátrafelé lejtve kell elhelyezni. Keréktámaszok tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félig burkolt sárvédők Integrált sárvédő tartó kővédő felülettel Ponyvarúd tartóval Vontatókampó a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm átmérőjű féktárcsákkal Tengely- és futómű lézeres bemérése, a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek off-road kivitelben Légrugós felfüggesztés Ppjdpfx Abji Ri Dpewjt Az 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, színes vezeték elrendezés az egyszerű szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék 2 db összekeverhetetlen elülső csatlakozófej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű húzhatja, amely garantálja az ABS megfelelő működését! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acél felnik, gyári ezüst színben RDKS - gumiabroncs-nyomás felügyeleti rendszer az ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül, az EBS-en keresztül, teherautó beszerelés nélkül (feltételezve, hogy a teherautó alkalmas, csak az alapabroncsokra vonatkozik) Elektromosság 24 volt, többlámpás világítás, oldalán sárga LED-es világítás Oldalsó sárga LED-ek integrálva az irányjelzőbe - „villogó oldaljelzők” 2 db 7-pólusú, összekeverhetetlen elülső aljzat, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, merev rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélkül) A kezelést a teherautó mellékhajtásáról biztosítja Meder Stone Master dizájnú, HB 400/450 fokozottan kopásálló acélból készült kör keresztmetszetű meder Ferde homlokfal, kívül elhelyezett hidraulikával és feljáróval a homlokfalon Greenline – kónikus és aerodinamikus mederforma Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon Membrános hátsó fal Hátsó fal ingaajtóként, dupla csuklóval, kívül, két kampós reteszeléssel 2 oldalt alul kézifogantyús szorítócsavar Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padozat 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált kialakítás Állóplatform fellépővel, nagy szabad hely az elektromos/levegős/biztonsági csatlakozáshoz az optimális kezelhetőségért Oldalra egy irányban rakható rolóponyvás tető: FR-jobb oldalon lerakható, FR-balen központi zárással Forgalomba helyezési ország / Jelzések Németország Az EG 2007/46 szerint vizsgált és engedélyezett Felépítményszilárdság az EN 12642 szerint 24/7 szolgáltatási forródrót Egy soros rendszámtartó előkészítés Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Körvonaljelölő fényvisszaverő csík az ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támaszlábak: horganyzott Meder: egyedi RAL szín, egyszínű Rolóponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: új, gép/jármű száma: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, saját tömeg: 5 200 kg, maximális teherbírás: 33 800 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 110 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Fahrgestell Sattel Kipper Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2" királycsappal rendelkező nyereglemez Szabadalmaztatott íves elülső zárás Középen teleszkópos támasztóláb, megrakott állapotban nem lehetséges a leállítás, leállított helyzetben a járművet hátrafelé lejtősen kell elhelyezni. Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félsalak sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Ponyvatartó rúd, tartóval Vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es tárcsaátmérővel Lézeres tengely- és futóműmérés a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikusan emelhető, kényszer-süllyesztéssel és elindulási segédlettel Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csövezéssel a könnyű szervizelésért Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató járművel lehet húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilizáló rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, Acélfelni, gyári ezüst 'RDKS' guminyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba nem telepítve (az ehhez szükséges feltételek a teherautóban kell adottak legyenek; csak az alapabroncsokon). Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás Oldalt sárga LED világítás az irányjelzővel együtt működik, 'villogó oldalsó lámpák' 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul 2 x 7 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, merev részek, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtásáról hidraulikusan Kanalak Acél, kör profilú billenőteknő 'Stone Master' design, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Ferdén kialakított homlokfal, külső hidraulikus szerelvényekkel és fellépővel a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus teknőforma Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Membrános hátsó fal Hátsó fal ingaajtóként dupla csuklópánttal, kívül elhelyezett, kétszeres kampós reteszeléssel. 2 szorítócsavar oldalt alul, karral zárható. Oldalfalak végig 4 mm vastagok, alj 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel Pedpfx Aei Ri A Isbwopt Járóplatform fellépővel, lég-/elektronikus és fékcsatlakozóval, nagy szabad tér a legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalról letekerhető ponyva, FR-jobb letámasztással, FR-bal oldalon központi zárral Forgalomba helyezési ország / Táblák Németország EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyás Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla tarts előkészítve ECE-70 figyelmeztető tábla Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau '10 év átrozsdásodás elleni garancia' Támasztóláb: horganyzott Teknő: kívánt RAL szín, egyszínű Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: új, gép/jármű száma: 637ca014c140e4e48dc3231a0, saját tömeg: 5 700 kg, maximális teherbírás: 33 300 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 700 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 31 m³, teljes hossz: 9 090 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 110 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Futómű - Sattel billenőpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, nyereglemezzel, cserélhető 2. királycsappal Patentált ívelt homlokfal 24 t, 2 fokozatú alátámasztó-orsó, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó rész, tolató kompenzáció nélkül Keréktámaszok tartóval Ppedoi Rivdjpfx Abwot Lehajtható aláfutásgátló Félsálvédő Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felületű Antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen Ponyvarúd tartóval Vontató kampó hátul Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése, csökkentett gumiabroncskopás és üzemanyag-fogyasztás érdekében Légrugózás 1. tengely automata emelő tengely, kényszerleengedéssel és elindulási segéddel Tűzihorganyzott emelő tengely mechanika, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékberendezés 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékek a könnyebb szervizelhetőségért Rugóenergia-tárolós rögzítőfék 2 kiegyenlítésbiztos kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad használni, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő-/süllyesztőszelep Menetstabilitás-rendszer Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst "RDKS" gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén keresztül, EBS-hez csatlakoztatva, teherautóra nincs külön beszerelve (csak az alapabroncsozáson működik, ha a teherautó alkalmas rá) Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás indexszel összekapcsolva – „villogó oldalsó fények” 2 x 7 pólusú kiegyenlítésbiztos aljzat elöl, összekötőkábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb osztásban keménykrómozott, HDK csavaros gyorscsatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásáról Felépítmény Acél kerek billenőfelépítmény „Stone Master Design” HB 400/450 kopásálló acélból. Ferde homlokfal kívül elhelyezett hidraulikus henger felfogatással. Belső oldalon fellépővel a homlokfalnál. Greenline – kúpos és aerodinamikus felépítményforma Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon Membrános hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós zárással. 2 csavarral és tekerős zárral oldalt lent Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastag, padló 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált konstrukció Állóplatform fellépővel, levegő/elektromos/fék csatlakozólemez nagy szabadsággal a lehető legjobb kezelhetőségért Egyoldalról nyitható rolóponyva, FR-jobbra feltekerve, központi zár FR-balra Forgalomba helyezési ország / jelzés Németország Típusjóváhagyás: EG 2007/46 Felépítmény szilárdsága: EN 12642 0-24 órás szervizvonal Előkészítve egy soros rendszámtartóra Figyelmeztetőtábla: ECE – 70 Kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke "10 év átrozsdásodás elleni garanciával" Támaszlábak: fekete bevonattal Felépítmény: kívánság szerinti RAL szín, egyszínű Rolóponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: új, gép/jármű száma: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, saját tömeg: 6 750 kg, maximális teherbírás: 32 250 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 670 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Alváz Sattel billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitel, nyereg lemez cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső lezárás, szabadalmaztatva 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felhajtható aláfutásgátló Félig héjszerkezetű sárvédők Integrált sárvédőtartó kőlepergető felülettel Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérésssel - csökkentett abroncskopás és üzemanyag fogyasztás Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengellyel, kényszerített süllyesztés és elindulási segéd funkcióval Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékrendszerű sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékelhelyezéssel a könnyű karbantartás érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS dugaljjal elöl, összekötő vezeték nélkül Figyelem: az utánfutó csak olyan vontatóval vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelés & süllyesztés szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst „TPMS” guminyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató fülkéjében EBS-en keresztül, teherautóba külön beszerelés nélkül (előfeltétel: a teherautó elő van készítve, csak az alapabroncsozásra) Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve – „villogó helyzetjelzők” Ppodpfxji Rizfe Abwjt 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes hüvellyel, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélkül) Működtetés a teherautó meghajtásán keresztül hidraulikusan Felépítmény Acél doboz HB 400 kopásálló acélból, ferde homlokfal külső hidraulikus munkahenger befogadással. Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon. Belül létra a homlokfalnál. Oldalfalak teljes hosszban 3 mm, padló teljes hosszban 3 mm Membrános hátsó fal Belső szélesség alul kb. 1440 mm Alumínium hátsó fal lengő felfüggesztéssel „dupla-csuklós zsanérral” és 2 szárnyas osztással (1/2-1/2), fent hintakarikával, minden ajtón szemescsatorna Álló platform létrával, lég-/elektromos/ fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra (FR-jobbra) letekerhető ponyva, központi reteszeléssel balra (FR-bal) Forgalmi engedély/ táblák Németország Vizsgálati engedély EG 2007/46 alapján Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint 24/7 szerviz hotline Előkészítve egy sorkeretes rendszámtartóhoz Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke "10 év átrozsdásodás elleni garancia" Felépítmény: RAL választás szerint, egyszínű Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: új, gép/jármű száma: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, saját tömeg: 7 900 kg, maximális teherbírás: 31 100 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 330 mm, raktérmagasság: 1 950 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 11 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 470 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Alváz, félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, enyhén ívelt, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonófejjel 24 t kétfokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Alátéttámaszok tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félig burkolt sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felület Ponyvarúd tartóval Vonószem a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Lézeresen bemért tengelyek/futómű a gumiabroncs-kopás és üzemanyagfogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikusan emelhető tengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel Tüzihorganyzott emelhető tengely mechanika, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer Kétkörös nyomólevegős fékrendszer, színesen vezetett csövek a könnyebb szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek az ABS hatékonyságát biztosítják! Emelés- és süllyesztő szelep Jármű stabilitásvezérlő rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst színben Pjdpfxsi Rizqs Abwopt "RDKS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautó installáció szükséges (ehhez a teherautón feltételek adottak legyenek, csak az alapabroncsozásra) Elektromosság 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Oldalsó sárga LED irányjelzővel összekapcsolva, "villogó oldalfények" 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomsávjelző hátul 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix résszel, 48 mm névleges átmérővel (csőcsatlakozás nélkül) Működtetés hidraulikusan a teherautó segédmeghajtásán keresztül Billenőfelépítmény Acél, HB 400 nagy kopásállóságú acélból, ferde homlokfallal, külső hidraulikus munkahenger foglalattal. Jobb oldalon alumínium védőlemez lehajtható a ponyvának. Lapát- és seprűtartó a homlokfalon kívül. Belül fellépő a homlokfalnál. Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastag, padló 5 mm vastag Membrános hátsó fal Hátfal két részre osztott ajtóval 1/2 - 1/2, jobb oldali szárnyban 1 tolózárral. Külső forgórudas zárral és alsó mechanikus reteszeléssel Állóplatform feljutással, levegő/villamos és fék csatlakozólappal, nagy szabad hellyel a legjobb kezelhetőségért Ponyva jobbra lehúzható, bal oldalon központi zárral Forgalmi engedély/ Táblák Németország Jóváhagyás 2007/46 EK szerint Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtáblatartó előkészítés Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagrau (új szürke) 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztólábak: fekete bevonattal Billenőfelépítmény: igény szerinti RAL, egyszínű Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: használt, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Felszereltség: ABS, Schmitz Cargobull S01 Platform Emelhető tengely Alumínium oldalfalak Rönktartók Podpfx Abeyulw Nswopt ACÉLSZÁLLÍTÁSRA Érdeklődéshez belső szám: 0326236 * ABS * EBS * 3 tengely légrugózással * Emelhető tengely * Tárcsafékek * BPW tengelyek * Alumínium oldalfalak * Rönktartók (karók) Raktér hossza: Hossz: 13 600 mm * Szélesség: 2 520 mm Gumik: 1. tengely: 385 / 65 R 19,5 20% légrugózott / emelhető tengely 2. tengely: 385 / 65 R 19,5 20% légrugózott 3. tengely: 385 / 65 R 19,5 20% légrugózott ---Ár: 9 900 EUR + 19% áfa További kérdések esetén a következő telefonszámokon érhet el minket: * Beszélünk: német, angol, francia, lengyel és ????? Az elírás, tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: új, gép/jármű száma: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, saját tömeg: 11 350 kg, maximális teherbírás: 26 650 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Jumbo alvázas nyerges pótkocsi Acél hegesztett szerkezet sűrű keresztirányú tartókkal, megerősített kivitelben, mélyágyas külsőkeret-profillal, akár 32 000 kg építőipari gépek szállítására, max. 2550 mm külső gépszélességig, cserélhető 2 királysúpos nyereglemezzel. Hátul kb. 1200 mm-es és 7°-os lejtés, felül zárt rámpatengely acél/rücsköslemez borítással. A mélyágyban omega sín az oldalsó alsó külső keretnél ponyva felakasztására, valamint távtartóként a rögzítési tüskékhez, a kerékzónán kívül. Emelhetőasztal esetén további könnyített külső kerettel Omega profillal, az emelhetőasztal felhúzható zárt ponyva mellett is! 24 tonnás, két fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, félköríves alsórésszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel, hátra szabad elfordulási sugár kb. 1950 mm. Hajtogatott hátsó támasz, 2 kerékalátét és tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, negyedkagylós sárvédők minden tengely előtt és mögött, minden tengely mögött antispray sárfogóval, acél aláfutásgátló, teljes szélességben hátul sárfogóval. 4 db rozsdamentes acél szerszámosláda (szél: 800/mag: 350/mély: 350 mm), polírozott ajtóval, zárható, 2-2 db bal és jobb oldalon az első tengely előtt. Emelhetőasztal a hattyúnyak után kb. 3000 mm hosszan, hidraulikusan emelhető áthaladáshoz a hattyúnyakon, mechanikus reteszeléssel emelt helyzetben (ferde henger a nagyobb hasmagassághoz, Fliegl szabvány). Kezelés jobb oldalon + távirányítóval (ugyanaz, mint a rámpa), emelhetőasztal zárt ponyvával is! Ponyva rögzítése az emelhetőasztal területén egy további könnyített Omega profilú külső kerethez, emelhetőasztal emelhető zárt ponyvával is! Rögzítési tüskék süllyesztett állapotban is használhatók! Rögzítőszemek: Hattyúnyak: 4 pár 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 2 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben Mélyágy: 8 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben, egyenként 10 tonna 9 pár 5 tonnás a külső keretben süllyesztve Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek Utolsó tengely kormányzott, automatikus tolatás-zárral (visszafény fölött), illetve kézi kapcsolóval kiegészítő zárási lehetőség a járművön. Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel és auto-reset funkcióval Emelés-süllyesztés gyorsleeresztéssel 1. tengely automatikus emelő tengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel kezelve (az elindulási segéd 30% feletti tengelyterhelésig, max. 25 km/h sebességig működik) A tengelyemelő a javasolt menetmagasság alatt, emiatt nincs garancia abroncskárokra. Kerekek és abroncsok: 235/75 R 17,5 Vezető gyártóktól Acél felnik ikres elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 összekeverhetetlenségi csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozó, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó vontatása csak olyan vontató járművekkel engedélyezett, amelyek biztosítják az ABS működését! Tengelyterhelés-érzékelés teherautókban EBS-en keresztül, teherautó-telepítés nélkül (nem hitelesített mérleg) Elektromos rendszer: 24 volt, többkamrás világítás, oldalt sárga LED-es világítás 2 fehér helyzetjelző elöl, LED-ben 2 fehér/piros helyzetjelző hátul Pjdpfx Absi Riw Aswjpt 1 villogó fény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa eltávolítható) 2 pár LED-del, teleszkóposan 3 000 mm-ig kihúzható figyelmeztető tábla 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összekeverhetetlenségi csatlakozó elöl,

Állapot: új, gép/jármű száma: 71cc13750cef13b72f7a55abe, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz nyerges billenőpótkocsi Finomszemcsés acélhegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal szerelt nyereglemez Ívelt elsőfal – szabadalmaztatva 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetéssel, egyenes lábazattal, tolórúd kiegyenlítés nélkül 2 kerékkitámasztó tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félig fedett sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Antispray sárfogó csak a hátsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig használható) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Kéttömlős sűrítettlevegős fékrendszer, színes csővezetékkel a könnyű szervizelhetőségért Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötőcső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóaljzattal elöl, összekötőkábel nélkül FIGYELEM: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely garantálja az ABS működését! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Villamosság 24 V, többkamrás világítás, oldalt sárga LED pótvilágítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 tűs, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozaton keménykrómozott, HDK csavaros kuplunggal, rögzített résszel, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény, 5 mm vastag elülső fallal, 30 mm üregkamrás oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyag visszatartó felső kerettel. Belső létra az első falon (Cramaro rendszerrel nem kombinálható). Külső lapát- és seprűtartó az első falon Ppodpfx Absi Ri Efjwst Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma Membrános hátsófal Lengő, dupla csuklós hátsófal, 2 szárnyú, 1/2–1/2 osztással, felső kihajtható emelőrúddal, minden ajtóra egy-egy gabonacsap Hátsó fal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig Folyamatosan 6 mm vastag padló Állóplatform létrával, lég/elektromos és fékcsatlakozó lappal, nagy mozgástér a könnyű kezelhetőségért Oldalra jobbra gördülő ponyva, baloldali központi zárral Üzemeltetési javaslatok Sós, meszes rakomány esetén keménykrómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, ám a rakomány szerint a megengedett tengely- és támaszterhelések betartása mellett ez nem mindig érhető el (helytelen terheléselosztás esetén rossz futás és utánfutás is előfordulhat) Engedélyezési ország/táblák Németország Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz forródrót Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagr

Állapot: új, gép/jármű száma: 92df8e9d6c187f34b20298f39, saját tömeg: 4 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Ppjdpoi Riz Rsfx Abwjt Alváz félpótkocsis billenőfelépítmény Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2 királycsappal ellátott nyereg lemezzel Ívelt elülső záródás – szabadalmaztatott Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban nem rakható le, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtve kell állnia 2 kerékkitámasztó tartóval Lehajtható aláfutásgátló Félsárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felületkezeléssel Antispray sárvédő gumi csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatószem hátul Tengelyek+felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek off-road kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulás-segítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulás-segítő funkció működik max. 30% tengelyterhelés túllépéséig, illetve max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékek a könnyebb szervizeléshez. Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábel nélkül Figyelem: vontatmány csak olyan vontató járművel üzemeltethető, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelés/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többlámpás világítás, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú elcserélhetetlen dugalj elöl, csatlakozóvezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozva, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül Felépítmények Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény – homlokfal 5 mm vastag, külső üregkamrás oldalfalak 30 mm profilból, precíz hegesztéssel, ömlesztett anyag ellen profilozott felső peremmel. Belül a homlokfalon fellépő (Cramaro-val nem kombinálható). Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőtest Membránhátfal Hátfal lengőajtóként, duplacsuklós pánttal, kívül fekvő, dupla kampós rögzítéssel Hátfal gumitömítéssel (max. 170 °C hőálló!) Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez Állópódium fellépővel, lég/elektromos/fék csatlakozólemez nagy szabad térrel az optimális kezelhetőség érdekében Oldalról elhelyezhető rolóponyva (jobbos letét, baloldali központi zárral) Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállításánál keménykrómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhengert javaslunk, hogy a szállítmány ne támadja meg, illetve ne rozsdásodjon A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány fajtájától függően a tengely-, támasz- és nyeregterhelések betartásával az össztömeg nem mindig érhető el (helytelen rakományelosztás a jármű rosszabb útfekvéséhez és utánfutásához vezethet) Forgalomba helyezési ország/táblák Németország Engedélyezési tanúsítvány EG 2007/46 alapján 24/7 szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Fényvisszaverő csíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint – oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év

Állapot: új, gép/jármű száma: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, saját tömeg: 4 150 kg, maximális teherbírás: 30 850 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: nyerges billenős Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, nyeregplatta cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső zárólemez – szabadalmaztatott Támogatóláb nélkül Keréktámaszok tartóval Felbillenthető hátsó aláfutásgátló Félszekrényes sárvédő Integrált sárvédőtartó, a felület kavicslepergető Hátul vonószem Tengelyek és rugózás SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres ellenőrzés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és indítássegítővel, 3-szori féknyomásra működik (az indítássegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és maximum 25 km/h sebességig aktív) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garanciával Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyű szervizeléshez Rugóerő-tartósfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl csatlakozóvezeték nélkül EBS – elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep gépjármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 – gyártó megválasztása szerint Polírozott alu-felni, gyártó megválasztása szerint Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK menetes kötéssel, fix alkatrész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium ládakonténer, 5 mm vastag elülső fallal, kívül elhelyezett 30 mm-es üreges profil oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyagot visszatartó felső peremprofillal. Belül fellépő az elülső falon (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis). Lapát- és seprűtartó kívül az elülső falon Greenline – kónikus és aerodinamikus konténerforma Membrán hátfal Hátfal kettős csuklós lengőajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres horogzárral Hátfal gumitömítéssel, figyelem! Maximum 170°C-ig hőálló! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110, figyelem! Csak homok, zúzalék és 20 mm szemcseméretű kavics szállítására, más árukra a garancia nem terjed ki! Állóplatform fellépővel, légtömlő/elektromos csatlakozó és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad tér a lehető legjobb kezelhetőségért Ponyvarendszer egyoldalasan letekerhető a menetirány szerinti jobb oldalra, központi zár a bal oldalon Üzemeltetési tanácsok Só, mész stb. szállításánál krómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a tengely- és támaszterhelések betartásával lehet, hogy nem használható ki teljesen (Nem megfelelő terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok) Revolution Link: Revolution Link használói tapasztalatok: Forgalomba helyezési ország/Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint) 0-24 szervizforródrót Egy soros rendszámtábla előkészítés Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal az ECE R048 szabvány szerint – oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Pedpfxei Ri Are Abwjpt Konténer: R

Állapot: új, gép/jármű száma: f044065451f6d849ee7a5b9f8, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 29 kg, össztömeg: 35 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385 / 65 r 22,5, További információk Alváz, félpótkocsi, fuvarozási célra Erősített kivitelű acél hegesztett szerkezet, csak 2 hosszanti főtartóval, amelyek I-gerenda keresztmetszetűek, a hosszanti főtartók között acél/rácsos lemez, vonólap cserélhető 2. vonósapkával. Védőlemez a hátsó lámpákhoz. 1 acél szerszámosláda, a főtartók közé süllyesztve 8 pár rögzítőfül a vázra csavarozva vagy hegesztve, gyártó választása alapján 24 t kézi láb-emelő, 2 fokozatú, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolórúd kompenzáció nélkül 2 darab kerékalátét tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátul acélból készült (horganyzott) aláfutásgátló Félig fedett sárvédők, EU-előírás szerinti fröccsenésgátlóval 1 pótkerektartó 1 pótkerekkel, rögzítőkészlettel 8 darab fa sarokoszlop tartó, gyártó választása szerint, a vázra csavarozva, mindegyikhez 2 teleszkópos fa sarokoszlop, 1800-tól 2800 mm-ig állítható, páronként 7 t teherbírással. Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel, biztonsági sodronnyal ellátva a tengelyeken 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segédlettel, működtetés 3-szori fékezéssel (az elindulási segédlet működőképes max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig) Eltolt tengelytávolság (kombinált fuvarozás), max. 44 tonna össztömegig Kerekek és gumiabroncsok 385 / 65 R 22,5 Gyártó választása alapján Acél keréktárcsák, gyári ezüst Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülkében lévő kijelzőn (a tehergépkocsinak elő kell készítve lennie, de nincs teherautó telepítés, nem hitelesített mérleg) 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS dugalj elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Villamosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Előfal/sarokoszlop elöl Acél/rácsos elsőfal, kb. 2300 mm magas, a vázra csavarozva Engedélyezés / táblák Engedélyezési ország: Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás Pjdpfx Absi Rivwswopt Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048 szabvány szerinti reflexszalaggal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Kitámasztók: fekete bevonattal Előfal: tűzihorganyzott Figyelem: Archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: abc6276e1749f9dddc494eb32, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Podpfx Abji Ri H Iswept Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez Támasztóláb nélkül Támasztók ékkel és tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félhéj sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel Vontatókampó a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugózott állófék Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó választása szerint Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni Membrános hátsó fal Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik! Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek). Revolution Link: Revolution Link tapasztalati beszámoló: Forgalomba helyezés/or. rendszám Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint) 24/7 szerviz hotline Psdji Ri H Sopfx Abwjpt Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Billenőkaszni: R

Állapot: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz nyerges billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett 24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszéles sárvédők Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület Vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig) Ppsdpji Ri Idofx Abwjt Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Gumik és kerekek 385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző fény elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul 2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis) Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás Membrános hátfal Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes! állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén) Revolution Link: Revolution Link - tapasztalati beszámoló: Forgalmi engedély / rendszámtábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint) 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok Ppodei Ri R Ijpfx Abwjt 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT23861001990, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 33 100 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes hossz: 9 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 265/70 r19,5, szín: piros, További információk Egykori kiállítási jármű 2006-ból – belső használatban volt, ezért használati nyomokat mutat! Pjdpfx Aoi Ri Hyebwspt Oldalsó aláfutásgátló: alumíniumból, a királycsapszegtől az oldalsó aláfutásgátló elejéig 2 600 mm Hátsó aláfutásgátló: a váz színében, a váz végével síkban, amennyire csak lehet, belülre helyezve Támasztóékek: 2 db tartóval Ütközőbak: 2 db acél bak Festés: homokfúvással előkészített felület, 2 komponensű akrilfesték Felnik: gyári ezüst Átadás: Dekra-átvétellel

Állapot: új, gép/jármű száma: 0fe2184cda24503447c582a1e, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 34 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r 22,5, További információk Alváz félpótkocsi konténerszállításhoz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal felszerelt nyereg Konténerrögzítés: 1 x 40 lábas, libanyak-alagúttal Töltött tartálykonténer szállítása kizárt Hátsó magasságállítás és felhajtható középtámaszok nélkül, alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges Elöl bedugható konténervezető 24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Ékek tartóval Oldalt alumínium oldalsó ütközővédő Alvázvédelem: horganyzott acél Félszerelt sárvédők EU szerinti antispray gumilapok Hátsó ütközővédő Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es féktárcsa átmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytáv (kombinált forgalomhoz) akár 44 tonna össztömegig Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel vezérelhető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékezéssel a könnyű szervizeléshez Rugótartós rögzítőfék 2 elcserélésbiztos csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugaljjal, összekötőkábel nélkül Figyelem: a vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely az ABS működését biztosítja! Emelés & süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautó előkészítése szükséges, nincs beépített mérleg (nincs hiteles mérték) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5 abroncsok gyártó választása szerint Acélfelnikkel, gyári ezüst színben Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, hátsó/ féklámpa LED-ben, oldalt sárga LED világítás (figyelem! bizonyos vontatók esetén hibás diagnosztika lehetséges, bár a funkció működik) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 1 x 15 pólusú dugalj elöl, összekötőkábel nélkül Oldalanként egy-egy LED munkalámpa (tolatólámpáról kapcsolva) További LED munkalámpa hátul (tolatólámpáról kapcsolva) Üzemeltetési információk Podpfx Aji Ri Aysbwspt A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyergezési terhelések betartása mellett az össztömeg nem mindig érhető el (rossz futás- és utánfutás-viselkedés helytelen rakományelosztás esetén előfordulhat) Speciális engedély szükséges, ha a vontatmány teljes hossza meghaladja a 16 500 mm-t Figyelem: töltött tartálykonténer szállítása kizárt! Forgalmazási ország/ tábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a 13. § EG - FGV szerint) Egy soros rendszámtartó előkészítve ECE - 70 figyelmeztető tábla Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Novagrau, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támaszok: fekete bevonattal Raklapládafestés nélkül Figyelem: archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: 3703d600260244d5f159f51e4, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi konténerhez Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető nyeregszemmel és két nyeregszem pozícióval ellátott nyereglemez Konténer-rögzítések: benne foglaltatik Hátsó kihúzás behúzott állapotban: 1 x 20 láb hátul vonalban, figyelem: alacsony nyeregsúly Hátsó kihúzás 1. fokozatban kihúzva: 1 x 30 láb, 2 x 20 láb, 1 x 40 láb hattyúnyak alagúttal Hátsó kihúzás 2. fokozatban kihúzva: 1 x 45 láb hattyúnyak alagúttal, illetve hátrafelé túlnyúlva Hátsó magasságállítás és lehajtható középtámaszok nélkül, alagút nélküli konténerek szállítása nem lehetséges. Frontzár adapter rögzítéshez, alulról történő rögzítéshez alagút nélküli konténer esetén, tartóval nem használat esetén Hátsó kihúzás görgőkkel szerelve, kézi hajtókarral 24 tonnás, 2 fokozatú támaszorsó, egyszemoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 kerékék tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Aláfutásgátló horganyzott acélból Kihúzható aláfutásgátló 45 lábas konténerhez Félhéjas sárvédők benne foglaltatva Antispray felfogóval EU előírás szerint Podpfoi Ri Eqex Abwjpt Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és üzemanyagfogyasztás csökkentése érdekében Tengelytávolság eltolva mm (kombinált forgalom) max. 44 tonna össztömegig Légrugózás 1. tengely automata emelő tengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segítséggel, működtetés: háromszoros fékezés (elindulási segítség max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és 25 km/h-ig működik) Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezeték-elhelyezés a könnyű szerviz érdekében 200-as rugóerő-támasztófék 2 cserélhetetlen elülső csatlakozófej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozó, vezeték nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely ABS működését biztosítja! Emelő-süllyesztő szelep Jármű stabilitásvezérlő rendszer Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jel alapján, kijelző a vezetőfülkében (a teherautónak előkészített állapotban kell lennie, nem hitelesített mérleg) Kerekek és gumik 385/55 R22.5 gumiabroncs a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, fék- és hátsó lámpák LED-ben, sárga oldalsó LED világítás (Megjegyzés: Bizonyos vontatóknál hibás diagnózis lehetséges, a működés ellenére) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú cserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Üzemeltetési tudnivalók Figyelem: Töltött tartálykonténer szállítása kizárt! 45’ konténer rövid alagúttal, elülső kihúzóval vagy anélkül történő szállításakor a királycsapszeg és a jármű hátulja közötti engedélyezett rendszerszint hossz, valamint a 16.500 mm-es max. teljes vonathossz túllépés történik! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a német KRESZ 70. § szerint! Forgalomba helyezési ország/táblák Németország Dekra átvétellel és szakvéleménnyel (13. § EG - FGV szerint) 24/7 szerviztelefon Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz 390-es kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal (ECE R 048), oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz tűzihorganyzott, beleértve a passziválást 15 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztólábak fekete bevonattal Figyelem: archív felvételek!

Állapot: új, gép/jármű száma: d73a4869e108da5fdd6e55526, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz, konténerszállító félpótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval ellátott nyeregplató. Konténer-rögzítési lehetőségek: Hátsó kihúzás behúzva: 1 x 20 lábas vagy 1 x 30 lábas, hátul egy síkban Középteleszkóp 1. fokozat, hátsó kihúzás 1. fokozatban kinyitva: 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas, hattyúnyakas alagúttal vagy anélkül Középteleszkóp 2. fokozat, hátsó kihúzás 2. fokozatban kinyitva: 1 x 45 lábas, hattyúnyakas alagúttal, túlnyúló hátrésszel Középteleszkóp 2. fokozat, elülső kihúzás 1. fokozatban kinyitva Hátsó kihúzás 2. fokozatban kihúzva: 1 x 45 lábas, hosszú hattyúnyakas alagúttal, lecsapott sarkokkal Pedpfxei Ri E Ae Abwspt Középső teleszkóp mint összefutó központi csővázas szerkezet, reteszelő csappal Hátsó magasságállítás és lehajtható középálványok nélkül, csak alagút nélküli konténerek szállítása nem lehetséges. 2 konténerpozícionáló, elektromos, levegő- és fékcsatlakozóval ellátott csatlakozólemez (csatlakozók felfelé irányítva) Frontzár betétadapter, alulról történő rögzítéshez, alagút nélküli konténerekhez, tartóval használaton kívül Elülső kihúzás görgős, kézzel kihúzható (hosszú alagúttal szerelt 45-ös konténerekhez) Hátsó kihúzás görgős, kézikarral 24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalú működtetés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 kerékalátét tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Aláfutásgátló galvanizált acélból Kihúzható aláfutásgátló 45 lábas konténerhez Félhéjas sárvédők EU szabványnak megfelelő antispray-sárvédő Ütközésvédelem a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Eltolt tengelytáv (kombinált fuvarozás) akár 44 t vonóössztömegig Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulási segéddel, 3x fékezés után aktiválódik (az elindulási segéd max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetékek a könnyű karbantartáshoz. Rugóerőtárolós rögzítőfék Tele Control Tengelyteher-mentesítés a könnyű teleszkópozáshoz 2 cserélhető első kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, első EBS aljzattal, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitás szabályozó rendszer Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jele alapján, kijelzés a vezetőfülkében (a teherautónak előkészítve kell lennie, nincs telepített mérlegrendszer) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5, gyártó szabadon választható Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, 4 x 3 kamrás lámpa + 1 db kör alakú tolatólámpa és + 1 db kör alakú ködlámpa, oldalanként sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú első dugalj, kábel nélkül Üzemeltetési megjegyzések 45-ös konténer szállítása rövid alagúttal, elülső kihúzással vagy anélkül, a királycsaptól a jármű hátuljáig számított megengedett rendszerhossz és a vontató szerelvény hossza (16.500 mm) túllépésre kerül! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a 70. § StVZo szerint! Forgalomba helyezés / Jelzések Németország EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 24/7 Szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóra ECE-70 figyelmeztető tábla Kontúrszalag

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT34002026856, saját tömeg: 5 592 kg, maximális teherbírás: 29 408 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2020, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: fehér, Gyártási év: 2020, Futómű alváz félpótkocsi speditőr kivitelben Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet megerősített Scandic kivitelben, cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatina Külső váz kissé ferde, "Load-Lock" profillal a spanifer rögzítéséhez Figyelem! A spaniferek rögzítéséhez oldalfalak használata esetén az oldalfalakat ki kell nyitni! Rögzítőgyűrűk "Load-Lock" profilhoz, egyenként 6 tonna teherbírással, szabadon 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül A támasztóláb számára szabad elfordulási sugár kb. 2200 mm, támasztóláb mérete kb. 2350 mm 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumínium Hátsó ütközésvédelem horganyzott acél Negyedhéj sárvédők a tengelyegység előtt és mögött Antispray gumilap kizárólag az utolsó tengelyen 1 db műanyag szerszámosláda, fiókkal és elválasztó polccal, szél: 650 mm / mag: 520 mm / mély: 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 pár sarokoszlop zseb a külső vázban/elől a padlóban süllyesztve, belső méret: 83 x 83 mm 2 db bedugható sarokoszlop, szélesség: 80 mm / mélység: 80 mm / hossz: 1200 mm, tűzihorganyzott Megjegyzés: A sarokoszlopzsebek/behelyezhető sarokoszlopok önálló hosszú áru, csövek stb. rögzítésére szükséges rögzítés/átburkolás nélkül nem alkalmasak 4 pár kompakt gyűrű, sárgával jelölve Tengelyek + felfüggesztés 3x BPW dobfékes tengely "Tengelyek/alváz lézervizsgálat" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyagfogyasztást Légrugózás Fékrendszer Kétvezetékes nyomólégfék Színes vezeték elrendezés a könnyebb szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék 2 db összetéveszthetetlen kuplungfej elől, összekötővezeték nélkül EBS márka: Wabco Premium, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elől, összekötőkábel nélkül, Wabco Premium nyitott CAN BUS teherautó telematika számára Figyelem: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Elektromos rendszer 24 volt, többelkamrás LED lámpatestek ellenállással, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla LED világítás (megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis lehetséges, a működés ellenére) Ppjdpfxjx Rq Slj Abwst 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul 2 db 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, összekötőkábel nélkül Előfal / elülső sarokoszlopok 2 db 580 mm magas, acél sarokoszlop volumenkivitel, oldalfal ponyva oldásának szerkezete "Crash-Blocker", kb. 140 mm magasan belül acél ütközővel Bedugható lécek Sorban fa bedugható lécek Ponyva Ponyva beépített vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Padló Kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, hosszirányú alátámasztógerendákon, nagy pontszerű terhelésre tervezve, max. 7100 kg-t elbíró targonca tengelyterheléssel Figyelem: időjárási hatások miatt a padló gyengülhet (jótállás nélkül)! Hátsó fal / hátsó sarokoszlopok Hátsó sarokoszlopok acélból, a tető alsó éléig, ponyva rögzítővel köracél csővel és ponyvafeszítő racsnival Kétszárnyú hátsó ajtók, belül 2-2 forgórudas zárral Tető Tolható tető, hátsó lifttel felhajtható, hátulról előre tolható ponyvával, ponyva színe: fehér Optimalizált esőcsatorna hátul, a végkereten, az ajtók fölött Forgalomba helyezés/ Jelzések Németország Tanúsítvány az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla-előkészítés Kontúrjelölés ECE R 048 szerint reflexcsíkkal, oldalt fehér, hátul piros

Állapot: új, gép/jármű száma: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 34 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz - félpótkocsi konténerszállító Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, vontatófej cserélhető 2" királycsappal Konténer foglalatok: 1 x 40 lábos hosszú konténer, Gooseneck-alagúttal. Elülső kihúzás kihúzva: 1 x 45 láb hosszú Gooseneck-alagúttal, hátrafelé túlnyúlással. Tele tartálykonténer szállítása kizárva. Magasságállítás hátul és lehajtható középtámaszok nélkül, Gooseneck-alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges. 2 konténerközelítő, elektromos, levegő és fékcsatlakozóval ellátott - vezetékek felfelé szerelve. Az elülső kihúzó görgőkön fut, manuálisan kihúzható (45 láb hosszú alagúttal rendelkező konténerhez). 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, húzókiegyenlítés nélkül. Alátétékek tartóval Alumínium oldalsó védőkeret Horganyzott acél hátsó aláfutásgátló 45 lábas konténerhez kihúzható hátsó aláfutásgátló Félköpenyes sárvédők, EG szerinti antifröccsenő sárvédő függönnyel Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelytávolság speciális (kombinált közlekedéshez), akár 44 tonnás össztömegig Légrugózás Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetés a könnyű szervizhez Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 eltéveszthetetlen összekapcsolófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő vezeték nélkül Podpfei Riwmex Abwopt Bremszylinder nyomásvizsgáló csatlakozó kívül az EBS modulon. Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű vontathatja, amely garantálja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszeleppel Jármű menetstabilizáló rendszerrel Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus-on keresztül, kijelzés a fülkében lévő kijelzőn (teherautónak ezt támogatnia kell, nincs teherautó telepítve, nem hitelesített mérleg). Kerék és gumiabroncsok 385/55 R22.5 típus, gyártó a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben Elektronika 24 volt, többrekeszes lámpák, LED-es hátsó és féklámpa, oldalt sárga LED-es világítás (Megjegyzés: egyes vontató járműveknél hibás diagnózis jelentkezhet, pedig működés van) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávelhagyásjelző hátul 2 x 7 pólusú, eltéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Üzemeltetési tudnivalók Figyelem: megtöltött tartálykonténerek szállítása kizárt! 45 lábas konténer rövid alagúttal, elülső kihúzással vagy anélkül történő szállításakor a királycsap és a jármű hátsó éle közötti engedélyezett rendszerhossz, valamint a 16 500 mm-es megengedett összhossz túllépésre kerül! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a német StVZo 70. § szerint! Forgalomba helyezési ország / táblák Németország EG 2007/46 szerinti vizsgálati engedély 24/7-es szerviz hotline Egy soros rendszámtartóhoz előkészítve Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint Kontúrriasztás ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagrau színben, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Támasztólábak fekete festéssel Raklapláda festés nélkül Figyelem: archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: e4d182b7a074e7b83e540ed58, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 32 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz Féligpótkocsi Konténer Finom szemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval ellátott nyeregplatni Konténer rögzítések: Hátsó kihúzás behúzott állapotban: 1 x 20 lábas hátul síkban, alacsony nyeregterhelés Hátsó kihúzás kihúzva 1. fokozat: 1 x 30 láb, 2 x 20 láb, 1 x 40 láb hattyúnyakas alagúttal Hátsó kihúzás kihúzva 2. fokozat: 1 x 45 láb rövid hattyúnyakas alagúttal és hátra túlnyúló rakománnyal Hátsó kihúzás 2. fokozat + első kihúzás 1. fokozat: 1 x 45 láb hosszú hattyúnyakas alagúttal és letompított sarkokkal Hátsó magasságállítás és felhajtható középtámaszok konténerekhez alagút nélkül Első konténer bevezető lecsatolható és bedugható (elektromos, levegő- és fékcsatlakozások elöl a homlokkereten) Dugós adapter első reteszeléshez, az alagút nélküli konténerek alsó rögzítéséhez, tartóval nem használat esetén Az első kihúzás görgőn, manuálisan kihúzható (45 lábas hosszú alagutas konténerhez) Hátsó kihúzás görgőn, kézi hajtókarral 24 tonnás, 2 sebességes alátámasztó orsó, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó résszel, kiegyenlítés nélkül 2 ék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Horganyzott acél ütközésvédelem Kihúzható ütközésvédelem 45 lábas konténerhez Félhéjas sárvédők EG szerinti antispray csapóvédők Hátsó ütközővédelem Psdpfxsi Rizuo Abwjpt Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézerméréssel - a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytávolság (kombinált szállítás) max. 44 t vontatási tömegig Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (Az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer színes csővezetékezéssel a könnyű szervizelés érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő vezeték nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelés & süllyesztő szelep + automatikus visszaállítási funkció Jármű-stabilitás ellenőrző rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-CAN busz jelekkel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén (teherautónak előkészítve kell lennie, beépített mérleg nélkül) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5 típus, a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/vörös sávjelző hátul 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Üzemeltetési megjegyzések A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, alátámasztó- és nyeregsúlyhatárt be kell tartani, így az össztömeg nem minden esetben érhető el. Külön engedély szükséges, ha a teljes szerelvény hossza meghaladja a 16 500 mm-t. 45 lábas rövid alagutú konténer szállításakor, az első kihúzással vagy anélkül, a királycsaptól a jármű végéig mért engedélyezett rendszerhossz, illetve a megengedett összhosszúság (16 500 mm) túllépésre kerül! Az ütközésvédelem kézzel kihúzandó! A § 70 StVZo szerinti kivételes engedély szükséges! Forgalomba helyezés / Jelzések Németország Meghatalmazás az EG 2007/46 szerint 24/7-es szerviz forróvonal Felkészítve egy soros rendszámtábla tartóra ECE-70-es figyelmeztető tábla Kontúrjelö

Állapot: új, gép/jármű száma: 28b2dda4ac4da850b1010673a, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerges konténer Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal és két királycsapos pozícióval Első reteszelés billenőhenger-tartókonzolon, mindkét oldalon vezetőékekkel, hátsó rögzítés folyamatos forgótengellyel és visszatérő rugóval Segédkeret nélkül az önhordó konténerekhez Konténerrögzítések: Reteszelő keresztgerenda, 2 pozícióban reteszelhető egy 1 x 20 lábas konténerhez (Megjegyzés! 20 lábasnál alacsony nyergestengelyterhelés) 24 t - 2 fokozatú kitámasztó, egyik oldalon kezelhető, egyenes alsó résszel, kiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb-sarokméret, illetve hátrafelé szabad kilengési sugár kb. 1850 mm 2 kitámasztó ék tartóval Félhéjas sárvédők Antispray fröccsenésvédővel, EG szerint Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK-val Csavarmenetes csatlakozó, rögzített rész, névleges átmérő 48 mm (csőcsatlakozás nélkül) Működtetés: hidraulikusan a teherautó mellékhajtásáról Hidraulikus csatlakozás tömlővel és HDK-csavaros csatlakozóval NW = 48 mm, recézett anyával Tengelyek és felfüggesztés 3 SAF tárcsafékes tengely 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Eltolt tengelytáv mm (kombinált szállítás) 44 t-ig Vontatási össztömeg Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrítettlevegős fékrendszer Színes vezetékelés az egyszerű karbantartásért Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS: elektronikus fékrendszer, elöl EBS dugaszolóaljzattal, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő-süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelen keresztül, kijelzőhöz a vezetőfülkében, a teherautót elő kell készíteni hozzá, nincs teherautóba szerelve (nem hitelesített mérleg) Kerekek és gumiabroncsok 6 db 385/65 R22.5 – a gyártó szabadon választott márkája 6 db acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér pozíciójelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú felcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Rendszámtábla/ország Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (a 13. § EG-FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Ppodpfxei Ri Eus Abwet Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti reflexiós csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Kitámasztólábak fekete bevonattal Figyelem: archív képek!