Pavic Holzauflieger Mit 8 Schemel Und 16 Rungen Miete használt eladó (55 257)

Állapot: üzemkész (használt), Bosch UVF 160M / 4B-21S /527 / 55432-1 szervomotor / 1070914867, professzionálisan teljes körűen felújított és tesztelt 12 hónap garanciával, 100%-ban működőképes, a képeken látható szállítási terjedelem, A megállapodás szerinti értékesítési kedvezmények erre a cikkre nem vonatkoznak. Az árat külön kérem!,FIGYELEM: A csomagolás és a szállítás költségeit külön kérem! FIGYELEM: A csomagolási és szállítási díjakról külön érdeklődjön! Lodpfxsk Ru Dco Al Nohi

Állapot: üzemkész (használt), Siemens 1FT6061-6AF72-4AG0 szinkron szervomotor, SN: EJ996276801018, professzionálisan teljesen felújított és tesztelt, 12 hónap garanciával, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint, A megállapodás szerinti értékesítési kedvezmények erre a cikkre nem vonatkoznak. Az árat külön kérem! Lodpfxei D Tifs Al Nshi

Állapot: üzemkész (használt), Bosch QUVF 100U / 4P-11 / 408 / 3703597-2 szervomotor SN: 1070916017, professzionálisan teljesen felújított és tesztelt 12 hónap garanciával, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint, a megállapodás szerinti értékesítési kedvezmények erre a cikkre nem vonatkoznak. Az árat külön kérem!,FIGYELEM: A csomagolási és szállítási költséget külön kérem! FIGYELEM: A csomagolási és szállítási díjakról külön érdeklődjön! Ljdpfx Ajugyytol Nohi

Állapot: üzemkész (használt), Siemens 6SN1118-0DM21-0AA0 vezérlőegység SN:ST-R72011661, professzionálisan teljesen felújított és tesztelt, 24 hónap garanciával, 100%-ban működőképes, a szállítási terjedelem a képek szerint, A megállapodás szerinti értékesítési kedvezmények erre a cikkre nem vonatkoznak. Az árat külön kérem! Ljdpexahc Dofx Al Njhi

Állapot: üzemkész (használt), Bosch UVF 160M / 4B-21S / 202 / 3531139-6 szervomotor, 1070914867, professzionálisan teljesen felújított és tesztelt, 12 hónap garanciával, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint, A megállapodás szerinti értékesítési kedvezmények erre a cikkre nem vonatkoznak. Az árat külön kérem!,FIGYELEM: A csomagolási és szállítási költséget külön kérem! FIGYELEM: A csomagolási és szállítási díjakról külön érdeklődjön! Lodpfxek Ru A Uj Al Nehi

Állapot: üzemkész (használt), Mapal MN5364-08-KF tokmány DIN 69882-7 axiális. hossz beállítás Ø 16 mm DIN4000-89-HSK - üreges szárú kúpos alaptartó, használt, normál használati jelek, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint Lsdpsi Eb Abofx Al Njhi

Állapot: üzemkész (használt), Bosch UFV 160M / 4B-21S / 739 / 342776-1 szervomotor UVF 160M / 4B-21S / 739 / 342776-1 / 107-914867, professzionálisan teljes körűen felújítva és tesztelve, 12 hónapos szállítási engedménnyel, 12 hónapos garanciával cikket. Az árat külön kérem!,FIGYELEM: A csomagolási és szállítási költséget külön kérem! FIGYELEM: A csomagolási és szállítási díjakról külön érdeklődjön! Lodpfsi D Hg Aox Al Nshi

Állapot: üzemkész (használt), KUKA 1FK6081-6AF71-1ZZ9-Z S47 szervomotor SN:YFS350297765001, professzionálisan teljesen felújított és tesztelt 12 hónap garanciával, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint, A megállapodás szerinti értékesítési kedvezmények erre a cikkre nem vonatkoznak. Az árat külön kérem! Lhjdpfxerbw Umo Al Nei

Állapot: üzemkész (használt), Allweiler NB20-160/01 / U3.12D-W19-DE12-19/200 cikkszámú centrifugálszivattyú – átmérő = 157 mm, sorozatszám: Q.5007884, MA 80B2-B5 / A400811BD2917 cikkszámú motorral, motorazonosító: 495050, sorozatszám: P39740, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, a szállítási terjedelem a képeken látható. Lhedpfx Alezkc Txs Nei

Állapot: új, Hawe RZ11 6/3 radiális dugattyús szivattyú, sorozatszám: 4586, használati útmutatóval, újszerű állapotban, 100%-ban működőképes, a szállítási terjedelem a fényképeken látható. Lhodpfx Ajzkdaaol Nei

Állapot: új, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, MAN 8x4 Hydrodrive F1150 Fassi rakodódaruval Járműleírás: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Levehető plató, Jost vonófej, teljes egészében burkolt V2A Kereskedelmi össztömeg: 35 t 2 980 mm fő tengelytáv 1 795 mm első tengelyek közötti tengelytáv 1 350 mm hátsó és utó-tengely közötti tengelytáv Oldalt, jobb oldalon elhelyezett kipufogógáz-csillapító Földre kivezetett kipufogó 2 db akkumulátor, 12V, 210 Ah, AGM, szuper hosszú élettartamú, karbantartásmentes, megnövelt elektromos igényekhez 390 l üzemanyagtartály bal oldalon 35 l AdBlue-tartály jobb oldalon 1 hengeres, 360 ccm légsűrítő, takarékos rendszerrel Pneumatikusan szabályozott sűrített levegő előkészítés Acél légnyomástartály Elektronikus fékrendszer (EBS) Blokkolásgátló rendszer (ABS) Vészfékasszisztens Tárcsafékek első tengelyen Tárcsafékek 2. első tengelyen Tárcsafékek hátsó tengelyen Lhedpfozmkxhsx Al Nei Tárcsafékek utó-tengelyen Vészfékjelzés, vészvillogó aktiválás Oldalsó LED helyzetjelzők MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE), 2 650 Nm nyomaték, Euro 6e Fűtött üzemanyag-szűrő, 25-ös tisztasági osztályig alkalmas üzemanyaghoz Előszűrő olaj-/vízleválasztóval, vízérzékelővel, fűtéssel (keverőszelep) F1150RA.2.28 L616 csörlő + 2 személyes kosár (felár ellenében rendelhető) Végtelen forgási tartomány Minden hidraulikus munkahenger kétirányú Keménykrómozott dugattyúrudak Dupla könyökemelő rendszer PROLINK-kel (12°-ban túlhajtható törőkar) FX900 elektronikus túlterhelés-lekapcsolás FASSI FSC stabilitásvezérlés LMB II-vel Vészkikapcsoló + vizuális riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó- és tehermegtartó szelepek XF - rendszer (Extra Gyors) + XP - rendszer (Extra Teljesítmény) + FL – rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS FASSI rádiótávvezérlés lineáris karokkal, bar és százalékos kijelzéssel, 90/100%-os figyelmeztetéssel Danfoss D900 vezérlőblokk 4 vezérlőszeleppel a daruoszlopon Vészüzemi daruvezérlés Magasnyomású szűrő csövezve szállítva Külön hidraulikatartály (260 l) szűrővel és olajhűtővel a daru talpánál Hidraulikus támaszok, mindkét oldalon kihúzhatók, 8,84 m támaszszélesség Támaszok rádióról vezérelhetők, arányos vezérlőtömb IMC (Integrált Gépvezérlés) és ADC (Automatikus Dinamikus Vezérlés), terhelésfüggő sebességkontroll Alapszín RAL 3020 közlekedési piros, minden munkahenger fekete Teherkampó és rögzítő kengyelek (rövid/500 mm) Közlekedési helyzet: keresztben összecsukva Figyelem: fedélzeti feszültség: 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V FASSI FSC-S/II stabilitásvezérlő 1 IE742 csatlakozó doboz Alacsony kialakítású alap 180°-ban hidraulikusan emelhető támaszok mindkét oldalon Kiegészítő funkció vezérlőrendszere – csörlő/xhe-dynamic 2 kiegészítő funkció vezérlőrendszere, 2 tömlővezetékkel/xhe-dynamic LS szivattyúval való működtetésre előkészítve Reflektor a kijelzőről vezérelhető (1 fekete-fehér funkció) 1 db LED munkalámpa felszerelve a törőkarra LED világítás a 2 támaszhoz, nincs felszerelve (daru) LED világítás a 2 támaszhoz, nincs felszerelve (kiegészítő támasztartó) GR.15 elektromos forgóelosztó 15 csúszóérintkezővel FUNK-V7-RCS rádiós távvezérlés Fassi V7S rádiós távvezérlés: 6 vagy 8 funkcióval lineáris karokkal vagy joystick-kal rendelhető. V7S 4,3" színes kijelzővel / 24 bit – 480 x 272 px, 8 nyomógomb Motor indítás/leállítás, fordulatszám ±, 6× be/ki funkció, 10 m kábel, többféle munkasebesség-szabályzás, tartalékakku, töltő, nyak- és derékpánt

Állapot: új, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, MAN 8x4 Hydrodrive F1150 Fassi daruval Járműleírás: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Levehető plató, Jost nyeregszerkezet, teljesen burkolt V2A Kereskedelmi össztömeg: 35 t 2.980 mm fő tengelytáv 1.795 mm tengelytáv az első tengelyek között 1.350 mm tengelytáv a hátsó tengely és a kormányzott utótengely között Oldalsó, jobb oldali kipufogó hangtompító Padló irányú kipufogó kivezetés 2 db 12V, 210 Ah AGM akkumulátor, hosszú élettartamú, karbantartásmentes, növelt elektromos igényekhez 390 l üzemanyag-tartály, bal oldalon 35 l AdBlue-tartály, jobb oldalon 1 hengeres, 360 ccm légsűrítő, takarékos rendszerrel Pneumatikusan szabályozott légsűrítő levegő-előkészítés Légsűrítő tartály, acél kivitelben Elektronikus fékrendszer (EBS) Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Vészfékezés asszisztens Tárcsafékek elöl, a második első tengelyen, valamint a hátsó és a kormányzott utótengelyen Vészfékezési jelzés, vészvillogó aktiválás Oldalsó LED helyzetjelzők MAN D2676 LFAX dízelmotor, 382 kW (520 LE), 2.650 Nm nyomaték, Euro 6e Melegíthető üzemanyagszűrő, szennyeződésig 25-ös tisztasági osztályig Előszűrő olaj-/vízleválasztóval és vízérzékelővel, fűtött (keverőszeleppel) F1150RA.2.28 L616 csörlő + 2 személyes kosár (felár ellenében rendelhető) Végtelen elfordulási tartomány Minden hidraulikus munkahenger kettős működésű Krómozott dugattyúrudak Dupla emelőkaros rendszer PROLINK-kel (12°-ig túlnyúló törőkar) Elektronikus túlterhelés-vezérlés FX900-zal FASSI FSC stabilitásvezérlés LMB II-vel Vészleállító és optikai figyelmeztetés (90% és 100%) Nyomáshatároló és terheléstartó szelepek XF rendszer (Extra Fast), XP rendszer (Extra Power), FL rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS FASSI távirányító lineáris karokkal és kijelzővel (nyomás bar-ban és %-ban), valamint 90%-os és 100%-os figyelmeztetés a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőtömb, 4 szeleppel a daruoszlopon Lsdpfxswllmms Al Nehi Vészüzemmód daru vezérléshez Nagy nyomású szűrő csővezetékkel szállítva Különálló hidraulikatartály (260 l) szűrővel és olajhűtővel a daru talapzatán Hidraulikus kitámasztás, mindkét oldalon hidraulikusan kihúzható, 8,84 m kitámasztási szélesség Kitámasztók rádiótávirányítóval arányos vezérlőtömbbel működtethetők IMC rendszer (Integrált Gépvezérlés) és ADC (Automatikus Dinamikus Vezérlés) = terhelésfüggő sebességszabályozás Alapszín RAL 3020 közlekedési piros – minden munkahenger fekete Teherhorog és rögzítőbilincs (rövid/500 mm) Szállítási helyzet: a haladási iránnyal keresztben összecsukva Figyelem: fedélzeti feszültség / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V FASSI FSC-S/II 1 stabilitásvezérlés IE742 csatlakozódoboz Alacsony kialakítású alapzat 180°-ban hidraulikusan felhajtható támasztólábak, mindkét oldalon Kiegészítő funkciók vezérlése: csörlő / xhe-dynamic 2 kiegészítő funkciós vezérlés két tömlővezetéssel / xhe-dynamic Előkészítés szabályozható szivattyúhoz (LS) Munkalámpa kijelzőről vezérelhető (1 fekete-fehér funkció) 1 LED munkalámpa felszerelve a törőkarra LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (daru) LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (kiegészítő tartó) GR.15 elektromos forgócsatlakozó 15 csúszóérintkezővel FUNK-V7-RCS V7 RCS rádiótávirányító Fassi V7S rádiótávirányító: elérhető 6 vagy 8 funkcióval, lineáris karokkal vagy joystickkal. V7S 4,3" színes kijelzővel / 24 bit – 480 x 272 px, 8 nyomógombbal Motor indítás/leállítás, fordulatszám +/- , 6x BE/KI funkció, 10 m kábel és különböző munkasebesség beállítások, tartalékakkumulátor, töltő, nyak- és derékszíj tartozékként

Állapot: új, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 3 800 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 - Új modell – elektrohidraulikus vezérlésű, egy gumival szerelt pótkocsi tengely - FH alváz - Tengelytáv 5600 mm - Károsanyag-kibocsátás az Euro 6 E fokozatnak megfelelően - SCR-rel, részecskeszűrővel és kipufogógáz-visszavezetéssel - 12,8 l-es dízelmotor, 510 LE/375 kW, 2550 Nm - Volvo motorfék (VEB+) - Fékteljesítmény 510 LE/375 kW (D13K) - Megfelel az ADR fék előírásoknak - I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (közvetlen fokozat), maximális bemeneti nyomaték: 2652 Nm - Emelhető tengely - Hátsó tengely RSS1370A, egyszerű áttétel, 13 tonnás tengelyterhelés, GZG 70 t - AA gumiabroncsok 315/70R22.5 - Hajtott tengely áttétel 2,85:1 - Dízel üzemanyag – vezetőkényelmi csomag - Légkondicionáló automatikus hőmérséklet-szabályozással és napérzékelővel - Információs és médiarekesz navigációs rendszerrel - Rádióvétel: AM/FM - USB-csatlakozó, 3-szoros - 8 hangszóró - Felsőkategóriás műszerek: digitális vezetői információs kijelző, 12 nézettel - Második vezetői információs kijelző, 9 hüvelykes érintőképernyős színes kijelző - TOMTOM navigációs rendszer - AGM akkumulátorok, 2 x 210 Ah - Akkumulátor jelzés a kijelzőn (volt, amper, és az akkumulátor állapota, figyelmeztető funkcióval) - Főkapcsoló a futóművön - 330 literes alumínium üzemanyagtartály, jobboldalon, D-formájú, 710 mm magas, 830 mm hosszú - Üzemanyagtartály, normál hasmagasság - AdBlue tartály bal oldalon, használható tartalom 64 liter - Üzemanyagtartály fedél zárható Ledpfjzl Ittex Al Nshi - Üzemanyagtöltő nyílás, kifröccsenés elleni védelemmel - Kipufogó vége hátrafelé - 2 összecsukható ékpár, szállítószereléssel - Jelzőlámpák elöl és oldalt - Pótkocsi vonószerkezet G-150/G-260 lyukképpel, D-érték = 190 kN - Pótkocsi vonószerkezet a futómű végéig 85 mm - Futómű hátsó része hossza 4395 mm, a hajtott tengelytől/1. hajtott tengelytől mérve - Rockinger 400 G-150 pótkocsi vonófej (Figyelembe kell venni a D-értéket/maximális pótkocsi terhelést!) - Elektromos csatlakozó a félpótkocsi/pótkocsi számára, 15 pólusú - Pótkocsi/félpótkocsi csatlakozás Duomatic - Pótkocsi csatlakozások a közép részen - Rögzített pótkocsi fék (akár 7 km/h-ig működik) - Alsó védőburkolat hátul, alumínium, fix, vékony - 4 db első tengely gumiabroncs 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, futógördülési ellenállási osztály: C, kormányozható tengely - 4 db hajtott tengely gumiabroncs 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, futógördülési ellenállási osztály: C, hajtott tengely - 2 db pótkocsi tengely gumiabroncs 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, futógördülési ellenállási osztály: C, pótkocsi tengely - Légtelenítő szivattyú, elektromos - Váltó-/I-Shift vezérlés a vezetőülésen található kezelőegységen keresztül - I-Shift vezetési módok: standard, teljesítmény és gazdaságos - Autoreturn gazdaságos üzemmódban - Nincsenek manuális beavatkozások automatikus üzemmódban, kickdown nélkül - Tempomat - Váltóolaj-hűtő, alap, víz/olaj - Légkompresszor 2 hengeres, 1100 l/perc, a nagyobb légigényű járművekhez/kombinációkhoz - Levegő szívó elöl, normál légszűrővel - Generátor 150 A/4200 W - Külső zaj ECE R51.03, 2. fázis szerint, zajcsökkentő tanúsítvánnyal és L-jelzéssel - Zárt főtengely-ház szellőztetés - Kettős üzemanyagszűrő a motornál, nagyobb, a gyengébb üzemanyagminőséghez, pl. Kelet-Európában - Üzemanyagszűrő vízelválasztóval - Segédhajtás (közepesen gyors, PTR-DM), váltóoldalon, csatlakozás: 1 DIN, hátul a szivattyúhoz - Segédhajtás a váltón, maximális teljesítmény 600 Nm - Dynamic felszereltség: szöve

Állapot: új, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 3 800 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 - Új modell – elektrohidraulikus vezérlésű, egyetlen gumival szerelt, utánfutó tengely - FH alváz - Tengelytáv 5600 mm - Kipufogógáz-kibocsátás a Euro 6 E fokozatnak megfelelően - SCR-rel, részecskeszűrővel és kipufogógáz-visszavezetéssel - Dízelmotor, 12,8 l, 510 LE/375 kW, 2550 Nm - Volvo motorfék (VEB+) - Fékteljesítmény 510 LE/375 kW (D13K) - Megfelel az ADR fékezési előírásoknak - I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (közvetlen fokozat), max. bemeneti nyomaték: 2652 Nm - Emelhető tengely - Hátsó tengely RSS1370A, egyszerű áttétellel, 13 tonnás tengelyterhelés, megengedett össztömeg 70 t - AA gumik, 315/70R22.5 - Hajtótengely-áttétel 2,85:1 - Dízel üzemanyag – komfort csomag a sofőr számára - Klímaberendezés, automatikus hőmérséklet-szabályozással és napfényérzékelővel - Info- és médiarekesz navigációs rendszerrel - Rádió: AM/FM - USB-csatlakozó, 3 db - 8 hangszóró - Felsőkategóriás műszerek: digitális vezetői információs kijelző, 12 kijelzővel, 4 nézetben - Második vezetői információs kijelző, 9 hüvelykes érintőképernyős színes kijelző - TOMTOM navigációs rendszer - AGM akkumulátorok, 2 x 210 Ah - Akkumulátor töltöttség jelzés a kijelzőn (volt, amper és az akkumulátor állapota, figyelmeztető funkcióval) - Főkapcsoló a futóművön - 330 l-es alumínium üzemanyagtartály a jobb oldalon, D-alakú, 710 mm magas, 830 mm hosszú - Üzemanyagtartály, normál hasmagasság - AdBlue tartály a bal oldalon, hasznos térfogat 64 liter - Zárható tartályfedél - Üzemanyagtöltő nyílás, fröccsenésvédővel - Kipufogó a hátra irányítva - 2 db összehajtható ék, szállítási rögzítéssel - Hátul és oldalt elhelyezett helyzetjelző lámpák - Pótkocsi vonófej, D-érték = 190 kN, G-150/G-260 lyukminta - Pótkocsi vonófej a váz hátsó végéig 85 mm-rel - Váz hossza hátul 4395 mm, a hajtótengelytől/az első hajtótengelytől mérve - Rockinger 400 G-150 pótkocsi vonófej (Figyelembe kell venni a D-értéket/a maximális pótkocsi terhelhetőséget!) - Elektromos csatlakozó a nyerges vontató/pótkocsi számára, 15 pólusú - Pótkocsi/nyerges vontató csatlakozó, Duomatic - Pótkocsi csatlakozók középen - Álló pótkocsi fék (aktiv 7 km/h-ig) Ledszl Irpepfx Al Nohi - Alsó védőburkolat, alumínium, rögzített, vékony - 4 db első tengely gumi, 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gurulási ellenállási osztály: C, kormányzható tengely - 4 db hajtott tengely gumi, 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, gurulási ellenállási osztály: C, hajtótengely - 2 db utánfutó tengely gumi, 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gurulási ellenállási osztály: C, utánfutó tengely - Légtelenítő szivattyú, elektromos - Váltó-/I-Shift vezérlés a vezetőülés mellett található kezelőegységen keresztül - I-Shift üzemmódok: Standard, Performance és Economy - Automatikus visszaváltás Economy üzemmódban - Nincs manuális beavatkozás automatikus üzemmódban, kickdown nélkül - Sebességtartó automatika (tempomat) - Váltóolaj-hűtő, alapmodell, víz/olaj - Légkompresszor, 2 hengeres, 1100 l/perc, a megnövekedett légigénnyel rendelkező járművekhez/szerelvényekhez - Légbevezetés elől, normál légszűrővel - Generátor 150A/4200W - Külső zaj a ECE R51.03 2. fázisnak megfelelően, zajcsökkentő tanúsítvánnyal és L-jelzéssel - Zárt főtengelyház szellőztetés - Dupla üzemanyagszűrő a motornál, nagyobb méretű, a rosszabb üzemanyag-minőséghez, pl. Kelet-Európában - Üzemanyagszűrő vízválasztóval - Segédmeghajtás (közepes fordulatszámú, PTR-DM), a váltóoldalán, csatlakozás: 1 DIN a hátul, szivattyúhoz - Segédmeghajtás a váltón,

Állapot: üzemkész (használt), KSB ETABLOC-G 50-160/114 ID: 48862505 Szivattyú QU FS 90S4A-60 H motorral, SN: 163752M, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a fotók szerint. Ledpfx Aezh Sc Rol Nehi

Állapot: új, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, Volvo FH 500 8x2 F990RA.2.28 L616 V30-val - Új modell – elektromosan-hidraulikusan kormányzott, egyes gumizású utánfutó tengely - FH hálófülke - Tengelytáv: 5600 mm - Kimért károsanyag-kibocsátás: Euro 6 E szint - SCR, részecskeszűrő és kipufogógáz-visszavezetés - 12,8 l, 510 LE/375 kW, 2550 Nm dízelmotor - Volvo Engine Brake+ (VEB+) motorfék - Fék teljesítmény: 510 LE/375 kW (D13K) - ADR fékszabványoknak megfelel - I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (direkt áttétel), Lsdjzllxmopfx Al Nehi max. bemeneti nyomaték: 2652 Nm - Emelhető tengely - RSS1370A hátsó tengely, egyszeres áttétel, 13 t terhelés, GZG 70 t - AA gumiabroncsok 315/70R22.5 - Hajtott tengely áttétel: 2,85 : 1 - Dízel-üzemanyag és vezetői komfort csomag - Automatikus klímaberendezés napfényérzékelővel - Információs és multimédia csomag navigációval - Rádió vétel: AM/FM - 3 db USB csatlakozó - 8 hangszóró - Nagy digitális vezetői műszeregység, 12" 4-féle nézettel - Másodlagos vezetői kijelző, 9" - TOMTOM navigációs rendszer - AGM akkumulátorok, 2 x 210 Ah - Akkumulátor állapot kijelzés (feszültség, áramerősség, állapot, figyelmeztetéssel) - Főkapcsoló az alvázon - 330 L alumínium tank jobb oldalon, D-alakú, 710 mm magas, 830 mm hosszú - Üzemanyagtank, normál hasmagasság - AdBlue tartály bal oldalon, használható 64 liter - Zárható tanksapka - Tankoló nyílás, túltöltés elleni védővel - Hátrafelé kivezetett kipufogó - 2 db összecsukható kerékék (szállítási szerelés) - Hátul és oldalt jelzőfények - Vonórúd 190 kN D-értékkel (G-150/G-260 furatkiosztás) - Vonórúd a keret végéig: 85 mm - Hátsó kerethossz: 4395 mm (hajtott tengelytől mérve) - Rockinger 400 G-150 vonófej (D-érték/max. vontatható tömeg figyelem!) - Elektromos csatlakozás pótkocsihoz/félpótkocsihoz, 15 pólusú - Duomatic pótkocsi/félpótkocsi csatlakozó - Középre helyezett pótkocsi csatlakozók - Állóhelyi pótkocsi fék (7 km/h-ig aktív) - Hátsó ütközésvédő, fix, vékony alumíniumból - 4x VA gumi: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gördülési ellenállás: C, kormányzott tengely - 4x AA gumi: 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, gördülési ellenállás: C, hajtott tengely - 2x NLA gumi: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gördülési ellenállás: C, utánfutó tengely - Elektromos légtelenítő szivattyú - Váltó/I-Shift vezérlés a vezetőülésnél - I-Shift üzemmódok: Standard, Performance és Economy - Automatikus visszatérés Economy módba - Automata módban nincs kézi beavatkozás, kickdown nélkül - Tempomat - Alap váltóolaj hűtő (víz/olaj) - Két hengeres légkompresszor, 1100 l/perc nagyobb levegőigényű járművekhez - Elülső levegőszívás normál szűrővel - Generátor: 150A/4200W - Külső zaj ECE R51.03 2. fázis szerint, zajcsökkentő tanúsítvánnyal és L táblával - Zárt forgattyúház szellőztetés - Dupla üzemanyagszűrő (nagyméretű – rossz minőségű üzemanyaghoz is, pl. Kelet-Európában) - Üzemanyagszűrő vízleválasztóval - Mellékhajtás (közepes fordulatszámú PTR-DM), váltó oldali; DIN csatlakozás, hátul pumpa számára - NA a váltón, max. 600 Nm teljesítmény - Dynamic kivitel: szövet kárpitozás (kék/sötétkék), beltér szürke szövet - Komfort vezetőülés, légrugós, fűthető, öv az ülésben - Standard légrugós utasülés - Lehajtható alsó fekhely, méretek: 2000x815/740/660 mm (középen, felül, alul) biztonsági hálóval - Fülkeállófűtés, 2 kW - Ágyneműtartó az ágy alatt - Hűtődoboz 33 L fagyasztórekesszel az ágy alatt - Smink/borotválkozó tükör - Megerősített fülkeszigetelés -

Állapot: új, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 3 800 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 - Új modell - Elektromos-hidraulikus kormányzású, egy gumival szerelt utánfutó tengely - FH alvázkabín - Tengelytáv 5600 mm - Kipufogógáz-kibocsátás megfelel az Euro 6 E szabványnak - SCR-rel, részecskeszűrővel és kipufogógáz-visszavezetéssel - Dízelmotor, 12,8 l, 510 LE / 375 kW, 2550 Nm - Motorfék Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Fékerő 510 LE / 375 kW (D13K) - Megfelel az ADR fékezési előírásoknak - I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (közvetlen fokozat), max. bemeneti nyomaték: 2652 Nm - Emelhető tengely - Hátsó tengely RSS1370A, egyszerű áttétellel, 13 t tengelyterhelés, GZG 70 t - AA gumiabroncsok 315/70R22.5 - Hajtott tengely áttétele 2,85:1 - Dízel üzemanyag – komfort csomag - Klímaberendezés, automatikus hőmérsékletszabályozással és napfényérzékelővel - Információs és média csomag, navigációs rendszerrel - Rádióvétel: AM/FM - USB csatlakozó, 3 db - 8 hangszóró - Felsőkategóriás műszerek: digitális vezetői információ kijelző, 12 nézettel - Második vezetői információ kijelző, 9 hüvelykes érintőképernyős színes kijelző - Navigációs rendszer TOMTOM - AGM akkumulátorok, 2 x 210 Ah - Akkumulátor töltöttség kijelzés a műszerfalon (feszültség, áramerősség és akkumulátor állapota, figyelmeztető funkcióval) - Főkapcsoló a futóművön - 330 l-es alumínium üzemanyagtartály, jobb oldalon, D-alakú, 710 mm magas, 830 mm hosszú - Üzemanyagtartály, normál hasmagasság - AdBlue tartály, bal oldalon, használható tartalom 64 liter - Üzemanyagtartály fedél, zárható - Üzemanyagtartály töltőnyílás, túlfolyás elleni védelemmel - Kipufogó a hátra néz - 2 db összehajtható ék, szállításra szerelve - Jelzőlámpák elöl és oldalt - Pótkocsi vonóoszlop, D-érték = 190 kN, G-150/G-260 lyukmintával - Pótkocsi vonóoszlop a váz hátsó részéig 85 mm - Váz hossza hátul 4395 mm, a hajtott tengelytől / 1. hajtott tengelytől mérve - Pótkocsi vonófej Rockinger 400 G-150 (Figyelembe kell venni a D-értéket / a maximális pótkocsi súlyt!) - Elektromos csatlakozás pótkocsihoz / vontatott járműhöz, 15 pólusú - Pótkocsi / vontatott jármű csatlakozás Duomatic rendszerrel - Pótkocsi csatlakozások a középvonalban - Statikus pótkocsi fék (akár 7 km/h-ig működik) - Alvázvédelem hátul, alumíniumból, fix, vékony - 4 db első tengely gumiabroncs 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gurulási ellenállási osztály: C, kormánymű tengely Lodpfx Aeywfxyol Nshi - 4 db hajtott tengely gumiabroncs 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, gurulási ellenállási osztály: C, hajtott tengely - 2 db utánfutó tengely gumiabroncs 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gurulási ellenállási osztály: C, utánfutó tengely - Légtelenítő szivattyú, elektromos - Váltó-/I-Shift vezérlés a vezetőülésnél lévő vezérlőegységen keresztül - I-Shift üzemmódok: Standard, Performance és Economy - Autoreturn az Economy üzemmódban - Nincs manuális beavatkozás az automatikus üzemmódban, nincs kickdown funkció - Sebességtartó automatika (tempomat) - Váltóolaj hűtő, alap verzió, víz/olaj - Légkompresszor, 2 hengeres, 1100 l/perc, nagyobb légszükségletű járművekhez / járműkombinációkhoz - Légbeszívás elöl, normál légszűrővel - Generátor 150A/4200W - Külső zajszint az ECE R51.03 2. fázis szerint, zajcsökkentő tanúsítvánnyal és L-jelzéssel - Zárt forgattyústengelyház szellőztetés - Kettős üzemanyagszűrő a motornál, nagyobb, a gyenge üzemanyag-minőséghez (pl. Kelet-Európában) - Üzemanyagszűrő vízelválasztóval - Segédhajtás (közepesen gyors PTR-DM), váltóoldali, csatlakozás: 1 DIN hátul a szivattyúhoz - Segédhajt

Állapot: új, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, Volvo FH 500 8x2 F990RA.2.28 L616 V30-val - Új modell – elektromosan-hidraulikusan kormányzott, egyes gumizású utánfutó tengely - FH hálófülke - Tengelytáv: 5600 mm - Kimért károsanyag-kibocsátás: Euro 6 E szint - SCR, részecskeszűrő és kipufogógáz-visszavezetés - 12,8 l, 510 LE/375 kW, 2550 Nm dízelmotor - Volvo Engine Brake+ (VEB+) motorfék - Fék teljesítmény: 510 LE/375 kW (D13K) - ADR fékszabványoknak megfelel - I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (direkt áttétel), max. bemeneti nyomaték: 2652 Nm - Emelhető tengely - RSS1370A hátsó tengely, egyszeres áttétel, 13 t terhelés, GZG 70 t - AA gumiabroncsok 315/70R22.5 - Hajtott tengely áttétel: 2,85 : 1 - Dízel-üzemanyag és vezetői komfort csomag - Automatikus klímaberendezés napfényérzékelővel - Információs és multimédia csomag navigációval - Rádió vétel: AM/FM - 3 db USB csatlakozó - 8 hangszóró - Nagy digitális vezetői műszeregység, 12" 4-féle nézettel - Másodlagos vezetői kijelző, 9" - TOMTOM navigációs rendszer - AGM akkumulátorok, 2 x 210 Ah - Akkumulátor állapot kijelzés (feszültség, áramerősség, állapot, figyelmeztetéssel) - Főkapcsoló az alvázon - 330 L alumínium tank jobb oldalon, D-alakú, 710 mm magas, 830 mm hosszú - Üzemanyagtank, normál hasmagasság - AdBlue tartály bal oldalon, használható 64 liter - Zárható tanksapka - Tankoló nyílás, túltöltés elleni védővel - Hátrafelé kivezetett kipufogó - 2 db összecsukható kerékék (szállítási szerelés) - Hátul és oldalt jelzőfények - Vonórúd 190 kN D-értékkel (G-150/G-260 furatkiosztás) - Vonórúd a keret végéig: 85 mm - Hátsó kerethossz: 4395 mm (hajtott tengelytől mérve) - Rockinger 400 G-150 vonófej (D-érték/max. vontatható tömeg figyelem!) - Elektromos csatlakozás pótkocsihoz/félpótkocsihoz, 15 pólusú - Duomatic pótkocsi/félpótkocsi csatlakozó Lhsdpfjyy Tuujx Al Nsi - Középre helyezett pótkocsi csatlakozók - Állóhelyi pótkocsi fék (7 km/h-ig aktív) - Hátsó ütközésvédő, fix, vékony alumíniumból - 4x VA gumi: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gördülési ellenállás: C, kormányzott tengely - 4x AA gumi: 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, gördülési ellenállás: C, hajtott tengely - 2x NLA gumi: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, gördülési ellenállás: C, utánfutó tengely - Elektromos légtelenítő szivattyú - Váltó/I-Shift vezérlés a vezetőülésnél - I-Shift üzemmódok: Standard, Performance és Economy - Automatikus visszatérés Economy módba - Automata módban nincs kézi beavatkozás, kickdown nélkül - Tempomat - Alap váltóolaj hűtő (víz/olaj) - Két hengeres légkompresszor, 1100 l/perc nagyobb levegőigényű járművekhez - Elülső levegőszívás normál szűrővel - Generátor: 150A/4200W - Külső zaj ECE R51.03 2. fázis szerint, zajcsökkentő tanúsítvánnyal és L táblával - Zárt forgattyúház szellőztetés - Dupla üzemanyagszűrő (nagyméretű – rossz minőségű üzemanyaghoz is, pl. Kelet-Európában) - Üzemanyagszűrő vízleválasztóval - Mellékhajtás (közepes fordulatszámú PTR-DM), váltó oldali; DIN csatlakozás, hátul pumpa számára - NA a váltón, max. 600 Nm teljesítmény - Dynamic kivitel: szövet kárpitozás (kék/sötétkék), beltér szürke szövet - Komfort vezetőülés, légrugós, fűthető, öv az ülésben - Standard légrugós utasülés - Lehajtható alsó fekhely, méretek: 2000x815/740/660 mm (középen, felül, alul) biztonsági hálóval - Fülkeállófűtés, 2 kW - Ágyneműtartó az ágy alatt - Hűtődoboz 33 L fagyasztórekesszel az ágy alatt - Smink/borotválkozó tükör - Megerősített fülkeszigetelés -

Állapot: használt, Rexroth axiáldugattyús szivattyú AKP71 szeleppel - felújított - átvett a Demag Ergotech 6 koncepcióból Gyártó: Rexroth Típus: AKP71 Lhsdpfjit Ruxsx Al Nei Alkatrészszám: 1 Gyártói szám: R900904809, R9009363Típuskulcs: SYDFEE-1X/71RKB4-10E3CX2M-027 (SYDFEE-11/71RKB4-10E3CX2M-027)Az első sorozat perjel előtti szám írja le az eszközt. Emiatt a régi pótalkatrész típuskódjának ez a száma eltérhet. Ha kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal. Tand: elavult

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2016, üzemórák: 2 930 h, teherbírás: 2 000 kg, emelési magasság: 3 670 mm, szabad emelés: 105 mm, teher súlypontja: 600 mm, oszlop típusa: duplex, építési magasság: 2 365 mm, akkumulátormodell: PzS, akkumulátor kapacitása: 375 Ah, megmaradt akkumulátor kapacitás: 100 százalék, akkumulátor feszültség: 24 V, villa hossza: 1 150 mm, villa szélesség: 210 mm, villa vastagsága: 73 mm, Felszereltség: UVV biztonsági ellenőrzés, Linde L20 elektromos magasemelésű raklapszállító – azonnal használatra kész Eladó gondosan karbantartott Linde L20 elektromos magasemelésű raklapszállító. Az eszköz új vontatási akkumulátorral van felszerelve, így azonnal üzemkész. Új akkumulátor Beépített töltő Indítómagasság / rámpaemelés UVV / FEM 4.004 átadáskor frissítve Műszakilag kifogástalan Azonnal elérhető Megtekintés előzetes egyeztetés alapján lehetséges A szállítás megszervezhető, helyszíni rakodás biztosított. Lhedpozik R Nefx Al Nei Érdeklődés vagy kérdés esetén örömmel várjuk jelentkezését.

Állapot: új, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 400 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65-17,5, = További opciók és felszereltség = - LED világítás - Légrugózás = Megjegyzések = Belső hivatkozási szám: 5-087 PAVIC TBPA 14 64ZC konténeres platós pótkocsi 20" konténerekhez, különböző változatokban alkalmas. Szabványos és széles kivitel is lehetséges, teleszkóposan állítható konténerrögzítéssel! * Ultra alacsony kivitel, rakodóperem magassága mindössze 830 mm (üresen)! * Kb. 780 mm kapcsolási magasság * Alváz hossza kb. 6400 mm fejkerettől fejkeretig * Kapcsolási méret (B) = 7900 mm * Leszerelhető oldalfalak és rögzítő rúd garnitúra * Oldalfal magassága: 600 mm * Előfal magassága: kb. 800 mm * 4 db oldalra kihúzható konténerzár * Konténerzár a padlóval egy síkban * Ferry rögzítőszem elöl 2x, valamint hátul is 2x * 1 garnitúra támasztóláb elöl, egyoldali kezeléssel * Vonószem Ø 40 mm * 2x 7t SAF tengely * Légrugózott (emelő- és süllyesztő funkcióval) * Márkagumik 205/65 R 17.5 ikerkerekek (max. 90 km/h) * LED világítási rendszer * Hátul csatlakozóaljzat a villogóhoz * Figyelmeztető tábla, piros/fehér csíkozású, kihúzható, 2x hátul, 2x a támasztólábnál (külső körvonalvilágítással) * KTL cinkfoszfáttal és porszórással, maximális korrózióvédelem Finanszírozás egyik finanszírozó partnerünkkel lehetséges. További kérdések esetén értékesítési csapatunk készséggel áll rendelkezésére. Ez egy tájékoztató jellegű ajánlat. Az eladás jogát, hibákat és változtatásokat fenntartjuk. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = További információk = Tengelyelrendezés Gumiméret: 205/65-17,5 Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugózás Súlyadatok Saját tömeg: 4.100 kg Terhelhetőség: 9.900 kg Megengedett össztömeg: 14.000 kg Funkcionális adatok Felépítmény márkája: PAVIC konténeres plató Lhedpfezk H Elex Al Nsi Állapot Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó

Állapot: új, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 400 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65-17,5, = További opciók és tartozékok = - LED világítás - Légrugózás = Megjegyzések = Belső ügyfél-azonosító: 5-086 PAVIC TBPA 14 64ZC konténeres platós utánfutó Alkalmas 20"-os konténerekhez többféle változatban. Alap és széles kivitel, teleszkópos konténerrögzítéssel! * Ultra alacsony kivitel, rakodóél magassága mindössze 830 mm (üresen)! * kb. 780 mm kapcsolási magasság * Alváz hossza kb. 6.400 mm (fejkeret – fejkeret) * Kapcsolási méret (B) = 7.900 mm * Oldalfalak és rakoncák kivehető kivitelben is elérhetők * Homlokfal kb. 800 mm magas * 4x oldalsó, kihúzható konténerrögzítő * Konténerrögzítés a padlóval egy síkban * 2x hajózási fül elöl, és további 2x hátul * 1 szett első támasztóláb, egyoldalas működtetéssel * Vonószem Ø 40 mm * 2x 7t SAF tengely * Légrugózás (emelő- és süllyesztő funkcióval együtt) * Márkás gumiabroncsok 205/65 R 17.5 ikerabroncsok (max. 90 km/h) * LED világítás * Csatlakozó hátul, figyelmeztető villogóhoz * Elhúzható piros/fehér figyelmeztető tábla: 2x a hátsó részen, 2x a támasztólábnál (külső helyzetjelzővel) * KTL cink-foszfátozással + porszórás, maximális korrózióvédelem Finanszírozás egyik pénzügyi partnerünkön keresztül megoldható. Lhsdpfx Aozk H Dusl Nsi További kérdés esetén értékesítési csapatunk készséggel áll rendelkezésére. Ez egy nem kötelező érvényű ajánlat. Az értékesítés jogát fenntartjuk, tévedés és változtatás jogát fenntartjuk. = További információk = Tengely konfiguráció Gumiabroncs mérete: 205/65-17,5 Fék: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Súlyadatok Saját tömeg: 4.100 kg Terhelhetőség: 9.900 kg Megengedett össztömeg: 14.000 kg Funkcionális adatok Felépítmény gyártója: PAVIC konténerplató Állapot: Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó

Állapot: használt, futásteljesítmény: 757 305 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 03/2016, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: kék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, Speciális felszereltség: Munkalámpák, alumínium sűrített levegő tartály, vezetéstámogató rendszer: Attention-Assist (fáradtságérzékelő szenzor), rugózás: első rugók 7,5 t, 1 lap, színezett szélvédő szalaggal, 10,4 cm információs kijelző kiegészítő kijelzéssel, integral hátfal, kommunikációs interfész, üzemanyagtartály: 290 liter alumínium, könnyűfém keréktárcsák 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), megerősített motorfék, mellékhajtás MB 131-2c, paraméterezhető speciális modul, alvázsüllyesztés légtartás nélküli szabályozás nélkül, guminyomás-ellenőrző rendszer, retarder, tolatási akusztikus riasztó (külső figyelmeztető jelzés), könnyen karbantartható koronacsap, 24V-os csatlakozó a jobb oldali utastérben pluszban, előkészítés/kapcsoló az emelő tengelyhez a pótkocsin/utánfutón, előkészítés villogóhoz, sebességváltó olajhűtő. Lhedpfx Asuh Ndwol Noi Egyéb felszereltség: EURO 6 kipufogógáz-szabvány, tengelyelrendezés: 4x2, első tengely terhelhetőség 7,5 t, utánfutó csatlakozó 24V/15 pólusú, Antos, audiorendszer: rádió USB csatlakozással, kipufogó jobbra, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, 170 Ah akkumulátor, hátsó tengely differenciálzár, közepes sűrített levegő egység, vezetéstámogató rendszer: fékasszisztens (Active Brake-Assist), vezetéstámogató rendszer: sávtartó asszisztens, fülke: szélesség 2,30 m, fülke: hidraulikus billentőberendezés, fülke: S ClassicSpace, fülke: acélrugós, standard, fülke: megerősített (Svédország), motortunnel 320 mm-rel, rugózás: lap-/légfelfüggesztés, első rugótartó alumínium, elektromos ablakemelő, 100 A generátor, 12 fokozatú sebességváltó - típus: G 211-12, AdBlue tartály: 60 liter, kézi nyitható tető (acél), hátsó tengely fogaskerék 440, felépítmény: nyergesvontató, komfortzár-rendszer, 3 részes sárvédő, szabályozatlan kormányrásegítő-szivattyú, első légbeszívás, motor: 10,7 liter - 265 kW soros 6 hengeres dízel (OM 470), motortér burkolat, tengelytáv 3700 mm, rámpatükör, pótkerék, hulladékhő-hasznosítás, tárcsafék elöl és hátul, üléskárpit/szövet, vezetőfülke ülések: vezetőülés normál rugós, utasoldali funkciós ülés, első sárvédő, első stabilizátor, vezetőfülke aljzat 24V-os csatlakozó, tachográf/EG-ellenőrző készülék, aerodinamikus alsó burkolat, első aláfutásgátló, útdíj előkészítés, hajlított első tengely, szabályozott vízszivattyú, megengedett össztömeg 18,00 t. * Alvázszám: WDB96340310042344 * Első forgalomba helyezés: 2016.03.30 * Nettó ár Tel./WhatsApp:

Állapot: használt, Gyártási év: 2026, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teherbírás: 1 500 kg, építési szélesség: 1 200 mm, Fordítóberendezés Teher súlypontja: 500 ISO osztály: ISO 2. osztály = 1.000 – 2.500 kg Műszaki állapot: Új Leírás: 205 fokos forgatóberendezés, minden tartály teljes kiürítéséhez, teherbírás 1.500 kg, tartókar fixen szerelt/lehajtható, tömlőkkel és gyorscsatlakozókkal együtt, azonnal raktárról elérhető. Lhsdpfx Aezhp Dfjl Noi

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér térfogata: 55 m³, teljes hossz: 10 520 mm, teljes szélesség: 2 300 mm, teljes magasság: 3 990 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65-22,5, szín: zöld, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, - EBS Teljesen új a PAVIC kínálatában. Azonnal elérhető! PAVIC 3 tengelyes, 55m³-es billenős félpótkocsi emelőtengellyel Műszaki adatok: Vonószem magassága: 1250 mm Hosszúság: kb. 10.522 mm Szélesség: kb. 2300 mm Magasság: kb. 2380 mm Tengelycsoport technikai teherbírása: 27.000 kg Királycsapszeg technikai teherbírása: 12.000 kg Saját tömeg: 8.520 kg ALVÁZ: Nehéz teherbírású, rendkívül tartós I-gerenda főalváz, nagy szilárdságú MC700 acélból, automata robotos hegesztési eljárással készítve. BILLENŐ LÁDA: Térfogat: 55 m³ Lodsy N Tngspfx Al Nehi Padlólemez: HARDOX450, 5 mm vastag Oldalfalak: HARDOX450, 4 mm vastag Elülső fal: HARDOX450, 4 mm vastag Hátsó ajtó: HARDOX450, 4 mm vastag Az elülső rész alatt rezonátor/vibrátor található, mely döntött helyzetben segít a letapadt ömlesztett anyag kiürítésében (lásd a képeken). FELÉPÍTMÉNY: Billenőláda hidraulikus hátsó ajtóval. Alkalmas mezőgazdaság, erdészet, újrahasznosítás (fémhulladék) stb. számára HIDRAULIKUS EMELŐHENGER: Nehéz teherbírású hidraulikus emelőhenger (HYVA – C márka), egykörös rendszer TENGELYEK: 3 × 9 tonnás SAF CD (BI9–22S) tengely tárcsafékkel (SBS2220) FUTÓMŰ: Légrugózás EMELŐTENGELY: Automata emelőtengely az 1. tengelyen GUMIK: 6 × 385/65R22.5 (márkagumi) FELNIK: 6 × acélfelni FÉKRENDSZER: WABCO fékrendszer Kéthurokos fékrendszer az EU előírások szerint EBS 2S/2M Pneumatikus rögzítőfék 1 × sárga levegőcsatlakozó 1 × piros levegőcsatlakozó 1 × féknyomásszabályzó szelep TPMS (guminyomás-ellenőrző rendszer) KIRÁLYCSAPSZEG: 1 helyzet, 2” (JOST vagy SAF márka) TÁMASZTÓLÁBAK: Mechanikus alumínium támasztólábak, egyenként reteszelhető (felkapcsolás után) ELEKTROMOS RENDSZER: Feszültség: 24 V 2 × 7 pólusú és 1 × 15 pólusú ISO csatlakozó EEC szabvány szerinti világítás: SAE hátsó lámpák Oldalhelyzetjelző lámpák Fékjelző lámpák Tolató lámpák Világítás: ASPÖCK (EUROPOINT III): 2 kombinált hátsó-fék lámpa (piros) 2 kombinált irányjelző (narancssárga) 1 rendszámtábla világítás TARTOZÉKOK: 6 × sárvédő 2 × fröccsenésgátló 2 × fényvisszaverő szalag és tábla hátul és oldalt 1 × hátsó aláfutásgátló 2 × kerékék tartóval 1 × oldalsó alumínium védelem 1 × szerszámosláda 1 × munkaterasz (festett és csavarozott) 1 × guruló ponyva (beleértve a mechanikus tartókeretet) FESTÉS: A festés előtt felületkiegyenlítés és tisztítás történik, majd SA 2.5 homokfúvás: 2 réteg alapozó, 2 réteg akril fedőlakk. RAL színek: Alváz (KTL): Fekete Felépítmény: Zöld (RAL 6016 sárgászöldhöz hasonló) További kérdés esetén értékesítési csapatunk szívesen áll rendelkezésére. Ez egy nem kötelező érvényű ajánlat. Az értékesítés jogát, hibákat és változásokat fenntartjuk. Általános információk Gyártási év: 2026 Tengelykiosztás Gumiméret: 385/65-22,5 Fék: Tárcsafék Felfüggesztés: Légrugózás...