Bőrönd

Mercedes-Benz Actros 1833 L Retarder 2x Bett LBW Bär 1.500kg

- Fékszerkezet

A járművel kapcsolatos kérdések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (a telefonszámon: ...). Mercedes-Benz Actros 1833 L 4x2 platós teherautó, rakodórámpával.
Dsdozkpimjpfx Ab Eokp
Rakodórámpla: BÄR BC 1500 S4-B4 (1500 kg), A1C első tengely 7,5 t, A1Z első tengely, hajlított kivitel, A2E hátsó tengely, koronakerék 440, hipoid, 13,0 t, A5D tengelyáttétel i = 2,846, B1B elektronikus fékszerkezet ABS-szel és ASR-rel, B1D elektronikus sűrített levegős ellátó egység, közepes méretű, B1F fűtés, elektronikus sűrített levegős ellátó egység, B2A tárcsafék, az első és hátsó tengelyen, B3H másodlagos vízzel hűtött fék, B4A kondenzvíz-ellenőrzés, a sűrített levegős rendszerhez, B4M sűrített levegős tartály, acélból, B5A utánfutófék, 2 vezetékes, fékkulcsok bal oldalon, C3P tengelytávolság 6100 mm, C4V keret túlnyúlás 3000 mm, C5I rögzítő elemek, a platóhoz, C5P csavart keret, C6C kormányzás, egykörös, C6I kormányrásegítő szivattyú, szabályozott, C6Q stabilizátor, első tengely, C7F elülső alvázvédelem (ECE), alumínium, C7J akkumulátortartó, egymás mellett elhelyezett akkumulátorok, C8F sárvédő, a futóműhöz, C8I fröccsenővédelem (EG), elöl, C8Y alvázburkolat, aerodinamikus, D0S sűrített levegős csatlakozó, a vezetőfülkében, D1C vezetői komfortülés, D1P utas komfortülés, D2M ülés háttámlája, kioldó mechanizmus, utasülés, D2N ülés háttámlája, kioldó mechanizmus, vezetőülés, D2W kartámaszok, mindkét oldalon, utasülés, D3B kényelmes ágy, alul, D3F kényelmes ágy, felül, keskeny, D3Q üléskárpit, velúr, D4Z napellenző, oldalirányban, vezetői és utas oldalon, D6G automata klíma, D6I maradékhő hasznosítás, D6M forró vizes fűtés, vezetőfülke, D7F tárolórekeszek fedelei, a szélvédő felett, egy zárható, D7G tárolórekesz fedele, vezetői és utas oldalon, D7J fiókok, az ágy alatt, D8N emelhető tető, elektromos, E0D akkumulátorszenzor, Hella, E1C akkumulátorok 2 x 12 V/220 Ah, alacsony karbantartási igényű, E1N generátor 28 V/100 A, E2J biztosítékautomata, E3A feszültségátalakító 24 V/12 V, 10 A, E3B csatlakozóaljzat 12 V/15 A, kiegészítő fogyasztókhoz, E3E kiegészítő aljzat 12 V/15 A, utas lábtere, E3L aljzat 24 V/15 A, utas lábtere, E3X elsődleges PSM paraméterezés, külső, E3Y PSM, felépítmény- és utánfutó CAN, ISO 11992, E4A kommunikációs interfész (KOM), E5H kapcsoló, éjszakai menetfényhez, E6A utánfutó aljzat 24 V, 15 pólusú, E7F kábel távirányító a légrugózáshoz, E9H előkészítés a rakodórámpla vezérléséhez, F0F oldalsó modul, N3 teherautó, F0X tükörház, közúti teherautó, F1I L-vezetőfülke StreamSpace, 2,50 m, sík padló, F3B vezetőfülke felfüggesztése, komfort, acélrugós, F3E vezetőfülke felfüggesztése, hátul, megerősített, F3W vezetőfülke döntő mechanizmus, mechanikus-hidraulikus, F4H vezetőfülke hátsó fala, ablak nélkül, F4X tárolórekesz külső fedele, bal oldalon, F5C légterelő, lábazat nélküli, rögzíthető, F5Y A-oszlop burkolata, F6D szélvédő, színezett, fóliaszűrővel, F6I elülső tükör, fűtött, F7A lökhárító, sarkai műanyagból, F7C lökhárító, középső része vontatóhorgokkal, F7T ajtókibővítés, F7X vezetőfülke bejárat bal/jobb oldalról, fix, F8E zárrendszer, központi zárral, F8F komfort zárrendszer, G0U vezetési program, economy, G2B váltó G 211-12/14,93-1,0, G5A egytárcsás kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3, I2C gumiabroncs, gumival, 315/60 R 22,5, első tengely/első futótengely/nem hajtott hátsó tengely, I2D gumiabroncs, gumival, 315/60 R 22,5, hátsó tengely, I4A kerék formula 4x2, I5A 18,0 tonnás, I6I járműgyártó üzem Wörth, I6X légrugózás, hátsó tengely, J1B műsze

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.