Kábeles rendszer

Mercedes-Benz Arocs 1832 K 4x2 Palfinger PST14 TEC-25 Funk AHK

A jármű iránt érdeklődők számára Seidel úr áll rendelkezésre (telefonon elérhető).

Gbodpoyuadksfx Acvsi
Mercedes-Benz Arocs 1832 K 4x2 billenőplatós teherautó

Felépítmény: Palfinger PT14 TEC
25 MPa, rádió-távvezérlés, A1C első tengely 7,5 t, A2G hátsó tengely, 300-as fogaskoszorú, bolygóműves, 13,4 t, A6J tengelyáttétel i = 5,333, B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1D elektronikus sűrített levegő ellátó egység (közepes), B1F fűtés, elektronikus sűrített levegő ellátó egység, B1Z ABS kikapcsolható, B2A tárcsafékek első- és hátsó tengelyen, B2E teljes védelemmel ellátott tárcsafékek, C0J 1200 mm-es váznyúlvány, C1R tengelytáv 3600 mm, C6C 1-körös kormányzás, C6J szabályozatlan szervo, C6Q első tengely stabilizátor, C6Y hátsó tengely, alváz alatti stabilizátor, C7A hátsó aláfutásgátló (ECE), C7K akkumulátor-tartó felülről egymás fölött, C8F sárvédő a vázátszállításhoz, D0L dohányzó csomag, D0S sűrített levegő csatlakozás a vezetőfülkében, D1C komfort vezető rugósülés, D1N funkcionális utasülés, D3Q velúr üléskárpit, D4Y oldalsó naproló, vezetőoldal, D6F légkondicionáló, D7Q magas tároló a motortunnelon, D8A tetőablak/szellőzőnyílás, E1B 2 x 12 V/170 Ah karbantartásmentes akkumulátor, E1N 28 V/100 A generátor, E3L 24 V/15 A aljzat utas lábtérben, E3Y PSM, felépítmény- és pótkocsi CAN, ISO 11992, E3Z PSM, felépítmény-CAN ISO 11898 helyett 11992, E5A külső felépítmény-villamossági kapcsoló 1, E5H éjszakai világítás kapcsoló, E6A 24 V-os 15 pólusú pótkocsi aljzat, F0G oldalsó modul, N3G jármű, F0Y tükörborítás építőjárműhöz, F1O M-fülke ClassicSpace, 2,30 m, 320 mm alagút, F3A vezetőfülke felfüggesztése, normál, acélrugózás, F3W vezetőfülke billentő mechanikus-hidraulikus, F4I hátsó fal ablakos, F4X bal oldali külső tárolórekeszajtó, F5L átlátszó külső napellenző, F5Y A-oszlop burkolat, F6C színezett szélvédő, F6I fűthető első tükör, F6Q légkürt, F7B acél sarok lökhárító, F7D középső lökhárító vontatószemmel, kuplungfék, F7Y bal/jobb vezetőfülke belépő, mozgatható, F7Z fellépő kapaszkodóval a tetőn, F8B 2 távirányítós kulcs, F8E központi záras zár rendszer, G0W terep üzemmód, G1E G 140-8/9,30-0,79 sebességváltó, G5A egytárcsás kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G tömlő nélküli abroncsok, 315/80 R 22,5 VA/VLA/NLA, I2H tömlő nélküli abroncsok, 315/80 R 22,5 HA, I4A 4x2 tengelykonfiguráció, I5A 18 tonnás, I6I Wörth-i gyártás, I6W laprugós hátsó tengely, J1A 10,4 cm-es műszerfal, J1R digitális menetíró extra író funkcióval, J1S VDO tachográf gyártó, J2D rádió/navigáció Bluetooth, komfort, J2K 2-utas hangszórórendszer, J9D útdíjfizetés előkészítés, K0T bal oldali fő üzemanyagtartály, K3V bal oldali AdBlue-tartály 60 l, K5A bal oldali tartály 290 l, 650 x 565 x 950 mm, acél, K5M zárható tartályok, K5R tartályvédő lemez, K7I kipufogórendszer jobb oldali, belső végcsővel, L1B nappali menetfény, L1Q építési hátsó lámpák, fémházas, rácsos, L4Z fém rácsos fényszóróvédő, L9G munka fényszóró előkészület, vezetőfülke hátsó fala, M0C alsó borítás a por felverődés ellen, M2E OM936 motor, soros 6, 7,7 l, 235 kW (320 LE), 1300 Nm, M5L Euro VI motor kivitel, 2. verzió, M5U normál motorfék, N2I NA MB 121-2c szivattyú, N6Z váltóolaj-hűtés, O1T belsőtér szín Greige/Antracit, P0Q kerékjárat és motor burkolat, Q1S első rugózás 7,5 t, 2-lemez, Q2U hátsó rugózás 13,0 t, Q7J szabványos pótkocsi vonószerkezet, D40 gyűrűs vonófej, Q8G alsó kézi kar...

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.