Seidel úr áll rendelkezésére járművel kapcsolatos kérdések esetén (tel.: ...). Mercedes-Benz Atego 1223 L 4x2 dobozos felépítménnyel és emelőhátfallal. Emelőhátfal: Palfinger MBB C 2000 S (2.000 kg), A1J első tengely, 4,4 t, A2C hátsó tengely, fogaskerék 325, hipoid, 8,1 t, A2Z hátsó tengely differenciálzár, A5S tengelyáttétel i = 3,636, B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1C elektronikus sűrített levegő ellátó egység, alacsony, B1F fűtés, elektronikus sűrített levegő egységhez, B2A tárcsafék elöl és hátul, B4A kondenzátum-ellenőrzés a sűrített levegős rendszerhez, C2J tengelytáv 4220 mm, C5I rögzítőelemek platós felépítményhez, C6B ZF 8095 kormányzás, C6Y stabilizátor a hátsó tengelyen, alsó vázon, C7E első ütköző (ECE), acél, C7H oldalsó védőberendezés, C8J sárvédőbe integrált fröccsenésvédelem, C9L hosszabbított hátsó túlnyúlás, 200 mm, C9Y hátsó ütköző elhagyása (ECE), D1C vezetőülés, rugós, komfort, D1M utasülés, fix, egyszerű, D2V kartámasz mindkét oldalon a vezetőüléshez, D2Y övellenőrzés, D3Q üléskárpit velúr, vezetőülés, D3T üléskárpit velúr, utas- és középső ülés, D4B klasszikus műszerfal, D4W elektromos ablakemelő mindkét oldalon, D6F klímaberendezés, D6Y pollenszűrő, D7L tároló polc a szélvédő felett, 1 rekesz, D7Q magas tároló a motortunnelen, D7W tárolópolc az alapdoboz mögött, D8A tetőablak/szellőző, E0F Exide akkumulátorok, E0Y akkumulátor-fedél, E1H akkumulátorok, 2 x 12 V/165 Ah, karbantartásmentes, E1N generátor 28 V/100 A, E3I kiegészítő dugalj 24 V/15 A, mellvéd, E5A kapcsoló #1 idegen felépítmény elektromos rendszeréhez, E6Z tolatásjelző, E7F légrugózás távirányítóval, E9H emelőhátfal vezérlés előkészítése, F1Y S-fülke ClassicSpace, hosszabbított, 2,30 m alagúttal, F5L külső napellenző, átlátszó, F6I fűthető elülső tükör, F6J főtükör elektromos, vezetőoldal, F7V kétszintes fülke belépő, F8B 2 db távvezérlős kulcs, F8E központi zár, F8V fényérzékelő, F8W esőérzékelő, G0K economy/power vezetési program, G1D G 90-6/6,70-0,73 váltó, G5G Mercedes PowerShift 3, I0K tömlő nélküli abroncsok, 245/70 R17,5 elöl, I4A 4x2 tengelyképlet, I5O 12 tonnás, optimalizált hasznos teher, I6X légrugózás hátsó tengelyen, J1H 12,7 cm kombinált műszer, J1O digitális tachográf 2. generáció, ADR, J1S VDO tachográf gyártó, J1X gyújtás kikapcsolásakor munkaidő-parameterizálás, J2K hangszóró, 2-utas rendszer, J3N Fleetboard Eco Support, J3V Truck Data Center 7, J4X öv figyelmeztető a vezető oldalon ülésfoglalás-érzékeléssel, J5S USB- és Bluetooth-csatlakozós rádió, J8Y Truck Data Center 7 előkészítés, J9A CB-rádió előkészítés, 12 V, DIN-foglalat, J9D útdíj-előkészítés, JQ1F első rugó, 4,7 t, parabolikus, K0G 180 l műanyag üzemanyagtank balra, K3S 35 l AdBlue-tartály, K5M zárható tartályok, K5S AdBlue adagolórendszer fedele, K7I kipufogó rendszer jobb oldalon, belül kivezetéssel, L0A UN-R 48.06 világítási előírás szerinti, L1B nappali menetfény, L1H halogén ködlámpák, L2H oldalsó irányjelzők, villogók, M0Q UN-R 51.03 II. szintű zajelőírás, M1K OM934 motor, soros 4 henger, 5,1 l, 170 kW (231 LE), 900 Nm, M4X Euro VI E motor, M5V nagy teljesítményű motorfék, O0P további árkiigazítás, O1X CLCS TL funkció integrálása ASAM-ban, Q1E első rugó, 4,4 t, parabolikus, R1B meredek vállú felni 6,75 x 17,5, S1D ESP stabilitás-szabályozó, S1H sávtartó asszisztens, S1P Active Brake Assist, S3A vezetőoldali légzsák, S5A sebességkorlátozó 90 km/h-ra (56 mph, ECE), S5Z tempomat, T1T...
Gbsdpjyuac Tefx Acvsi
A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.
