Alacsony rakodó

Meusburger MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 x STEERING AXLE

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 17 160 mm, teljes szélesség: 3 240 mm, teljes magasság: 1 070 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 245/70R17,5, tengelytáv: 1 510 mm, szín: piros, Gyártás éve: 2007, Szín: piros Teherszállítási kapacitás: 117 600 kg Nyújtható Fő jellemzők Gyártó: Nooteboom Típus: MCO-109-07V (V) Alvázszám: XMRMC000070000199 Gyártási év: 2007 Súlyok/teherbírás Nyeregterhelés: 36 200 kg Tengelyterhelés: 15 600 kg Összes tengelyterhelés: 15 600 kg x 7 = 109 200 kg Megengedett össztömeg (GVW): 145 400 kg Saját tömeg: 27 800 kg Teherbírás: 117 600 kg Tengelyek Tengelymárka: BPW Hidraulikus felfüggesztés 1., 2. és 3. tengely emelhető 1. és 2. tengely rögzített 3–7. tengely hidraulikus kormányzású Gumiabroncsok: 245/70R17,5, ikergumi Méretek Hosszúság: 17 155 mm Nyújtás: +10 100 mm +10 100 mm Maximális nyújtott hossz: 37 355 mm Rakfelület hossza: 12 850 mm Rakfelület szélessége: 3 240 mm Magasság: üresen 1 065 mm, terhelve 1 040 mm (+135 mm, -145 mm) Nyeregmagasság: 1 355 mm További információk NATO csatlakozás Távirányítós kormányzás Pótkerék + tartó 3,5” nyeregcsap Hidraulikusan működtetett nyak Felépítmény oldalfalak a nyaknál Rögzítőgyűrűk Központi zsírzás Szerszámosláda a nyaknál Frissen festve Műszakilag átvizsgálva Új gumik = További információk = Általános adatok Gyártás éve: 2007 Isdpfouu Hf Hex Af Uoa Tengelykonfiguráció Abroncs méret: 245/70R17,5 Tengely márka: BPW Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés 1. hátsó tengely: ikerkerék; emelhető tengely; max. tengelyterhelés: 11 200 kg 2. hátsó tengely: ikerkerék; emelhető tengely; max. tengelyterhelés: 11 200 kg 3. hátsó tengely: ikerkerék; emelhető tengely; max. tengelyterhelés: 11 200 kg; kormányzott 4. hátsó tengely: ikerkerék; max. tengelyterhelés: 11 200 kg; kormányzott 5. hátsó tengely: ikerkerék; max. tengelyterhelés: 11 200 kg; kormányzott 6. hátsó tengely: ikerkerék; max. tengelyterhelés: 11 200 kg; kormányzott 7. hátsó tengely: max. tengelyterhelés: 11 200 kg; kormányzott Súlyok Saját tömeg: 27 800 kg Terhelhetőség: 117 600 kg Megengedett össztömeg: 145 400 kg Funkciók Nyújtható felépítmény: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: kérésre További információ További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Stefan Schaapveld úrral.

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/1991, teljes hossz: 17 550 mm, teljes szélesség: 2 740 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 235 / 75 R17.5 | load index 143/141J, tengelytáv: 1 360 mm, szín: zöld, Gyártás éve: 1991, Szín: Zöld Hasznos teher: 96 400 kg. Gyártó: Nooteboom Típus: MCO-92VV Alvázszám: L020053 Gyártási év: 1991.03.27. Súlyadatok: Nyerges pótkocsi nyomás: 26 400 kg Tengelyterhelés: 12 100 kg Összes tengelyterhelés: 96 800 kg Megengedett össztömeg (GVW): 123 200 kg Saját tömeg: 26 800 kg Raksúly: 96 400 kg Tengelyek: Tengely márka: BPW Hidraulikus felfüggesztés Ijdpfx Ajuu Hkisf Uja Mindegyik tengely emelhető Első tengely: kényszerkormányzott 2. és 3. tengely: merev 4–8. tengely: hidraulikus kormányzás Wabco fékrendszer ABS-szel Gumik: 235 / 75 R17.5 | teherbírás index: 143/141J Méretek: Hossz: 17 550 mm Hosszabbítás: 7 000 mm Maximális hosszabbított hossz: 24 550 mm Raktér szélesség: 2 740 mm / 3 240 mm Magasság: 950 mm Tengelytáv: 1 360 mm További információk: Hatz Powerpack a nyeregcsövön Rögzítőgyűrűk Karámrögzítési pontok Kitolható raktérszélesítéshez kitámasztók Mechanikus kitámasztólábak Pótkerék tartóval Munkalámpák Hátsó lökhárító lámpákkal 3,5" királycsap Központi zsírzás Kábelvezérelt távirányító = További információk = Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 235 / 75 R17.5 | teherbírás index: 143/141J Tengely márka: BPW Rugózás: hidraulikus Hátsó tengely 1: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg, kormányzott Hátsó tengely 2: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg Hátsó tengely 3: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg Hátsó tengely 4: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg, kormányzott Hátsó tengely 5: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg, kormányzott Hátsó tengely 6: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg, kormányzott Hátsó tengely 7: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg, kormányzott Hátsó tengely 8: ikerabroncs, emelhető tengely, max. tengelyterhelés: 12 100 kg, kormányzott Súlyadatok: Saját tömeg: 26 800 kg Hasznos teher: 96 400 kg Megengedett össztömeg: 123 200 kg Funkcionális: Raktér magasság: 95 cm Hosszában kihúzható felépítmény: Igen Állapot: Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információ: Ár: kérésre További információ: További információért kérjük, forduljon Stefan Schaapveldhez.

Kondíció: új, gép/jármű száma: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 13 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, középen enyhe előfeszítéssel, erős gömbkoszorús forgózsámollyal, támaszték rögzítő ékkel és tartóval, negyedhéjú sárvédők minden tengely előtt és mögött. Rögzítőszemek mélyágyas pótkocsihoz Első tengely fölött: 2 pár gyűrűs rögzítőszem, egyenként 5 tonna, elöl a törésnél. Mélyágy: 4 pár oldalsó rögzítőszem, egyenként 6 tonna mélyágyban; 5 pár rögzítőszem, egyenként 5 tonna, hosszanti gerendák között. Vontatószerkezet háromtámaszú forgózsámolyos pótkocsihoz Vizsgált, 40 mm-es vonószemmel ellátott vonóvilla, mechanikusan 6 x 100 mm-rel állítható hosszúsággal és reteszelhető. (Vonóvillahossz: 1700 – 2300 mm) Tengelyek és felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek, egyenként 10 tonnás tengelyterheléssel, automata utánállítóval. Tengelyek tartósfék-tesztje 105 km/h-nál. A hátsó tengely manuálisan eltávolítható, ehhez a légtartó zárat oldani kell, a hátsó rész leengedhető a talajig, a csatlakozócsövek szét kell választani, a szállító rudat az egyik hátsó hüvelybe helyezni, enyhe lenyomással hátra húzni (rögzítőfék oldva). Rakodás után a hátsó részt visszahúzni a jelzésig, felfüggeszteni, menetmagasságig emelni, csatlakoztatni a csöveket, csapzár ellenőrzése (látni, hogy beakad-e), majd a hátsó rész működése ellenőrizendő. Levegős felfüggesztés emelés/süllyesztés szeleppel. Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5 méret, vezető gyártóktól, acélkerék dupla kivitelben, gyári ezüst színben. Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerő-tárolós rögzítőfék, elöl két, felcserélhetetlen csatlakozófej a motoros járműhöz, EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, csatlakozókábellel. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad vontatni, mely az ABS működését biztosítja! Világítás 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér-piros nyomvonaljelző hátul, körfényjelző tartóval, állófényről kapcsolható (lámpa levehető), 2 pár figyelmeztető tábla, kettős LED világítással, 3 300 mm-ig kihúzható, levehető dugóval, elöl két 7 pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó, csatlakozókábellel, 1 db 7 pólusú mezőgazdasági csatlakozó, feszültségváltó 12/24 Volt (csak világításhoz, nem ABS/EBS-hez). Padló Acél/rácslemez padló a törésen, hossz- és keresztgerendák között lyuklemez borítással. Tengelyfedés nem járható, szélesíthető 3 000, illetve 3 300 mm-re. Üzemeltetési utasítások Figyelem! 10.000 kg tengelyterhelés felett külön engedély szükséges, ezt minden német tartományban külön kell igényelni. 20 tonna megengedett össztömegre a jogalkotó nem köteles engedélyt adni. Ez a vevő felelőssége. Külön engedély szükséges, ha a vontatmány teljes hossza meghaladja a 18 750 mm-t. Figyelembe kell venni az országos engedélyezési feltételeket. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyerges terhelések betartása mellett a teljes tömeg nem minden esetben érhető el. BO-kört figyelembe venni. Forgalomba helyezés / rendszám Forgalomba helyezés Németországban, Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG – FGV szerint), előkészítve egysoros rendszámtartóhoz, ECE – 70 szerinti figyelmeztető tábla, ECE R 048 szerinti fényvisszaverő kontúrjelölés. Isdpji Ri N Aofx Af Uja Festés Elöl a váz tűzihorganyzott, passziválva, hátul RAL9006 ezüst, vonóvilla KTL feketében. Figyelem: Archivált képek!