Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader

Állapot: új, maximális teherbírás: 47 300 kg, össztömeg: 58 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes járműkészletünket, melyek azonnal vagy rövid határidővel elérhetők, megtalálja weboldalunkon. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak elöl kb. 45°-os, hátul pedig kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel kiképzett sarkokkal * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat Rakfelület: * Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8° lejtéssel * 5 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár rögzítőgyűrű fektetve, elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) * Rakfelület külső keretében kivágások spanifer kampókhoz (LC 2.000 daN) * Kb. 48 mm vastag keményfa padlóburkolat, tengelyek felett bordázott lemezborítás Támasztólábak: * JOST mechanikus félpótkocsi-támasztólábak, 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképesség (50 t tesztsúly) Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF méretű abroncsok, általunk választott márka Tengelyek: * BPW-tengelyek: két fix és két kormányzott utófutó tengely, légrugóval, dobfékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval Gsdpfx Absyvnfgjwjuh * Kormányzott utófutó tengelyek elektro-mágneses tolatásgátlóval, visszamenő fokozat vagy kézi vezérlés révén * Tengelyszerszámkészlet Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M), összekötő vezetékek nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Elektromos rendszer EU-előírások szerint; 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatok ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Fényezés: * Első osztályú és tartós korrózióvédelem a szabványosan golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkporos alapozásával * Magas minőségű, egy színű, RAL 3002 kárminvörös 2K fedőfesték * Hátfal fémmel bevonva és RAL 9010 tiszta fehérre festve * Felnik ezüst színben Tartozékok: * Tartalékkeréktartó az elülső homlokfal előtt (kerék nélkül) * 2 colos királycsap * Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas * Sárga-piros levegőcsatlakozók az elülső horganyzott csatlakozósínnél * ALU rámpák hátuljának befogadóhelye a hattyúnyak hátsó részén * Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt * Körvillantó tartó a félpótkocsi hátulján * A hattyúnyakon és hátfalon bal és jobb oldalon egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint * Hattyúnyakon alu oldalfalak és hátfal, behelyezhető, kb. 2 440 x 400 mm (H x M). A hátsó horganyzott oldallemezek levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) * Galvanizált szerszámosláda a lejtett hattyúnyakban integrálva * 3 pár WADER konténertartó a rakfelületen 1 db 20' (30') vagy 1 db 40' konténerhez * Hátul eltolható tartósínek alu rámpákhoz * 6 pár tartózseb, kb. 100 x 50 mm, dugaszolható oldalrácsokhoz a rakfelület külső keretén * Horganyzott, kb. 230 mm-rel oldalanként kihúzható szélesítők * Első tengelynél emelőtengely, terhelés- és rakományfüggő TEBS E-vezérléssel * 2 db LED tolatólámpa a hátfalra szerelve * 2 pár ferry-

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 410 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, amely azonnal vagy rövid időn belül elérhető járműveket tartalmaz, megtalálható weboldalunkon. A felszereltség részletes leírása. A teljes felszereltség kérésre megadható. Hátfal: Hátfal ferde sarkokkal, elöl kb. 45°-os, hátul kb. 750 mm x 10°-os szögben. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Keményfa burkolat kb. 30 mm vastagságban. Gsdpfx Ajz Sh H Hebwsuh Rakfelület: Teleszkópos rakfelület, hátul kb. 1 000 mm x 8°-os szögben. 1 pár, a tengelyek előtt beépített kerékjárat, kb. 2.850 x 970 x 400 mm (H x Sz x M). A kerékjáratok négyszögletes kapaszkodókkal, kb. 15 x 15 mm-es méretben, valamint a alsó részben kiszélesítésekkel. Az 1. és a 2. tengely között egy pár, beépített kerékjárat, kb. 1.610 x 970 x 400 mm (H x Sz x M). Tartalmazza a 3 részes, levehető, horganyzott fedőlapokat a kerékjáratok fölött (Sz kb. 670 mm) - max. pontterhelés 5 t/db. A rakfelületbe mélyedő, ferde felület, amely a kotrókar szárát tartja (kb. 2.900 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M)). 1 pár, a rakfelület elejében vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 5 pár, kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár, kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 2 pár, a kotrókar járatban elhelyezett rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Kivágások a rakfelület külső keretében a rögzítőszalagok rögzítéséhez (LC 2000 daN). Két részes acél rámpa: Egy pár horganyzott, két részes acél rámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastagságú keményfa burkolattal. A rámpa hidraulikusan fel- és lehajtható rámpa-részekkel és hidraulikus emelőmechanizmussal van ellátva, hidraulikusan elmozdítható. Maximális terhelés párban: 40.000 kg. A 1230/2012/EU rendeletnek megfelelően a 300 mm-nél kisebb hosszúságú rákák menetállapotban nem szerepelnek a jármű hosszában. Támasztólábak: JOST támasztólábak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 t emelési terhelésre (kb. 50 t próba terhelésre). Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 tengely merev, 1 tengely utánfutó. Tengelyek névleges terhelése: 12 000 kg/tengely. Elektromágneses lassú menetfék a hátrameneti fokozatban és kézzel aktiválható. Légrugó emelő- és süllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF méretű gumiabroncsok – a gyártó kiválasztása. TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, ECE R 141 szabványnak megfelelően. Az adatok átvitele a vontatójárműre a szabványos EBS interfészen keresztül történik az ISO 11992 szerint. A helyes megjelenítéshez a vontatójárműnek képesnek kell lennie ezeknek az adatoknak az átvitelére és megjelenítésére. Fékrendszer: WABCO fékrendszer, az EU-szabványoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszerrel, nincs összekötő vezeték a nyergesvontatóval. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Elektromos rendszer: Az EU-szabványoknak megfelelő elektromos rendszer, LED-világítás 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Minden LED oldalsó helyzetjelző villan a irányjelzővel együtt. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozó sínben, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO szabvány szerint. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098. Festés: HRM fémhatású festés a teljes jármű alvázon, ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium), a legjobb korrózióvédelem biztosítása érdekében. Végleges festés 2 rétegben, 2K lakkal, egy színből, RAL 3002 karminszínben, a RAL 841GL rendszernek megfelelően. Felnik ezüstszürke színben. A következő kiegészítő felszer

Állapot: új, maximális teherbírás: 39 150 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid távon elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Felszereltség: * Gönyhás nyak, elől kb. 45°-os szögben, hátul kb. 750 mm x 10°-os szögben * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * Keményfa burkolat, kb. 30 mm vastagságú. Rakfelület: * Hátul kb. 1000 mm x 8°-os szögben * 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) * 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a rakfelület elején (LC 10 000 daN) * Nyílások a rakfelület külső keretében, a rögzítőszalagok felakasztásához (LC 2 000 daN) * Kb. 48 mm vastagságú keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat Tengelytámasz: * JOST tengelytámasz (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 t emelési kapacitással (kb. 50 t tesztterhelés) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 tengely merev, 1 tengely kormányzott * Tengelyterhelés: 12 000 kg * Elektromágneses visszafordítási rögzítő, visszafelé való tolatáskor és manuálisan aktiválható Légrugó: * Emelő- és süllyesztőszeleppel Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF - gyártóválasztásunk * TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, megfelel az ECE R 141 szabványnak Fékrendszer: WABCO fékrendszer, megfelel az EU-szabványoknak, EBS-E (2S2M) rendszerrel Acél szerkezet: nagyszilárdságú, finomszemcsés acélból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Megfelel az EU-szabványoknak * Világítás 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Az összes LED oldalsó helyzetjelző lámpa szinkronban villog a irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal, megfelel az ISO szabványnak. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: * A teljes acél szerkezet hegesztés után automatikusan homokszórással kezelve * Második homokszóró kezelés korunddal, a bevonat optimális tapadásának biztosításához * A teljes jármű alváz HRM fémbevonattal, ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Végső festés 2 réteg 2K lakkal, egy színben RAL 3002 karminpiros * A hátsó rész fémbevonattal, RAL 9010 (tiszta fehér) színben * Fémfényes festés nem lehetséges * A festékfelépítés tesztelve, ISO 9227-NSS sóspróba szerint * Üregek szigetelése speciális viaszszal A következő kiegészítő felszerelésekkel együtt: * 2 hüvelykes Königszapf * Egy horganyzott acél orrfal, kb. 400 mm magas * Egy pótkerektartó az orrfal előtt * Rögzítőprofil alumínium rögzítőrámpák számára a gönyhás nyakon, beépített ütközővel (± 56 kg) * Horganyzott összecsukható támaszok a rakfelület lejtése alatt * Egy tartó egy körlámpához a felépítmény hátulján * A gönyhás nyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, csatlakozóval * Tengelyterhelésmérő a tengelyterhelés meghatározásához, terhelésdiagrammal * 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén, hátul a lejtésben (LC 10 000 daN) Gjdpfsz Rr R Ssx Abwsuh * Kiegészítő rögzítési lehetőség a SZM rendszámtáblájához hátul, jobbra a felépítményen Külön tartozékok: * Alumínium oldalfalak és hátsó fal a gönyhás nyakon, csatlakoztatható, kb. 2 440 x 400 mm (H x M) * A hátsó horganyzott csatlakozósínek kivehetőek. (A felépítmény hossza kb. 2560 mm). (± 46 kg) * Egy szerszámtároló, horganyzott, beépítve a lejtős gönyhás nyakba (± 47 kg) * 2 pár WADER konténertáska a rakfelületen.

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 320 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre. SZVÁNYNYAK: Szvárnyak kb. 750 mm x 10°-os hátsó lejtéssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. - 2"-os Königszeg - A horganyzott csatlakozósín elején sárga-piros légcsatlakozók találhatók. - 4 db fékezőék tartóval a homlokfalon (± 5 kg). RAKTERÜLET: 5 pár kifelé nyitható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé nyitható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű az raktér elején (LC 10 000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat. - A szvárnyakon és a hátsó részen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, - aljzatokkal együtt. - Horganyzott acél homlokfal. - 3 db magasságban állítható fa tartódeszka - Horganyzott, kifelé nyíló támasztékok a raktér lejtése alatt. - Egy tartó egy körlámpához a félpótkocsi hátulján. - Magasságban állítható ponyváztető, kb. 3960 mm. - Horganyzott homlokfal, feszítőmechanizmussal a tolóponyókhoz. - Magasságban kb. 400 mm-rel állítható. - EDSCHA márkájú tető, előre csúsztatható ALU tetősín profilokon. - A raktérben 3 pár csúsztatható gerenda. - A felépítmény hátul balra és jobbra kb. 750 mm-rel hidraulikusan szélesíthető (rakodáshoz/kirakodáshoz). - Tolóponyva, kb. 700 mm-es hosszúságú tartalékkal, kb. 600 mm-es távolságban elhelyezett rögzítőszalagokkal. - A felépítmény felső széle kb. 3960 mm magas (rakodott állapotban). - Nyitott tolóponyvás közlekedés nem megengedett, és a ponyva sérüléséhez vezet. - Sarokvas a félpókocsi hátuljában az ALU rögzítőrámpákhoz. - A felépítmény hidraulikus szélesítéséhez tartozó vezérlőszelepek a félpókocsi jobb oldalán találhatók. (± 4 kg) - Fehér fényvisszaverő szalag az EU-szabványoknak megfelelően oldalt és hátul piros színben. - Elektromos-hidraulikus egység a raktér alatt. (± 45 kg) - Tartó egy pár figyelmeztető táblához a homlokfalon. - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel (± 25 kg). - A figyelmeztető táblákon tartó egy körlámpához. - 7 pár rögzítőtáska a csúsztatható rögzítőelemekhez, kb. 100 x 50 mm, a raktér külső keretében (± 21 kg). - Emelőtengely az első tengelyen, TEBS-E vezérléssel, a tényleges tengelyterheléstől és a tényleges rakománytól függően (± 69 kg). - 6 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén (LC 5.000 daN). - 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén, a hátul (LC 10.000 daN). (± 27 kg) - A szvárnyakon és a raktérben található csúszásgátló lemezburkolaton egy befestett homokréteg, amely csúszásgátló funkciót lát el. - 1 LED tolatófény, bal és jobb oldalon, az első tengely előtt. - 2 LED munkalámpa, a hátsó falra szerelve. - Akusztikus figyelmeztető jelzés tolatáskor. KIEGÉSZÍTŐK: - Kábel az elektromos-hidraulikus egység és/vagy az elektromos csörlő táplálására (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250 A) a félpókocsi és a vontatóegység között, csatlakozóval (NATO-NATO). SZERELŐTÁMASZOK: JOST szerelőlábak, mechanikus, 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 t emelési kapacitással (kb. 50 t tesztelési terhelés). Godpfsz N Nx Rsx Abwsuh GUMIK: Gumiabroncs 205/65 R17.5 - gyártó tetszés szerint. TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően. TENGELYEK: BPW tengelyek, kettő.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 34 030 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, következő vizsga (TÜV): 07/2027, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, megtalálható weboldalunkon. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre. Gusdpfx Aozu Ebtebwoh Szürkehas Szürkehas, hátul kb. 750 mm-es, 10°-os lejtéssel 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5000 daN) Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat Rakfelület A szürkehas után a rakfelület hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 2800 mm, hátul kb. 1000 mm-es, 8°-os lejtéssel 6 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5000 daN) 2 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) 1 pár befelé csukható rögzítőgyűrű a központi tartóoszlopon, elöl (LC 10 000 daN) C40/4-es rácsburkolat (kb. 2,3 t pontterhelés kb. 20 x 20 cm-es felületen) a tengelyek felett Csúszásgátló lemezburkolat Két részes acélrámpa Egy pár horganyzott, két részes acélrámpa, megerősített kivitelben, kb. 3185 + 1420 x 1250 mm, C40/5-ös rácsburkolattal (kb. 8 t pontterhelés kb. 20 x 20 cm-es felületen) Rámpa, hidraulikusan fel- és lecsukható rámpaszakaszokkal és hidraulikus emelőművel, maximális terhelés párban: 40 000 kg A 1230/2012/EU rendeletnek megfelelően, a 300 mm-nél rövidebb rámpák menetállapotban nem minősülnek a 16 500 mm-es járműhossz részeként Támogatószárak JOST támasztószárak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelési terheléshez (kb. 50 tonnás tesztterhelés) Gumiabroncs 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szabványnak megfelelően Tengelyek BPW tengelyek és felfüggesztés 2 tengely merev, 1 tengely irányítható Tengelyterhelés: egyenként 12 000 kg Elektromágneses visszatekercs-fék a tolató fokozatban és manuálisan aktiválható Légszőnyeg, emelő- és süllyesztőszeleppel Fékrendszer WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszerrel Színek Felépítmény RAL 3002 karmínvörös Felnik ezüst Ponyva RAL 9006 ezüst Tartalmazza a tartozékokat 1 pótkerektartó a rakfelület alatt, a menetirány szerinti jobb oldalon 2 db König csatlakozó Egy horganyzott acél homlokfal A horganyzott csatlakozópanel elől, sárga-piros légcsatlakozókkal 4 db fékmegállító, tartóval a homlokfalon 3 db magasságban állítható fa tábla Horganyzott, csukható támasztószárak a rakfelület lejtése alatt Magasságban állítható ponyva-felépítmény * 3960 mm* Horganyzott homlokfal, egy feszítőmechanizmussal a csúszóponyvákhoz EDSCHA márkájú tető, magasságban kb. 400 mm-rel állítható, előre csúsztatható alumínium tetősínprofilokon (elöl és hátul csavarral rögzítve) A rakfelületen 3 pár csúszó oszlop A felépítmény hátul balra és jobbra kb. 750 mm-rel hidraulikusan szélesíthető Csúszóponyva, kb. 700 mm-es hosszirányú ráhagyással, kb. 600 mm-es osztásban rögzítőszalagokkal Felépítmény felső éle kb. 3960 mm (rakott állapotban) A nyitott csúszóponyvás üzem nem megengedett és a ponyva sérüléséhez vezethet A szürkehas és a rakfelület csúszásgátló lemezein egy beépített homokréteg található a csúszás megakadályozására Takarólemezek a rámpák és a rakfelület közötti tér áthidalására Elektro-hidraulikus aggregát a rakfelület alatt, hátul A szürkehas és a rámpák bal és jobb oldalán, egy-egy tartóelem a figyelmeztető táblák számára, aljzatokkal együtt A rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán helyezkednek el Rácsburkolat a szürkehas lejtésén C30/3 (kb. 2 t pontterhelés kb. 20 x 20 cm-es felületen) Rácsburkolat a rakfelület lejtésén C40/5 (kb. 8 t pontterhelés kb. 20 x 20 cm-es felületen)

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja a honlapunkon. Felszereltségi kivonat. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° * 3 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) * Keményfa padló, kb. 30 mm vastag Raktér: * Raktér hátsó lejtéssel, kb. 1.000 mm x 8° * 5 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár előre elhelyezett fektetett rakományrögzítő gyűrű a raktérben (LC 10.000 daN) * Keményfa padló, kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezborítással Kéttagú acél rámpák: * Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa, kb. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, C40/5 rácsos járófelülettel (pontterhelés kb. 2,8 t, 20 x 20 cm felületen) * Rámpa hidraulikusan fel- és lehajtható rámpaelemekkel, valamint hidraulikus emelőegységgel Gusdpfx Abey Auhujweh * Maximális teherbírás páranként: 30.000 kg Félpótkocsi-támaszok: * JOST félpótkocsi-támaszok (mechanikus), 2 fokozatú hajtással, kb. 24 t emelési terhelhetőséghez (kb. 50 t tesztterheléshez) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutó kormányzott tengely * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Elektromágneses tolatásgátló, automatikusan hátramenetbe vagy manuálisan aktiválható * Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Gumiabroncsok: * Gumiabroncs: 235/75 R 17.5 3PMSF – a gyártó választásának megfelelően TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint Fékrendszer: * WABCO fékrendszer az EU-előírásoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszerrel, kapcsolóvezeték nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * EU-szabvány szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítással * Minden oldalsó helyzetjelző LED együtt villog az irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX elosztódoboz elöl, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal, ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólus ISO-12098 Fényezés: * HRM-fémbevonat a teljes járművázon ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Felületzárás 2 réteg 2K fedőlakkal, egyszínű, RAL 3002 kárminvörös, RAL 841GL rendszer szerint * Hátsó rész fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színben fényezve * Felnik ezüst színben Tartozékok: * Hattyúnyaknál és a hátul bal és jobb oldalon 1-1 tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt * 1 pótkeréktartó a raktér alatt, menetirányban jobbra * 2 colos királycsap * 1 horganyzott acél homlokfal * Elöl a horganyzott csatlakozósínnél sárga-vörös légcsatlakozók * 4 db keréktámasz tartóval a homlokfalon * 3 magasságban fa léc * Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésénél * 1 tartó villogóhoz a pótkocsi hátulján * Magasságban állítható ponyvaszerkezet ~3.960 mm * Horganyzott, magasságban kb. 400 mm-rel állítható homlokfal, feszítőszerkezettel a tolófüggönyhöz * EDSCHA márkájú tető előre tolható ALU tetőprofilokon, elöl- és hátul összecsavarozva * A raktérben 3 pár eltolható oldalsó rögzítőkaró * A felépítmény hátul hidraulikusan jobbra és balra kb. 750 mm-rel szélesíthető * Tolóportálos tetőtartó * Tolóponyvás rendszer kb. 700 mm hossztartalékkal, kb. 600 mm-enként rögzítő hevederekkel. Magasság O