Nyitott ponyvás félpótkocsi

FLIEGL SDS 390 Jumbo Tele

A képek archív felvételek! Az jármű esetlegesen még használatban van!
#Alváz, nyerges vontató, szállítmányozás
Finom szemű acélból hegesztett szerkezet, nyeregfej cserélhető 2"-es König-csatlakozóval
14 pár rögzítőgyűrű a külső keretbe építve, egyenként 2,5 tonna terhelhetőség
24 tonna, kétfokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelhetőség, egyenes alsó résszel, nincs tolóerő-kiegyenlítés
2 ék a tartóval
Oldalsó ütközővédelem, alumíniumból
Alsó ütközővédelem, acélból
Háromnegyedes sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött
Antispray sárvédő lappal minden tengely mögött
Ütközővédelem a hátul
2 pótkerektartó 1 E-kerékhez, kerék rögzítő készlettel
1 x a pótkocsi kerekéhez és 1 x a teherautó kerekéhez
Pótkere, a gyártó választása szerint
2 műanyag szerszámos láda, fiókkal és elválasztó réteggel,
szélesség: 650 / magasság: 520 / mélység: 670 mm
1 dokumentumtartó, az elülső falon
#Teleszkópos szerkezet
Központi csőváz, tiszta hegesztéssel készült, egymásba csúszó teleszkópos vázrészekből.
maximum 1500 mm-rel kinyújtható és kb. 1500 mm-nél rögzíthető, a pontos méretet az EMPK határozza meg, a külső vázrészek kb. 1500 mm hosszúak, a kinyújtott állapotban a külső vázba akasztható,
rögzítés mechanikus csappal
#Tengelyek + felfüggesztés
Dobfékes tengelyek, a gyártó választása szerint
Légrugó
#Fékrendszer
Kétvezetős nyomás légfékrendszer
Rugalmas memóriás rögzítőfék
2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, csatlakozó vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozó kábel nélkül
Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát!
Emelési és süllyesztési szeleppel
#Kerekek és gumiabroncsok
265 / 70 R 19,5, a gyártó választása szerint
Acél felnik ikerkerekes elrendezésben, gyári ezüst színben
#Elektromos rendszer
Nwodjz E Rqrspfx Abfol
24 volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros oldalfaljelző lámpa hátul
2 x 7 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozóaljzat elöl, csatlakozó kábel nélkül
1 körlámpa tartóval, a helyzetjelzővel kapcsolva (a lámpa levehető)
1 további 7 pólusú csatlakozóaljzat (ISO 1724 szerint) a hátul lévő alvázvédőn
#Padló
Szitanyomott lemezek kb. 30 mm vastagságúak, nagy pontterhelhetőséghez, targoncákhoz, max. 7100 kg tengelyterhelésig
Szükség esetén a kerékdobban acél/csúszásgátló lemezburkolat
Elülső fal/sarok megerősítés elöl
25 mm-es alumínium üregprofil, 1800 mm magas, sarok megerősítés acélból, teljes térfogatú kivitelben
#Oldalfalak
25 mm-es alumínium üregprofil, 600 mm magas (a gyártó választása szerint), lehajtható és levehető
#Középső megerősítések
Egy pár lehajtható és levehető megerősítés, az oldalfal magasságában
Hátfal/sarok megerősítés hátul
Egy pár lehajtható vagy csavarozható megerősítés, az oldalfal magasságában, levehető
25 mm-es alumínium üregprofil, az oldalfal magasságában, lehajtható és levehető
#Engedély / táblák
Engedélyezési ország: Németország
Dekra tanúsítvánnyal és szakvéleménnyel
Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz
1 figyelmeztető tábla az ECE - 70 szerint
Fényvisszaverő csík: fehér, az oldalfalakon
Fényvisszaverő csík: piros, körbe a hátfalon
#Festés
Váz: DB 7350 Novagrau
Támasszlábak: Fekete színű, bevonattal
Sarok megerősítés elöl: tűzi horganyzott
Elülső fal: Alumínium eloxált
Oldalfal: Alumínium eloxált
Középső megerősítések/sarok megerősítések: Ezüstszürke

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.