Dobozos félpótkocsi

Krone SDK 27 elBA-STLI

Figyelem: A képek archív fotók. A jármű esetlegesen használatban van!

- Engedélyezett/üzemi maximális megengedett vonópad-teher: 12.000 kg
- Engedélyezett/üzemi maximális megengedett tengelyterhelés: 24.000 kg
- Engedélyezett/üzemi maximális megengedett össztömeg: 36.000 kg
- Műszakilag maximálisan megengedett vonópad-teher: 12.000 kg
- Műszakilag maximálisan megengedett tengelyterhelés: 27.000 kg
- Műszakilag maximálisan megengedett össztömeg: 39.000 kg
Alváz:
- Kettős T-hossztartók és középső tartó, valamint külső keret kereszt- és konzoltartókkal összehegesztve
- Elülső felépítési magasság: 100 mm (padlóval és vonólappal együtt)
Támasztóberendezés:
- Két mechanikus támaszorsó, 2 x 12 t, félkörös talplemezzel, F kivitel
Tengelyek/Egység:
- 3 tengely
- Elektronikus vezérlésű légrugózás, ECAS (Wabco)
- Az ECAS csak külső áramforrásról üzemeltethető
- A légrugó berendezés vezérlése SmartBoard-on keresztül
- 6 db, 385/65 R22.5" gumiabroncs
- A felnik középen illesztettek
Fékrendszer:
- Rugóerőtárolós rögzítőfék
- 2 db kerékalátét
- Fékrendszer gyártója: Wabco
- WABCO SmartBoard
Következő információk kijelzésével:
- Félpótkocsi-üzemi adatok
- EBS hibajelzések
- Futásteljesítmény-információk
- Tengelyterhelések
- ECAS vezérlés SmartBoard-on keresztül
- Emelt tengely vezérlés SmartBoard-on keresztül
Világítás:
- Világító- és fényjelző berendezés az EG 76/756/EWG ill. UN ECE 48 számú előírásai szerint
- 2 db keretjelző világítás gumi karral, LED kivitelben
- Oldalhelyzetjelző lámpák LED kivitelben
- Elektromos csatlakozók a tartómagasság felett kb. 350 mm-rel
- 24 volt, elöl 7 tűs csatlakozóval (DIN ISO 1185)
- Elöl 7 tűs csatlakozó (DIN ISO 3731) a kiegészítő funkciókhoz
- Plusz elöl 15 tűs csatlakozó (DIN ISO 12098)
Padló:
- Típus: BO 13620 B
- 30 mm vastag, vízálló ragasztású lemezpadló, körbe vágott szélek szigetelve, szilárdság DIN 283 szerint, akár 7.000 kg targonca-tengelyterhelésig
Dobozfelépítmény:
- Felépítmény típus: AB 13620 STLI
- Külső szélesség: 2.600 mm, 2.480 mm a kulcslyukas lemezek között
- Belső szélesség: 2.480 mm, kb. 2.470 mm védőlécek között
- Belső magasság: 2.715 mm
- Rakodási magasság a hátsó portálnál: 2.650 mm
Bwsdpozblv Sofx Akhop
- Üres jármű legnagyobb pontján mért magasság: kb. 4.010 mm (az előírt üres nyeregmagasságnál)
- Oldalfalak szendvicspanel szerkezettel, acél fedőréteggel, panelvastagság: 30 mm, kívül festett, belül PVC-bevonatos, kívül alumínium profilcsatlakozással, belül 4 x 500 mm-es acél vízszintes védőléc, kissé kiállva a kulcslyukas lemezek védelme érdekében (4 mm eltérés) Rögzítőgyűrűk: 13 pár beépítve a védőlécben. Figyelem: További furatok a raktérfűtés meleg levegőjének vezetésére. (Utólagosan beszerelhető raktérfűtés (padló alatti) dízeltartállyal. (Nem Kone-szállítási tartalom!)
- Beépített acélvezetősínek mindkét oldalon a dupla szintű rakodógerendák befogadásához (33 raklap hosszanti elhelyezéshez)
- 22 + 1 LM rakodógerenda dupla szintes rakodáshoz, teherbírásuk egyenként kb. 10 kN. Belül, teljes felületen felszerelt kulcslyukas lemezek a dupla szintű vezetősínek között. 1.400 - 1.900 mm talajfelszíntől számított területen nincsenek kulcslyukas lemezek, sima felület szükséges.
- Elválasztófal szigetelt kivitelben, panelvastagság 30 mm (szendvicspanel habosított PU-maghéjjal és acél fedőréteggel) A válaszfal alsó részének megerősítése a védőléchez hasonlóan (4 x 500 mm), felette 21 mm vastag rétegelt lemez, 1.000 mm magasságban.
- Tető szigetelt kivitelben, panelvastagság: 30 mm, szendvicspan

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.