Pótkocsi platóval és ponyvával

M&V

Állapot: új, Új motor a neves német Baumüller Nürnberg gyártótól. Használatlan, raktárkészletből származó (old stock) motor. Nincs használati nyom. Műszaki adatok – adattábla szerint: • Gyártó: Baumüller Nürnberg GmbH • Típus: GNA 132 MV • Feszültség: 400 V • Áramerősség: 39 A • Teljesítmény: 12 kW • Fordulatszám: 1260–4000 ford/perc Cgjdeyga Ugjpfx Ah Rep • Gerjesztőfeszültség: 310–365 V • Gerjesztőáram: 0,17–0,38 A • Szigetelési osztály: F • Védettségi fokozat: IP23 • Szabvány: VDE 0530 • Gyártási szám: 88104349 A motor automatizáláshoz, CNC-hez, speciális gépekhez vagy Baumüller hajtásláncokhoz cserealkatrészként használható. Az ár 1 darabra vonatkozik.

Állapot: használt, Gyártási év: 2021, üzemórák: 2 774 h, futásteljesítmény: 13 117 km, össztömeg: 4 800 kg, üzemanyagtípus: elektromos, üzemi tömeg: 4 800 kg, maximális teherbírás: 1 kg, saját tömeg: 3 100 kg, abroncs méret: 215/75 R16, teljes hossz: 5 280 mm, gumiabroncs állapota: 85 százalék, első gumi méret: 215/75 R16 | 85%, hátsó gumiabroncs méret: 215/75 R16 | 85%, maximális sebesség: 50 km/h, Gumiabroncsok (elöl): 215/75 R16, gumiabroncsok (hátul): 215/75 R16, üzemórák: 2774, akkumulátor: Li-ion 63 kWh, szélesség: 1300 mm, első forgalomba helyezés: 2021.11.02., töltő: integrált 22 kW, önjáró Alapfelszereltség teljesen elektromos CityCat V20e: Fülke: Kényelmes, rugózott, hangszigetelt alumínium fülke. Hőszigetelő, ívelt, alacsony tükröződésű biztonsági üvegből készült első szélvédő. Ajtónként két tolóablak. Több fokozatú fűtőventilátor, napellenzők, ablaktörlő és ablakmosóval. Egyénileg állítható, rugózott vezetőülés fejtámlával és hárompontos biztonsági övvel. Szögben és magasságban állítható kormányoszlop. Alváz: Kétszekciós létrás alváz "C" profilú szerkezettel. Elöl független kerékfelfüggesztés lengéscsillapítóval és spirálrugókkal, hátul laprugó és lengéscsillapítók. Tengelyek és kormányzás: Elektromosan hajtott első tengely önzáró differenciálművel (Torsen differenciál). Csuklós kormányzás terhelésérzékelős hidraulikával. Munkahidraulika: Elektromos hajtású hidraulikaegység csendes fogaskerék-szivattyúkkal a kormányzáshoz, segédfunkciókhoz, valamint az első és oldalseprőkhöz. Fékrendszer: Hidraulikus, szervórásegítéses, kétkörös fékrendszer tárcsafékkel elöl és hátul. Rögzítőfék (rugós működtetésű) az első tengelyen. Hajtás: Munkasebesség 0–15 km/h, haladási sebesség 0–50 km/h, max. emelkedőképesség: 30%. Elektromos hajtás teljesítménye: 88 kW. Elektromos ventilátor: 8,5 kW. Elektrohidraulikus aggregát: 12 kW. Nagyfeszültségű akkumulátor: Típus: Li-ion, kapacitás: 63 kWh, névleges feszültség: 335 V, üzemidő akár 10 óra. Töltőrendszer: Integrált 22 kW-os töltő, Type 2 töltőcsatlakozó, töltési idő: 2–3 óra. Kormányzás: Hidrosztatikus csuklós kormányzás (jobb kormány), terhelésérzékelős vezérléssel. Cgjdpfx Ahsiwwghs Rjp Hidraulika: Hidraulikaegység csendes fogaskerék-szivattyúkkal ventilátorhoz, kormányzáshoz, segédfunkciókhoz, valamint első és oldalseprőkhöz. Fedélzeti feszültség: 12 V elektromos rendszer, 95 Ah akkumulátor. Hidraulikus szervó, kétkörös fékrendszer tárcsafékkel elöl és hátul, rugós működtetésű rögzítőfék és kézifékszelep az első tengelyen. Gumiabroncsok: 4 kerék 215/75 R16C M+S. Méretek: Hossz: 4200 mm, szélesség: 1300 mm, magasság: 1999 mm, tengelytáv: 1900 mm, nyomtáv: 1090 mm, seprőszélesség: 2100 mm, 3. oldalseprővel: 2700 mm. Extrák: - Lítium-ion NMC akkumulátor, 63 kWh, 335 V - RAL 9016 fehér - Szívótömlő, 4 m hosszú (szívócsővel), 120 mm átmérő, Storz csatlakozós, hidraulikus zárószeleppel - Harmadik első tányérseprű - 800 mm átmérőjű seprű, elülső karral, balra és jobbra hidraulikusan dönthető - Mindkét oldalseprő hidraulikus dőlésszög állítása - Mindkét oldalseprő oldalsó állítása, fokozatmentes hidraulikus állítás egyenként - Easy Clean gyors tisztítórendszer az oldalfalak tisztításához, rekuperáció és lombrács - Hidraulikus seprőfelnyomás szabályozása mindkét oldalseprőnél, külön-külön emeléssel - DAB+ rádió CD-MP3, Bluetooth, mikrofon - Fűthető külső tükrök

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 10/2011, Gyártási év: 2011, M&V 902 konténer alváz High Cube, kihúzható ● ABS ● Légrugózás ● Emelő tengely ● Emelő-/süllyesztőrendszer ● 3 x SAF tengely tárcsafékkel ● Gumiabroncsok: 385/55 R 22.5 ● Konténer rögzítés: 20 ft / 2 x 20 ft / 1 x 30 ft / 1 x 40 ft ● Össztömeg: 39 000 kg ● Saját tömeg: 6 300 kg ● Hasznos teher: 32 700 kg !! Hátul és középen kihúzható !! - Német félpótkocsi Cgjdpfx Ahex Nc D Ds Rjp - TÜV / műszaki vizsga: igény szerint és felár ellenében: ÚJ! Az elírások és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk! = További információ = További információért vegye fel a kapcsolatot Joannis Arpantzanisszal vagy Kai Bühlerrel.

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2008, felfüggesztés: levegő, szín: fekete, Gyártási év: 2008, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Légrugózás = Megjegyzések = M&V Euro 902K 3 tengelyes pótkocsi, konténer alváz, 2x 20ft/30ft/40ft-hez kihúzható, német forgalmi engedéllyel! = További információk = Tengelykonfiguráció Tengely márkája: SAF Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: bal oldali abroncs profilmélység: 30%; jobb oldali abroncs profilmélység: 30% Hátsó tengely 2: bal oldali abroncs profilmélység: 50%; jobb oldali abroncs profilmélység: 50% Hátsó tengely 3: bal oldali abroncs profilmélység: 30%; jobb oldali abroncs profilmélység: 30% Súlyok Csdpfxexyubyo Ah Rogp Saját tömeg: 5.690 kg Hasznos teher: 33.310 kg Megengedett össztömeg: 39.000 kg Funkcionalitás Kihúzható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információk További információért keresse Gerrit Haverhoek-et.

Állapot: új, maximális teherbírás: 34 660 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes járműkészletünket – azonnal vagy rövid határidővel elérhető járművekkel – weboldalunkon találja. A felszereltség kivonata. A teljes felszereltség kérésre elérhető. Raktér: * Kétszeresen kihúzható raktér pneumatikusan működtetett zárással * 2 pár fekvő rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 pár fekvő rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 7 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * Külsőkeret kivágások a raktér oldalán feszítőszalag akasztáshoz (LC 2.000 daN) Féllábas támasz: * JOST mechanikus támaszok, kétfokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési teherbírással (kb. 50 t vizsgálati teher) Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF abroncsok – szabadon választott gyártmány Tengelyek: * BPW hidromechanikus kényszerkormányzott tengelyek * Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel * Tengelyszerszám Fékrendszer: * EU-előírások szerinti fékrendszer EBS-E (2S2M) kivitelben, vontatóhoz nélkül összekötő vezetékek nélkül Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: * Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem: szabványosan szemcseszórt hegesztett váz, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozással * Magas minőségű, egykomponensű fedőfestés RAL 3002 (kárminvörös) színben * Hátsó rész fémbevonatolt és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett * Felnik ezüst színben * Metálfényezés nem lehetséges Villamos rendszer: * EU-előírás szerinti villamos rendszer, világítás 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), elől ASPÖCK-UNIBOX csatlakozósávval 24N, 24S & 15 pólusú aljzattal, ISO szabványok szerint (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098) Tartozékok: * Elölről és hátulról vezérelhető kormányzás kábeles távvezérlőn keresztül, tengelypálya-ellenőrzéssel (felépítménybe integrálás nélkül) * Elektro-hidraulikus egység * 4 db kerékék tartóval az elülső falon * 2 colos királycsap Codjk Ugacspfx Ah Rogp * Elöl galvanizált csatlakozósávon sárga-piros pneumatikus csatlakozók * EU-előírás szerinti sárga fényvisszaverő sáv az oldalon, kihúzható részen és hátul * Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a hátsó részen * Egy sárfogó (...) a jármű hátulján * Kézikönyv és leírás USB sticket tartalmazza * Raktér strapabíró keményfa padlóval * 10 pár raktérzseb oldalkerettel 100 x 50 mm-es bedugható oldallécekhez * Forgófény rögzítő a felépítmény hátulján * Horganyzott támaszok a rakfelület lejtésén * Forgófény tartó a felépítmény hátulján (másodjára is szerepel) * ALU rámpák akasztó sínje a jármű hátulján * 80 km/h sebességmatrica hátul és mindkét oldalon * Tehermérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, teherdiagrammal * Horganyzott acél elválasztófal (EN12642-XL), kb. 1.600 mm magas * BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer 2 szivattyúval, NLGI-2 típusú zsírral és levehető szivattyúvédővel * Spirálkábel az elektro-hidraulikus egység és/vagy elektromos csörlő táplálásához (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250A), pótkocsi és vontató között NATO-NATO csatlakozóval * Központi tartón csúszásgátló festett homokréteg * 6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1 x 20' konténerhez, 2 x 20' vagy 1 x 40' konténerhez, kihúzható részen továbbiak elérhetők

Gyártási év: 1989, állapot: műhelyben felújított (használt), *eredetileg az evakuálás előtti töltelék *átalakítva dupla elő-evakuációra *30 töltőszeleppel és 10 fejes koronadugóval *vákuumszivattyúval együtt Cedpeni U Ruefx Ah Rjgp *Ebben a töltőben 1 800 munkaóra volt. ez azt jelenti, hogy mindent felújítottak, beleértve a új golyóscsapágyas forgókarika. Tehát a töltő egy igazán jó állapotban van. tökéletes állapotban van. *Egy palack típushoz (250ml) van felszerelve, de akár 500ml-re is átalakítható. *max 265mm magasság/85mm átmérő *palackszállító és palackemelő + hullámkarton előkészítő egység Lantech megbeszélhető további költségért.

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Nehéz tehergépkocsi – platós teherautó – nehéz teherbírású pótkocsi – KTS szállító teherautó Márka: KTS Germany Típus: Amerikai jelnyelv Gyártói szám: 14243 Építés éve: 2012 Kapacitás: 16 000 kg Nettó tömeg: 1550 kg Rakodófelület hossza: 5000 mm Rakodófelület szélessége: 2000 mm Rakodófelület magassága: 690 mm Teljes hossz, beleértve vonórúd: 6800 mm - Dupla kerékkormányzás, Kis fordulókör – 45°-os fordulási szög - Fa alap Kerék kialakítás Ikerkerekek, tömörgumi abroncsok hegesztett acél felniken. ----- Nagy teherbírású kocsi – 12 méter Hossz: 12 020 mm Szélesség: 2510 mm Magasság: 590 mm Nettó tömeg: kb. 5500 kg Teljes hossz, beleértve vonórúd: 14 350 mm - A kerekek kettős kormányzása - Fa alap Cgjdpfowgywpjx Ah Rop ----- Nagy teherbírású kocsi – 12 méter Hossz: 12 020 mm Szélesség: 2510 mm Magasság: 590 mm Nettó tömeg: kb. 5500 kg Teljes hossz, beleértve vonórúd: 14 350 mm - A kerekek kettős kormányzása - Fa alap ----- Nehéz teherbírású pótkocsi - DAF Hossz: 2500 mm Szélesség: 1520 mm Magasság: 350 mm Teljes hossz, beleértve vonórúd: 3100 mm - A kerekek kettős kormányzása - Fa alap A nagy teherbírású kocsi ára: kérésre e-mailben

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2015, felfüggesztés: levegő, tengelytáv: 1 320 mm, szín: kék, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Emelő tengely Cgedpfsxl A Swjx Ah Rsp - Légrugózás = További információk = Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Kétkerekes Hátsó tengely 2: Kétkerekes Hátsó tengely 3: Kétkerekes; Emelő tengely; Kormányzott tengely Tömegek Üres tömeg: 8.880 kg Hasznos teher: 39.120 kg Megengedett össztömeg: 48.000 kg Funkciók Kitolható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó Pénzügyi információk Ár: Kérésre

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2009, teljes szélesség: 2 550 mm, szín: fekete, Gyártási év: 2009, Tengelykonfiguráció Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Súlyok Saját tömeg: 14 940 kg Codeymn H Rjpfx Ah Rjgp Terhelhetőség: 41 160 kg Megengedett össztömeg: 56 100 kg Funkcionális Kihúzható felépítmény: Igen Karbantartás, előzmények és állapot Műszaki vizsga (APK): Új műszaki a szállításkor Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Azonosítás Rendszám: ON-27-VZ BROSHUIS ABSD 2x teleszkópos mélyágyas pótkocsi 3 hidraulikusan kormányzott tengely Megengedett össztömeg: 56 100 kg Elektrohidraulikus kormányrásegítés Távirányító Két kihúzható rakfelület (640 cm + 620 cm), összesen 13 080 cm + 640 cm + 620 cm rakfelülethossz Rakfelület szélessége: 253 cm + 2 x 22,5 cm toldás, összesen 300 cm Rakfelület magassága: 95 cm Kerek horog

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/1988, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, teljes hossz: 13 500 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 7.50R15, tengelytáv: 6 800 mm, szín: sárga, Gyártási év: 1988, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Laprugós felfüggesztés - Központi zsírzás = További információk = Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 7.50R15 Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Laprugós felfüggesztés Hátsó tengely 1: Gumi profil bal: 35%; Gumi profil jobb: 35% Cjdpsx Db E Tsfx Ah Rjgp Hátsó tengely 2: Gumi profil bal: 35%; Gumi profil jobb: 35% Súlyok Önsúly: 5 700 kg Terhelhetőség: 12 300 kg Megengedett össztömeg: 18 000 kg Funkcionalitás Felhépítmény márka: Stas O-18-DU Kihúzható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs