Tartály félpótkocsi

Willig 38.000L 3Kammer Isoliert Diesel/Heizöl

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 29 300 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2019, következő vizsga (TÜV): 02/2026, rakodótér térfogata: 34 m³, Gyártás éve: 2019, Felszereltség: ABS, Stnr. 5619 Bérelhető, megvásárolható vagy megegyezés szerint bérlés vételi opcióval! 33.500 literes Berger/Santi V2A élelmiszer-tartályos félpótkocsi / Szigetelt / 3 rekesz / Fűthető zsebek ---- * Gyártó: Berger/Santi * Típus: SAPL 24 * Első forgalomba helyezés: 02/2019 * Megengedett össztömeg: 35.000 kg * Saját tömeg (a forgalmi szerint): 5.700 kg * Hasznos teherbírás: 29.300 kg * Tengelyek: 3 x SAF, ebből az 1. tengely emelhető / tárcsafékek * Felfüggesztés: légrugós, emelhető és süllyeszthető * Gumik: 385/65 R 22.5 kb. 40%-os profillal, alufelnin * Szín: alváz szürke, tartály fehér * Műszaki vizsga: 02/2026, biztonsági vizsgálat: 08/2025 * EBS Wabco * Térfogat: 33.500 liter, 3 rekeszben * 3 x V2A kupola fedelek V2A dobozban * Jobb oldali fellépő, alulról kezelhető * Alumínium járórács a kupolafedelek között (felül teljesen járható) * 3 önálló leeresztő jobb oldalon * 3 hőmérő * Melegvizes fűtés csatlakozás elöl (fűthető zsebek) * Wabco Smartboard * LED tolatólámpák * Maximális terhelésre alkalmas támaszok * Egyedi sárvédők Nodpfxjwuyxvj Adlswp * Alumínium légtartály az 1. tengely előtt * Első tulajdonos Német félpótkocsi!! Német okmányokkal!! Bérelhető, megvásárolható vagy megegyezés szerint bérlés vételi opcióval! Figyelem a hirdetésben előforduló esetleges hibákra: A hirdetés gondos elkészítése ellenére előfordulhatnak pontatlanságok vagy hibák a szövegben vagy az adatokban. A tévedésekért, változtatásokért, illetve időközbeni értékesítésért felelősséget nem vállalunk. Minden információ előzetes egyeztetés nélkül, garancia nélkül értendő. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot további részletek vagy kérdések tisztázása érdekében.

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2018, rakodótér térfogata: 29 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelytáv: 1 300 mm, Gyártás éve: 2018, Gumiabroncs mérete: 385/65R22,5 Felfüggesztés: légrugózás Hajtás: kerék Saját tömeg: 7.080 kg Hasznos teher: 34.920 kg Nwsdpewlikiofx Adlop Megengedett össztömeg: 42.000 kg Kamrák száma: 1

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2015, raktér hossza: 11 150 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 3 800 mm, rakodótér térfogata: 39 m³, teljes hossz: 11 590 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65-R252.5, tengelytáv: 7 810 mm, Gyártás éve: 2015, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - ADR - BPW tengelyek - EBS - Könnyűfém felnik - Légrugózás - Tárcsafékek = Megjegyzések = Nagyon szép Van Hool élelmiszer-tartálykocsi, gyártási év: 07/2015, 39.000 l űrtartalommal és 3 rekesszel (1. rekesz: 7.000 l / 2. rekesz: 25.000 l / 3. rekesz: 7.000 l), ABS/EBS, 3 x BPW Eco-Plus tengely tárcsafékekkel, ALCOA felnik, ADR-tanúsítvány (FL, AT), saját tömeg: 7.460 kg, max. össztömeg: 39.000 kg, abroncsok 385/65-R22.5 (bal: 4/7/7mm; jobb: 7/6/7mm), holland forgalmi engedéllyel és érvényes műszaki vizsgával (APK) 2026.03.07-ig = További információk = Tengelykiosztás Njdpfxexvdaqo Adlowp Gumiméret: 385/65-R22.5 Tengely márka: BPW Eco-Plus Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: LM felni; Max tengelyterhelés: 9.000 kg; Gumi profilmélység bal: 25%; jobb: 45%; fékek: tárcsafékek Hátsó tengely 2: LM felni; Max tengelyterhelés: 9.000 kg; Gumi profilmélység bal: 45%; jobb: 40%; fékek: nincs fék Hátsó tengely 3: LM felni; Max tengelyterhelés: 9.000 kg; Gumi profilmélység bal: 45%; jobb: 45%; fékek: tárcsafékek Súlyadatok Saját tömeg: 7.460 kg Hasznos teherbírás: 31.540 kg Megengedett össztömeg: 39.000 kg Funkcionális Rekeszek száma: 3 Karbantartás, állapot APK (Műszaki vizsga): érvényes 2026.03-ig Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Azonosító Rendszám: ON-45-VY További információk További információért forduljon Arne Honingh vagy Piet Swank kollégához.