Affeldt Sa 05 használt eladó (8 634)

Állapot: új, Mitsubishi HA200NC-S szervomotor SN 73052 + OSA104 SN J4AVP3X337L jeladó, nem használt, tárolási jelekkel, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint Nsdpfx Aajrb S Uvo Tjcu

Állapot: üzemkész (használt), Fanuc A06B-0502-B272 20S AC szervomotor, SN: C936A3089, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, szállítás a képek szerint. Ncodpfxey Npbco Aa Tju

Állapot: üzemkész (használt), Siemens 1FT6082-1AH71-1AG1 AC-VSA-motor, SN: YFN917599401005, B01 2048 S/R enkóderrel, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, szállítás a fotóknak megfelelően Ncodpfx Aaey Nppyj Tju

Állapot: üzemkész (használt), Siemens 1FT5076-1AC71-4AA0 AC-VSA motor SN:YFPD18709501005, a motor Siemensnél lett felújítva, használt, jó állapotú, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint Nsdpeu D Ukdefx Aa Tscu

Állapot: új, Siemens C98043-A1005-L2 FBG vezérlőkészlet, használatlan, lezárt eredeti csomagolásban, 100% működőképes Nedpfxoxahp Rs Aa Tecu

Állapot: üzemkész (használt), Samson Trovis 6412 6412-921505100.00 folyamatvezérlő állomás SN 300108, használt, enyhe használati nyomokkal, 100%-ban működőképes, szállítás a képeken látható tartalommal. Ncsdoy Srp Uspfx Aa Teu

Állapot: üzemkész (használt), Siemens 1FT5064-1AF71-3AA0 AC-VSA motor 1FU1050-6NF 13,3 mV/min tachométerrel, adattábla nélkül, használt, enyhe használati nyomokkal, 100%-ban működőképes, szállítás a fotóknak megfelelően. Ncjdpex Ht Afjfx Aa Tou

Állapot: üzemkész (használt), Siemens 1FT5062-1AF71-4AB0 AC VSA motor SN:YFRZ26574105001 ,használt, normál kopási nyomokkal, 100% működőképes, szállítási terjedelem a fotók szerint Ncjdpfevdlz Njx Aa Tou

Állapot: üzemkész (használt), FTS ACG4-X105-LJSA1 AC - szervomotor SN: 1005VS480475, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, szállítás a fotók szerint Nsdpfx Ajx Dt Umea Tecu

Állapot: üzemkész (használt), Fanuc A06B-1401-B105 AC főorsómotor, sorozatszám: C108SA6D5E, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, a képeken látható tartozékokkal. Ncjdpfxex Dt R Ie Aa Teu

Állapot: új, Siemens 1FT5064-0AK71-1 - Z AC-VSA-Motor SN:YFP620528801 Z= K31: A 2. lemez meglazult a csatlakozódobozban, K93: Ház IP67, Q01, nem használt, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint Nodpfxsugcido Aa Tecu

Állapot: új, Fanuc 10S A06B-0315-B005 AC szervomotor, SN: C97YM0158, használatlan, 100%-ban működőképes, szállítási terjedelem a fotók szerint Nedey Nn N Eopfx Aa Tjcu

Állapot: üzemkész (használt), Fanuc 20S A06B-0502-B072 AC szervomotor SN: C942A3210, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, szállítás a fotók szerint. Ncjdpfxjy Nn Rcj Aa Tsu

Állapot: üzemkész (használt), Fanuc A06B-0502-B072 20S AC szervomotor, SN: C939A3350, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, szállítás a képeken látható tartalommal. Ncjdpfxsy Npa Ss Aa Tju

Állapot: üzemkész (használt), Fanuc A06B-0502-B272 20S AC szervomotor, gyári szám: C939A3350, használt, jó állapotban, 100%-ban működőképes, szállítás a fotók szerint. Nodoy Npbijpfx Aa Tocu

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031174, saját tömeg: 5 835 kg, maximális teherbírás: 29 165 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2023, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 740 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van. Félpótkocsi billenős alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyített kivitelben, vonófej cserélhető 2"-es királycsappal Ívelt elülső zárás (szabadalmaztatott) 24 tonnás 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, nyomkiegyenlítő nélkül 2 db támasztékék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Felbillenthető hátsó aláfutásgátló 6 db fél héjas sárvédő Integrált „sárvédőtartó”, kő-lepergető felület Ponyvarúd tartóval 2 db vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek „Tengely/futómű lézeres ellenőrzés” a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Légrugózás Njdpfxoy Efcue Aa Tscu 1. tengely automata emelő tengely, kényszerleengedéssel és rásegítő indító funkcióval, „3x fék” működtetéssel Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékezés a könnyű szerviz érdekében Rugósraktáros rögzítőfék 2 összecserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó csak olyan nyergesvontatóval vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszerrel Kerekek és abroncsok 6 db 385/65 R22.5” 6 db acélfelni Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összecserélhetetlen aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarzattal, fix rész, DN 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Felépítmény Alumínium szekrénybillenő magas minőségű, kopásálló anyagból 5 mm vastag ferde homlokfal, külső hengerfelfogóval Oldalfalak 30 mm-es üregkamrás profilból, gondosan hegesztve, ömlesztett áru-taszító felső peremprofillal. Belül fellépő a homlokfalnál Lapát- és seprőtartó kívül a homlokfalon Hintázó hátsófal „kétcsuklós zsanérral” és kétajtós megosztással 1/2-1/2, felül forgó emelőkerettel, ajtónként egy-egy gabonazsilipekkel Hátsófal gumitömítéssel Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, csatlakozólemez lég/elektromos és fékrendszerhez, hengeres ponyva egyoldalasan, FR-jobb oldalra lerakva, FR-bal oldalon központi zár Üzemeltetési útmutató Só, mész stb. szállítása esetén ajánlott keménykrómozott dugattyúrudas billenőhengert használni, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány összetételétől függően a megengedett össztömeg a tengely-/támasz- és nyeregterhelések betartásával nem mindig érhető el. (Rossz menet- és utánfutási tulajdonságok helytelen súlyelosztás miatt lehetségesek) Figyelem! Nem alkalmas agresszív kémiai anyagok (pl. savak, klórvegyületek, kénvegyületek, „helyettesítő tüzelőanyagok”) szállítására; ilyen anyagok nedves billenőfelület esetén repedéskorrózióhoz és a billenőtest súlyos repedéseihez vezethetnek! Billentős járművek nem agresszív vegyi rakományokhoz alkalmasak. A savak, lúgok, sók, műtrágyák, szennyvíziszap és háztartási hulladék szállítása saját felelősségre történik. Ez feszültségi repedés vagy lyukkorrózió által károsodást eredményezhet! A képeken archív felvételek láthatók!

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33902030053, saját tömeg: 5 835 kg, maximális teherbírás: 29 165 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képek archív felvételek. A jármű esetleg még használatban van. Alváz nyerges billenő pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, nyereglemezzel, cserélhető 2" királycsappal Ívelt elülső zárófal, "szabadalmaztatott" 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó rész, toló kiegyenlítés nélkül Billenthető ütközőgerenda Tengelyek és rugózás 3x BPW tárcsafékes tengely, 430 mm tárcsaátmérő Tengely- és futómű lézeres mérés a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerlesüllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, "háromszor fékezés" működtetéssel (az elindulás-segítés maximum 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, csatlakozókábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Fel- és leengedő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok Njdpfx Aajy Edtfo Tjcu 6x 385/65 R22.5" 6x acél tárcsa Világítás 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 x 7 pólusú, elcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő vezeték nélkül, az elektromos rendszer nem teljesen működőképes. Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozata keménykrómozott, HDK csavaros hüvellyel, fix résszel, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból. Ferde homlokfal, 5 mm vastag, kívül elhelyezett hengerfoglalattal. Oldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, pontos hegesztés, ömlesztett árut taszító felső keretprofillal. Belső oldalon fellépő a homlokfalnál (Cramaro rendszerrel nem kombinálható). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline - kúpos és aerodinamikus felépítményforma "Membrán"-hátsó fal Hátsó fal lengő felfüggesztéssel, "dupla csuklópánttal" és 2 szárnyú osztással 1/2 - 1/2 arányban, felül forgó emelővel, minden ajtón egy-egy gabonazsilip. 6 mm vastag, folytonos padlózat Állóplatform fellépővel, levegő/elektromos és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad tér a kezelhetőség érdekében. Gurtnis ponyva egy oldalon, jobbra lerögzíthető, bal oldalon központi zár. Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállítása esetén keménykrómozott dugattyúrudas billenőhenger alkalmazása ajánlott, hogy a henger ne sérüljön és ne korrodálódjon az anyagtól. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány típusától függően az engedélyezett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartása mellett nem feltétlenül érhető el az össztömeg. Figyelem! Nem alkalmas vegyileg agresszív anyagokhoz (pl. sav, klórvegyületek, kénvegyületek, "helyettesítő tüzelőanyagok"); Az ilyen anyagok nedves felépítmény-felülettel érintkezve feszültségkorróziót és extrém repedéseket okozhatnak a felépítményben! A szállítófelépítményes járművek nem agresszív vegyi anyagok szállítására alkalmasak. Savas, lúgos, sót, műtrágyát, szennyvíziszapot vagy háztartási hulladékot szállítani csak saját felelősségre lehet. Ennek következtében feszültségkorrózió vagy lyukkorrózió is előfordulhat. A képek archív felvételek. A jármű esetleg még használatban van.

Állapot: használt, Gyártási év: 2004, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 208, munkadarab tömege (max.): 17 kg, bemeneti áram típusa: Légkondicionáló, orsó fordulatszám (min.): 150 ford/min, orsófordulatszám (max.): 2 500 ford/min, teljes magasság: 1 550 mm, teljes szélesség: 800 mm, teljes hossz: 1 450 mm, hónoló átmérő: 50 mm, össztömeg: 500 kg, Felszereltség: fordulatszám fokozatmentesen szabályozható, Eladó egy kiváló minőségű Pemamo MDR 140 NC honoló gép (gyártási év: 2004) jó és üzemképes állapotban. A gép ideális nagy pontosságú belső megmunkálásokhoz mikrométeres tartományban, megbízhatóan működött korábbi használat során. Főbb jellemzők: • Svájci precíziós gép (Pemamo) • Nagyon magas pontosság • Azonnal üzemkész – bemutató lehetséges • Masszív és tartós kialakítás A gép azonnal bevethető, és megtekinthető üzem közben előzetes egyeztetés alapján. Eladás garancia nélkül, telephelyről. A gép áramtalanítva és sűrített levegő nélkül kerül átadásra. Fizetés átvétel előtt. Ncjdpfxjzb Enzo Aa Tsu

Állapot: használt, Gyártási év: 2011, üzemórák: 348 098 h, Funkcionalitás: teljesen működőképes, TORNOS SA EvoDECO 16a elit 220-as rúdadagolóval Tartalmazza: - Alapgép, 10 tengelyes FANUC 16i-TB vezérléssel - Szinkron forgó főorsó, 16 mm-es, meghajtással - C1 tengely funkció - Polárkoordináta funkció C1 vagy C4 tengelyhez - S6 motorizáció (8’000 ford/perc) maximum 3 forgó szerszámhoz az X1-Y1 szerszámrendszeren (nem szinkronizált S1-gyel) - S2 motorizáció (8’000 ford/perc) maximum 3 forgó szerszámhoz az X2-Y2 szerszámrendszeren - S3 motorizáció (8’000 ford/perc) maximum 3 véghelyzeti forgó szerszámhoz - Pozicionált ellenorsó megállítás - C4 tengely funkció - Ellenorsó befogási úthossz korlátozás (finomszabályozás a szorító átmérőre) - Munkadarab-eltávolító pneumatikus hengerekkel, beállítható, tartalmazza az olajos ellenorsó tokmánytisztítást (max. lökethossz 150 mm) - S5 motorizáció (8’000 ford/perc) maximum 6 forgó szerszámhoz (S4-gyel szinkronizálható) - 3 színű fényjelző (sárga, piros, zöld), konfigurálható - Központi zsírzóberendezés, BIJUR típus - Adapter a tokmány nélküli (max. 50 mm hosszú) megmunkáláshoz (0937-0941 opció szükséges) - TB-DECO ADV programozó szoftver MOZGÓORSÓ S1 (Z1) - 12’000 ford/perc - Jobbra forgó rúd - SCHAUBLIN F22 tokmány adapter (no. 76-0071) SZERSZÁMRENDSZER (X1-Y1 / X2-Y2) - 2 független, 5 állásos revolver - 2 független meghajtás: S2, S6 VÉGMEGMUNKÁLÓ KÉSZÜLÉK - 4 állásos, független revolver - Független S3 meghajtás FÜGGETLEN ELLENORSÓ (Y4-Z4) - 12’000 ford/perc - SCHAUBLIN F20 tokmány adapter (no. 76-201) ELLENMŰVELETEK (X4) - 6 hely (3 homlok- és 3 keresztirányú pozíció) EGYÉB - Munkadarab-eltávolító és átvevő berendezés a gépen kívül - Állítható vízhűtő szivattyú - Világítás Ncsdpszd Shlofx Aa Teu - Elektromos interfész tűzvédelemhez, CE és CEM megfelelőség CNC VEZÉRLÉS - FANUC 16i-TB CNC vezérlés - 10” színes kijelző - TB-DECO ADV programozó szoftver (750-005 + 750-0710 verzió) FELSZERELTSÉG - F13 tokmány adapter - Hosszú kivitelű esztergaszerszámtartó, 12x12 mm vagy ½ inch keresztmetszetű, jobbra forgó rúd - Tokmány adapterek - Elülső szorítóállító rendszer F13 tokmányhoz - Elülső szorítóállító rendszer F20 tokmányhoz - 2004-es elektromos interfész (max. 2), 2 aljzattal max. 2 periféria csatlakoztatásához - 230 V-os svájci csatlakozó - Olajköd-elszívó berendezés

Állapot: új, első forgalomba helyezés: 01/2022, saját tömeg: 2 600 kg, szín: fekete, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, Gyártási év: 2022, Jármű helye: Bovenden, hidraulikus oldalirányú reteszelés. Felépítmény: 20 t leemelő rendszer 4,5 m-től 6,8 m-ig terjedő konténerekhez, kampómagasság 1.570 mm, Titan kivitel, hidraulikus kombi-konténerrögzítés (belső és külső), mechanikus felvevőkampó-rögzítés, műanyag védőburkolat a vezérlőtömb fölött, pneumatikus fülkevezérlés, teljes gyorsjárat, olajtartály 2" csövekkel és csatlakozóanyaggal szállítva, 84l standard szivattyú, 14 mm-es csavarokhoz tolásbiztos szerelőkészlet, készülék hossza: 5.700 mm! 4. vezérlőtömb segédhidraulikához. Rádiós utólagos beépítés felára: 6.000,00 EUR. Aláfutásgátló felár ellenében rendelhető! TARTOZÉK ADATOK GARANCIA NÉLKÜL, a változtatás, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk! Nedpfx Aaji Rml Rj Tecu

Állapot: új, első forgalomba helyezés: 01/2022, saját tömeg: 2 600 kg, szín: fekete, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, Gyártási év: 2022, Jármű helye: Bovenden, hidraulikus keresztirányú reteszelés Felépítmény: 20 t konténeremelő rendszer 4,5 m-től 6,8 m-ig terjedő konténerekhez, horogmagasság 1.570 mm, titán kivitel, hidraulikus kombi konténerrögzítés (belül és kívül), mechanikus felvételi horogzár, műanyag takaró a vezérlőtömb felett, pneumatikus fülkekezelés, teljes gyorsjárat, olajtartály 2" tömlőkkel és csatlakozóanyaggal szállítva, 84 l standard szivattyú, tolásbiztos szerelőkészlet 14 mm-es csavarokhoz, berendezéshossz: 5.700 mm! 4. kiegészítő hidraulikavezérlő tömb. Ncodpfxei Rmmkj Aa Teu Utólagos rádiós vezérlés felára: 6.000,00 EUR Aláfutásgátló felár ellenében elérhető! TARTOZÉK MEGJELÖLÉSEK GARANCIA NÉLKÜL, változtatások, közbenső eladás és tévedések jogát fenntartjuk!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 199 900 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 03/2014, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 10 215 kg, maximális teherbírás: 7 785 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 200 mm, következő vizsga (TÜV): 10/2026, fékek: állandó gázkar, szín: kék, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél, ülések száma: 2, raktér hossza: 4 400 mm, rakodótér szélesség: 2 430 mm, raktérmagasság: 600 mm, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, fülke, kipörgésgátló, ködlámpák, légkondicionálás, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, Jármű helye: Bovenden, acélfelépítmény, házkabinos, 1x légrugós ülés, hátsó ablak, elektromos tükrök, fűthető tükrök, elektromos ablak balra, elektromos ablak jobbra, klímaberendezés, tempomat, 8 sebességes váltó, ABS (blokkolásgátló), ASR (kipörgésgátló), állandó fojtás, mellékhajtás, differenciálzár, ködfényszóró, tárolódoboz, laprugózás, vonóhorog (levegő–elektromos–hidraulikus csatlakozás), rögzítőfülek, oldalsó védő, lengőajtók, tetőablak, daru a kabin mögött, vészleállító, markoló irányító, összecsukható, 2 pontos hidraulikus kitámasztás, 2x hidraulikus kitolás, zöld környezetvédelmi matrica. Tengelytáv: 4200 mm, felépítmény: Meiller 3-oldalú billenő felépítmény Atlas AK 105.2-A2 daruval, rakodási magasság kb. 1480 mm, daru üzemórák: 1247 h, 205.409 km. EEV motor! Terhelési diagram: 2,3 m–4450 kg, 7,1 m–1490 kg! Markoló (cikkszám: 9677) felár ellenében 1.900,00 € + áfa – elérhető! Tartozékok garancia nélkül, változások, köztes értékesítés és tévedések jogával! Nedpfx Ajx R Tb Aea Tecu

Állapot: új, első forgalomba helyezés: 01/2022, saját tömeg: 2 600 kg, szín: fekete, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, Gyártási év: 2022, Jármű helye: Bovenden, hidraulikus keresztirányú reteszelés Felépítmény: 20t konténeremelő rendszer 4,5–6,8 m-es konténerekhez, horogmagasság 1570 mm, Titan kivitel, hidraulikus kombinált konténerrögzítés (belső és külső), mechanikus felvevőhorog reteszelés, műanyag fedél a vezérlőtömb fölött, pneumatikus vezetőfülke-vezérlés, teljes gyorsjárat, olajtartály 2"-os tömlőkkel és csatlakozó anyagokkal, 84 l-es standard szivattyú, nagy nyírási szilárdságú 14 mm-es csavarokhoz szerelő készlet, készülék hossza: 5 700 mm! 4. Vezérlőtömb segédhidraulikához. Nodpfx Aaji Rmmvj Tscu Utólagos rádióvezérlés felára: 6 000,00 EUR Aláfutásgátló feláras kivitelben elérhető! TARTOZÉKADATOK GARANCIA NÉLKÜL, a változtatás, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk!

Állapot: új, első forgalomba helyezés: 01/2022, saját tömeg: 2 600 kg, szín: fekete, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, Gyártási év: 2022, Jármű helye: Bovenden, hidraulikus keresztirányú zár Felépítmény: 20 tonnás billenőkeretes rendszer 4,5 m-től 6,8 m-ig tartó konténerekhez, horogmagasság 1.570 mm, titán kivitel, hidraulikus kombinált konténerrögzítés (belső és külső), mechanikus felvételi horgos rögzítés, műanyag fedél az irányító blokkon, pneumatikus fülkevezérlés, teljes gyorsmenet, 2" tömlőkkel és csatlakozó anyaggal szállított olajtartály, 84 l-es standard szivattyú, tolásálló szerelőkészlet 14 mm-es csavarokhoz, berendezéshossz: 5.700 mm! 4. vezérlőblokk segédhidraulikához. Utólagos rádió-távvezérlő beépítése felár ellenében: 6 000,00 EUR. Ráfutásgátló felár ellenében rendelhető! TARTOZÉK ADATOK GARANCIA NÉLKÜL, változások, köztes értékesítés és hibák jogát fenntartjuk! Ncsdpfxoi Rmnpj Aa Tsu

Gyártási év: 1980, állapot: használt, Tanker - félpótkocsi sörszállításra szolgáló nyomástartállyal; A félpótkocsi 2012-ben épült. Kapacitás: 25250 liter Üzemi túlnyomás: 3 bar Nedpsvcqlkefx Aa Tocu Karosszéria térfogata: 25250 liter