Eladó használt Man Man 8X4 Hydro Mit F1150 Inkl Jib Und Winde Korb (22 809)

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 618 kg, össztömeg: 9 990 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2020, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 000 mm, raktérmagasság: 250 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 020 mm, Humbauer tandem pótkocsi 2 tengellyel és rámpákkal Típus: HS 105020 BS Hasznos teherbírás: 7618 kg Anyag: alumínium Fék: dobfék Tengely: SMB 3x támaszpont 2x rámpa (hossz: 2,30 m, szélesség: 0,45 m) Hossz: 5,00 m Szélesség: 2,00 m Magasság: 0,25 m Bwjdpfx Asy Unvcedyju Finanszírozás/ lízing terén is szívesen segítünk partnereinkkel együtt. Minden adat tájékoztató jellegű. Az esetleges hibákért és köztes értékesítésért felelősséget nem vállalunk.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 795 000 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 05/1997, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/80R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 100 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 300 l, szín: piros, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 16, kibocsátási osztály: euro2, felfüggesztés: acél, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 7 500 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 7 500 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 13 000 kg, raktér hossza: 5 450 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 1 200 mm, Gyártási év: 1997, Felszereltség: ABS, differenciálzár, ülésfűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Fűtött tükrök - LEVELEZETT RUGÓZÁS - Kényelmes vezetőülések - Differenciálzár - Differenciálzár - Sebességkorlátozó - Rádió/CD-lejátszó - Napellenző - Erőátviteli tengely (PTO) - Erőátviteli tengely (PTO) - ZF16 kézi váltó = Megjegyzések = KIVÁLÓ ÁLLAPOTÚ, NAGY TEHERBIRODALMÚ M.A.N. 35.403DF (F2000) 8x4, EURO 2, TELJESEN ACÉL MEILLER DÖMPER, REDUKCIÓS TENGELYEKKEL, ZF16 KÉZI VÁLTÓVAL ÉS TELJESEN ACÉL RUGÓZÁSSAL! ! 403 LE, EURO 2, 6 HENGERES MOTOR!! 16 FOKOZATOS KÉZI VÁLTÓ!! TELJESEN ACÉL RUGÓZÁS!! REDUKCIÓS TENGELYEK!! HIDRAULIKUS SZETT!! ÉS TOVÁBBI EGYÉB!! TELJESEN ACÉL MEILLER DÖMPERFELÉPÍTMÉNY!! MÉRET; HOSSZÚSÁG x SZÉLESSÉG x MAGASSÁG Kb.: 5,45 m x 2,45 m x 1,20 m (Kb. 16 m3)!! A TEHERAUTÓ JÓ MŰKÖDŐ ÁLLAPOTBAN VAN, KÉSZEN ÁLL A NEHÉZ DÖMPERMUNKA ESETÉRE!! TOVÁBBI M.A.N. 4x2 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (ÉPÍTŐIPARI) TEHERAUTÓK A RAKTÁRUNKBAN, ELADÓ! (>75 TEHERAUTÓ/PÓTKOCSI A RAKTÁRUNKBAN)!! SZÁLLÍTÁS, RAKODÁS, SZÁLLÍTÁS VAGY RAKODÁS? NEKÜNK EZ NEM PROBLÉMA, MI EGY "ONE STOP SHOP" VÁLLALAT VAGYUNK!! EMELLET MEGNÉZHETI VÁLLALATUNK VIDEÓJÁT A YOUTUBE-ON, HOGY ELSŐ BENNYOMÁST SZEREZHEN!! ( / ) ENGEL TRUCKS; "AZ ÖN GLOBÁLIS KERESKEDELMI PARTNERE" = További információk = Műszaki információk Hengerek száma: 6 Motorűrtartalom: 11 967 cm³ Váltó Váltó: ZF16 KÉZI VÁLTÓ, 16 fokozat, kézi váltó Tengelykonfiguráció Bwodszhx Dbepfx Adyju Gumiabroncs mérete: 315/80R22.5 Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Levélrugó Első tengely 1: Max. tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányozható; Gumiabroncs profil bal oldalon: 50%; Gumiabroncs profil jobb oldalon: 50% Első tengely 2: Max. tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányozható; Gumiabroncs profil bal oldalon: 20%; Gumiabroncs profil jobb oldalon: 20% Hátsó tengely 1: Kettős gumik; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 13000 kg; Gumiabroncs profil bal oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil bal oldalon kívül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon belül: 80%; Gumiabroncs profil jobb oldalon kívül: 80%; Redukció: Külső bolygókerekes tengely Hátsó tengely 2: Kettős gumik; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 13000 kg; Gumiabroncs profil bal oldalon belül: 40%; Gumiabroncs profil bal oldalon kívül: 40%; Gumiabroncs profil jobb oldalon belül: 40%; Gumiabroncs profil jobb oldalon kívül: 40%; Redukció: Külső bolygókerekes tengely Súlyok Saját tömeg: 13 840 kg Megengedett raktér: 21 160 kg Megengedett össztömeg: 35 000 kg Funkcionális Felépítmény gyártója: MEILLER TELJESEN ACÉL DÖMPERFELÉPÍTMÉNY Raktér magassága: 140 cm Dömper: Hátul Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó További információk További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot az értékesítési osztályunkkal.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 800 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 11/2008, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: zöld, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, Felszereltség: daru, légkondicionálás, * Toni Maurer/MAN TGS 35.480 darus teherautó, cserélhető felépítménnyel (platóval) + pótkocsi vonófej * Első forgalomba helyezés: 2008 * 800 000 km * Euro 5 * Automata váltó * 8 x 4 hajtásképlet * Rugólapos/pneumatikus felfüggesztés * Klíma * Intarder (fékrásegítő) * Pótkocsi vonófej * Tengelyterhelés-mérleg * Speciális átalakítás: Megerősített és alacsonyabb alváz (dupla T-profilos) * Hátsó gumik: 295/60 R22,5 * Rakodási magasság: 1 m * Plató méretei: 4,40 x 2,47 x 2,95 m * Edscha ponyva * Nyereglemez * Daru * Fassi F600A/660AXP26, távirányítóval * Csörlő Bjdpfx Adjzqxppjyjwu * Kiegészítő kar * 6 x hidraulikus működtetés a fő karon * Kiegészítő kar: 6 x hidraulikus, 33 m-ig + 3 x mechanikus * 300 kg 33 m-nél * Max.: 16 000 kg * 5 támasztóláb * 100% a első támasztólábon * Saját tömeg: 21 900 kg

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 473 948 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 12/2009, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, szín: egyéb, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2009, Felszereltség: daru, = További opciók és tartozékok = - TLT (teljesítményleadó tengely) = Megjegyzések = WMA37SZZ5AM550247 = További információk = Darur: COPMA COPMA 450 Felhépítmény márkája: COPMA 450 Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Rendszám: 1SUG252 = Céges információk = Ha kérdése vagy javaslata van, ne habozzon kapcsolatba lépni velünk. Választ 8 órán belül garantálunk. Az árak ÁFA nélkül értendők. A megadott információkból semmilyen jog nem származtatható. Irodai telefon: MOB: Holland - Angol - Német - Francia - Spanyol - Olasz (elérhető WhatsApp-on és Viberen) MOB: Holland (elérhető WhatsApp-on és Viberen) Bwsdpsymqt Hefx Adysu Banki átutalás esetén a pénzt az alábbi bankszámlánkra kell átutalni. Mindig ellenőrizze a honlapunkon megadott fizetési adatokat. Amennyiben más információt kapna, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk. Ha kétségei vannak, hívjon minket, hogy ellenőrizni tudjuk a számlát és/vagy a fizetést. Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Állapot: használt, futásteljesítmény: 185 000 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 10/2017, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, raktér hossza: 6 000 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 900 mm, Gyártási év: 2017, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, MAN TGS 35.420 Billencs, 6,00 m + BORDMATIC / 8x4 Importált / Kármentes JÓ ÁLLAPOTBAN! ? GYÁRTÁSI ÉV: 2017 ? FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 185 000 km FELSZERELTSÉG: ? ABS ? ASR ? SZERVOKORMÁNY ? ELEKTROMOS ABLAKOK ? ELEKTROMOS TÜKRÖK ? MOTORFÉK ? KLÍMA ? TACHOGRÁF BILLENCS: 600 x 235 x 90 cm (H x SZ x M) TERHELÉSKÉPESSÉG: 20 000 kg TELJES TÖMEG: 34 000 kg TENGELYTÁV: 180/250/136 cm GUMI MÉRET: 13R22,5 FUTÓMŰ: LAPRUGÓS TEL: KUBA - lengyel, angol, német, olasz SEBASTIAN - lengyel, német, olasz, ????? LÁSZLÓ - magyar Bwsdpfx Aez Ex A Asdyju COSTEL - román (Román nyelven minden exporttal kapcsolatos ügyintézést elvégzünk, beleértve a szükséges dokumentumokat is) RADEK - ????? Referencianumber: 62706

Állapot: használt, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 43 000 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: euro2, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, központi zár, légkondicionálás, tempomat, = További opciók és tartozékok = - Laprugós felfüggesztés - Differenciálzár - Klímaberendezés - Napellenző - Erőátviteli tengely (PTO) = További információk = Gyártási év: 2026 Bwedpfx Adezi Dl Tsysu Kabintípus: dupla Felhasználható anyag: beton Első tengely 1: kormányozható Első tengely 2: kormányozható Hengerek száma: 6 Megengedett össztömeg: 41 000 kg Felépítmény gyártója: EuromixMTP EM 12 R

Állapot: új, futásteljesítmény: 50 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGS 35.510 – EURO 6, opcionálisan F805 daruval, beleértve az L436 Fly-Jib-et és V20 csörlőt!!! TipMatic – automata sebességváltó 8x4 Hydrodrive Három kormányzott tengely Kormányzott/Emelhető tengely Első alátámasztás kb. 14.000 kg Felépítmény: platós, oldalfallal Méret: 6200x2550x600 mm Lépőfokok Bordázott alumíniumpadló Levehető oldalfalak 9 x LED világítás Felhajtható túlméret-jelzés 3500 mm szélességig Start/Stop funkció Fénytárcsák 8 x sarokoszlop-tartó 6 x rögzítőszem, 6500 daN Szerszámos ládák Vonófej (AHK) Tárolórekeszek Tartódobozok 20 lábas konténer rögzítés Lyukasztott oldalsó profil, 2500 daN rögzítőszemekkel Darukar: FASSI F805R.2.7, teljesen hidraulikus, 4 oldalsó kitámasztás, hat hidraulikus kihúzható szár a főgémben, Fly-Jib L436 (szintén 6 hidraulikus kihúzható szár), csörlő, keresztirányú V7 rádiótávirányító, vészleállító, FSC II támasztás-ellenőrzés, AWC (automatizált csörlővezérlés), komplett felszerelés a csörlőhöz, lehajtható vezetőgörgő, gyorscsatlakozó a főgém és a Fly-Jib között, és további felszerelések... TECHNO széria! ÚJ daru modell. Végtelen elfordulási tartomány Minden hidraulikus henger kettős működésű Keménykrómozott dugattyúrúd Kettős térdeplőkaros rendszer PROLINK-kel (túlnyúló kar max. 10°-ig) Elektronikus túlterhelés leállítás FX800-zal FASSI stabilitás-ellenőrző FSC-S/2 LMB II-vel Vészleállító és optikai riasztás (90% és 100%) Nyomás- és tehermegtartó szelepek Bwjdpfx Aozcr N Iodyou XF-rendszer (Extra Gyors), XP-rendszer (Extra Erő), FL-rendszer (Teljes Emelés) RCH vagy RCS rádiótávirányító lineáris karral, kijelzőn bar és %-os nyomásérték, 90%/100% figyelmeztetéssel Danfoss D900 szelepblokk, 4 vezérlőszeleppel a daruoszlopon Vészüzem a daruvezérléshez Nagy nyomású szűrő, csővezetékkel Külön hidraulikatartály (260 l), szűrővel és olajhűtővel, daru talapzatán szerelve Hidraulikus kitámasztás, mindkét oldalon hidraulikus kihúzás, alátámasztási szélesség 10,00 m, távezérlés funkcióval Standard szín: RAL 3020 közlekedési piros; minden henger fekete IMC rendszer (Integrált Gépvezérlés), ADC (Automatikus Dinamikus vezérlés) = terhelésfüggő sebességszabályozás Teherkampó és rögzítőpánt (rövid/500 mm) Szállítási helyzet: keresztben hajtásirányhoz képest összecsukva Figyelem: fedélzeti feszültség – 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V FASSI Stabilitás-ellenőrzés FSC-TECHNO Fassi V7S maxi rádió – 8 lineáris kar Arányos vezérlőtömb » támasztásokhoz 180°-ban hidraulikusan felcsukható alátámasztó lábak – kétoldali Előkészítés szabályozható szivattyúhoz (LS) 2 kiegészítő funkciós vezérlőrendszer 2 tömlővel / hxp-techno Kiegészítő csuklókar (Jib) L436, 6-szorosan hidraulikusan kihúzható Jib Dupla Erő (JDP) Multicsatlakozó kábelátvezetővel » Jib-hez szerelve, 2 funkcióhoz Kiegészítő funkció vezérlője » csörlőhöz V20 típusú csörlő – 2.000 daN, 60 m kötél (12 mm), LMB-vel és mechanikus Állandóan felszerelt kötélvezetés kiegészítő csuklókarral való használathoz AWC – automatikus csörlővezérlés daruhoz AWC – automatikus csörlővezérlés Jib-hez Munkalámpák vezérelhetők kijelzőről vagy távirányítóról 1 LED munkalámpa a csuklókaron 1 LED munkalámpa a Jib-en 2 LED a stabilizáló lábakhoz (nincs felszerelve) – (daru) 2 LED a stabilizáló lábakhoz (nincs felszerelve) – (kiegészítő alátámasztás) Elektromos forgóelosztó 14 csúszóérintkezővel 1 cink alapozó 720RA-tól F820RA-ig Cink alapozó a Jib L42-höz Felár Dinitrol üregvédelemhez Felár rozsdamentes csavarokhoz és bilincsekhez 2 kitámasztó henger

Állapot: új, futásteljesítmény: 50 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGS 35.510 - EURO 6, opcionálisan F805-ös daruval, L436 Fly-Jib-bal és V20 csörlővel!!! Tipmatik - automata váltó 8x4 Hydrodrive Három kormányzott tengely Kormányzott/Emelhető tengely Első támasztás kb. 14 000 kg Felépítmény: plató oldalfalakkal 6200x2550x600 mm Lépőfokok Rácslemez padló Levehető oldalfalak 9 x LED világítás Túlméretes kiterjeszthető jelzések 3500 mm szélességig Start/Stop Bsdpfxjzcr N Uj Adyewu Forgójelző lámpák 8 x rögzítőzseb 6 x lekötőszem 6500 daN Szerszámládák Vonófej (AHK) Tárolórekeszek Tárolódobozok 20 lábas konténer rögzítés Perforált oldalsó kötőszemek 2500 daN Daruk: FASSI F805R.2.7, teljesen hidraulikus 4-pontos kitámasztás, 6 hidraulikus toldat a főgémben, L436 Fly-Jib 6 hidraulikus toldattal, csörlő, keresztirányú rádiótávvezérlés V7, vészleállító, FSC II kitámasztás-felügyelet, AWC (automatikus csörlővezérlés), teljes felszerelés csörlőüzemhez, áthelyezhető görgő, gyorscsatlakozó főgém és Fly-Jib között és további extrák... TECHNO SOROZAT!! ÚJ DARU típus Forgástartomány: végtelen Minden hidraulikus henger kétirányú Krómozott dugattyúrúdak Dupla hajtókaros rendszer PROLINK-kel (túlnyúló csuklók 10°-ig) Elektronikus túlterhelés megszakító FX800-zal FASSI stabilitásvezérlés FSC-S/2, beleértve LMB II-t Vészleállítás és optikai riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó és tehermegtartó szelepek XF-rendszer (Extra Gyors), XP-rendszer (Extra Erő) + FL-rendszer (Teljes Emelés) RCH vagy RCS rádió-távvezérlő lineáris karokkal és nyomáskijelzőkkel Danfoss D900 vezérlőtömb 4 irányító szeleppel a daru oszlopán Vész-üzemeltetés daruvezérléshez Magasnyomású szűrő csőbekötve Külön hidraulika tartály (260 l) szűrővel és olajhűtővel a daru talprészen Hidraulikus kitámasztás, mindkét oldalon hidraulikusan kihúzható, kitámasztási szélesség 10,00 m, rádióval vezérelhető kitámasztás Standard szín: RAL 3020 közlekedés piros - minden henger fekete IMC rendszer (integrált gépvezérlés) és ADC (automatikus dinamikus vezérlés) = teherfüggő sebességszabályzás Emelőkampó és rögzítőbilincs (rövid/500 mm) Szállítási helyzet: keresztirányban a menetirányhoz képest összehajtva Figyelem: Figyeljen a fedélzeti feszültségre / 12V vagy 24V, standard: 24V FASSI stabilitásvezérlés FSC-TECHNO Fassi V7S maxi rádióvezérlő – 8 lineáris karral Arányos vezérlőtömb » a kitámasztáshoz 180°-ban hidraulikusan felfelé fordítható támasztólábak / mindkét oldalon Előkészítés állandó szivattyúhoz (LS) Két kiegészítő funkcióhoz vezérlőrendszer kettős tömlővezetéssel / hxp-techno Extra csuklókar (Jib) L436, 6-szor hidraulikusan kitolható Jib Double Power (JDP) Többcsatlakozó kábellel » Jibhez szerelve két funkcióhoz Kiegészítő funkcióhoz vezérlő » csörlőhöz Csörlő típus V20 - 2.000 daN, 60 m kötél (12 mm) LMB-vel és mechanikusan Állandóan szerelt kötélvezetés csuklókar (Jib) használatakor AWC (Automatikus csörlővezérlés) daruhoz AWC (Automatikus csörlővezérlés) JIB-hez Munkalámpa kijelzőről vagy távvezérlővel kapcsolható 1 db LED munkalámpa szerelve a csuklókaron 1 db LED munkalámpa szerelve a Jiben LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (daru) LED két támasztólábhoz, nincs felszerelve (kiegészítő kitámasztóhoz) Elektromos forgóelosztó 14 csúszóérintkezővel 1 db cink alapozás 720RA-tól F820RA-ig Cink alapozás JIB "L42" Dinitrol kezelés felára (üregekhez) Rozsdamentes csavarok és csőbilincsek felára 2 db kitámasztó henger

Állapot: új, futásteljesítmény: 50 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGS 35.510 - EURO 6, választható F805, beleértve az L436 Fly-Jibet és a V20 csörlőt is!!! Tipmatik - automata váltó 8x4 Hydrodrive Három kormányzott tengely KORMÁNYZOTT / EMELŐ tengely Első kitámasztás kb. 14.000 kg Felépítmény: plató leszerelhető oldalfalakkal Méret: 6200x2550x600 mm Lépcsők Bordázott alumínium padló Levehető oldalfalak 9 x LED világítás Túlméretes kihúzható jelzőtáblák egészen 3500 mm szélességig Start/Stop Körbefutó figyelmeztető fények 8 x karikazsebek oldalfán 6 x rögzítőszem 6500 daN Szerszámos ládák Vonófej Tárolórekeszek Tárolódobozok 20 lábas konténer rögzítés Lyukacsos oldalsó profil rögzítőszemekkel 2500 daN Daruk: FASSI F805R.2.7, teljesen hidraulikus, 4 pontos kitámasztással, 6 hidraulikus kihúzható tag a főgémben, Fly-Jib L436 további 6 hidraulikus kihúzható résszel, csörlő, keresztirányú V7 rádióvezérlés, vészleállító, FSC II kitámasztásfelügyelet, AWC (automatikus csörlővezérlés), teljes tartozékkészlet csörlős üzemhez, lehajtható görgő, gyorscsatlakozó a főgém és Fly Jib között, és még sok más... TECHNO széria!! ÚJ daru modell. Végtelen forgási tartomány Minden hidraulikus munkahenger kettős működésű Dugattyúrudak keménykrómozottak Dupla csuklós rendszer PROLINK-kel (túlmozgatható csuklókar akár 10°-ig) Elektronikus túlterhelés elleni védelemmel (FX800) FASSI stabilitásvezérlés FSC-S/2-be épített LMB II-vel Vészleállítás és optikai figyelmeztetés (90% és 100%) Nyomáskorlátozó- és terheléstartó szelepek XF-rendszer (Extra gyors), XP-rendszer (Extra erős), FL-rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS rádióvezérlés lineáris karokkal és a nyomás kijelzésével (bar és %) és 90% + 100%-os figyelmeztetéssel a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőblokk 4 vezérlőszeleppel a daruoszlopon Vészüzemmód daruvezérléshez Nagynyomású szűrő csövezve szállítva Külön hidraulikatartály (260l) szűrővel és olajhűtővel a daru talapzatán Hidraulikus kitámasztás, mindkét oldalra hidraulikusan kihúzható, max. kitámasztási szélesség: 10 m, távirányítós vezérlés Standard szín: RAL 3020 közlekedési piros – minden munkahenger fekete IMC-rendszer (Integrált gépvezérlés) és ADC (Automatikus dinamikus szabályozás) = terhelésfüggő sebességszabályozás Teherkampó és rögzítő bilincsek (rövid/500mm) Szállítási pozíció: keresztben a haladási irányhoz képest összecsukva Figyelem: fedélzeti feszültség / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V FASSI stabilitásvezérlés FSC-TECHNO Fassi V7S Maxi rádióvezérlés – 8 lineáris karral Arányos vezérlőblokk a kitámasztáshoz 180°-ban hidraulikusan felhajtható támaszlábak / mindkét oldalra Előkészítés változtatható szivattyú üzemre (LS) Vezérlőrendszer 2 kiegészítő funkcióhoz, 2 tömlővezetéssel / hxp-techno Kiegészítő csuklókar (Jib) L436, 6-szor hidraulikusan kihúzható Jib Double Power (JDP) Sokcsatlakozó kábellel a Jib-on 2 funkcióhoz Vezérlőrendszer csörlő kiegészítő funkcióhoz Csörlő, V20 típus, 2000 daN, 60m kötél (12 mm), LMB-vel és mechanikusan Fix szerelésű kötélvezető csiga, ha Jib-bel használt AWC (Automatikus csörlővezérlés) darura – automatikus csörlő kontroll AWC (Automatikus csörlővezérlés) Jib-re – automatikus csörlő kontroll Munkalámpák a kijelzőről vagy rádióról vezérelhetők 1 LED munkalámpa a csuklókarra szerelve 1 LED munkalámpa a Jib-re szerelve 2 támaszlábhoz LED, nincs felszerelve (Kran) Bwedpfx Aozcr Nzsdysu 2 kiegészítő támaszhoz LED, nincs felszerelve Elektromos forgóelosztó 14 csúszóérintkezővel 1 cink alapozó 720RA-tól F820RA-ig "Cink alapozó a "L42" Jib-re" Felár Dinitrol alkalmazásért (üregek) Felár rozsdamentes

Állapot: jó (használt), ÁLLANDÓ, KÖRFORMAJÚ MÁGNES radiális póluselosztással Műszaki adatok: Átmérő: 500 mm Magasság: 80 mm Felszereltség: Karima: D: 370 mm, ISO50, M24 KELLENBERGER körköszörülő géphez Állapot: jó Bodpfx Adjzi A U Teyswu

Állapot: használt, futásteljesítmény: 628 000 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 12/2010, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, Gyártási év: 2010, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, MAN TGS 35.400 Bsdpezrkmvjfx Adyjwu Billencs / 8x4 Importált / KARC-MENTES JÓ ÁLLAPOTBAN! MINDEN GUMIÚJ! * GYÁRTÁSI ÉV: 2010 * FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 628 000 km FELSZERELTSÉG: * ABS * ASR * SZERVOKORMÁNY * ELEKTROMOS ABLAKOK * ELEKTROMOS TÜKRÖK * MOTORFÉK * SEBESSÉGMÉRŐ RAKTERHELÉS: 20 000 kg TELJES TÖMEG: 34 000 kg TENGELYTÁV: 180/255/140 cm GUMI MÉRET: 13R22,5 FELFÜGGESZTÉS: RUGÓS TEL: KUBA – lengyel, angol, német, olasz SEBASTIAN – lengyel, német, olasz, ????? LÁSZLÓ – magyar COSTEL – román (Román nyelven minden exportügyintézést elvégzünk, beleértve a szükséges dokumentumokat is) RADEK – ????? Hivatkozási szám: 1903

Állapot: használt, gép/jármű száma: 3781, futásteljesítmény: 105 247 km, teljesítmény: 205 kW (278,72 LE), első forgalomba helyezés: 12/2005, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 12 545 kg, össztömeg: 14 200 kg, abroncs méret: 445/70 r24, tengelyelrendezés: 4x4, szín: narancssárga, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: félautomata, kibocsátási osztály: Euro 3, üzemórák: 4 606 h, üzemi tömeg: 37 300 kg, Felszereltség: ABS, daru, kötélcsörlő, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, MB Axor 1828 teherautó MKG HLK225HP rakodódaruval Bsdpfxegi T Sus Adyswu Műszaki adatok: Első forgalomba helyezés: 2005/12 Futásteljesítmény (leolvasott): 105 247 km Üzemóra (leolvasott): 4 606 h Teljesítmény: 205 kW/279 LE Saját tömeg: 12 545 kg Megengedett össztömeg: 14 200 kg Vontatható tömeg: 24 000 kg Differenciálzárak Teljes hossz: 6 500 mm Platók méretei: elöl: 1 330 x 2 470 mm hátul: 1 640 x 2 470 mm MKG HLK225HP rakodódaru rádiótávirányítóval Emelési adatok: 2,50 m – 7 150 kg 6,50 m – 2 620 kg 10,40 m – 1 440 kg 14,30 m – 980 kg 16,25 m – 860 kg Nagyon megkímélt jármű. Összkerékhajtásának és mezőgazdasági abroncsainak köszönhetően nehéz terepen is alkalmazható. Kompakt, 6,5 m-es hosszával szűk építkezéseken is jól manőverezhető. A jármű két platóval rendelkezik, így a daru nem közvetlenül a vezetőfülke mögött van felszerelve. Ez jobb súlyelosztást tesz lehetővé, növeli a stabilitást a daruzás során, és lehetővé teszi a munkavégzést a fülke felett is. A tengelyek differenciálzárakkal – mint a Unimognál – teljesen lezárhatók. A jármű hidraulikus csörlővel és felcsévélő szerkezettel felszerelt. Az ajánlat nem kötelező érvényű, a tévedés joga fenntartva.

Gyártási év: 1992, állapot: nem ellenőrzött (használt), Hordtáska gép és hálóvágó dupla gyártó Strapack almás burgonyához 1-5 kg lehetséges, A gép nagyon jó állapotban van, csak kb 10 éve volt üzemben A gép 4 kocsival rendelkezik, ami percenként kb. 15-20 2 kg-os zsákot jelent. A gép minden tartozékával használatra kész. A gép nagyjavított ár kérésre Eladó alkatrész EW20 EW 10 ÉS NETZKLIPPER UC20 Bjdpfx Aohh Idrodyjwu Ha érdekel,

Állapot: használt, Gyártási év: 2026, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teherbírás: 1 500 kg, építési szélesség: 1 200 mm, Fordítóberendezés Teher súlypontja: 500 Bjdpfezhp Dfsx Adyewu ISO osztály: ISO 2. osztály = 1.000 – 2.500 kg Műszaki állapot: Új Leírás: 205 fokos forgatóberendezés, minden tartály teljes kiürítéséhez, teherbírás 1.500 kg, tartókar fixen szerelt/lehajtható, tömlőkkel és gyorscsatlakozókkal együtt, azonnal raktárról elérhető.

Állapot: új, futásteljesítmény: 50 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGS 35.520 – EURO 6, F805-ös felszereléssel, beleértve az L436 kiegészítő karot és a V20 csörlőt!!! Tipmatik – automata sebességváltó 8x4 Három kormányzott tengely KORMÁNYZÓ / EMLÍTŐ tengely Elöl támasztó, kb. 14 000 kg terhelhetőség Felépítmény: platós, oldalfalakkal 6200x2550x600 mm Lépcsők Csúszásgátló lemez padló Levehető oldalfalak 9 db LED világítás Túlméretes jelölések, kinyújtható 3500 mm szélességig Indítás/leállítás Forgó figyelőlámpa 8 db merevítőtartó 6 db rögzítőgyűrű, 6500 daN Szerszámtárolók Vonóhorog Tárolórekeszek Rekesztárolók 20 lábas konténer rögzítése Perforált oldalsó profil, 2500 daN rögzítőgyűrűkkel Emelő: FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7, teljesen hidraulikus, 4 pontos támasztórendszerrel, 6 hidraulikus toldóval a főkarban, L436 kiegészítő kar 6 hidraulikus toldóval, csörlő, kereszt alakú, vezeték nélküli távirányító V7, vészleállító, FSC II támasztórendszer-figyelés, AWC (automatikus csörlővezérlés), tartozékok a csörlő üzeméhez, dönthető görgő, gyorscsatlakozás a főkar és a kiegészítő kar között, és egyebek... TECHNO sorozat !! ÚJ EMLŐ MODELL Forgástartomány: végtelen Minden hidraulikus henger kétoldalú működésű Dugattyúrúd keménykrómozott Kettős karos rendszer PROLINK-kel (a kar 10°-ig túlnyúlhat) Elektronikus túlterhelés-leválasztó rendszer FX800-zal FASSI stabilitásvezérlés FSC-S/2, beleértve az LMB II-t Vészleállító és optikai riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó és tartószerkezetű szelepek XF-rendszer (Extra Flink) + XP-rendszer (Extra Power) + FL-rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS vezeték nélküli távirányító lineáris karokkal és a nyomásérték (bar-ban és %) valamint a 90% + 100% riasztás megjelenítésével a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőegység, 4 vezérlőszeleppel, a daru oszlopára szerelve Vészüzem a daru vezérléséhez Nagy nyomású szűrő, csővezetékkel együtt Külön hidraulikus tartály (260 l), szűrővel és olajhűtővel, a daru alapjára szerelve Hidraulikus támasztók, mindkét oldalon hidraulikusan kiemelhetőek, támasztási szélesség 10,00 m, a támasztók vezeték nélküli vezérléssel működtethetők Alapszín: RAL 3020, közlekedési vörös – minden henger fekete színűre festve IMC – rendszer (Integrált Gépi Vezérlés) és ADC (Automatikus dinamikus vezérlés) = Terhelésfüggő sebességvezérlés Teherhorog és rögzítőszem (rövid/500 mm) Közúti állás: a menetirányhoz képest keresztben összecsukva Figyelem: A fedélzeti feszültséget figyelni kell / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V" FASSI stabilitásvezérlés FSC-TECHNO Fassi V7S vezeték nélküli maxi – 8 lineáris karral Arányos vezérlőegység a támasztókhoz 180°-ban hidraulikusan felnyitható támasztó lábak / mindkét oldalon Előkészítés állítható szivattyúval történő üzemhez (LS) Vezérlőrendszer 2 kiegészítő funkcióhoz, 2 tömlőcsatlakozással / hxp-techno Bjdpfx Adeyxa Dteyjwu Kiegészítő kar (Jib) L436, 6 fokozatban hidraulikusan kiemelhető Jib Double Power (JDP) Többfunkciós csatlakozó, kábeldurpasztással a Jib-hez szerelve, 2 funkcióhoz Vezérlőrendszer a kiegészítő funkcióhoz, a csörlőhöz Csörlő, típus V20 – 2.000 daN, 60 m kábel (12 mm), LMB-vel és mechanikus vezetékkel Állandóan szerelt, a kiegészítő karral együtt használt kábelvezető AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a daruhoz – automatikus csörlővezérlés AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a Jib-hez – automatikus csörlővezérlés Munkalámpa, a kijelzőn vagy vezeték nélkül vezérelhető 1 LED-es munkalámpa a karon, szerelve 1 LED-es munkalámpa a Jib-en, szerelve LED a 2 támasztólábnak, nem szerelve (daru) LED a 2 támasztólábnak, nem szere

Állapot: új, futásteljesítmény: 50 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGS 35.520 – EURO 6, F805-ös felszereléssel, beleértve az L436 kiegészítő karot és a V20 csörlőt!!! Tipmatik – automata sebességváltó 8x4 Három kormányzott tengely KORMÁNYZÓ / EMLÍTŐ tengely Elöl támasztó, kb. 14 000 kg terhelhetőség Felépítmény: platós, oldalfalakkal 6200x2550x600 mm Lépcsők Csúszásgátló lemez padló Levehető oldalfalak 9 db LED világítás Túlméretes jelölések, kinyújtható 3500 mm szélességig Indítás/leállítás Forgó figyelőlámpa 8 db merevítőtartó 6 db rögzítőgyűrű, 6500 daN Szerszámtárolók Vonóhorog Tárolórekeszek Rekesztárolók 20 lábas konténer rögzítése Perforált oldalsó profil, 2500 daN rögzítőgyűrűkkel Emelő: FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7, teljesen hidraulikus, 4 pontos támasztórendszerrel, 6 hidraulikus toldóval a főkarban, L436 kiegészítő kar 6 hidraulikus toldóval, csörlő, kereszt alakú, vezeték nélküli távirányító V7, vészleállító, FSC II támasztórendszer-figyelés, AWC (automatikus csörlővezérlés), tartozékok a csörlő üzeméhez, dönthető görgő, gyorscsatlakozás a főkar és a kiegészítő kar között, és egyebek... TECHNO sorozat !! ÚJ EMLŐ MODELL Forgástartomány: végtelen Minden hidraulikus henger kétoldalú működésű Dugattyúrúd keménykrómozott Kettős karos rendszer PROLINK-kel (a kar 10°-ig túlnyúlhat) Elektronikus túlterhelés-leválasztó rendszer FX800-zal FASSI stabilitásvezérlés FSC-S/2, beleértve az LMB II-t Vészleállító és optikai riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó és tartószerkezetű szelepek Bwodpfxezp Sz Ae Adysu XF-rendszer (Extra Flink) + XP-rendszer (Extra Power) + FL-rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS vezeték nélküli távirányító lineáris karokkal és a nyomásérték (bar-ban és %) valamint a 90% + 100% riasztás megjelenítésével a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőegység, 4 vezérlőszeleppel, a daru oszlopára szerelve Vészüzem a daru vezérléséhez Nagy nyomású szűrő, csővezetékkel együtt Külön hidraulikus tartály (260 l), szűrővel és olajhűtővel, a daru alapjára szerelve Hidraulikus támasztók, mindkét oldalon hidraulikusan kiemelhetőek, támasztási szélesség 10,00 m, a támasztók vezeték nélküli vezérléssel működtethetők Alapszín: RAL 3020, közlekedési vörös – minden henger fekete színűre festve IMC – rendszer (Integrált Gépi Vezérlés) és ADC (Automatikus dinamikus vezérlés) = Terhelésfüggő sebességvezérlés Teherhorog és rögzítőszem (rövid/500 mm) Közúti állás: a menetirányhoz képest keresztben összecsukva Figyelem: A fedélzeti feszültséget figyelni kell / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V" FASSI stabilitásvezérlés FSC-TECHNO Fassi V7S vezeték nélküli maxi – 8 lineáris karral Arányos vezérlőegység a támasztókhoz 180°-ban hidraulikusan felnyitható támasztó lábak / mindkét oldalon Előkészítés állítható szivattyúval történő üzemhez (LS) Vezérlőrendszer 2 kiegészítő funkcióhoz, 2 tömlőcsatlakozással / hxp-techno Kiegészítő kar (Jib) L436, 6 fokozatban hidraulikusan kiemelhető Jib Double Power (JDP) Többfunkciós csatlakozó, kábeldurpasztással a Jib-hez szerelve, 2 funkcióhoz Vezérlőrendszer a kiegészítő funkcióhoz, a csörlőhöz Csörlő, típus V20 – 2.000 daN, 60 m kábel (12 mm), LMB-vel és mechanikus vezetékkel Állandóan szerelt, a kiegészítő karral együtt használt kábelvezető AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a daruhoz – automatikus csörlővezérlés AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a Jib-hez – automatikus csörlővezérlés Munkalámpa, a kijelzőn vagy vezeték nélkül vezérelhető 1 LED-es munkalámpa a karon, szerelve 1 LED-es munkalámpa a Jib-en, szerelve LED a 2 támasztólábnak, nem szerelve (daru) LED a 2 támasztólábnak, nem szere

Állapot: használt, futásteljesítmény: 201 000 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 02/2020, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, daru, MAN TGS 35.460 ÖNRAKODÓ / 8x4 Importált / KARC- ÉS ÜTKÖZÉSMENTES JÓ ÁLLAPOTBAN! * GYÁRTÁSI ÉV: 2020 * FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 201 000 km FELSZERELTSÉG: * ABS * Központi zár * Elektromos ablakemelők * Szervokormány * Indításgátló * Tachográf RAKTERHELÉS: 20 000 kg ÖSSZSÚLY: 34 000 kg TENGELYTÁV: 180/250/136 cm GUMI MÉRET: 18R22,5 FUTÓMŰ: RUGÓS TELEFON: KUBA – lengyel, angol, német, olasz SEBASTIAN – lengyel, német, olasz, ????? LÁSZLÓ – magyar COSTEL – román Bwodpfxszmk Suo Adysu (Romániában minden export-dokumentációt intézünk, beleértve a szükséges számokat is) RADEK – ????? Hivatkozási szám: 9453

Állapot: használt, futásteljesítmény: 299 000 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 06/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, MAN TGS 35.420 Billenőplatós / 8x4 Bwjdpjza N Ngefx Adysu Importált / Balesetmentes JÓ ÁLLAPOTBAN! MINDEN GUMI ÚJ! GYÁRTÁSI ÉV: 2019 FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 299 000 km FELSZERELTSÉG: - ABS - ASR - Szervokormány - Elektromos ablakok - Elektromos tükrök - Motorfék - Tachográf TEHERBÍRÁS: 20 000 kg ÖSSZTÖMEG: 32 000 kg TENGELYTÁV: 180/255/140 cm GUMIMÉRET: 13R22,5 FUTÓMŰ FELFÜGGESZTÉS: LAP TEL: KUBA – LENGYEL, ANGOL, NÉMET, OLASZ SEBASTIAN – LENGYEL, NÉMET, OLASZ, ????? LASZLO – MAGYAR COSTEL – ROMÁN (Minden export ügyintézést elintézünk, rendszámot is) RADEK – ????? Referencia szám: 69

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 1 km, teljesítmény: 170 kW (231,14 LE), üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 10 500 kg, össztömeg: 14 100 kg, abroncs méret: 395, tengelyelrendezés: 4x4, tengelytáv: 3 850 mm, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, differenciálzár, fedélzeti számítógép, hidraulika, kiegészítő fényszórók, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Kranimog speciális modell KARL – Speciális modell! Unimog U5023 HMF daruval, 6 szegmenssel és csörlővel! – emelőkosaras változat is elérhető! Az Unimog teljes magassága ~3,68 m nagy Michelin abroncsokkal! Legfontosabb felszereltségek – részletes tájékoztatás kérésre: - Abronycsnyomás-szabályozó rendszer - Terepfokozat - Automata váltó (Automatic Shift EAS) - Sebességváltó mellékhajtás - Hátsó keresztgerenda megnövelt vontatási terhelésért - Vontatófej - Klímaberendezés - Rugózott, légrugós vezetőülés - Elülső és hátsó kamera monitorral - Digitális tachográf, 2. generáció - Felfelé kivezetett kipufogóvég - Nagyteljesítményű motorfék HMF 1620 daru, 5 szegmenssel és csörlővel – opcióban emelőkosárral is! Bwedpfx Aokqfq Ajdyju ==> Scharmüller pótkocsi vonórúd teherautó-vonófejjel, vagy akár személyautó-kupplunggal – teherautó engedéllyel (ez nálunk exkluzív különlegesség) A Scharmüller keresztgerendával és vonórúddal az alábbi vontatási értékek érhetők el: - Fékberendezéssel ellátott pótkocsi: 21.000 kg - Ráfutófékes pótkocsi: 3.500 kg - Fék nélküli pótkocsi: 750 kg - Központi tengelyes pótkocsi: 13.000 kg, támasztó terhelés: 1.000 kg => Így válik az U5023 multifunkcionális vontatóvá: személyautó-tréler, központi tengelyes pótkocsi vagy klasszikus forgózsámolyos pótkocsi számára bármilyen magasságban a megfelelő vonófejjel! => Ideális megoldás a daru szállításához: az Unimog rövid, ezért akár hosszú pótkocsik is könnyedén vontathatók. => A speciális modell váltóműve munkacsoport fokozattal rendelkezik – tökéletes manőverezéshez, így a kuplung kímélhető, a sebesség pedig mindig pontosan illeszthető az igényhez. Ajánlat szabadon változhat, csak a készlet erejéig – értékesítés jogának fenntartásával. Az Unimog időnként még használatban van, a futott km változhat!

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 203 546 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 01/2017, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 5 900 mm, üzemanyag: dízel, szín: egyéb, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 10 000 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 8 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 11 500 kg, Gyártási év: 2017, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Klímaberendezés - Hűtőszekrény - Pihenőhely - Légkürt - Rádió/CD-lejátszó - Oldaltükrök, elektromos állítással - Napellenző - Digitális tachográf - Szerszámláda - Kardántengely (PTO) - Központi kenés = További információk = Általános információk Fülke: egyszerű Rendszámtábla: 15-BJD-6 Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Motor hengerűrtartalma: 10 518 cm³ Tengelykonfiguráció Fékek: tárcsafékek Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Gumiabroncsok profilmélysége bal oldalon: 20%; Gumiabroncsok profilmélysége jobb oldalon: 20%; Rugózás: laprugó Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 11 500 kg; Gumiabroncsok profilmélysége bal oldalon: 20%; Gumiabroncsok profilmélysége jobb oldalon: 20%; Rugózás: légrugó Tömegek Üres súly: 12 095 kg Megengedett hasznos teher: 8405 kg Megengedett össztömeg: 20 500 kg Funkcionális Daruszerkezet: HMF 1823K Karbantartás Bwodjzmmipepfx Adysu APK (műszaki vizsga): érvényes 2027.04-ig Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Sérülések: nincsenek

Állapot: használt, futásteljesítmény: 306 000 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 10/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, MAN TGS 32.420 / 8x4 BETONKEVERŐ Balesetmentes Jó állapotban! Bwodpfx Aszb Ttlsdysu ÉVJÁRAT: 2019 Futásteljesítmény: 306 000 km FELSZERELTSÉG: - ABS - Elektromos ablakok - Elektromos tükrök - Szervokormány - Tachográf - Motorfék Össztömeg: 32 000 kg Gumi méret: 315/80R22,5 Tengelytáv: 180/250/140 cm Laprugós felfüggesztés mindkét tengelyen TEL.: KUBA – lengyel, angol, német, olasz SEBASTIAN – lengyel, német, olasz, ???? LASZLO – magyar COSTEL – román (az exporthoz minden ügyintézést elintézünk, beleértve a rendszámot is) RADEK – ???? Ref. sz.: 5308

Állapot: új, futásteljesítmény: 50 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, MAN TGS 35.520 – EURO 6, F805-ös felszereléssel, beleértve az L436 kiegészítő karot és a V20 csörlőt!!! Tipmatik – automata sebességváltó 8x4 Három kormányzott tengely KORMÁNYZÓ / EMLÍTŐ tengely Elöl támasztó, kb. 14 000 kg terhelhetőség Felépítmény: platós, oldalfalakkal 6200x2550x600 mm Lépcsők Csúszásgátló lemez padló Levehető oldalfalak 9 db LED világítás Túlméretes jelölések, kinyújtható 3500 mm szélességig Indítás/leállítás Forgó figyelőlámpa 8 db merevítőtartó 6 db rögzítőgyűrű, 6500 daN Szerszámtárolók Vonóhorog Bwodpfozqhxmox Adysu Tárolórekeszek Rekesztárolók 20 lábas konténer rögzítése Perforált oldalsó profil, 2500 daN rögzítőgyűrűkkel Emelő: FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7, teljesen hidraulikus, 4 pontos támasztórendszerrel, 6 hidraulikus toldóval a főkarban, L436 kiegészítő kar 6 hidraulikus toldóval, csörlő, kereszt alakú, vezeték nélküli távirányító V7, vészleállító, FSC II támasztórendszer-figyelés, AWC (automatikus csörlővezérlés), tartozékok a csörlő üzeméhez, dönthető görgő, gyorscsatlakozás a főkar és a kiegészítő kar között, és egyebek... TECHNO sorozat !! ÚJ EMLŐ MODELL Forgástartomány: végtelen Minden hidraulikus henger kétoldalú működésű Dugattyúrúd keménykrómozott Kettős karos rendszer PROLINK-kel (a kar 10°-ig túlnyúlhat) Elektronikus túlterhelés-leválasztó rendszer FX800-zal FASSI stabilitásvezérlés FSC-S/2, beleértve az LMB II-t Vészleállító és optikai riasztás (90% és 100%) Nyomáskorlátozó és tartószerkezetű szelepek XF-rendszer (Extra Flink) + XP-rendszer (Extra Power) + FL-rendszer (Full Lift) RCH vagy RCS vezeték nélküli távirányító lineáris karokkal és a nyomásérték (bar-ban és %) valamint a 90% + 100% riasztás megjelenítésével a kijelzőn Danfoss D900 vezérlőegység, 4 vezérlőszeleppel, a daru oszlopára szerelve Vészüzem a daru vezérléséhez Nagy nyomású szűrő, csővezetékkel együtt Külön hidraulikus tartály (260 l), szűrővel és olajhűtővel, a daru alapjára szerelve Hidraulikus támasztók, mindkét oldalon hidraulikusan kiemelhetőek, támasztási szélesség 10,00 m, a támasztók vezeték nélküli vezérléssel működtethetők Alapszín: RAL 3020, közlekedési vörös – minden henger fekete színűre festve IMC – rendszer (Integrált Gépi Vezérlés) és ADC (Automatikus dinamikus vezérlés) = Terhelésfüggő sebességvezérlés Teherhorog és rögzítőszem (rövid/500 mm) Közúti állás: a menetirányhoz képest keresztben összecsukva Figyelem: A fedélzeti feszültséget figyelni kell / 12V vagy 24V, alapértelmezett 24V" FASSI stabilitásvezérlés FSC-TECHNO Fassi V7S vezeték nélküli maxi – 8 lineáris karral Arányos vezérlőegység a támasztókhoz 180°-ban hidraulikusan felnyitható támasztó lábak / mindkét oldalon Előkészítés állítható szivattyúval történő üzemhez (LS) Vezérlőrendszer 2 kiegészítő funkcióhoz, 2 tömlőcsatlakozással / hxp-techno Kiegészítő kar (Jib) L436, 6 fokozatban hidraulikusan kiemelhető Jib Double Power (JDP) Többfunkciós csatlakozó, kábeldurpasztással a Jib-hez szerelve, 2 funkcióhoz Vezérlőrendszer a kiegészítő funkcióhoz, a csörlőhöz Csörlő, típus V20 – 2.000 daN, 60 m kábel (12 mm), LMB-vel és mechanikus vezetékkel Állandóan szerelt, a kiegészítő karral együtt használt kábelvezető AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a daruhoz – automatikus csörlővezérlés AWC – (Automatikus csörlővezérlés) a Jib-hez – automatikus csörlővezérlés Munkalámpa, a kijelzőn vagy vezeték nélkül vezérelhető 1 LED-es munkalámpa a karon, szerelve 1 LED-es munkalámpa a Jib-en, szerelve LED a 2 támasztólábnak, nem szerelve (daru) LED a 2 támasztólábnak, nem szere

Állapot: használt, futásteljesítmény: 411 722 km, teljesítmény: 471 kW (640,38 LE), első forgalomba helyezés: 03/2017, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: > 3 tengely, szín: szürke-fekete, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2017, Az ár egyeztetése bizalmas. Az ár nem tartalmazza az ÁFÁ-t és a tulajdonjog átruházási költségeit. Kérjük, ellenőrizze a közzétett jármű tulajdonságait. A Lodotruck s.r.l. nem vállal felelősséget az esetleges, akaratlan eltérésekért a hirdetésben szereplő leíráshoz képest. Bwjdpfx Aez Idnijdyou

Állapot: használt, futásteljesítmény: 433 472 km, teljesítmény: 471 kW (640,38 LE), első forgalomba helyezés: 03/2017, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: > 3 tengely, szín: szürke-fekete, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2017, Az ár egyeztetése bizalmas. Az ár nem tartalmazza az ÁFÁ-t és a tulajdonjog átruházási költségeit. Kérjük, ellenőrizze a közzétett jármű tulajdonságait. A Lodotruck s.r.l. nem vállal felelősséget az esetleges, akaratlan eltérésekért a hirdetésben szereplő leíráshoz képest. Bsdoz Idnpepfx Adyswu

Állapot: használt, futásteljesítmény: 324 000 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 09/2020, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, MAN TGS 35.420 Billencs / 8x4 Importált / Balesetmentes JÓ ÁLLAPOTBAN! MINDEN GUMI ÚJ! ÉVJÁRAT: 2020 FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 324 000 km FELSZERELTSÉG: - ABS - ASR - Szervokormány - Elektromos ablakok - Elektromos tükrök - Motorfék - Tachográf TEHERBÍRÁS: 20 000 kg ÖSSZTÖMEG: 32 000 kg TENGELYTÁV: 180/250/140 cm GUMIMÉRET: 13R22,5 RUGÓS FELFÜGGESZTÉS TEL.: KUBA – LENGYEL, ANGOL, NÉMET, OLASZ SEBASTIAN – LENGYEL, NÉMET, OLASZ, ????? LASZLÓ – MAGYAR Bodpfsyhuvnsx Adyewu COSTEL – ROMÁN (Minden export ügyintézés, beleértve a rendszámot is) RADEK – ????? Ref. sz.: 2176