Freuhauf Smb Trailer Axle | Single Tire | For Steel Suspension. használt eladó (53 629)

Állapot: használt, szín: egyéb, Gyártási év: 1990, 100 feletti tengely készletünk van. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, ha nem találja, amit keres. Bdedpfx Abju At A Nj Rsc

Állapot: használt, szín: egyéb, Gyártási év: 1990, 100 feletti tengely készletünk van. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, ha nem találja, amit keres. Bjdsu At Dmspfx Ab Redc

Állapot: használt, szín: egyéb, első forgalomba helyezés: 06/1995, Gyártási év: 1995, Sorozatszám: RSM Több mint 100 tengely van raktáron. Bedpewvq Nnjfx Ab Redc Amennyiben nem találja, amit keres, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.

Állapot: használt, szín: egyéb, Gyártási év: 1990, 100 feletti tengely készletünk van. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, ha nem találja, amit keres. Bdodpsu At Dtofx Ab Rsc

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/1978, szín: egyéb, Gyártási év: 1976, Üres súly: 3.350 kg 1. tengely: bal 12 12 mm, jobb 12 12 mm 2. tengely: bal 12 12 mm, jobb 12 12 mm Bodpfxjx Ngpwj Ab Rsdc 3. tengely: bal mm, jobb mm Lehetőségünk van a pótkocsik egymásra rakására!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2013, raktér hossza: 10 250 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, teljes hossz: 13 180 mm, teljes magasság: 1 600 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2013, = További opciók és tartozékok = - Irányított tengely = További információk = Tengelykonfiguráció Hátsó tengely 1: Emelhető tengely Bsdpfxoyzt Sio Ab Rsdc Hátsó tengely 2: Kormányzott Súlyadatok Önsúly: 8.000 kg Terhelhetőség: 34.000 kg Megengedett össztömeg: 42.000 kg Funkcionalitás Raktér padlómagassága: 160 cm Állapot Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Esztétikai állapot: átlagos Azonosítás Rendszám: QAQU503 = Céginformációk = Amennyiben kérdése vagy észrevétele van, forduljon hozzánk bizalommal! 8 órán belül garantáltan válaszolunk. Az árak ÁFA nélkül értendők. A megadott információkból jogi igény nem származtatható. Irodai telefon: Mobil (Holland – Angol – Német – Francia – Spanyol – Olasz): Elérhető WhatsApp-on és Viberen. Mobil (Holland): Elérhető WhatsApp-on és Viberen. Banki átutalás esetén kérjük, az alábbi számlaszámra utaljon. Mindig ellenőrizze a fizetési adatokat a honlapunkon feltüntetett információkkal. Amennyiben eltérő információt kapott, vegye fel velünk a kapcsolatot! Ha bármilyen kétsége van, hívjon minket, hogy ellenőrizni tudjuk a számlát és/vagy a fizetést. Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2004, Kriogén Gofa tartályos pótkocsi nitrogénhez, argonhoz, oxigénhez, LIN, LOX, LAR. Évjárat: 2004 Üzemi nyomás: 3 bar Űrtartalom: 12000L Vannak más tartályhajóink is LIN, LOX, LAR, LNG és CO2, Argon, oxigén, nitrogén és szén-dioxid. Kérdéseire szívesen válaszolunk telefonon és e-mailben Bodpfx Aberk Na As Rodc

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 1990, Aurepa pótkocsik folyékony nitrogénhez, folyékony oxigénhez, folyékony argonhoz, gázhoz, kriogénhez Műszaki információk: Üzemi nyomás: 3 bar Szivattyú: igen Bdjdpfx Abjittfne Roc Áramlásmérő: igen Szívesen készítünk Önnek árajánlatot, vagy adunk további tájékoztatást. A lehetőségek megbeszélése érdekében kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot e-mailben.

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 1986, Cryolor pótkocsik folyékony nitrogénhez, folyékony oxigénhez, folyékony argonhoz, gázhoz és CO₂-hez Gyártó: Cryolor, Franciaország Építés éve: 1986 Típus: EFM 17000 Bdodpfx Abswmmaks Roc Teljes űrtartalom: 17 410 liter Üres tömeg: 10 050 kg Össztömeg: 22 000 kg Üzemi nyomás: 20 bar Próbanyomás: 27,32 bar Tartálykód: R 27.3BN Szigetelés: Vákuumszigetelés A pótkocsi alkalmas mélyhűtött, folyékony gázok, például nitrogén, oxigén, argon vagy CO₂ szállítására és tárolására. Örömmel készítünk Önnek árajánlatot, vagy adunk további információkat. A lehetőségek megbeszéléséhez, további információkért vagy megtekintési időpont egyeztetése érdekében vegye fel velünk a kapcsolatot.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2004, szín: egyéb, Gyártási év: 2004, Üres tömeg: 6.700 kg Bedpfx Ajygl Sqjb Rsdc 1. tengely: bal 6 mm, jobb 6 mm 2. tengely: bal 4 mm, jobb 4 mm 3. tengely: bal 6 mm, jobb 6 mm

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 1 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2001, szín: egyéb, Gyártási év: 2001, Saját tömeg: 5 780 kg 1. tengely: bal 11 11 mm jobb 11 11 mm 2. tengely: bal 11 11 mm jobb 11 11 mm Bsdpfx Absxbn Dds Rodc 3. tengely: bal mm jobb mm

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2002, szín: egyéb, Gyártási év: 2002, Üres tömeg: 6 800 kg 1. tengely: bal 8 mm, jobb 8 mm Bodpfowhn Irjx Ab Redc 2. tengely: bal 10 mm, jobb 10 mm 3. tengely: bal 7 mm, jobb 7 mm

Állapot: új, Gyártási év: 2026, GVN 4 tengelyes, hosszabbítható tréler Bdedpfsqxq Aijx Ab Roc További információért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.

Állapot: új, Gyártási év: 2025, GVN Trailer 3 tengelyes mélyágyas pótkocsi További információért kérjük, lépjen kapcsolatba velünk. Bdodpfx Absq Di Uve Rsc

Állapot: új, saját tömeg: 11 000 kg, össztömeg: 68 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, GVN Pótkocsi 4 tengelyes standard mélyágyas Bdodoqxbapepfx Ab Roc További információért kérjük, lépjen kapcsolatba velünk!

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 11 kW (14,96 LE), A háromfázisú forgódobos szárító egy ipari szárítógép típus, amelyet anyagok nedvességtartalmának csökkentésére vagy eltávolítására használnak. Nevét arról kapta, hogy a szárítandó anyag három, egymásba helyezett, forgó dobban halad át, melyek mindegyike eltérő funkciót tölt be a szárítási folyamat során. Ez a szárítótípus széles körben alkalmazott különféle ömlesztett anyagok – például ásványi anyagok, mezőgazdasági termékek vagy biomassza – előállításában. A háromfázisú forgódobos szárító főbb jellemzői és alkotóelemei: 1. Háromfázisú kialakítás: - A szárítandó anyag három forgó dobon (hengeren) halad át, innen származik az elnevezés. Minden dob specifikus feladatot lát el a szárításban. 2. Anyagáramlás: - Az anyag először a legbelső dobba kerül, majd az elsődleges szárítás után a középső, végül a külső dobba jut, ahol további szárítás történik mindegyik fázisban. Bdjdpfsq Nfuzjx Ab Roc 3. Hőforrás: - A szükséges hőt általában egy égetőberendezés (égő, kazán) biztosítja, amely a dob egyik végéhez van csatlakoztatva. Az égés során keletkező forró égéstermékek átáramlanak a dobokon, és hőt adnak át az anyagnak. 4. Légáramlás: - A szárító úgy van kialakítva, hogy optimalizálja a levegőáramlást a dobokon keresztül, mely elősegíti a hatékony szárítást. A háromfázisú kialakítás során az anyag és a forró levegő többnyire ellenáramú mozgást végez, így fokozódik a hőátadás és javul a szárítási hatékonyság. 5. Emelőlapátok (liftek): - Ezek a dobok belsejében elhelyezett speciális elemek, amelyek az anyagot felemelik és leejtik, miközben a dob forog. Ez a mozgás egyenletes hőátadást és homogén szárítást biztosít. 6. Tartózkodási idő: - A háromfázisú rendszer lehetővé teszi az anyag hosszabb tartózkodását a szárítóban. Ez a kiterjesztett hőexpozíció különösen előnyös magas nedvességtartalmú anyagok esetén. 7. Hűtőszakasz: - A szárítási folyamat végén, miután az anyag mindhárom dobon átjutott, gyakran egy hűtőszekció csökkenti a kiszárított anyag hőmérsékletét a leürítés előtt. 8. Felhasználási területek: - A háromfázisú forgódobos szárítókat több iparágban is alkalmazzák: mezőgazdaságban (például gabonafélék szárításánál), ásványi anyagiparban (ércek vagy koncentrátumok szárításánál), valamint biomassza-feldolgozásnál (faapríték vagy egyéb szerves anyagok szárításánál). 9. Hatékonyság és energiafelhasználás: - A háromfázisú dobos szárítók nagy hatékonyságúak az elnyújtott szárítási időnek és a hatékony hőátadásnak köszönhetően. Ugyanakkor az energiafelhasználásuk magasabb lehet az egypasszos vagy kétfázisú szárítókhoz képest. A megfelelő háromfázisú forgódobos szárító kiválasztásakor lényeges figyelembe venni az anyag típusát, a kívánt nedvességtartalom-csökkentést és a teljes feldolgozási igényeket. A szakszerű tervezés és üzemeltetés alapfeltétel az optimális szárítási teljesítményhez. Műszaki adatok Különböző igényekhez eltérő kiviteleket kínálunk, részletes tájékoztatásért forduljon kollégáinkhoz.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2026, Termékáttekintések az ipari fűrészáru hulladékból, a raklap duplatengelyes aprítógépről Az aprítógépek általában nehezen törhető műanyagok, gumik, nagy gumiabroncsok, nagy nylon anyagok, nagyméretű halászhálók, rostok, papír, fa, elektromos eszközök, kábelek, PET-palackok, karton, fa, műanyag hordók aprítására használhatók, stb. Szilárd tárgyak. A berendezés fő feladata, hogy a szállításra alkalmatlan ömlesztett anyagokat és nagy átmérőjű dobfém anyagokat az iratmegsemmisítő nyírásán keresztül összepréselje és a követelményeknek megfelelő lapokra aprítsa. A kéttengelyes aprítógép fő szerkezete egy adagolótartály, egy késgörgő, egy hajtómű, egy csapágy, egy hidraulikus rendszer és egy elektromos vezérlődoboz rendszer. Működési elv: Mindenféle hulladékanyag bejut az aprítókamrába az adagolótölcséren keresztül. A kettős késes hengerek relatív forgást végeznek az anyagok aprítására és vágására, majd az anyagokat kiürítik az aprítóból, hogy elérjék a nagy anyagdarabok aprítását. Alkalmazható anyagok és mezők Bdodpsvn D I Nofx Ab Roc A kéttengelyes aprítógép a hulladékok újrahasznosításának egyik alapvető eszköze a következő területeken és anyagokban: +Tömeges hulladék: kanapé, matrac, szék, bútor, ablak, stb + Ipari hulladék: textil, bőr, gumi, bőr, általános ipari hulladék stb. + Veszélyes szilárd hulladék: Orvosi hulladék, Festékiszap, Radioaktív hulladék, Veszélyes hulladékolaj hordó, Jumbo bag, stb + Papírhulladék: karton, karton, könyv, újság, dokumentum, prospektus, csomagolópapír stb. +Kerti hulladék: ág, raklap, fatörzsek, deszkák stb +Háztartási hulladék +Biomassza szalma: szalma, bambusz, kukorica, cirok szalma, babszalma, gyümölcshéj, pálmahéj stb. + Fémhulladék: autóhéj, alumíniumöntvény, háztartási gépek, könnyűfémhulladék, autóagy stb. + Papírgyári hulladék: papírgyári salak, papírgyári kötél, papírgyári levágott stb. +Faklap, ócskavas bútor, hulladékszék, fagyökerek újrahasznosítása stb. Kéttengelyes aprítógép főteste: A fő test kiváló acéllemezzel hegesztett, hogy hosszú ideig biztosítsa a berendezés stabilitását nagy terhelés mellett. Hordozó: A csapágyülés osztott és könnyen szétszerelhető, a mozgatható kés, a rögzített kés, a csapágy és egyéb alkatrészek gyorsan eltávolíthatók, valamint könnyen karbantartható és cserélhető a kés. A tömítőszerkezet elkerülheti a törött anyagok és zsírok érintkezését, valamint megvédheti a csapágyakat és a fogaskerekeket folyékony anyagok kezelésekor.

Állapot: használt, Függesztett daru futópálya DEMAG KBK 1 típusú darurendszer Építés éve kb. 2000 Egysínes felsővezeték-rendszer egysínes daruhíddal KBK moduláris rendszerű szekciókból készült könnyű darurendszer Terhelhetőség: 125 kg Fesztávolság: 5 méter A futópálya hosszanti sínjei közötti távolság: 4,1 méter. Teljes hosszanti gerenda hossza: 12 méter Gerendaprofil, keresztgerenda = KBK1 Gerendaprofil hosszirányú nyomvonalak = KBK1 A következőkből áll: 29 méter KBK-1 rendszerprofil (4x 6000 mm + 1x 5000 mm) 1 darab kocsi daru felfüggesztéséhez Bdjdpfx Aohrkrteb Roc 2 dupla futószáras blokk a hosszanti futószáras sínekhez 10 csavarkarom a daru felfüggesztéséhez vagy mennyezeti rögzítéshez (gerendafogók nélkül) 6 db KBK1 futópályákhoz alkalmas végzáró sapka

Állapot: használt, 3 tengelyes teherautó-pótkocsi, mélyágyas pótkocsi MÜLLER MITTELTAL AZP típus Ponyvás mélyágyas pótkocsi, mélyágyas pótkocsi gépszállításhoz Első forgalomba helyezés: 2001 Teljes futásteljesítmény: kb. 350 000 km Megengedett össztömeg: 24 000 kg Önsúly: 5 500 kg Hasznos teher: 18 500 kg Platómagasság: 840 mm Rakodómagasság ponyvaszerkezet alatt: 3 200 mm Plató hossz: 7 450 mm Teljes hossz: 9 150 mm Teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság: kb. 4 050 mm Első tengelyterhelés: 8 000 kg Középső tengelyterhelés: 8 000 kg Hátsó tengelyterhelés: 8 000 kg Gumiabroncs: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Hátul szárnyas ajtók oldalfal magasságban - Ponyvaszerkezet EDSCHA tetőrendszerrel - Könnyen leszerelhető ponyvaszerkezet (leszerelt állapotban, előretolt ponyvával is használható) - Pótkerék az elválasztó falnál - Első és hátsó tengelyek külön emelése és süllyesztése - Középső tengely emelhető tengelyként - Vontatórúd több fokozatban kihúzható - Nagyon stabil rögzítőszemek a külső vázon és a jármű közepén - ALU felhajtó rámpák: hossz 268 cm, szélesség 410 mm, magasság 130 mm (felár: 2.000 EUR + áfa) Bjdpst N Antefx Ab Rjdc A járművet újonnan mi vásároltuk, tehát első tulajdonostól. A pótkocsi 2025 óta forgalomból kivonva.

Állapot: használt, Nooteboom mélynyergű pótkocsi eladó. ✅ Minden működik ✅ Friss műszaki vizsga ➡️ Fékek nemrég cserélve ➡️ Gyártási év: 2004 ➡️ 2,70 m széles, 3,30 m-ig bővíthető ➡️ Rakodási magasság: 50 cm ➡️ Menetmagasság: 45 cm, 5 cm hasmagassággal ➡️ Kihúzható és lecsatolható ➡️ 3 tengely, hátul kormányzott, magasságban hidraulikusan állítható, elöl is ➡️ Gumik állapota: 90% és 70% ➡️ Kábelvezérelt távirányítóval ➡️ Hátulról kormányozható szűk parkolási manőverekhez ➡️ Markológép vályú Bdedoyx Tppepfx Ab Roc ➡️ Saját tömeg kb. 14 000 kg (technikai adat) ➡️ Terhelhetőség: akár 40 000 kg Nettó ár: 54.000 € A SCANIA is eladó (lásd hirdetések). Két tengelyes pótkocsi is eladó! ➡️ 30 cm mélyágy ➡️ 8,6 m hosszú mélyágy ➡️ 30 cm lecsatolható ➡️ Hidraulikusan rugózott ➡️ 2,5 m-rel kihúzható Nettó ár: 45.000€ Képek érdeklődés esetén szívesen küldünk. A tévedés joga fenntartva. A képek/leírás eltérhet.

Állapot: használt, 420 x 4 mm BKM egyrészes nagyszéntartalmú acél hasítóvonal Bedpfx Ajzad Tysb Rjdc Gyártó: BKM (Németország) Vonal iránya: jobbrol balra Vonal sebességtartomány: 0 - 200 m/perc (656 láb/perc) – folyamatosan szabályozható Szélesség tartomány: 15 - 420 mm (0,595 - 16,5") Vastagság tartomány: 0,3 - 4 mm (0,01181 - 0,157") Anyag specifikációk: Hidegen hengerelt acél Folyáshatár: >750 N/mm² Teljes sor az alábbi egységekkel: Bejövő aknás tekercskocsi Maximális tekercssúly: 6 tonna Mandrelles lecsévélő 40 kW DC hajtás Tekercs belső átmérő: 500 mm (20") Tekercs külső átmérő: 1950 mm (77") Maximális tekercssúly: 6 tonna Hidraulikus tágítás Hidraulikus befogó görgőkar Letépő asztal – ÚJ 2024 (MGK-Maschinenbau, Németország) Bejövő filcfék, hidraulikus Bejövő, kézzel állítható kétoldalas élvezetők Hasítófej 58 kW DC hajtás Hidraulikus nyitó/záró rendszer Magasságállítás elektromos orsóhajtással Tengely külső átmérő: 100 mm (3,937") Szerszám átmérő tartomány: 262,00 mm – 223,00 mm (10,315" – 8,778") Hasítófej kimeneténél hulladék terelő görgők Hulladéktekercselő 1 db sorjázó görgő készlet – meghajtott/nem meghajtott Sorjázó görgők utáni süllyesztett akna – 3 m mély Feszítő állvány bejövő görgős asztallal, hajtott eltérítő görgővel, pneumatikus filcfékkel és hidraulikus szegélyvágó ollóval Felcsévélő 75 kW DC hajtás Maximális tekercssúly: 5,5 tonna 400 + 500 mm mandrellek (15,748" – 19,685") Maximális tekercs külső átmérő: 1550 mm (61,023") Átkaroló elválasztó Teljesen hidraulikus dob Kitoló lemez Kimeneti 2 karos, forgó típusú tekercskocsi Maximális tekercssúly: 5,5 tonna A gép beépítve, bekapcsolt állapotban!!! Teljes sor hidraulikával, elektromos rendszerrel, vezérléssel, rajzokkal, szerszámokkal

Állapot: használt, Első forgalomba helyezés: 2006.07.21., Alvázszám: TKXV332356DBA4204, megengedett össztömeg: 3500 kg, kivitel: háromoldalú billenő, felépítmény: nyitott platós. Bedpfxoy Rvr Do Ab Rjdc

Állapot: használt, Első forgalomba helyezés: 2010.10.11., alvázszám: XN9GM1305010003911, megengedett össztömeg: 3000 kg Bdedpfjy Rvthex Ab Rec

Állapot: használt, Gyártási év: 2000, Teherbírás: 32 120 kg Megengedett össztömeg: 6 880 kg Első abroncsok állapota: 0 Hátsó abroncsok állapota: 0 Bdjdjtr Hrxjpfx Ab Rsc Első gumiabroncsok: 385/65-22.5 Hátsó gumiabroncsok: 385/65-22.5 További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2008, teljes hossz: 15 570 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 275/70 R 17.5, tengelytáv: 13 320 mm, Gyártási év: 2008, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Hidraulikus felfüggesztés = További információ = Tengelykonfiguráció Gumiméret: 275/70 R 17.5 Tengely márka: SAF Fékek: dobfékek Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés 1. tengely: ikerkerekes; bal belső abroncs profilmélység: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 70%; jobb külső: 70% 2. tengely: ikerkerekes; bal belső abroncs profilmélység: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 80%; jobb külső: 80% 3. tengely: ikerkerekes; kormányzott; bal belső abroncs profilmélység: 40%; bal külső: 40%; jobb belső: 40%; jobb külső: 40% 4. tengely: ikerkerekes; kormányzott; bal belső abroncs profilmélység: 40%; bal külső: 40%; jobb belső: 40%; jobb külső: 40% 5. tengely: ikerkerekes; kormányzott; bal belső abroncs profilmélység: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 80%; jobb külső: 80% 6. tengely: ikerkerekes; kormányzott; bal belső abroncs profilmélység: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 80%; jobb külső: 80% Súlyadatok Önsúly: 16.840 kg Terhelhetőség: 67.160 kg Megengedett össztömeg: 84.000 kg Bodpfx Ajzaz Nleb Redc Működés Raktér magassága: 165 cm Állapot Sérülés: nincs Azonosító adatok Rendszám: ZZ-84-02