Lako Konténerszállítás használt eladó (1 211)

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2003, felfüggesztés: levegő, szín: piros, Gyártási év: 2003, Felszereltség: ABS, Tengelykonfiguráció Tengelyek gyártója: Mercedes Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugó Hátsó tengely 1: Emelőtengely Súlyok Üres súly: 6800 kg Megengedett raktér: 32200 kg Megengedett össztömeg: 39000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó További információk További információkért forduljon Arie-hez. = További opciók és tartozékok = - Emelőtengely - Légrugó - MB tengelyek - Tárcsafékek Pgjdpfezm Rrujx Abfet - Forgásbiztosító zárak = Megjegyzések = 2x bővíthető – Mercedes + tárcsafék

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2015, szín: egyéb, Gyártási év: 2015, Üres súly: 4861 kg 1. tengely: balra 10 mm, jobbra 10 mm 2. tengely: balra 6 mm, jobbra 6 mm 3. tengely: balra 8 mm, jobbra 8 mm Pgedpfx Abszz N Hmofjt Lehetőségünk van a pótkocsik egymásra rakására!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2015, szín: egyéb, Gyártási év: 2015, Üres súly: 4950 kg Pgsdozkldaopfx Abfjt 1. tengely: balra 5 mm, jobbra 5 mm 2. tengely: balra 10 mm, jobbra 10 mm 3. tengely: balra 5 mm, jobbra 5 mm Lehetőségünk van pótkocsikat egymásra rakni!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2026, szín: egyéb, Gyártási év: 1998, Üres súly: 5380 kg 1. tengely: bal oldal 12 mm, jobb oldal 12 mm Psdjzw Eq Hspfx Abfjgt 2. tengely: bal oldal 12 mm, jobb oldal 12 mm 3. tengely: bal oldal 16 mm, jobb oldal 16 mm Lehetőségünk van pótkocsikat egymásra rakni!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 10/2000, rakodótér szélesség: 40 mm, teljes hossz: 9 400 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, tengelytáv: 7 450 mm, Gyártási év: 2000, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - EBS - Emelhető tengely - Légrugózás - Dobfékek = Megjegyzések = 2000-es Van Hool 20FT/30FT ADR (EX/II, EX/III, FL, OX, AT), ABS/EBS, SAF tengelyek dobfékekkel, 1. tengely emelhető, 385/65-R22.5 gumik (bal: 4/13/8 mm; jobb: 6/14/7 mm), saját tömeg 3.950 kg, megengedett össztömeg: 39.000 kg, holland forgalmi engedéllyel. = További információk = Általános adatok Kilométeróra állása: 228.518 km Rendszám: OG-37-KJ Tengely konfiguráció Tengely márkája: SAF Fékrendszer: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: gumiabroncs méret: 385/65 R22,5; emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Gumi profilmélység bal oldalt: 25%; jobb oldalt: 40% Hátsó tengely 2: gumiabroncs méret: 385/65 R22,5; Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Gumi profilmélység bal oldalt: 80%; jobb oldalt: 90% Hátsó tengely 3: gumiabroncs méret: 385/65 R22,5; Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Gumi profilmélység bal oldalt: 50%; jobb oldalt: 45% Tömegek Saját tömeg: 3.950 kg Hasznos teher: 35.050 kg Megengedett össztömeg: 39.000 kg Funkcionális Felépítmény gyártója: Van Hool 3B2015 Állapot Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Optikai állapot: átlagos További információk Pgodpfjz Dbg Uex Abfet További részletekért forduljon Arne Honingh-hoz.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 07/1990, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 425/65-R22.5, Gyártási év: 1990, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Laprugós felfüggesztés - Dobfékek = Megjegyzések = 1990-es FLANDRIA 20FT alváz laprugós felfüggesztéssel (3 lap), ROR tengelyek dobfékekkel (2 x 10.000 kg), 20FT, 425/65-R22.5 abroncsok (bal: 8/6 mm; jobb: 8/11 mm), saját tömeg: 3.095 kg, megengedett össztömeg: 30.000 kg, belga forgalmi engedély érvényes műszaki vizsgával: 2026.06.12-ig = További információk = Tengelykonfiguráció Tengelygyártó: ROR DRUM Fékrendszer: dobfék Felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 1: gumiabroncs méret: 425/65-R22.5; max. tengelyterhelés: 10 000 kg; bal oldali abroncs profilmélység: 50%; jobb oldali: 50% Hátsó tengely 2: gumiabroncs méret: 425/65-R22.5; max. tengelyterhelés: 10 000 kg; bal oldali abroncs profilmélység: 40%; jobb oldali: 70% Súlyadatok Saját tömeg: 3.095 kg Terhelhetőség: 26.905 kg Megengedett össztömeg: 30.000 kg Felépítmény típusa Felépítmény gyártója: FLANDRIA OP CC 2 A Állapot Psdpfsw I D Imjx Abfjgt Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: átlagos További információk További részletekért forduljon Arne Honingh-hoz.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2000, szín: egyéb, Gyártási év: 2000, Üres tömeg: 4070 kg 1. tengely: balra 6 mm, jobbra 6 mm Pgedpfx Aezukppebfot 2. tengely: balra 6 mm, jobbra 6 mm 3. tengely: balra 6 mm, jobbra 6 mm Lehetőségünk van pótkocsikat egymásra rakni!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/1997, teljes hossz: 10 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65, gumiabroncs állapota: 30 százalék, tengelytáv: 7 550 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 1997, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Emelhető tengely Pjdpfx Abezvat Hefogt - Légrugózás = További információk = Tengelykonfiguráció Tengely márkája: BPW Fékek: Dobfékek Hátsó tengely 1: Gumi méret: 385/65; Profilmélység: 30% Hátsó tengely 2: Gumi méret: 385/65 R20; Profilmélység: 30% Hátsó tengely 3: Gumi méret: 385/65; Profilmélység: 50% Súlyok Saját tömeg: 6.660 kg Terhelhetőség: 30.340 kg Megengedett össztömeg: 37.000 kg Funkciók Billenőplató: Hátul Azonosítás Rendszám: OS-94-GH

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2005, szín: egyéb, Gyártási év: 2005, Önsúly: 4.200 kg 1. tengely: balra 4-8 mm jobbra 10-10 mm 2. tengely: balra 10-10 mm jobbra 12-12 mm 3. tengely: balra 4-8 mm jobbra 4-4 mm Lehetőségünk van a pótkocsik egymásra rakására! Pgjdpfxozxz Iwe Abfjt

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2017, szín: egyéb, Gyártási év: 2017, Üres súly: 5710 kg 1. tengely: balra 6 mm, jobbra 6 mm 2. tengely: balra 8 mm, jobbra 8 mm 3. tengely: balra 8 mm, jobbra 8 mm Pedpfx Asz Abnlobfsgt Lehetőségünk van a pótkocsik egymásra rakására!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2004, szín: egyéb, Gyártási év: 2004, Üres tömeg: 4.740 kg 1. tengely: bal 8 mm, jobb 8 mm 2. tengely: bal 8 mm, jobb 8 mm 3. tengely: bal 8 mm, jobb 8 mm Pjdpfxjynhvzj Abfogt Lehetőségünk van a pótkocsik egymásra rakására!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 09/2002, teljes hossz: 8 860 mm, teljes szélesség: 2 480 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 275/70 R22,5, Gyártási év: 2002, = További lehetőségek és tartozékok = - Könnyűfém felnik - Emelő tengely - SAF tengelyek = Megjegyzések = Rendszerhossz: 620 cm = További információk = Általános információk Gyártási év: 2026 Rendszám: WG-GT-47 Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 275/70 R22,5 Tengelyek gyártója: SAF Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugó Első tengely: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányozható; Gumiabroncs mintázata bal oldalon: 50%; Gumiabroncs mintázata jobb oldalon: 50% Hátsó tengely 1: Emelő tengely; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs mintázata bal oldalon: 40%; Gumiabroncs mintázata jobb oldalon: 40% Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs mintázata bal oldalon: 60%; Gumiabroncs mintázata jobb oldalon: 60% Pedpfx Aszx Ut Tebfsgt Súlyok Üres súly: 4888 kg Megengedett hasznos teher: 23112 kg Megengedett össztömeg: 28000 kg Termékbiztonság Gyártó: Nijwa Used Trucks Vormerij 12, 7621HL BORNE, NL

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2009, Funkcionalitás: teljesen működőképes, 1. Jelenleg minden csak Inarca csatlakozók/házak használatára van kialakítva. Más, fizikailag nem azonos csatlakozók használatához átalakítás szükséges (ezt a Komax csapat ismeri a legjobban). 2. Dupla krimpelés nem lehetséges. Csak egyszeres krimpelés lehetséges. 3. A ZETA 633/654 gépen 4 prés található. A ZETA 633/656 gépen 3 prés van (ez látható az első email PP képén). 4. A Zeta 654 gép automatikus bevonat-behelyezéssel rendelkezik a fastonokra. 6,3 és 4,8 csatlakozókhoz lehetséges. 5. A rendszer a csatlakozók különböző pólusszámához igazítható. Többféle pólusszámú csatlakozót használtunk (2P, 3P, 4P, 7P, 8P) – a készletek vevőjének igényei szerint. A 654-es gépen a csatlakozók adagolása automatikusan történik egy vibrátor segítségével. A 656-os gépen a csatlakozókat kézzel helyezik be a palettába (egyiket behelyezik, a másik paletta a sorban várakozik és a vezetékek automatikusan kerülnek behelyezésre). Pgjdpoy I Dr Tjfx Abfet 6. A prések „okosak” és automatikusan beállítják a szorító magasságát a vezetőn. 7. A gépek nem rendelkeznek fröccsöntő egységgel. 8. A gyakorlatban a maximális hossz 1.500 mm volt. A műszaki adatok szerint akár több is lehetséges (lásd az alábbi műszaki adatokat minden gépre vonatkozóan). 9. A Zeta 656 esetében mindkét végére lehet csatlakozót tenni a vezetőnek. A Zeta 654 esetében ez csak az egyik oldalon lehetséges (lásd az alábbi képet).

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 02/2017, szín: egyéb, Gyártási év: 2017, 1. tengely: bal oldalon mm, jobb oldalon mm Podpfxjza D Drj Abfjgt 2. tengely: bal oldalon mm, jobb oldalon mm 3. tengely: bal oldalon mm, jobb oldalon mm Lehetőségünk van a pótkocsik egymásra rakására!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2007, szín: egyéb, Gyártási év: 2007, Üres tömeg: 7,385 kg 1. tengely: bal 10 mm, jobb 10 mm 2. tengely: bal 10 mm, jobb 10 mm 3. tengely: bal 10 mm, jobb 10 mm Lehetőségünk van pótkocsik egymásra helyezésére! Psdpfexqn Hqsx Abfjgt

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 04/2014, szín: egyéb, Gyártási év: 2014, Saját tömeg: 5.020 kg Pedpfx Abjzxly Rjfogt Hasznos teherbírás: 33.980 kg Megengedett össztömeg: 39.000 kg Sérülések: nincs

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2013, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2013, Felfüggesztés: Légrugó Üres súly: 2700 kg Megengedett raktér: 15 300 kg Megengedett össztömeg: 18 000 kg Pgodpfxjzycyqe Abfst APK (műszaki fővizsga): érvényes 2027.08-ig Járműazonosító: Pótkocsi: 20 Schmitz Cargobull AWF 18 / BDF / 2 tengely .: WSK000001273866 TÜV: 2027.08 - SP: 2027.02 2 tengely Üres súly: 2700 Össztömeg: 18000 A nyomdai és írásbeli hibákért, változtatásokért, a termék előzetes értékesítéséért és a tévedésekért felelősséget nem vállalunk! = Céginformációk = A nyomdai és írásbeli hibákért, változtatásokért, a termék előzetes értékesítéséért és a tévedésekért felelősséget nem vállalunk! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: Sabine Faust E-mail:

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/1989, teljes szélesség: 2 490 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 385/65, gumiabroncs állapota: 30 százalék, tengelytáv: 5 460 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 1989, = További opciók és felszereltség = - Laprugós felfüggesztés = További információk = Tengelykonfiguráció Pgjdpfx Abozuaq Njfot Gumiméret: 385/65 Tengely márkája: Fruehauf Gumi profil: 30% Fékek: Dobfékek Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Súlyok Saját tömeg: 2.840 kg Terhelhetőség: 27.160 kg Megengedett össztömeg: 30.000 kg Azonosítás Rendszám: OB-15-HG

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 06/1991, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, tengelytáv: 5 260 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 1991, Első tengely: Max. tengelyterhelés: 10000 kg; kormányozható Hátsó tengely 1: Emelőtengely; Max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Üres tömeg: 4980 kg Hasznos teher: 23020 kg Megengedett össztömeg: 28000 kg Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Pgsdpfezwm Nwjx Abfot Rendszámtábla: WG-14-RT

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2015, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: kék, Gyártási év: 2015, Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5 Tengelyek gyártója: SAF Fékek: tárcsafékek Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 1: emelhető tengely Tömegek Saját tömeg: 4765 kg Rakodóteher: 38235 kg Megengedett össztömeg: 43000 kg Karban tartás, előzmények és állapot APK (műszaki fővizsga): érvényes 2027.05-ig Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó További információk További információkért forduljon Arie-hez. = További opciók és tartozékok = Pgjdozzz H Sspfx Abfot - Elektronikus fékezési rendszer (EBS) - Emelhető tengely - Légrugó - Tárcsafékek - Csavaros rögzítők = Megjegyzések = D-TEC Flexitrailer 2015 3-szor kihúzható: elöl, középen és hátul

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/1988, szín: egyéb, Gyártási év: 1988, Üres súly: 3.700 kg Psdpsr Db Drjfx Abfsgt Az 1988-as Koelner 20 lábas konténer alváz, amelyet áfa nélkül 3250 euróért kínálnak, acél felfüggesztéssel rendelkezik, és a tartósság érdekében tervezték. SAF tengelyekkel és dobfékkel rendelkezik, így nehéz rakományok szállítására is alkalmas. Ez a modell stabil alapot biztosít a szállítási igényekhez. Tengely 1: bal 4 mm jobb 9 mm Tengely 2: bal 6 mm jobb 7 mm Lehetőségünk van pótkocsik egymásra helyezésére!

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2014, teljes szélesség: 2 470 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55R22.5, szín: fekete, Gyártási év: 2014, Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 385/55R22.5 Tengelyek gyártója: BPW Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugós felfüggesztés Hátsó tengely 1: emelőtengely; Max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9000 kg Súlyok Üres súly: 4962 kg Megengedett rakomány: 38038 kg Össztömeg: 43000 kg Állapot Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Azonosítás Rendszám: ON-83-LL További információk További információkért forduljon Arie-hez. = További opciók és tartozékok = - Elektronikus fékezési rendszer (EBS) - Emelőtengely - Légrugós felfüggesztés - Tengelyrögzítők = Megjegyzések = D-TEC Flexitrailer 2014 Pgsdpjzzyadofx Abfet 3x kihúzható: elöl, középen és hátul

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 01/2010, tengelytáv: 9 340 mm, Gyártási év: 2010, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = Pgsdpjzbb Hmofx Abfet - EBS - Szerszámosláda = További információk = Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Saját tömeg: 5 623 kg Terhelhetőség: 35 377 kg Megengedett össztömeg: 41 000 kg

Állapot: új, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 365/85 R 20, tengelyelrendezés: 4x4, tengelytáv: 4 200 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 290 l, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 3, felfüggesztés: acél, Gyártási év: 2026, Felszereltség: fedélzeti számítógép, légkondicionálás, - Mellékhajtás - Napellenző - Többfunkciós kormánykerék KÜLÖNLEGES TEHERAUTÓT KERES? NÁLUNK MEGTALÁLJA! A Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier eladó, és olyan professzionális szállítási feladatokra konfigurálták, ahol a terepjáró mobilitás, a rugalmasság és a megbízható konténerszállítás alapvető fontosságú. A bevált Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III motor 360 HP teljesítményt és 1,800 Nm nyomatékot biztosít, ez az állandó 4x4 hajtású Arocs pedig a Mercedes PowerShift 3 rendszert egy Heavy-Duty összkerékhajtású alvázzal és speciális, 20ft konténerszállító felépítménnyel kombinálja. A konténerplatformot a Schaften Automotive úgy tervezte, hogy a szabványos 20ft konténereket biztonságosan fogadja, speciális konténerrögzítési pontok és egy robusztus, alvázra szerelt tartószerkezet segítségével. Az elöl felszerelt, 10 tonnás Dragon Winch tovább növeli az üzemi sokoldalúságot. Ez az Arocs világszerte exportálható. FŐBB JELLEMZŐK ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Állandó összkerékhajtás ✔ Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III motor ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm nyomaték ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ 20 ft konténerszállító platform ✔ ISO-Style Container Twistlock rendszer ✔ Schaften Automotive saját felépítménygyártás ✔ Dragon Winch – 10 tonna kapacitás ✔ Heavy-Duty terepjáró alváz ✔ Gyári PTO ✔ Hűtőcsomag forró éghajlatra ✔ Ciklonos porszűrés ✔ N3G terepjáró járműbesorolás ✔ Cross-Country 365/85 R20 gumiabroncsok ✔ Készen áll a világméretű exportra 20 ft konténerek szállítására építve A távoli területeken végzett szállítási műveletek gyakran olyan felszerelést igényelnek, amely jóval a hagyományos közúti körülményeken túl is képes teljesíteni. A Mercedes-Benz Arocs 1836 AK egy állandó 4x4 hajtásláncot kombinál egy kifejezetten erre a célra gyártott konténerszállító platformmal, amelyet egy szabványos 20 ft ISO-konténer méretei alapján terveztek. A felépítményt a Schaften Automotive készítette a teherautó alvázába integrált Heavy-Duty acél tartószerkezet felhasználásával. A speciális twistlock pozíciók a konténert annak sarokelemeinél rögzítik, stabil kapcsolatot teremtve a jármű és a rakomány között, miközben továbbra is lehetővé teszik a konténer eltávolítását, ha az üzemeltetési követelmények megváltoznak. Ez különösen hasznossá teszi a teherautót olyan műveletekhez, ahol a konténereket mobil műhelyként, felszerelésraktárként, műszaki egységként, parancsnoki központként, mobil kórházként vagy általános rakománymodulként használják. Schaften Automotive saját konténerfelépítmény A kihívást jelentő környezetekben használt konténerszállítónak többre van szüksége egy egyszerű sík platformnál. Pjdpfx Abjy R Davofegt A felépítményt a Schaften Automotive házon belül fejlesztette ki, a tartósságot, az egyszerűséget és a gyakorlati terepi használatot szem előtt tartva. A szerkezetet úgy tervezték, hogy a konténer súlyát elossza az alvázon, miközben robusztus rögzítési alapot biztosít az ismételt kereskedelmi használathoz. Az integrált twistlock elrendezés...

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 1990, Funkcionalitás: teljesen működőképes, munkaszélesség: 300 mm munkamagasság: 140 mm előtolási sebesség: 200 m/perc orsóátmérő: 50 mm orsóelrendezés: Podpfx Abez Af Rwjfegt 1. alsó – 22 kW 2. felső – 22 kW 3. jobb – 18,5 kW 4. bal – 18,5 kW 5. jobb – 18,5 kW 6. bal – 22 kW 7. felső – 22 kW 8. alsó – 22 kW 9. felső – 22 kW 10. alsó – 22 kW 11. alsó – 22 kW Lehetőség adagolóval való megvásárlásra + 14 900 euró (nettó).