Somatech Soa 385 használt eladó (4 559)

Állapot: jó (használt), Megszakító, motorvédő kapcsoló, megszakító, teljesítmény leválasztó kapcsoló, kisfeszültségű hálózatok, transzformátor-, generátor- és berendezésvédelemhez való megszakító, terhelésleválasztó, leválasztó kapcsoló Hfsdpfxow S Tq So Agleh - Gyártó: Telemecanique, motorvédő kapcsoló használatlan - Típus: GV2 ME10 / 4-6,3A - Feszültség alatti kioldó: Schneider GVAX385 - Méretek: 145/90/H85 mm - Súly: 0,7 kg

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2022, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Eladásra kínálunk egy komplett intralogisztikai rendszert, amelyet egy 2022-ben épült, közelmúltban leszerelt GXO létesítményből származik, azonnal elérhető Franciaországban. A telepítés tartalma: • FERAG DSO-H csomagrendező (típus: DSO-AWM-AHT-6, gyártási év: 2022) • Kb. 1600 méter motoros szállítószalag (BOA Concept) • Kb. 1170 méter gravitációs szállítószalag • Számos kanyar, transzfer és válogató modul • NORD Drivesystems hajtóművek • Wenglor ipari érzékelők • Villamos elosztószekrények és vezérlő komponensek Műszaki jellemzők: • Rendező hossza: kb. 74 méter • 124 tálca • 18 válogató ejtő + selejt • Áteresztőképesség: kb. 4200 csomag/óra (rendező) • Teljes rendszer, amelyet nagy volumenű e-kereskedelmi logisztikához terveztek Az ilyen rendszer jellemző alkalmazásai: • csomagválogatás • rendelések teljesítése • automatizált kiszállítási rendszerek • elosztó központok Az eszközök szakszerűen leszereltek, és alkalmasak: 👉 kompletten új válogatóvonalként történő beépítésre 👉 meglévő logisztikai létesítmények bővítésére Hfedpfx Agsyu Iuqeloh Helyszín: Franciaország Elérhetőség: Azonnali Megtekintés: Egyeztetés szerint lehetséges Teljes műszaki dokumentáció, layout tervek és további fotók kérésre rendelkezésre állnak. Előnyben részesített értékesítés: teljes csomagban

Állapot: használt, Alkatrész alkalmas: teherautókhoz Ár: Kérésre Hsdeymz Unepfx Aglofh ÁFA/különbözeti adózás: ÁFA levonható Típus szám: 1363850 / 1363851

Állapot: üzemkész (használt), Gyártási év: 2017, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljes szélesség: 2 350 mm, teljes hossz: 6 000 mm, belső hosszúság: 3 000 mm, belső szélesség: 1 600 mm, MŰSZAKI ADATOK Kemence méretei: 3.000 x 1.600 mm Hedoxur Ndepfx Aglofh GÉP ADATAI Külső méretek (H x Sz): 6.000 x 2.350 mm Fűtés: Gáz Elrendezés: Függőleges, vákuumzsákokhoz, csatlakoztatható a kemence vákuumcsatlakozójához FELSZERELTSÉG 2 db kocsi tartozék A következő adatok általános ajánlatból származnak, melyekért az eladó nem vállal garanciát. Ez érvényes a mellékelt adatlapra is. Elektromosság Feszültség: 400 V Áramerősség: 16 A Frekvencia: 50 Hz Gáz Típus: földgáz / propán / LPG Csatlakozás: 1"1/4 Gáznyomás: 20–60 mbar Gázfogyasztás propán/LPG (4 égő): 8 kg Gázfogyasztás propán/LPG (8 égő): 16 kg Földgázfogyasztás (4 égő): 9,6 m³ Földgázfogyasztás (8 égő): 19,2 m³ Hőmérséklettartomány (4 égő): 40–150 °C Hőmérséklettartomány (8 égő): 40–320 °C Teljesítmény (4 égő): 96 kW Teljesítmény (8 égő): 192 kW

Állapot: használt, Gyártási év: 2003, gép/jármű száma: M317, Műszaki adatok és teljesítményjellemzők Ez az ACMA forgó töltő-monoblokk precíziós töltő- és záróegységet, valamint automatikus kupakválogatót integrál, így megbízható kapacitást biztosít folyékony mosószerek és ipari csomagolási alkalmazások gyártásában. Használt berendezésként, meglévő töltősor kiegészítésére ideális, kompakt helyigény mellett robusztus technológiát kínál. Gyártó: ACMA (Corniani divízió) Típus: RCCA-1562 Gyártási év: 2003 Maximális teljesítmény: akár 105 üveg/perc, kialakítástól függően Formátumhozadék: 0,45 L: 95–100 üveg/perc; 0,5 L: 100–105 üveg/perc Kompatibilis formátumok: 0,45 L, 0,5 L Palackkezelés: PET- és üvegpalackok feldolgozására tervezve (megfelelő cseredarabokkal) Elektromos ellátás: 380 V, 50 Hz, 10 kW Segédkörök: 24 V Pneumatikus nyomás: 6 bar Fejlett automatizálás & vezérlőrendszerek A monoblokk forgómozgással szinkronizált palackátadást biztosít a töltő és záró állomások között. Az integrált kupakválogató folyamatos kupak-pozícionálást és adagolást végez a zárófejekhez, elősegítve a nagy sebességű folyamatos működést. A szabványos ipari vezérlés precíz ciklusidőzítést, egyenletes gyorsítási profilt és konzisztens nyomatékkifejtést tesz lehetővé záráskor. - Automatikus kupakválogatás és adagolás a zárófejhez - Szinkron töltő-záró működés a stabil, folyamatos termelés érdekében - Ipari vezérlési logika a pontos ciklusütemezéshez - Felhasználóbarát kezelőfelület és könnyű átállítás - Elektromos védelem és segédszekrények 24 V-os vezérlőkörökre tervezve Integrálhatóság töltősorba Ez a töltő-monoblokk zökkenőmentesen integrálható egy komplett használt töltősorba. Működtethető előzőleges palackelőkészítő egységekkel, valamint utósorba rendezhető ellenőrző, címkéző és végcsomagoló rendszerekkel. A 0,45 L és 0,5 L közötti formátumváltás a megfelelő formátcsere-elemekkel megoldható. - Önálló vagy szalagos üzemeltetés - Könnyen integrálható címkéző, ellenőrző és végcsomagoló rendszerekkel - Alapvetően folyékony mosószerekhez, háztartási tisztítószerekhez és egyéb vegyi anyagokhoz alkalmas, megfelelő konfigurációval - Rugalmas palackanyagtípusok, cserélhető csillagkerekek és vezetők alkalmazásával Hfjdpeyr Hu Djfx Agljh Gép állapota & karbantartási előélete Használt forgó töltő-monoblokként a berendezés 0,45 L és 0,5 L formátumban igazolt teljesítményt kínál. Gyors üzembe helyezésre tervezték ipari csomagolóüzemekben, közepes kapacitású gyártási sebességhez. Az azonnali rendelkezésre állás könnyű integrációt tesz lehetővé meglévő sorokba. Működési teljesítmény & sokoldalúság Az akár 105 üveg/perces tempóval ez az ACMA monoblokk állandó töltési pontosságot és megbízható kupakzárást biztosít. Az integrált válogató tovább növeli a kupakkezelés hatékonyságát, ...

Állapot: új, Gyártási év: 2025, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljes szélesség: 2 400 mm, teljes hossz: 15 000 mm, teljes magasság: 2 800 mm, nyomás: 8 rúd, teljesítmény: 10,9 kW (14,82 LE), saját tömeg: 6 400 kg, bemeneti feszültség: 400 V, töltőtömeg (min.): 200 g, töltőtömeg (max.): 5 000 g, XFR 1000 Folyékony média töltővonal Teljesen automatizált folyékony médiatöltő vonal, amely robotizált kupakolással, automatikus fogantyú elhelyezéssel, kétoldalas címkézéssel, optikai minőségellenőrzéssel és raklapcsomagolással rendelkezik. Végponttól végpontig tartó megoldás, amely a teljes folyamatot lefedi, a palackfúvástól a palettázásig és a megtöltött palackok csomagolásáig. XFR LIQUILOAD Optimális töltési sebességet tesz lehetővé különböző tulajdonságú palackok és különböző viszkozitású folyadékok esetén. A gép egyszerű konfigurálhatósága a különböző palacktípusokhoz és a megfelelő folyadékokhoz biztosítja a gyors alkalmazkodást a piaci igényekhez. - A fúvókák számának növelésére való képesség - A folyadék habosodásának megakadályozására tervezett fúvókák - 800-4000 töltött palack óránként - Szervóvezérlésű fúvókapozícionálás - Új programok egyszerű konfigurálása XFR BOTTLELOCK A gépszegmens a megtöltött palackok teljesen automatizált lezárását végzi. Különböző kupaktípusok befogadására tervezték, leegyszerűsítve a gép beállítását a zökkenőmentes működés érdekében. - A kupaktípusok alkalmazkodóképessége - Robotos palackzárás - Optikai ellenőrzés - 800-2000 kupakos palack óránként XFR HANDLEGRIP A fogantyúk automatikus robotizált elhelyezése a palackokon, miközben azok folyamatosan a címkézőgép felé mozognak, zökkenőmentes és megszakítás nélküli működést biztosít. - Alkalmazkodóképesség a különböző fogantyú típusokhoz - Robotizált fogantyú felhelyezése a palackokra - Optikai ellenőrzés a fogantyú tájolásának ellenőrzéséhez - A fogantyúk tölcsérrel történő rögzítésének képessége Hfodpfeuq Nv Tex Agljh XFR LABELFLOW A gép a palack mindkét oldalára felhelyezi a megfelelő címkéket, így kész megjelenést biztosít. A következő fázisban a címkézett palackokat optikai ellenőrzésnek vetik alá. - HERMA címkéző rendszer - Egyszerűsített címketípus-váltás - Szervóvezérlés a fokozott címkézési pontosság érdekében - A fennmaradó címkék ellenőrzése a kezelőt figyelmeztető jelzésekkel OPCIONÁLIS ALKATRÉSZEK: OPTIKAI ELLENŐRZÉS Ipari kamerák integrált világítással és pneumatikus kidobórendszerrel. 2. FELSZEDŐ ÉS ELHELYEZŐ ROBOT 6 tengelyes robot 160 kg-os megfogóval felszerelve 8 palack aktuális kezelésére egy Euro-raklapra. 3. PALLETIZÁLÁS Raklaprakodó automata raklapadagoló görgős szállítószalagon keresztül a palackok rakodási területére. 4. RAKLAPCSOMAGOLÁS Az automatikus raklapcsomagoló a raklapra helyezett termékekre stretchfóliát alkalmaz, amely a könnyebb és biztonságosabb szállítás érdekében rögzíti azokat. 5. KÉSZÁRU TÁROLÁS A kész raklapokat fém görgős szállítószalagon keresztül szállítják a raktárba. 6. TÁVOLI ÜGYFÉLSZOLGÁLAT Távoli támogatást nyújtunk a gép optimális teljesítményének biztosítása érdekében. 7. TOVÁBBI OPCIÓK Automatizált adatintegráció az ERP-rendszerekkel; RFID bejelentkezés; alkatrészek és szerszámok NFC-érzékelése; mágnesesen rögzített szerszámok. 8. GÉPKONFIGURÁCIÓ A szegmensek az ügyfél egyedi igényeitől függően önállóan vagy integrált megoldásként működhetnek. Proton EE-Elektronika d.o.o. MachinFlex d.o.o.

Gyártási év: 2009, állapot: használt, GEA Niro Soavi NS2002H laboratóriumi homogenizátor – 30 l/h – 60 MPa – 2009 A GEA Niro Soavi NS2002H egy kompakt, nagynyomású laboratóriumi homogenizátor, amelyet K+F, kísérleti tesztekhez és kisüzemi gyártáshoz terveztek. Ez a 2009-es berendezés nagyon jó állapotban van, és akár 30 l/h (30 dm³/h) feldolgozási kapacitást biztosít – a terméktől és a nyomástól függően. A max. 60 MPa (600 bar) üzemi nyomás lehetővé teszi a részecskeméret hatékony csökkentését és stabil emulziók előállítását, ami alkalmassá teszi kifinomult formulák előállítására és felskálázási feladatokra. Főbb jellemzők: • Típus: GEA Niro Soavi NS2002H • Gyártás éve: 2009 • Kapacitás: max. 30 l/h (termék- és nyomásfüggő) • Üzemi nyomás: max. 60 MPa (600 bar) • Laborasztali, kompakt kivitel – egyszerűen telepíthető kutatás-fejlesztési laboratóriumokban • Higiénikus, korrózióálló rozsdamentes acél termékkel érintkező alkatrészek • Állítható homogenizáló nyomás a precíz folyamatvezérlésért és reprodukálhatóságért • Folyamatos üzemre tervezve, stabil és megbízható teljesítménnyel Tipikus alkalmazások: • Tejipar: tej, tejszín, ízesített tejtermékek • Élelmiszer & ital: szószok, öntetek, gyümölcslevek, táplálékitalok • Kozmetika & testápolás: krémek, testápolók, gélek, szérumok • Gyógyszeripar & biotechnológia: emulziók, szuszpenziók, nutraceutikumok, kísérleti tételek Előnyök: • Finom és egységes részecskeméret a jobb termékstabilitásért • Javított textúra, szájérzet és megjelenés • Alacsony termékvisszatartási térfogat – ideális tesztekhez és prémium termékekhez Hfedoy Nmy Aspfx Aglsh • Egyszerű kezelhetőség és tisztítás, gyakori termékváltások esetén is Kapacitás: 30 l/h 600 barra Üzemi nyomás: max. 600 bar Fokozatok száma: 2 Állapot: Nagyon jó állapotú Elérhetőség: Azonnal

Állapot: használt, Gyártási év: 2012, Elektromos motor, háromfázisú motor, fékezőmotor -Gyártó: Nord, fékes villanymotor -Típus: SK80S/4 3D BRE5 TF -Teljesítmény: 0,55 kW -Gyorsaság: 1385 rpm -Fék: 5 Nm -tengely: Ø 19 x 40 mm -Kialakítás: B3 -Védelmi osztály: IP 55 -Meghajtások száma: 1x motor rendelhető -Méretek: 340/220/H160 mm Hfodpfx Ajt Drkgeglsh -Súly: 11 kg

Gyártási év: 2018, állapot: szinte új (bemutatógép), Köszörűkő Márka: Comet Type 3760 1/2 10 C 320 HI 7 V EK 5120 Súly: 6,6 kg Hfjdpfx Ajf Etr Regleh

Állapot: használt, futásteljesítmény: 210 100 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 03/2015, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktér hossza: 4 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, * Mercedes Benz 18 t, komplett téli szolgálati felszereléssel és lecsatolható hátsó daruval * Mercedes Benz AROCS 2036 AK 4x4 * Szín: mélynarancs * Tengelytáv: 3.900 mm * Motor: OM470, soros 6 henger, 10,7 l, 265 kW (360 LE), 1800 Nm * EURO VI * Hengerűrtartalom: 10.677 cm³ * Hátsó motor-hajtás, C, * Hidraulikaszivattyú: SEA A * Tömegvariáns: 22,0 t (9,0/13,0) * Fokozott első tengelyterhelés téli szolgálat: 10,5 t * Sebességváltó: G 230-12 / 11,7-0,78 * Osztómű: VG 2800-3W / 1,45-1,04 * Állandó összkerékhajtás * Mercedes Powershift 3 váltó * Segédhajtás billenőszivattyúhoz * Meiler háromoldalú billenőplató bal oldali Bordmatic-kal * Kommunális hidraulika: Schmidt * Hótoló adapterlemez, 5-ös méret * Kanyarodássegéd * Differenciálzárak * Laprugós futómű * Körbefutó figyelmeztető fények Hfsdpfx Aov Dpdbeglsh * Elektromos ablakok és tükrök * Klímaberendezés * Kiegészítő fűtés * Első tengely gumiméret: 385/65R22,5 * Hátsó tengely gumiméret: 315/80R22,5 * Hátsó daru: HIAB XS088BS-2HiDuo, 2014 gyártású * Daru X-SDrive rádiótávirányítással * Danu önsúly teherviselés nélkül: 1070 kg * Emelőnyomaték: 71,0-86,0 kNm * Speciális magasraktár a jobb oldalon * Állványrendszer: System A * Szórógép: Küpper-Weisser egykamrás, IMSSN E29035HFA típus, 2015 évjárat * Tartály: rozsdamentes acél * Váz: Duplex * Kapcsolószekrény: rozsdamentes acél * Tartálytérfogat: 3,5 m³ * Tálcahossz: 2900 mm * Csigás adagolórendszer * Szóróanyag elosztó: "OptiWet" * Szórótányér: 2-10 méter * Nedves só rendszer – sólé tartály térfogata 2240 l * Meghajtás: jármű kommunális hidraulikája * Leemelő berendezés: RollTec 12 t * Vezérlés: "Vpad SN" * Hótoló: Schmidt TARRON MS 34.1 * Tartalmazza a leállító berendezéseket * Gyártási év: 2015 * Tisztítási szélesség egyenesen: 3400 mm * Saját tömeg: 1060 kg * Kombinált kopóél * Fröccsenésvédő (gumi) * Állítható hósziporkavédő (takaró) * Hólap világítás * és még sok más * Az elírás és köztes értékesítés jogát fenntartjuk

Állapot: használt, futásteljesítmény: 210 100 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), első forgalomba helyezés: 03/2015, össztömeg: 18 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktér hossza: 4 500 mm, raktérmagasság: 600 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, * Mercedes Benz 18 t, komplett téli szolgálati felszereléssel és lecsatolható hátsó daruval * Mercedes Benz AROCS 2036 AK 4x4 * Szín: mélynarancs * Tengelytáv: 3.900 mm * Motor: OM470, soros 6 henger, 10,7 l, 265 kW (360 LE), 1800 Nm * EURO VI * Hengerűrtartalom: 10.677 cm³ * Hátsó motor-hajtás, C, * Hidraulikaszivattyú: SEA A * Tömegvariáns: 22,0 t (9,0/13,0) * Fokozott első tengelyterhelés téli szolgálat: 10,5 t * Sebességváltó: G 230-12 / 11,7-0,78 * Osztómű: VG 2800-3W / 1,45-1,04 * Állandó összkerékhajtás * Mercedes Powershift 3 váltó * Segédhajtás billenőszivattyúhoz * Meiler háromoldalú billenőplató bal oldali Bordmatic-kal * Kommunális hidraulika: Schmidt * Hótoló adapterlemez, 5-ös méret * Kanyarodássegéd * Differenciálzárak * Laprugós futómű * Körbefutó figyelmeztető fények Hfedpfx Agsv H Hmxoleh * Elektromos ablakok és tükrök * Klímaberendezés * Kiegészítő fűtés * Első tengely gumiméret: 385/65R22,5 * Hátsó tengely gumiméret: 315/80R22,5 * Hátsó daru: HIAB XS088BS-2HiDuo, 2014 gyártású * Daru X-SDrive rádiótávirányítással * Danu önsúly teherviselés nélkül: 1070 kg * Emelőnyomaték: 71,0-86,0 kNm * Speciális magasraktár a jobb oldalon * Állványrendszer: System A * Szórógép: Küpper-Weisser egykamrás, IMSSN E29035HFA típus, 2015 évjárat * Tartály: rozsdamentes acél * Váz: Duplex * Kapcsolószekrény: rozsdamentes acél * Tartálytérfogat: 3,5 m³ * Tálcahossz: 2900 mm * Csigás adagolórendszer * Szóróanyag elosztó: "OptiWet" * Szórótányér: 2-10 méter * Nedves só rendszer – sólé tartály térfogata 2240 l * Meghajtás: jármű kommunális hidraulikája * Leemelő berendezés: RollTec 12 t * Vezérlés: "Vpad SN" * Hótoló: Schmidt TARRON MS 34.1 * Tartalmazza a leállító berendezéseket * Gyártási év: 2015 * Tisztítási szélesség egyenesen: 3400 mm * Saját tömeg: 1060 kg * Kombinált kopóél * Fröccsenésvédő (gumi) * Állítható hósziporkavédő (takaró) * Hólap világítás * és még sok más * Az elírás és köztes értékesítés jogát fenntartjuk

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031174, saját tömeg: 5 835 kg, maximális teherbírás: 29 165 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2023, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 740 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van. Félpótkocsi billenős alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyített kivitelben, vonófej cserélhető 2"-es királycsappal Ívelt elülső zárás (szabadalmaztatott) 24 tonnás 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, nyomkiegyenlítő nélkül 2 db támasztékék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Felbillenthető hátsó aláfutásgátló 6 db fél héjas sárvédő Integrált „sárvédőtartó”, kő-lepergető felület Ponyvarúd tartóval 2 db vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek „Tengely/futómű lézeres ellenőrzés” a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Légrugózás 1. tengely automata emelő tengely, kényszerleengedéssel és rásegítő indító funkcióval, „3x fék” működtetéssel Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékezés a könnyű szerviz érdekében Rugósraktáros rögzítőfék 2 összecserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó csak olyan nyergesvontatóval vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszerrel Kerekek és abroncsok 6 db 385/65 R22.5” 6 db acélfelni Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összecserélhetetlen aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarzattal, fix rész, DN 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Felépítmény Alumínium szekrénybillenő magas minőségű, kopásálló anyagból 5 mm vastag ferde homlokfal, külső hengerfelfogóval Oldalfalak 30 mm-es üregkamrás profilból, gondosan hegesztve, ömlesztett áru-taszító felső peremprofillal. Belül fellépő a homlokfalnál Lapát- és seprőtartó kívül a homlokfalon Hintázó hátsófal „kétcsuklós zsanérral” és kétajtós megosztással 1/2-1/2, felül forgó emelőkerettel, ajtónként egy-egy gabonazsilipekkel Hátsófal gumitömítéssel Hfjdoy Efcuspfx Aglsh Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, csatlakozólemez lég/elektromos és fékrendszerhez, hengeres ponyva egyoldalasan, FR-jobb oldalra lerakva, FR-bal oldalon központi zár Üzemeltetési útmutató Só, mész stb. szállítása esetén ajánlott keménykrómozott dugattyúrudas billenőhengert használni, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány összetételétől függően a megengedett össztömeg a tengely-/támasz- és nyeregterhelések betartásával nem mindig érhető el. (Rossz menet- és utánfutási tulajdonságok helytelen súlyelosztás miatt lehetségesek) Figyelem! Nem alkalmas agresszív kémiai anyagok (pl. savak, klórvegyületek, kénvegyületek, „helyettesítő tüzelőanyagok”) szállítására; ilyen anyagok nedves billenőfelület esetén repedéskorrózióhoz és a billenőtest súlyos repedéseihez vezethetnek! Billentős járművek nem agresszív vegyi rakományokhoz alkalmasak. A savak, lúgok, sók, műtrágyák, szennyvíziszap és háztartási hulladék szállítása saját felelősségre történik. Ez feszültségi repedés vagy lyukkorrózió által károsodást eredményezhet! A képeken archív felvételek láthatók!

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33902030053, saját tömeg: 5 835 kg, maximális teherbírás: 29 165 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 11 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képek archív felvételek. A jármű esetleg még használatban van. Alváz nyerges billenő pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, nyereglemezzel, cserélhető 2" királycsappal Ívelt elülső zárófal, "szabadalmaztatott" 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó rész, toló kiegyenlítés nélkül Billenthető ütközőgerenda Tengelyek és rugózás 3x BPW tárcsafékes tengely, 430 mm tárcsaátmérő Tengely- és futómű lézeres mérés a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerlesüllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, "háromszor fékezés" működtetéssel (az elindulás-segítés maximum 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, csatlakozókábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Fel- és leengedő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Hfedpsy Edtfofx Agloh Kerekek és gumiabroncsok 6x 385/65 R22.5" 6x acél tárcsa Világítás 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 x 7 pólusú, elcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő vezeték nélkül, az elektromos rendszer nem teljesen működőképes. Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozata keménykrómozott, HDK csavaros hüvellyel, fix résszel, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény, kiváló minőségű, kopásálló anyagból. Ferde homlokfal, 5 mm vastag, kívül elhelyezett hengerfoglalattal. Oldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, pontos hegesztés, ömlesztett árut taszító felső keretprofillal. Belső oldalon fellépő a homlokfalnál (Cramaro rendszerrel nem kombinálható). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline - kúpos és aerodinamikus felépítményforma "Membrán"-hátsó fal Hátsó fal lengő felfüggesztéssel, "dupla csuklópánttal" és 2 szárnyú osztással 1/2 - 1/2 arányban, felül forgó emelővel, minden ajtón egy-egy gabonazsilip. 6 mm vastag, folytonos padlózat Állóplatform fellépővel, levegő/elektromos és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad tér a kezelhetőség érdekében. Gurtnis ponyva egy oldalon, jobbra lerögzíthető, bal oldalon központi zár. Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállítása esetén keménykrómozott dugattyúrudas billenőhenger alkalmazása ajánlott, hogy a henger ne sérüljön és ne korrodálódjon az anyagtól. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány típusától függően az engedélyezett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartása mellett nem feltétlenül érhető el az össztömeg. Figyelem! Nem alkalmas vegyileg agresszív anyagokhoz (pl. sav, klórvegyületek, kénvegyületek, "helyettesítő tüzelőanyagok"); Az ilyen anyagok nedves felépítmény-felülettel érintkezve feszültségkorróziót és extrém repedéseket okozhatnak a felépítményben! A szállítófelépítményes járművek nem agresszív vegyi anyagok szállítására alkalmasak. Savas, lúgos, sót, műtrágyát, szennyvíziszapot vagy háztartási hulladékot szállítani csak saját felelősségre lehet. Ennek következtében feszültségkorrózió vagy lyukkorrózió is előfordulhat. A képek archív felvételek. A jármű esetleg még használatban van.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT34202036640, saját tömeg: 6 213 kg, maximális teherbírás: 35 787 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 310 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: sárga, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű adott esetben még használatban van! Ráfutási magasság kb.: 1200 mm Alváz – Nyergesbillencs Basic könnyűszerkezetes kivitel, nyeregkeret cserélhető 2” királycsappal, patentált ívelt elülső homlokfal. Felcsukható aláfutásgátló, rugósegítéssel könnyített kezelés, kőpergető felületű integrált sárvédőtartó. Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, lézerrel mért tengely-/futómű (csökkenti a gumielhasználást és az üzemanyag-fogyasztást). Légrugózás. 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, működtetés „3x fékezés” (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működőképes). Fékrendszer 24 Volt EBS elektronikus fékrendszer, elülső EBS csatlakozóval kábel nélkül, fékmunkahenger nyomás ellenőrző csatlakozással EBS-modulon kívülre vezetve, emelő-süllyesztő szeleppel. Aszfalt-fektető fék, elektronikusan kamionról működtethető (kamionon külön telepítés nélkül), automatikus billenés-csökkentés elzárószeleppel. RDKS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés vontatóban, EBS-en keresztül (csak ha a teherautó erre elő van készítve, és csak az alapgumizáson). Tengelyterhelés kijelző EBS Canbus jel alapján, kijelzés a vontatóban lévő vezetői kijelzőn (kamion erre előkészítendő, nincs szükség további telepítésre). Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5” acélfelni. Világítás Oldalsó sárga LED-es irányjelzőkhöz kapcsolva; villogó oldalsó helyzetjelzők. 2 fehér LED-es helyzetjelző elöl. 2 fehér/piros sávvezető LED lámpa hátul. Oldalt mindkét oldalon egy-egy LED-es munkalámpa, hátul további 2 beépített LED-es munkalámpa. Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarral, rögzített, 48 mm átmérő. (tömlőcsatlakozás nélkül) A működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtással. Felépítmény „Stone Master Design” kivitelű, nagy kopásállóságú HB 400/450 acél körszelvényes billenőteknő. Döntött homlokfal külsőleg elhelyezett hidraulikus munkahenger rögzítővel. Belső feljáró a homlokfalon. Greenline – kónikus és aerodinamikus teknőforma. „Membrán” hátfal. Hfedpfxsyylaps Agljh Hidraulikusan nyitható magas hátsó ajtó, kb. 2200 mm szabad nyílással. Oldalfalak végig 5 mm, fenéklemez 8 mm vastagságban. Hőszigetelt kivitel (Fliegl Asphalt Profi Thermo), teknő elöl, oldalt, alul és hátul Fliegl Isotherm hőszigeteléssel. „Flip Top” tolótető, automatikus hátsó zárással, nyitószerkezet elől. Elektromos meghajtású tető, elöl 7-pólusú csatlakozóval (töltődugó), kábel nélkül, kamionra nem igényel telepítést. Vezérlés félpótkocsin vagy rádió távvezérléssel. Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállításakor keménykrómozott dugattyúrú billenő munkahenger használata ajánlott, mivel ezeket az anyagok megtámadhatják és rozsdásodás léphet fel. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány fajtájától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett előfordulhat, hogy nem érhető el. (Helytelen terheléselosztás esetén rossz menettulajdonság vagy vontatási viselkedés léphet fel.) Fényezés Alváz: DB 7350 Novagrau „10 év átrozsdásodás elleni garancia” Támasztólábak: fekete bevonat Felépítmény: RAL 1007 nárciszsárga Finomháló ponyva: RAL 7038 achátszürke

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902035294, saját tömeg: 5 663 kg, maximális teherbírás: 29 337 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2024, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 3 310 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 310 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: kék, Gyártási év: 2024, A képek archív felvételek // Többszörös példányszámban elérhető! // A jármű még beérkezés alatt van! Alváz Sattel billenőplatós Alapkönnyűszerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott vontatólemez Ívelt homlokfal Középen teleszkópos támasztó, terhelés alatti lekapcsolás nem lehetséges Felnyitható aláfutásgátló Félsárvédők Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel 1. tengely automatikus emelőtengely, teherautóról elektromosan vezérelhető, kényszerített lesüllyesztéssel és rásegítőindítással, teherautó beépítés nélkül Fékrendszer 2 körös pneumatikus fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék Elöl két, nem felcserélhető tömlőfej, csatlakozókábel nélkül 24 voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül Automatikus billentés-lesüllyesztés elzárószeleppel Trailer Info Modul, mely mutatja a jármű adatait, például tengelyterheléseket (nem hitelesített mérleg), kilométeróra állását és diagnosztikai/ rendszerüzeneteket Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel Kerekek és gumik 385/65 R22,5 Polírozott alu felni Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Elöl 2 fehér pozíciófény LED Hátul 2 fehér/piros sávfénytartó lámpa Elöl 2x7 pólusú és 1x15 pólusú, nem felcserélhető csatlakozók Hidraulika Nagy nyomású munkahenger, max 250 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarkapoccsal, fix rész, tömlőcsatlakozás nélkül Felépítmény Acél kör keresztmetszetű billenőplató "Stone Master Design" kivitelben, nagymértékben kopásálló HB 400/450 acélból Ferdesínes homlokfal, kívül elhelyezett hidraulikus munkahengerrel Belső oldalon feljáró a homlokfalon Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon Hátsó fal ingaajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres kampós zárással. 2 oldalirányú alsó kézikar csavarral Távtartó az inga hátsó ajtóhoz, a kézikar csavarba akasztható Hfjdpfx Ajyu Rllogljh Oldalfalak végig 4 mm vastagok, padlózat 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel Fliegl S.T.E.P. - kifordítható fellépőplatform elöl, összecsukható feljárólétrával az FR-bal oldali beszálláshoz, csak "Flip Top Schiebeverdeck"-kel együtt Felépítmény szigetelt kivitelben, Fliegl Asphalt Profi Thermo, elöl, oldalt, alul és hátul Fliegl Isotherm béléssel burkolva, lemezburkolattal "Flip Top" tolótető, automatikus hátsó zárással, billenőkeretként. Az előtető előre mozgatható. Elektromos meghajtás, 7 pólusú csatlakozóval (töltőcsatlakozó elöl, kábel nélkül, tartalmazza a vontató csatlakozót külön, teherautó beépítés nélkül, vezérlés a félpótkocsin és távirányítóval) 7 pólusú spirálcsatlakozó vezeték az előtetőhöz a teherautó felé; teherautón csatlakozó szükséges Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállítása esetén javasoljuk a keménykrómozott dugattyúrú billentőhenger használatát, hogy a felületet az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag megvalósítható, de a rakomány jellegétől függően a megengedett tengely-, nyaktámasz- és vontatósúlyok korlátozása miatt nem minden esetben érhető el. Figyelem! Nem alkalmas vegyileg agresszív anyagok (pl. savak, klór, kénvegyületek, alternatív tüzelőanyagok) szállítására; a járművek raktérrel nem agresszív szállítmányokra lettek tervezve. Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Támasztólábak: Horganyzott Billenőplató: RAL 5002 Ultramarin kék Ponyva: RAL 5002 Ultramarin kék

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902037031, saját tömeg: 4 795 kg, maximális teherbírás: 30 320 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: szürke, Ezek a képek archív fotók! A jármű esetlegesen még használatban van! Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kialakításban, emelhető és cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatni Szabadalmaztatott "curved" első lezárás 24 t, kétfokozatú kitámasztó, egyoldali kezeléssel, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, toláskiegyenlítéssel Kerékkitámasztók tartóval Fel- és lehajtható aláfutásgátló Félhéj formájú sárvédők Integrált "sárvédőtartó", kavicsot taszító felületkezeléssel Antispray sárfogók csak az utolsó tengelyen Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul (Revolution típusnál nem) Tengelyek és rugózás: SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel "Tengely/futómű lézeres mérés" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Tengelyek terep kivitelben Légrugózás 1. tengely: automatikus emelő-tengely, kényszerleeresztéssel és indítássegéddel, működtetés "3x fékezés" (az indítássegéd max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és max. 25 km/h-ig működik) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus" Fékrendszer: 2 vezetékes légfék rendszer Színezett vezeték-elrendezés a könnyebb karbantartás érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Hodpoy Rrplefx Aglsfh Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitás-rendszer Automatikus billenési süllyesztés elzáró szeleppel "TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül történik, EBS-en keresztül, teherautó telepítés nélkül (ennek feltétele adott kell legyen a teherautóban, csak az alapabroncsokon) Kerekek és abroncsok: 385/65 R22.5" Acélfelnik Elektromosság: 24 V, többkamrás LED-lámpák, sárga oldalsó LED-világítás, rendszámtábla LED-megvilágítása (Megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis jelentkezhet, noha a funkció biztosított) Sárga oldalsó LED-világítás irányjelzőre kötve (vilogó oldalfények) 2 fehér első helyzetjelző LED-ben 2 fehér/piros sávjelző LED hátul 2 x 7 tűs és 1 x 15 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül További LED-munkalámpa hátul integráltan, tolatófényről kapcsolva Hidraulika: Alacsony nyomású henger, max. 170 bar Működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtásáról Felépítmény: Alumínium-dobozos billenő felépítmény kiváló minőségű, kopásálló anyagból Ferdesíkú homlokfal 5 mm vastag, külső hengerfogadóval Oldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, tisztán hegesztve, ömlesztett áru kivetést gátló felső peremprofillal Belül homlokfalra szerelt fellépővel (Cramaro-val nem szerelhető) Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon Greenline - kónikus és aerodinamikus billenő forma "Membrán" hátfal Hátfal lengőajtóként kialakítva, "kettős csuklós zsanérral", kívül elhelyezve, dupla kampós zárral Gumitételes hátfal Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez Állópodium fellépővel, levegő-/elektromos és fékcsatlakozóbádoggal, nagy szabad bejárattal a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra jobbra nyitható ponyvatekercselő, bal oldali központi zárral Üzemeltetési tanács: Só, mész stb. szállításakor javasoljuk keménykrómozott dugattyúszárú billenőhenger alkalmazását, hogy azt az anyag ne támadja meg, így ne rozsdásodjon.

Állapot: új, gép/jármű száma: abc6276e1749f9dddc494eb32, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Hfjdpfxji Ri H Ij Aglsh Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez Támasztóláb nélkül Támasztók ékkel és tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félhéj sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel Vontatókampó a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugózott állófék Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül Hsdpji Ri H Sofx Agljfh EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó választása szerint Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni Membrános hátsó fal Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik! Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek). Revolution Link: Revolution Link tapasztalati beszámoló: Forgalomba helyezés/or. rendszám Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint) 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Billenőkaszni: R

Állapot: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz nyerges billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett 24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszéles sárvédők Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület Vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért Hfjdpfx Aoi Ri Idsglsh Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Gumik és kerekek 385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző fény elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul 2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis) Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás Membrános hátfal Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes! állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén) Revolution Link: Revolution Link - tapasztalati beszámoló: Forgalmi engedély / rendszámtábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint) 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, saját tömeg: 5 600 kg, maximális teherbírás: 29 400 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2. királycsappal ellátott nyeregcsappal. Szabadalmaztatott ívelt első zárás Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban a lekapcsolás nem lehetséges, lekapcsolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. Keréktámasz tartóval Billenthető akadályütköző Félszerelt sárvédő Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel Fröccsenésgátló gumilap az utolsó tengely mögött aszfalt-kivitelben, zsanérral a sárvédőhöz rögzítve, felakasztható a sárvédő tetejére, rövidített sárvédő Vonóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek A tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek terepes kivitelben Légrugózás 1. tengely automata emelő-tengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, működtetése 3-szori fékezéssel (az elindulást segítő funkció legfeljebb 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 vezetékes légfékrendszer, színes vezetékek a könnyű szervizhez Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatóval közlekedhet, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelés- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, a gyártó által választott márka Acéltárcsák, gyári ezüst színben Elektromos rendszer 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED-es világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros nyomvonal jelző lámpa hátul Kétszer 7 tűs, összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Nagy nyomású henger max. 250 bar, HDK csavarkupakkal, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédmeghajtásán keresztül Hfedpfx Agoi Rix Selsh Medencék Acél kör alakú billentő Fliegl Stone Master kivitelben, erősen kopásálló HB 400/450 acélból. Ferde homlokfal, kívül hidraulikus feljáróval a homlokfalon. Membrános hátfal Lengőajtós hátfal, kívül kettős kampós zárral. 2 oldalsó rögzítőcsavar kézi zárral alul. Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastagok, padló 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel. Billenőmedence hőszigetelt változatban, Fliegl Asphalt Profi Thermo, elöl, oldalt, alul és hátul szigetelve Fliegl Isothermmel. BASIC ponyvás takaró, ponyva borítással Állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromosság és fékrendszer részére, nagy szabad tér a legjobb kezelhetőség érdekében. Jobboldalon feltekerhető ponyva, baloldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállítása esetén krómozott munkahenger alkalmazását ajánljuk, hogy az anyag ne támadja és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a szállított áru függvényében a megengedett tengely- és nyeregterhelés betartásával az össztömeg nem mindig érhető el. (Hibás teherelosztás esetén rossz menettulajdonságok lehetségesek) Forgalmi engedély/ rendszámtábla Németország Dekra átvételi igazolással és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV szerint) Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint 24/7 szerviz hotline Gyártói igazolás hőszigetelt járművekhez RS 10 - 2013 szerint Egysoros rendszámtáblatartóhoz előkészítve Kontúrjelző

Állapot: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl Hfedpfji Ri R Iox Agljh 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: használt, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2025, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, - Gumiabroncs méret: 385/55 R 22.5 - SAF tengelyek - Felülvezetett vonórúd - Állítható vonószem magasság: 760-860 mm - Állítható hosszúságú vonórúd Hfodpsxdgk Uofx Agleh - Vonószem csapátmérő: 50 mm - Össztömeg: 18 t - Saját tömeg: 3 030 kg - Teljes hossz: 9 050 mm - TPMS, guminyomás-ellenőrző rendszer - 1 db műanyag szerszámosláda Teljesen új, még nem forgalomba helyezett jármű. Gyártási év: 2024. Átvételi hely: Szigetszentmiklós, Magyarország. Érdeklődés esetén: NAGY Gábor, mobil:

Állapot: használt, saját tömeg: 6 619 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2017, raktér hossza: 13 620 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 050 mm, rakodótér térfogata: 103 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5, Gyártási év: 2017, Felszereltség: ABS, Sajáttömeg: 6 619 kg, DIN EN 12642 (XL kód) tanúsítvány, Rakodótér méretei (H x Sz x M): 13 620 mm x 2 480 mm x 3 050 mm, Gumiabroncsméret: 385/55 R22.5, Rakodótér térfogata: 103 m³, 1. tengely: , 2. tengely: , 3. tengely: , Légrugózás, Hátsó aláfutásgátló, Szintszabályzós felfüggesztés, Elektronikus fékrendszer (EBS), Szerszámosláda, Tolótető, 1x15 és 2x7 pólusú csatlakozó, Fröccsenésgátló (Antispray), Emelhető tető (kézi): 2,85m - 3,05m, Ponyvarendszer. Az összes elérhető járművünkről áttekintést talál honlapunkon. Finanszírozásra van szüksége? Egyedi finanszírozási megoldásokat, teljes körű szervizszerződéseket és telematikai szolgáltatásokat kínálunk. Személyesen is örömmel állunk rendelkezésére. Hsdezcrl Aspfx Aglsfh

Állapot: új, saját tömeg: 5 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 620 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 750 mm, rakodótér térfogata: 92 m³, abroncs méret: 385/65 R22,5, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Önsúly: 5600 kg, DIN EN 12642 (XL kód) tanúsítvány, Rakfelület (H x Sz x M): 13 620 mm x 2 480 mm x 2 750 mm, Gumiabroncsméret: 385/65 R22.5, Rakfelületi térfogat: 92 m³, 1. tengely: , 2. tengely: , 3. tengely: , Emelhető első tengely, Elektronikus fékrendszer (EBS), Pótkeréktartó, Tolótető, Emelhető tető (kézi): 2,75–2,95 m, Ponyvarendszer. Az összes elérhető jármű áttekintését weboldalunkon találja. Finanszírozásra van szüksége? Egyéni finanszírozási megoldásokat, teljes körű szervizszerződéseket és telematikai szolgáltatásokat kínálunk. Szívesen adunk személyes tanácsot. Hjdpfx Agsy Rcdyoljfh

Állapot: használt, saját tömeg: 6 208 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2021, raktér hossza: 13 620 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 780 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, Saját tömeg: 6 208 kg, DIN EN 12642 (XL kód) tanúsítvány, Raktér méret (H x Sz x M): 13 620 mm x 2 480 mm x 2 780 mm, Gumi méret: 385/65 R22.5, Rakodótér térfogata: 93 m³, 1. tengely: , 2. tengely: , 3. tengely: , légrugózás, hátsó aláfutásgátló, automatikus szintszabályzás, elektronikus fékrendszer (EBS), szerszámosláda, kettős pótkerék-tartó, toló tető, 1x15 és 2x7 tűs csatlakozó, antispray, ponyvarendszer. Az összes elérhető jármű áttekintését weboldalunkon találja. Finanszírozásra van szüksége? Egyedi finanszírozási lehetőségeket, teljes szervizszerződéseket és telematikai szolgáltatásokat kínálunk. Személyes tanácsadással is rendelkezésére állunk. Hodpfx Agozch Exelofh