Mahros + Stefani Runner + Evolution használt eladó (436)

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Használt BVM Brunner elvétő szállítópálya, működőképes állapotban kivéve a folyamatból. Azonnal bevethető. Bdodpfxexzzlbs Anpjg

Állapot: használt, Gyártási év: 2000, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Az alagutat eredetileg a Nodema szállította az ügyfélnek, akitől most visszavettük cserére. Átvizsgálva Nodema által. Bdedpfjylnr Dex Anpog

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2013, 2 db, 3 egységből álló, összekapcsolható szállítókocsi, moduláris útvonal-szállító utánfutó, Still / LR GmbH gyártmány – használt: Ár egységre, a raktárban: 950 € (nettó)! Gyártó: Still / LR GmbH Típus: Liftrunner Gyártási év: 2013 Eszköz típusa: Elektromos meghajtású alváz Maximális teherbírás: 1000 kg Eszköz azonosítója: 5T-0533 D 00046 Állapot: jó Elérhetőség: azonnal Bodozv Iqmepfx Anpedg Helyszín: Frankenberg / Szászország raktár

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2013, 2 db, 3 egységből álló, összekapcsolható szállítókocsi, moduláris útvonal-szállító utánfutó, Still / LR GmbH gyártmány – használt: Ár egységre, a raktárban: 950 € (nettó)! Bsdpfx Aszv Iqgonpodg Gyártó: Still / LR GmbH Típus: Liftrunner Gyártási év: 2013 Eszköz típusa: Elektromos meghajtású alváz Maximális teherbírás: 1000 kg Eszköz azonosítója: 5T-0533 D 00046 Állapot: jó Elérhetőség: azonnal Helyszín: Frankenberg / Szászország raktár

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031812, saját tömeg: 6 115 kg, maximális teherbírás: 28 885 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, következő vizsga (TÜV): 10/2026, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 40 százalék, szabadmagasság: 310 mm, szín: piros, Figyelem: A képek archív felvételek! Az eszköz esetlegesen használatban van! #Alváz, nyeregpont, szállítmányozó Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König csapágyazással Külső váz enyhén döntött, új kivitelben, "Load-Lock" profillal a teherkötél rögzítéséhez 24 tonnás, kétsebességes támasztóemelő, egyoldalas kezelés, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolómegoldással Kihúzható létra a hátsó részen "D-Lock" ajtórögzítő az I-Lock zárrendszerhez 2 ék a rögzítővel Raklap tartó 24 darab Euro raklaphoz "Heavy Blocker" hátsó, keresztirányú ütköző + "Görgős ütköző oldalt" 1 műanyag szerszámláda, sz=600 / m=425 / m=460 mm Tárolórekesz 32 darab ékhez a rakterület alatt Raklapmegálló mindkét oldalon, kb. 15-20 mm magas, csavarozott kivitelben #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafék-tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel "A tengelyek/futómű lézerrel felmérése" - csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugó 1. tengely automata emelő tengely, emellett elektromosan, a teherautóból is vezérelhető, beleértve a kényszeres süllyesztést és a segédeszközt Bdjdpfezxz R Sox Anpog #Fékrendszer Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékelés a könnyű szervizelés érdekében. Rugóerős parkfék 2 cserebiztos csatlakozófej elöl 24 voltos EBS, elektronikus fékezési rendszer EBS csatlakozóval elöl emelő- és süllyesztőszelep + automatikus visszaállító funkció Jármű - menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5" Alufelni polírozott, gyártó: Alcoa Dura-Bright #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák LED-del, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl LED-del 2 fehér/piros sávtartó lámpa hátul LED-del 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl LED munkalámpa mindkét oldalon 2 további LED munkalámpa, hátul #Padló Szitált lemez, kb. 30 mm vastagságú, a hosszában futó tartóelemekre van rögzítve, nagy pontterheléshez, max. 7100 kg-os targonca tengelyterheléshez A hátsó részben acéllemez-burkolat, kb. 300 mm hosszúságban "Prémium padlóbevonat", a padló körbe van fugázva #Előfal / Sarokvasak elöl 2 580 mm magas, sarokvasak acélból, teljes kivitelben, oldalfal rögzítő szerkezet az előfalon "Crash-Blocker", alul, belül, kb. 140 mm magasságban acél ütközővel #Középső vasak 3 pár tolóvas, teljes hosszban eltolható 3 pár vasak pozíciója #Ékek Alumínium V-alakú ékek #Hátsó fal / Sarokvasak hátul Sarokvasak hátul acélból, a tető alsó éléig, oldalfal rögzítő szerkezet, kör alakú cső és ponyatartóval Hátsó portál ajtók, két szárnyú Fliegl "I-Lock" integrált ajtózár, "iF Design Award" díjjal elismerve #Tető "Fliegl-Blitz takaró" Tolható tető, a hátsó részben felhajtható, a tető hátulról előre tolható, L alakú tetőoszlop az autóipar számára A tető nem rugalmas, alig hajló tetőoszlop Anti-Ice rendszer, 1 tömlővel a középben, automatikus, kényszerített szellőztetéssel a féklámpán keresztül Optimális esőlemez a hátsó részen #Regisztrációs ország / táblák EG 2007/46 szerint kiállított engedély Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény stabilitásáról az EN 12642 XL szabvány szerint Fliegl gyártói tanúsítvány a rakomány rögzítéséről a VDI 2700 12. pont és a következő pontok szerint Figyelmeztető tábla az ECE - 70 szerint Figyelem: Archív képek!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902024288, saját tömeg: 6 075 kg, maximális teherbírás: 32 925 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2019, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: kék, A képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen még használatban van! Alváz: Nyergesvontató fuvarozó-cég kivitelben Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyereglemezzel és cserélhető 2"-os királycsappal Külső keret enyhén ferde kialakítással, "Load-Lock profil"-lal a spanifer kampók rögzítéséhez Figyelem! Ha az oldalfalakat használják, a spaniferek beakasztásához az oldalfalakat ki kell nyitni! 24 t 2 sebességes támasztóemelő, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, kiegyenlítő nélkül Kihúzható létra a hátsó részen Oldalsó ajtótámasz 2 db ék tartóval Figyelem! Csak az alvázszám 2024286 - 89 esetén: Raklapdoboz 30 EUR raklaphoz (szabad magasság kb. 220 mm) Horganyzott acél aláfutásgátló Negyedköríves sárvédők tengelycsoport előtt és mögött EG szerinti fröccsenésvédelem Ütközésvédő a hátsó részen Műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, méretek: 650 x 520 x 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés: SAF tengelyek "Tengely/futómű lézeres beállítás": csökkenti a gumiabroncs-kopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás Bedpfx Anoy Dfprjpjdg Az első tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási rásegítéssel, aktiválás: "3x fékezés" (az elindulási rásegítés legfeljebb 30%-os tengelyterhelés-túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer: Kéthurkos sűrített levegős rendszer, színezett vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elől EBS-csatlakozóval, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad közlekedtetni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő-süllyesztő szelep Jármű menetstabilitás-rendszerrel Kerekek és abroncsok: 385/65 R22.5, márka a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7-tűs és 1 x 15-tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Első homlokfal/első sarokoszlopok: 2 db, 580 mm magas acél sarokoszlop, térfogatos kivitel, ponyvaoldali oldó szerkezettel "Crash-Blocker” belső alsó részén, kb. 140 mm magasságban acél ütközésvédővel Közbenső oszlopok: 3 pár mozgatható tolóoszlop az egész hosszon, 4-fach behelyezhető zsebekkel, alul hosszú zseb 3 pár rögzítési pozíció Hátsó fal/hátsó sarokoszlopok: Acél sarokoszlopok a tető alsó széléig, ponyva felfüggesztéssel köracélrúd és ponyvafeszítő racsni Kétajtós hátsó portálajtók, mindegyik 2 belső rudazatos zárással Ponyva: Ponyva bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Tető: Tolóponyva, hátul magasra felhajtható Endlift, hátulról előre tolható tető, ponyvaszín: fehér Optimális esőelvezető hátul, a felső keresztmerevítőnél, az ajtók felett Üzemeltetési utasítások: Vontatmány összeállításakor figyelemmel kell lenni a törvényes megengedett teljes járműmagasság betartására! Amennyiben a 4 000 mm-es összmagasságot túllépik, az alábbiakra külön felhívjuk a figyelmet: a fuvarozó maga felel az esetleges károkért. Az átadó köteles maga beszerezni a § 29 KRESZ szerinti engedélyt. A járművek átszállítására felelősséget nem vállalunk. A képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen még használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902024358, saját tömeg: 6 149 kg, maximális teherbírás: 28 851 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2018, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: kék, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van! #Alváz, nyergesváz, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2"-es König-csappal Külső keret enyhén ferde, "Load-Lock" profillal a teherkötél rögzítéséhez 13 pár rögzítőgyűrű beépítve a külső keretbe, egyenként 2,5 tonna teherbírású 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, tolókompenzáció nélkül Kihúzható létra a hátfalon Ajtóreteszelő oldalt Ék a támasztólábakhoz, tartóval Euró-raklapokhoz készült raklaprekesz (hosszú kivitel), a padlótól való magasság kb. 300 mm) Megjegyzés: A támasztólábak szabad szöge, illetve a hátrafelé történő elforgatás szabad sugara kb. 1930 mm Alvázvédő, horganyzott acél Fröccsenővédő a hátfalon, a teljes szélességben Félhéjas sárvédő Antispray fröccsenővédő csak a hátsó tengelyen Ütköző a hátfalon "Blokkoló" – keresztirányú, horganyzott acélszög, emelővillás targonca védelmére és az ajtópántok védelmére 4 pár kötélszem, sárgával jelölve Raktérfal mindkét oldalon kb. 15-20 mm magas, csavarozott kivitelben, a rakodási magasság kb. 15-20 mm-rel csökken Szerszámtároló rozsdamentes acélból, sz=600/m=400/m=500 mm, polírozott ajtóval, zárható #Hátfal / Hátsó sarokoszlopok Hátsó sarokoszlopok acélból, a tető alsó éle, rögzítőpont a ponyvának, kerek csővel és ponyvafesztítővel Bdodpfx Anewyiw Eopog Hátsó ajtók, kétszárnyú, mindkét szárnyon 2 belső forgózárral #Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges szalagokkal Gyorsrögzítő rendszer az oldalponyvához, központi zárral, bal oldalon Feszítőelemek rozsdamentes acélból, jobb oldalon Vámzsinór körbe, tartóval a homlokfalon (nem tartalmaz vámzárat, nem használható a gyorsrögzítő rendszerrel) Ügyfel logó az oldalponyvákon és a hátfalon Ponyva, nagy szilárdságú, beépített rugóacél csíkokkal, bal oldalon (Figyelem! Ekkor a bal oldali, csúsztatható léc elmarul) #Tető Csúszótető, hátul felnyitható, a tető hátulról előre csúsztatható, ponyva színe: fehér EcoLift – emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugóval Optimális esőcsatorna a hátfalon, a tető felső részén, az ajtók felett #Festés Alváz: tűzi horganyozott, passziválással Támasztólábak: fekete színű Első sarokoszlopok: horganyzott és a homlokfal színére festett Homlokfal: MB 5328 kék Hátsó sarokoszlopok: horganyzott és a hátfal színére festett Hátfal: MB 5328 kék Ponyva: RAL 5010 égszínkék Raktérrekesz fedele: RAL 2011 narancssárga A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van!

Állapot: használt, Gyártási év: 2025, üzemórák: 80 h, Bemutatógép, prototípus – azonnal elérhető: RENNER RSF REvolution 90 D – (5–13 bar) frekvenciaszabályozású, közvetlen hajtású csavarkompresszor RENNERtronic Plus Touch vezérléssel Állítható nyomástartomány: 5 és 13 bar között Üzemóra: kb. 80 óra Gyártási év: 2025 Nyomás: 6–13 bar Bedpfxjxpwxys Anpodg Névleges teljesítmény: 250 kW Térfogatáram: 5 barnál: 6,52–17,17 m³/perc 6 barnál: 6,50–17,11 m³/perc 7 barnál: 6,47–17,02 m³/perc 8 barnál: 6,44–15,88 m³/perc 9 barnál: 6,39–15,10 m³/perc 10 barnál: 6,32–14,25 m³/perc 13 barnál: 6,05–11,61 m³/perc Zajszint: 74 dB(A) Méretek (H x Sz x M): 1997 x 1493 x 1801 mm Tömeg: 2850 kg Látogasson el üzletünkbe! Folyamatosan nagy raktárkészlettel, új és használt kompresszorokkal várjuk. Azonnal elérhető!

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902036561, saját tömeg: 5 820 kg, maximális teherbírás: 29 180 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, következő vizsga (TÜV): 04/2026, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 90 százalék, szín: piros, A képek archív felvételek! Az jármű esetleg használatban van! #Alváz, nyerges, szállítmányozás Bedjxbzkkspfx Anpedg Finom szemű acélból készült, hegesztett, könnyűszerkezetes felépítés, cserélhető 2"-es König-csappal ellátott nyereglemez Külső váz enyhén ferde, új kivitelben, "Load-Lock" profillal a rögzítőszíjak rögzítéséhez 3 pár rögzítőfül a külső vázba beépítve, egyenként 2,5 tonna teherbírású 14 pár rögzítőfül a külső vázba beépítve, egyenként 2,5 tonna teherbírású 24 tonna, kétfokozatú támasztó emelő, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítővel Gyártó: SAF Megjegyzés: A támasztóláb szabad szögmérete, illetve a szabad hátsó forgási sugár kb. 1930 mm Kihúzható létra a hátfalon Oldalsó ajtózár 2 ék a tartóval Oldalsó ütközővédelem, alumínium RAL 3002 karminvörös színben festve Felelősségvállalás és a festés garanciája nem érvényes a felújított, festett tartozékokra. Alvázvédő, horganyzott acél RAL 9010 tiszta fehér színben festve, alvázvédő tartóval együtt Felelősségvállalás és a festés garanciája nem érvényes a felújított, festett tartozékokra. Negyedkörös sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött EC-szabványnak megfelelő antispray lapokkal Ütközővédelem a hátfalon 1 alumínium létra, kb. 2550 mm, oldalsó tartóval, az oldalsó ütközővédelem mögött Rögzítő sín a külső vázon a ponyvát rögzítő szalagok rögzítéséhez, csavarozott kivitelben, kb. 15-20 mm-rel a rakterület felett, felül lyukakkal ellátott profil a rögzítőszíjak rögzítéséhez 2 műanyag szerszámtartó doboz, méret: 800/450/450 mm Mindegyik egy-egy a jobb és bal oldalon, a 3. tengely mögött #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, 430 mm átmérőjű tárcsákkal Kerékagyak RAL 3002 karminvörös színben festve "A tengelyek/alváz lézerméréssel van ellenőrizve" - csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugós felfüggesztés #Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrész Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében Rugóakkumulátoros parkolófék 2 összekeverhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül 24 voltos EBS, gyártó: Wabco, elektronikus fékrész, EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep + automatikus visszaállító funkció Jármű – menetstabilitás-rendszer Telematika, beleértve a LIN akkumulátort, a csatlakozóérzékelőt és a helymeghatározást #Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5", a gyártó választása szerint Polírozott alumínium felni, gyártó: Alcoa Dura-Bright #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED-világítás Lámpatartó RAL 9010 tiszta fehér színben festve Felelősségvállalás és a festés garanciája nem érvényes a felújított, festett tartozékokra. 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros oldaljelző lámpa hátul 2 db 7-pólyusú és 1 db 15-pólyusú, összekeverhetetlen csatlakozó elöl LED-es munkalámpák, oldalt, mindkét oldalon Az első keresztmerevítő magasságában, a támasztólábak mögött helyezve el 2 további LED-es munkalámpa, a hátfalon #Ponyva Ponyva, ráhegesztett függőleges és vízszintes szalagokkal A képek archív felvételek! Az jármű esetleg használatban van!

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2001, Greiner Thermorunner 4 polipropilénhez (PP) és polisztirolhoz (PS). Fűtőállomással, formázóállomással és hűtőrendszerrel. * Lyukasztóerő: 180.000 N * Gyártási sebesség: max. 45 ciklus/perc * Lapszélesség min: 150 mm Bdjdpfx Aon Utzfonpog * Lemezszélesség max: 560 mm * Lemezvastagság min: 0,3 mm * Lemezvastagság max: 2,5 mm Ez a hőformázógép már szétszerelve és szállításra rögzítve (Helyszín: Waalwijk, Hollandia)

Állapot: szinte új (használt), Gyártási év: 2019, üzemórák: 1 800 h, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 142400, Nagy teljesítményű és megbízható gép ipari furnérfeldolgozáshoz. Masszív kivitel, precíz működés és megfelelő megoldás olyan üzemek számára, ahol a hatékonyság és a stabil teljesítmény kiemelten fontos. A CrossRunner 1600/2500 modell 1600 mm munkaszélességet és 2500 mm hosszúságot kínál. Alkalmas professzionális gyártásra és mindennapos használatra. Bjdpfx Anezg Dl Uopjdg

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902024934, saját tömeg: 3 900 kg, maximális teherbírás: 31 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 90 százalék, szín: fehér, A képek archív felvételek! Bemutató jármű Alváz: Nyereges billenő Finomszemcsés acélból hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csappal. Az alváz oldala nincs kialakítva sebességváltó-tartó számára. Ívelt elülső végszegmens, teleszkópos támasztó a középben, a billentőpadon történő rakodáskor nem lehet a járművet rögzíteni, a billentett állapotban a járműnek hátrafelé, ferdén kell állnia. Ékékek tartóval, alvázvédelem, összecsukható, félhéjú sárvédő új tartóval. Oldalsó, utolsó tengelyen antispray sárvédővel. Ponyvázrúd tartóval, vontatóhorog a hátsó részen. Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 370 mm tárcsaátmérő (legkönnyebb kivitel). „Tengely-/alváz lézerrel mért”, a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak csökkentése, „billentő stabilizátor” a 3. tengelyen bekapcsolható, légrugó, légrugó-manométer, 1. tengely automatikus emelőtengely, kiegészítőleg elektromosan a teherautóról is vezérelhető, indítószegéllyel, teherautóba való beépítés nélkül (az indítószegélly 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és maximum 25 km/h sebességig működik). Fékrendszer 2 vezetékű sűrített levegős fékrendszer, a könnyű karbantartás érdekében színes vezetékek. Rugós akkumulátoros parkolófék. 2, egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, csatlakozó kábel nélkül, EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozó kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontatójárművek vontathatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű-vezetői stabilitásrendszerrel. Automatikus billentés zárt szeleppel. Kerekek és gumik 385/65 R22.5", Fulda márka, polírozott alumínium felni, a gyártó választása szerint. Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák LED-del és ellenállással, oldalt sárga LED-világítás, rendszámtábla világítás LED-del (Figyelem! bizonyos vontatójárműveknél hibás diagnózisok jelentkezhetnek, annak ellenére, hogy a funkció adott). 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl LED-del, 2 fehér/piros sávtartó lámpa hátul LED-del, 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, csatlakozó kábel nélkül, további LED-es munkalámpa, hátul, a tolatólámpán keresztül kapcsolható. Hidraulika Bdjdpezl E Egofx Anpeg Alacsony nyomású henger, maximum 170 bar, HDK menetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (csőcsatlakozás nélkül). A hidraulikus működtetés teherautó-mellékvezérlésén keresztül történik, hidraulikus csatlakozó tömlővel és HDK menetes csatlakozóval, NW = 48 mm, peremes anyával. Rakterek Alumínium rakter, kiváló minőségű, kopásálló anyagból. Ferde homlokfal, 5 mm vastag, külső henger tartóval. Oldalfalak 30 mm-es üregkamrás profilokból, tisztán hegesztve, a rakott anyag elvezetésére szolgáló felső profilokkal. Kapcsolható gereblye- és seprőtartó a homlokfalon kívül. Belül létra a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus rakterforma, „membrán” – hátsó fal, a hátsó fal lengőajtóként, kívülről támaszkodva, kétszeres horogzárral. A hátsó fal gumi tömítéssel. Figyelem! Hőálló, maximum 170°C-ig! Az alj végig 6 mm vastag, állóplatform lépcsővel, oldalsó ponyva bal oldalon történő lehelyezéshez, központi zárral a bal oldalon. A ponyva könnyebb ponyva anyagból. Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállításakor ajánlott egy olyan billentőhengert használni, amelynek szénnitridált dugattyúrúdja van, hogy az anyag ne támadja meg és rozsdásodjon. A megadott teljes tömeg technikailag lehetséges, de a rakománytól függően, a megengedett tengely-/támasztó- és nyeregterhelések

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902037809, saját tömeg: 7 722 kg, maximális teherbírás: 31 278 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: fehér, Figyelem: A képek archív felvételek! #Alváz, nyeregszerkezet, szállítóeszköz Tekercsrekesz kb. 8040 mm hosszú, 8 tekercstartó 80 x 50 x 1200 mm a tekercsrekeszhez, vagy 70 x 40 mm a külső vázba történő beillesztéshez, 4 pár tekercszíj tartó belül 82 x 52 mm, tekercsborítás szitanyomott lemezekkel és keresztmerevítőkkel 1 pár rögzítő adapter a tekercstartókhoz, a tekercstartóra szerelhető Erősített kivitelű tekercsrekesz 4 pár „Vario-Lash” rögzítőszíj a „Load-Lock-profilban” való használatra, 6 tonnáig, lazán 7 pár további rögzítőszem a külső vázba építve, 5 tonnáig 4 db a tekercsrekesz előtt és 3 db a tekercsrekesz mögött 9 pár rögzítőszem, 5 tonnáig, a tekercsrekesz területén 1 pár rögzítőpont a hossztartóban, a tekercsrekesz előtt, 5 tonnáig Raktérpaletta doboz 8 Euro palettához, az 1. tengely előtt Bedpfezl D Iyex Anpjdg Nagy teherbírású palettaütköző, mindkét oldalon csavarozva, kb. 15-20 mm magas, rögzítési lehetőséggel, kb. 380 mm-ként 1 db pótkerektartó 1 db kerékhez, kerék rögzítőkészlettel, a jobb oldalon, figyelem: alvázmagasság 2 db műanyag szerszámtároló doboz, Sz 600 / M 425 / Mé 460 mm, zárható Tartó a raktérben szállítható emelőgépre, a hátulján, horganyzott kivitelben 5 pár keresztmerevítő tartó a külső vázba építve, kb. 72 x 42 mm belső méret, a keresztmerevítő tartók alkalmasak a tekercsrögzítőkre, ha ezeket 180°-kal elforgatják 3 db keresztmerevítő tartó a padló közepén, kb. 72 x 42 mm belső méret (nem a tekercsrekesz területén), a keresztmerevítő tartók alkalmasak a tekercsrögzítőkre, ha ezeket 180°-kal elforgatják, 2 db a tekercsrekesz előtt (1 db egybeesik a külső vázzal) és 1 db a tekercsrekesz mögött #Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékkel szerelt tengelyek „Tengely-/futómű pontosan lézerméréssel beállítva” – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást „TIS-Tyre Inflate System”, automatikus guminyomás-ellenőrző-/ és felfújó rendszer Légrugós felfüggesztés 1. tengely: automatikus emelő-tengely, emellett elektromosan a teherautóból is vezérelhető, beleértve a kényszerű süllyesztést és a megindulási segédet #Fékrendszer 2 vezetékű sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű szervizeléshez Alumínium légtartály Rugóakkumulátoros rögzítőfék emelő- és süllyesztő szeleppel + automatikus visszaállító funkcióval AAC Basic, automatikus terhelésmentesítő tengely, az utolsó tengelyre hat, manőverezési segédeszközként, 20 km/h-ig Wabco SmartBoard, a járműadatok (pl. tengelyterhelés, futott kilométer és diagnosztikai-/rendszerüzenetek) megjelenítésére Tengelyterhelés érzékelése az EBS-Canbus jelén keresztül #Kerekek és gumik 435/50 R19,5", polírozott alumínium felni #Villamos berendezések 2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó aljzat elöl, összekötő kábel nélkül 2 db 7 pólusú csatlakozó aljzat a jobb oldalon hátul, a raktérben szállítható emelőgéphez #Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastag, nagy pontszerű terhelhetőség, emelőgép tengelyterheléshez, max. 5600 kg-ig #Előfal / Előlső sarkokban lévő keresztmerevítők 2 pár rögzítőszem a sarokmerevítőkön, az előfalon, belül bal és jobb oldalon, kb. 400 mm és kb. 1000 mm magasságban Tárgytartó doboz az előfalon, belülről hozzáférhető #Központi keresztmerevítők 3 pár csúszó keresztmerevítő, a teljes hosszában elmozdítható 5 pár keresztmerevítő pozíció 6 db szélesítőrögzítő a csúszó keresztmerevítőkhez + kb. 25 mm, darabonként #Betétek 7 sor alumínium V-betét 1 pár Vario acélbetét, a Vario tartóval kombinálva a rakomány előre és hátra történő rögz

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33802021791, saját tömeg: 6 433 kg, maximális teherbírás: 28 567 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2017, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", szín: fekete, Figyelem: A képek archív felvételek! Az jármű esetleg még használatban van! #Alváz, nyereg, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyeregnyereg lap cserélhető 2" König-csappal, külső váz enyhén döntött, "Load-Lock profil"-lal a teherkötél rögzítéséhez, 24 tonnás, 2 fokozatú emelőmű, egyoldalas kezelés, félgömbös alsó résszel és egyenes csatlakozó lappal, tolókompenzációval, gyártó: Jost, 2 fokozatú kihúzható létra a hátsó részen, ajtózár oldalsó részén, alátétékek tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, alsó védelem horganyzott acélból, fröccsenővédő a hátsó részen, a teljes szélességben, negyedhéj-sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött, fröccsenővédő minden tengely mögött, "Heavy Blocker" hátsó keresztirányú ütközővédelem + "hengerekből álló rügyütköző oldalsó részén", nehéz kivitelű raklapütköző mindkét oldalon, hegesztve, pótkerék tartó 1 darab E-kerékhez, kerék rögzítő készlettel, műanyag szerszámtároló fiókkal és betéttel, Sz: 650 / M: 520 / Ma: 670 mm, zárható egy zárlattal, dokumentumtartó doboz. #Tengelyek + felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek, 8 lyukú kerékagyakkal, "tengely-/alváz lézerrel mért", csökkenti a gumiabroncs kopását és az üzemanyag-fogyasztást, emelőmérő/km-óra mechanikus, analóg kivitelben, légrugó, 1. tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres süllyesztést és a segédberendezést, működtetés "3-szor fékezés" (segédberendezésnél legfeljebb 25 km/h-ig), emellett a járművön kézi gombbal is vezérelhető. #Fékrendszer 2 vezetékes nyomásos légfékrendszer, rugós akkumulátoros parkolófék, 2 egymással nem összetéveszthető csatlakozófej elöl, EBS gyártó: Wabco, elektronikus fékező rendszer EBS csatlakozóval elöl, emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű magassága az emelő tengellyel együtt, az emelt emelő tengelynél a rakodási, ill. a teljes magasság 50 mm-rel növekszik. Bjdpszlciijfx Anpjdg #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", a gyártó választása szerint. #Villamos berendezés 24 Volt, többkamrás lámpák LED-del, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl LED-del, 2 fehér/piros oldalfali lámpa hátul LED-del, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, egymással nem összetéveszthető csatlakozóaljzat elöl. #Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, keresztirányú merevítők Omega betéttel, a hosszanti tartókon elhelyezve, nagy pontterhelhetőséghez, teherautó-tengely terheléséhez legfeljebb 7100 kg-ig. #Első fal/sarokmerevítők 2580 mm magas, sarokmerevítők acélból, nagyméretű kivitelben, oldalsó ponyva rögzítő mechanizmusa az első falon, alul belső oldalról kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel, az első fal belső oldalán további 1250 mm magas, szitanyomott lemezzel. #Középső merevítők 3 pár tolható merevítő a teljes hosszban, 4-szeres beillesztő zsebbel és alul hosszú zsebbel. #Betétsorok Alumínium- vagy fa V-alakú betétsorok. #Hátfal/sarokmerevítők hátul Sarokmerevítők hátul acélból a tető alsó széléig, rögzítő mechanizmus a ponyvának kör alakú csővel és ponyva feszítő karral, hátsó ajtók, 2 szárnyú, mindegyik szárnyban 2 belső, forgó rúd zárral. #Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges szalagokkal, rozsdamentes acélból készült feszítőelemekkel. #Tető Tolható tető, hátsó lift felfelé billenthető, a tető hátulról előre tolható, L-tető tartó a autóipar számára, hidraulikus emelő tető mindkét oldalon, minden merevítőn egy-egy henger, egy-egy kézi pumpával a merevítőn, 400 mm-rel emelhető, optimális esővédő a hátsó részen. #Engedély / táblák Dekra jóváhagyással

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33502021621, saját tömeg: 5 897 kg, maximális teherbírás: 29 103 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2017, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: zöld, Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetleg használatban van! Bdjdszlcdgopfx Anpeg *Alváz, nyergesvontató, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült, könnyűszerkezetes hegesztett konstrukció, nyereg, cserélhető 2"-es König-csap Külső keret enyhén ferde, "Load-Lock-profil"-lal a rögzítőszíjak felfüggesztéséhez. Figyelem! A szíjak rögzítéséhez a felépítmény oldalfalai meg kell, hogy legyenek nyitva! 24 tonna, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas vezérlés, egyenes alsó résszel, nincs lengéscsökkentő, kihúzható létra a hátsó részen, ajtózár oldalra, 2 ék a támasztáshoz Oldalsó védőburkolat, alumínium, raklapládák 8 Euro-raklaphoz, a tengelyek előtt felszerelve, raklapláda fedél fekete, alsó védőburkolat, horganyzott acél, negyedkörös sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött "Anti-spray" sárvédőperem minden tengely mögött, "Heavy Blocker" hátsó lökhárító + "görgős lökhárító oldalt" Raktérakasztó, Heavy kivitelben, mindkét oldalon, kb. 15-20 mm magas, rögzítési lehetőséggel minden 200 mm-enként, a rakodási magasság kb. 20 mm-rel csökken, 1 műanyag szerszámláda, fiókkal és betétlappal, sz=650 / m=520 / mé=670 mm, zárható reteszzárral *Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, "a tengelyek/futómű lézerrel mért", csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, "TIS-Tyre Inflate System", automatikus guminyomás-ellenőrző/feltöltő rendszer, légrugó, nincs emelő tengely *Fékrendszer 2-vezetékes nyomásos levegős fékrendszer, rugóerős parkolófék, 2 nem összekeverhető csatlakozófej elöl, nincs összekötő vezeték, EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóval elöl, emelő-/süllyesztőszeleppel, jármű-stabilitásrendszer *Kerekek és gumiabroncsok 385/55 R19,5", a gyártó választása szerint, acél felnik, gyári ezüstszín *Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, sárga LED-világítás oldalra, 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros oldalfény elöl, 2 x 7-pólusú és 1 x 15-pólusú nem összekeverhető aljzat elöl *Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, keresztirányú merevítők Omega-betéttel, hosszanti merevítőkkel a nagy pontterheléshez, max. 7100 kg-os targoncaterheléshez *Előfal/sarokoszlopok elöl 2 580 mm magas, sarokoszlopok acélból, alul, belül kb. 140 mm magasságban acél lökhárítóval *Központi oszlopok 3 pár csúszó oszlop teljes hosszban eltolható, 4-szeres befogadó zsebbel és alul hosszú zsebbel 3 pár oszloppozíció *Befogó sín Alumínium V-profilú befogó sín *Hátsó fal/sarokoszlopok hátul Sarokoszlopok hátul, acélból a tető aljáig, a ponyva rögzítéséhez kör alakú rúd és ponyvarögzítő Hátsó ajtók, 2 szárnyú, mindkét szárnyon belül 2-2 elforgatható zárral *Ponyva Ponyva, hegesztett vízszintes és függőleges hevederelemmel, rozsdamentes acélból készült rögzítőelemek Ügyfel logója "Bring" a ponyva oldalaiba és a hátsó ajtóra nyomtatva *Tető Tolható ponyva, hátul magasra emelhető, a ponyva hátulról előre tolható, L-alakú tetőoszlop az autóipar számára EcoLift - emelhető tető, kb. 380 mm-rel megemelhető, mindkét oldalon, gázrugóval támogatva Optimális esőcsatorna a hátul, a felső rögzítőoszlopon, a ajtók felett *Engedély / táblák Németország, CE 2007/46 szerinti vizsgálati engedély Gyártói tanúsítvány EN 12642 XL szerint (csak 4 soros alumínium sínnel érvényes), ezen kívül DC 9.5 tanúsítvány, raktérakasztó mindkét oldalon, kb. 25 mm magas, ECE - 70 szerinti figyelmeztető tábla, "A" figyelmeztető tábla hulladékszállításra, összecsukható, éjszakai parkolótábla hátul

Állapot: új, Nyomás: 80Az állvány hossza: 2550Az állvány szélessége: 2550Elhelyezési magasság: 590Löket hossza (max.): 300Méretek (LxSzxH): 3680x1960x2500Súly kb.: 6100Motor teljesítménye: 11 CNC szervo elektromos sajtófék KKI mod. REVOLUTION DDM-8025Servo elektromos sajtolófék REVOLUTION A szervoelektromos sajtolófékek nem tartalmaznak hidraulikus rendszert, és rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt a jövő technológiáját jelentik. A gépek új generációjának nagyobb sebessége és pontossága jobb hatékonyságot, ergonomikus funkciókat és környezetbarátabb gyártási technológia. A szervoelektromos sajtolófékek első gyártójaként a Dener a különböző modellekkel és tonnatartalmakkal úttörője ennek a technológiának. A Dener e technológia úttörője. Sok tapasztalattal és minőséggel. alapfelszereltség: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries: Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION DDM A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi. - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj - Akár 50%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest - Nagy hatékonyság és pontosság - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - A keret közötti teljes hossz felhasználható - Alacsonyabb karbantartási költségek - Környezetbarát - Felhasználóbarát kezelőpanel [...] Bdedpfx Asd Etfwonpsg

Állapot: új, Nyomás: 50Abkantlänge: 2040Ständerweite: 2040Beszerelési magasság: 590Lökethossz (max.): 300Méretek (LxSzxH): 3170x1960x2500Súly kb.: 4850Motor teljesítménye: 11CNC koronázás vezérléssel: igen. CNC szervo elektromos sajtófék KKI mod. REVOLUTION DDM-5020Servo elektromos sajtolófék REVOLUTION A szervoelektromos sajtolófékek nem tartalmaznak hidraulikus rendszert, és rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt a jövő technológiáját jelentik. A gépek új generációjának nagyobb sebessége és pontossága jobb hatékonyságot, ergonomikus funkciókat és környezetbarátabb gyártási technológia. A szervoelektromos sajtolófékek első gyártójaként a Dener a különböző modellekkel és tonnatartalmakkal úttörője ennek a technológiának. A Dener e technológia úttörője. Sok tapasztalattal és minőséggel. alapfelszereltség: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries: Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION DDM A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi. - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj - Akár 50%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest - Nagy hatékonyság és pontosság - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - A keret közötti teljes hossz felhasználható - Alacsonyabb karbantartási költségek Bodpsd Etfysfx Anpsdg - Környezetbarát - [...]

Állapot: új, Nyomás: 200Abkantlänge: 4080Ständerweite: 4080Beszerelési magasság: 590Lökethossz (max.): 300Méretek (LxSzxH): 5740x2130x2680Súly kb.: 13000Motor teljesítménye: 22CNC koronázás vezérléssel: igen. CNC szervo elektromos sajtófék KKI mod. REVOLUTION DDM-20040Servo elektromos sajtolófék REVOLUTION A szervoelektromos sajtolófékek nem tartalmaznak hidraulikus rendszert, és rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt a jövő technológiáját jelentik. A gépek új generációjának nagyobb sebessége és pontossága jobb hatékonyságot, ergonomikus funkciókat és környezetbarátabb gyártási technológia. A szervoelektromos sajtolófékek első gyártójaként a Dener a különböző modellekkel és tonnatartalmakkal úttörője ennek a technológiának. A Dener e technológia úttörője. Sok tapasztalattal és minőséggel. alapfelszereltség: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries: Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION DDM A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi. - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj - Akár 50%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest Bodpfxsd Etf Ae Anpjdg - Nagy hatékonyság és pontosság - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - A keret közötti teljes hossz felhasználható - Alacsonyabb karbantartási költségek - Környezetbarát [...]

Állapot: új, Nyomás: 40Az állvány hossza: 1530Az állvány szélessége: 1530Elhelyezési magasság: 590Löket hossza (max.): 300Méretek (LxSzxH): 2660x1960x2500Súly kb.: 4600Motor teljesítménye: 11 CNC szervo elektromos sajtófék KKI mod. REVOLUTION DDM-4015Servo elektromos sajtolófék REVOLUTION A szervoelektromos sajtolófékek nem tartalmaznak hidraulikus rendszert, és rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt a jövő technológiáját jelentik. A gépek új generációjának nagyobb sebessége és pontossága jobb hatékonyságot, ergonomikus funkciókat és környezetbarátabb gyártási technológia. A szervoelektromos sajtolófékek első gyártójaként a Dener a különböző modellekkel és tonnatartalmakkal úttörője ennek a technológiának. A Dener e technológia úttörője. Sok tapasztalattal és minőséggel. alapfelszereltség: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries: Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION DDM A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi. - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj - Akár 50%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest - Nagy hatékonyság és pontosság - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - A keret közötti teljes hossz felhasználható Bedpfxod Etfze Anpjdg - Alacsonyabb karbantartási költségek - Környezetbarát - Felhasználóbarát kezelőpanel [...]

Állapot: új, Nyomás: 175Abkantlänge: 3570Ständerweite: 3570Beszerelési magasság: 590Lökethossz (max.): 300Méretek (LxSzxH): 5340x2100x2680Súly kb.: 11500Motor teljesítménye: 22CNC koronázás vezérléssel: igen. CNC szervo elektromos sajtófék KKI mod. REVOLUTION DDM-17535Servo elektromos sajtolófék REVOLUTION A szervoelektromos sajtolófékek nem tartalmaznak hidraulikus rendszert, és rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt a jövő technológiáját jelentik. A gépek új generációjának nagyobb sebessége és pontossága jobb hatékonyságot, ergonomikus funkciókat és környezetbarátabb gyártási technológia. A szervoelektromos sajtolófékek első gyártójaként a Dener a különböző modellekkel és tonnatartalmakkal úttörője ennek a technológiának. A Dener e technológia úttörője. Sok tapasztalattal és minőséggel. alapfelszereltség: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries: Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION DDM A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi. - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj Bdjdpfx Anod Etf Depeg - Akár 50%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest - Nagy hatékonyság és pontosság - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - A keret közötti teljes hossz felhasználható - Alacsonyabb karbantartási költségek - Környezetbarát [...]

Állapot: új, Nyomás: 40Az állvány hossza: 1300Az állvány szélessége: 1300Elhelyezési magasság: 375Löket hossza (max.): 150Méretek (LxSzxH): 1880 x 2435 x 2320 mmSúly kb.: 3400Motor teljesítmény: 2 x 3,8 elektromos golyóscsavaros CNC sajtófék KKI mod. REVOLUTION B-Servo 1550 mm x 40 toSzokásos felszerelés: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries:Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION B-Servo 1550 mm 40 toNagy sebességek golyós forgattyús orsóval A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi, pontosság és sokoldalúság - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj - Akár 40%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest - Nagy hatékonyság és pontosság - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - Alacsonyabb karbantartási költségek - Környezetbarát - Felhasználóbarát kezelőpanel - A hajlítási lépések automatikus kiszámítása közvetlenül STEP vagy DXF fájlokból - Akár 35%-kal gyorsabb, mint a hidraulikus sajtolófék Műszaki specifikációk Hajlítási hossz Hajlítási hossz (B) 1550 mm Hajlítási kapacitás Nyomóerő 40 tonna Maximális löket 150 mm Nappali fénynyílás Beépítési magasság (Q) 375 mm Bdsdpfxod H Hh He Anpeg Megközelítési sebesség Előfutási sebesség 150 mm/sc Hajlítási sebesség Hajlítási sebesség 20 mm/sc Visszatérési sebesség Visszatérési sebesség 150 mm/sc Teljesítmény Motor teljesítménye 2 x 3,8 kW Súly Súly 3400 kg Teljes hossz Hosszúság (A) 1880 mm Szélesség Szélesség (C) 2435 mm Magasság Magasság (D) 2320 mm KK-Industries GmbH Mindenki számára van valami!

Állapot: új, Nyomás: 65Abkantlänge: 2550Ständerweite: 2550Munkamagasság: 590Lökethossz (max.): 300Méretek (LxBxH): 3680x1960x2500Súly kb.: 5500Motor teljesítmény: 11CNC Servo elektromos sajtolófék KKI mod. REVOLUTION DDM-6525Servo elektromos sajtolófék REVOLUTION A szervoelektromos sajtolófékek nem tartalmaznak hidraulikus rendszert, és rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt a jövő technológiáját jelentik. A gépek új generációjának nagyobb sebessége és pontossága jobb hatékonyságot, ergonomikus funkciókat és környezetbarátabb gyártási technológia. A szervoelektromos sajtolófékek első gyártójaként a Dener a különböző modellekkel és tonnatartalmakkal úttörője ennek a technológiának. A Dener e technológia úttörője. Sok tapasztalattal és minőséggel. alapfelszereltség: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries: Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION DDM A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi. - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj - Akár 50%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest - Nagy hatékonyság és pontosság Bsdpfx Aod Etfxjnpedg - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - A keret közötti teljes hossz felhasználható - Alacsonyabb karbantartási költségek - Környezetbarát - Felhasználóbarát kezelőpanel - [...]

Állapot: új, Nyomás: 150Abkantlänge: 3050Ständerweite: 3050Beszerelési magasság: 590Lökethossz (max.): 300Méretek (LxSxH): 4740x2000x2680Súly kb.: 9500Motor teljesítménye: 22CNC koronázás vezérléssel: igen. CNC szervo elektromos sajtófék KKI mod. REVOLUTION DDM-15030Servo elektromos sajtolófék REVOLUTION A szervoelektromos sajtolófékek nem tartalmaznak hidraulikus rendszert, és rugalmasságuk és megbízhatóságuk miatt a jövő technológiáját jelentik. Bdsdpfx Aod Etf Eenpeg A gépek új generációjának nagyobb sebessége és pontossága jobb hatékonyságot, ergonomikus funkciókat és környezetbarátabb gyártási technológia. A szervoelektromos sajtolófékek első gyártójaként a Dener a különböző modellekkel és tonnatartalmakkal úttörője ennek a technológiának. A Dener e technológia úttörője. Sok tapasztalattal és minőséggel. alapfelszereltség: A KK-Industries a DENER vállalatcsoport általános képviseletét látja el. Összeállítottunk egy magas színvonalú modellt Európa számára. A DENER által gyártott CNC Servo Electric Press Brake KK-Industries: Technológiai előnyök:Mod. REVOLUTION DDM A CNC Servo Electric Press Brake elektromos présprést nagy pontosság, precizitás és sokoldalúság jellemzi. - 100% elektromos , 0% hidraulikaolaj - Akár 50%-kal kevesebb energiafogyasztás a hagyományos hidraulikus présfékekhez képest - Nagy hatékonyság és pontosság - Nagy hajlítási sebesség és jelentősen csendesebb - A keret közötti teljes hossz felhasználható - Alacsonyabb karbantartási költségek - Környezetbarát [...]

Állapot: új, nyomás: 20 hajlítási hossz: 900 oszlop szélesség: 900 napfény: 325 ütem hosszúság (max.): 150 mérés (HxSxM): 1760 x 1280 x 2190 mm súly kb .: 1950 motor teljesítmény: 3,8 Bjdpfsd H Hh Dex Anpsdg

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031190, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2023, következő vizsga (TÜV): 03/2027, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 9 300 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 49 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke, A képeken archív fotók láthatók. A jármű esetleg még használatban lehet! Verhetetlen saját tömeg! Félpótkocsi alváz billenőfelépítménnyel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyített kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt elülső zárólemez (szabadalmaztatott) 24 t 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 db rögzített ék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Hátsó ütközővédelem, felhajtható 6 db félhéj sárvédő Integrált "sárvédőtartó", kőtaszító felületkialakítással 2 db antispray sárvédőgumi csak az utolsó tengelynél 2 db vontató kampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek terep kivitelben "Tengely/futómű lézeres bemérése" a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugós felfüggesztés 1. tengely automata emelőtengely, kényszerlesüllyesztéssel és elindulási segéddel, "háromszoros fékezéssel" aktiválható (az elindulási segéd működőképes 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és legfeljebb 25 km/h sebességig) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus" – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Kétvezetékes nyomólevegős fékrendszer Színes csővezetékek a könnyű szervizelhetőség érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 db összecserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötőcső nélkül Haldex márkájú EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan nyergesvontató húzhatja, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilizáló rendszerrel Kerekek és abroncsok 6 db 385/65 R22,5” gumi, gyártó választása szerint 6 db acélfelni, gyártó választása szerint Villamos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 db 7 pólusú, összecserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat edzett, HDK csavaros tartóval, fix rész, átmérő 48 mm (tömlőkapcsolat nélkül) Működtetés: hidraulikusan tehergépkocsi segédhajtóműről Felépítmény Magas minőségű, kopásálló anyagból készült alumínium szekrényes billenőfelépítmény 5 mm vastag, ferde homlokfal, külső munkahenger-felfogatással Oldalfalak 30 mm-es üregkamrás profilból, precízen hegesztve, ömlesztett anyag elleni felső profil Belül homlokfali fellépővel (Cramaro fedéllel nem kombinálható) Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon Greenline – kúpos és aerodinamikus felépítményforma "Membrán" hátsó ajtó Bsdsy Rlvrepfx Anpedg Ingadozó hátsó ajtó, kívül duplazsanéros, kétszeres kampós zárással Hátsó ajtó gumitömítéssel Folyamatosan 5 mm vastag padló, Brinell 110 Figyelem! Csak homok, zúzalék és max. 20 mm szemcseméretű kavics szállítására alkalmas! Minden más szállított anyagra a garancia érvénytelen! Egyoldalas ponyva FR-jobboldalra lehúzható, FR-balom központi zárral Verhetetlen saját tömeg! A képeken archív fotók láthatók. A jármű esetleg még használatban lehet!