Fliegl Zhks 350 Stone Master - 27 M³ használt eladó (79 987)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT23502035606, saját tömeg: 5 325 kg, maximális teherbírás: 26 675 kg, össztömeg: 3 200 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 490 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: szürke, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2024, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van! Alváz nyerges billenőfelépítmény Finomszemcsés szerkezeti acél, hegesztett felépítés, cserélhető 2" királycsappal és 2 királycsap pozícióval rendelkező nyeregpad Királycsap elölre szerelt pozícióban Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárófal 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezeléssel, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel Terhelt állapotban történő lekapcsolás nem lehetséges, lekapcsolt állapotban a jármű hátul lejtős helyzetben kell álljon Szabad hátralengési sugár kb. 2100 mm hátsó, kb. 2600 mm első pozícióban! Kerékkitámasztók tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Felcsukható hátsó aláfutásgátló Aláfutásgátló "rugós rásegítéssel" a könnyebb kezelés érdekében Féltokos sárvédők Aszfalt kivitelű fröccsenővédő az utolsó tengely mögött, a sárvédőhöz zsanérral rögzítve, felakasztható a sárvédő tetejére, rövidített sárvédővel Ponyvarúd tartóval Hátsó vonóhorog (Revolution modellnél nem) Tengelyek és felfüggesztés BPW vagy SAF dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint Tengelyek offroad kivitelűek "Tengely-/futómű-lézerbemérés" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres leengedéssel és rásegítő indítással, "3x fék" vezérléssel (a rásegítő indítás max. 30%-os tengelyterhelés átlépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanika" 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékelrendezés a könnyebb szervizhez Rugóterheléses rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül 24 voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmány csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Végső fék, elektronikusan a teherautóról kezelhető, teherautó-installáció nélkül Automatikus billenő süllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5" gumiabroncs, a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző LED elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 1x 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül 1 LED reflektor beépített "Osprey" vályúkamera Megrendelés esetén műszaki ellenőrzés szükséges Iajdpfx Aaox Dkpnoist 1 vagy több LED villogó hátul, kapcsolható a teherautóban elhelyezett kapcsolóról, teherautó szerelés nélkül, a 12-es PIN-re kötve Megrendelés esetén PIN-kiosztást megadni! Tolatókamera rendszer színes lapos monitorral, vezeték nélküli összeköttetéssel a képernyőhöz, a képernyő tapadókorongos tartóval és 24 V-os járműcsatlakozóval Forgalmazási ország / rendszámtáblák Németország Dekra vizsga és szakvélemény (§13 EG - FGV szerint) 0-24 órás szerviz hotline Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint Egy soros rendszámtáblatartó előkészítés Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalán fehér és hátul piros Festés Keretszerkezet: DB 7350 Novagrau "10 év átrozsdásodás elleni garancia" Támasztólábak: fekete bevonattal Felépítmény/oldalfal: Scania Urbangrau 2389173 Guruló ponyva: RAL 7038 achátszürke

Állapot: új, gép/jármű száma: 4499ca1b286f9f653066b5693, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 150 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenőfelépítménnyel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kialakításban, alátétlemez cserélhető 2 királycsappal Szabadalmaztatott ívelt homlokfal 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalról kezelhető, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Felcsukható oldalsó aláfutásgátló Félsellő sárvédők Vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/kocsi lézeres bemérése a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Tengelyek terepes kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulás-segítővel Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes nyomott levegős fékrendszer, színes vezetékeléssel a könnyű szervizelés érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely ABS működőképességét biztosítja! Emelő és süllyesztő szelep Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5 Acélfelni, gyári ezüst "TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint, kijelző a vontatóban, EBS-en keresztül, tehergépkocsi nélküli telepítéssel (feltétele a teherautó előkészítettsége. Csak alapgumiabroncsozás esetén) Elektromosság 24 V, többlámpás hátsó világítás, oldalsó sárga LED-világítás Oldalsó sárga LED-világítás, a villogóval együttműködik "villogó oldalsó lámpák" 2x7 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő összeköttetés nélkül) Működtetés a tehergépkocsi segédhajtásán keresztül Felépítmény Kör keresztmetszetű, "Stone Master" kialakítású, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött előfal, kívül felszerelt hidraulikával, létrával az előfalon. Greenline – kúpos, aerodinamikus felépítmény-forma Külső lapátszár és partvis tartó az előfalon Membrános hátsó fal Hátsó fal ingaajtóként, kettős csuklós zsanérral, kívül, 2-szeres akasztós zárral. 2 darab szorítócsavar csavaros zárral alul oldalt Oldalfal teljes hossza 4 mm, fenék 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált szerkezet Állóplatform és létra, nagy szabad térrel, a legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalas rolós ponyva FR-jobb letétellel, központi zárral FR-bal Forgalomba helyezés/ táblák Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint 24/7 szervizvonal Felirattartó előkészítve egy soros rendszámtáblához Fényvisszaverő kontúrjelölés az ECE R 048 szerint – oldalt fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Ijdpfx Aei Ri Nisaijat Támasztóláb fekete színű bevonattal Felépítmény RAL-kód szerint, egyszínű és elérhetőségtől függően Rolós ponyva RAL színben, egyszínű Hidraulikus hátsó fallal is rendelhető

Állapot: új, gép/jármű száma: 8b1f4087611d72661dc0b3869, saját tömeg: 4 750 kg, maximális teherbírás: 30 250 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, További információk Alváz-félpótkocsi billenőplatóval Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, alap könnyű szerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott vonólappal Ívelt elsőfal – szabadalommal védve 24 tonnás, 2 fokozatú oldalműködtetésű támasz, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül Lehajtható oldalsó aláfutásgátló Félig zárt sárvédők Vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm átmérőjű féktárcsákkal Tengelyek és futómű lézeres méréssel – csökkenti a gumiabroncs-kopást és az üzemanyag fogyasztást Off-road kivitelű tengelyek Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerített leengedéssel és elindulást segítő funkcióval Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus – 10 év átrozsdásodási garanciával Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer – színes csövezéssel a könnyű szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék 2 cserélhető biztosítású kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS – Elektronikus Fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem! A pótkocsit csak olyan vontatójárművel szabad üzemeltetni, amely veszélyteleníteni tudja az ABS működését! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben "RDKS" guminyomás-figyelő rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba építés nélkül (ennek a lehetősége a teherautónak adottnak kell lennie, csak alap abroncsozás esetén) Elektronika 24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás Iasdpfoi Ri Nfsx Aaiot Oldalirányban villogó sárga LED-es világítás, irányjelzővel összekapcsolva 2 fehér helyzetjelző lámpa elől 2 fehér/piros sávvezető lámpa hátul 2 x 7-pólusú cserélésbiztos dugalj előre összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, edzett króm felületű, HDK csavarzattal, fix résszel, 48 mm átmérőjű (csatlakozó tömlő nélkül) Működtetés teherautó oldali segédhajtáson keresztül Billenőplató Acél félköríves billenőplató Stone Master dizájnban, magas kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött elsőfal, kívül elhelyezett hidraulikával, fellépővel az elsőfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus platóforma Lapát- és seprűtartó kívül, az elsőfalon. Membrános hátsó fal A hátsó fal himbakaros nyitással, kívül dupla horogzárral. 2 csavarral, kézi kerékkel, oldalt alul. Oldalfalak teljes hosszban 4 mm, padló 4/5 mm, kopás- és súlyoptimalizált kivitelben, Lépőpódium feljáróval, csatlakozólemez levegő/elektronika, fék számára, nagy szabadsággal a kényelmes kezeléshez. Oldalra egyoldalas ponyvazárás FR-jobbra, központos zárral FR-balra Forgalomba helyezés/ Tábla Németország Dekra átvétellel és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV szerint) Felépítményrögzítés EN 12642 szerint 24/7-es szervizvonal Egy soros rendszámtábla előkészítés Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint: oldalt fehér, hátul piros Fényezés Alváz DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodási garancia Támasztólábak fekete bevonattal Billenőplató igény szerinti RAL színben, egyszínű Ponyva igény szerinti RAL színben, egyszínű Hőszigetelt kivitelben is rendelhető!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902035294, saját tömeg: 5 663 kg, maximális teherbírás: 29 337 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2024, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 3 310 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 310 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: kék, Gyártási év: 2024, A képek archív felvételek // Többszörös példányszámban elérhető! // A jármű még beérkezés alatt van! Alváz Sattel billenőplatós Alapkönnyűszerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott vontatólemez Ívelt homlokfal Középen teleszkópos támasztó, terhelés alatti lekapcsolás nem lehetséges Felnyitható aláfutásgátló Félsárvédők Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel 1. tengely automatikus emelőtengely, teherautóról elektromosan vezérelhető, kényszerített lesüllyesztéssel és rásegítőindítással, teherautó beépítés nélkül Fékrendszer 2 körös pneumatikus fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék Elöl két, nem felcserélhető tömlőfej, csatlakozókábel nélkül 24 voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül Automatikus billentés-lesüllyesztés elzárószeleppel Trailer Info Modul, mely mutatja a jármű adatait, például tengelyterheléseket (nem hitelesített mérleg), kilométeróra állását és diagnosztikai/ rendszerüzeneteket Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel Kerekek és gumik 385/65 R22,5 Polírozott alu felni Elektromosság 24 volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Elöl 2 fehér pozíciófény LED Hátul 2 fehér/piros sávfénytartó lámpa Elöl 2x7 pólusú és 1x15 pólusú, nem felcserélhető csatlakozók Hidraulika Nagy nyomású munkahenger, max 250 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarkapoccsal, fix rész, tömlőcsatlakozás nélkül Felépítmény Acél kör keresztmetszetű billenőplató "Stone Master Design" kivitelben, nagymértékben kopásálló HB 400/450 acélból Ferdesínes homlokfal, kívül elhelyezett hidraulikus munkahengerrel Belső oldalon feljáró a homlokfalon Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon Hátsó fal ingaajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres kampós zárással. 2 oldalirányú alsó kézikar csavarral Távtartó az inga hátsó ajtóhoz, a kézikar csavarba akasztható Oldalfalak végig 4 mm vastagok, padlózat 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel Fliegl S.T.E.P. - kifordítható fellépőplatform elöl, összecsukható feljárólétrával az FR-bal oldali beszálláshoz, csak "Flip Top Schiebeverdeck"-kel együtt Felépítmény szigetelt kivitelben, Fliegl Asphalt Profi Thermo, elöl, oldalt, alul és hátul Fliegl Isotherm béléssel burkolva, lemezburkolattal "Flip Top" tolótető, automatikus hátsó zárással, billenőkeretként. Az előtető előre mozgatható. Elektromos meghajtás, 7 pólusú csatlakozóval (töltőcsatlakozó elöl, kábel nélkül, tartalmazza a vontató csatlakozót külön, teherautó beépítés nélkül, vezérlés a félpótkocsin és távirányítóval) 7 pólusú spirálcsatlakozó vezeték az előtetőhöz a teherautó felé; teherautón csatlakozó szükséges Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállítása esetén javasoljuk a keménykrómozott dugattyúrú billentőhenger használatát, hogy a felületet az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg technikailag megvalósítható, de a rakomány jellegétől függően a megengedett tengely-, nyaktámasz- és vontatósúlyok korlátozása miatt nem minden esetben érhető el. Figyelem! Nem alkalmas vegyileg agresszív anyagok (pl. savak, klór, kénvegyületek, alternatív tüzelőanyagok) szállítására; a járművek raktérrel nem agresszív szállítmányokra lettek tervezve. Iajdpfx Aaeyu Rlloiot Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Támasztólábak: Horganyzott Billenőplató: RAL 5002 Ultramarin kék Ponyva: RAL 5002 Ultramarin kék

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902035293, saját tömeg: 5 663 kg, maximális teherbírás: 29 337 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2024, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 310 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: kék, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2024, A képek archív felvételek // Többszörösen elérhető! // A jármű még beérkezés alatt van! Alváz Féligpótkocsi Billenőfelépítménnyel Alapszintű könnyű szerkezet, cserélhető 2" királycsapos szerelőlap, Szabadalmaztatott ívelt elülső zárás Középen teleszkópos tartóláb, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtve kell állnia. 2 ék tartóval Lehajtható aláfutásgátló Aláfutásgátló „rugós segédlettel” a könnyebb kezelés érdekében 6 féllengő sárvédő Integrált „sárvédőtartó” kőfelverődés elleni kialakítással Fröccsenésgátló a hátsó tengely mögött, aszfaltozási kivitelben, zsanérral a sárvédőhöz rögzítve, felső rögzítési lehetőséggel, rövidített sárvédő Ponyvarúd tartóval 2 vonószem a hátsó részen Tengelyek + rugózás BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez Légrugózás Az első tengely automatikus emelő tengely, elektronikus vezérléssel (teherautóról), kényszerített leengedéssel és elindulási segéddel, teherautó átalakítás nélkül Tűzihorganyzott emelő tengely mechanizmus 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes kábelezés a könnyű karbantartás érdekében Rugótartós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötővezeték nélkül 24 voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül Emelés/süllyesztés szelep Jármű menetstabilitás rendszer Végfék, elektronikusan vezérelhető teherautóról, teherautó átalakítás nélkül Automatikus billenés csillapítás elzárószeleppel Trailer Info modul, járműadatok kijelzésére Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelekkel Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22,5" márka a gyártó választása szerint Fényesre polírozott alumínium keréktárcsa Kerékcsavar védősapkák Elektromosság 24 volt, többrekeszes lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl LED-es 2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul 2 x 7 pólusú, 1 x 15 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül LED munkalámpák mindkét oldalon oldalt Plusz LED munkalámpák integráltan a hátsó részen Hidraulika Magasnyomású munkahenger max. 250 bar, legkisebb fokozat kemény krómozással, HDK csavaros csatlakozóval, fix rész, NW 48 mm. Működtetés hidraulikusan teherautó segédhajtásról Felépítmény Acél billenő teknő „Stone Master Design”, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Döntött homlokfal külső hidraulikus munkahenger-felvétellel. Belső feljutóval a homlokfalon. Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon. „Membrán” – hátfal Lengőajtós hátsó fal, külső elhelyezéssel, dupla kampós zárral. Oldalt alul 2 szorítócsavar kézi karos zárral. Iedpfx Asyux H Dsaisat „Távtartó a lengő hátfalhoz” felakasztható a szorítócsavarokba Középen gabonazsiliip Fliegl S.T.E.P. – elfordítható álló platform elöl, felhajtható feljárólétrával balról oldalra bejutáshoz A plató szigetelt kivitelben, Fliegl Asphalt Profi Thermo, lemezburkolattal „Flip Top” tolóponyva, automatikus hátsó zárral mint forgóív. A ponyva előretolható. Ponyva elektromos hajtással, 7 pólusú töltőcsatlakozóval elöl, összekötőkábel nélkül, szállító jármű csatlakozóval külön, vezérlés a félpótkocsin és rádió távirányítással. 7-pólusú spirálkábel összekötővezeték a teherautóhoz tolóponyvához, teherautónak lennie kell megfelelő csatlakozónak.

Állapot: új, gép/jármű száma: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, saját tömeg: 5 200 kg, maximális teherbírás: 33 800 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 350 mm, raktérmagasság: 1 600 mm, rakodótér térfogata: 27 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 110 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Fahrgestell Sattel Kipper Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2" királycsappal rendelkező nyereglemez Szabadalmaztatott íves elülső zárás Iasdei Ri A Iopfx Aaiet Középen teleszkópos támasztóláb, megrakott állapotban nem lehetséges a leállítás, leállított helyzetben a járművet hátrafelé lejtősen kell elhelyezni. Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félsalak sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Ponyvatartó rúd, tartóval Vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es tárcsaátmérővel Lézeres tengely- és futóműmérés a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikusan emelhető, kényszer-süllyesztéssel és elindulási segédlettel Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csövezéssel a könnyű szervizelésért Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató járművel lehet húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilizáló rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, Acélfelni, gyári ezüst 'RDKS' guminyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba nem telepítve (az ehhez szükséges feltételek a teherautóban kell adottak legyenek; csak az alapabroncsokon). Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás Oldalt sárga LED világítás az irányjelzővel együtt működik, 'villogó oldalsó lámpák' 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul 2 x 7 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozatban keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, merev részek, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtásáról hidraulikusan Kanalak Acél, kör profilú billenőteknő 'Stone Master' design, nagy kopásállóságú HB 400/450 acélból. Ferdén kialakított homlokfal, külső hidraulikus szerelvényekkel és fellépővel a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus teknőforma Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Membrános hátsó fal Hátsó fal ingaajtóként dupla csuklópánttal, kívül elhelyezett, kétszeres kampós reteszeléssel. 2 szorítócsavar oldalt alul, karral zárható. Oldalfalak végig 4 mm vastagok, alj 4/5 mm vastag, kopás- és súlyoptimalizált kivitel Járóplatform fellépővel, lég-/elektronikus és fékcsatlakozóval, nagy szabad tér a legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalról letekerhető ponyva, FR-jobb letámasztással, FR-bal oldalon központi zárral Forgalomba helyezési ország / Táblák Németország EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyás Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla tarts előkészítve ECE-70 figyelmeztető tábla Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau '10 év átrozsdásodás elleni garancia' Támasztóláb: horganyzott Teknő: kívánt RAL szín, egyszínű Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 25 500 mm, teljes magasság: 38 200 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Járművel kapcsolatos kérdések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefonon). egl SDS 350 ponyvás félpótkocsi. !!! Csak 20.865 km Iaedpoyfrwdofx Aaist Műszaki vizsga érvényes: 2025/08 !!! Légrugózás, SAF tengelyek, Haldex ABS, dobfékek, rugótárolók, Haldex Info Centre 2, tolótető, 2 db oldalirányban eltolható ponyva, kiegészítő hátsó világítás. Megengedett össztömeg: 35.000 kg, saját tömeg: 7.900 kg, hasznos teherbírás: 27.100 kg. Raktér méretei: hossz a törésig: 9.610 mm, szél. 2.480 mm, mag. 2.860 mm; törésnél: hossz 2.990 mm, szél. 2.480 mm, mag. 2.290 mm. Gumiabroncs-profil: 1. tengely 9–10 mm, 2. tengely 11–12 mm, 3. tengely 9–10 mm. Igény esetén lízing- vagy finanszírozási ajánlatot is biztosítunk. Seidel úr (telefon) szívesen segít Önnek. További információ weboldalunkon található. A változtatás, tévedés és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk!!! = További információk = Megengedett össztömeg: 35.000 kg Utolsó vizsgálat: 2025/08. További információért kérjük, keresse Ebert Tobiast.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 126 000 mm, rakodótér szélesség: 24 800 mm, raktérmagasság: 28 600 mm, teljes szélesség: 25 500 mm, teljes magasság: 38 200 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Járművel kapcsolatos érdeklődés esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefon lásd alább). egl SDS 350 ponyvás félpótkocsi. Csak 20 865 km! Műszaki vizsga érvényes: 2025/08-ig! Légrugózás, SAF tengelyek, Haldex ABS, dobfékek, rugótároló, Haldex Info Centre 2, tolótető, 2 db oldalt tolóponyva, plusz hátsó munkalámpák, megengedett össztömeg: 35 000 kg, saját tömeg: 7 900 kg, hasznos teher: 27 100 kg. Raktér méretek: hossz a törésig: 9 610 mm, szélesség: 2 480 mm, magasság: 2 860 mm. Törésen: hossz: 2 990 mm, szélesség: 2 480 mm, magasság: 2 290 mm. Gumi profilmélység: 1. tengely 9–10 mm, 2. tengely 11–12 mm, 3. tengely 9–10 mm. Igény esetén lízing vagy finanszírozási ajánlatot is készítünk. Seidel úr (telefon alább) szívesen segít. További információkat honlapunkon talál. Változás, elírás és közbenső eladás joga fenntartva! = További információk = Megengedett össztömeg: 35 000 kg Iaedpfx Aasyfp E Ejist Utolsó műszaki: 2025/08 További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Tobias Ebert úrral.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 157 964 km, teljesítmény: 96 kW (130,52 LE), első forgalomba helyezés: 07/2018, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 2 840 kg, össztömeg: 3 500 kg, abroncs méret: 225/65 R 1 6C, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 682 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 6, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2018, üzemórák: 2 110 h, Felszereltség: ABS, AdBlue, Bluetooth, elektromos ablakemelő, fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, koromszűrő, központi zár, légkondicionálás, légzsák, start-stop rendszer, szervokormány, tempomat, tolóajtó, RENAULT MASTER F3500 L2H2 2.3 DCI 130 – EURO 6 – 12,50 MÉTERES TELESZKÓPOS EMELŐKOSÁR Első forgalomba helyezés: 2018.07.31. 157.964 KM Motor: 2.3 DCI 130 LE EURO 6 normának megfelelő AD BLUE Részecskeszűrő 3 személyes fülke Tengelytáv: 3.682 mm ABS – ASR – ESP – Légzsák 6 sebességes manuális váltó Tempomat Fedélzeti számítógép Klímaberendezés Elektromos ablakemelők és tükrök Központi zár VERSALIFT teleszkópos emelőkosár, ETL – 32 – 125 típus: CE minősítés, 2018-as évjárat 1 személyes kosár, 120 kg teherbírással Munkamagasság: 12,50 m Padlómagasság: 10,50 m Max. szélsebesség: 12,50 m/s 2.110 üzemóra Iodpfx Aaoy Hp Taeisat Gumiabroncsok: 225/65 R 16 C Saját tömeg: 2.840 kg Megengedett össztömeg: 3.500 kg

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33502014693, saját tömeg: 6 300 kg, maximális teherbírás: 28 700 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2020, abroncs méret: 385/55 r19,5, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregplatni, a külső vázban 14 pár süllyesztett rögzítőfül, egyenként 2,5 t teherbírással, a külső váz Load-Lock profillal a spaniferek rögzítéséhez. Figyelem! Oldallapokkal nem használható! 24 t 2-fokozatú támaszorsó, egyoldali kezelés, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozó lemezzel, eltoláskiegyenlítéssel. Kétszintű kihúzható létra a hátsó részen, oldalsó ajtótartó, alátéttuskók tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, horganyzott acél aláfutásgátló, negyedhéjas sárvédők az első tengely előtt és minden tengely mögött, antispray-lökhárító lapok minden tengely mögött, hátsó ütközővédelem, pótkeréktartó egy E-kerékhez, rögzítőkészlettel, műanyag szerszámosláda. SAF tárcsafékes tengelyek, légrugózás Kéthuzalos sűrített levegős fékrendszer, rugós rögzítőfék, elöl két összetéveszthetetlenkuplungsfej, csatlakozókábel nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) elöl EBS aljzattal, kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató gépkocsi húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű menetstabilitási rendszerrel, TPMS Haldex abroncsnyomás-figyelő rendszerrel, Infocenterhez csatlakoztathatóan. 24 V, többkamrás LED világítás, oldalt sárga LED, elöl 2 fehér helyzetjelző LED, hátul 2 fehér/piros sávfény LED, elöl két 7-pólusú bajonettzáras aljzat, kábel nélkül, LED safelight, hátul felül a sarokoszlopokban. Padló: kb. 30 mm vastag rétegeltlemez, keresztillesztés Omega betéttel, hosszirányú alvázon a magas pontszerű terhelhetőség érdekében, targoncatengely-terhelés max. 7100 kg-ig. Elülső homlokfal/sarokoszlopok: 2600 mm magas, acél sarokoszlopok nagy térfogatú kivitelben, ponyvaoldás az elülső homlokfalnál kb. 140 mm belső magasságban acél ütközővédelemmel. Középső rögzítőoszlopok: 5 db, végig eltolható, 4-szeres zsebekkel és alul hosszú zsebbel (3 db jobboldalt, 2 db baloldalt), 5 rögzítési pozíció (3 jobbra, 2 balra), alu betétlécek. Hátsó sarokoszlopok acélig a tető alsó éléig, ponyva rögzítés csővázzal és feszítőracsnival, hátsó portálajtók, kétszárnyú, ajtónként 2 belső forgórúddal. Ponyva hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, megerősítések a rögzítőoszlopoknál. Gyors-zár rendszer az oldalponyvához központi zárral egy oldalon balra, rozsdamentes acél feszítőzárak jobbra, függőleges betétekkel mint rakomány-rögzítő ponyva egy oldalon (balra, ekkor csak 2 pár középoszlop bal oldalon). Tető: tolóponyva, hátul magasra felhajtható végemelőkkel, elölről hátra tolható ponyvával. L-tetőgerenda autóiparhoz, belső szélesség kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér, emelőtető mechanikusan kb. 380 mm-rel emelhető, ajtózárt állapotban is nyitható. Forgalomba helyezés országa: Németország, EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyással, EN 12642 XL rakományrögzítési tanúsítvánnyal, 24/7 szervizvonal, felkészítve egysoros rendszámtartóra, ECE-70-es figyelmeztető tábla, fényvisszaverő csík: fehér, teljes hosszban az oldalsó ponyva alján, felül a sarkokban, piros csík hátul körben a portálon. Iodpekyrlzjfx Aaieat

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33502019721, saját tömeg: 6 927 kg, maximális teherbírás: 28 073 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2016, abroncs méret: 385/55 r19,5, Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereg alátétlemezzel. Figyelem! 30 mm-es keretnyakmagasság esetén a teherautó tengelytávja nem lehet nagyobb, mint 3700 mm! Külsőkeret enyhén ferde, rögzítési pontokkal ellátott Load-Lock profillal a rögzítőhevederek számára. Figyelem! A hevedereknek az oldalfalak kombinálásával történő beakasztásához az oldalfalakat ki kell nyitni! Nyakrésznél TILOS használni! További 10 pár, egyenként 2,5 tonnás rögzítőszem van a külsőkeretbe süllyesztve, Load-Lock profillal rögzítőhevederekhez. Figyelem! Oldalfalak esetén nem használható! 24 tonnás, 2 fokozatú oldalfalon kezelhető támaszemelő, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül, az első, homlokfal előtti kihúzható, lehajtható támaszokkal. Menet közben a lehető legjobban befelé hajtva (terhelt lekapcsoláshoz), támaszok nélkül. Hátsó kihúzható létra, oldalsó ajtótartók, keréktámaszok tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, horganyzott acél hátsó aláfutásgátló, negyedhéj sárvédők az első tengely előtt és minden tengely mögött, antispray gumilapok minden tengely mögött, hátsó ütközővédő. Heavy Blocker hátsó keresztirányú ütközővédő, mindkét oldalon kb. 20-25 mm magas, többszörös rögzíthetőséggel 200 mm-enként, emiatt a belépési magasság kb. 20-25 mm-rel csökken, műanyag szerszámosláda. SAF tárcsafékes tengelyek, légrugózás, emelőtengely nélkül. Iasdpfx Aaskyrlwjiet 2 körös légfék, rugóerőtárolós rögzítőfék, elöl 2 cserélhető, összetéveszthetetlen csatlakozófej, csatlakozókábel nélkül, EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely ABS kompatibilis! Emelés-süllyesztés szeleppel, menet-stabilitás rendszerrel. 24 V, többkamrás LED-lámpák, oldalsó sárga LED világítás, elöl 2 fehér pozíciófény, hátul 2 fehér/piros jelzőfény, elöl 2x7 pólusú és 1x15 pólusú összetéveszthetetlen dugaszolóaljzat, csatlakozókábel nélkül. Padló: elöl acél csúszásmentes burkolattal, kb. 30 mm vastag csúszásgátlós rétegelt lemez, keresztillesztéseknél Omega-betéttel, hosszirányú alvázelemekkel a nagy tengelyterhelés elviselésére akár 7.100 kg-ig, kerékterületen acél/rácsos borítás. Elülső homlokfal/sarokoszlopok: 2.580 mm magas, acél sarokoszlopok volumen kivitelben, oldalfal ponyvazáró mechanika, belül alul 140 mm-en acél ütközővédelemmel. Középső oszlopok: 3 pár végig csúsztatható, 4 beillesztőzsebbel, alul hosszú zsebbel, 3 pár beszúró pozícióval, alumínium betétlécekkel. Hátsó sarokoszlopok acélból a tető alsó éléig, ponyvarögzítés köracél rúddal és feszítő racsnival, hátsó kétszárnyú portálajtók, mindegyik szárnyban 2 belső zárórúddal. Ponyva bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes zárakkal, ügyfél felirattal a hátsó portálon. Tető: tolóponyvás, hátul felhajtható záróléccel, ponyva hátról előre tolható, L-tetőgerenda autóipari kivitel, tetőgerendák közötti belső szélesség kb. 2.490 mm, ponyva színe: fehér, EcoLift emelhető tető kb. 380 mm-rel, gázteleszkópos rásegítéssel, Anti-Ice rendszerrel, középen elhelyezett csővel és automata szellőztetéssel. Forgalomba hozatal: Németország, EK 2007/46 szerinti engedélyezés, EN 12642 XL rakományrögzítési tanúsítvány (csak 4 sor alumínium léccel együtt érvényes), további DC 9.5 tanúsítvány, mindkét oldalon kb. 25 mm magas ütközőszegély, emiatt a belépési magasság kb. 25 mm-rel csökken.

Állapot: új, gép/jármű száma: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, saját tömeg: 6 750 kg, maximális teherbírás: 32 250 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 670 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Alváz Sattel billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kivitel, nyereg lemez cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső lezárás, szabadalmaztatva 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felhajtható aláfutásgátló Félig héjszerkezetű sárvédők Integrált sárvédőtartó kőlepergető felülettel Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérésssel - csökkentett abroncskopás és üzemanyag fogyasztás Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengellyel, kényszerített süllyesztés és elindulási segéd funkcióval Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékrendszerű sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékelhelyezéssel a könnyű karbantartás érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS dugaljjal elöl, összekötő vezeték nélkül Figyelem: az utánfutó csak olyan vontatóval vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelés & süllyesztés szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst „TPMS” guminyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató fülkéjében EBS-en keresztül, teherautóba külön beszerelés nélkül (előfeltétel: a teherautó elő van készítve, csak az alapabroncsozásra) Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve – „villogó helyzetjelzők” 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes hüvellyel, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlő nélkül) Működtetés a teherautó meghajtásán keresztül hidraulikusan Felépítmény Acél doboz HB 400 kopásálló acélból, ferde homlokfal külső hidraulikus munkahenger befogadással. Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon. Belül létra a homlokfalnál. Oldalfalak teljes hosszban 3 mm, padló teljes hosszban 3 mm Membrános hátsó fal Belső szélesség alul kb. 1440 mm Alumínium hátsó fal lengő felfüggesztéssel „dupla-csuklós zsanérral” és 2 szárnyas osztással (1/2-1/2), fent hintakarikával, minden ajtón szemescsatorna Álló platform létrával, lég-/elektromos/ fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra (FR-jobbra) letekerhető ponyva, központi reteszeléssel balra (FR-bal) Forgalmi engedély/ táblák Németország Vizsgálati engedély EG 2007/46 alapján Felépítmény szilárdság EN 12642 szerint 24/7 szerviz hotline Előkészítve egy sorkeretes rendszámtartóhoz Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke "10 év átrozsdásodás elleni garancia" Felépítmény: RAL választás szerint, egyszínű Iodpfji Rizfox Aaisat Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: új, gép/jármű száma: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, saját tömeg: 7 900 kg, maximális teherbírás: 31 100 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 330 mm, raktérmagasság: 1 950 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 11 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 470 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Alváz, félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, enyhén ívelt, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonófejjel 24 t kétfokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Alátéttámaszok tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félig burkolt sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felület Ponyvarúd tartóval Vonószem a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Lézeresen bemért tengelyek/futómű a gumiabroncs-kopás és üzemanyagfogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikusan emelhető tengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel Tüzihorganyzott emelhető tengely mechanika, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer Kétkörös nyomólevegős fékrendszer, színesen vezetett csövek a könnyebb szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Iasdpfx Aoi Rizqoaiet Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek az ABS hatékonyságát biztosítják! Emelés- és süllyesztő szelep Jármű stabilitásvezérlő rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst színben "RDKS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautó installáció szükséges (ehhez a teherautón feltételek adottak legyenek, csak az alapabroncsozásra) Elektromosság 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Oldalsó sárga LED irányjelzővel összekapcsolva, "villogó oldalfények" 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomsávjelző hátul 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix résszel, 48 mm névleges átmérővel (csőcsatlakozás nélkül) Működtetés hidraulikusan a teherautó segédmeghajtásán keresztül Billenőfelépítmény Acél, HB 400 nagy kopásállóságú acélból, ferde homlokfallal, külső hidraulikus munkahenger foglalattal. Jobb oldalon alumínium védőlemez lehajtható a ponyvának. Lapát- és seprűtartó a homlokfalon kívül. Belül fellépő a homlokfalnál. Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastag, padló 5 mm vastag Membrános hátsó fal Hátfal két részre osztott ajtóval 1/2 - 1/2, jobb oldali szárnyban 1 tolózárral. Külső forgórudas zárral és alsó mechanikus reteszeléssel Állóplatform feljutással, levegő/villamos és fék csatlakozólappal, nagy szabad hellyel a legjobb kezelhetőségért Ponyva jobbra lehúzható, bal oldalon központi zárral Forgalmi engedély/ Táblák Németország Jóváhagyás 2007/46 EK szerint Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtáblatartó előkészítés Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagrau (új szürke) 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztólábak: fekete bevonattal Billenőfelépítmény: igény szerinti RAL, egyszínű Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: új, teljesítmény: 75 kW (101,97 LE), Gyártási év: 2025, A mobil állkapocsdaráló egy olyan típusú zúzógép, amely állkapocsdarálóval van felszerelve és mobil jellegű. Ezt a zúzógépet úgy tervezték, hogy mozgatható és különböző helyszínekre vihető legyen, különösen ott, ahol a helyszínen feldolgozott anyagokra van szükség. A mobil állkapocsdarálókat széles körben használják az olyan iparágakban, mint a bányászat, az építőipar és az újrahasznosítás, különféle anyagok feldolgozására. Az alábbiakban egy tipikus mobil állkapocsdaráló főbb jellemzőit és alkatrészeit ismertetjük: Ijdpfsq I N Atex Aaisat 1. Pofazúzó: - A mobil állkapocsdaráló elsődleges zúzóegysége maga az állkapocsdaráló. Ez egy rögzített és egy mozgatható állkapocsból áll, amelyek között az anyagot aprítják. 2. Mobil alváz: - A zúzót egy mobil alvázra szerelik, amely a mobilitás érdekében lánctalpakkal rendelkezik, vagy a könnyű szállítás érdekében kerekes lehet. Az alváz mobilitása lehetővé teszi, hogy a zúzógép könnyen mozgatható legyen a különböző munkaterületek között. 3. Adagoló: - Az anyagnak az állkapocsdarálóba történő adagolására általában egy rezgő adagolót tartalmaznak. Ez biztosítja az anyag egyenletes és ellenőrzött adagolását a zúzókamrába. 4. Motor vagy erőforrás: - A mobil állkapocsdarálókat dízelmotorok vagy villanymotorok hajtják. Az erőforrás megválasztása olyan tényezőktől függ, mint az elektromos áram rendelkezésre állása és a mobilitás igénye. 5. Vezérlőpanel: - A kezelők számára vezérlőpanelt biztosítanak a zúzógép működésének irányításához és ellenőrzéséhez. Ez tartalmazhat kezelőszerveket a zúzó indításához és leállításához, a kiürítési beállítások beállításához és a különböző paraméterek felügyeletéhez. 6. Hidraulikus rendszer: - A mobil állkapocsdarálók gyakran rendelkeznek hidraulikus rendszerrel a daráló beállításainak beállításához. Ez magában foglalja az állkapocsdaráló CSS (Closed Side Setting) beállítását, amely befolyásolja a termékméretet. 7. Szállítórendszerek: - A szállítószalagokat arra használják, hogy a zúzott anyagot az állkapocsdarálóból a feldolgozóüzem következő fázisaiba vagy raktározásra szállítsák. Egyes mobil állkapocsdarálók beépített szállítórendszerrel rendelkeznek. 8. Mágneses szeparátor (opcionális): - Egyes mobil állványos zúzógépek mágneses szeparátorral vannak felszerelve, amely eltávolítja a fémszennyeződéseket a zúzott anyagból, megelőzve ezzel a későbbi berendezések károsodását. 9. Porelnyomó rendszer (opcionális): - A zúzási folyamat során keletkező por megfékezése érdekében egyes mobil állkapocsdarálók porelnyomó rendszerrel is felszerelhetők. 10. Távvezérlés (opcionális): - A távvezérlési képességek lehetővé teszik a kezelők számára, hogy távolról irányítsák a zúzógépet, növelve a biztonságot és a kényelmet. 11. Alkalmazás: - A mobil állkapocsdarálókat különböző anyagok elsődleges zúzására használják, beleértve a kemény kőzetet, építési és bontási hulladékot, betont, aszfaltot és természetes aggregátumokat. 12. Sokoldalúság: - A mobil állkapocsdarálók sokoldalúak, és különböző alkalmazásokban használhatók. Újrahasznosítási és kőfejtési műveletekre egyaránt alkalmasak, és rugalmasságot biztosítanak a különböző típusú anyagok feldolgozásában. A mobil állkapocsdarálók előnyösek olyan műveleteknél, amelyek gyakori áthelyezést igényelnek, vagy távoli helyeken történő anyagfeldolgozásnál. Költséghatékony megoldást nyújtanak a helyszíni zúzáshoz, és széles körben használják őket az építőiparban és a bányászatban. Az üzemeltetőknek be kell tartaniuk a

Gyártási év: 2021, állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, 2021-es Curioni Sunmaster 350 nagyon jó állapotban, termelésben Iaedpsy Rr R Asfx Aaijt

Állapot: használt, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 96 kW (130,52 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelytáv: 4 220 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 6, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 2 550 mm, teljes szélesség: 1 650 mm, teljes magasság: 1 750 mm, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, tempomat, Gyártási év: 2024 Saját tömeg: 2.100 kg Teherbírás: 1.400 kg Megengedett össztömeg: 3.500 kg Hűtőmotor: motorról hajtott ÁFA/differenciált adózás: ÁFA levonható = További opciók és felszereltség = - Külső hőmérséklet kijelző - Utas pad - Sötétített üvegek - LED világítás a raktérben - Parkolószenzorok Ijdpjy Rx Nlsfx Aaijat - Rádió/USB - Tolatókamera - Oldalsó ajtó - Indításgátló - Fellépő = Megjegyzések = Hűtőegység márkája: Carrier

Állapot: használt, futásteljesítmény: 44 km, teljesítmény: 100 kW (135,96 LE), első forgalomba helyezés: 05/2024, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 330 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 6 200 mm, teljes szélesség: 2 070 mm, teljes magasság: 2 500 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 1 850 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 2 100 kg, raktér hossza: 3 500 mm, rakodótér szélesség: 1 620 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, tempomat, Műszaki információk Hengerek száma: 4 Motor lökettérfogat: 2 299 cm³ Maximális első tengelyterhelés: 1 850 kg Maximális hátsó tengelyterhelés: 2 100 kg Tömegek Saját tömeg: 2 047 kg Terhelhetőség: 1 453 kg Megengedett össztömeg: 3 500 kg Funkcionális Hűtés: -20 °C-tól Hűtőmotor: motorhajtású Pénzügyi információk ÁFA/Árréstartalom szerinti adózás: ÁFA levonható Iaodey Nl Ufepfx Aaijt = Egyéb opciók és tartozékok = - Légzsák - 1. osztályú riasztórendszer - Parkolószenzorok - Tolató kamera - Oldalsó ajtó - Indításgátló - Két hátsó ajtó 270°-ban nyitható = Megjegyzések = Hűtőberendezés márka: Carrier

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 92 216 km, első forgalomba helyezés: 01/2020, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, vezetőfülke: alvófülke, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 6 700 mm, teljes szélesség: 2 100 mm, teljes magasság: 3 300 mm, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, navigációs rendszer, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és felszereltség = - Klímaberendezés - Oldalsó ajtó - Automata fűtés = Megjegyzések = SZÁLLÍTÁS ANTWERPBE 390 EURÓ Iaedpfxoy Iqmkj Aaiet = További információk = Saját tömeg: 2 930 kg Terhelhetőség: 570 kg Megengedett össztömeg: 3 500 kg Árbócrúd hossza: 10,5 m Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Referenciaszám: 63

Állapot: használt, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 100 kW (135,96 LE), első forgalomba helyezés: 04/2024, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 330 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 6 200 mm, teljes szélesség: 2 070 mm, teljes magasság: 2 480 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 1 850 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 2 100 kg, raktér hossza: 3 500 mm, rakodótér szélesség: 1 620 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, tempomat, Műszaki információk Hengerszám: 4 Motor lökettérfogat: 2 299 cm³ Maximális első tengelyterhelés: 1 850 kg Maximális hátsó tengelyterhelés: 2 100 kg Súlyok Saját tömeg: 2 047 kg Teherbírás: 1 453 kg Megengedett össztömeg: 3 500 kg Funkcionális Hűtés: -20 °C-tól Hűtőegység: motormeghajtású Karbantartás Műszaki vizsga (APK): érvényes 2027. 04-ig Isdpex R Sykefx Aaieat Pénzügyi információk ÁFA/különbözeti adózás: ÁFA visszaigényelhető = További opciók és felszereltség = - Légzsák - Utasüléssor - Sötétített üvegek - Első középső kartámasz - Rádió - Oldalsó ajtó - Indításgátló = Megjegyzések = Hűtőgép márkája: Carrier

Állapot: használt, futásteljesítmény: 10 km, teljesítmény: 110 kW (149,56 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 680 mm, üzemanyag: dízel, szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 6, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 5 550 mm, teljes szélesség: 2 070 mm, teljes magasság: 2 480 mm, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 1 850 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 2 100 kg, raktér hossza: 2 850 mm, rakodótér szélesség: 1 600 mm, raktérmagasság: 1 750 mm, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, légkondicionálás, navigációs rendszer, Általános információk Gyártási év: 2024 Műszaki adatok Hengerek száma: 4 Motor lökettérfogata: 2 299 ccm Maximális első tengelyterhelés: 1 850 kg Maximális hátsó tengelyterhelés: 2 100 kg Súlyok Saját tömeg: 1 956 kg Terhelhetőség: 1 544 kg Megengedett össztömeg: 3 500 kg Funkcionális Maximális hűtési hőmérséklet: -20°C Hűtőmotor: motormeghajtású Karbantartás Műszaki vizsga (HU): érvényes 2027/12-ig Pénzügyi információk ÁFA/különbözeti adózás: ÁFA levonható = További opciók és tartozékok = - Légzsák - Külső hőmérséklet kijelző - Utasüléspad - Rugózott ülés - Sötétített üvegezés - Parkolóradar - Rádió Iaedpfxeyk Al Ne Aaiet - Tolató kamera - Indításgátló = Megjegyzések = Hűtőberendezés márkája: Carrier

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22701003408, saját tömeg: 4 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2015, következő vizsga (TÜV): 02/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Gyártási év: 2014, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! Isdsy Sk U Aspfx Aaioat Súlyok és méretek: Össztömeg: 27 000 kg Hasznos teher kb.: 22 200 kg Tengelyterhelés: 16 000 kg Engedélyezett nyerges terhelés: 11 000 kg Önsúly kb.: 4 800 kg +/- gyártási tűrés Teljes hossz kb.: 13 850 mm Teljes szélesség max.: 2 550 mm Teljes magasság kb.: 2 245 mm Platók hossza kb.: 13 650 mm Platók szélessége kb.: 2 480 mm Nyeregmagasság kb.: 950 mm Nyeregcsap beépítési méret kb.: 1 680 mm Első sarokméret kb.: 2 040 mm Félpótkocsi alváz – Spedition kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereg lemez cserélhető 2" nyeregcsappal Külső keretben 13 pár rögzítősarok, egyenként 2,5 tonna terhelhetőséggel Külső keret „Load-Lock profil”-lal, a spaniferek beakasztásához 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas működtetés, egyenes alsó résszel, toláskiegyenlítő nélkül Kerek alátéték tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyedhéjas sárvédők Tengelyek és felfüggesztés 1. tengely: SAF dobfék, 2. tengely: BPW dobfék Légrugózás Fékrendszer Kétkörös nyomáslevegős fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék 2 egymással fel nem cserélhető csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, Elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozóaljzattal, összekötőkábel nélkül Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontatóval szabad vontatni, amely az ABS hatékonyságát biztosítja! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/55 R19,5” – gyártótól függő márka Acélfelni, gyári ezüst szín Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, amennyire lehet beljebb szerelve 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros irányjelző hátul 2x7 pólusú, egymással fel nem cserélhető aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Padló Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez, keresztillesztéssel omega betéttel, hosszanti alátámasztású tartókon a magas pontterhelés miatt, targoncatengely-terhelés max. 7 100 kg-ig Megjegyzés: Az időjárásból eredő padlóhullámzás előfordulhat! Előfal/sarokoszlopok elöl 1 200 mm magas, sarokoszlopok acélból, térfogati kivitelben, „átlátó ablakokkal” Engedélyezés/táblák Forgalomba helyezési ország: Németország DEKRA vizsga és szakvélemény 24/7-es szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóra előkészítve ECE–70 szerinti figyelmeztető tábla Reflexcsíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: RAL 3002 kárminvörös Támasztólábak: fekete bevonat Előfal: RAL 3002 kárminvörös Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33502018059, saját tömeg: 4 000 kg, maximális teherbírás: 23 000 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2015, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Gyártási év: 2015, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van! Súlyok és méretek: Megengedett össztömeg / technikai: 27 000 kg Megengedett hasznos teher / technikai kb.: 23 000 kg Megengedett aggregát terhelés / technikai: 16 000 kg Ajánlott megengedett nyomóterhelés / technikai: 11 000 kg Saját tömeg kb.: 4 000 kg +/- gyártási tűréshatár Teljes hossz kb.: 13 850 mm Maximális teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság kb.: 2 220 mm Plató hossza kb.: 13 650 mm Isdpfx Ajy Sk Tleaisat Platószélesség kb.: 2 480 mm Ráfutómagasság kb.: 950 mm Királlycsap beépítési méret kb.: 1 680 mm Elülső sarokméret kb.: 2 040 mm Félpótkocsi alváz szállítmányozásra Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonólap, "Load-Lock" profillal a spanifer akasztásához, 10 pár rögzítőgyűrű (2,5 t/db), 24 t 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetés, kerékkitámasztó tartókkal, alumínium oldalsó aláfutásgátló, horganyzott acél hátsó aláfutásgátló, negyedhéjas sárvédők. Tengelyek és rugózás SAF tárcsaféktengelyek, légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós állófék, 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, EBS, emelő- és süllyesztő szeleppel, jármű stabilitás-vezérlő rendszerrel Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS működőképességét! Kerekek és gumik 385/55 R19,5"", acélfelnikkel, gyári ezüst színű Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, sárga LED oldalsó helyzetjelző, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávjelző hátul, 2 x 7 pólusú cserélhetetlen csatlakozó elöl, csatlakozókábel nélkül Padló Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez padló, keresztirányú Omega-betéttel, hosszirányú alvázkeretre fektetve, nagy teherbírás targoncatengelyterhelésig, max. 7 100 kg-ig Megjegyzés: Időjárási körülmények által okozott padló deformáció lehetséges! Elülső homlokfal/saroktartók 25 mm-es alumínium üreges profil, kb. 1 350 mm magas, saroktartók acélból, volumen kivitelben, "lyukakkal" a targoncavezetők számára Engedély / jelzések Dekra vizsga és szakvélemény, 24/7 szerviz hotline, felkészítve egysoros rendszámtábla tartóra, ECE-70 figyelmeztető tábla, kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz RAL 3002 kárminvörös Támasztólábak fekete bevonattal Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22702011668, saját tömeg: 4 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2013, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Gyártási év: 2013, Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen használatban van! Súly- és méretadatok: Teljes tömeg: 27 000 kg Hasznos teher kb.: 22 200 kg Tengelyterhelés: 16 000 kg Névleges nyerges terhelés: 11 000 kg Saját tömeg kb.: 4 800 kg +/- gyártási tűréssel Teljes hossz kb.: 13 850 mm Max. teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság kb.: 2 245 mm Plató hossza kb.: 13 650 mm Platószélesség kb.: 2 480 mm Nyeregmagasság kb.: 950 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1 680 mm Első sarokméret kb.: 2 040 mm Félpótkocsi-alváz fuvarozáshoz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2"-os királycsappal szerelt nyereg 13 pár rögzítőgyűrű az oldalsó keretbe építve, egyenként 2,5 t teherbírással Oldalsó keret „Load-Lock” profillal, rakományrögzítő hevederekhez 24 tonnás, 2 fokozatú oldalon kezelhető támasztóláb, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Ékek tartóval Oldalsó aláfutásvédelem alumíniumból, hátsó aláfutásvédelem horganyzott acélból, negyedházas sárvédő Tengelyek és felfüggesztés: BPW tárcsafékes tengelyek, légrugós futómű Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 felcserélésbiztos csatlakozó elöl összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatóval szabad üzemeltetni, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelési & süllyesztési szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok: 385/55 R19,5”, gyártó a beszállító választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben Világítás: 24 V, többkamrás lámpák Oldalra süllyesztett sárga LED világítás amennyire lehetséges 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú felcserélésbiztos dugaszolóaljzat elöl kábel nélkül Padló: Kb. 30 mm vastag csúszásmentes lemez, keresztirányban Omega-betéttel, hosszanti alátámasztó gerendákon, nagy pontszerű terhelést bíró szerkezet, targoncahíd terhelhetőség max. 7 100 kg-ig Megjegyzés: Az időjárás okozta padlóvetemedés lehetséges! Első homlokfal/sarokoszlopok: 25 mm-es alumínium üreges profil, kb. 1 200 mm magas, nagy térfogatú acél sarokoszlopok, 2 „kilátóablakkal” Engedélyezés / Táblák: Engedélyezés: Németország DEKRA vizsga és szakvélemény 24/7 szervizvonal Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Isdpjy Sk Szofx Aaieat Kontúrjelölés ECE R 048 szabvány szerinti fényvisszaverő csíkkal (oldalt fehér, hátul piros) Fényezés: Váz: RAL 3002 kárminvörös Támasztólábak: fekete bevonattal Homlokfal: RAL 3002 kárminvörös Figyelem, a képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22701003406, saját tömeg: 4 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2013, következő vizsga (TÜV): 01/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Gyártási év: 2013, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! Súlyok és méretek: Össztömeg: 27 000 kg Hasznos teher kb.: 22 200 kg Tengelyterhelés: 16 000 kg Engedélyezett nyeregterhelés: 11 000 kg Saját tömeg kb.: 4 800 kg +/- gyártási tűréssel Teljes hossz kb.: 13 850 mm Max. teljes szélesség: 2 550 mm Teljes magasság kb.: 2 245 mm Platóhossz kb.: 13 650 mm Platószélesség kb.: 2 480 mm Nyeregmagasság kb.: 950 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1 680 mm Első sarokméret kb.: 2 040 mm Alvázas nyerges vontató – fuvarozói kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2" királycsappal 13 pár rögzítőszem külső keretbe süllyesztve, egyenként 2,5 t Külső keret "Load-Lock-profillal" a spanifer akasztásához 24 t 2-fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsórésszel, tolórúd kiegyenlítés nélkül Ékek tartóval Oldalsó ráfutásgátló alumíniumból, Alváz alatti védő acélból Negyedhéjú sárvédők Dokumentumdoboz elöl, bal oldalon (kissé ferde szerelés) Iasdpfxey Sk Rqs Aaiot Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, Légrugózás Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontatójármű húzhatja, amely ABS működését garantálja! Emelés-süllyesztő szelep Stabilitásnövelő rendszer Kerekek és abroncsok 385/55 R19,5" – a gyártó választása szerinti márka Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák (3 garnitúra régi Hella lámpa még a gyárban, lehetőség szerint beépítve), sárga oldalledek a lehető legbeljebb szerelve 2 fehér helyzetjelző elöl, felettük 12 mm átmérőjű vasrúddal hegesztve védelem céljából 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú, felcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő vezeték nélkül Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, keresztillesztésekben Omega-betéttel, hosszanti alátámasztással, nagy pontszerű terhelhetőség targonca tengelyterhelésig max. 7 100 kg Megjegyzés: Az időjárás károsíthatja a padlót! Első homlokfal/saroktartók Kb. 1 200 mm magas, saroktartók acélból, nagy térfogatú kivitel Engedélyezés / Jelzések Forgalomba helyezés országa: Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel 24/7 szervizvonal Előkészített egy soros rendszámtartóhoz ECE-70 szerint figyelmeztető tábla ECE R 048 szerinti kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal – oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: RAL 3002 kárminvörös Támasztólábak: fekete bevonattal Homlokfal: RAL 3002 kárminvörös Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22702018968, saját tömeg: 4 000 kg, maximális teherbírás: 23 000 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2016, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Gyártási év: 2016, A képek archív felvételek! A jármű jelenleg használatban lehet! 2 tengelyes platós félpótkocsi Típus: SZS 270 Mega RH 95 Súly- és méretadatok: Megengedett/technikai össztömeg: 27.000 kg Megengedett/technikai hasznos teher kb.: 23.000 kg Megengedett/technikai tengelyterhelés: 16.000 kg Engedélyezett/technikai nyeregterhelés: 11.000 kg Önsúly kb.: 4.000 kg ± gyártási tűrés Teljes hossz kb.: 13.850 mm Max. teljes szélesség: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 2.220 mm Plató hossza kb.: 13.650 mm Plató szélessége kb.: 2.480 mm Nyeregmagasság kb.: 950 mm Nyaklemez beépítési méret kb.: 1.680 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm A jármű tartalma: Félpótkocsi alváz logisztikai célokra Finomszemcsés acél hegesztett konstrukció, nyereglemezzel, cserélhető 2" királycsappal Külső keretrész "Load-Lock-profillal" feszítőhevederek rögzítéséhez. Figyelem! Hevederek rögzítéséhez az oldalfalak mellett az oldalfalakat ki kell nyitni! 14 pár rögzítőgyűrű, egyenként 2,5 t 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes lábrésszel, tolókiegyenlítés nélkül Támasztó nélküli kivitel Ékek tartóval Oldalsó ütközésvédelem aluminium Ütközésvédő acél Negyedhullámos sárvédő Tengelyek és felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengelyek Légrugózás Fékrendszer: 2 körös sűrített levegős fékrendszer Rugóterhelésű rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer elülső EBS csatlakozóval, kábel nélkül Figyelem: A félpótkocsit csak olyan vontatójármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő-süllyesztő szelep Menetstabilizáló rendszer Kerekek és abroncsok: 385/55 R19,5" gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst Iajdpfxey Rxmwe Aaist Elektromosság: 24 Volt, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED-ek 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, köracéllal védve 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül Padló: Kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, keresztvarrattal Omega-betéttel, hosszanti alvázgerendára fektetve, max. 7.100 kg targonca tengelyteherre méretezve Figyelem: Az időjárás hatására a padló deformálódhat! Elülső homlokfal/sarokrudak: 25 mm alu üreges profil, kb. 1.350 mm magas, sarokrudak térfogatnövelt acélból, targoncás "lyukakkal" Engedélyek/jelzések: Németországban Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel 0-24 órás szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtartóra ECE - 70-es figyelmeztető tábla ECE R 048as szabványnak megfelelő fényvisszaverő csíkok oldalt fehér, hátul piros Fényezés: Alváz: RAL 3002 kárminvörös Támasztóláb: fekete bevonattal A képek archív felvételek! A jármű jelenleg használatban lehet!