Tüskecső hajlító gép

Transfluid DB 648 K

Állapot: új, Cesurbend csőhajlító gép PBNC-65 A Műszaki adatok Max. csőátmérő (lágyacél): 63 mm Max. csőfalvastagság (mm): 3 Max. hajlítási szög (°): 190 Csőhajlítási sebesség (d/perc): 7-10 Max. hidraulikus nyomás (bar): 200 Max. hajlítási sugár (mm): 250 Min. hajlítási sugár (mm): 45 Csőhossz (mm): 4000 Munkatűrés – hajlítás (mm): ± 0,25 Hajlítómotor teljesítmény (kW): 7,5 Hidraulika motor teljesítmény (kW): 4 Olajtartály kapacitás (l): 50 Gépszélesség (mm): 1500 Géphossz (mm): 6200 Hnjdpfxjxvzt Ue Akuou Gépmagasság (mm): 1500 Gépsúly (kg): 2000 Jellemzők • A gép 5 dugattyúval rendelkezik • Standard NC gépeinken a hajlítás utáni távolság- és forgásállítás kezelői támogatással és párhuzamossági eszközzel érhető el. • NC Car Systemmel szerelt gépeinkkel a hajlítások előrehaladását és forgási pozícióit nyomon követve gyorsabban és hibamentesen végezhető a hajlítás.

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 800 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Alváz * Hegesztett acélszerkezet, elöl hajlított és hátul ferde végű * Rámprész közepénél kotrókanállal kialakított mélyedés = elmélyedés a hátul, a hossztartók között * Körülbelül 2300 mm hosszú A külső alvázhoz integrálva: * 5 pár, körülbelül 4 tonnás rögzítőszíj (4 darab a mélyágyban és 1 darab a megemelt platformon) * 7 pár, süllyesztett, kihúzható, körülbelül 10 tonnás rögzítőgyűrű (4 darab a mélyágyban, 1 darab a rampa részen és 2 darab a megemelt platformon) * Standard gömbcsuklós kormányozási rendszer az alvázhoz rögzítve * Mindkét oldalon, a mélyágyban kihúzható szélesítések, körülbelül 50 mm vastag lágyfa táblákkal * (A szállítandó építőgépek tengelytávolsága nem lehet nagyobb, mint az alváz külső szélessége, körülbelül 2550 mm) * 4 pár, felhajtható, körülbelül 10 tonnás rögzítőgyűrű * Elhelyezés: 1 pár elöl, a megemelt platformon, a hossztartók között * 1 pár a legvégén, a kotrókanál alakú mélyedésben, bal és jobb oldalon * 1 pár elöl, a megemelt platformon, a hajlítás előtt, a hossztartók között * 1 pár a mélyágyban, hátul, a rampa előtt, a mélyedésben, bal és jobb oldalon * Rögzített vonófej, körülbelül 40 + 50 mm-es forgó vonószemmel, hajlított kivitel, gumi-fém távtartós rögzítés, vonófej tartórugó feszítővel * Teherautó-vonófej magassága körülbelül 840 mm-től körülbelül 1030 mm-ig, PP004059B, vonófej hossza körülbelül 1800 mm, támasztó rendszer * 2 db automatikus, lehajtható támasztóláb hátul * Tengelyek * SAF légrugós, mélyágyas tengelyek dobfékekkel, teherbírás 11 t/tengely, S-kamrás fék körülbelül 300/200 mm, automatikus fékhidraulika Kerekek * 12 db gumiabroncs 235/75 R 17,5, 141J, a gyártó választása Fékrendszer/rugózás * Az ECE R13 irányelvnek megfelelően Hnedpfx Aez Ed Aujkuou * Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer * Fékrendszer gyártója: Wabco, EBS rendszer 4S3M, 1. és 2. tengely érzékelővel (RSS/RSP) * Stabilitásvezérlő rendszer * Rugótárolós, rögzítőfék a 2. és 3. tengelyen * Acél légtartály * Fék-/levegszivattyú-csővezetékek 2 db különálló csatlakozófejjel, sárga/piros színben, EBS/ABS csatlakozókábel * Rugós gumi a rugó-, illetve elektromos csatlakozók rögzítéséhez * Légrugózás emelési és süllyesztési funkcióval (csak a hátsó tengelyeknél), a menetmagasság automatikus beállítása 15 km/h sebességtől (RTR), tengelyütköző az első tengelyen Padló * Körülbelül 50 mm vastag lágyfa padló, impregnálva, körülbelül 5-10 mm-rel az alváz felszíne fölé nyúlik, acéllemez takarás a kerekek fölött Rampák * 2 db, felhajtható, egyrészes, könnyű acél rampa * Hosszúság körülbelül 2800 mm, szélesség körülbelül 750 mm, keményfa padlóval, körülbelül 35 mm, impregnálva * A rampák szélessége szabályozható, a belső távolság körülbelül 350 mm-től a maximális teljes szélesség, körülbelül 3000 mm-ig * A rampák menet közben lánccal, feszítővel rögzíthetők * Spirálrugós emelősegítő a rampákhoz * A rampák oldalirányban, kézzel, rudakkal mozgathatók * Négyzetes bordák, a rampákon és a hátsó rámpán kívülről hegesztve Festés * Acélgranulátum tisztítás * Forró cinkezés * Többrétegű, epoxid-cink-foszfát alapozó és szórt festék, kétkomponensű poliuretánnal * Fényes festék, az alváz = RAL 3002 karmínpiros * Külső alváz és zárólemez, mint az alváz = RAL 3002 karmínpiros * Rampák = forró cinkezett, festetlen * Vonófej és forgóváz = forró cinkezett, festetlen * Kerékagyak fekete = porfestett * Oldalsó ütköző =