Darus teherautó

Volvo FM 500 8X4 TRIDEM + PALFINGER PK 27001-EH G KRA...

Kondíció: jó (használt), Gyártás éve: 2019, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljes magasság: 215 mm, teljes szélesség: 130 mm, teljes hossz: 360 mm, össztömeg: 7 kg, garancia időtartama: 12 hónapok, hűtés típusa: levegő, a termék magassága (max.): 10 mm, hegesztőáram 60%-os bekapcsolási időnél: 150 A, hegesztőáram 100%-os üzemi ciklusnál: 130 A, hegesztőáram (min.): 5 A, hegesztőáram (max.): 200 A, - Tesztelt használt készülék nagyon jó állapotban közvetlenül a gyártótól - - Több eszköz elérhető - MicorTIG 200 DC ControlPro (Accu-ready) TIG-DC hegesztő inverter MicorBoost technológiával (beleértve a gázkezelést, nagyfrekvenciás gyújtás és elektródahegesztési funkció). All-in technológia az elektromos hálózathoz, a generátorhoz és az akkumulátorhoz - "3 lépés és hegesztés" működési koncepció - Egyszerű egygombos működés - Fokozatmentes árambeállítás Hjdpfsvxid Rex Ab Iei - Amper pontosságú digitális kijelző - Grafikus felhasználói útmutatóval az OLED grafikus kijelzőn - Maximális testreszabhatóság a részletes hegesztési folyamatvezérlésnek köszönhetően - Munkamemória 10 hegesztési feladathoz Jelenlegi új ára (2025.02.): 2 277,00 € plusz áfa Szállítási terjedelem: A rendszer kivehető tápkábelt, hordszíjat, gáztömlőt és kezelési útmutatót tartalmaz A MicorTIG SOROZAT. AZ ERŐCSOMAGOK MOBIL TÍPUSHEGESZTÉSHEZ. Legyen szó professzionális AWI hegesztőkről vagy alkalmi hegesztőkről: A Lorch MicorTIG sorozatú hegesztőgépei a tökéletes AWI hegesztőgépek az összeszereléshez, de a műhelyekhez is – alkalmasak acélhoz és rozsdamentes acélhoz. Legyen szó gyártásról vagy javításról, helyszíni konnektorral vagy anélkül: A MicorTIG sorozat világszerte javítja a TIG hegesztők munkaeredményeit – és megkönnyíti mindennapi életét. Szó szerint: A mindössze 6,8 kg-os Lorch MicorTIG hegesztőgépet könnyedén magával viheti bárhová – beleértve a tartozékokat is az összeszerelő dobozban. Kicsi, de erős: A szabadalmaztatott MicorBoost technológiával az ebbe a sorozatba tartozó hegesztőgépek 200 ampert kapnak bármely normál aljzatból. INTUITÍV MŰKÖDÉS. Az amper pontosságú digitális kijelzőnek és a jól felépített felhasználói felületnek köszönhetően intuitív és egyben nagyon precíz kezelés lehetséges. Opcionálisan is elérhető: kezelési koncepció grafikus kijelzőn keresztül. ÉRINTKEZÉS NÉLKÜLI HF GYÚJTÁS. A TIG gyújtás érintésmentes, nagyfeszültségű impulzusokkal egy gombnyomásra. Mivel a volfrámelektróda nem érinti a munkadarabot, a varratban nem képződnek zárványok, és az elektróda védett. IMPULZUSOK ÉS GYORS PULZUSOK AKÁR 5 kHz-ig. Az integrált impulzus és gyors impulzus funkció 5 kHz-ig különösen alkalmas vékony hegesztőlapok feldolgozására. Kiváló olvadékmedence-szabályozást és tökéletes eredményt tesz lehetővé még nehéz hegesztési feladatoknál is. MUNKAMEMÓRIA AKÁR 10 HEGESZTÉSI FELADATHOZ. A feladat funkcióval akár 10 hegesztési feladat paramétereit is elmentheti és szükség esetén gyorsan előhívhatja. Az ismétlődő feladatok gyorsan és hatékonyan elvégezhetők. TÖKÉLETES ELEKTRODA HEGESZTÉSRE. A Lorch MicorTIG hegesztőgépei minden elektródatípushoz alkalmasak, és kényelmes előválasztást kínálnak a CEL és a szabványos elektródákhoz. Még a speciális elektródák sem okoznak gondot. A hegesztés során az íverő-szabályozás hat, és biztosítja az ívstabilitást és a tökéletes anyagátvitelt. A tapadásgátló rendszer megakadályozza az elektróda letapadását vagy kiégését. MicorBoost TECHNOLÓGIÁVAL – AKÁR 200 A ALJZATTÓL. A szabadalmaztatott MicorBoost technológia óriási feszültségtartalékot biztosít, és rendkívül stabilan, szabályozhatóan és pontosan szabályozza a TIG ívet – ingadozó hálózati feszültség mellett is. Ez lehetővé teszi akár 200 amperes hegesztést egy normál aljzatból.

Kondíció: használt, A bemutatott Mubea szerszámok nem komplett állapotban kerülnek forgalomba. Tudassa velünk, hogy milyen lyukasztókra és szerszámokra van szüksége, hogy összeállíthassunk Önnek egy egyedi választékot. Hsdpfxjf Srpce Ab Ioi

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 197 000 km, teljesítmény: 251 kW (341,26 LE), első forgalomba helyezés: 07/2021, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, Gyártás éve: 2021, üzemórák: 76 h, Felszereltség: daru, Saját tömeg: 11 985 kg Terhelhetőség: 9 615 kg Megengedett össztömeg: 21 600 kg Hedpewmcpnefx Ab Ioi Felépítmény márkája: Palfinger PK 12002-EH D CE-jelölés: igen Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Ár: Kérésre

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 536 000 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 10/2006, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, Felszereltség: daru, koromszűrő, Daruszerkezet: ----- Klíma, automata, PK15500 2006-os évjárat, távirányítóval Rugózás: laprugós Hedpfxew Uby Hs Ab Iji

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 447 000 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 06/2012, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 19 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: fekete, hajtástípus: mechanikai, Gyártás éve: 2012, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, MAN TGS 18.400 / 4x2 NYERGESVONTATÓ + DARU + TÁVIRÁNYÍTÓ Importált / Balesetmentes JÓ ÁLLAPOTBAN! ? GYÁRTÁSI ÉV: 2012 ? FUTÁSTELJESÍTMÉNY: 447 000 km FELSZERELTSÉG: ? ABS ? ASR ? SZERVOKORMÁNY ? ELEKTROMOS ABLAKOK ? ELEKTROMOS TÜKRÖK ? MOTORFÉK ? TACHOGRÁF ? KLÍMA ÖSSZTÖMEG: 19 000 kg TENGELYTÁV: 390 cm ABRONCSMÉRET: 315/80R22,5 FUTÓMŰ: ELŐL: LAPRUGÓS HÁTUL: LÉGRUGÓS DARU: HMF 1720 K6 + TÁVIRÁNYÍTÓVAL TELEFON: KUBA - ANGOL, NÉMET, OLASZ, LENGYEL Hedpfx Abjrxp His Ioi SEBASTIAN - LENGYEL, NÉMET, OLASZ LASZLÓ - MAGYAR COSTEL - ROMÁN (A teljes export ügyintézést vállaljuk, beleértve a rendszámot is) RADEK - ?

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 157 000 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 08/2015, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 500 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, Felszereltség: ABS, daru, koromszűrő, légkondicionálás, Int. sz.: 021 Jól karbantartott, gyári állapotú MAN TGS FASSI F155 daruval * MAN * TGS 26.400 * 6x4 hajtás * Laprugós felfüggesztés elöl-hátul * Megengedett össztömeg: 26.000 kg * Hasznos teher kb. 12.100 kg * Fassi F155 daru * 5./6. vezérlőkör * 4-pontos kitámasztás * Horogmagasság kb. 14 m * Oldalsó kinyúlás: lásd teherdiagram * Daru rádiótávirányítás * Differenciálzár * Központi zár * Raktér: 6500 mm x 2500 mm * Oldalfalak felár ellenében rendelhetők * 3 üléses fülke * Rádió * EURO 6 * Zöld környezetvédelmi matrica * Jó állapotban * 1. tulajdonostól Hsdju Al Dfepfx Ab Isi * Igazolható! Beszámítás lehetséges Finanszírozás 4,99%-tól A tévedés és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk! A hirdetésben szereplő adatok kötelezettség nélküli tájékoztatást szolgálnak, nem minősülnek garantált jellemzőknek. Az eladó nem vállal felelősséget elírásokért vagy adatátviteli hibákért. A feltüntetett felszereltségeket külön szükséges ellenőrizni. Minden hirdetés információja kötelezettség nélküli! Kiszállítás az egész ország területére, kérésre. Nyitvatartás: Hétfő–csütörtök 9:00–17:00 Péntek 9:00–14:00, illetve egyeztetés szerint!

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 483 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 09/2008, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, fékek: retarder, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, Felszereltség: koromszűrő, - Retarder - emelhető és kormányzott tengely - klíma - kézi váltó - pótkocsi csörlővel - Loglift F265Z 2008 Rugózás: laprugó-légrugó Hjdpfx Abov Iixgj Ioi

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 95 450 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), tengelyelrendezés: 4x2, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2022, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), légkondicionálás, A járművel kapcsolatos érdeklődések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefonon). Mercedes-Benz Actros 1832 L 4x2 plató üvegszállító fallal és hátsó daruval. Daru: Palfinger PK 14502 SH, rádiótávirányítóval, kétpontos kitámasztás, terhelési diagram: lásd fotók, üvegfal: HEGLA 66,8/28, teherbírás: 2.000 kg. A1D első tengely 8,0 t, A1Z első tengely, hajlított kivitel, A2E hátsó tengely, 440 mm tányérkerék, hipoid, 13,0 t. A5K tengelyáttétel i = 3,308. B1B elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1F fűtés, elektronikus sűrített levegő ellátó egység, B1H elektronikus szelepvezérlésű sűrített levegő rendszer, közepes kivitel. B2A tárcsafék elöl és hátul, B2X elektronikus rögzítőfék, B5B kétkörös pótkocsifék, B5D pótkocsi stabilitásszabályzó asszisztens (TSA). C3K tengelytáv: 5800 mm, C4P hátsó túlnyúlás: 2700 mm, C6J szervo-szivattyú, szabályozatlan, CLW kormányolaj hűtés. D0L dohányzó csomag, D0S sűrített levegő csatlakozás a vezetőfülkében, D1C komfortos vezető lengőülés, D1N funkcionális utasülés, D4Y oldalsó napvédő roló (vezető oldal), D6F klímaberendezés, D6I maradékhő-hasznosítás, D7G tárolófedél vezető- és utasoldalon, D7Q magas tároló a motortér alagúton, D8A tetőajtó/szellőzőnyílás. E3L 24 V/15 A aljzat az utaslábhelynél, E5A idegen felépítmény-áramkör 1. kapcsoló, E5B idegen felépítmény-áramkör 2. kapcsoló, E5H éjszakai menetfény kapcsoló, E6A 24 V, 15 pólusú pótkocsi csatlakozó. E6Y tolatójelző, vészvillogóval kombinálva, E7F légrugózás távirányítóval. F2G fülke szélessége: 2,30 m, F2M fülke 420 mm felépítménymagassággal, F2U ClassicSpace, F3A vezetőfülke rugózása, normál acélrugós, F3W mechanikus-hidraulikus döntőszerkezet, F4I hátsó ablakos fülkefal, F4X bal oldali külső tárolónyílás, F5Y A-oszlop borítás, F6C sötétített szélvédő, F6I fűthető első tükör, F8E központi záras zár rendszer, F8F komfortzárás, F8V fényszenzor, F8W esőszenzor. G0K economy/power vezetési program, G0R optimalizált cseregetragymarok, G0T Predictive Powertrain Control, G2B G 211-12/14,93-1,0 váltó, G5A egytárcsás kuplung, G5G Mercedes PowerShift 3. I1F tömlő nélküli gumiabroncsok, 11 R 22,5 hátsó tengely, I2G tömlő nélküli gumiabroncs 315/80 R 22,5 első/hátsó/kiegészítő tengely, I4A hajtásképlet 4x2, I5A 18 tonnás, I6I gyártási hely: Wörth, I6X légrugózás hátsó tengelyen. J1O digitális tachográf, 2. generáció (ADR), J1S tachográf gyártó: VDO, J2K kéthangsugárzós hangszóró rendszer, J2U navigációs rendszer. J3U Fleetboard Manager App előkészítés, J3V Truck Data Center 7, J6C interaktív multimédiás műszerfal, J6Y Remote Online, J6Z előkészítés Mercedes-Benz Truck App Portalhoz, J8Y Truck Data Center 7 előkészítés, J9D előkészítés útdíj-leolvasáshoz, J9P előkészítés és kijelző max. 4 kamerához. JKUR AdBlue tartály jobbra, K0U fő üzemanyagtartály jobbra, K3V AdBlue tartály 60 l balra, K4C 290 l-es tank jobbra, 650 x 565 x 950 mm, alu, K5M zárható tartályok, K5Q szűrő betöltőnyíláshoz, K5S AdBlue adagolórendszer védőkupak, K7I kipufogórendszer a váz jobb oldalán, belső végcső. L0A világítási előírás UN-R 48.06 szerint, L1I ködlámpa, LED nappali menetfény, L2H irányjelző oldalsó helyzetjelzők, L9G előkészítés munka lámpa, fülke hátsó falán. M0C alsó borítás a porfelverődés ellen, M0Q zajszabályozás UN-R 51.03 2. szint szerint, M2E OM936 motor, soros 6, 7,7 l, 235 kW (320 LE), 1300 Nm, M4X Euro VI, E motor kivitel, M5V nagy teljesítményű motorfék, M6N egyhengeres légsűrítő, M7I rovarvédő rács elöl... Hodpfjymv Rkjx Ab Iei