Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt

Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található.

A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre.

HATTYÚNYAK: SNT dizájnban kialakított hattyúnyak a rakterület hosszának optimalizálására, hossza kb. 3700 mm, hátul ferde kialakítással, kb. 1000 mm x 10°. SZM-hez: 4x2, 6x2 és 6x4.

- Acélból készült, csatlakoztatható homlokfal, kb. 400 mm magas.
- ASPÖCK-UNIBOX a csatlakozósínben, aljzatokkal.
- 3 kW-os elektro-hidraulikus aggregát a hidraulikus folyamatok vezérlésére, kivéve a hidraulikus csörlőket. Az SZM-hez tartozó tápcsatlakozók beszerelése nélkül.
- Külső támasztékok a hattyúnyakon, rögzítőfuratokkal a csavarozható rögzítőkarikákhoz. Az első furat kb. 200 mm-re a homlokfaltól, majd minden kb. 400 mm-enként.
- 2 pár csavarozható rögzítőkarika (LC 5000 daN).
- 1 pár vízszintes rögzítőkarika a hattyúnyak hátsó részében (LC 10 000 daN).
Fgodpfjzz Ei Rjx Akrsg
- Kb. 40 mm vastag keményfa burkolat a hattyúnyak felett.
- 2 hüvelykes Königszapf.
- A hattyúnyak vezetőlemeze a nyerges tengelyhez, kb. 500 mm széles.
- 1 pár beépített rudtartó zseb a hattyúnyakon, kb. 100 x 50 mm-es csatlakoztatható rudakhoz.

RAKTERÜLET: Kihúzható kialakítású raktér, hossza kb. 8800 mm, hátul ferde kialakítással, kb. 500 mm x 10°. Egy mélyedés a raktérben és a ferde részben, az ásógép kanálnyelének befogadására, kb. 2490 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M).

- TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően.
- BPW tengelyek és felfüggesztés, az 1. és 2. tengely merev, a 3. tengely iránykövető.
- A 3. tengely elektromos-mechanikus parkolófékkel van ellátva, amely visszaváltáskor és kézzel is aktiválható.
- Tengelyre teher: 12 000 kg / tengely.
- Légrugó a megemeléshez és leeresztéshez.
- 235/75 R 17.5 3PMSF, ikerkerekek. A gyártót mi választjuk.
- Mechanikus nyerges támaszok 2 fokozatú sebességváltóval és kézi hajtókarral.
- JOST modul B - statikus tesztterhelés = kb. 50 000 kg.
- A raktérben végigfutó, a tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa burkolat (ezáltal növeli a súrlódási együtthatót).
- 1 db köztes platform, kb. 300 mm széles, a nagy keresztmetszetű kihúzórúdhoz.
- 1 pár beépített kerékjárat a tengelyek előtt, a hattyúnyak keresztmerevítőjéig nyílt, kb. 700 x 410 mm (Sz x M).
- A kerékjáratok kb. 15 x 15 mm-es négyszögletes kapaszkodó lécekkel és alsó szélesítésekkel vannak ellátva.
- 1 pár beépített kerékjárat, kb. 1480 x 700 x 410 mm (H x Sz x M), a raktérben, az 1. és 2. tengely között.
- A kerékjáratok kb. 15 x 15 mm-es négyszögletes kapaszkodó lécekkel és alsó szélesítésekkel vannak ellátva.
- Alumínium burkolatok a tengelyek előtti és az 1. és 2. tengely közötti kerékjáratokhoz, amelyek szélesítőtáblaként is használhatók (ha a jármű kihúzható szélesítőkkel van felszerelve).
- Az 1. tengely indulási segéddel van felszerelve.

HIDRAULIKUS RAKODÓRAMP DR-15/60-900-4350-HB-HV-M:
Egy pár két részből álló acélrámpa, kb. 4350 mm hosszú és kb. 900 mm széles. Keményfa burkolat. Hidraulikusan nyitható rámpafejek. A rampaek külön-külön, kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 215 mm-rel befelé tolhatók hidraulikusan. Maximális teherbírás és emelkedési szög a műszaki adatlapnak megfelelően: C465497. A 2021/535/EU rendeletnek megfelelően, a 300 mm-nél rövidebb rampaokat menetállapotban nem kell a 16 500 mm-es járműhosszba beleszámítani.
- Keményfa burkolat a rampaokon.

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.