Mélybölcsös

Fliegl SDS 470 T Standard

További információk
Alváz mélyágyas félpótkocsi
Acélszerkezet, cserélhető 2 királycsap és 2 királycsap-pozíció, 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül
Lehajtható hátsó támasz
2 db alátéttömb tartóval
Oldalütközésgátló alumíniumból
Hátsó fröccsenésgátló a teljes szélességben
Sárvédők az első tengely előtt és minden egyes tengelynél antispray kivitelben, az EU előírásai szerint
Kihúzható szélesítők 3000 mm-re (nem a hátsó lejtésben) (szállítandó gépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2550 mm-es külső vázszélességet)
Raktér közepén fa pallók tárolására szolgáló rekesz
70 mm széles fa pallók a kiszélesítéshez 3000 mm-re
Mélyágyas kötőszemek
2 pár 5 tonnás gyűrűs kötőszem az elején, a hattyúnyakon
11 pár, egyenként 10 tonnás rögzítőgomba az oldalsó vázba és a felső részbe süllyesztve
2x a hattyúnyaknál
9x a mélyágyas raktéren elosztva
Az első kötőszem 250 mm-re elölről, az utolsó maximum 250 mm-re hátulról, a kötőszemek közötti távolság legfeljebb 1100 mm
8 pár oszloptartó az oldalsó vázba süllyesztve, belső méret: 70 x 40 mm (5 tonnás gyűrűs kötőszemekké átalakítható, de ez nem tartozék)
Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobos féktengelyek
Lézeres tengely- és futóműbeállítás a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás
Kerekek és gumiabroncsok
235/75 R 17,5 – márka a gyártó választása szerint
Acél keréktárcsák iker elrendezésben, gyári ezüst színben
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Színezett csővezeték az egyszerűbb szervizeléshez
Rugóenergia-tárolós rögzítőfék
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, csatlakozókábel nélkül
Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS működését!
2 összekeverhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozókábel nélkül
Emelő- és süllyesztőszelep
Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, vezetőfülkében történő kijelzéshez, a teherautónak megfelelően előkészítve kell lennie, nincs teherautó telepítés (nem hitelesített mérleg)
Jármű menetstabilizáló rendszer
Elektromosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros nyomtartó lámpa hátul
2x 7 pólusú összekeverhetetlen csatlakozó aljzat elöl, kábel nélkül
1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetfényről vezérelve (a lámpa levehető)
2 pár kihúzható, dupla LED-del megvilágított figyelmeztetőtábla, kihúzható 3000 mm-re
Padló
Hattyúnyak acéllemez borítással
Rakodótér a hattyúnyaki szögbe süllyesztve
Az ezt követő rész 70 mm vastag puhafalemez, a kerékdoboknál acél/rácslemez borítással
Hátsó lejtésrész 70 mm vastag puha falelemmel borítva
Mélyágyas rész és hátsó lejtés együtt: 9 200 mm
Feljáró rámpák
Bcodpfxei Ri E Rj Ab Ijw
Acél rámpák, 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban eltolhatók
Fával burkolva
Hidraulikusan működtethető a vontató segédhajtásáról, fojtóval, a kezelő bal oldalt elöl
Hidraulikus csatlakozó SVK kuplung NW 10/3, csatlakozótömlők nélkül
Üzemeltetési tudnivalók
10 000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakománnyal lehetséges!!
40 tonnás vontatási össztömeg túllépése esetén külön engedély szükséges!
A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelés betartásával az össztömeg nem mindig érhető el (rossz vezetési és futási viselkedés rossz terheléselosztás miatt lehetséges)
Külön engedélyköteles nehézfuvar-igénylés esetén légrugós járműveknél tengelyterhelé

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.