Fliegl Tsk 118 használt eladó (749)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902037031, saját tömeg: 4 795 kg, maximális teherbírás: 30 320 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 1 450 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke, Ezek a képek archív fotók! A jármű esetlegesen még használatban van! Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, Basic könnyűszerkezetes kialakításban, emelhető és cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatni Szabadalmaztatott "curved" első lezárás 24 t, kétfokozatú kitámasztó, egyoldali kezeléssel, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, toláskiegyenlítéssel Kerékkitámasztók tartóval Fel- és lehajtható aláfutásgátló Félhéj formájú sárvédők Integrált "sárvédőtartó", kavicsot taszító felületkezeléssel Antispray sárfogók csak az utolsó tengelyen Ponyvarúd tartóval Vontatókampó hátul (Revolution típusnál nem) Tengelyek és rugózás: SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel "Tengely/futómű lézeres mérés" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Tengelyek terep kivitelben Légrugózás 1. tengely: automatikus emelő-tengely, kényszerleeresztéssel és indítássegéddel, működtetés "3x fékezés" (az indítássegéd max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és max. 25 km/h-ig működik) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus" Fékrendszer: 2 vezetékes légfék rendszer Színezett vezeték-elrendezés a könnyebb karbantartás érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitás-rendszer Hsdpfxsy Rrplo Ak Ajp Automatikus billenési süllyesztés elzáró szeleppel "TPMS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a kijelzés a vontató jármű kijelzőjén keresztül történik, EBS-en keresztül, teherautó telepítés nélkül (ennek feltétele adott kell legyen a teherautóban, csak az alapabroncsokon) Kerekek és abroncsok: 385/65 R22.5" Acélfelnik Elektromosság: 24 V, többkamrás LED-lámpák, sárga oldalsó LED-világítás, rendszámtábla LED-megvilágítása (Megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis jelentkezhet, noha a funkció biztosított) Sárga oldalsó LED-világítás irányjelzőre kötve (vilogó oldalfények) 2 fehér első helyzetjelző LED-ben 2 fehér/piros sávjelző LED hátul 2 x 7 tűs és 1 x 15 tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül További LED-munkalámpa hátul integráltan, tolatófényről kapcsolva Hidraulika: Alacsony nyomású henger, max. 170 bar Működtetés hidraulikusan a teherautó segédhajtásáról Felépítmény: Alumínium-dobozos billenő felépítmény kiváló minőségű, kopásálló anyagból Ferdesíkú homlokfal 5 mm vastag, külső hengerfogadóval Oldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, tisztán hegesztve, ömlesztett áru kivetést gátló felső peremprofillal Belül homlokfalra szerelt fellépővel (Cramaro-val nem szerelhető) Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon Greenline - kónikus és aerodinamikus billenő forma "Membrán" hátfal Hátfal lengőajtóként kialakítva, "kettős csuklós zsanérral", kívül elhelyezve, dupla kampós zárral Gumitételes hátfal Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez Állópodium fellépővel, levegő-/elektromos és fékcsatlakozóbádoggal, nagy szabad bejárattal a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra jobbra nyitható ponyvatekercselő, bal oldali központi zárral Üzemeltetési tanács: Só, mész stb. szállításakor javasoljuk keménykrómozott dugattyúszárú billenőhenger alkalmazását, hogy azt az anyag ne támadja meg, így ne rozsdásodjon.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031190, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2023, következő vizsga (TÜV): 03/2027, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 9 300 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 49 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke, A képeken archív fotók láthatók. A jármű esetleg még használatban lehet! Verhetetlen saját tömeg! Félpótkocsi alváz billenőfelépítménnyel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyített kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt elülső zárólemez (szabadalmaztatott) 24 t 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 db rögzített ék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Hátsó ütközővédelem, felhajtható 6 db félhéj sárvédő Integrált "sárvédőtartó", kőtaszító felületkialakítással 2 db antispray sárvédőgumi csak az utolsó tengelynél 2 db vontató kampó hátul Tengelyek és felfüggesztés Hjdpfx Aoy Rlvrjk Asp SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek terep kivitelben "Tengely/futómű lézeres bemérése" a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugós felfüggesztés 1. tengely automata emelőtengely, kényszerlesüllyesztéssel és elindulási segéddel, "háromszoros fékezéssel" aktiválható (az elindulási segéd működőképes 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és legfeljebb 25 km/h sebességig) "Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus" – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Kétvezetékes nyomólevegős fékrendszer Színes csővezetékek a könnyű szervizelhetőség érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 db összecserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötőcső nélkül Haldex márkájú EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan nyergesvontató húzhatja, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztő szelep Jármű menetstabilizáló rendszerrel Kerekek és abroncsok 6 db 385/65 R22,5” gumi, gyártó választása szerint 6 db acélfelni, gyártó választása szerint Villamos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 db 7 pólusú, összecserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger, max. 170 bar, legkisebb fokozat edzett, HDK csavaros tartóval, fix rész, átmérő 48 mm (tömlőkapcsolat nélkül) Működtetés: hidraulikusan tehergépkocsi segédhajtóműről Felépítmény Magas minőségű, kopásálló anyagból készült alumínium szekrényes billenőfelépítmény 5 mm vastag, ferde homlokfal, külső munkahenger-felfogatással Oldalfalak 30 mm-es üregkamrás profilból, precízen hegesztve, ömlesztett anyag elleni felső profil Belül homlokfali fellépővel (Cramaro fedéllel nem kombinálható) Külső lapát- és seprűtartó a homlokfalon Greenline – kúpos és aerodinamikus felépítményforma "Membrán" hátsó ajtó Ingadozó hátsó ajtó, kívül duplazsanéros, kétszeres kampós zárással Hátsó ajtó gumitömítéssel Folyamatosan 5 mm vastag padló, Brinell 110 Figyelem! Csak homok, zúzalék és max. 20 mm szemcseméretű kavics szállítására alkalmas! Minden más szállított anyagra a garancia érvénytelen! Egyoldalas ponyva FR-jobboldalra lehúzható, FR-balom központi zárral Verhetetlen saját tömeg! A képeken archív fotók láthatók. A jármű esetleg még használatban lehet!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902031191, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2024, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, rakodótér térfogata: 49 m³, teljes hossz: 10 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: szürke, A képeken archív felvételek láthatók. A jármű esetleg még használatban van!\n\nAlváz\nNyerges billenőplatós alváz\nFinomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezeti kivitelben, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregfelülettel\nÍves első homlokfal („szabadalmaztatott”)\n24 tonna, 2 fokozatú támasztó, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, utánállítóval\n2 db kerékkitámasztó tartóval\nOldalsó ütközővédelem alumíniumból\nFelbillenthető hátsó ütközővédelem\n6 db félsárvédő\nIntegrált „sárvédőtartó”, kavicslepergető felület\n2 db antispray sárfogó csak az utolsó tengelyen\n\nTengelyek és futómű\n3 db SAF tárcsafékes tengely, terepes kivitelben;\n"Tengely- és futómű lézermérés": csökkentett gumi- és üzemanyag-fogyasztás\nLégrugózás\n1. tengely automatikus emelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval („Háromszori fékezés” elindítás) – elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és 25 km/h-ig működik\nTűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus - 10 év korrózió elleni garancia\n\nFékrendszer\nKéthuzalos sűrített levegős fékrendszer\nSzínes vezeték elrendezés a könnyű szervizeléshez\nRugóerő-tárolós rögzítőfék\n2 elcserélhetetlen elülső kuplungfej összekötő kábel nélkül\nHaldex gyártmányú EBS (elektronikus fékrendszer) első EBS bemenettel, összekötő kábel nélkül\nFigyelem! A vontatmányt csak olyan vontatóval szabad vontatni, ami biztosítja az ABS hatékonyságát!\nEmelő- és süllyesztő szelep\nGépjármű stabilitásnövelő rendszer\n\nKerekek és abroncsok\n6 db 385/65 R22.5”, gyártó választása szerint\n6 db acélfelni, gyártó választása szerint\n\nElektromos rendszer\n24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás\n2 fehér helyzetjelző elöl\n2 fehér/piros sávfényjelző hátul\n2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó aljzatok elöl, összekötő kábel nélkül\n\nHidraulika\nAlacsony nyomású henger, max. 170 bar, a legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval (fix rész), 48 mm átmérővel (tömlőcsatlakozás nélkül)\nMűködtetés: hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról\n\nFelépítmény – billenő kád\nAlumínium dobozos billenő kád, kiváló minőségű, kopásálló anyagból\n5 mm vastag, ferde elülső fal, kívül hengerfogadóval\nOldalfalak 30 mm üregkamrás profilból, precízen hegesztve, ömlesztett anyagot taszító felső peremprofillal; belül fellépő elöl (nem kombinálható Cramaro rendszerrel)\nLapát- és seprűtartó elöl kívül\nGreenline – kónuszos, aerodinamikus kádforma\n"Membrán" hátfal\nHátfal lengőajtóként, duplazsanérral kívül, kétszeres horogzárral\nGumitésztítással\nMegjegyzés! Hőálló max. 170°C-ig!\nPadló folyamatosan 5 mm vastag, Brinell-110 edzettségű\nFigyelem! Csak homok, zúzott kő és 20 mm-ig gördülő kavics szállítására! Egyéb szállított anyagokra nem vállalunk garanciát.\n\nÜzemeltetési utasítások\nSó, mész stb. szállítása esetén javasolt keménykrómozott munkahenger, hogy ne rozsdásodjon, ne támadja meg az anyag.\nA megadott össztömeg technikailag elérhető, azonban a szállítmány fajtájától függően a megengedett tengely-, vonórúd- és nyerges tömeg nem mindig érhető el. (Helytelen súlyelosztás rontja a menettulajdonságokat.)\n\nFestés\nVáz: DB 7350 Novaszürke\n"10 év átrozsdásodási garancia"\nTámaszok: fekete bevonat\nKád: natúr alumínium\nPonyva: RAL 7035 világosszürke Hsdpfx Asy Rl Unok Asp

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902027997, saját tömeg: 6 832 kg, maximális teherbírás: 28 168 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2021, raktér hossza: 13 460 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, teljes hossz: 15 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: fekete, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van! Felszereltség kérésre. Hjdpfx Aswk Dg Njk Asp

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902029968, saját tömeg: 6 100 kg, maximális teherbírás: 28 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2022, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van! Felszereltség kérésre! Hsdpfxewk Dcks Ak Ajp

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33502014693, saját tömeg: 6 300 kg, maximális teherbírás: 28 700 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2020, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 r19,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyeregplatni, a külső vázban 14 pár süllyesztett rögzítőfül, egyenként 2,5 t teherbírással, a külső váz Load-Lock profillal a spaniferek rögzítéséhez. Figyelem! Oldallapokkal nem használható! 24 t 2-fokozatú támaszorsó, egyoldali kezelés, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozó lemezzel, eltoláskiegyenlítéssel. Kétszintű kihúzható létra a hátsó részen, oldalsó ajtótartó, alátéttuskók tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, horganyzott acél aláfutásgátló, negyedhéjas sárvédők az első tengely előtt és minden tengely mögött, antispray-lökhárító lapok minden tengely mögött, hátsó ütközővédelem, pótkeréktartó egy E-kerékhez, rögzítőkészlettel, műanyag szerszámosláda. SAF tárcsafékes tengelyek, légrugózás Kéthuzalos sűrített levegős fékrendszer, rugós rögzítőfék, elöl két összetéveszthetetlenkuplungsfej, csatlakozókábel nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) elöl EBS aljzattal, kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató gépkocsi húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű menetstabilitási rendszerrel, TPMS Haldex abroncsnyomás-figyelő rendszerrel, Infocenterhez csatlakoztathatóan. 24 V, többkamrás LED világítás, oldalt sárga LED, elöl 2 fehér helyzetjelző LED, hátul 2 fehér/piros sávfény LED, elöl két 7-pólusú bajonettzáras aljzat, kábel nélkül, LED safelight, hátul felül a sarokoszlopokban. Padló: kb. 30 mm vastag rétegeltlemez, keresztillesztés Omega betéttel, hosszirányú alvázon a magas pontszerű terhelhetőség érdekében, targoncatengely-terhelés max. 7100 kg-ig. Elülső homlokfal/sarokoszlopok: 2600 mm magas, acél sarokoszlopok nagy térfogatú kivitelben, ponyvaoldás az elülső homlokfalnál kb. 140 mm belső magasságban acél ütközővédelemmel. Középső rögzítőoszlopok: 5 db, végig eltolható, 4-szeres zsebekkel és alul hosszú zsebbel (3 db jobboldalt, 2 db baloldalt), 5 rögzítési pozíció (3 jobbra, 2 balra), alu betétlécek. Hátsó sarokoszlopok acélig a tető alsó éléig, ponyva rögzítés csővázzal és feszítőracsnival, hátsó portálajtók, kétszárnyú, ajtónként 2 belső forgórúddal. Ponyva hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel, megerősítések a rögzítőoszlopoknál. Gyors-zár rendszer az oldalponyvához központi zárral egy oldalon balra, rozsdamentes acél feszítőzárak jobbra, függőleges betétekkel mint rakomány-rögzítő ponyva egy oldalon (balra, ekkor csak 2 pár középoszlop bal oldalon). Hjdpfxjkyrlze Ak Ajp Tető: tolóponyva, hátul magasra felhajtható végemelőkkel, elölről hátra tolható ponyvával. L-tetőgerenda autóiparhoz, belső szélesség kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér, emelőtető mechanikusan kb. 380 mm-rel emelhető, ajtózárt állapotban is nyitható. Forgalomba helyezés országa: Németország, EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyással, EN 12642 XL rakományrögzítési tanúsítvánnyal, 24/7 szervizvonal, felkészítve egysoros rendszámtartóra, ECE-70-es figyelmeztető tábla, fényvisszaverő csík: fehér, teljes hosszban az oldalsó ponyva alján, felül a sarkokban, piros csík hátul körben a portálon.

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33502019721, saját tömeg: 6 927 kg, maximális teherbírás: 28 073 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2016, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 040 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 r19,5, Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereg alátétlemezzel. Figyelem! 30 mm-es keretnyakmagasság esetén a teherautó tengelytávja nem lehet nagyobb, mint 3700 mm! Külsőkeret enyhén ferde, rögzítési pontokkal ellátott Load-Lock profillal a rögzítőhevederek számára. Figyelem! A hevedereknek az oldalfalak kombinálásával történő beakasztásához az oldalfalakat ki kell nyitni! Nyakrésznél TILOS használni! További 10 pár, egyenként 2,5 tonnás rögzítőszem van a külsőkeretbe süllyesztve, Load-Lock profillal rögzítőhevederekhez. Figyelem! Oldalfalak esetén nem használható! 24 tonnás, 2 fokozatú oldalfalon kezelhető támaszemelő, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül, az első, homlokfal előtti kihúzható, lehajtható támaszokkal. Menet közben a lehető legjobban befelé hajtva (terhelt lekapcsoláshoz), támaszok nélkül. Hátsó kihúzható létra, oldalsó ajtótartók, keréktámaszok tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, horganyzott acél hátsó aláfutásgátló, negyedhéj sárvédők az első tengely előtt és minden tengely mögött, antispray gumilapok minden tengely mögött, hátsó ütközővédő. Heavy Blocker hátsó keresztirányú ütközővédő, mindkét oldalon kb. 20-25 mm magas, többszörös rögzíthetőséggel 200 mm-enként, emiatt a belépési magasság kb. 20-25 mm-rel csökken, műanyag szerszámosláda. Hedpskyrlwefx Ak Ajp SAF tárcsafékes tengelyek, légrugózás, emelőtengely nélkül. 2 körös légfék, rugóerőtárolós rögzítőfék, elöl 2 cserélhető, összetéveszthetetlen csatlakozófej, csatlakozókábel nélkül, EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül. Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely ABS kompatibilis! Emelés-süllyesztés szeleppel, menet-stabilitás rendszerrel. 24 V, többkamrás LED-lámpák, oldalsó sárga LED világítás, elöl 2 fehér pozíciófény, hátul 2 fehér/piros jelzőfény, elöl 2x7 pólusú és 1x15 pólusú összetéveszthetetlen dugaszolóaljzat, csatlakozókábel nélkül. Padló: elöl acél csúszásmentes burkolattal, kb. 30 mm vastag csúszásgátlós rétegelt lemez, keresztillesztéseknél Omega-betéttel, hosszirányú alvázelemekkel a nagy tengelyterhelés elviselésére akár 7.100 kg-ig, kerékterületen acél/rácsos borítás. Elülső homlokfal/sarokoszlopok: 2.580 mm magas, acél sarokoszlopok volumen kivitelben, oldalfal ponyvazáró mechanika, belül alul 140 mm-en acél ütközővédelemmel. Középső oszlopok: 3 pár végig csúsztatható, 4 beillesztőzsebbel, alul hosszú zsebbel, 3 pár beszúró pozícióval, alumínium betétlécekkel. Hátsó sarokoszlopok acélból a tető alsó éléig, ponyvarögzítés köracél rúddal és feszítő racsnival, hátsó kétszárnyú portálajtók, mindegyik szárnyban 2 belső zárórúddal. Ponyva bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel, rozsdamentes zárakkal, ügyfél felirattal a hátsó portálon. Tető: tolóponyvás, hátul felhajtható záróléccel, ponyva hátról előre tolható, L-tetőgerenda autóipari kivitel, tetőgerendák közötti belső szélesség kb. 2.490 mm, ponyva színe: fehér, EcoLift emelhető tető kb. 380 mm-rel, gázteleszkópos rásegítéssel, Anti-Ice rendszerrel, középen elhelyezett csővel és automata szellőztetéssel. Forgalomba hozatal: Németország, EK 2007/46 szerinti engedélyezés, EN 12642 XL rakományrögzítési tanúsítvány (csak 4 sor alumínium léccel együtt érvényes), további DC 9.5 tanúsítvány, mindkét oldalon kb. 25 mm magas ütközőszegély, emiatt a belépési magasság kb. 25 mm-rel csökken.

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT23861001990, saját tömeg: 45 900 kg, maximális teherbírás: 33 100 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes hossz: 9 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 265/70 r19,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: piros, További információk Egykori kiállítási jármű 2006-ból – belső használatban volt, ezért használati nyomokat mutat! Oldalsó aláfutásgátló: alumíniumból, a királycsapszegtől az oldalsó aláfutásgátló elejéig 2 600 mm Hátsó aláfutásgátló: a váz színében, a váz végével síkban, amennyire csak lehet, belülre helyezve Támasztóékek: 2 db tartóval Ütközőbak: 2 db acél bak Festés: homokfúvással előkészített felület, 2 komponensű akrilfesték Felnik: gyári ezüst Átadás: Dekra-átvétellel Hodpsi Ri Hyofx Ak Ajp

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902024321, saját tömeg: 5 765 kg, maximális teherbírás: 29 235 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2018, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 470 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: fekete, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van! Hodpowk Dk Isfx Ak Aop Felszereltség kérésre!

Állapot: használt, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2015, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Felszereltség: ABS,

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 000 kg, maximális teherbírás: 13 000 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes hossz: 11 400 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. Gyártás és felszereltség egyedileg, ügyfél kívánsága alapján történik. További információk Alváz Acél hegesztett kivitel, középen enyhe előfeszítéssel, forgózsámoly erős golyós forgókoszorúval, kerékrögzítő kalodák tartóval, negyedhéjas sárvédők minden tengely előtt és mögött Rögzítőszemek mélyágyas pótkocsin Első tengely felett: 2 pár gyűrűs rögzítőszem, egyenként 5 tonna teherbírással, elöl a kanyarban Mélyágy: 4 pár rögzítőszem oldalt a mélyágyban, egyenként 6 tonna 5 pár rögzítőszem egyenként 5 tonna a hosszanti gerendák között Vontatószerkezet, forgózsámolyos pótkocsi Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel, mechanikusan 6 x 100 mm-rel hosszban állítható és rögzíthető (vonórúd hossza: 1 700 – 2 300 mm) Tengelyek + felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterheléssel, automata szabályozóval. Folyamatos fékteszt 105 km/h-ig, hátsó tengely kézzel eltávolítható. Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5, vezető gyártóktól, ikerszerelésű acélfelnik, gyári ezüst színben Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 tévesztésbiztos csatlakozó elöl, összekötő vezetékek a vontatóhoz, EBS elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatójárművel vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávjelző hátul, villogó lámpa tartóval, kapcsolható helyzetjelzőről (lámpa levehető), 2 pár dupla LED-es figyelmeztetőtábla, kihúzható 3 300 mm-re, levehető csatlakozóval, 2 x 7-pólusú tévesztésbiztos dugó elöl, összekötő kábellel, 1 x 7-pólusú mezőgazdasági dugó, feszültségátalakító 12/24 Volt (csak elektromossághoz, ABS/EBS-hez nem szerepel) Padló Acél-/bordázott lemezpadló a kanyarban, hosszirányú és keresztirányú tartók között lyuklemezfedéssel. Tengelyfedél nem járható, szélesítés 3 000 illetve 3 300 mm-re lehetséges. Üzemeltetési tudnivalók Hjdpfxei Ri N Aj Ak Aop Figyelem! 10 000 kg tengelyterhelés fölött külön engedély szükséges. Minden tartományban külön kell igényelni, a 20 tonnás össztömeghez a jogalkotó nem köteles jóváhagyást adni. Ügyfélkockázat. Túllépve az összhossz 18 750 mm-t, külön engedély szükséges. Országonként eltérő engedélyezési szabályokat kell figyelembe venni. A feltüntetett össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és szerelvénysúlyok figyelembe vételével nem feltétlenül érhető el. BO-kör figyelembe vétele kötelező!!! Forgalomba helyezés / rendszámtábla Forgalomba helyezés országa: Németország, Dekra minősítéssel és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint), egy soros rendszámtartóhoz előkészítve, ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla, ECE R 048 szerinti kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz eleje tűzihorganyzott, passzivált, váz háta RAL9006 ezüst, vonórúd KTL fekete Figyelem: archív fotók!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 9 900 kg, maximális teherbírás: 14 100 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség minden esetben egyedi, vevői kívánság alapján történik. További információk Alváz Acél hegesztett szerkezet Erős gömbkoszorús forgózsámoly, beépített szerszámos láda benne Forgózsámoly elülső rész Lenyitható hátsó támasz 2 darab kerékalátét tartóval Oldalsó alumínium aláfutásgátló Teljes szélességben hátsó sárfogó Kitolható szélesítés 3 000 mm-ig (nem vonatkozik a hátsó letörésre) (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a 2 550 mm-es külső vázszélességet) Fa pallók számára középen elhelyezett tároló a rakfelületen 70 mm-es fa pallók a 3 000 mm-re szélesítéshez Rögzítőszemek mélyágyas felépítményhez Előre beépítve 3 pár rögzítési pont, egyenként 10 tonna terhelhetőséggel 6 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső vázba süllyesztve, egyenként 10 tonna 1x a nyakrésznél A többi közöttük elosztva, max. 1200 mm-es távolságra 1x hátsó letörésnél 5 pár stéglizseb a külső vázba süllyesztve, belül 70 x 40 mm (5 tonnás gyűrűs rögzítőszemekre átalakítható, nem tartozék) Vonószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es húzószemmel Figyelem! 40 mm-es húzószem esetén a tehergépkocsi megengedett össztömege max. 18 000 kg lehet, egyébként 50 mm-es húzószem szükséges. Tengelyek + felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Tengelyek/járműalváz lézeres mérése – a gumiabroncs és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel elöl és hátul (hintakiegyenlítés) Kerekek & gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5 – gyártó szabadon választható Acélfelnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel vonójárműhöz ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötőkábellel 1 LED villogó tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a villogó levehető) 2 pár figyelmeztető tábla, duplán LED-del megvilágítottak és kihúzhatóak 3 000 mm-ig Padló Elülső rész acél padló Ezt követően 70 mm vastag puhafa padló, a kerékdoboknál acél/barázdált lemezborítás Hátsó letörésnél 70 mm puhafa padló Feljáró rámpák Hodpfxei Ri I Es Ak Ajp Acél rámpák 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalt eltolhatók Fával borítottak Rugós emelő támogatással Üzemeltetési tudnivalók 10 000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!!! A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a rakomány függvényében a megengedett tengely-, támasztó- és nyeregterhelések betartása mellett előfordulhat, hogy az össztömeg nem érhető el. Forgalomba helyezési ország / rendszámtábla Forgalomba helyezési ország: Németország 1 db Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (§13 EG - FGV szerint) 24/7 szerviz hotline Kétsoros rendszámtartóra előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: RAL 3002 kárminvörös 10 év átrozsdásodás elleni garancia Vonórúd horganyzott vagy fekete, gyártó választása szerint Feljáró rámpák tűzihorganyzottak Figyelem: Arc

Állapot: új, gép/jármű száma: Produktpalette, tengelyelrendezés: 1 tengely, abroncs méret: 11,5/80-15,3 alliance, További információk 40-es vonófej Támasztó láb görgővel Hodpfx Aksi Ri D Te Asp Gumik: 11,5/80-15,3 Alliance Rugózás nélkül Vonófej a nyeregplatni közepéig: 3200 mm Gumik teherbírása: 5800 kg 30 km/h-nál, illetve 5 150 kg 40 km/h-nál Közúti forgalmi engedély nélkül, csak belső használatra!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 000 kg, maximális teherbírás: 22 000 kg, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 500 mm, rakodótér szélesség: 2 170 mm, teljes hossz: 11 700 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 650 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedi megrendelés alapján történik. További információk Alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, levehető vonószemes nyeregplatni, két különböző pozíciójú vonószemmel Külső keret enyhén ferde, rakodórögzítő profillal a spanifer kampókhoz 2 pár rögzítőszem a hattyúnyak külső keretében süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírás 8 pár rögzítőszem a mélyágy külső keretében süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírás 24 tonnás, kétfokozatú kitámasztó, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 darab alátéttuskó tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumíniumból Hátsó ütközésvédelem acélból Negyedhéj sárvédők a tengelymodul előtt és mögött Hjdsi Ri Hvjpfx Ak Aep 2 rozsdamentes acél szerszámosláda, b=600/h=400/t=500 mm, polírozott ajtóval, zárható 2 pár oszloptok a hattyúnyak külső keretében, 70 x 40 mm belső méret 6 pár oszloptok a mélyágy külső keretében, 70 x 40 mm belső méret Belső szélesség az oszlopok között: 2420 mm 3 db rögzítő-/oszlopléc a mélyágyban, keresztben a padlóba süllyesztve, teljes szélességben kb. 100 mm magas. 20 mm-es köracél rudakkal felül és alul, távolság a két rúd között kb. 60 mm. Alul éllemezáróval, félig nyitottan lefelé. Rögzítésre és 80 x 80 mm méretű oszlopok behelyezésére alkalmas. Darab betolható oszlop, szélesség=80/ mélység=50/ hossz=1200 mm, tűzihorganyzott Darab betolható oszlop, szélesség=80/ mélység=80/ hossz=1200 mm, tűzihorganyzott Hátsó mechanikus kihúzás kézikarral, kb. 1 500 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként rögzíthető, hordozógerendával, 500 mm-nél 2 000 kg teljes szélességben terhelhető, 1 000 mm-nél 1 000 kg, 1 500 mm-nél 500 kg terhelhető, beleértve a kihúzható, világítással ellátott alsó védelmet is 2 pár betolható oszlop, szélesség=80/ mélység=80/ hossz=1200 mm, tűzihorganyzott Nyitott tároló a betolható oszlopoknak az elülső falnál vagy a rakfelület alatt (10 db 80 x 50 x 1200 mm és 4 db 80 x 80 x 1200 mm oszlop számára) Tengelyek+felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Lézeres tengely-/futóműmérés a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Utolsó tengely kormányzott, automatikus tolatási zárral a tolatólámpára kötve, illetve kézi kapcsolóval a járművön Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Kerekek & gumik 235 / 75 R 17,5 gyártó választása szerint Acélfelni ikerszerelésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 elcserélésbiztos csatlakozó elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS működését! Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jellel, a vezetőfülkében kijelzőn mutatja, a teherautót ehhez elő kell készíteni, nincs teherautó telepítés. Elektronika 24 volt, többkamrás világítás, oldalt sárga LED-ek 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros helyzetjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú aljzat elöl, összekötőkábel nélkül 2 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpára kapcsolva 1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelző kapcsolásra (a lámpa levehető) további 7 pólusú aljzat

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 700 kg, maximális teherbírás: 28 300 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 460 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, rakodótér térfogata: 92 m³, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 r22.5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, További információk Alváz Finomszemcsés acélból készült, könnyűszerkezetes hegesztett konstrukció a támasztólábakig, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemezzel Oldalanként rögzítési pont előkészítése a padlóban 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő egyoldalas működtetéssel, egyenes lábbal, tolókiegyenlítés nélkül Kihúzható létra a hátsó részen Ajtórögzítők oldalt 2 darab ékalakú kerékkitámasztó tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Alsó ütköző acélból, széles Fliegl sárfogóval, felhajtható védőburkolattal a világítótesthez Negyed-héj sárvédők Hátsó ütközővédő Hjdpfxoi Riywj Ak Ajp Alumínium létra kb. 3550 mm, oldaltartóval Ponyvarúd tartóval 1 darab műanyag szerszámtartó, fiókkal és polccal, 650 x 520 x 670 mm (szélesség/magasság/mélység); lakattal zárható (a zár nem tartozék) 1 darab pótkeréktartó 1 db pótkerekéhez, rögzítőkészlettel Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely és futómű lézermérése a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Légrugós felfüggesztés 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített leengedéssel és elindulási segéddel, 3-szori fék működtetésével (az elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer; színkódolt vezetékezés az egyszerűbb karbantartáshoz Rugó-meghajtású rögzítőfék 2 elcserélhetetlen vonókupak elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, csatlakozókábel nélkül Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitás szabályzó rendszer Kerekek és abroncsok 385/55 R22,5 a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, sárga oldalledek 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros nyomkövető lámpa hátul 2 x 7-pólusú és 1 x 15-pólusú elcserélhetetlen aljzat elöl, csatlakozókábel nélkül SB hidraulika A hidraulikahenger padlóba építve, csúszóegységgel. 2-körös hidraulika. Előre/hátra mozgatás elektromosan vezérelhető, vezetékes távvezérlővel -Tolópadló áramellátás helyzetjelzőről- Működtetés teherautó segédhajtásról hidraulikusan Hidraulika csatlakozás tömlővel az oldalfalnál és HDK-csavarkapoccsal, NW = 48 mm Megjegyzés: 2-körös hidraulikarendszer szükséges! Javasolt szivattyúteljesítmény: Áramlási teljesítmény: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Olajtartály minimális töltet: 100 l SB padló Tolópadló, hátul kopólemezzel Padlódeszkák alumíniumból, 8 mm padlóprofil, bordázott kivitel SB billenőfelépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium ládafelépítmény. Homlok- és oldalfalak alumínium üreges profilból, felül körben széles, speciális alumínium megerősítő profillal összehegesztve, alul speciális kerettel megerősítve. Tolófal a rakomány kiürülésének megkönnyítésére, alul megerősített ponyvalebegőkkel. Sínkefe tartozékkal Hátsó fal alumínium üreges profilból, kétfelé nyíló ajtóval, 1/2-1/2 arányban osztva, körben speciális U-profillal, ütközővel és gumitömítéssel ellátva, kívül két forgórudas zárral, felül és alul reteszelve. Hátsó fal mechanikus biztonsági zárral, kezelőszerkezete hátul, menetirány szerinti bal oldalon. Forgatható keresztléc felül. Az ajtózárak lakattal zárhatók. Állóplatform mindkét oldalon létrával, bal/jobb feljutással és korláttal, nyitáshoz

Állapot: új, gép/jármű száma: 8fbda13da8c595f64678f0f82, saját tömeg: 2 100 kg, maximális teherbírás: 11 300 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 275/70 r 22,5, További információk Alváz Központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Nyerges kapcsoló, gyártó a mi választásunk szerint, 2 királycsappal. Golyós forgózsámollyal, ütközési szög max. 20° Támasztás a vonórúdnál és a dolly elülső részén Acél aláfutásgátló Félig fedett sárvédők Vonószerkezet központi tengelyes pótkocsihoz CLG alsókapcsolós vonórúd, hitelesített 50 mm-es vonószemmel a dollyhoz és a teherautóhoz, beleértve a vonórúd reteszelését a teherautón! Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek Légrugózás Swap Train standard kivitelhez Lesüllyesztett nyerges magasság kb. 1100 mm, megemelt nyerges magasság kb. 1280 mm, nyeregmagasság kb. 1140 mm Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékeléssel a könnyebb karbantartásért. Rugóterhelésű rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozó fej elöl, összekötő vezetékekkel a teherautóhoz, Hedpfx Akoi Rizxe Ajp 2 felcserélhetetlen csatlakozó fej Wendelflex összekötő vezetékekkel a félpótkocsihoz EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozófejjel elöl, csatlakozókábellel, EBS Wendelflex összekötő vezetékekkel a félpótkocsihoz Emelés & süllyesztés ECAS vezérléssel, teherautó elektronikán keresztül, ECAS CAN 2 Bus szükséges a teherautóban, ECAS CAN 2 Bus hiányában további kezelőegység szükséges a teherautóban (nem tartozék) Elektromos bekötés előre szerelt kábellel és elosztódobozzal. Működtetés 15-pólusú aljzatnál a 11-es és 15-ös, 2x7-pólusú aljzatnál a 7-es és 5-ös érintkezőn. Figyelem! Ezt a kivitel technikailag még az utánfutóval együtt kell jóváhagyatni, várhatóan a dolly és az utánfutó csak együtt emelhető és süllyeszthető. Ha ez technikailag nem lehetséges, a működtetés WABCO eTASC rendszerrel történik süllyesztett tartófunkcióval és automatikus visszaállítással (teherautóról nem szükséges áram). További vezérlés a járművön WABCO eTASC rendszerrel, süllyesztett tartófunkcióval és automatikus visszaállítással (teherautóról nem szükséges áram) Jármű lengésstabilizáló rendszer ECAS csak WABCO EBS-el együtt alkalmazható. Tengelyterhelés felismerés EBS Canbus jel alapján, kijelzés a vezetőfülkében, ehhez a teherautónak megfelelően elő kell készíteni, telepítés nincs benne Fékoldási funkció a teherautóról PIN 14-en, plusz gombbal a járművön a H & S szelep mellett, a fék felengedéséhez összekapcsolt állapotban, EBS tápellátás biztosítandó! CAN routerrel Kerekek és abroncsok 275/70 R 22,5, gyártó választása szerint Acél felnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás irányjelzővel összekötve, villogó oldalsó fények 2 fehér helyzetjelző LED elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7-pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl csatlakozókábellel, 2 x 7-pólusú felcserélhetetlen csatlakozó Wendelflex összekötő vezetékekkel az utánfutóhoz Kábel és csatlakozó/aljzat tolatókamera rendszerhez, járműtípustól függően Üzemeltetési megjegyzések Figyelem! Tartsa be a hosszú kamion rendeletet! Kérem, vegye figyelembe az aktuálisan engedélyezett útvonalhálózatot! A vonójárművet kb. 1 hétre a Triptis gyárba kell vinni a vonórúd illesztésére!

Állapot: új, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 7 550 kg, maximális teherbírás: 27 450 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű példa. A gyártás és a felszereltség minden esetben egyedi, vevői kívánság alapján történik. Alváz Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet könnyű kivitelben, a támaszlábig; vonópad cserehető 2-es királycsappal Oldalsó padlószintben 13 pár rakományrögzítő gyűrű előkészítéssel 24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Kihúzható létra hátul Ajtótámasz oldalt 2 darab kerékék + tartó Alumínium oldalsó aláfutásgátló Acél hátsó aláfutásgátló széles Fliegl sárvédővel, felhajtható védőlemez a világításnál Negyedhéjas sárvédők Ütközővédelem hátul Oldalsó tartóval kb. 3550 mm-es alumínium létra Ponyvarúd tartóval 1 db műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, b=650/h=520/m=670 mm, lakattal zárható 1 db pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es tárcsaátmérővel Lézerrel bemért tengely/futómű a gumi- és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulás-segítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulás-segítő max. 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, könnyen szervizelhető, színes vezetékekkel Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 elcserélésbiztos kuplungfej elöl EBS, elektronikus fékrendszer EBS dugaszolóaljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékony működését! Emelősüllyesztő szeleppel Jármű-stabilitásvezérlő rendszer Kerekek és abroncsok 385/55R22.5 méret, gyártó szerinti kivitel Ezüst színű acél felnik Elektromosság 24 voltos rendszer, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl Hedji Riwxopfx Ak Aep 2 db fehér/piros sávfény hátul 2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú, elcserélésbiztos csatlakozó elöl SB hidraulika Hidraulikus henger tolószerkezettel a padlóban, 2-körös hidraulika Előre/hátra irányváltás elektromosan, vezetékes távirányítóval - Tolópadló áramellátás helyzetjelző világításról - Működtetés: teherautó segédmeghajtásáról hidraulikusan Hidraulika csatlakozás tömlővel az elülső falon, HDK-csavarzattal, NW = 48 mm Megjegyzés: 2-körös hidraulikarendszer szükséges! Ajánlott szivattyúteljesítmény: Átfolyás: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Olajtartály min. töltet: 100 liter SB padló Tolópadló kopásvédő lemezzel hátul Alumínium padlódeszkák, 8 mm profil, bordázott kivitel SB billenőteknő Alumínium dobozos teknő, homlok- és oldalfalak alumínium üreges profilból, felül teljesen, széles speciális erősítő alumínium profillal körbe hegesztve, alul speciális kerettel Tolófal a rakomány jobb kiürítéséhez, alul erősített ponyvával Hátsó fal alumínium üreges profilokból, 2 szárnyas ajtóként, 1/2-re osztva, körkörösen speciális U-profillal, ütközővel és gumitömítéssel, kívül 2 db forgórudas zárral, felül–alul zárható. Hátsó fal mechanikus biztonsági zárral, kezelése hátul, menetirány szerint bal oldalon. Felül billenthető keresztmerevítővel. Ajtózár lakattal rögzíthető. Állóplatform kétoldali létrafeljáróval, bal/jobb oldalon, korláttal útirány szerint.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 760 kg, maximális teherbírás: 1 740 kg, össztömeg: 2 500 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű példa. Gyártás és felszereltség minden esetben egyedileg, vevői kívánságok alapján történik. További információk: Alváz Központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, beleértve 4 rögzítési pontot IBC tartályokhoz technikai lehetőség szerint Megrendelés esetén a vevő részéről rajz jóváhagyás szükséges! 2 hossztartó dupla T-tartóként, utólag önhordó felépítmény kialakításához Első kereszttartóval 2 pár rögzítőgyűrű az IBC tartály rögzítéséhez Elöl teleszkópos támasztóláb Kitámasztók ékkel és tartóval Sárvédők Oldalsó aláfutásgátló nélkül Acél hátsó aláfutásgátló Vonószerkezet központi tengelyes pótkocsihoz Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vontatószemmel, speditőrös kivitelben A vonórúd orsóval magasságban állítható, max. állítási tartomány 250 mm Tengelyek + felfüggesztés GFA vagy BPW tengely a gyártó választása szerint, ferde gördülőcsapággyal és S-kamrás fékkel Tengely/futómű lézeres bemérése – a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Parabolarugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5 gyártó választása szerint Gyári ezüst acél keréktárcsák Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kapcsolófej elöl, összekötő vezetékekkel a vontatóhoz ABS nélkül, de mechanikus ALB-vel, így maximális engedélyezett sebesség 60 km/h Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás nélkül 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros pályatartó lámpa hátul 2 x 7 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábellel Forgalomba helyezés/ rendszámtábla Forgalomba helyezés: Németország Dekra műszaki vizsgával és tanúsítvánnyal (13. § EG-FGV szerint) 24/7 szerviz hotline Egysoros rendszámtábla tartó előkészítve Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau 10 év átrozsdásodás elleni garancia Figyelem! Archív képekről van szó. Egyedi szállítási megoldás Hedpji Ri Ansfx Ak Aop Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű példa. Gyártás és felszereltség minden esetben egyedileg, vevői kívánságok alapján történik.

Állapot: új, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 14 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 800 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, teljes hossz: 9 500 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 150 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385 / 55 r 22,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik. További információk Alváz: forgózsámolyos, hulladékkezelésre Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Csúszó: A konténert hátulról helyezik fel a csúszóra, majd előre tolják, az elülső konténerütköző állítható 6,0 / 6,5 és 7,0 m-es kívülgörgős billenő konténerekhez Konténerrögzítés: - a padlóba süllyesztett 2 pár rögzítőkampó - pneumatikus működtetés A konténerrögzítés belülről, 2 pontos kivitelben hat, és nem alkalmas belső merevítős billenő konténerek lezárására. Forgózsámoly erős golyóskoszorús csapággyal Keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédő: alumínium Hátsó alsó ütközésvédő: acél Félshéj sárvédők Hátsó ütközésvédelem mindkét oldalon függőlegesen, Deltagummi ütközővel az alsó védő tartón Vontatóberendezés: pótkocsi forgózsámoly Vonórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Lézeres tengely- és futóműmérés (a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében) Légrugózás emelő és süllyesztő szeleppel Kerekek és abroncsok 385/55 R 22,5 a gyártó választása szerint Acélfelnik gyári ezüst színben Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Elindulásgátló: nyitott konténerrögzítés esetén a rugóerőtárolós rögzítőfék aktiválódik Jármű stabilitási rendszer Két cserélhetetlen vonófej elöl, összekötő vezetékkel a vontatóhoz EBS - elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábellel Figyelem! A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS helyes működését! Elektromosság 24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros irányjelző hátul 1 extra LED munkalámpa hátul, tolatófénnyel kapcsolva 2 x 7 pólusú, cserélhetetlen csatlakozóelöl összekötő kábellel Engedélyezés / Táblák Forgalomba helyezés országa: Németország DEKRA vizsga és okmány (13.§ EG-FGV szerint) 24/7 szerviz hotline Előkészítés egy soros rendszámtartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal: oldalán fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Novaszürke Vonórúd: KTL fekete Hsdpfxei Ri Nqj Ak Ajp Figyelem: archivképek!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 200 kg, maximális teherbírás: 14 800 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes hossz: 9 770 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 300 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű példa. Gyártás és felszereltség egyedileg, megrendelői kívánság szerint történik. *Váz – Forgózsámolyos alváz hulladékszállításhoz Hodsi Ri Nmepfx Ak Aep Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet 2 hosszanti gerenda keresztirányú merevítőkkel, a hosszanti gerendák felső része kopásálló kivitelű konténergörgőpályaként kialakítva, hátulról rakodható, vezetőéllel ellátva. 6,5/7,0 m-es billenő konténerhez. Konténer rögzítés: - 2 pár padlóba süllyesztett rögzítőkampó - pneumatikus működtetés A konténerzár kétpontos, belülről ható kivitel, a belső hídas abrollkonténer zárása nem lehetséges (DIN 30722-alvázas abrollkonténer szállítására) Nehéz golyóskoszorús forgózsámoly 2 db ék tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Alsó aláfutásgátló acélból Félhéjas sárvédők 1 pótkerék tartó 1 E-kerékhez, rögzítőkészlettel 1 műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, szélesség=650 / magasság=520 / mélység=670 mm, lakattal zárható Vonószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz Vonórúd minősített 40 mm-es vonószemmel *Futómű és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel "Tengely-/futómű lézeres bemérése" – Csökkenti a gumikopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás *Kerekek és abroncsok 385 / 55 R 22,5" gyártói választás szerint Acélfelni, gyári ezüst *Fékrendszer Kétkörös levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Elindulásgátló: nyitott konténerzár esetén a rugóerőtárolós rögzítőfék aktiválódik Menetstabilizáló rendszer Duomatik EBS – elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábellel Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató húzhatja, amely garantálja az ABS hatékonyságát! Emelés- és süllyesztőszelep beépítve *Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző LED elöl 2 fehér/piros irányjelző hátul 1x15 pólusú csatlakozó elöl 2 további LED munkalámpa hátul, tolatófénnyel kapcsolva Forgalomba helyezés/ rendszámtábla Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra vizsgálat és szakvélemény (§13 EG – FGV szerint) 0–24 órás szervizhotline Egysoros rendszámtartó előkészítése Kontúrfólia fényvisszaverő csíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros *Festés Keretszerkezet: tűzihorganyzott, passziválva "15 év átrozsdásodás elleni garancia" Vonórúd: KTL fekete Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű példa. Gyártás és felszereltség egyedileg, megrendelői kívánság szerint történik.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 29 000 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 385/65 r22.5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét igényei szerint. A megjelenített jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, ügyféligények alapján történik. További információk Alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, vontatóasztal cserélhető 2 királycsappal Vario-rakoncamegoldás 4 pár rakonca a rakfelületbe integrálva, 2 100 mm-re összetolható és kb. 3 500 mm-re kihúzható a berakodáshoz. A rakoncák belső szélessége 2 100 mm-től 3 000 mm-ig minden 100 mm-nél rögzíthető, 4 pár osztható rakonca (600 mm + 1 200 mm), teljes magasság 1 800 mm, levehető. Kb. 2 350 mm belső szélesség felett túlméret. Vario első falak Padló előkészítve 3 első fal behelyezésére. 4 x 5 pár Vario rakoncatok a bedugható első falak számára és 1 x 3 pár középen az építőacélháló szállításához (2 x 5 000 mm vagy 2 x 6 000 mm). 2 db Vario első fal, mindegyik 1 pár bedugható rakoncából és 1 felső keresztgerendából áll ~2 200 mm szélességben. A keresztgerenda kétoldalt 220 mm-rel kihúzható, feszítési lyukkal ellátva. Az első fal magassága kb. 1 900 mm, átalakítható 1 300 mm vagy 700 mm magasra. 4 rakoncatok középen a padlóba integrálva 80 x 80 mm-es bedugható rakoncákhoz 1 pár alsó támasztó Vario első falhoz elöl 1 pár alsó támasztó Vario első falhoz hátul Enyhén ferde külső keret Load-Lock profillal a spanifer rögzítéséhez 14 pár további rögzítési szem a külső keretben, egyenként 5 t 24 t 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Kihúzható létra hátul Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Alváz alatti ütközővédelem horganyzott acélból Ékterelő sárvédők a tengely előtt és mögött Antispray sárfogók csak az utolsó tengelyen Ütközésvédelem hátul 8 db építőacél feszítő csörlő drótkötéllel és ellenkampóval, 4-4 bal és jobb oldalon, a külső kereten keresztül vezetve, 1 levehető feltekerő hajtómű építőacél csörlőkhöz mellékelve Pótkeréktartó 1 pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, szélessége=650 / magassága=520 / mélysége=670 mm, lakattal zárható 1 zárt rakoncások tárolóláda, felül nyitott, a rakfelület alatt, kétoldali ajtóval, szélesség=450 mm / magasság=400/420 mm / mélység=2460 mm 4 db rögzítő-/rakoncagerenda keresztben a padlóban, teljes szélességben a külső keretig (külső bedugható rakoncák közötti max. hasznos belső szélesség kb. 2 170 mm), kb. 100 mm magas. Felül és alul 20 mm átmérőjű köracélból, felső-alsó távolság kb. 60 mm, alul szögvas véglezárással, félig alul nyitott. Rögzítéshez és 80 x 80 mm-es rakoncák beszereléséhez. Megkerülés Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es tárcsaátmérővel A tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segédlettel, működtetés 3-szori fékezéssel (elindulás-segéd csak 30%-os tengelyterhelési túllépésig és maximum 25 km/h-ig működik) A tengelyemelés az ajánlott közlekedési magasság alatt történik, ezért a gumisérülésekre nincs garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csőelrendezéssel a könnyebb szerviz érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék Hodpfxji Ri R De Ak Asp 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötőcső nélkül EBS elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozóaljzattal, csatlakozókábel nélkül Figyelem: a vontatmányt kizárólag vontató jármű húzhatja

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 600 kg, maximális teherbírás: 13 400 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 750 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 9 925 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 150 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: -, gumiabroncs állapota: 100 százalék, További információk Tandem platform pótkocsi Típus: TPS 180 standard építőanyag, targoncatartóval Futómű: központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Külső keret enyhén ferde, új kivitel Load-Lock profillal a rakodókötél rögzítéséhez Elöl 1 pár hajtóműves támvillák, egyenes alsórésszel, egyoldali kezeléssel a jobb oldalon Negyedgömb sárvédők 2 db műanyag szerszámosláda fiókkal és polccal, szélesség=650 / magasság=520 / mélység=670 mm, lakattal zárható Targonca tartó a hátsó részen, tartalmaz 2 villa-betolási zsebet, 2 kihúzható támasztócsövet, láncbiztosító tartóval és rögzítőcsappal. Lehajtható ütköző lámpával felszerelve. A targoncatartó miatt a tengelyeket hátrébb helyezték, szállítás targonca nélkül ügyeljen a tengelyterhelés eloszlására! Vásárlói felelősség! Figyelem! Targoncatartó! A targonca szállítása jelentősen csökkentheti az első tengely terhelését. Ellensúly szükséges elöl! Nedves vagy csúszós útfelületen legalább 2 tonna további elülső ballaszt vagy becsomagolt rakomány szükséges az elülső fal előtt, ilyenkor csökkentett sebességgel és az úthoz, valamint a vezetési körülményekhez igazodva kell közlekedni. A targoncát vezetés közben mindig lánccal kell rögzíteni. A targoncatorony és a felépítmény közötti távolság legfeljebb 45 mm, illetve a függőleges villák végének a targonca zsebekben kell elhelyezkedniük. Feltételezzük, hogy a vontató jármű nem rendelkezik kormányzott vagy emelő tengellyel, vagy ha van, azok mindig rögzítettek, illetve az emelő tengely mindig lent van. Vonórúd/lánctartó központi tengelyes pótkocsihoz Vizsgált, 50 mm-es vonószem rudas kivitel (speditőr kivitel) Alsó vonórúd Rugós rásegítéssel ellátott lehajtható tartó a kábelek teherautóhoz történő vezetéséhez Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Lézeres futómű beállítás a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel 1. tengely automatikus emelő tengely, közelítőkapcsolóval Kerekek és abroncsok 385/65R22,5 - gyártótól függően Gyári ezüst acélfelnik Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Hjdpfondwdhex Ak Aop Rugóerőtárolós rögzítőfék Menetstabilitási rendszer Duomatic csatlakozó elöl, csatlakozókábellel a teherautóhoz, csatlakozó a jobb első oldalon EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely képes működtetni az ABS-t! Elektronika 24 volt, többkamrás LED-es hátsó lámpák, oldalsó sárga LED világítás, LED-es rendszámtábla megvilágítás

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 7 kg, maximális teherbírás: 17 kg, össztömeg: 24 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 5 900 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes hossz: 11 070 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Alváz Acél hegesztett szerkezet Forgózsámoly masszív gömbcsapágyas forgózárral Lehajtható hátsó támasz 2 db alátét ék tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátul teljes szélességben sárfogólap Félsárvédő az 1. tengelyen antispray sárfogólappal, antispray sárfogólap a 2. és 3. tengely mögött 1 műanyag szerszámosláda polccal, b=620/h=360/m=440 mm, lakattal zárható Szélesítők kihúzhatóak 3000 mm-ig (nem a hátsó lejtésnél) Fa pallótartó rekesz a rakfelület közepén 70 mm vastag fa pallók a 3000 mm-es szélesítéshez Rögzítési pontok mélyágyas pótkocsihoz 1 pár rögzítőszem elöl a lecsapott részen, egyenként 5 t teherbírással 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt az oldalkeretbe süllyesztve, egyenként 10 t 1x elöl a lecsapott részen 6x a mélyágyas részben Első rögzítőpont 250 mm-re elölről, utolsó max. 250 mm-re hátulról, a rögzítőszemek távolsága max. 1100 mm 5 pár rönktartó zseb az oldalkeretben, belméret 70 x 40 mm (5 t gyűrűs rögzítőszemmé alakítható, nem tartozék) 2 pár felhajtható rögzítőszem, egyenként 10 t 1x a lecsapott részen (kinyúló) 1x az utolsó tengely mögött a padlóban süllyesztve Vontatóberendezés forgózsámolyos utánfutóhoz Vontatórúd bevizsgált 40 mm-es vonószemmel Tengelyek és rugózás SAF dobfékes tengelyek Lézeres tengely-/futómű-beállítás a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés- kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés) Kerekek & gumiabroncsok 235/75R17,5 méret a gyártó választása szerint, M&S jelöléssel Acél keréktárcsák iker felszerelésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 vezetékes nyomólégfék rendszer Rugóerőtároló rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozós fej elöl, összekötő vezetékekkel a vonójárműhöz ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, összekötőkábellel Gyártó: Wabco vagy Knorr Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontatójárművel lehet húzni, amely garantálja az ABS működését! Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú, elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötőkábellel 1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető) 2 pár figyelmeztető tábla, duplán LED világítással, kihúzható 3000 mm-ig Padló Lecsapott rész elöl acél/rácslemez borítással Poggyásztartó az áthajtó lejtésnél a lecsapott részhez süllyesztve Ezután 70 mm vastag puhafapadló, a kereket körülvevő részen acél/rácslemez borítással Hátsó lejtés 70 mm puhafapadlóval Mélyágyas rakodófelület hátsó lejtéssel együtt 6 500 mm Feljáró rámpák Hodpfx Aksi Riwfo Aop Acél rámpák 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalra eltolhatóak Lehajtható extra rámpabiztosítás (a rámpák oldalirányú elmozdulása ellen, nem alkalmazható oldalirányú hidraulikus eltolás esetén) Fa borítással Rugós emelőrásegítéssel Üzemeltetési utasítások 10 000 kg tengelyterhelésnél külön engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható! A megadott össztömeg technikailag lehetséges, a teher típusa szerint azonban a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelést betartva nem feltétlenül érhető el. Forgalomba helyezési ország/táblák Forgalomba helyezési ország: Németország Engedélyezés az EU 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 000 kg, maximális teherbírás: 14 000 kg, össztömeg: 18 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 9 975 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét egyedi igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség teljes mértékben az Ön kívánságának megfelelően történik. Alváz: Központcsapos szemétszállító futómű Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Konténerrögzítés: - 2 pár padlóba süllyesztett reteszelőkampó - pneumatikus vezérlés A konténerrögzítés belső működtetésű, kétpontos kivitel; a belső merevítős billenőkonténerek reteszelése nem lehetséges (DIN 30722 alvázzal rendelkező billenő tartályok szállításához) Figyelem! A görgős mélyedés elejénél elöl a konténert teljesen laposan kell felcsúsztatni! Hosszvezető sínek oldalra áthelyezhetőek és levehetőek, sínek kb. 115 mm magasak Erőteljes gömbkoszorús központcsap 8 pár kötözőgomba a külső vázon felül és oldalt süllyesztve, terhelhetőség 5 tonna/pár 7 pár saroklyuk a külső vázon süllyesztve, belméret 70 x 40 mm (5 tonnás gyűrűs lekötőhöz átszerelhető, nem része a szállításnak) 2 kerékkitámasztó ékkel és tartóval Oldalsó ütközésvédő: alumínium Alsó ütközésvédő: acél Negyedhéjú sárvédő EG szerint Antispray fröccsenésvédő EG szerint Vontatórész: központcsapos pótkocsi Vonórúd 40 mm-es minősített vonószemmel Tengelyek, felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Lézeresen bemért tengely/ futómű: csökkenti az abroncskopást és üzemanyag fogyasztást Parabolikus laprugó karbantartásmentes acél-gumi csapággyal Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5 gyártó választása szerint Acél ikerfelni, gyári ezüst Fékrendszer 2 körös légfék rendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen fékcsatlakozó elöl, csatlakozóvezetékekkel a vontatójárműhöz ABS és ALB, ABS csatlakozó elöl, csatlakozókábel Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontató vontathatja, amely garantálja az ABS működését! Elektromosság 24 voltos, többkamrás világítás, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7-pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl, csatlakozókábellel Padló Acél padló Görgőmélyedés elöl a padlóban beépítve 5 000-7 000 mm hosszú billenőkonténerekhez Figyelem: Hegesztési húzódás miatt enyhe padlóhullámzás lehetséges! Fel- és lejtőrampák Zárható tároló a rámpáknak a rakfelület alatt Üzemeltetési információk 10 000 kg tengelyterhelés esetén külön engedély szükséges. Az engedélyt Németország minden tartományában külön kell kérelmezni, és 20 tonna megengedett össztömeg engedélyezésére nincs törvényi kötelezettség. Ügyfél kockázata. A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a maximális tengely-, vonó- és nyomás terhelések betartása mellett az össztömeg nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő rakományelosztás rossz menetstabilitáshoz és utánfutási viselkedéshez vezethet) Forgalomba helyezési ország / Rendszám Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra minősítéssel és szakvéleménnyel (13.§ EG-FGV szerint) 24/7 ügyfélszolgálati forródrót Hjdpfsi Ri Nusx Ak Aep Felkészítve egy soros rendszámtartóra Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Fényezés Keretszerkezet DB 7350 Novagrau 15 év átrozsdásodás elleni garancia Figyelem: Tűzihorganyzás miatt padlóhullámzás előfordulhat! Vonórúd KTL fekete Figyelem: Archív fotók!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 8 500 kg, maximális teherbírás: 15 500 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 890 mm, teljes hossz: 11 940 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa, a gyártás és a felszereltség minden esetben egyedi, ügyféligény alapján történik. További információk Alváz: Mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Erős golyóskoszorúval ellátott forgózsámoly Lehajtható hátsó alátámasztás 2 darab kerékkitámasztó ékkel, tartóval Oldalsó alumínium aláfutásgátló Teljes szélességű hátsó sárfogó gumilap Negyedhéjas sárvédő az 1. tengely előtt Kihúzható szélesítések 3 000 mm-ig (nem hátsó lejtésben) (A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a külső keret 2.550 mm szélességét) Fa pallók tárolórekesze a rakfelület közepén 70 mm vastag fa pallók a szélesítéshez 3.000 mm-ig Rögzítőszemek mélyágyas kivitelben 1 pár, kröpfungnál 5 tonna teherbírású rögzítőszem 9 pár süllyesztett rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, 10 tonnás 2 db elöl a kröpfungnál 7 db a mélyágyban 6 pár rögzítőlyuk a mélyágy külső keretében, egyenként 5 tonna (spaniferakasztás) Vontatási rendszer Forgózsámolyos utánfutóhoz Ellenőrzött 50 mm-es vonószemmel szerelt vonórúd Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Lézeres tengely- és futómű-beállítás a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag fogyasztás csökkentésére Parabolarugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyakkal és mechanikus Első és hátsó tengelyterhelés-kiegyenlítő (imbasúly) Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5 a gyártó választása szerint Dupla acélfelni, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétkörös sűrítettlevegős fékrendszer Rugó-tárolós rögzítőfék 2 db összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték a vontatóval ABS és ALB, elöl ABS csatlakozóval, csatlakozókábellel Figyelem! Az utánfutót csak olyan vonató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Elektromos rendszer 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 1 db LED villogó világítótest tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (levehető) 2 pár kettős, LED-es, kihúzható 3.000 mm-re figyelmeztető tábla 2 x 7 pólusú összekeverhetetlen dugasz elöl, csatlakozókábellel Padló Elöl acél-/bordázott lemez burkolatú letöréssel Majd 70 mm vastag puhafalap, a kerékjárati íveknél acél-/bordázott lemezzel Hátsó lejtésnél 70 mm vastag puhafalap Felhajtórámpák 2 800 mm hosszú, 750 mm széles acél rámpák, oldalirányban eltolhatóak Fával borítva Hidraulikus működtetés vonatógép segédhajtásáról, oldalról balra vezérelve Hidraulika csatlakozó SVK dugasszal (NW 10/3), összekötő csővel Üzemeltetési megjegyzések 10.000 kg tengelyterhelésnél kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható! A megadott össztömeg technikailag lehetséges, de a szállítmány és a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés függvényében nem mindig érhető el (helytelen tehermegosztásnál romló menetjellemzők) Forgalomba helyezési ország / Táblák Forgalomba helyezési ország: Németország Dekra vizsga és szakvélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 ügyfélszolgálat benne Hsdpfx Akoi Ri Ize Aep Kétsoros rendszámtartóra előkészítve Kontúrfólia ECE R 048 szabvány szerint: oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Vonórúd: horganyzott vagy fekete, a gyártó választása szerint Rámpák: tűzihorganyzott