Fliegl Sds 390, Nachlaufgelenkt, 2X Vorhanden! használt eladó (7 938)

Állapot: új, gép/jármű száma: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, saját tömeg: 7 900 kg, maximális teherbírás: 31 100 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 330 mm, raktérmagasság: 1 950 mm, rakodótér térfogata: 50 m³, teljes hossz: 11 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 470 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22,5, További információk Alváz, félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, enyhén ívelt, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonófejjel 24 t kétfokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Alátéttámaszok tartóval Felbillenthető aláfutásgátló Félig burkolt sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felület Ponyvarúd tartóval Vonószem a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Lézeresen bemért tengelyek/futómű a gumiabroncs-kopás és üzemanyagfogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikusan emelhető tengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel Tüzihorganyzott emelhető tengely mechanika, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer Kétkörös nyomólevegős fékrendszer, színesen vezetett csövek a könnyebb szervizeléshez Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek az ABS hatékonyságát biztosítják! Emelés- és süllyesztő szelep Jármű stabilitásvezérlő rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 Acélfelnik, gyári ezüst színben "RDKS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautó installáció szükséges (ehhez a teherautón feltételek adottak legyenek, csak az alapabroncsozásra) Elektromosság 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Oldalsó sárga LED irányjelzővel összekapcsolva, "villogó oldalfények" 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomsávjelző hátul 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros csatlakozóval, fix résszel, 48 mm névleges átmérővel (csőcsatlakozás nélkül) Működtetés hidraulikusan a teherautó segédmeghajtásán keresztül Billenőfelépítmény Acél, HB 400 nagy kopásállóságú acélból, ferde homlokfallal, külső hidraulikus munkahenger foglalattal. Jobb oldalon alumínium védőlemez lehajtható a ponyvának. Lapát- és seprűtartó a homlokfalon kívül. Belül fellépő a homlokfalnál. Oldalfalak folyamatosan 4 mm vastag, padló 5 mm vastag Membrános hátsó fal Hátfal két részre osztott ajtóval 1/2 - 1/2, jobb oldali szárnyban 1 tolózárral. Külső forgórudas zárral és alsó mechanikus reteszeléssel Állóplatform feljutással, levegő/villamos és fék csatlakozólappal, nagy szabad hellyel a legjobb kezelhetőségért Ponyva jobbra lehúzható, bal oldalon központi zárral Forgalmi engedély/ Táblák Németország Jóváhagyás 2007/46 EK szerint Felépítmény szilárdsága EN 12642 szerint 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtáblatartó előkészítés Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrjelölés reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagrau (új szürke) 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztólábak: fekete bevonattal Billenőfelépítmény: igény szerinti RAL, egyszínű Nodoi Rizqspfx Aahecr Ponyva: RAL 7035 világosszürke

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2005, szín: egyéb, Gyártási év: 2005, Önsúly: 4.200 kg 1. tengely: balra 4-8 mm jobbra 10-10 mm Nedpfxoywtcto Aahocr 2. tengely: balra 10-10 mm jobbra 12-12 mm 3. tengely: balra 4-8 mm jobbra 4-4 mm Lehetőségünk van a pótkocsik egymásra rakására!

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 6 817 kg, maximális teherbírás: 32 183 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2015, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385 65 r22,5, gumiabroncs állapota: 90 százalék, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, A félpótkocsi üzemkész. Ncsdex Rupbjpfx Aaher Aláhajtható, 2,0 t teherbírású emelőhátfal 6 új abroncs Különböző tárolódobozok mindkét oldalon Használati nyomok – lásd a képeket Helyszín: 13089 Berlin

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33802011324, saját tömeg: 5 340 kg, maximális teherbírás: 29 660 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2021, raktér hossza: 10 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385 / 65 R 22,5", szín: szürke, Gyártási év: 2021, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van! Alvázas nyerges konténer Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereg-lap cserélhető 2" királycsappal 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas kezeléssel, félkör keresztmetszetű alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, eltoláskiegyenlítéssel, 2 db ékkel és tartóval, alumínium oldalsó védő, acél lenyitható aláfutásgátló, minden tengely mögött félig zárt sárvédő antispray gumilappal 8 db fa sarokállvány a gyártó választása szerint, 16 db rögzítőszem-kampós kombináció, vázra csavarozva, mindegyiken 2 db kb. 2000-től 2800 mm-ig teleszkópos fa oszlop, páronként 7 tonnás teherbírással Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es féktárcsával, légrugós felfüggesztés emelő- és süllyesztőszeleppel 1. tengely automatikus emelőtengely, plusz manuálisan is süllyeszthető, kézi kapcsolóval kezelhető a járművön Kerekek és abroncsok 385/65 R 22,5" Athos Acél kerék, gyári ezüst Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, rugó-visszatartós rögzítőfék, 2 db felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) elöl EBS aljzattal, összekötő kábel nélkül Figyelem: az utánfutó csak olyan vontató járművel használható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Jármű stabilitásvezérlő rendszer, EBS 2S/2M Elektromosság Ncsdpfx Aaswk Hcgsher 24 Volt, többkamrás lámpatestek, oldalt sárga LED-világítás, 2 x 7 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül, 2 db tolatólámpa a hátsó részen Homlokfal Acél/rácsos homlokfal, kb. 2300 mm magas Engedély / Jelzések Forgalomba helyezési ország: Spanyolország, vizsgálati engedély EG 2007/46 szerint, előkészítve dupla egy soros rendszámkerethez 1 db műanyag, 1 db cserélhető rozsdamentes acél

Állapot: új, gép/jármű száma: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, saját tömeg: 11 350 kg, maximális teherbírás: 26 650 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Jumbo alvázas nyerges pótkocsi Acél hegesztett szerkezet sűrű keresztirányú tartókkal, megerősített kivitelben, mélyágyas külsőkeret-profillal, akár 32 000 kg építőipari gépek szállítására, max. 2550 mm külső gépszélességig, cserélhető 2 királysúpos nyereglemezzel. Hátul kb. 1200 mm-es és 7°-os lejtés, felül zárt rámpatengely acél/rücsköslemez borítással. A mélyágyban omega sín az oldalsó alsó külső keretnél ponyva felakasztására, valamint távtartóként a rögzítési tüskékhez, a kerékzónán kívül. Emelhetőasztal esetén további könnyített külső kerettel Omega profillal, az emelhetőasztal felhúzható zárt ponyva mellett is! 24 tonnás, két fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, félköríves alsórésszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítéssel, hátra szabad elfordulási sugár kb. 1950 mm. Hajtogatott hátsó támasz, 2 kerékalátét és tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátló, negyedkagylós sárvédők minden tengely előtt és mögött, minden tengely mögött antispray sárfogóval, acél aláfutásgátló, teljes szélességben hátul sárfogóval. 4 db rozsdamentes acél szerszámosláda (szél: 800/mag: 350/mély: 350 mm), polírozott ajtóval, zárható, 2-2 db bal és jobb oldalon az első tengely előtt. Emelhetőasztal a hattyúnyak után kb. 3000 mm hosszan, hidraulikusan emelhető áthaladáshoz a hattyúnyakon, mechanikus reteszeléssel emelt helyzetben (ferde henger a nagyobb hasmagassághoz, Fliegl szabvány). Kezelés jobb oldalon + távirányítóval (ugyanaz, mint a rámpa), emelhetőasztal zárt ponyvával is! Ponyva rögzítése az emelhetőasztal területén egy további könnyített Omega profilú külső kerethez, emelhetőasztal emelhető zárt ponyvával is! Rögzítési tüskék süllyesztett állapotban is használhatók! Rögzítőszemek: Hattyúnyak: 4 pár 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 2 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben Mélyágy: 8 pár rögzítőtüske felül és oldalt a külső keretben, egyenként 10 tonna 9 pár 5 tonnás a külső keretben süllyesztve Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek Utolsó tengely kormányzott, automatikus tolatás-zárral (visszafény fölött), illetve kézi kapcsolóval kiegészítő zárási lehetőség a járművön. Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel és auto-reset funkcióval Emelés-süllyesztés gyorsleeresztéssel 1. tengely automatikus emelő tengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel kezelve (az elindulási segéd 30% feletti tengelyterhelésig, max. 25 km/h sebességig működik) A tengelyemelő a javasolt menetmagasság alatt, emiatt nincs garancia abroncskárokra. Kerekek és abroncsok: 235/75 R 17,5 Vezető gyártóktól Acél felnik ikres elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 összekeverhetetlenségi csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozó, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó vontatása csak olyan vontató járművekkel engedélyezett, amelyek biztosítják az ABS működését! Tengelyterhelés-érzékelés teherautókban EBS-en keresztül, teherautó-telepítés nélkül (nem hitelesített mérleg) Elektromos rendszer: 24 volt, többkamrás világítás, oldalt sárga LED-es világítás 2 fehér helyzetjelző elöl, LED-ben 2 fehér/piros helyzetjelző hátul 1 villogó fény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolva (a lámpa eltávolítható) 2 pár LED-del, teleszkóposan 3 000 mm-ig kihúzható figyelmeztető tábla Ncedpfei Riw Aox Aahjr 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összekeverhetetlenségi csatlakozó elöl,

Állapot: új, gép/jármű száma: 71cc13750cef13b72f7a55abe, saját tömeg: 5 500 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz nyerges billenőpótkocsi Finomszemcsés acélhegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal szerelt nyereglemez Ívelt elsőfal – szabadalmaztatva 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetéssel, egyenes lábazattal, tolórúd kiegyenlítés nélkül 2 kerékkitámasztó tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félig fedett sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőlepergető felülettel Antispray sárfogó csak a hátsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatóhorog hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulássegítő max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig használható) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus – 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer Kéttömlős sűrítettlevegős fékrendszer, színes csővezetékkel a könnyű szervizelhetőségért Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötőcső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóaljzattal elöl, összekötőkábel nélkül FIGYELEM: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely garantálja az ABS működését! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Villamosság 24 V, többkamrás világítás, oldalt sárga LED pótvilágítás 2 fehér helyzetjelző elöl Ncedpfx Aasi Ri Efohjr 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 tűs, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Hidraulika Kisnyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozaton keménykrómozott, HDK csavaros kuplunggal, rögzített résszel, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény, 5 mm vastag elülső fallal, 30 mm üregkamrás oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyag visszatartó felső kerettel. Belső létra az első falon (Cramaro rendszerrel nem kombinálható). Külső lapát- és seprűtartó az első falon Greenline – kúpos és aerodinamikus billenőforma Membrános hátsófal Lengő, dupla csuklós hátsófal, 2 szárnyú, 1/2–1/2 osztással, felső kihajtható emelőrúddal, minden ajtóra egy-egy gabonacsap Hátsó fal gumitömítéssel – figyelem! Hőálló max. 170°C-ig Folyamatosan 6 mm vastag padló Állóplatform létrával, lég/elektromos és fékcsatlakozó lappal, nagy mozgástér a könnyű kezelhetőségért Oldalra jobbra gördülő ponyva, baloldali központi zárral Üzemeltetési javaslatok Sós, meszes rakomány esetén keménykrómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, ám a rakomány szerint a megengedett tengely- és támaszterhelések betartása mellett ez nem mindig érhető el (helytelen terheléselosztás esetén rossz futás és utánfutás is előfordulhat) Engedélyezési ország/táblák Németország Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz forródrót Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagr

Állapot: új, gép/jármű száma: 92df8e9d6c187f34b20298f39, saját tömeg: 4 900 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsis billenőfelépítmény Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű kivitelben, cserélhető 2 királycsappal ellátott nyereg lemezzel Ívelt elülső záródás – szabadalmaztatott Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban nem rakható le, lecsatolt állapotban a járműnek hátrafelé lejtve kell állnia 2 kerékkitámasztó tartóval Lehajtható aláfutásgátló Félsárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felületkezeléssel Antispray sárvédő gumi csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatószem hátul Tengelyek+felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelyek off-road kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulás-segítővel, 3x fékezéssel működtethető (az elindulás-segítő funkció működik max. 30% tengelyterhelés túllépéséig, illetve max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garancia Fékrendszer Ncjdpfx Aji Riz Roahjr 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékek a könnyebb szervizeléshez. Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábel nélkül Figyelem: vontatmány csak olyan vontató járművel üzemeltethető, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelés/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többlámpás világítás, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú elcserélhetetlen dugalj elöl, csatlakozóvezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozva, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül Felépítmények Magas minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény – homlokfal 5 mm vastag, külső üregkamrás oldalfalak 30 mm profilból, precíz hegesztéssel, ömlesztett anyag ellen profilozott felső peremmel. Belül a homlokfalon fellépő (Cramaro-val nem kombinálható). Lapát- és seprűtartó kívül, a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőtest Membránhátfal Hátfal lengőajtóként, duplacsuklós pánttal, kívül fekvő, dupla kampós rögzítéssel Hátfal gumitömítéssel (max. 170 °C hőálló!) Folyamatosan 6 mm vastag padlólemez Állópódium fellépővel, lég/elektromos/fék csatlakozólemez nagy szabad térrel az optimális kezelhetőség érdekében Oldalról elhelyezhető rolóponyva (jobbos letét, baloldali központi zárral) Üzemeltetési megjegyzések Só, mész stb. szállításánál keménykrómozott dugattyúrúddal ellátott billenőhengert javaslunk, hogy a szállítmány ne támadja meg, illetve ne rozsdásodjon A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakomány fajtájától függően a tengely-, támasz- és nyeregterhelések betartásával az össztömeg nem mindig érhető el (helytelen rakományelosztás a jármű rosszabb útfekvéséhez és utánfutásához vezethet) Forgalomba helyezési ország/táblák Németország Engedélyezési tanúsítvány EG 2007/46 alapján 24/7 szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Fényvisszaverő csíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint – oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év

Állapot: új, gép/jármű száma: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, saját tömeg: 4 150 kg, maximális teherbírás: 30 850 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: nyerges billenős Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, nyeregplatta cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső zárólemez – szabadalmaztatott Támogatóláb nélkül Keréktámaszok tartóval Felbillenthető hátsó aláfutásgátló Félszekrényes sárvédő Integrált sárvédőtartó, a felület kavicslepergető Hátul vonószem Tengelyek és rugózás SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres ellenőrzés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és indítássegítővel, 3-szori féknyomásra működik (az indítássegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és maximum 25 km/h sebességig aktív) Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garanciával Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyű szervizeléshez Rugóerő-tartósfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl csatlakozóvezeték nélkül EBS – elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep gépjármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 – gyártó megválasztása szerint Polírozott alu-felni, gyártó megválasztása szerint Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2x 7 pólusú csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK menetes kötéssel, fix alkatrész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül Felépítmény Magas minőségű, kopásálló alumínium ládakonténer, 5 mm vastag elülső fallal, kívül elhelyezett 30 mm-es üreges profil oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyagot visszatartó felső peremprofillal. Belül fellépő az elülső falon (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis). Lapát- és seprűtartó kívül az elülső falon Greenline – kónikus és aerodinamikus konténerforma Membrán hátfal Hátfal kettős csuklós lengőajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres horogzárral Hátfal gumitömítéssel, figyelem! Maximum 170°C-ig hőálló! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110, figyelem! Csak homok, zúzalék és 20 mm szemcseméretű kavics szállítására, más árukra a garancia nem terjed ki! Állóplatform fellépővel, légtömlő/elektromos csatlakozó és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad tér a lehető legjobb kezelhetőségért Ponyvarendszer egyoldalasan letekerhető a menetirány szerinti jobb oldalra, központi zár a bal oldalon Nedpfx Aoi Ri Arsahjcr Üzemeltetési tanácsok Só, mész stb. szállításánál krómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a tengely- és támaszterhelések betartásával lehet, hogy nem használható ki teljesen (Nem megfelelő terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok) Revolution Link: Revolution Link használói tapasztalatok: Forgalomba helyezési ország/Rendszámtábla Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint) 0-24 szervizforródrót Egy soros rendszámtábla előkészítés Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal az ECE R048 szabvány szerint – oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Konténer: R

Állapot: új, gép/jármű száma: f044065451f6d849ee7a5b9f8, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 29 kg, össztömeg: 35 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385 / 65 r 22,5, További információk Alváz, félpótkocsi, fuvarozási célra Erősített kivitelű acél hegesztett szerkezet, csak 2 hosszanti főtartóval, amelyek I-gerenda keresztmetszetűek, a hosszanti főtartók között acél/rácsos lemez, vonólap cserélhető 2. vonósapkával. Védőlemez a hátsó lámpákhoz. 1 acél szerszámosláda, a főtartók közé süllyesztve 8 pár rögzítőfül a vázra csavarozva vagy hegesztve, gyártó választása alapján 24 t kézi láb-emelő, 2 fokozatú, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolórúd kompenzáció nélkül 2 darab kerékalátét tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátul acélból készült (horganyzott) aláfutásgátló Félig fedett sárvédők, EU-előírás szerinti fröccsenésgátlóval 1 pótkerektartó 1 pótkerekkel, rögzítőkészlettel 8 darab fa sarokoszlop tartó, gyártó választása szerint, a vázra csavarozva, mindegyikhez 2 teleszkópos fa sarokoszlop, 1800-tól 2800 mm-ig állítható, páronként 7 t teherbírással. Tengelyek és felfüggesztés Nsdji Rivwjpfx Aahocr SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel, biztonsági sodronnyal ellátva a tengelyeken 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segédlettel, működtetés 3-szori fékezéssel (az elindulási segédlet működőképes max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig) Eltolt tengelytávolság (kombinált fuvarozás), max. 44 tonna össztömegig Kerekek és gumiabroncsok 385 / 65 R 22,5 Gyártó választása alapján Acél keréktárcsák, gyári ezüst Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülkében lévő kijelzőn (a tehergépkocsinak elő kell készítve lennie, de nincs teherautó telepítés, nem hitelesített mérleg) 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS dugalj elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Villamosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Előfal/sarokoszlop elöl Acél/rácsos elsőfal, kb. 2300 mm magas, a vázra csavarozva Engedélyezés / táblák Engedélyezési ország: Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 048 szabvány szerinti reflexszalaggal, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke Kitámasztók: fekete bevonattal Előfal: tűzihorganyzott Figyelem: Archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: abc6276e1749f9dddc494eb32, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22,5², További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Ncjdpfxei Ri H Ij Aahsr Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez Támasztóláb nélkül Támasztók ékkel és tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félhéj sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel Vontatókampó a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás 1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik) Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugózott állófék Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő/süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5, gyártó választása szerint Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás Ncsdpfx Aaji Ri H Sjhjr 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Felépítmény Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges). Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon. Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni Membrános hátsó fal Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik! Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek). Revolution Link: Revolution Link tapasztalati beszámoló: Forgalomba helyezés/or. rendszám Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint) 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Billenőkaszni: R

Állapot: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz nyerges billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett 24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül Ékek tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszéles sárvédők Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület Vontatóhorog a hátsó részen Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugózás 1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig) Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Fékrendszer Nodpfx Asi Ri Idjahscr 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Gumik és kerekek 385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző fény elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul 2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról Felépítmény Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis) Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás Membrános hátfal Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes! állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral Üzemeltetési utasítások Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén) Revolution Link: Revolution Link - tapasztalati beszámoló: Forgalmi engedély / rendszámtábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint) 0-24 órás szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal

Állapot: új, gép/jármű száma: 357314e4e176f8758d11ba42b, saját tömeg: 4 500 kg, maximális teherbírás: 30 500 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi billenő Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyereglemez cserélhető 2-es királycsappal Ívelt elülső lezárás – szabadalommal védett Középen teleszkópos támasz, megrakott állapotban lecsatolás nem lehetséges, lecsatolt helyzetben a járműnek hátrafelé lejtősen kell állnia. 2 keréktámasz tartóval Felcsukható aláfutásgátló Félszíjkarimás sárvédők Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felület Permetvédő gumilap csak az utolsó tengelyen 1 ponyvarúd tartóval 2 vontatókampó hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumikopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Njdei Ri R Iepfx Aahjcr Tengelyek terepjáró kivitelben Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető (elindulási segéd maximum 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Tűzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csővezetés a könnyebb szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen kuplungfej elöl, csatlakozóvezeték nélkül EBS, elektromos fékrendszer EBS csatlakozóaljzattal elöl, kábel nélkül Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad továbbítani, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilizáló rendszer Automatikus billenősüllyesztés elzárószeleppel Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, kábel nélkül Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavarmenetes csatlakozóval, rögzített rész, NW 48 mm (tömlő nélkül) Működtetés teherautó mellékhajtásán keresztül Meder Magas minőségű kopásálló alumínium dobozmeder, 5 mm-es elülső oldalfal, kívül 30 mm-es üreges profillal, tiszta varratokkal, ömlesztett anyagot taszító felső oldalfalprofillal. Belső feloldal fellépővel (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis) Lapát és seprűtartó kívül elülső falon Greenline – kúpos, aerodinamikus mederforma Membrán hátfal Hátfal ingaajtóként, kettős csuklópánttal, kívül elhelyezve, kétszeres kampós reteszeléssel Hátfal gumitömítéssel, hőálló max. 170°C-ig! Padló végig 6 mm vastag Állóplatform fellépővel, levegő-/elektromos- és fékcsatlakozóval, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében Egyoldalasan FR-jobbra letakarható rolós ponyva, központi zár FR-balra Üzemeltetési tudnivalók Só, mész stb. szállítás esetén krómozott dugattyúrudas billenőhengert ajánlunk, hogy ne kezdje ki, és ne rozsdásodjon az anyag által. A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a szállított áru típusától függően a megengedett tengely-/támasz- és nyeregterhelés betartása mellett nem mindig valósítható meg. (Nem megfelelő teherelosztás esetén rossz menet- és utánfutó viselkedés léphet fel) Forgalmazási ország / rendszám Németország Jóváhagyás EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtáblatartó előkészítve Körvonaljelölés ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros reflexcsíkkal

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT23861001990, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 33 100 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes hossz: 9 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 265/70 r19,5, szín: piros, További információk Egykori kiállítási jármű 2006-ból – belső használatban volt, ezért használati nyomokat mutat! Oldalsó aláfutásgátló: alumíniumból, a királycsapszegtől az oldalsó aláfutásgátló elejéig 2 600 mm Nsdpji Ri Hyofx Aahscr Hátsó aláfutásgátló: a váz színében, a váz végével síkban, amennyire csak lehet, belülre helyezve Támasztóékek: 2 db tartóval Ütközőbak: 2 db acél bak Festés: homokfúvással előkészített felület, 2 komponensű akrilfesték Felnik: gyári ezüst Átadás: Dekra-átvétellel

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT34002026856, saját tömeg: 5 592 kg, maximális teherbírás: 29 408 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2020, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", szín: fehér, Gyártási év: 2020, Futómű alváz félpótkocsi speditőr kivitelben Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet megerősített Scandic kivitelben, cserélhető 2" királycsappal szerelt nyeregplatina Külső váz kissé ferde, "Load-Lock" profillal a spanifer rögzítéséhez Figyelem! A spaniferek rögzítéséhez oldalfalak használata esetén az oldalfalakat ki kell nyitni! Rögzítőgyűrűk "Load-Lock" profilhoz, egyenként 6 tonna teherbírással, szabadon 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül A támasztóláb számára szabad elfordulási sugár kb. 2200 mm, támasztóláb mérete kb. 2350 mm 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközésvédelem alumínium Hátsó ütközésvédelem horganyzott acél Negyedhéj sárvédők a tengelyegység előtt és mögött Antispray gumilap kizárólag az utolsó tengelyen 1 db műanyag szerszámosláda, fiókkal és elválasztó polccal, szél: 650 mm / mag: 520 mm / mély: 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) 1 pár sarokoszlop zseb a külső vázban/elől a padlóban süllyesztve, belső méret: 83 x 83 mm 2 db bedugható sarokoszlop, szélesség: 80 mm / mélység: 80 mm / hossz: 1200 mm, tűzihorganyzott Ncedpfx Aaox Rq Slehjr Megjegyzés: A sarokoszlopzsebek/behelyezhető sarokoszlopok önálló hosszú áru, csövek stb. rögzítésére szükséges rögzítés/átburkolás nélkül nem alkalmasak 4 pár kompakt gyűrű, sárgával jelölve Tengelyek + felfüggesztés 3x BPW dobfékes tengely "Tengelyek/alváz lézervizsgálat" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyagfogyasztást Légrugózás Fékrendszer Kétvezetékes nyomólégfék Színes vezeték elrendezés a könnyebb szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék 2 db összetéveszthetetlen kuplungfej elől, összekötővezeték nélkül EBS márka: Wabco Premium, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elől, összekötőkábel nélkül, Wabco Premium nyitott CAN BUS teherautó telematika számára Figyelem: A vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelés- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Elektromos rendszer 24 volt, többelkamrás LED lámpatestek ellenállással, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla LED világítás (megjegyzés: bizonyos vontató járműveknél hibás diagnózis lehetséges, a működés ellenére) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző hátul 2 db 7 pólusú összetéveszthetetlen aljzat elöl, összekötőkábel nélkül Előfal / elülső sarokoszlopok 2 db 580 mm magas, acél sarokoszlop volumenkivitel, oldalfal ponyva oldásának szerkezete "Crash-Blocker", kb. 140 mm magasan belül acél ütközővel Bedugható lécek Sorban fa bedugható lécek Ponyva Ponyva beépített vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Padló Kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, hosszirányú alátámasztógerendákon, nagy pontszerű terhelésre tervezve, max. 7100 kg-t elbíró targonca tengelyterheléssel Figyelem: időjárási hatások miatt a padló gyengülhet (jótállás nélkül)! Hátsó fal / hátsó sarokoszlopok Hátsó sarokoszlopok acélból, a tető alsó éléig, ponyva rögzítővel köracél csővel és ponyvafeszítő racsnival Kétszárnyú hátsó ajtók, belül 2-2 forgórudas zárral Tető Tolható tető, hátsó lifttel felhajtható, hátulról előre tolható ponyvával, ponyva színe: fehér Optimalizált esőcsatorna hátul, a végkereten, az ajtók fölött Forgalomba helyezés/ Jelzések Németország Tanúsítvány az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla-előkészítés Kontúrjelölés ECE R 048 szerint reflexcsíkkal, oldalt fehér, hátul piros

Állapot: új, gép/jármű száma: 0fe2184cda24503447c582a1e, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 34 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r 22,5, További információk Alváz félpótkocsi konténerszállításhoz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal felszerelt nyereg Konténerrögzítés: 1 x 40 lábas, libanyak-alagúttal Töltött tartálykonténer szállítása kizárt Hátsó magasságállítás és felhajtható középtámaszok nélkül, alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges Elöl bedugható konténervezető 24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Ékek tartóval Oldalt alumínium oldalsó ütközővédő Alvázvédelem: horganyzott acél Félszerelt sárvédők EU szerinti antispray gumilapok Hátsó ütközővédő Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es féktárcsa átmérővel Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytáv (kombinált forgalomhoz) akár 44 tonna össztömegig Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel vezérelhető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékezéssel a könnyű szervizeléshez Rugótartós rögzítőfék 2 elcserélésbiztos csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugaljjal, összekötőkábel nélkül Figyelem: a vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely az ABS működését biztosítja! Emelés & süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautó előkészítése szükséges, nincs beépített mérleg (nincs hiteles mérték) Nodpji Ri Ayjfx Aahscr Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5 abroncsok gyártó választása szerint Acélfelnikkel, gyári ezüst színben Elektromos rendszer 24 Volt, többkamrás lámpák, hátsó/ féklámpa LED-ben, oldalt sárga LED világítás (figyelem! bizonyos vontatók esetén hibás diagnosztika lehetséges, bár a funkció működik) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul 1 x 15 pólusú dugalj elöl, összekötőkábel nélkül Oldalanként egy-egy LED munkalámpa (tolatólámpáról kapcsolva) További LED munkalámpa hátul (tolatólámpáról kapcsolva) Üzemeltetési információk A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyergezési terhelések betartása mellett az össztömeg nem mindig érhető el (rossz futás- és utánfutás-viselkedés helytelen rakományelosztás esetén előfordulhat) Speciális engedély szükséges, ha a vontatmány teljes hossza meghaladja a 16 500 mm-t Figyelem: töltött tartálykonténer szállítása kizárt! Forgalmazási ország/ tábla Németország Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a 13. § EG - FGV szerint) Egy soros rendszámtartó előkészítve ECE - 70 figyelmeztető tábla Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz: DB 7350 Novagrau, 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támaszok: fekete bevonattal Raklapládafestés nélkül Figyelem: archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: 3703d600260244d5f159f51e4, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz félpótkocsi konténerhez Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető nyeregszemmel és két nyeregszem pozícióval ellátott nyereglemez Konténer-rögzítések: benne foglaltatik Hátsó kihúzás behúzott állapotban: 1 x 20 láb hátul vonalban, figyelem: alacsony nyeregsúly Hátsó kihúzás 1. fokozatban kihúzva: 1 x 30 láb, 2 x 20 láb, 1 x 40 láb hattyúnyak alagúttal Hátsó kihúzás 2. fokozatban kihúzva: 1 x 45 láb hattyúnyak alagúttal, illetve hátrafelé túlnyúlva Hátsó magasságállítás és lehajtható középtámaszok nélkül, alagút nélküli konténerek szállítása nem lehetséges. Frontzár adapter rögzítéshez, alulról történő rögzítéshez alagút nélküli konténer esetén, tartóval nem használat esetén Hátsó kihúzás görgőkkel szerelve, kézi hajtókarral 24 tonnás, 2 fokozatú támaszorsó, egyszemoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 kerékék tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Aláfutásgátló horganyzott acélból Kihúzható aláfutásgátló 45 lábas konténerhez Félhéjas sárvédők benne foglaltatva Antispray felfogóval EU előírás szerint Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és üzemanyagfogyasztás csökkentése érdekében Tengelytávolság eltolva mm (kombinált forgalom) max. 44 tonna össztömegig Légrugózás 1. tengely automata emelő tengely, kényszeres süllyesztéssel és elindulási segítséggel, működtetés: háromszoros fékezés (elindulási segítség max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és 25 km/h-ig működik) Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezeték-elhelyezés a könnyű szerviz érdekében 200-as rugóerő-támasztófék 2 cserélhetetlen elülső csatlakozófej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozó, vezeték nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely ABS működését biztosítja! Emelő-süllyesztő szelep Jármű stabilitásvezérlő rendszer Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jel alapján, kijelző a vezetőfülkében (a teherautónak előkészített állapotban kell lennie, nem hitelesített mérleg) Kerekek és gumik 385/55 R22.5 gumiabroncs a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, fék- és hátsó lámpák LED-ben, sárga oldalsó LED világítás (Megjegyzés: Bizonyos vontatóknál hibás diagnózis lehetséges, a működés ellenére) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú cserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Üzemeltetési tudnivalók Figyelem: Töltött tartálykonténer szállítása kizárt! 45’ konténer rövid alagúttal, elülső kihúzóval vagy anélkül történő szállításakor a királycsapszeg és a jármű hátulja közötti engedélyezett rendszerszint hossz, valamint a 16.500 mm-es max. teljes vonathossz túllépés történik! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a német KRESZ 70. § szerint! Forgalomba helyezési ország/táblák Németország Dekra átvétellel és szakvéleménnyel (13. § EG - FGV szerint) 24/7 szerviztelefon Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz 390-es kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal (ECE R 048), oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz tűzihorganyzott, beleértve a passziválást 15 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztólábak fekete bevonattal Figyelem: archív felvételek! Nedpfx Aasi Ri Eqehecr

Állapot: új, gép/jármű száma: d73a4869e108da5fdd6e55526, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz, konténerszállító félpótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval ellátott nyeregplató. Konténer-rögzítési lehetőségek: Hátsó kihúzás behúzva: 1 x 20 lábas vagy 1 x 30 lábas, hátul egy síkban Középteleszkóp 1. fokozat, hátsó kihúzás 1. fokozatban kinyitva: 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas, hattyúnyakas alagúttal vagy anélkül Középteleszkóp 2. fokozat, hátsó kihúzás 2. fokozatban kinyitva: 1 x 45 lábas, hattyúnyakas alagúttal, túlnyúló hátrésszel Középteleszkóp 2. fokozat, elülső kihúzás 1. fokozatban kinyitva Hátsó kihúzás 2. fokozatban kihúzva: 1 x 45 lábas, hosszú hattyúnyakas alagúttal, lecsapott sarkokkal Középső teleszkóp mint összefutó központi csővázas szerkezet, reteszelő csappal Hátsó magasságállítás és lehajtható középálványok nélkül, csak alagút nélküli konténerek szállítása nem lehetséges. 2 konténerpozícionáló, elektromos, levegő- és fékcsatlakozóval ellátott csatlakozólemez (csatlakozók felfelé irányítva) Ncodpfoi Ri E Aex Aahjr Frontzár betétadapter, alulról történő rögzítéshez, alagút nélküli konténerekhez, tartóval használaton kívül Elülső kihúzás görgős, kézzel kihúzható (hosszú alagúttal szerelt 45-ös konténerekhez) Hátsó kihúzás görgős, kézikarral 24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldalú működtetés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül 2 kerékalátét tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Aláfutásgátló galvanizált acélból Kihúzható aláfutásgátló 45 lábas konténerhez Félhéjas sárvédők EU szabványnak megfelelő antispray-sárvédő Ütközésvédelem a hátsó részen Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres beméréssel a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére Eltolt tengelytáv (kombinált fuvarozás) akár 44 t vonóössztömegig Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulási segéddel, 3x fékezés után aktiválódik (az elindulási segéd max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetékek a könnyű karbantartáshoz. Rugóerőtárolós rögzítőfék Tele Control Tengelyteher-mentesítés a könnyű teleszkópozáshoz 2 cserélhető első kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer, első EBS aljzattal, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitás szabályozó rendszer Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jele alapján, kijelzés a vezetőfülkében (a teherautónak előkészítve kell lennie, nincs telepített mérlegrendszer) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5, gyártó szabadon választható Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, 4 x 3 kamrás lámpa + 1 db kör alakú tolatólámpa és + 1 db kör alakú ködlámpa, oldalanként sárga LED világítás 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú első dugalj, kábel nélkül Üzemeltetési megjegyzések 45-ös konténer szállítása rövid alagúttal, elülső kihúzással vagy anélkül, a királycsaptól a jármű hátuljáig számított megengedett rendszerhossz és a vontató szerelvény hossza (16.500 mm) túllépésre kerül! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a 70. § StVZo szerint! Forgalomba helyezés / Jelzések Németország EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 24/7 Szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóra ECE-70 figyelmeztető tábla Kontúrszalag

Állapot: új, gép/jármű száma: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 34 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz - félpótkocsi konténerszállító Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, vontatófej cserélhető 2" királycsappal Konténer foglalatok: 1 x 40 lábos hosszú konténer, Gooseneck-alagúttal. Elülső kihúzás kihúzva: 1 x 45 láb hosszú Gooseneck-alagúttal, hátrafelé túlnyúlással. Tele tartálykonténer szállítása kizárva. Magasságállítás hátul és lehajtható középtámaszok nélkül, Gooseneck-alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges. 2 konténerközelítő, elektromos, levegő és fékcsatlakozóval ellátott - vezetékek felfelé szerelve. Az elülső kihúzó görgőkön fut, manuálisan kihúzható (45 láb hosszú alagúttal rendelkező konténerhez). 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, húzókiegyenlítés nélkül. Alátétékek tartóval Alumínium oldalsó védőkeret Horganyzott acél hátsó aláfutásgátló Nsdpfx Aoi Riwmoahocr 45 lábas konténerhez kihúzható hátsó aláfutásgátló Félköpenyes sárvédők, EG szerinti antifröccsenő sárvédő függönnyel Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Tengelytávolság speciális (kombinált közlekedéshez), akár 44 tonnás össztömegig Légrugózás Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetés a könnyű szervizhez Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 eltéveszthetetlen összekapcsolófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő vezeték nélkül Bremszylinder nyomásvizsgáló csatlakozó kívül az EBS modulon. Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű vontathatja, amely garantálja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszeleppel Jármű menetstabilizáló rendszerrel Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus-on keresztül, kijelzés a fülkében lévő kijelzőn (teherautónak ezt támogatnia kell, nincs teherautó telepítve, nem hitelesített mérleg). Kerék és gumiabroncsok 385/55 R22.5 típus, gyártó a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben Elektronika 24 volt, többrekeszes lámpák, LED-es hátsó és féklámpa, oldalt sárga LED-es világítás (Megjegyzés: egyes vontató járműveknél hibás diagnózis jelentkezhet, pedig működés van) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávelhagyásjelző hátul 2 x 7 pólusú, eltéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Üzemeltetési tudnivalók Figyelem: megtöltött tartálykonténerek szállítása kizárt! 45 lábas konténer rövid alagúttal, elülső kihúzással vagy anélkül történő szállításakor a királycsap és a jármű hátsó éle közötti engedélyezett rendszerhossz, valamint a 16 500 mm-es megengedett összhossz túllépésre kerül! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a német StVZo 70. § szerint! Forgalomba helyezési ország / táblák Németország EG 2007/46 szerinti vizsgálati engedély 24/7-es szerviz hotline Egy soros rendszámtartóhoz előkészítve Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint Kontúrriasztás ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Váz DB 7350 Novagrau színben, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával Támasztólábak fekete festéssel Raklapláda festés nélkül Figyelem: archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: e4d182b7a074e7b83e540ed58, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 32 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk Alváz Féligpótkocsi Konténer Finom szemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval ellátott nyeregplatni Konténer rögzítések: Hátsó kihúzás behúzott állapotban: 1 x 20 lábas hátul síkban, alacsony nyeregterhelés Hátsó kihúzás kihúzva 1. fokozat: 1 x 30 láb, 2 x 20 láb, 1 x 40 láb hattyúnyakas alagúttal Hátsó kihúzás kihúzva 2. fokozat: 1 x 45 láb rövid hattyúnyakas alagúttal és hátra túlnyúló rakománnyal Hátsó kihúzás 2. fokozat + első kihúzás 1. fokozat: 1 x 45 láb hosszú hattyúnyakas alagúttal és letompított sarkokkal Hátsó magasságállítás és felhajtható középtámaszok konténerekhez alagút nélkül Első konténer bevezető lecsatolható és bedugható (elektromos, levegő- és fékcsatlakozások elöl a homlokkereten) Dugós adapter első reteszeléshez, az alagút nélküli konténerek alsó rögzítéséhez, tartóval nem használat esetén Az első kihúzás görgőn, manuálisan kihúzható (45 lábas hosszú alagutas konténerhez) Hátsó kihúzás görgőn, kézi hajtókarral 24 tonnás, 2 sebességes alátámasztó orsó, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó résszel, kiegyenlítés nélkül 2 ék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Horganyzott acél ütközésvédelem Kihúzható ütközésvédelem 45 lábas konténerhez Félhéjas sárvédők EG szerinti antispray csapóvédők Hátsó ütközővédelem Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézerméréssel - a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytávolság (kombinált szállítás) max. 44 t vontatási tömegig Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3x fékezéssel működtethető (Az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működőképes) Fékrendszer 2 körös sűrített levegős fékrendszer színes csővezetékezéssel a könnyű szervizelés érdekében Rugótárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő vezeték nélkül Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelés & süllyesztő szelep + automatikus visszaállítási funkció Jármű-stabilitás ellenőrző rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-CAN busz jelekkel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén (teherautónak előkészítve kell lennie, beépített mérleg nélkül) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5 típus, a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/vörös sávjelző hátul 2 x 7 pólusú elcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül Üzemeltetési megjegyzések A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, alátámasztó- és nyeregsúlyhatárt be kell tartani, így az össztömeg nem minden esetben érhető el. Külön engedély szükséges, ha a teljes szerelvény hossza meghaladja a 16 500 mm-t. 45 lábas rövid alagutú konténer szállításakor, az első kihúzással vagy anélkül, a királycsaptól a jármű végéig mért engedélyezett rendszerhossz, illetve a megengedett összhosszúság (16 500 mm) túllépésre kerül! Az ütközésvédelem kézzel kihúzandó! A § 70 StVZo szerinti kivételes engedély szükséges! Forgalomba helyezés / Jelzések Németország Ncedpfx Aaji Rizujhor Meghatalmazás az EG 2007/46 szerint 24/7-es szerviz forróvonal Felkészítve egy soros rendszámtábla tartóra ECE-70-es figyelmeztető tábla Kontúrjelö

Állapot: új, gép/jármű száma: 28b2dda4ac4da850b1010673a, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Alváz: Nyerges konténer Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal és két királycsapos pozícióval Első reteszelés billenőhenger-tartókonzolon, mindkét oldalon vezetőékekkel, hátsó rögzítés folyamatos forgótengellyel és visszatérő rugóval Segédkeret nélkül az önhordó konténerekhez Konténerrögzítések: Reteszelő keresztgerenda, 2 pozícióban reteszelhető egy 1 x 20 lábas konténerhez (Megjegyzés! 20 lábasnál alacsony nyergestengelyterhelés) 24 t - 2 fokozatú kitámasztó, egyik oldalon kezelhető, egyenes alsó résszel, kiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb-sarokméret, illetve hátrafelé szabad kilengési sugár kb. 1850 mm 2 kitámasztó ék tartóval Félhéjas sárvédők Antispray fröccsenésvédővel, EG szerint Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK-val Csavarmenetes csatlakozó, rögzített rész, névleges átmérő 48 mm (csőcsatlakozás nélkül) Működtetés: hidraulikusan a teherautó mellékhajtásáról Hidraulikus csatlakozás tömlővel és HDK-csavaros csatlakozóval NW = 48 mm, recézett anyával Tengelyek és felfüggesztés 3 SAF tárcsafékes tengely 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Eltolt tengelytáv mm (kombinált szállítás) 44 t-ig Vontatási össztömeg Légrugózás Fékrendszer 2 körös sűrítettlevegős fékrendszer Színes vezetékelés az egyszerű karbantartásért Rugótárolós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS: elektronikus fékrendszer, elöl EBS dugaszolóaljzattal, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő-süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelen keresztül, kijelzőhöz a vezetőfülkében, a teherautót elő kell készíteni hozzá, nincs teherautóba szerelve (nem hitelesített mérleg) Kerekek és gumiabroncsok 6 db 385/65 R22.5 – a gyártó szabadon választott márkája 6 db acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás 2 fehér pozíciójelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7 pólusú felcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Rendszámtábla/ország Németország Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (a 13. § EG-FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Előkészítve egysoros rendszámtartóhoz Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti reflexiós csíkkal, oldalt fehér, hátul piros Festés Nsdpfxei Ri Eus Aahscr Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Kitámasztólábak fekete bevonattal Figyelem: archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: cf997e3303ed59631e2030c1b, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22,5, További információk Alváz: Nyergesvontató konténer szállító Nodpfxei Ri Exj Aahjcr Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemezzel, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval Konténer rögzítések: Hátsó kihúzás behúzva: 1 x 20 lábas vagy 1 x 30 lábas hátsó síkban Középteleszkóp 1. szint, hátsó kihúzás 1. szintre kihúzva: 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas, nyaktaggal vagy anélkül Középteleszkóp 2. szint, hátsó kihúzás 2. szintre kihúzva: 1 x 45 lábas nyaktaggal vagy anélkül, hátra túlnyúlóan is Középteleszkóp egymásba futó központi csővázzal, csapszeges reteszeléssel, hátsó magasságállítással és lehajtható középtámaszokkal a nyaktag nélküli konténerekhez Elöl behelyezhető és levehető konténer betolók (elektromos, levegő- és fékcsatlakozások elöl az első keresztgerendánál) Csatlakozó adapter első rögzítéshez, a nyaktag nélküli konténerek alulról történő reteszeléséhez, tartóval használaton kívül A hátsó kihúzás görgőkön fut, kézi hajtókarral 24 t kétfokozatú támasztó orsó, egyoldalas kezelés, félköríves alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, kiegyenlített húzóerővel 2 db ék tartóval Oldalirányú ütközés elleni védelem alumínium Hátsó aláfutásgátló horganyzott acélból Hátsó aláfutásgátló kihúzható 45 lábas konténerhez Félig zárt sárvédő EU szerinti antispray sárfogó Ütközővédelem hátul Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsa átmérővel Tengely/futómű lézeres mérése – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Eltolt tengelytávolság mm (kombinált forgalom) max. 44 t vontatmány-össztömegig Légrugózás Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes csövek a könnyű szervizhez Rugótárolós rögzítőfék Tele Control Tengelyteher mentesítés a teleszkópolás könnyítéséhez 2 eltéveszthetetlen tengelykapcsoló elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötővezeték nélkül Figyelem! A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerés az EBS-Canbus jel alapján, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén – a teherautónak erre fel kell készülnie, a jármű nincs felszerelve hozzá (nem hitelesített mérleg) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5 méret, gyártó a gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, hátsó- és féklámpa LED, oldalsó sárga LED világítás (megjegyzés! bizonyos vontatóknál téves hibajelzés lehetséges, bár a funkció hibátlan) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros pályakövető lámpa hátul 2 db 7-pólusú eltéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Üzemeltetési információk Figyelem! Töltött tartálykonténer szállítása kizárva! 45 lábas konténer rövid nyaktaggal, akár elülső kihúzással, akár anélkül történő szállítása esetén a királycsap és a jármű hátsó széle közötti engedélyezett rendszerhossz, illetve a 16 500 mm-es vontatmány-összhossz túllépésre kerül! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! 70. § StVZo szerinti külön engedély szükséges! Forgalomba helyezési ország/táblák Németország EK 2007/46 szerinti jóváhagyás 24/7 szerviz hotline Felkészítve egysoros rendszámtartóra ECE-70 szerinti figyelmeztetőtábla Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal ECE R048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Alváz első rész + hátsó kihúzás tüzihorganyzott Hátsó rész DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támaszok fekete bevonattal FIGYELEM: Archív képek

Állapot: új, gép/jármű száma: dc46d2e1cd272305b99fb3160, saját tömeg: 9 800 kg, maximális teherbírás: 31 200 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk A jármű tartalmazza: Alváz mélyágyas nyerges pótkocsi Acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval ellátott nyeregplató 24 t, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül Lehajtható hátsó támasz 2 ék tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Negyedköríves sárvédők a tengelyegység előtt és mögött 1. pár keréktálca a hattyúnyak után, a mélyágy padlójában kialakítva, befelé lejtős behajtással. Alsó rész hossza kb. 1600 mm, mélysége kb. 260 mm. Megjegyzés! A főtartó területén a váz 260 mm-rel magasabb, mint a keréktálca. 2. pár keréktálca az A és B tengely között. Alsó rész hossza kb. 350 mm, mélysége kb. 260 mm. Megjegyzés! A főtartó területén a váz 260 mm-rel magasabb, mint a keréktálca. Amennyiben homlokrakodók szállítása szükséges, illetve a teljes magasságot ellenőrizni kívánják, kérjük, küldjék el a pontos típus adatlapját. (Ha a megengedett teljes magasságot túllépik -> ügyfél felelőssége, engedély szükséges), (a gépek hasmagasságától függően a keréktálcákban a betéteket az ügyfélnek kell biztosítania) A keréktálcák lefedése kihúzható a főváztól, fa betétekkel. A szélesítés kihúzható 3 000 mm-re (nem alkalmazható a hátsó lejtésen, valamint a keréktálcák alsó részén). A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja azonban nem haladhatja meg a külső vázszélesség 2 550 mm-t. Raktér a fa pallók részére a hattyúnyakon keresztben elöl 70 mm-es fa pallók a 3 000 mm szélesítéshez Rögzítő fülek mélyágyashoz 2 pár 5 t teherbírású gyűrűs rögzítőfül elöl a hattyúnyakon 11 pár 10 t teherbírású rögzítőcsonk fent és oldalt a külső vázba süllyesztve 2x a hattyúnyakon, 9x a mélyágy felületén elosztva – az első fül 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a rögzítőfülek távolsága nem haladhatja meg az 1100 mm-t 8 pár rakács zseb a külső vázba süllyesztve, belső méret 70x40 mm, vagy ezek helyett 5 t teherbírású gyűrűs fül aljzatban Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek Ncjdsi Ri Hcepfx Aaher Tengelyek/alváz lézermérése a gumiabroncs kopásának és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Kerekek és abroncsok 235/75 R 17,5 Gyártó választhatja ki Acél keréktárcsák iker elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugós rögzítőfék EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! 2 cserélhető tengelykapcsoló fej elöl, összekötő vezeték nélkül Emelő- és süllyesztő szelep Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jele alapján, kijelzés a vezetőfülkében, a teherautónak megfelelően elő kell lennie készítve, nincs teherautó telepítés (nem hitelesített mérleg) Jármű stabilitásvezérlő rendszer Elektronika 24 V, többrekeszes lámpák, oldalirányban sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros vezetősáv-lámpa hátul 2 x 7-pólusú, cserélhető elosztású csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül 1 x LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzővel kapcsolható (lámpa levehető) 2 pár dupla figyelmeztető tábla, LED megvilágítással, kihúzható 3 000 mm-re, levehető, dugós csatlakozással Padló Hattyúnyak acél/rácslemez borítással Átmeneti lejtésbe süllyesztett szerszámtartó láda a hattyúnyakhoz Ezután 70 mm-es puhafapadló, alul a keréktálcákban és a kerékdobok környékén acél/rácslemez burkolat Mélyágyas felület, beleértve a hátsó lejtést: 9 100 mm Feljáró rámpák Acél rámpák, 2 800 mm

Állapot: új, gép/jármű száma: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, saját tömeg: 4 kg, maximális teherbírás: 33 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk Futómű, félpótkocsi, konténer Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, félpótkocsi-lemez cserélhető 2 darab királycsappal és 2 különböző királycsap-pozícióval Elülső reteszelés a billenőtámasz befogórészénél mindkét oldalon vezetőékekkel, hátsó reteszelés folyamatos forgótengellyel és visszatérő rugóval Segédalváz nélküli önhordó konténerekhez Konténer-felfogó: Reteszelő keresztgerenda, 2-szeres reteszeléssel 1 x 20 lábas vagy 1 x 30 lábas konténerhez. (Megjegyzés! 20 lábasnál alacsony félpótkocsi-tengelyterhelés) Állítás középső teleszkópon keresztül, egymásba futó központi csővázzal, tengelyezett rögzítéssel. 24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Szabad támasztóláb-sarokméret, ill. hátra szabad áthatolási sugarú ív kb. 1850 mm 2 darab kerékalátét tartóval Félhéjas sárvédők Antispray sárfogóval (EU-szabvány) Ncedpsi Ri Avsfx Aahsr Hidraulika Alacsony nyomású henger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK csavaros karmantyúk, fix rész, belső átmérő 48 mm. (tömlőcsatlakozás nélkül) Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül Hidraulika csatlakozás tömlővel és HDK csavaros csatlakozóval NW = 48 mm, bordázott anyával Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengelyeket/alvázat lézeres mérés csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Eltolt tengelytáv (kombinált szállítás) akár 44 t teljes vontatmánytömegig Légrugózás Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékelés a könnyű karbantartásért Rugótárolós rögzítőfék Tele Control Tengely tehermentesítés az egyszerű teleszkópozás érdekében 2 tévesen nem csatlakoztatható csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer első EBS-dugaljjal, összekötő kábel nélkül Figyelem: vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely garantálja az ABS működését! Emelősüllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerése az EBS-Canbus jellen keresztül a kijelzőn a vezetőfülkében, a teherautónak erre elő kell lennie készítve, gépjármű nincs telepítve (nem hitelesített mérleg) Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5 abroncsméret, gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 voltos többkamrás világítás, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/vörös vezetékfény hátul 2 x 7 pólusú nem felcserélhető csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül További LED munkalámpa hátul, tolatólámpára kapcsolva Forgalomba helyezési ország/tábla Németország Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz hotline Egy soros rendszámtábla tartó előkészítése Körvonaljelölés ECE R 048 szabvány szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul vörös Fényezés Váz DB 7350 Nova szürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztólábak fekete bevonattal Figyelem: archív képek!

Állapot: új, gép/jármű száma: 2428b2018baf171e60fef6740, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 32 100 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk Alváz mélyágyas félpótkocsi Acélszerkezet, cserélhető 2 királycsap és 2 királycsap-pozíció, 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Nsdpfoi Ri E Rjx Aahjcr Lehajtható hátsó támasz 2 db alátéttömb tartóval Oldalütközésgátló alumíniumból Hátsó fröccsenésgátló a teljes szélességben Sárvédők az első tengely előtt és minden egyes tengelynél antispray kivitelben, az EU előírásai szerint Kihúzható szélesítők 3000 mm-re (nem a hátsó lejtésben) (szállítandó gépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2550 mm-es külső vázszélességet) Raktér közepén fa pallók tárolására szolgáló rekesz 70 mm széles fa pallók a kiszélesítéshez 3000 mm-re Mélyágyas kötőszemek 2 pár 5 tonnás gyűrűs kötőszem az elején, a hattyúnyakon 11 pár, egyenként 10 tonnás rögzítőgomba az oldalsó vázba és a felső részbe süllyesztve 2x a hattyúnyaknál 9x a mélyágyas raktéren elosztva Az első kötőszem 250 mm-re elölről, az utolsó maximum 250 mm-re hátulról, a kötőszemek közötti távolság legfeljebb 1100 mm 8 pár oszloptartó az oldalsó vázba süllyesztve, belső méret: 70 x 40 mm (5 tonnás gyűrűs kötőszemekké átalakítható, de ez nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés SAF dobos féktengelyek Lézeres tengely- és futóműbeállítás a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Légrugózás Kerekek és gumiabroncsok 235/75 R 17,5 – márka a gyártó választása szerint Acél keréktárcsák iker elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett csővezeték az egyszerűbb szervizeléshez Rugóenergia-tárolós rögzítőfék EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS aljzattal, csatlakozókábel nélkül Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely biztosítja az ABS működését! 2 összekeverhetetlen csatlakozófej elöl, csatlakozókábel nélkül Emelő- és süllyesztőszelep Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, vezetőfülkében történő kijelzéshez, a teherautónak megfelelően előkészítve kell lennie, nincs teherautó telepítés (nem hitelesített mérleg) Jármű menetstabilizáló rendszer Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros nyomtartó lámpa hátul 2x 7 pólusú összekeverhetetlen csatlakozó aljzat elöl, kábel nélkül 1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetfényről vezérelve (a lámpa levehető) 2 pár kihúzható, dupla LED-del megvilágított figyelmeztetőtábla, kihúzható 3000 mm-re Padló Hattyúnyak acéllemez borítással Rakodótér a hattyúnyaki szögbe süllyesztve Az ezt követő rész 70 mm vastag puhafalemez, a kerékdoboknál acél/rácslemez borítással Hátsó lejtésrész 70 mm vastag puha falelemmel borítva Mélyágyas rész és hátsó lejtés együtt: 9 200 mm Feljáró rámpák Acél rámpák, 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban eltolhatók Fával burkolva Hidraulikusan működtethető a vontató segédhajtásáról, fojtóval, a kezelő bal oldalt elöl Hidraulikus csatlakozó SVK kuplung NW 10/3, csatlakozótömlők nélkül Üzemeltetési tudnivalók 10 000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakománnyal lehetséges!! 40 tonnás vontatási össztömeg túllépése esetén külön engedély szükséges! A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyeregterhelés betartásával az össztömeg nem mindig érhető el (rossz vezetési és futási viselkedés rossz terheléselosztás miatt lehetséges) Külön engedélyköteles nehézfuvar-igénylés esetén légrugós járműveknél tengelyterhelé