Eladó használt Faymonville Satteltieflader Max100-N-3B-9.30-U (68 227)

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Lrsdpfjg Sk Trox Ambsu Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 017 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Gyártási év: 2026, Műszaki leírás Lsdpfx Aow Dl Hqomboru Hattyúnyak: Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó letöréssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Keményfa burkolat, 30 mm vastag. Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktéren (LC 10 000 daN). Keményfa burkolat kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezburkolat. Stabilizátorlábak: JOST mechanikus stabilizátorlábak, 2 fokozatú váltóval 24 t emelési és 50 t vizsgálati teherbírásig. Gumizás: 205/65 R17.5 méretű abroncsok, gyártó választása szerint. TPMS: TPMS abroncsnyomás-felügyeleti rendszer, ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz a szabványosított EBS interfészen keresztül, ISO 11992 alapján történik. A helyes kijelzéshez a vontató járműnek képesnek kell lennie az adatok átvitelére és megjelenítésére. Tengelyek: BPW tengelyek, két fix és két kormányzott 'utánfutó' tengely, légrugós kialakítással, dobfékkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengelyek elektro-mágneses hátramenet-kapcsolóval, hátramenet vagy manuális módon aktiválva. Tengelyszerszám. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) kivitelben, nyeregcsatlakozóhoz vezetékek nélkül. Elektromos rendszer: EU előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED-világítás. Minden oldalsó LED-helyzetjelző lámpa irányjelzővel együtt villog. Elöl ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó sávval, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az alábbi ISO szabványok szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólus ISO-12098 Acélszerkezet: Acélszerkezet nagyszilárdságú finomszemcsés acélokból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: A teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan, csapágygolyós szóróberendezéssel szemcseszórt. Második homokszórás korunddal az optimális bevonattapadás érdekében. A teljes alváz HRM-fémbevonattal, ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) réteggel a legjobb korrózióvédelemért. Végső festés 2 rétegű 2K fedőlakkal, egyszínű kivitelben, választható RAL 841GL színben. Hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve. Fémes hatású fényezés nem lehetséges. A festékréteg tartóssága sópermet-porlasztásos teszttel, ISO 9227-NSS szerint tesztelve. Üregek speciális viasszal történő tömítése. Tartozék opciók: 2" királycsap Horganyzott acél elülső fal. Elöl, a horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók. 2 db kerékkitámasztó, első falnál tartókon. Hátsó hattyúnyaknál ALU felhajtórámpák foglalatai. és további opciók

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2004, Kiegészítők: - Egyfokozatban kihúzható - Rozsdamentes acélból készült szerszámtároló - Rögzítőhurkok - Pótkerekerék tartóval - Mechanikus támasztóláb - Hátsó lökhárító világítással - Szerszámtároló a „hattyúnyakon” rögzítve - Figyelmeztető táblák a túlzott szélességre - Twist-Lock zár a konténerhez - König-csap, 2,0 hüvelyk Lrsdpfx Aezym T Usmbeu = További információk = Gyártási év: 2004 Üres súly: 10 800 kg Megengedett rakomány: 47 200 kg Megengedett össztömeg: 58 000 kg Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Ár: Érdeklődésre

Állapot: használt, Gyártási év: 2022, Keményfa azobé deszkák, saját félmélyplatós járművünkről. A nyergesvontató 2022-es. Lredpfxoz Hmqqj Ambou Méretek: - 6 db – 275 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 db – 262 x 19 x 4,5 cm. - 6 db – 95 x 19,5 x 4,5 cm. - 8 db – 91,5 x 21,5 x 4,5 cm. - 8 db – 43 x 21,5 x 4,5 cm. - 10 db – 68,5 x 17,5 x 3 cm.

Állapot: új, össztömeg: 58 000 kg, Gyártási év: 2026, MAX100 4 A 8.60 U nyerges mélyített pótkocsi Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 60 800 kg Nyeregterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 42 800 kg Saját tömeg: Hasznos teher: Hattyúnyak hossza: 3 850 mm Rakott nyeregmagasság: 1 250 mm Raktér hossza: 8 600 mm Kihúzható 5 400 mm-rel Tengelytáv: 1 360 mm Hátsó kormányzási sugár: 2 300 mm Rakodási magasság max. terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2 540 mm Felfüggesztési út: -55/+145 mm Műszaki leírás Hattyúnyak Elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 760 mm x 10° ferdeséggel 3 pár spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 30 mm vastag keményfa padlózat Kihúzható kivitelű rakfelület Hátul kb. 1 000 mm x 8° ferdeséggel 5 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 5 000 daN) 3 pár kifelé hajtható spanifer gyűrű (LC 10 000 daN) 1 pár vízszintes spanifer gyűrű elöl a raktérben (LC 10 000 daN) Kb. 48 mm vastag keményfa padlózat, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Rámpák Kétrészes acél rámpák Egy pár horganyzott, kétrészes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 mm x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással A rámpák hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikusan behajtható részekkel, hidraulikusan eltolható módon Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Gumiabroncsok 235/75 R 17.5 Fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (4S3M) rendszerrel Összekötő csövek nélkül a nyergesvontatóhoz Festés Első osztályú, tartós korrózióvédelem a standard, szemcseszórással előkészített hegesztett váznak, 2 komponensű cinkpor alapozás által biztosítva Magas minőségű, 2 komponensű (2K) fedőfestéssel, választható RAL színárnyalatban A hátulja metallizált, RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Nyeregállító lábak: JOST mechanikus nyerges támaszok 2 sebességes hajtóművel, 24 t teherbírással Emelési terhelés: 50 t vizsgálati terhelés Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: Finomszemcsés, nagy szilárdságú acélszerkezet: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Elektromos berendezések EU-előírásoknak megfelelően, LED világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX, elöl csatlakozósínnel, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal Csatlakozás ISO szerint: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólusú IS0-12098 Ljdpfjg Sk T Dox Ambsru Tartozékok: Egy kb. 400 mm magas, horganyzott acél elülső fal 2" királycsap 4 db kerékitámasztó ékkel, az elülső falhoz rögzítve Egy tartó sárga villogó számára a pótkocsi hátulján SAF tengelyek: két fix tengely, egy utánfutó-kormányzott, légrugós, dobfékes, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolatási fokozatban vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám Alumínium rámpák fogadása a hattyúnyak hátsó részén Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület végénél Mechanikus rakfelületrögzítő zárás Egy pótkerék, rögzítővel az elülső fal előtt Sárga fényvisszaverő csíkozás az EU-előírásoknak megfelelően, oldalt, a toldat részen és hátul Elöl, a horganyzott csatlakozóléceken sárga-piros légcsatlakozók A hattyúnyakon és a hátsó lemez bal és jobb oldalán egy-egy tábla tartó, dugaszolóaljzattal Egy sárvédő a pótkocsi hátulján Kézikönyv és leírás A hattyúnyakon felhelyezhető alumínium oldalfalak és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm (H x M) A hátsó, horganyzott, beszúrható oldalkorlátok levehetők Felépítmény hossza: kb. 2 560 mm, +/- 46 kg 3 pár WADER konténertartó zseb a raktérben 20', 30' vagy 40' konténerhez (± 30 kg) 6 pár oldalkorlát zseb beszúrható oldalkorlátokhoz

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2002, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2002, Felszereltség: ABS, = További lehetőségek és tartozékok = - EBS (elektronikus fékrendszer) - Emelőtengely - Légrugó = További információk = Felfüggesztés: Légrugó Hátsó tengely 1: Kormányozható Hátsó tengely 2: Kormányozható Lrodpfx Aezvzt Iembou Hátsó tengely 3: Kormányozható Üres súly: 12 940 kg Megengedett rakomány: 21 060 kg Megengedett össztömeg: 34 000 kg Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Járműazonosító: Alváz: 15 Faymonville / 3 tengelyes, kormányozható, rádióval szerelt, SAF / hosszabbítható .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x kormányozható tengely, rádióval szerelt Üres súly: 12490 kg Össztömeg: 34000 kg Hosszúság: 9,20 m, hosszabbítással 15,10 m + további hosszabbítás 20,40 m, teljes hosszúság 24,40 m Szélesség: m = Céginformációk = A nyomdai és írásbeli hibákra, változtatásokra, előzetes értékesítésre és hibákra nem vállalunk felelősséget! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: Sabine Faust E-mail:

Állapot: használt, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2023, Gyártási év: 2023, Tengelyek száma: 8 Tengelytípus: Lengő tengelyek Kormányzás: Hidraulikus Felfüggesztés típusa: Hidraulikus Gumiabroncsok: 245/70 R17.5 Királycsap: 3,5" Szín: RAL 5009 Azúrkék „Hátú” rész hossza: 3700 mm A jármű teljes szélessége: 2990 mm Rakodófelület hossza: 15000 mm Kihúzható: Igen / Kihúzás első szakasza: 8000 mm Nyere magassága: 1415 mm Nyeregterhelés: 30 000 kg Tengelyterhelés: 96 000 kg Saját tömeg: 36 200 kg Lrsdpoz Ed D Eefx Ambou Maximálisan megengedett teljes tömeg: 126 000 kg Hasznos teher: 89 800 kg

Állapot: használt, maximális teherbírás: 31 100 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2013, Gyártási év: 2013, Felszereltség: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA mélyágyas pótkocsi * Gyártási év: 2013.03. * Hidraulikus emelővel * Hidraulikusan eltolható, dupla, összecsukható oldalsó korlátokkal Lrsdpfx Amszq N N Hjbsu * Távirányítós csörlővel * 3. tengely kormányozható * SAF tengelyek * Légrugós * Dobfék * Megengedett össztömeg: 10 900 kg * Maximális terhelés: 31 100 kg * Maximális bruttó tömeg: 42 000 kg * Gumiabroncsok: 235/75 R 17,5 * További képek és videók a Whatsappon * A megadott adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/2012, tengelytáv: 9 860 mm, Gyártási év: 2012 Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg Üres súly: 12 220 kg Megengedett rakomány: 35 780 kg Teljes tömeg: 48 000 kg Lrsdpfez I Avrjx Ambsu Műszaki átvizsgálás (APK): érvényes 2027.01.01-ig Gyártási ország: Belgium További információkért forduljon Theo Lelie-hez.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2019, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70R17.5, szín: szürke, Faymonville F-S43-1AAF 660 cm-es, bővíthető platform Hidraulikus rámpák Csörlő Kényszerített kormányzás Lsdpozinbljfx Ambsru = További információk = Gumiabroncs mérete: 245/70R17.5 Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Kettős gumik; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, belül: 50%; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, kívül: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, belül: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, kívül: 50% Középső tengely: Kettős gumik; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, belül: 50%; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, kívül: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, belül: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, kívül: 50% Hátsó tengely: Kettős gumik; Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, belül: 50%; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, kívül: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, belül: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, kívül: 50% Üres súly: 13.500 kg Megengedett terhelés: 47.500 kg Megengedett össztömeg: 61.000 kg Típusjelzés: F-S43-1AAF / BŐVÍTHETŐ / HIDRAULIKUS = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ, EXPORTRA VONATKOZIK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Beszélünk oroszul. Minden erőfeszítést megteszünk a pontos információk közlésére. Azonban a közzétett szövegekből semmilyen jog nem származtatható.

Állapot: használt, saját tömeg: 14 100 kg, maximális teherbírás: 33 900 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/1999, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 17,5, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: zöld, Gyártási év: 1999, első gumi méret: 235/75 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235/75 17,5, vezetőfülke: nappali fülke, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: teherautó regisztráció, Referencia szám érdeklődéshez: 68574 Faymonville, Platós pótkocsi * Gyártási év: 1999 * Légrugózás * Kormányzott tengely * Kényszerkormányzású tengelyek * Légcsatlakozó kuplungfej (piros + sárga) Lsdpfxjyib Ahj Ambsru * 2x7 pólusú csatlakozódugó * Emelési és süllyesztő berendezés * Teleszkópos – teleszkópos félpótkocsi * Rugózás: Levegő * Össztömeg: 48 000 kg * Saját tömeg: 14 100 kg * Hasznos teher: 33 900 kg * Megengedett össztömeg: 48 000 kg * Tengelygyártó: SAF * 1. tengely gumiállapota: 50% – 50% – Gumiabroncs méret: 235/75 R17,5 * 2. tengely gumiállapota: 50% – 50% – Gumiabroncs méret: 235/75 R17,5 * 3. tengely gumiállapota: 50% – 50% – Gumiabroncs méret: 235/75 R17,5 * Gumiabroncs méret: 235/75 R17,5 * Gyártó: ES-GE * Kihúzható szakasz hibás * Kormányzott tengelyek működésképtelenek * Gurítható állapot Felelősségkizárás: Változtatás, előzetes eladás, és tévedések jogát fenntartjuk. További képeket és videókat weboldalunkon talál. Széleskörű szolgáltatásaink például: * Haszonjárművek felvásárlása / értékesítése / bérbeadása * Gyors és egyszerű finanszírozási lehetőség * Minden (export) dokumentum igénylése * Export rendszám / vámrendszám rendelése * Járműelőkészítés: új ponyvák, feliratozás, festés stb. * Professzionális rakodás / rakományrögzítés * TÜV-vizsgáztatás, forgalomba helyezési szolgáltatás * Haszonjárművek szállítása Forduljon szakképzett munkatársainkhoz, szívesen segítünk.

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 320 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre. SZVÁNYNYAK: Szvárnyak kb. 750 mm x 10°-os hátsó lejtéssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. - 2"-os Königszeg - A horganyzott csatlakozósín elején sárga-piros légcsatlakozók találhatók. - 4 db fékezőék tartóval a homlokfalon (± 5 kg). RAKTERÜLET: 5 pár kifelé nyitható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé nyitható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű az raktér elején (LC 10 000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat. - A szvárnyakon és a hátsó részen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, - aljzatokkal együtt. - Horganyzott acél homlokfal. - 3 db magasságban állítható fa tartódeszka - Horganyzott, kifelé nyíló támasztékok a raktér lejtése alatt. - Egy tartó egy körlámpához a félpótkocsi hátulján. - Magasságban állítható ponyváztető, kb. 3960 mm. - Horganyzott homlokfal, feszítőmechanizmussal a tolóponyókhoz. - Magasságban kb. 400 mm-rel állítható. - EDSCHA márkájú tető, előre csúsztatható ALU tetősín profilokon. - A raktérben 3 pár csúsztatható gerenda. - A felépítmény hátul balra és jobbra kb. 750 mm-rel hidraulikusan szélesíthető (rakodáshoz/kirakodáshoz). - Tolóponyva, kb. 700 mm-es hosszúságú tartalékkal, kb. 600 mm-es távolságban elhelyezett rögzítőszalagokkal. Lrjdpez N Nx Rofx Ambju - A felépítmény felső széle kb. 3960 mm magas (rakodott állapotban). - Nyitott tolóponyvás közlekedés nem megengedett, és a ponyva sérüléséhez vezet. - Sarokvas a félpókocsi hátuljában az ALU rögzítőrámpákhoz. - A felépítmény hidraulikus szélesítéséhez tartozó vezérlőszelepek a félpókocsi jobb oldalán találhatók. (± 4 kg) - Fehér fényvisszaverő szalag az EU-szabványoknak megfelelően oldalt és hátul piros színben. - Elektromos-hidraulikus egység a raktér alatt. (± 45 kg) - Tartó egy pár figyelmeztető táblához a homlokfalon. - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel (± 25 kg). - A figyelmeztető táblákon tartó egy körlámpához. - 7 pár rögzítőtáska a csúsztatható rögzítőelemekhez, kb. 100 x 50 mm, a raktér külső keretében (± 21 kg). - Emelőtengely az első tengelyen, TEBS-E vezérléssel, a tényleges tengelyterheléstől és a tényleges rakománytól függően (± 69 kg). - 6 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén (LC 5.000 daN). - 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén, a hátul (LC 10.000 daN). (± 27 kg) - A szvárnyakon és a raktérben található csúszásgátló lemezburkolaton egy befestett homokréteg, amely csúszásgátló funkciót lát el. - 1 LED tolatófény, bal és jobb oldalon, az első tengely előtt. - 2 LED munkalámpa, a hátsó falra szerelve. - Akusztikus figyelmeztető jelzés tolatáskor. KIEGÉSZÍTŐK: - Kábel az elektromos-hidraulikus egység és/vagy az elektromos csörlő táplálására (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250 A) a félpókocsi és a vontatóegység között, csatlakozóval (NATO-NATO). SZERELŐTÁMASZOK: JOST szerelőlábak, mechanikus, 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 t emelési kapacitással (kb. 50 t tesztelési terhelés). GUMIK: Gumiabroncs 205/65 R17.5 - gyártó tetszés szerint. TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően. TENGELYEK: BPW tengelyek, kettő.

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2026 Megengedett hasznos teher: 38 370 kg Megengedett össztömeg: 11 130 kg Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó További információkért forduljon Christian Theißenhez. Gyártó: Faymonville Típus: Multimax Plus Gyártási év: 2026 Termék típusa: Új Lodpfx Aezdiziomboru Adatok: „Hattyúnyak” – hossz x szélesség: 3,70 x 2,48 m Rakfelület – hossz x szélesség: 9,60 x 2,54 m Tengelyek száma: 3 Hasznos teher: 38 370 kg Saját tömeg: +/- 11 130 kg Megengedett össztömeg: 49 500 kg Felszereltség: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. és 2. tengely merev, 3. tengely követő kormányzású. A 3. tengely elektromágneses tolatófékkel van felszerelve, melyet visszaváltással, illetve kézzel lehet aktiválni. Tengelyekre eső teher: 12 000 kg. Festett homokszórás a „hattyúnyak” burkolatain, valamint az átmeneti területeken (hattyúnyak és emelőpad, emelőpad és rakfelület, valamint rakfelület és rámpa között). 1 pótkerék rögzítő adapterrel a rakfelület alatt, a tengelyek előtt, a jobb oldalon. Kivágások a rakfelület és az emelőpad külső keretében a rögzítőszalagok felfüggesztéséhez (LC 2000 daN). Különleges felszereltség: Elektromos csörlő, kb. 5400 kg húzóerővel, távirányítóval. Drótkötél, kb. 24 m hosszú, a kötél átmérője kb. 9,5 mm, beleértve a kötélvezetést biztosító görgőt. A csörlő elhelyezése elöl, a „hattyúnyak” belsejében. 1 INOX védődoboz az 5400 kg-os elektromos csörlőhöz, kb. 825 x 340 x 390 mm (H x Sz x M), egyenes kivitelben, 1 fedéllel felül és kivágással a csörlő kábeléhez. 1 INOX szerszámtároló doboz, kb. 620 x 300/180 x 950 mm (H x M x Sz), a rakfelület alatt, a tengelyek előtt, bal- és jobboldalon, hátrafelé ferdén elhelyezve. WABCO Smart Board rendszer. A tengelyre eső teher adatai érvényesek, ha a jármű a névleges menetmagasságban van, egyébként eltérések előfordulhatnak. A Smart Board kilométerórával van felszerelve. Az 1. tengely indítórásegítéssel rendelkezik. A légrugók tehermentesítése 30 km/h sebességig és legfeljebb a megengedett tengelyterhelés 130%-áig a fennmaradó tengelyeken. A működtatás a fékpedálon keresztül történik a vezetőfülkében. Tárolóhely a rámpák összekötő elemeihez, a tengelyek előtt. Információ: Illusztráció Megjegyzés: Helyszín: Essen, azonnal rendelkezésre áll.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 36 410 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2025, következő vizsga (TÜV): 08/2027, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletes leírása: SZVÁNYNYAK * SNT-kialakítás a raktér hosszának optimalizálására * Hosszúság kb. 3700 mm, hátul ferde felülettel kb. 1000 mm x 10°. SZM-hez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4. * Acélból készült homlokfal, csatlakoztatható, kb. 400 mm magas * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósávon, aljzatokkal * 3 kW-os elektromos-hidraulikus egység a hidraulikus műveletek vezérlésére, kivéve a hidraulikus csörlőket * Az SZM-hez tartozó tápcsatlakozók beszerelése nélkül * A szványnyak külső tartóelemei rögzítőfuratokkal, csavarozható rögzítőgyűrűkhez * Az első furat kb. 200 mm-re a homloktól, utána kb. 400 mm-ként * 2 pár csavarozható rögzítőgyűrű mellékelve (LC 5.000 daN) * 1 pár vízszintes rögzítőgyűrű a szványnyak hátsó részében (LC 10.000 daN) * Kb. 40 mm vastag keményfa burkolat a szványnyak felett * 2 hüvelykes König csap * A szványnyak vezetőlemeze a nyeregnyereghez, kb. 500 mm széles * 1 pár, a szványnyakba süllyesztett tartózsák, kb. 100 x 50 mm méretű, csatlakoztatható tartóelemekhez RAKTÉR * Behúzható kivitelben, hossza kb. 8800 mm, a hátsó részén kb. 500 mm x 10°-os ferde felülettel. * Egy mélyedés a raktérben és a ferde felületen is, a kotrókanál karjának rögzítéséhez, kb. 2490 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M). * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, megfelel az ECE R 141 szabványnak. * Mechanikus nyereg alátámasztók 2 fokozatú sebességváltóval és forgattyúval. JOST modul B * Statikus próba terhelés = kb. 50.000 kg Lodpfx Aozz Ei Rjmberu * A raktérben végigfutó, a tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa burkolat (ezáltal a súrlódási együttható növelése) * 1 köztes asztal, kb. 300 mm széles, a nagy keresztmetszetű behúzórúdhoz * 1 pár, a tengelyek előtt beépített, a szványnyak keresztmerevítőjéig nyitott kerékjárat, kb. 700 x 410 mm (Sz x M) * Kerékjáratok kb. 15 x 15 mm-es négyszögletes kapaszkodósínnel, valamint alsó részükön kiszélesítésekkel - 1 pár, a raktérben, az 1. és 2. tengely között beépített kerékjárat, kb. 1480 x 700 x 410 mm (H x Sz x M), négyszögletes kapaszkodósínnel, kb. 15 x 15 mm, valamint alsó részükön kiszélesítésekkel. * Alumínium burkolatok a tengelyek előtti és az 1. és 2. tengely közötti kerékjáratokhoz, amelyek kiszélesítő lapként is használhatók (amennyiben a jármű behúzható kiszélesítőkkel van felszerelve) * 1. tengely indítószerkezettel BPW tengelyek és felfüggesztés * 1. és 2. tengely merev, 3. tengely utánfutó kerekű. * 3. tengely elektromágneses visszatekercs-zárral, melyet visszaváltással és kézzel aktiválható. * Tengely terhelhetősége: 12.000 kg/tengely * Légrugó emelő- és süllyesztőszeleppel. * 235/75 R 17.5 3PMSF ikergumi. Gyártó választása. HIDRAULIKUS RAKODÓRÁMPÁK * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Egy pár, két részből álló acél rámpa * Kb. 4350 mm hosszú és kb. 900 mm széles. Keményfa burkolat * Hidraulikusan felnyitható rámpa végek. A rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm kifelé és kb. 215 mm befelé eltolhatók * Maximális terhelhetőség és felhajtási szög a műszaki adatlapnak megfelelően: C465497 * A 2021/535/EU rendeletnek megfelelően, a 300 mm-nél rövidebb rámpákat menetállapotban nem kell a 16.500 mm-es járműhosszba beszámítani. * Keményfa burkolat a raktér ferde felületén * A rámpa keményfa burkolattal. FÉKRENDSZER

Állapot: használt, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2012, Gyártási év: 2012, Felszereltség: ABS, * Faymonville STN-4UBX mélyágyas utánfutó * Gyártási év: 2012.02 * Hidraulikus emelővel Lrjdpfszurgvox Ambeu * Hidraulikusan elmozdítható, dupla, összecsukható oldalsó falakkal * Távirányítós csörlővel * A 3. és 4. tengely utánfutó * SAF tengelyek * Légrugózás * Dobfék * Össztömeg: 11 900 kg * Gumiabroncsok: 235 / 75 R 17,5 * További képek és videók a WhatsApp-on * Az adatok tájékoztató jellegűek, a hibákért és az előzetes értékesítésért nem vállalunk felelősséget.

Állapot: használt, saját tömeg: 9 600 kg, maximális teherbírás: 30 400 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2011, raktér hossza: 13 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 800 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65R17.5, szín: zöld, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden, 4 tengelyes, SAF tengelyek, légrugózás, emelés és süllyesztés, 3. és 4. tengely utánfutókormányzott, ABS (blokkolásgátló rendszer), kihúzható, rögzítőszemek, rámpák csatlakoztathatók, első és hátsó támasz, oldalsó alumínium oldalsó védelem, tárolódoboz. Felépítmény: 4 tengelyes mélyágyas félpótkocsi csatlakoztatható rámpákkal, SAF tengelyekkel, 3. és 4. tengely utánfutókormányozott, 13 pár rögzítőgyűrű, 10 pár zsebek felszereléséhez előkészítve, 13.200 mm teljes hosszúságú (összetolva), 16.800 mm teljes hosszúságú (kihúzva), 800 mm rakodómagasság a mélyágyban, kb. 9.500 mm hosszúságú mélyágy (összetolva), TÜV esedékes, alumínium rámpák 1.500,00 EUR felár ellenében elérhetők. A tartozékokra vonatkozó információk garancia nélkül, változások, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk! Ljdpsxxkqzsfx Amboru

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 410 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, megtalálható weboldalunkon. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Gömbnyak: * elől 45°-os szögben, hátul 750 mm-es, 10°-os szögben * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * kb. 30 mm vastagságú keményfa burkolat Rakfelület: * Teleszkópos rakfelület, hátul kb. 1000 mm-es, 8°-os szögben * 1 pár fixen beépített keréktartó a tengelyek előtt, kb. 2 850 x 970 x 400 mm (H x Sz x M) * Keréktartók négyszögletes csúszásgátlókkal, kb. 15 x 15 mm, valamint a külső részen szélesítések * Az első és a második tengely között egy pár fixen beépített keréktartó, kb. 1610 x 970 x 400 mm (H x Sz x M) * 3 részes, levehető, horganyzott burkolatok a keréktartók felett (szélesség kb. 670 mm), maximális pontterhelés: 5 t/db. * Mélyedés a szögletes részen, valamint a rakfelületen, a kotrókanál szárának felfogásához (kb. 2900 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M)) * 1 pár rögzítőgyűrű elöl, vízszintesen a rakfelületen (LC 10 000 daN) * 5 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * 2 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) * 2 pár rögzítőgyűrű a kotrókanál tartóban (LC 5 000 daN) * Nyílások a rakfelület külső keretében a feszítőszalagok rögzítéséhez (LC 2 000 daN) Két részes acél rámpa: * Egy pár horganyzott, két részes acél rámpa, kb. 2750 + 1400 x 800 mm, kb. 48 mm vastagságú keményfa burkolattal * Rámpa, hidraulikusan fel- és lehajtható rámpaelemmekkel és hidraulikus emelőművel, hidraulikusan tolható * Maximális terhelés párban: 40 000 kg * A 1230/2012/EU rendeletnek megfelelően a 300 mm-nél rövidebb rámpák menetállapotban nem kell, hogy a jármű hosszába beleszámítsanak Támogató lábak: * JOST támogató lábak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelőképességgel (kb. 50 tonnás próbaterhelés) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 tengely merev, 1 tengely kormánymozgással * Tengelyek maximális terhelhetősége: 12 000 kg/tengely * Elektromágneses lassú menetkorlátozó a tolatáskor, manuálisan aktiválható Légrugózás: Lsdez Sh H Hjpfx Amberu * emelő- és süllyesztő szelep. Tengelyeszköz. Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMS, gyártó választása * TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően * Az adatátvitel a vontató jármű felé a szabványos EBS interfészen keresztül történik az ISO 11992 szabványnak megfelelően * A helyes kijelzéshez a vontató járműnek képesnek kell lennie az adatok átvitelére és megjelenítésére. Fékrendszer: * WABCO fékrendszer, az EU-szabályoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszer, nincs összekötő vezeték a nyergesvontatóval Acélszerkezet: * nagyszilárdságú, finomszemcsés acélból készült. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (szilárdsági határ 355 MPa) S690QL/S700MC (szilárdsági határ 690 MPa) Elektromos rendszer: * az EU-szabályoknak megfelelően * LED világítás, 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Minden LED oldalsó helyzetjelző világítás villog a irányjelzővel együtt. * ASPÖCK-UNIBOX a csatlakozó panelen elöl, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal. * Csatlakozás az ISO 24N, ISO-1185 24S, ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 szabvány szerint. Festés: * HRM fényezés az egész jármű alvázán ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium), a legjobb korrózióvédelem biztosítása érdekében. * Végleges festés 2 réteg 2K fedőfestékkel, egyszínű, RAL 3002 karmínvörös színben, a RAL 841GL rendszernek megfelelően. * Felnik ezüstszürke színben. A következő kiegészítő felszerelések tartoznak a csomaghoz: * 2"-os König-csap * Egy horganyzott acél

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja a honlapunkon. Felszereltségi kivonat. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° * 3 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) * Keményfa padló, kb. 30 mm vastag Raktér: * Raktér hátsó lejtéssel, kb. 1.000 mm x 8° * 5 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár előre elhelyezett fektetett rakományrögzítő gyűrű a raktérben (LC 10.000 daN) * Keményfa padló, kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezborítással Kéttagú acél rámpák: * Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa, kb. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, C40/5 rácsos járófelülettel (pontterhelés kb. 2,8 t, 20 x 20 cm felületen) * Rámpa hidraulikusan fel- és lehajtható rámpaelemekkel, valamint hidraulikus emelőegységgel * Maximális teherbírás páranként: 30.000 kg Félpótkocsi-támaszok: * JOST félpótkocsi-támaszok (mechanikus), 2 fokozatú hajtással, kb. 24 t emelési terhelhetőséghez (kb. 50 t tesztterheléshez) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutó kormányzott tengely * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Elektromágneses tolatásgátló, automatikusan hátramenetbe vagy manuálisan aktiválható * Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Gumiabroncsok: * Gumiabroncs: 235/75 R 17.5 3PMSF – a gyártó választásának megfelelően TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint Fékrendszer: * WABCO fékrendszer az EU-előírásoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszerrel, kapcsolóvezeték nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * EU-szabvány szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítással * Minden oldalsó helyzetjelző LED együtt villog az irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX elosztódoboz elöl, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal, ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólus ISO-12098 Fényezés: * HRM-fémbevonat a teljes járművázon ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Felületzárás 2 réteg 2K fedőlakkal, egyszínű, RAL 3002 kárminvörös, RAL 841GL rendszer szerint * Hátsó rész fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színben fényezve * Felnik ezüst színben Tartozékok: * Hattyúnyaknál és a hátul bal és jobb oldalon 1-1 tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt * 1 pótkeréktartó a raktér alatt, menetirányban jobbra Lredpfxoy Auhus Ambsu * 2 colos királycsap * 1 horganyzott acél homlokfal * Elöl a horganyzott csatlakozósínnél sárga-vörös légcsatlakozók * 4 db keréktámasz tartóval a homlokfalon * 3 magasságban fa léc * Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésénél * 1 tartó villogóhoz a pótkocsi hátulján * Magasságban állítható ponyvaszerkezet ~3.960 mm * Horganyzott, magasságban kb. 400 mm-rel állítható homlokfal, feszítőszerkezettel a tolófüggönyhöz * EDSCHA márkájú tető előre tolható ALU tetőprofilokon, elöl- és hátul összecsavarozva * A raktérben 3 pár eltolható oldalsó rögzítőkaró * A felépítmény hátul hidraulikusan jobbra és balra kb. 750 mm-rel szélesíthető * Tolóportálos tetőtartó * Tolóponyvás rendszer kb. 700 mm hossztartalékkal, kb. 600 mm-enként rögzítő hevederekkel. Magasság O

Állapot: szinte új (használt), Gyártási év: 2022, üzemórák: 458 h, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 1536582684A, X tengely elmozdulási távolság: 500 mm, Y tengely mozgástávolsága: 450 mm, Z-tengely elmozdulási távolság: 400 mm, előtolás X tengelyen: 30 m/min, Y tengely előtolási sebessége: 30 m/min, előtolási sebesség Z tengely: 30 m/min, névleges (látszólagos) teljesítmény: 30 kVA, nyomaték: 83 Nm, munkadarab magasság (max.): 550 mm, munkadarab átmérő (max.): 630 mm, munkadarab tömege (max.): 200 kg, teljes magasság: 3 200 mm, teljes hossz: 4 500 mm, teljes szélesség: 3 500 mm, fordulatszám (perc): 20 ford/min, fordulatszám (max.): 12 000 ford/min, össztömeg: 4 700 kg, orsófordulatszám (max.): 12 000 ford/min, orsó motor teljesítmény: 13 W, orsók száma: 3, szerszámtárban lévő férőhelyek száma: 30, szerszám átmérő: 80 mm, szerszám súlya: 8 g, bemeneti feszültség: 400 V, bemeneti áram típusa: háromfázisú, Felszereltség: dokumentáció / kézikönyv, forgácsszállító, Felicitări, oferim acest centru universal de prelucrare DMG MORI CMX 50 U, în stare impecabilă, aproape nou. Ore de funcționare: pornire curentă: 458 ore / ax principal: 330 ore, an de fabricație 2022. DATE TEHNICE Curse axelor: • X = 500 mm • Y = 450 mm • Z = 400 mm • B = -5° / +110° • C = n × 360° Masă de lucru: • Masă rotativă pivotantă 630 × 500 mm • 7 canale T 14 H7, pas 63 mm • Gaură centrală Ø 30 H6 • Sarcina maximă admisă pe masă: 200 kg • Distanța axă – masă: 150–550 mm Ax principal (ax principal în linie): • Viteza de rotație: 20 – 12.000 rpm • Putere: 13 kW (40% DC) / 9 kW (100% DC) • Cuplu: 83 Nm (40% DC) / 57 Nm (100% DC) • Con pentru scule: SK40 DIN 69871 • Sistem de prindere conform DIN 69872, control hidraulic • Forță de prindere SK40/BT40: 10 kN Magazie de scule: • 30 de poziții, lanț cu braț dublu de prindere • Diametrul maxim al sculei: 80 mm (130 mm cu buzunare adiacente libere) • Lungimea maximă a sculei: 300 mm (de la fața axului) • Greutatea maximă a sculei: 8 kg • Sarcina maximă a magaziei: 120 kg Lsdpfxoz Epnvs Amberu • Timp de schimbare a sculei: 2,7 s Avansuri și precizie: • Avans rapid X/Y/Z: 30 m/min • Forța maximă de avans (40% DC): 4,5 kN • Ghidaje cu role pe toate axele liniare • Sistem de măsurare directă pe X, Y, Z (inclusiv sistem de curățare cu aer) • Precizia de poziționare X/Y/Z: A = 6 µm (ISO 10791-4) • Repetabilitate X/Y/Z: R = 5 µm (ISO 10791-4) • Precizia B/C: A = 16 secunde de arc (ISO 10791-4) • Repetabilitate B/C: R = 12 secunde de arc (ISO 10791-4) ECHIPAMENTE INCLUSE Mașină de bază: • Centru universal CMX 50 U (C-A3390F) • Sistem de comandă DMG MORI SLIMline Multi-Touch 19" / Siemens 840D SL (C-B3097F) • Lichid de răcire sau aer, comutabil prin funcțiile M • Rezervor / tavă pentru așchii • Cabină cu ușă glisantă • DMG MORI IoTconnector inclus în echiparea standard Pachet de producție 20 bar cu transportor de așchii (C-K3661F): • Alimentare internă cu lichid de răcire 20 bar • Transportor de așchii tip racletă, rezervor 250 l (partea stângă) • Spălare a batiului și a brațului ATC prin intermediul unei funcții M • Pistol de pulverizare pentru lichidul de răcire • Volan electronic extern • Acoperiș cabină • Lampă de semnalizare în 4 culori • Filtru dublu cu cartuș (schimbare filtru fără oprirea mașinii) Măsurare / monitorizare: • Kit de măsurare Renishaw pentru Siemens (C-K4222F): sondă PP40 cu transmisie optică, sondă pentru scule TS27R, cicluri de măsurare cu monitorizarea rupturii sculei, instrument și inel de calibrare • 3D QuickSET pentru CMX U (C-K2530F) – control și compensare a acurateței cinematice pe 5 axe Software și documentație: • Opțiune de import DXF pe controlerul Siemens (C-G3067F) • Documentație în limba română • Text pe ecran în limba română Produse digitale DMG MORI: • Pachet de producție digitală: IoTconnector, conector de date pentru mașină MDC (OPC UA / MTConnect / MQTT), NETservice (diagnosticare de la distanță) • Messenger V4 – starea mașinii în timp real • DMG MORI Service Agent – avertizare preventivă de service • Model 3D al mașinii în format STEP (disponibil la semnarea unui acord de confidențialitate) SISTEM DE COMANDĂ NUMERICĂ – Siemens SINUMERIK 840D SL • Consolă TCU30.3, NCU720.3B PN • Safety Integrated • Ecran multi-touch 19", 1024 × 1280 • Timp de procesare al unui bloc: 1,5 ms • Memorie utilizator 16 MB + extensie 4 GB (EES) CONEXIUNI • Standard 12.000 rpm: 30 kVA / 47 A / siguranță 50 A la 400 V • Cu pachet 20/40/80 bar: 32 kVA / 50 A / siguranță 63 A la 400 V • Te

Állapot: használt, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2017, * SAF tengelyek * Kerékbemélyedések * Hidraulikus, szélességben állítható felhajtó rámpák * Légrugózás * Szélesíthető * Saját tömeg: 11 020 kg -----Belső járműazonosító: 11010---- Az elírások és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk. WhatsApp-támogatás elérhető! Járművel kapcsolatos kérdések vagy további információk esetén szívesen állunk rendelkezésére WhatsApp-on keresztül. Ljdpfx Amewta Aloboru Whatsapp: német, angol -- Whatsapp: német, angol, arab

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2005, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75/r17,5, tengelytáv: 1 350 mm, Erőátviteli rendszer Hajtás: Kerékhajtás Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 235/75/R17,5 Felfüggesztés: Légrugó Hátsó tengely 1: Kettős gumiabronccsal Hátsó tengely 2: Kettős gumiabronccsal Hátsó tengely 3: Kettős gumiabronccsal; Kormányzott Tömegek Üres súly: 10 280 kg Megengedett rakomány: 52 220 kg Megengedett össztömeg: 62 500 kg Funkcionális jellemzők Felépítmény gyártója: FAYMONVILLE mélyágyas pótkocsi Rakfelület magassága: 90 cm Lrjdoz Tqvxopfx Ambou

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 040 kg, össztömeg: 53 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre. Hattyúnyak: * SNT dizájnú hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, hossza kb. 3.750 mm * Hattyúnyak hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és leszerelhető * Vontatóhoz: 6 x 4 vagy 8 x 4 Mélyágy: * Külső tartókkal rendelkező, kihúzható kivitelű, SUPER LOW dizájnú mélyágy, hossza kb. 8.000 mm * Mélyágy fix keményfa padlóval, kb. 40 mm vastagságban és mechanikus reteszeléssel * Az ellátó vezetékek védetten helyezkednek el a kihúzható tartókban, és automatikusan igazodnak a mélyágy hosszához * 7 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 6 pár menetes blokk a belső tartókon csavarozható RUD-gyűrűk felszereléséhez Lrodpjy Uwu Iefx Ambju Hátsó futómű: * Zárt külső kerettel és bordázott lemezborítással * Futómű markológödörrel, mely hátul félig zárt a légtartályok elhelyezésére * 3 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl és hátul a futóműn (LC 10.000 daN) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott * Technikai tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Gumiabroncsok: * 245/70 R 17.5 3PMSF abroncsok – gyártó választása szerint. Terhelési index: 146/146F Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E-vel (2S2M) Fényezés: * HRM fémfelület-kezelés az egész jármű alvázán ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) bevonattal a legjobb korrózióvédelem érdekében * Zárófestés: 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű RAL 3002 kárminvörös az RAL 841GL rendszer szerint Tartozékok: * 2 hüvelykes királycsap * Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas * Elöl, a horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók * Kormányzás elölről és hátulról kábel-távirányítóval, nyomógombokkal vezérelhető, a tengelyek párhuzamos követésének ellenőrzésével (felszerelés nélkül a vontatón) * Előkészítés csavarozható konténerpozícionálásokhoz a külső tartókra: 1 x 20', 1 x 40' vagy 1 x 45' konténer számára. Konténerrögzítők nélkül * Hidraulikus csatlakozás a hattyúnyaktól a mélyágyig multicsatlakozóval, csavaros csatlakozók helyett * Elektro-hidraulikus aggregát * Spirálkábel az elektro-hidraulikus aggregát és/vagy elektromos csörlő ellátására (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250A) a félpótkocsi és a vontató között NATO-NATO csatlakozóval * Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírások szerint oldalt, a kihúzhatón és hátul a félpótkocsin * Hattyúnyakon és hátul bal és jobb oldalon egy-egy figyelmeztető tábla tartó, aljzattal együtt * Kézikönyv és leírás USB-stick-en * Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) pumpával, normál NLGI-2 zsírral, eltávolítható védőburkolattal a pumpákon * 7 pár menetes blokk a rögzítőgyűrűk között, a felső öv alatt a külső tartón csavarozható RUD VLBG-4 gyűrűkhez * 2. menetmagasság: kb. 50 mm-rel a normál menethelyzet felett, kézi vezérléssel * Az ALU oldalfalak és a levehető hátsó fal a hattyúnyakon, kb. 2.440 x 400 mm (hossz x magasság). A hátsó, horganyzott sarokoszlopok eltávolíthatók (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) * Külön levegőcsatlakozó és pisztoly a hattyúnyakon * Egy INOX szerszámosláda, kb. 1.350 x 400 x 400 mm

Állapot: új, maximális teherbírás: 51 780 kg, össztömeg: 65 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, honlapunkon található. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre. NYAK: SNT dizájnú nyak a rakterület hosszának optimalizálására, hossza kb. 3700 mm, hátul kb. 1000 mm x 10°-os ferde felülettel. SZM változatokhoz: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4. Acél homlokfal, csatlakoztatható, kb. 400 mm magas. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozó sínen, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. 3 kW-os elektromos-hidraulikus egység a hidraulikus műveletek vezérléséhez, kivéve a hidraulikus csörlőket. A nyak külső tartókonzoljai rögzítőfuratokkal a csavarozható rögzítőgyűrűkhöz. Egy rögzítőfurat a nyak külső tartókonzoljainak hátulsó, felső részén a csavarozható rögzítőgyűrűhöz. 1 pár csavarozható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). A nyakon 1 pár csatlakoztatható, eloxált alumínium oldalfal, kb. 400 mm magas. A nyakon 1 db csatlakoztatható, eloxált alumínium hátfal, kb. 400 mm magas. A nyak felett kb. 40 mm vastag, keményfa burkolat. 2 hüvelykes Königszeg. 1 db keresztirányú tartókeret a nyak rakterében, a ferde felület előtt, csatlakoztatható tartóelemekhez, kb. 100 x 50 mm. RAKTERÜLET: Kihúzható rakterület, hossza kb. 8800 mm, a hátsó részen kb. 500 mm x 10°-os ferde felülettel. Egy mélyedés a rakterületben és a ferde felületben a kotrókanál nyelének felfogadására, kb. 2490 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M). TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően. BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. és 2. tengely merev, 3. és 4. tengely utánfutóként kormányzott. 3. és 4. tengely elektromágneses visszafordulás-gátlóval, amely a tolató fokozatból és manuálisan aktiválható. Tengelyterhelés: 12 000 kg/tengely. Légrugó emelő- és süllyesztőszeleppel. Mechanikus támasztók 2 sebességes váltóval és tekerőkarral. A rakterületen teljes hosszban futó, a tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag, keményfa burkolat (ezáltal a súrlódási együttható növelése). 1 db átmeneti asztal, kb. 300 mm széles, a nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz, fémburkolattal. 1 pár rögzítőgyűrű az elülső keresztirányú támasztékon (LC 10 000 daN). 6 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a rakterület külső keretében, kifelé csapható (LC 10 000 daN). Ezen felül 1 pár rögzítőgyűrű kívül, a rakterület elülső keresztirányú tartóján, kb. 90°-kal befelé a rakterület felé elforgatva (LC 10 000 daN). Kihúzható szélesítések (horganyzott), kb. 230 mm-rel mindkét oldalon (fa lécek nélkül). 1 pár fixen beépített kerékjárat, amely a kihúzásig nyitott, kb. 700 x 410 mm (Sz x Mé), a rakterületben az 1. tengely előtt. A 2. és 3. tengely között a rakterületben 1 pár fixen beépített kerékjárat, kb. 1695 x 700 x 410 mm (H x Sz x Mé). 1 pár mechanikus hátsó támasztó. 245/70 R 17.5 3PMSF ikergumi - a gyártó választása. HIDRAULIKUS RAKODÓRÁMPA: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M 1 pár két részes acél rámpa, kb. 4350 mm hosszú és kb. 900 mm széles. Keményfa burkolat. Hidraulikusan felnyitható rámpa végek. A rákák külön-külön hidraulikusan kb. 235 mm kifelé és kb. 215 mm befelé mozgathatók. Keményfa burkolat a rakterület ferde részén. Rámpa keményfa burkolattal. FÉKRENDSZER: WABCO EBS-E fékrendszer, az EU-szabványoknak megfelelően. FELÜLETKEZELÉS: HRM-fémbevonat a teljes jármű alvázán ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium), a legjobb korrózióvédelem biztosítása érdekében. Lsdpfx Asz N Nxwemberu

Állapot: nagyon jó (használt), Gyártási év: 2014, ARBURG A 370 S 700-290 U-változat (S&P 3804) Gyártási év: 2014 Lredpfxez T A I Hj Ambsu Üzemórák: 41 257 óra Csiga: 40 mm Fröccsnyomás: 1530 bar Lökettérfogat: 188 cm³ Záróerő: 70 t Osztótáv: 370 x 370 mm Forma beépítési magassága (min.): 200 mm Tálcák közötti távolság (max.): 600 mm Méretek: 3700 x 1400 x 2000 mm Súly: 3580 kg Csatlakozás: 15 kW U-változat = A záróoldal és a fröccsöntő oldal egyaránt függőlegesen és vízszintesen is elfordítható, egyetlen magos vonó, 6-os osztású forrócsatorna-rendszer, egyetlen fúvó, interfész színadagolóhoz, 23 761 óra automata üzemben és 17 496 óra félautomata üzemben... Ár: érdeklődés esetén Kapcsolattartó: Ralf Schulz úr

Állapot: új, maximális teherbírás: 25 300 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünk megtalálható weboldalunkon. Felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre. Hattyúnyak * SNT kivitelű hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához * Hossza kb. 3.750 mm, hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, valamint lecsatolható * Műszaki nyeregterhelés: 25.000 kg, 4x2 és 6x2 haszongépjárművekhez Kessel-híd * Mélyágyazás kihúzható Kessel-híd SUPER LOW kivitelben * Hossza kb. 6.850 mm * Mechanikus reteszeléssel * Az ellátóvezetékek védetten a kihúzható tartókban helyezkednek el, és automatikusan alkalmazkodnak a mélyágy hosszához Hátsó futómű * Rövid kivitelű, zárt külső vázzal és bordázott lemezborítással * Futómű földmunkagép mélyedéssel, hátul zárt kivitelben a légsűrítőtartályok számára Tengelyek * BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott * Tengelyterhelés: 12.000 kg tengelyenként Lrjdpfov Sw E Aex Ambeu * Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel Gumizás * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 ikerabroncsok. Terhelési index: 143/141J (146/146F) Fékrendszer * WABCO márka, EBS-E az EU előírásainak megfelelően, pótkocsi vontatóhoz csatlakozókábel NÉLKÜL Fényezés * 6 lépéses befejezés * A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt * 1 réteg cinkalapú alapozó * 1 réteg tapadóalapozó. Fedőfestés 2 réteg 2K (akril) egyszínű festékkel, ezután üregvédelem speciális viasszal Félpótkocsi színe * RAL 3002 kárminpiros * Felnik színe: ezüstszürke * Oldalfalak színe: natúr alumínium Tartozékok tartalmazva * Acél homlokfal, bepattintható, kb. 400 mm magas * 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus funkciók vezérléséhez (a hidraulikus csörlők kivételével). A vontató járműhöz vezető csatlakozók kiépítése nélkül * Rögzítőadapter egy pótkerék számára, a hattyúnyak homlokfala előtt * Hattyúnyak külső tartója rögzítőfuratokkal a csavarozható rögzítőgyűrűk számára. Az első furat kb. 200 mm-re elől, utána kb. 400 mm-enként * 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 rögzítőgyűrű balra és jobbra a hattyúnyak hátsó ferde részén (LC 6.000 daN) * 2 colos királycsap * Hidraulikus keresztgerenda a hattyúnyak SZM-en vagy Dolly-n történő megtámasztásához * Légcsatlakozó légpisztollyal a hattyúnyakon * 1 pár acél rámpa kapaszkodó éllel és rögzítőcsappal a mélyágy kampói fölötti áthidaláshoz * 1 rögzítőgyűrű balra és jobbra az első keresztgerendán (LC 10.000 daN) * Rakfelület külső tartóin eltávolítható padló előkészítés * Belső tartókon kb. 1.200 – 1.300 mm-enként rögzítőgyűrűk tartórugóval a rakfelület külső oldalán * Külső tartókon is kb. 1.200 – 1.300 mm-enként rögzítőgyűrűk tartórugóval a rakfelület külső oldalán (LC 10.000 daN) * Külső tartók felső övén a rögzítőgyűrűk felett bemélyedések * Mechanikus tüske-fül csatlakozás a mélyágy és futómű között, a rakfelület cseréjéhez vagy hosszabbító tartók beépítéséhez. Elektro-pneumatikus-hidraulikus csatlakozásokkal * A mélyágy külső tartói bevonva csúszásgátló homokréteggel * 2. menetmagasság felső vezetési helyzethez, max. ± 50 mm-rel a normál vezetési pozícióból, SZM-ből történő vezérlés nélkül * 1 pár rögzítőgyűrű tartórugóval a mélyágy és a földmunkagép-mélyedés közötti átmenetnél (LC 10.000 daN) * Elöl és hátul ferde kialakítás...