Teherautó

Mercedes-Benz Arocs 1832 KK 4x2 Kran MKG HLK 116 A3 Funk

Az Ön járműve iránti érdeklődés esetén, kérjük, forduljon Herr Seidelhez a megadott telefonszámon.

Mercedes-Benz Arocs 1832 KK 4x2 billenőplatós teherautó daruval

Felépítmény: MKG HLK 116 A3 daru, FFB, kagylómarkoló

Első tengely: 7,5 t, egyenes kivitel, hátsó tengely, tányérkerék 300, bolygóműves, 13,4 t, tengelyáttétel i = 4,571, elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, közepes kivitelű elektronikus sűrített levegő előállító egység fűtéssel, ABS kikapcsolható, tárcsafék elöl és hátul, teljesen védett tárcsafékek, kondenzvíz-felügyelet a sűrített levegős rendszerhez, sűrített levegő tartály acélból, pótkocsi fék, 2-körös, bal oldali fékcsatlakozók, tengelytáv 3900 mm, alváznyúlás 2100 mm, 1-körös kormányzás, segédszivattyú szabályozás nélkül, stabilizátor elöl és hátul, hátsó aláfutásgátló (ECE), sárvédő az alváztovábbításhoz, sűrített levegő csatlakozó a vezetőfülkében, komfort lengőülés vezetőnek, funkcionális ülés utasnak, velúr kárpit, klímaberendezés, hulladékhő-hasznosítás, építkezési szűrő, tárolórekesz fedél a vezető- és utasoldalon, tetőablak/szellőzőnyílás, Hella akkumulátorszenzor, 2 x 12 V/220 Ah akkumulátor, karbantartásmentes, 28 V/150 A generátor, 12 V/15 A segédcsatlakozó az utastérben, 24 V/15 A csatlakozó az utastérben, PSM, felépítmény- és pótkocsi CAN, ISO 11992, E6A pótkocsi csatlakozó 24 V, 15 pólusú, tolatásjelző, tükör takaró, építőipari teherautó, M-fülke ClassicSpace, 2,30 m széles, 320 mm magas középső alagut, padlóváltozat, fülkefelépítmény 420 mm magasságban, acél rugózású fülkelagra építve, mechanikus-hidraulikus döntőberendezés a fülkéhez, ablakos fülkehátfal, tárolórekesz fedél bal oldalon, külső napellenző, átlátszó, A-oszlop burkolat, színezett szélvédő, fűthető első tükör, légkürt fülketetőn, acél sarokelemekkel ellátott lökhárító, középső vontatószemek, koppanórúd, bal/jobb oldali behajtható fülkelépő, központi zár, kényelmi zár, optimalizált szerelhetőségű váltótartókarok, terepjáró vezetési program, G 140-8/9,30-0,79 sebességváltó, egytárcsás kuplung, Mercedes PowerShift 3, tömlő nélküli abroncsok 315/80 R 22,5 hátul, 385/65 R 22,5 elöl/első-közép/hátsó-kiegészítő, gyártás Wörthben, laprugó hátsó tengelyen, digitális tachográf kiegészítő írófunkcióval, VDO gyártmány, CD-rádió Bluetooth kapcsolattal, kétutas hangsugárzó rendszer, útdíjas előkészítés, 290 l-es bal oldali fő üzemanyagtartály (650 x 565 x 950 mm, alu), 60 l-es bal oldali AdBlue tartály, zárható tartályok, üzemanyagtartály védőlemez, ködlámpa, LED-es nappali menetfény, lemezfoglalatos rácsos hátsó lámpák, sárga körbeforgó figyelmeztető lámpák elöl mindkét oldalon, fém rácsos fényszóróvédő, munkalámpa előkészítés a fülkehátfalon, alsó porvédő burkolat, ECE szerinti hangszigetelés, OM936 motor, soros 6-hengeres, 7,7 l, 235 kW (320 LE), 1300 Nm, nagy teljesítményű motorfékkel, Euro VI motorverzió, 1-hengeres levegősűrítő, rovarvédő rács a hűtőrendszer előtt, lökhárító alatti védőlemez nélkül MB 121-2c, szivattyú, sebességváltó olajhűtés, kezelőegység és ajtózseb számára szabad hely, 3-lapkás első rugó 7,5 t, hátsó rugó 13,0 t, standard D40 Ringfeder vonófej kézi karral (felül), kerékanyacsapka, 9.00x22.5 és 11.75x22.5 profilozott acélfelni elöl...
Nlodpfjy Addljx Akhob

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.