Bertoli Homogenizátor 10.000 L/H 200 Bar használt eladó (95 034)

Állapot: jó (használt), Hidraulikaegység, hidraulikaszivattyú, hidraulikus szivattyú -Max. nyomás: 160 bar -Átfolyási teljesítmény: 3 l/perc szivattyúnként -Meghajtás: 0,55 kW, 1360 ford/perc -Hidraulikatartály -Darabszám: 1 db egység elérhető -Ár: darabonként -Súly: 95 kg Tsdpfxob A I Sxo Ad Rja

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 1991, gép/jármű száma: MIKA268, Műszaki adatok: 1 db ABUS VS oszlopos forgódaru, teherbírás: 2000 kg Névleges teherbírás teljes kinyúlásnál: 2000 kg / 2 t Magasság: kb. 4,05 m Kinyúlás: kb. 4 m Konzol alsó él: kb. 3,72 m Horogmagasság: kb. 3,2 m Teljes tömeg: kb. 850 kg Tartalmazza az Abus láncos emelőt (teherbírás: 2000 kg) kocsi meghajtással Todpfxjx U Ngvo Ad Rsa Forgási tartomány: 360°, csatlakozás: 400 V, 16 A A daru szétszerelt állapotban, azonnal elérhető A termék helye: 75053 Gondelsheim További daruk elérhetők, teherbírás: 80–5000 kg – kérjük, érdeklődjön Lásd a képeket Szállítás fuvarozóval vagy személyes átvétel előzetes egyeztetés alapján

Gyártási év: 1994, állapot: üzemkész (használt), 1 tüzelésű gőzkazán ----- Gyártó : LOOS Gunzenhausen Típus : U-HD Fűtési felület kb. : 20 qm Kapacitás max. : 1.000 kg/h Üzemi túlnyomás : 13 bar megnövelt teszt túlnyomás : 23,4 bar Víztartalom NW-nél kb. : 993 l Teljes víztartalom kb. : 1.365 l Építési év : 1994 Todpfx Adolx Azyj Rea 1 cső vaktörvény Weishaupt olajégővel, kapcsolószekrénnyel, tápvízszivattyúval felszerelve, és a meglévő durva és finom szerelvényekkel

Gyártási év: 2004, állapot: nagyon jó (használt), 1 tüzelésű gyors gőzfejlesztő ----- Gyártó : CERTUSS Típus : Univerzális Kapacitás : 1.300 kg/h Tjdpfx Asi E Hzted Roa Maximális hőteljesítmény : 947 kW Üzemi túlnyomás : 10 bar Próbanyomás : 57 bar Vízkapacitás kb. : 155,7 l Fűtési felület : 23,7 m² CE-jelölés : CE 0035 Építési év : 2004 A fűtőtekercs építésének éve : 2018/ 2021 Certuss olajégővel felszerelve, olajáram 40 - 80 kg/h vezérlőszekrény, a kazántestre szerelve, tápvízszivattyúval és a meglévő durva és finom szerelvényekkel

Gyártási év: 1991, állapot: nagyon jó (használt), 1 tüzelésű gőzkazán ----- Gyártó : LOOS Gunzenhausen Típus : U-HD Fűtési felület kb. : 20 qm Kapacitás max. : 1.000 kg/h Üzemi túlnyomás : 10 bar megnövelt teszt túlnyomás : 18,5 bar Víztartalom NW-nél kb. : 993 l Teljes víztartalom kb. : 1.365 l Építési év : 1991 Weishaupt olajégővel, kapcsolószekrénnyel, tápvízszivattyúval felszerelve, Todoi E Hz Tspfx Ad Rea valamint a meglévő durva és finom szerelvényekkel

Állapot: üzemkész (használt), Seidel 20K-200/100-B konverter SN: 52-72235 L 3x148V 21 kVA,használt, jó állapotban, 100% működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint. Todpfx Adel Eck Ij Rea

Állapot: üzemkész (használt), Seidel 20K-200/100-B konverter SN: 52-52-99546 L 3x148V 21 kVA,használt, jó állapotban, 100% működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint. Tsdpfxjl Eckro Ad Rja

Állapot: üzemkész (használt), Seidel 20K-200/100-B konverter SN: 52-59933 L 3x148V 21 kVA,használt, jó állapotban, 100% működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint. Tedpfx Ajl Eckysd Rja

Állapot: üzemkész (használt), Seidel 20K-200/100-B konverter SN: 52-68251 L 3x148V 21 kVA,használt, jó állapotban, 100% működőképes, szállítási terjedelem a képek szerint. Tsdol Eck Dspfx Ad Rea

Állapot: használt, Gyártási év: 1998, Használt Premix PARMATEC Drinkmix 12000 l/h A PARMATEC által 1998-ban gyártott Használt Premix PARMATEC Drinkmix 12000 l/h nagy teljesítményű italkészítést biztosít. Ez a gép pontosan összekeveri a vizet, a szirupot és a CO₂-t, így kiváló stabilitású végterméket állít elő. Ezenkívül moduláris konfigurációja és fejlett folyamatvezérlése kiválóan alkalmassá teszi közepes és nagy méretű gyártósorokhoz. Műszaki jellemzők Modell: Drinkmix 12000 l/h Gyártó: PARMATEC Gyártási év: 1998 Feldolgozási kapacitás: 12 000 liter óránként Főbb komponensek: Az alapszerkezet megtámasztja és biztosítja a gép stabilitását. A víztartály vizet tárol a keveréshez. A sziruptartály szirupot tartalmaz a vízzel való keveréshez. A keringető szivattyú folyamatosan mozgatja a terméket a folyamatvonalon. A karbonizáló és keverőegység CO₂-t fecskendez be, és biztosítja a teljes homogenizálást. Tjdpsv Ai Hyjfx Ad Rsa A tárolótartály stabilizálja a kevert terméket feltöltés előtt. A fertőtlenítő transzfer szivattyú hatékonyan mozgatja a fertőtlenítő oldatot. A vezérlőpanel tartalmazza az összes működési és felügyeleti vezérlőt. A PARMATEC Drinkmix használt premix munkaciklusa A Használt Premix PARMATEC Drinkmix 12000 l/h strukturált négylépéses folyamatot követ, amely biztosítja az összetevők pontos arányosítását és alapos összekeverését. Légtelenítés Először is a rendszer eltávolítja az oxigént a vízből, hogy elősegítse a szénsavasodást. Ezt úgy éri el, hogy pontos mennyiségű CO₂-t fecskendez be, mielőtt a víz belép a fő tartályba. Ezenkívül egy speciálisan kialakított fúvóka „esőhatást” hoz létre, amely fokozza az oxigénleválasztást. Ennek eredményeként a rendszer optimális felkészülést biztosít a következő szakaszra. AdagolásEzután a légtelenített víz és szirup mikrometrikus szelepeken halad át, amelyek kivételes pontossággal szabályozzák áramlásukat. Ezen túlmenően a gép ezeket az áramlási sebességeket dedikált, fokozatos jelzőkön jeleníti meg, lehetővé téve a kezelők számára a folyamat valós időben történő nyomon követését. Ez a fázis biztosítja, hogy a végső előkeverék megfeleljen az ital pontos specifikációinak. Végső karbonizálás és keverés Ebben a szakaszban a rendszer szén-dioxidot fecskendez be a hőcserélő tekercs első szakaszába. Ezután egy mikrometrikus szelep szabályozza a CO₂ mennyiségét, míg egy áramlásmérő mutatja a pontos szintet. Közvetlenül a befecskendezést követően megtörténik a szénsavasodás és a végső keverés, így biztosítva az egységes és jól integrálódó terméket. Végül a tekercs utolsó szakasza, amely nagy nyomás alatt működik, arra kényszeríti a terméket, hogy teljesen elnyelje a CO₂-t. Tárolás és stabilizálás Végül a folyamat egy túlnyomásos tartályon belüli tárolásra és stabilizálásra kerül. Mivel ez a tartály ellenőrzött körülmények között működik, folyamatos termékáramlást biztosít a töltőgéphez. Ugyanakkor lehetővé teszi a termék stabilizálásához szükséges pihenőidőt. Ezenkívül egy speciális szabályozási rendszer állandó szinten tartja a CO₂ nyomást, megőrzi az ital minőségét.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, üzemi nyomás: 250 rúd, nagy nyomású tömlő hossza: 10 000 mm, üzemanyag: super 95, össztömeg: 56 kg, garancia időtartama: 24 hónapok, Műszaki adatok: Szivattyúteljesítmény (l/h) 900 Üzemi nyomás (bar) 250 Maximális nyomás (bar) 300 Vízcsatlakozás R 3/4″ Hajtás típusa: benzin Motortípus: G390FA Magas mobilitás Szín: antracit Súly tartozékokkal (kg) 56,8 Méretek (H x Sz x M) (mm) 878 x 538 x 702 Szállítási terjedelem: szórópisztoly A nagynyomású tömlő hossza: 10 m Erős fúvóka vízszűrő Felszerelés: védőkeret Tjdpfx Aswiwv Ied Rja Főtengelyes szivattyú kerámia dugattyúkkal Függetlenség: Függetlenség a külső áramforrásoktól. Megfelel az EU V. szakasz emissziós szabványainak. Kényelmes kézi indítás. Nagy mobilitás: Nagy felfújható kerekek, kényelmesek nehéz terepen. A kompakt és kis méretű eszköz nagyon könnyen kezelhető még a legszűkebb helyeken is. Autóba is elfér. Masszív és tartós eszköz: A masszív csőszerkezet megvédi a szivattyút a sérülésektől. Termikus szelep a szivattyú túlmelegedésének megakadályozására keringtetés közben. Főtengelyes szivattyú kerámia dugattyúkkal A kompakt Kärcher HD 9/25 G Classic vízmelegítés nélküli magasnyomású tisztító ideális választás kezdőknek benzinmotoros készülékek használatában. A készülék könnyen szállítható autóban, és lehetővé teszi még a legigényesebb tisztítási feladatok sikeres elvégzését is, például építkezésen vagy a kommunális szektorban. A készülék akár 250 bar üzemi nyomást is képes használni, és tartós főtengelyes szivattyúval, valamint óránként 900 literes szivattyúkapacitással van felszerelve. A beépített benzinmotor (EU STAGE V), amely lehetővé teszi a készülék külső áramforrásoktól független működtetését, a felfújható kerekek biztosítják a szükséges mobilitást a helyszínen, valamint az ergonomikus fogantyú a könnyű szállítás érdekében és a tartozékok praktikus tárolóhelye felhasználóbarát kezelést biztosít. A készülék fontos részei könnyen hozzáférhetők karbantartási célokra, és termosztatikus, valamint biztonsági szelepek védik őket. A HD 9/25 G Classic masszív acélváza a külső és mechanikai sérülésektől is megvédi. A készülék nem képes alternatív forrásokból vizet venni.

Állapot: használt, Gyártási év: 2013, futásteljesítmény: 65 125 km, teljesítmény: 62 kW (84,30 LE), első forgalomba helyezés: 12/2013, össztömeg: 3 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 4x2, maximális teherbírás: 650 kg, saját tömeg: 2 850 kg, abroncs méret: 215R14C, következő vizsga (TÜV): 06/2026, tengelytáv: 1 820 mm, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél, ülések száma: 2, Felszereltség: fedélzeti számítógép, fülke, kiegészítő fényszórók, légkondicionálás, szervokormány, tempomat, A jármű helye: Bovenden, 1x légrugós ülés, tempomat, automata váltó, vázburkolat, távolsági fényszórók, forgó villogó. Tsdpeyatfxefx Ad Rea Tengelytáv: 1820 mm Felépítmény: kompakt seprőgép, kb. 7 540 üzemóra. Szállítási sebesség 50 km/h, mechanikus futóműrugózás, független tányérkefe-vezérlés, rozsdamentes acél szívócső, nyomásos vízforgató rendszer. TARTOZÉK ADATOK GARANCIA NÉLKÜL, változtatás, előzetes értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 136 470 km, teljesítmény: 115 kW (156,36 LE), első forgalomba helyezés: 03/2014, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 5 985 kg, maximális teherbírás: 1 505 kg, össztömeg: 7 490 kg, abroncs méret: 215/75R17.5, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 320 mm, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, raktér hossza: 4 440 mm, rakodótér szélesség: 2 460 mm, raktérmagasság: 2 300 mm, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, fedélzeti számítógép, fülke, immobilizerrendszer, kipörgésgátló, központi zár, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, Jármű helye: Bovenden, Mercedes PowerShift 3, házi használat, rugós ülés, elektromos tükrök, fűthető tükrök, tempomat, ABS (blokkolásgátló rendszer), hajtáscsúszás-szabályozás (ASR), vázburkolat, lap-rugó/légrugó felfüggesztés, vonófej (AHK) gömbfej, ajtók, rögzítőlécek, alvázvédelem, tetőablak, álló alumínium emelőhátfal, dízel/elektromos hűtőaggregát, zöld környezetvédelmi matrica. Tengelytáv: 3320 mm Felépítmény: STS hűtőfelépítmény ThermoKing T-800R hűtőberendezéssel (dízel/áram) és 1 tonnás BÄR BC1000S4 emelőhátfal, 4,1 t első tengely, hátsó tengely hajtómű 325 Hypoid 6,2 t, elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, tárcsafék elöl és hátul, kondenzvízfigyelés a sűrítettlevegő-rendszerhez, hátsó stabilizátor, klasszikus műszerfal, pollenszűrő, economy vezetési program, Mercedes PowerShift 3, nappali menetfény, ESP. Tedpfx Adowphvlo Rea Rakodási magasság kb. 1050 mm! A tartozékok adatai tájékoztató jellegűek, a változtatás, közbenső értékesítés és tévedés jogát fenntartjuk!

Állapot: új, Széles fesztávú polcok, új Méretek: L 2550 x H 2000 x D 600 mm 4 polccal együtt Tsdpfx Ascfb Aled Rea Polcterhelés: ~ 250 kg egyenletesen elosztott terheléssel #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# Alapvető polcrendszer, amely a következőkből áll: 2x polc tartóoszlopok, 600x2000mm összeszereletlenül, beleértve a kereszt- és átlós merevítőket, műanyag alaplemezek 8x keresztrúd 2450mm, biztonsági tűkkel együtt 4x polc 2440x545mm, Vastagság: 22 mm

Állapot: új, Széles fesztávú polcok, új Méretek: L 2050 x H 2000 x T 600 mm Tsdscfb Abspfx Ad Rsa 4 polccal együtt Polcterhelés: ~ 300 kg egyenletesen elosztott terheléssel #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# Alapvető polcrendszer, amely a következőkből áll: 2x polc tartóoszlopok, 600x2000mm összeszereletlenül, beleértve a kereszt- és átlós merevítőket, műanyag alaplemezek 8x keresztrúd 1950 mm, biztonsági tűkkel együtt 4x polc kb. 1940x545mm, vastagság: 22 mm

Állapot: új, Széles fesztávú polcok, új Méretek: L 2050 x H 2000 x T 800 mm 4 polccal együtt Polcterhelés: ~ 300 kg egyenletesen elosztott terheléssel #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# Alapvető polcrendszer, amely a következőkből áll: 2x polc tartóoszlopok, 800x2000mm Tedpfx Aecfbzysd Rea összeszereletlenül, beleértve a kereszt- és átlós merevítőket, műanyag alaplemezek 8x keresztrúd 1950 mm, biztonsági tűkkel együtt 4x polc kb. 1940x745 mm, vastagság: 22 mm

Állapot: új, Széles fesztávú polcok, új Méretek: L 2550 x H 2000 x D 800 mm 4 polccal együtt Polcterhelés: ~ 250 kg egyenletesen elosztott terheléssel #-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-#-# Alapvető polcrendszer, amely a következőkből áll: 2x polc tartóoszlopok, 800x2000mm összeszereletlenül, beleértve a kereszt- és átlós merevítőket, műanyag alaplemezek 8x keresztrúd 2450mm, biztonsági tűkkel együtt 4x polc 2430x745mm, Vastagság: 22 mm Todecfb Apopfx Ad Rsa

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 598 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2012, raktér hossza: 13 630 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 770 mm, rakodótér térfogata: 94 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártási év: 2012, Felszereltség: ABS, 3 tengelyes Schmitz Cargobull SCS 24/L-13.62 EB Alvázszám: 3162835 Alváz / Felépítmények: * Légrugózás // Emelés és süllyesztés * Emelhető tengely * Jost támasztólábak * 3 x Rotos futómű tárcsafékkel * Gumiabroncsok: 385/65 R22,5 * Futófelület-maradvány: Első kb. 0/10%, Közép kb. 30%, Hátsó kb. 50% * Raklapládák * Bär hidraulikus hátfalemelő * Teherbírás: 2.000 kg Felépítmény: * Ponyvás félpótkocsi (Tautliner) * EN 12642 Code XL tanúsítvány * VDI 2700 * Raklapirányítók mindkét oldalon * Edscha tetőszerkezet * Oldalsó ponyvák * Alumínium lécek * Multilock rendszer * RSAB = Roof Safety Air Bag (tető biztonsági légzsák) Súlyadatok: * Megengedett össztömeg: 36.000 kg * Saját tömeg: 7.402 kg * Hasznos teher: 28.598 kg Egyéb: * Németországi jármű * 1 előző tulajdonos * Friss műszaki vizsga kérésre ---- Új műszaki vizsga/biztonsági vizsgálat vagy tömeg csökkentés/növelés igény szerint megoldható. Igény esetén segítünk export/rövidtávú rendszámok beszerzésében is, valamint vállaljuk a megvásárolt járművek átszállítását Németországon belül. Vegye fel velünk a kapcsolatot! ---- Beszélt nyelvek: német, angol, orosz ---- A nyomdai és írásbeli hibákért, változtatásokért, köztes értékesítésért, elírásokért felelősséget nem vállalunk! ---- Kik vagyunk? A Leible Nutzfahrzeuge egy családi vállalkozás, amely Kehl am Rhein székhellyel működik. Haszongépjárművek felkészítése és értékesítése területén szerzett többéves tapasztalatunk révén megbízható partnerek vagyunk világszerte. Különösen erős oldalunk az új és használt haszongépjárművek értékesítése. 11.000 m²-en számos jármű található kínálatunkban. Vállalati filozófiánk alapja a korrektség és megbízhatóság. A vásárlói elégedettség számunkra kiemelten fontos, ezért teljes körű szolgáltatási csomagot kínálunk, és hozzáértő kapcsolattartót biztosítunk, aki végigkíséri Önt a járművásárlás vagy -eladás során. Győződjön meg róla Ön is! Szolgáltatásaink Önnek: Járművek rakodása Tjdpfxeygzqve Ad Rsa Szívesen segítünk az Ön által vásárolt járművek rakodásában. Speciális szállítások szervezése Szívesen segítünk speciális szállítások szervezésében. Napijegyes/expot rendszámok Segítünk rövidtávú vagy exportrendszámok beszerzésében is.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, üzemi nyomás: 180 rúd, nagy nyomású tömlő hossza: 10 000 mm, bemeneti feszültség: 400 V, össztömeg: 123 kg, garancia időtartama: 24 hónapok, hőmérséklet: 80 °C, A HDS 8/18-4C Classic modell fő célja a szerkezet finomítása volt az előző HDS 8/18-4M modellhez képest. A szivattyú és a kazán kialakítását továbbfejlesztették, így a kínált készülék jelenleg a melegvíz-modell legfejlettebb változata. Kiegyensúlyozott kialakításának köszönhetően a készüléket egyetlen személy is képes kezelni és szállítani. A sárgaréz pumpafej és az automatikus nyomáscsökkentő rendszer meghosszabbítja a készülék élettartamát. Egy nagyméretű vízszűrő védi a szivattyút a vízben esetlegesen jelen lévő szennyeződésektől. Termék előnyei: A megbízható főtengely-szivattyú és a vízhűtéses motor maximális hatékonyságot és hosszú élettartamot biztosít. A nyitott kialakításnak köszönhetően a készülék minden szükséges eleméhez nagyon könnyű hozzáférést biztosít Az acélcsövekből készült masszív váz maximális védelmet és egyszerű szállítást biztosít, pl. B. daruval az építkezésen. Az integrált daruhorgok és a nagy, defekttűrő kerekek megkönnyítik az építkezésre és onnan való szállítást. ECO móddal optimalizálhatja az üzemanyag-fogyasztást (akár 20%-kal). A sárgaréz pumpafej és az automatikus nyomáscsökkentő rendszer meghosszabbítja a készülék élettartamát. Egy nagyméretű vízszűrő védi a szivattyút a vízben esetlegesen jelen lévő szennyeződésektől. Műszaki adatok: Állapot: ÚJ Modell: HDS 8/18-4C CLASSIC Gyártó: KARCHER Származási ország: Németország Sorozat: Professzionális Menettípus: KARCHER !EasyLock sorozat Tápellátás (~/V/Hz): 3 / 400 / 50 Tjdpfowkq I Hjx Ad Rja Szivattyúteljesítmény (l/h): 400 - 800 Üzemi nyomás (bar/MPa): 30 - 180 Maximális nyomás (bar/MPa): 235 Vízmelegítési tartomány (°C): ~80 Csatlakoztatott terhelés (kW): 5,5 Tápkábel (m): 5 Súly (kg): 123 Üzemanyagtartály (l): 30 Méretek (H x Sz x M) (mm): 1075 x 722 x 915 Felszerelés: Nyomásos pisztoly: Karcher Professional Nagynyomású tömlő: Karcher Professional – 10 m, Szórószár: Karcher Professional 1050 mm Fúvóka: POWER Karcher Professional nyomófúvóka Főbb jellemzők: Mobilitás: A készülék nagy, defekttűrő kerekekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a biztonságos manőverezést egyenetlen felületeken. Kialakítás: Sárgaréz szivattyú és 4 pólusú, hűtött motor alacsony fordulatszámmal, a kikapcsolás utáni nyomáscsökkentő szelep a leghosszabb élettartamot és a magas üzemi paramétereket biztosítja. Könnyű szállítás: Az integrált daruhorgok megkönnyítik a készülék szállítását az építkezésen.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 798 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2014, raktér hossza: 13 320 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 650 mm, Felszereltség: ABS, * NETTÓ ÁR * Thermo King SLXe 300 (Ó: 17.850 óra) * FRC 12.2025-ig érvényes * BÄR emelőhátfal * Pótkeréktartó * 6 cm vastag falak * Dupla záras hátsó portálajtók * SAF tengelyek tárcsafékkel * Szerszámosláda * HxSzxM: 13,31 x 2,47 x 2,65 m * Saját tömeg: 9.202 kg * 3 db elérhető WhatsApp: A tévedés és az előzetes eladás jogát fenntartjuk!! Az eladás bármilyen garancia kizárásával történik!! Tedpfjwg Sqzjx Ad Roa - Beszélünk oroszul - Beszélünk angolul - Beszélünk lengyelül - ????? ???? - Beszélünk spanyolul

Állapot: használt, futásteljesítmény: 714 112 km, teljesítmény: 315 kW (428,28 LE), tengelyelrendezés: 6x2, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes szélesség: 25 500 mm, teljes magasság: 37 000 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), légkondicionálás, Járművel kapcsolatos érdeklődések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefonon). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2 italszállító dobozos felépítmény. A1A: légrugós első tengely, A1D: 8,0 tonnás első tengely, A1Z: hajlított kialakítású első tengely, A2E: hátsó tengely, 440-es fogaskoszorú, hypoid, 13,0 tonna, A4Y: kormányzott, tehermentesíthető és emelhető utó-futótengely, 7,5 tonna, A5C: tengelyáttétel i = 2,733. B1B: elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1E: elektronikus sűrített levegő ellátó egység (magas), B1F: fűtés az elektronikus sűrített levegő ellátó egységhez, B2A: tárcsafék első és hátsó tengelyen, B3H: másodlagos vízes retardert, B4A: kondenzátum figyelés sűrített levegő rendszerhez, B4M: acél sűrítettlevegő-tartály, B5A: pótkocsifék, kétvezetékes, bal oldali fékcsatlakozások, B5L: hátsó pótkocsi fékcsatlakozás Duo-Matic és standard, C0Z: hátsó túlnyúlás 1950 mm, C2P: tengelytáv 4600 mm, C5I: rögzítőelemek platóhoz, C5P: csavarozott váz, C6C: egykörös kormány, C6J: szabályozatlan kormányrásegítő szivattyú, C6U: kiegészítő stabilizátor hátsó utó-futótengelyen, C7F: első alsó ütközésvédelem aluminium, C7J: akkumulátortartó, egymás melletti akkumulátorok, C8F: sárvédők alvázszállításhoz, C8I: sárvédő (EG) elöl, C9Y: hátsó alsó ütközésvédő kihagyva (ECE), D0L: dohányzó csomag, D0S: sűrítettlevegő-csatlakozás vezetőfülkében, D1C: rugózott, komfort vezetőülés, D1N: funkcionális utasülés, D2N: ülésdöntő kar vezetőülésen, D3I: alsó ágy, D3Q: velúr üléskárpit, D4Y: oldalsó napsugárroló vezetőoldalon, D6F: klímaberendezés, D6I: maradékhő-hasznosítás, D6M: melegvizes kiegészítőfűtés fülkéhez, D7G: tárolófedél vezető és utas oldalon, D7P: alacsony tárolótálca motortunnelen, D8A: tetőnyílás/szellőzőtető, E0D: akkumulátorszenzor (Hella), E1C: 2 x 12 V/220 Ah karbantartásmentes akkumulátor, E1M: generátor 28 V/150 A, E3L: 24 V/15 A csatlakozó az utas lábterében, E4B: flottakezelő rendszer interfész (FMS), E4C: kiegészítő funkciók felépítménygyártók számára, E4W: elindulássegítő, sebességkorlátozás 30 km/h, E5A: külső felépítmény-elektromos kapcsoló No.1, E6A: 24V-os pótkocsi aljzat, 15-pólusú, E7F: légrugó távirányító, E9H: felkészítés emelőhátfal vezérléséhez, F0F: oldalsó modul, N3 jármű, F0X: tükörborítás, közúti jármű, F1O: M-fülke ClassicSpace, 2,30 m széles, 320 mm alagúttal, F3B: komfort, acélrugós fülkerögzítés, F3W: mechanikus-hidraulikus fülkebillentő szerkezet, F4H: hátsó fal ablak nélkül, F4X: külső tárolófedél bal oldal, F5C: légáramlásvezető aljzatburkolat nélkül, reteszelhető, F5L: külső napellenző, átlátszó, F5Y: A-oszlop borítás, F6C: színezett szélvédő, F6I: fűthető első tükör, F7B: acél sarok első lökhárító, F7C: vontatófüllel ellátott középrész lökhárítóhoz, F7X: merev fülke belépők bal/jobb oldalon, F8B: 2 távvezérlő kulcs, F8E: központi záras zárrendszer, F8F: komfort zárrendszer, G0U: economy üzemmód, G2B: G 211-12/14,93-1,0 váltó, G5A: egylemezes tengelykapcsoló, G5G: Mercedes PowerShift 3, I2G: tömlő nélküli gumik 315/80 R 22,5 az első/első kormánzott/második utó-futó tengelyeken, I2H: tömlő nélküli gumik 315/80 R 22,5 hátsó tengelyen, I4C: 6x2 ENA hajtásképlet, I6I: Wörth gyártóüzem, I6X: légrugózás hátsó tengelyen, J1C: 12,7 cm-es műszerfal videó funkcióval, J1R: digitális tachográf, EK, fordulatszám, ADR, J1S: tachográf gyártó: VDO, J2D: komfort rádió/navigációs rendszer Bluetooth-tal, J2K: kétutas hangszóró rendszer, J9B: telematikai előkészítés, J9C: Fleetboard előkészítés J3D-hez, J9D: útdíj regisztrác Todpfx Asy T Uuisd Rea

Állapot: használt, futásteljesítmény: 736 739 km, teljesítmény: 315 kW (428,28 LE), tengelyelrendezés: 6x2, szín: ezüst, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes szélesség: 25 500 mm, teljes magasság: 37 000 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), légkondicionálás, Járművel kapcsolatos érdeklődések esetén Seidel úr áll rendelkezésére (telefonon). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2 italszállító dobozos felépítmény. A1A: légrugós első tengely, A1D: 8,0 tonnás első tengely, A1Z: hajlított kialakítású első tengely, A2E: hátsó tengely, 440-es fogaskoszorú, hypoid, 13,0 tonna, A4Y: kormányzott, tehermentesíthető és emelhető utó-futótengely, 7,5 tonna, A5C: tengelyáttétel i = 2,733. B1B: elektronikus fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, B1E: elektronikus sűrített levegő ellátó egység (magas), B1F: fűtés az elektronikus sűrített levegő ellátó egységhez, B2A: tárcsafék első és hátsó tengelyen, B3H: másodlagos vízes retardert, B4A: kondenzátum figyelés sűrített levegő rendszerhez, B4M: acél sűrítettlevegő-tartály, B5A: pótkocsifék, kétvezetékes, bal oldali fékcsatlakozások, B5L: hátsó pótkocsi fékcsatlakozás Duo-Matic és standard, C0Z: hátsó túlnyúlás 1950 mm, C2P: tengelytáv 4600 mm, C5I: rögzítőelemek platóhoz, C5P: csavarozott váz, C6C: egykörös kormány, C6J: szabályozatlan kormányrásegítő szivattyú, C6U: kiegészítő stabilizátor hátsó utó-futótengelyen, C7F: első alsó ütközésvédelem aluminium, C7J: akkumulátortartó, egymás melletti akkumulátorok, C8F: sárvédők alvázszállításhoz, C8I: sárvédő (EG) elöl, C9Y: hátsó alsó ütközésvédő kihagyva (ECE), D0L: dohányzó csomag, D0S: sűrítettlevegő-csatlakozás vezetőfülkében, D1C: rugózott, komfort vezetőülés, D1N: funkcionális utasülés, D2N: ülésdöntő kar vezetőülésen, D3I: alsó ágy, D3Q: velúr üléskárpit, D4Y: oldalsó napsugárroló vezetőoldalon, D6F: klímaberendezés, D6I: maradékhő-hasznosítás, D6M: melegvizes kiegészítőfűtés fülkéhez, D7G: tárolófedél vezető és utas oldalon, D7P: alacsony tárolótálca motortunnelen, D8A: tetőnyílás/szellőzőtető, E0D: akkumulátorszenzor (Hella), E1C: 2 x 12 V/220 Ah karbantartásmentes akkumulátor, E1M: generátor 28 V/150 A, E3L: 24 V/15 A csatlakozó az utas lábterében, E4B: flottakezelő rendszer interfész (FMS), E4C: kiegészítő funkciók felépítménygyártók számára, E4W: elindulássegítő, sebességkorlátozás 30 km/h, E5A: külső felépítmény-elektromos kapcsoló No.1, E6A: 24V-os pótkocsi aljzat, 15-pólusú, E7F: légrugó távirányító, E9H: felkészítés emelőhátfal vezérléséhez, F0F: oldalsó modul, N3 jármű, F0X: tükörborítás, közúti jármű, F1O: M-fülke ClassicSpace, 2,30 m széles, 320 mm alagúttal, F3B: komfort, acélrugós fülkerögzítés, F3W: mechanikus-hidraulikus fülkebillentő szerkezet, F4H: hátsó fal ablak nélkül, F4X: külső tárolófedél bal oldal, F5C: légáramlásvezető aljzatburkolat nélkül, reteszelhető, F5L: külső napellenző, átlátszó, F5Y: A-oszlop borítás, F6C: színezett szélvédő, F6I: fűthető első tükör, F7B: acél sarok első lökhárító, F7C: vontatófüllel ellátott középrész lökhárítóhoz, F7X: merev fülke belépők bal/jobb oldalon, F8B: 2 távvezérlő kulcs, F8E: központi záras zárrendszer, F8F: komfort zárrendszer, G0U: economy üzemmód, G2B: G 211-12/14,93-1,0 váltó, G5A: egylemezes tengelykapcsoló, G5G: Mercedes PowerShift 3, I2G: tömlő nélküli gumik 315/80 R 22,5 az első/első kormánzott/második utó-futó tengelyeken, I2H: tömlő nélküli gumik 315/80 R 22,5 hátsó tengelyen, I4C: 6x2 ENA hajtásképlet, I6I: Wörth gyártóüzem, I6X: légrugózás hátsó tengelyen, J1C: 12,7 cm-es műszerfal videó funkcióval, J1R: digitális tachográf, EK, fordulatszám, ADR, J1S: tachográf gyártó: VDO, J2D: komfort rádió/navigációs rendszer Bluetooth-tal, J2K: kétutas hangszóró rendszer, J9B: telematikai előkészítés, J9C: Fleetboard előkészítés J3D-hez, J9D: útdíj regisztrác Todpoy T Uucsfx Ad Rsa

Állapot: új, Gyártási év: 2026, Elszívó kapacitás kb 6500 m3/h motorteljesítmény 5,5 kW fordulatszám 3000 ford/perc Névleges feszültség 400 V, 50 Hz szívófej 280/200 mm Szívási sebesség 28 m/sec. Szűrők száma 37 negatív nyomás 3000Pa G szűrőkategória Tedpjv Dtl Aefx Ad Roa poliészter szűrőanyag Zajszint 80 dB csatlakozás nélkül / 65 dB csövön keresztül a géphez csatlakoztatva szűrőfelület 17,1 m2 Méretek (H x Sz x Ma) 2080 x 920 x 2100 mm súlya 248 kg

Állapot: üzemkész (használt), Gyártási év: 1999, Teljes üveg- és kannacsomagoló sor 10 literig, melynek részei: 4 fejes térfogatadagolós töltőgép (utolsó alkalmazása 1–5 literes edények töltése), félautomata pneumatikus zárógép, DIDAC MENDEZ kétfejes címkéző maximum 160 mm címkemagassággal. Márka: J. ESQUERDA, Típus: LL-H/10.000/BS, Évjárat: 1999. Tjdpoy Ewnpefx Ad Roa

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 300 kW (407,89 LE), össztömeg: 65 000 kg, abroncs méret: 6*2, gumiabroncs állapota: 100 százalék, meghajtás állapota: 100 százalék, lánc állapota: 100 százalék, tengelyelrendezés: 3 tengely, kibocsátási osztály: Euro 3, Gyártási év: 2026, gép/jármű száma: V9638J96, Felszereltség: fedélzeti számítógép, hidraulika, összkerékhajtás, Homok- és kavicselőkészítő üzem | MINGYUAN Nehézipari Berendezések A homok- és kavicselőkészítő üzem egy integrált rendszer, amely kiváló minőségű, építőipari adalékanyagokat – homokot, kavicsot, zúzott követ és mesterséges homokot – állít elő. A MINGYUAN teljes körű törő- és osztályozó rendszert kínál bányák, kőfejtők, építőipari és infrastrukturális projektek számára, biztosítva a hatékony anyagfeldolgozást és az egyenletes termelési minőséget. Általános ismertető A MINGYUAN homok- és kavicsosztályozó üzemcsalád fejlett törő-, osztályozó-, mosó- és szállítástechnológiai berendezéseket egyesít, amelyek alkalmasak nyersanyagok – például mészkő, gránit, bazalt, folyami kavics vagy kvarc – különböző szemcseméretű építőipari adalékokká történő feldolgozására. Az üzem jellemzően tartalmaz pofás törőt (PE/PEX széria), kúpos törőt, ütőműves törőt, VSI homokgyártó gépet, rezgő adagolót, rezgő rostát, homokmosót, szalagszállítót és porelszívó berendezést, így teljesen automatizált termelési rendszer épül ki. Széles körben alkalmazzák útépítésben, betonüzemekben, építőanyaggyártásban és vízerőműves létesítményekben is. Kapacitástartomány: 30–1000 tonna/óra (egyedi igény szerint) Bemeneti méret: ≤800 mm a törőgép típusától függően Kimeneti méret: 0–5 mm (homok), 5–10 mm, 10–20 mm, 20–40 mm (kavics) Fő berendezések: pofás törő (PE/PEX széria), kúpos törő, ütőműves törő, VSI homokgyártógép, rezgő adagoló, rezgő rosta, homokmosó, szalagszállító, vezérlőrendszer Meghajtás: elektromos vagy dízel kivitelben Automatizálás: PLC vezérlés valós idejű felügyelettel és szabályozható kihozatali aránnyal A MINGYUAN Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. megbízható teljes, ipari homok- és kavics előállító megoldásokat kínál kedvező áron, professzionális szervizháttérrel, világszerte az építőipar, bányászat és cementipar számára. 2. Aprítás és osztályozás: - Az elsődlegesen kitermelt anyagot aprítási és rostálási folyamatokon kell áthalatni, amelyek méretcsökkentést és különböző frakciókra való szétválasztást biztosítanak. - A törőgépek nagyobb köveket kisebb szemcsékre bontanak, a rosták pedig méret szerint szétválogatják az anyagot. 3. Mosás: - A mosás elengedhetetlen a homokból és kavicsból szennyeződések (agyag, iszap, por) eltávolításához. Ez különösen fontos, ha az anyagot építőipari célokra kívánják felhasználni. 4. Osztályozás és szortírozás: - Mosást követően az anyag további osztályozáson eshet át, hogy különböző méretű és minőségű frakciók keletkezzenek. 5. Tárolás és halmozás: - Az előállított anyagokat szakaszokban, külön tárolótereken vagy halmokban helyezik el a további feldolgozáshoz, szállításhoz. Megfelelő tárolók szükségesek a frakciók menedzseléséhez. 6. Szállítás: - A gyártási szakaszok közt, illetve a késztermékek eljuttatására szalag- ill. szállítószalag-rendszerek, illetve tehergépkocsik használatosak. Kulcsszavak: homokgyártó sor, kavicsosztályozó üzem, adalékanyag-zúzóüzem, kőzúzó, homokgyártó gép, homokmosó, rezgő rosta, pofás törő, kúpos törő, ütőműves törő, VSI törő, kőbányászati berendezés, bányászati gép, építőipari adalékanyag, mesterséges homok, zúzottkő, folyami kavics, mészkőtörő, bazalttörő, gránittörő, homokmosó üzem, osztályozó üzem, szalag szállítórendszer, MINGYUAN homoküzem, adalékfeldolgozó berendezés, kőzúzó sor, homok- és kavicsmosó rendszer, nagyhatékonyságú törőgép, környezetbarát homoküzem, adalékgyártó sor, gyártó. Tsdpfx Adjq Nia Ij Rsa