Elektromosság használt eladó (338)

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 300 kg, maximális teherbírás: 13 700 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 900 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, teljes hossz: 8 685 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 970 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség minden esetben egyedi, vevői igények alapján készül. Alváz: Központi tengelyes pótkocsi Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Kívül enyhén döntött keret „Load-Lock-profillel” a rakományrögzítő hevederek számára Figyelem! A hevederek rögzítéséhez oldalfal jelenlétében az oldalfalakat ki kell nyitni! „Vario-Lash” rögzítőgyűrűk a Load-Lock-profilba, egyenként 2,5 tonna terhelhetőséggel, szabadon elhelyezhetőek Elülső támasztólábak egyenes alsó résszel, egyoldali működtetéssel, jobb oldalon Teleszkópos hátsó kitámasztás Kihúzható létra a hátulján Oldalsó ajtórögzítő Kerékkitámasztók tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyedkagylós sárvédő minden tengely előtt és mögött Ütközésvédő a hátulján Műanyag szerszámosláda fiókkal és betétpolccal, méret: szél. 650 mm / mag. 520 mm / mély. 670 mm, lakattal zárható Vonószerkezet központi tengelyes pótkocsihoz a vevő kívánsága szerint Tengelyek és felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely- és futómű lézeres bemérése: a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért Légrugós felfüggesztés Fékrendszer: Kétkörös nyomáslevegős fékrendszer, színes csövek a könnyű karbantartás érdekében Rugóerőtárolós rögzítőfék Duomatic csatlakozó elöl, kialakított összekötőkábellel a vontatójármű felé EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval és összekötőkábellel Figyelem: A pótkocsi csak olyan vontatójárművel használható, amely biztosítja az ABS működését! Emelő és süllyesztő szelep Jármű-menetstabilitási rendszer Kerekek és gumiabroncsok: 385/65 R22.5” – gyártó választható Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság: 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötőkábellel Padló: Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőséggel Pgodozcqh Nspfx Ak Ajn Platóhossz: kb. 6900 mm Elülső homlokfal/sarokoszlop: 2580 mm magas, acél sarokoszlop térfogatkivitelben, ponyva rögzítő szerkezet a homlokfalnál Köztes oszlopok: Teljes hosszban eltolható tolóoszlopok, 4 db betétzsebbel, alul hosszú zsebbel Oldalbetétek: Alumínium V-profilos betétek sorban Hátsó fal/hátsó sarokoszlop: Acél hátsó sarokoszlop tetőszintig, ponyva rögzítési lehetőség kerekcsővel és ponyvafeszítő csattal Két szárnyas hátsó portálajtók, mindegyik 2 belső rúdzáras zárral Ponyva: Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél ponyvacsatok Vevői felirat a ponyvára és a hátsó portálra megoldható Tető: Rögzített tető ponyvával és lécezéssel, ponyva: fehér Optimális vízelvezető a hátulján, a végén, az ajtók fölött Forgalomba helyezési ország/táblák: Németország Dekra engedély és szakvélemény (a §13 EG - FGV szerint) Rakományrögzítési tanúsítvány EN 12642 XL szerint 24/7 szerviz hotline Előkészítve egy soros rendszámtábla tartóhoz Fényvisszaverő csíkok: fehér, az oldalsó ponyván végig lent, felül a sarkokban (ha oldalfalak is láthatók, a csík alul, az oldalfalakon) Fényvisszaverő csíkok: piros, a hátsó portál körben *Átmenő rakodásra alkalmas változatban is elérhető Egyedi szállítási megoldás

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 2 520 kg, maximális teherbírás: 8 000 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 050 mm, raktérmagasság: 400 mm, teljes hossz: 7 280 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét saját igényei szerint. A bemutatott jármű csak példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, a vevő kívánsága alapján történik. Alváz: Középtengelyes mélyágyas utánfutó Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet Elöl áttételes támasztóláb Hátsó teleszkópos kitámasztás 2 kerékéktámasz tartóval Acél sárvédők mindkét kerék felett Csak az utolsó tengelyen antispray fröccsenésgátló lapok Oldalsó ráfutásvédő alumíniumból Elülső keresztütköző a padló nyílásaiba illeszthető Vontatószerkezet középtengelyes utánfutóhoz Vontatórúd, 40 mm vizsgált vonószemmel Vontatórúd orsóval magasságában állítható, max. állítási tartomány 250 mm Tengelyek és felfüggesztés: BPW dobfékes tengelyek Pgodpfxezcnuge Ak Ajn Tengely-/futómű lézeres beállítása: csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Parabola rugózás, karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (hintarendszer) Kerekek és gumiabroncsok: 235/75 R 17,5” (gyártótól függ) Acélfelnik, gyári ezüst Fékrendszer: Kétkörös légfékberendezés Rugós rögzítőfék 2 összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, motoros járművel összekötő vezetékekkel Parkolóaljzat villamossághoz, ABS/EBS-hez és légtömlőhöz a vonórúdon 24V EBS elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval, elöl összekötő kábellel Figyelem: A vontatható járművet csak olyan vontató vontathatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát! "RDKS" abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül. Elektromosság: 24V, többkamrás LED lámpák, oldalsó sárga LED világítás, rendszámtábla LED-világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve ("villogó oldalsó lámpák") 2 fehér pozíciójelző elöl LED-ben 2 fehér/piros nyomvonalfigyelő lámpa hátul LED-ben Prémium LED oldalsó helyzetjelző lámpák, lámpánként 20 LED dióda 2x 7-pólusú összetéveszthetetlen dugó elöl, összekötő kábellel Platós raktér: Mélyen fekvő acélkád, acél/ráccsal borított padló, acélfalak erősen hegesztve a padlóhoz Platón hossz: 5500 mm Kád elöl és oldalán "Load-Lock profil" a rögzítőhevedereknek (elöl 8 db, mindkét oldalon 16 db) 2 pár rögzítőfül: 1x elöl a kád sarkaiban, 1x hátul a padlón – mindegyik 5 tonna +3 pár rögzítőfül a padlóban, mindegyik 5 tonna 4 pár rögzítőfül az oldalfalakon csavarozva Felhajtó rámpák: Acél rámpák, hossza: 2 300 mm, szélessége: 510 mm, oldalirányban mozgathatóak Fogantyúval a rámpán Faborítással (csúcsrészen acél/rácslemez) Gázrugóval, egyemberes működtetéshez Hátsó fal / hátsó sarokoszlopok: Rétegelt lemeztábla, 400 mm magas, kivehető, rámpák között Üzemeltetési megjegyzések: A megadott össztömeg elvileg lehetséges; a rakománytól függően az össztömeg a megengedett tengely-, támasztó- és nyeregterhelések betartásával nem biztos, hogy elérhető Forgalomba helyezés/or Forgalomba helyezés helye: Németország Tanúsítás az EG 2007/46 szerint Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóhoz Kontúrjelölés reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint Egyedi szállítási megoldás

Állapot: használt, Siemens Sirius Pjdstvhv Ispfx Ak Ajgn

Állapot: használt, Gyártási év: 1996, gép/jármű száma: LC633, Használt STORK miniatűr palackozósor üveg & PET 200 BPM Műszaki adatok és teljesítményjellemzők Ez a használt palackozósor miniatűr palackméretekhez lett tervezve, és rendkívül hatékony italgyártásra optimalizált. Kifejezetten 50 ml-es palackokhoz konfigurálták: PET és üveg tartályokat is képes feldolgozni, valamint többféle formát támogat, beleértve a lapos, ovális és kereket. A sor központi eleme egy Stork monoblock öblítő–töltő–zárógép, mely egy 36-fejes öblítő-/töltő karusszelt és egy 9-fejes záró tornyot tartalmaz. A következő állomások között szerepel egy Krones Autocol öntapadós címkézőgép 3 állomással elülső- és hátcímkézéshez, beépített ellenőrző- és selejtező rendszerek, valamint teljes kartonos csomagolás, dobozzárás, kódolás és szállítástechnika. Termelékenység: 200 BPM (miniatűr 0,05 l-es palackok) Töltési mód: vákuumtöltés Palackformátumok: 0,05 l formátumhoz kompatibilis Tartályok: PET és üveg palackokra tervezve Támogatott formák: lapos, ovális, kerek Monoblock konfiguráció: 36 fejes öblítő/töltő, 9 fejes zárógép Kupakok: ROPP, 18×12 és 20×12 kupakméretek Címkézés: Krones Autocol, 3 állomás, öntapadós elöl és hátul Ellenőrzés: töltésszint-ellenőrzés kartonkiválasztással, ellenőrző mérleg, súlyellenőrzés End-of-line: kartoncsomagoló, dobozzáró, kartonkódoló kiválasztással, kartonfelállító Elektromosság: 415 V / 50 Hz (főberendezések), 240 V / 50 Hz (perifériák) Fontos modellreferenciák: Logilevel HF1400, Logiweight LS, Autocol, U375, C890, 800AF-E, Spiralveyor SV Gyártó: Stork (főmonoblock); fő komponensek: Krones, Garvens, Linx, 3M, Kettner, Ambaflex Fejlett automatizálás & vezérlőrendszerek A sor modernizált automatizálással és új PLC/HMI-vel van felszerelve, amelyet 2021-ben telepítettek a Stork monoblockra a jobb diagnosztika, receptkezelés és folyamatstabilitás érdekében. Integrált ellenőrző modulok töltésszint-ellenőrzést és automatikus selejtezést biztosítanak, míg az ellenőrző mérleg és súlyellenőrzés folyamatos töltési pontosságot biztosít az 50 ml-es kiszereléshez. Az elektromos elosztás kevert feszültségeket támogat: 415 V / 50 Hz az elsődleges gépekhez, 240 V / 50 Hz a perifériához. Formához tartozó alkatrészek és szinkronizált szállítószalagok gyors átállítást tesznek lehetővé miniatűr lapos, ovális és kerek formátumok között. A gyártósor integrációs képessége A rendszer komplett csomagolási megoldást kínál a palackadagolótól a kartonkezelésig. Egy rozsdamentes acél előtároló tartály és palack szállítószalag stabilizálja a termék- és tartályellátást a bemeneti oldalon. A Krones Autocol címkéző pontos öntapadós címkézést tesz lehetővé, tökéletesen illeszkedve a miniatűr palackkezeléshez. A végső csomagolási zóna biztosítja a kartoncsomagolást, zárást, kódolást és kartonfelállítást, valamint egy spirálszállítót a hatékony szintemeléshez és puffereléshez. A K... Pgjdpsy Uduusfx Ak Asn

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 100 kg, maximális teherbírás: 34 900 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 7 690 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja a Fliegl-járművét saját igényei szerint. A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és felszereltség az ügyfél kívánsága szerint egyedileg történik. Alváz - Nyerges konténerszállító Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2-es királycsappal Konténerrögzítés: 1 x 20 lábas konténer középen (vagy cserefelépítmény-konténer 7,15 / 7,45 m), elöl nem süllyeszthető, a konténerrögzítő csapszegek hosszabb változatban 24 t, 2 fokozatú támvillás emelő, egyoldali kezelés Antispray fröccsenésgátló gumilappal EG szerint Saválló gyűjtőtálca 1 1/4 colos lefolyócsővel + 1 1/4 colos elzárócsappal, cseppgyűjtő lemezzel, lyukasztott fellépő lemezekkel, kb. 400 mm szélességben, bal- és jobboldalt a cseppgyűjtő tálca és a hosszanti tartó között 4 db, kb. 4500 mm hosszú tömlőtároló (tömlőtartó doboz), 2 x DN 200 kivül, 2 x DN 160 középen elrendezve, hátul saválló tömlőtartó doboz, 300 mm mély, fröccsenésmentes, fedél peremszerű gumitömítéssel, a legalacsonyabb ponton lefolyóval, tömlőcsövek fedél nélkül 1 db rozsdamentes földelőfül hátul, FR-jobb oldalon a vázon, nemzetközi földelő matrica a vázon Fellépőfokok hátul jobb oldalon az aláfutásgátlón, FR-jobb oldalon a főtartón 260 mm hosszú és 300 mm széles fellépőlemez Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytávolság (kombinált szállítás) akár 44 t vonószerelvény össztömegig Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segéddel, 3x fékezéssel működtethető Fékrendszer 2-vezetékű sűrítettlevegős fékrendszer Színes vezeték elrendezés a könnyebb szervizért Rugómembrános rögzítőfék 2 zavarvédett kapcsolófej elöl, összekötőcső nélkül EBS (elektronikus fékrendszer) EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: A vontatmány csak olyan vontató járművel közlekedhet, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő és süllyesztő szelep gépkocsi menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautónak előkészítettnek kell lennie, nincs teherautó-beépítés (nem hitelesített mérleg) Kerekek és gumiabroncsok 385/65 R22.5, gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Elektromosság 24 V, többkamrás lámpák, sárga LED oldalsó világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros sávfény hátul Podpfx Asi Rixkek Asgn 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Üzemeltetési megjegyzések A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően az össztömeg az engedélyezett tengely-, támasz- és nyeregteher betartása mellett nem minden esetben érhető el. (Nem megfelelő terheléseloszlás miatt rossz menetviselkedés is előfordulhat) Ez a jármű csak olyan 20’ tankkonténerrel rakodható, melyek megfelelnek az ISO 668 és különösen az ISO 1496-3 szabványnak! A tankkonténereknek rendelkezniük kell „End-load-transfer areas” (végkeresztirányú teherátadó területek) kialakítással! Forgalomba helyezési ország / rendszámtábla Németország EK 2007/46 szerinti jóváhagyás 0-24 órás szerviz forródrót Előkészítve egysoros rendszámtáblatartóhoz Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint ADR szerinti átvétel 9.1.1.2 szerint, EX/II, EX/III / okmány veszélyes áruk szállítására alkalmas járművekhez (pl. B3), hátul figyelmeztető táblával, UN 0331 és 0332 (robbanóanyag B-E) anyagokra nem érvényes Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal

Állapot: használt, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 45 500 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, koromszűrő, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, szervokormány, tempomat, - Adaptív sebességtartó automatika - Alumínium üzemanyagtartály - Laprugós felfüggesztés - Differenciálzár - Sebességkorlátozó - Légkondicionáló - Légrugós ülések - Részecskeszűrő - Esőérzékelő - Tolató kamera - Napellenző - Szerszámosláda - TLT (teljesítmény-leadó tengely) Mercedes-Benz Arocs 5. generációs modell 3546, 8x4 EURO 6e - EuromixMTP EM 10 L ÚJ - regisztráció nélkül Jármű felszereltség: Motor: OM470, soros 6 hengeres, 10,7 l, (459 LE), 1900 Nm, 2. generáció Motor kivitel: Euro VI, E Tengelytáv: 4550 mm Sebességváltó: G 230-12/11,7-0,78 Mercedes PowerShift 3 Hátsó tengely: fogaskoszorú 233, bolygóműves, 13,4 t Első tengely: 7,5 t F18LHA 90 2x 315/80 R 22,5 Regio Goodyear EQMAX S Tengelyáttétel: i = 4,333 Üzemanyagtartály: 320 l, bal oldalon, 735 x 700 x 750 mm, alumínium AdBlue-tartály: 25 l Tárcsafék elöl és hátul Elektronikus fékrendszer ABS és ASR-rel ABS kikapcsolható M-fülke ClassicSpace, 2,30 m, 320 mm-es alagút ClassicSpace Fényszenzor - Esőérzékelő 12,7 cm-es kombinált műszer Tolatókamera Classic Cockpit Légkondicionáló Tempomat Közlekedési tábla asszisztens Active Sideguard Assist 2 (oldalvédelmi asszisztens) Frontguard Assist Active Brake Assist 6 Plus Attention Assist 2 Előkészítés alkoholszonda és indításgátló számára Pgsdpezfzhwefx Ak Aon ATS-garancia az ÁSZF szerint: 3 év/250.000 km EUROMIX MTP – Betonmixer-felépítmény EM 10 L Betonmixer felszereltség: Modell: EuromixMTP EM 10 L Névleges térfogat: 10 m³ készbeton Könnyített kivitelű keverődob Keverődob könnyített kivitelben HARDOX S450 anyagból Keverőspirálok könnyített kivitelben HARDOX S500 anyagból Sebességváltó: ZF-P5300 Hidraulikaszivattyú: Bosch Rexroth Hidraulika motor: Bosch Rexroth Beépített olajhűtő: ASA Keverési vezérlés mechanikus, indítás/leállítás elektromos Sűrített levegős vízrendszer Víztöltő csatlakozás állóplatformon, tömlővel Víztöltő vezeték, egyik oldalon C-csatlakozóval Keverődob szerviznyílással Lehajtható létra állóplatformmal Tölcsér gumiperemmel Forgatható, egykarú kifolyócsatorna acélból Kopólemezek a töltőtölcsérben, kifolyócsészében és forgócsatornában Dobzár karbantartáshoz Poliuretán alapozás Tömeg kb. 3.650 kg, eltérés +/- 5% Vészleállító funkció EU-biztonsági előírás szerint Alumínium sárvédők a hátsó tengelyek fölött 2x hosszabbító vályú acélból vagy műanyagból Vízhálózat Víztartály 500 l (sűrített levegővel) Acél víztartály Elzárócsap a víztartály alján töltővezetéken "C"-csatlakozó vízcsatlakozás Kezelés & elektromosság Mixervezérlés – hátul mechanikus Start-stop rendszer (EDC esetén) Geometriai térfogat: 17361 l Víztartály térfogat: 11121 l Tartály dőlésszöge: 11,3° Hossz: 7075 mm Szélesség: 2300 mm Magasság: 2748 mm Extra felszereltség: Hosszabbító vályú műanyagból, acélból, alumíniumból Lehajtható vályú műanyagból (vagy acélból) Visszatartó zár forgóvályúhoz Műanyag doboz Rozsdamentes acél tárolódoboz Adaléktartály, nyomás nélküli Adaléktartály, nyomás alatti Lapáttartó ¾ dobzár Tolatókamera LED munkalámpák...

Állapot: új, futásteljesítmény: 750 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 12/2025, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x6, tengelytáv: 36 000 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2025, Felszereltség: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, utánfutó vonófej, - Laprugós felfüggesztés - Fékrásegítő - Differenciálzár MAN 33.440 BB 6x6 EURO 6e Euromix MTP EM 7 L betonkeverő Első forgalomba helyezés: 12 / 2025 700 km (Elérhető 6x4 kivitelben is) Jármű felszereltsége: MAN D2676 LFAZ dízelmotor, 324 kW (440 LE) teljesítmény, 2.250 Nm nyomaték, Euro 6e Sebességváltó: MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad üzemmód, akár 70 000 kg-ig Első tengely: választható 315/80R22,5 kormányzott S+G TL abroncsok Hátsó tengely: választható 315/80R22,5 hajtott S+G abroncsok Első tengely, 9 000 kg, AP-tengely, hajtás nélkül, egyenes, kormányzott Hátsó tengely HP-1352, 13 000 kg, AP-tengely, hajtás nélkül, egyenes, nem kormányzott Tengelyáttétel: i=3,63 Fő tengelytáv: 3 600 mm Felfüggesztés típusa: laprugó/laprugó (BB) Vonófej: keresztirányú hátsó tartón, RINGFEDER RF50 A típus MAN Mediasystem Advanced Navigation 7" kijelzővel Nappali menetfény, LED Állítható magasságú és dőlésszögű multifunkciós kormánykerék Fülke: M méret, középhosszú Porfelverődés elleni légterelő Tempomat (sebességszabályozó) Légkondicionáló Zajszint: 80 dB (92/97EWG) Magasított levegőszívás, száraz légszűrővel / előleválasztóval Differenciálzár Üzemanyagtartály: bal oldalon 300 l, AdBlue 35 l Háromrészes acél lökhárító MAN BrakeMatic (elektronikus fékrendszer) Központi zár Napellenző Légrugós komfort vezetőülés AUX-in / USB csatlakozó a műszerfalban EUROMIX MTP - EM 7 L típusú felépítmény (forgódobos betonkeverő) Típus: EM 7 L Névleges kapacitás: 7 m³ készbeton Könnyített kivitelű keverődob Keverődob: HARDOX S450 anyagból Keverőspirálok: HARDOX S500 anyagból Sebességváltó: ZF-P5300 Hidraulikapumpa: Bosch Rexroth Hidraulikamotor: Bosch Rexroth Integrált olajhűtő (ASA gyártmány) Mechanikus keverővezérlés és elektromos start/stop Sűrített levegős vízrendszer Vízcsonk a kezelőállványon tömlőcsatlakozással Egyoldali töltővezeték C-csatlakozóval Keverődob szerviznyílással Fellépő és kezelőállvány Gumibetétes betöltőtölcsér Elforgatható, egykaros acél kicsúsztatórámpa Betöltő- és kieresztőrész, valamint a kihajtható kicsúsztatórámpa kopólemezzel ellátva Dobzár a keverődob karbantartás alatti rögzítéséhez Poliuretán alapozás Tömeg kb. 3 120 kg, eltérés +/- 5% Pgedpfxeym Tdue Ak Asn Vészleállító EU biztonsági előírások szerint Alumínium sárvédők a hátsó tengelyek felett 2 db hosszabbítócsúszda acélból vagy műanyagból Vízhálózat 500 l-es sűrített levegős víztartály Acél víztartály Elzárócsap a víztartály alatt, a töltővezetéken Vízcsatlakozó: C-csatlakozó Kezelés és elektromosság Mechanikus keverővezérlés hátul Start-stop funkció (EDC esetén) Geometriai térfogat: 12 000 l Víztartály térfogata: 7 310 l A tartály dőlésszöge: 13,6° Hosszúság: 6 041 mm Szélesség: 2 300 mm Magasság: 2 628 mm Extra felszereltség: Hosszabbítócsúszda: műanyag/acél/alumínium Lehajtható csúszda: műanyag vagy acél Elforgatható csúszta visszatartó lap Műanyag tároló doboz Rozsdamentes acél szerszámosláda Adalékanyag tartály Felhasználható anyag: beton Első tengely: kormányzott Hengerek száma: 6 Megengedett össztömeg: 33 000 kg Felépítmény gyártója: EuromixMTP EM 7 L...

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 070 kg, maximális teherbírás: 33 300 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktérmagasság: 990 mm, teljes hossz: 13 990 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedi, vevői kívánság szerint történik. Felépítmény: félpótkocsi konténer szállításhoz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 pozícióval rendelkező nyeregcsap-lemez Konténer rögzítési lehetőségek: Hátsó kihúzás visszatolva: 1 x 20 lábas vagy 1 x 30 lábas konténer a hátfalig Pedji Ri R Sepfx Ak Aegn Középső teleszkóp 1. fokozat, hátsó kihúzás kihúzva 1. fokozat: 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas, alagúttal vagy anélkül Középső teleszkóp 2. fokozat, hátsó kihúzás kihúzva 2. fokozat: 1 x 45 lábas alagúttal és túlnyúlással hátrafelé Középső teleszkóp 2. fokozat, elülső kihúzás kihúzva 1. fokozat, hátsó kihúzás kihúzva 2. fokozat: 1 x 45 lábas hosszú alagúttal és lecsapott sarkokkal Középső teleszkóp egymásba futó központi csővázként csapszeges rögzítéssel, hátul magasságállítható, felhajtható középtámaszokkal alagút nélküli konténerekhez Első konténervezető behelyezhető és levehető Dugóadapter frontzárhoz, alulról alagút nélküli konténer rögzítésére, tartóval tároláshoz Elülső kihúzás görgőkkel, kézi kihúzással (45 lábas konténerhez hosszú alagúttal) Hátsó kihúzás görgőkkel, kézi hajtókarral 24 tonnás, 2 fokozatú támasztó emelő, egyoldalas kezeléssel Kihúzható oldalsó ütköző 45 lábas konténerhez Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengely/ futómű lézeres bemérése: csökkenti a gumiabroncs kopást és az üzemanyag-fogyasztást Eltolt tengelytávolság (kombinált forgalomhoz) 44 tonna teljes szerelvény súlyig Légrugózás: az első tengely automata emelő tengely funkcióval, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segédlettel (3-szori fékezéssel aktiválható; az elindulási segédlet max. 30% tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer, színes csővezeték a könnyű szervizhez Rugós rögzítőfék Tele Control: tengely tehermentesítés a teleszkópozás megkönnyítésére 2 összecserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer elöl EBS-csatlakozóval, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatóval húzható, amely az ABS működését biztosítja! Emelő-süllyesztő szelep Jármű stabilitásirányító rendszer Tengelyterhelés kijelzése EBS-Canbus jelek alapján, kijelzés a vezetőfülkében (csak megfelelő előkészítésű teherautón működik, nincs hitelesített mérleg) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5, gyártó szabadon választható Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 V rendszer, többkamrás lámpák, LED-es hátsó és féklámpa, sárga oldalsó LED világítás (figyelem: bizonyos vontató járművekkel téves diagnózis léphet fel, a funkció megléte ellenére) 2 fehér pozíciós lámpa elöl 2 fehér/piros szélességjelző lámpa hátul 2 x 7 tűs összecserélhetetlen dugasz elöl, összekötő kábel nélkül Üzemeltetési tudnivalók 45 lábas konténer szállításánál rövid alagúttal, elülső kihúzással vagy anélkül, a királycsaptól az utolsó tengelyig mért engedélyezett rendszerhossz és a 16 500 mm-es teljes szerelvény hosszúság túllépésre kerül! A hátsó ütközővédelmet kézzel ki kell húzni! 70. § szerinti kivételes engedély szükséges! Forgalomba helyezési ország / rendszám Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 24/7 szerviz hotline Egyedi szállítási megoldás

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 000 kg, maximális teherbírás: 33 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 9 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, legnagyobb nyeregterhelés a piacon (20") Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét saját igényei szerint! A bemutatott jármű csak egy példa. Gyártás és felszereltség ügyféligényre szabottan történik. Alváz nyerges konténerszállító Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval Konténerfelfogás: Háttolási hossz teljesen behúzott állapotban: 1 x 20 láb vagy 1 x 30 láb hátsóval egyvonalban Középteleszkóp 1. szakasz, hátsó kiemelés 1. szakaszban kihúzva: 2 x 20 láb vagy 1 x 40 láb, akár "gooseneck" alagúttal, akár anélkül Középteleszkóp 2. szakasz, hátsó kiemelés 2. szakaszban kihúzva: 1 x 45 láb "gooseneck" alagúttal, túlnyúlással hátrafelé Középteleszkóp 2. szakasz, első kiemelés 1. szakaszában, hátsó kiemelés 2. szakaszban kihúzva: 1 x 45 láb hosszú "gooseneck" alagúttal és lecsapott sarkokkal Középteleszkóp egymásba tolható központi csővázzal, csapszeges rögzítéssel Nincs hátsó magasságállítás, nincsenek felhajtható középtámaszok, alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges. 2 konténervezető, tartalmazza a csatlakozólemezt elektromossághoz, levegő- és fékkapcsolathoz Dugós adapter elülső rögzítéshez, alulról történő rögzítés alagút nélküli konténereknél, tartóval nem használt állapothoz Elülső kiemelés görgőn, manuálisan kihúzható (hosszú alagutas 45-ös konténerhez) Hátsó kiemelés görgőn, kézi hajtókarral 24 t, 2-fokozatú támaszemelő, egyoldalas kezelés Kihúzható oldalsó ütköző 45 lábas konténerhez Hátsó ütköző Tengelyek+Felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Tengelyek/futómű lézeres bemérés: csökkenti a gumiabroncs-kopást és az üzemanyag-fogyasztást Eltolt tengelytáv mm (kombinált forgalom), akár 44t vontatmány össztömegig Légrugózás 1. tengely: automata emelő tengely, kényszersüllyesztéssel és indulást segítővel, működtetés: 3x fékezés Fékrendszer 2-vezetékes nyomólégfék, színes vezetékezés a könnyű szervizhez. Rugótárolós rögzítőfék Tele Control Tengely tehermentesítés az egyszerű teleszkópozáshoz 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS – elektronikus fékrendszer, első EBS dugalj, összekötő kábel nélkül Figyelem: a pótkocsi csak olyan vontatójárművel húzható, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jellel, kijelzés a fülkében levő kijelzőn, teherautónak fel kell készíteni, mérleg nincs beépítve (nem hitelesített mérleg) Kerekek és gumiabroncsok 385/55 R22.5 – gyártói választás szerint Acélfelni, gyári ezüst kivitel Elektromos rendszer 24 Volt, 4 x 3 kamrás hátsó lámpa + 1 kör alakú tolatólámpa + 1 kör alakú ködlámpa, oldalanként sárga LED világítás 2 fehér pozíciós első lámpa 2 fehér/piros sávjelző hátsó lámpa 2 x 7 pólusú, felcserélhetetlen aljzat elöl, összekötő vezeték nélkül Üzemeltetési tudnivalók Rövid alagutas 45-ös konténer szállítása esetén, első kiemeléssel vagy anélkül, a királycsaptól a jármű hátsó éléig számított megengedett hossz, valamint a 16 500 mm-es teljes vontatható hossz túllépésre kerül! Az ütköző védelmet kézzel ki kell húzni! 70. § szerinti kivételes engedély szükséges (StVZo)! Engedélyezés / Jelzések Németország EN 2007/46 szerinti vizsgált jóváhagyás 24/7 szervíz hotline Egy soros rendszámtábla tartó előkészítve Pgodpfx Akei Ri E Aj Aen ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 816 kg, maximális teherbírás: 33 184 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 11 250 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű csak példa, a gyártás és felszereltség teljesen ügyfélspecifikus. Váz – Félpótkocsi konténerhez Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, vontatólap cserebetétes 2 kormánycsappal és 2 pozícióval Konténerrögzítések: tartozék Hátsó hosszabbítás behúzva: 1 x 20’ konténer hátsó ütközőig, figyelem: alacsony vonófej-teher Hátsó hosszabbítás 1. fokozatban kihúzva: 1 x 30’, 2 x 20’, 1 x 40’ konténer (Gooseneck-alagúttal) Hátsó hosszabbítás 2. fokozatban kihúzva: 1 x 45’ konténer Gooseneck-alagúttal, túlnyúlással hátra, hátsó szintkiegyenlítés és lehajtható középtámaszok nélkül; Gooseneck nélküli konténert nem lehet szállítani. Levehető adapter az első rögzítőhöz, Gooseneck nélküli konténerek alsó rögzítéséhez, használaton kívül tartóval Hátsó hosszabbítás görgőkre szerelt, kézikurbli 24 tonnás, 2 fokozatú támorsó, egyoldali vezérléssel 2 db ék tárolóval Oldalsó ütközésvédő: alumínium Alváz alatti ütközésvédő: horganyzott acél Alváz alatti ütközésvédő kihúzható 45’ konténerhez Félsárvédő tartozék antispray gumi betéttel (EG szerint) Hátsó ütközésvédő Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel Tengely- és futómű lézerméréssel, a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytávolság (kombinált forgalomhoz), max. 44 t össztömegig Légrugózás 1. tengely automatikus emelő tengelyként, kényszerű süllyesztéssel és elindítás-segítővel, a fék 3x működtetésével (az elindítás-segítő max. tengelyterhelés túllépéséig 30%-ig és max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer 2 körös sűrítettlevegős fékrendszer Színezett csővezeték-elrendezés az egyszerű karbantartásért 200-as rugótárolós rögzítőfék 2 összecserélhetetlen első kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS: elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, kábellel nem Figyelem: az utánfutót csak olyan vontatóval szabad használni, amely képes az ABS hatásosságát biztosítani! Emelő és süllyesztő szelep Járműstabilitás-ellenőrző rendszer Tengelyterhelés érzékelése EBS-Canbusz jelekkel, kijelzéssel a fülkében – teherautó-előkészítéssel, nem beépített teherautó; (nem hitelesített mérleg) Kerekek és abroncsok 385/55 R22.5, gyártó szabadon választható Pgedpfji Ri Eqjx Ak Aon Acél keréktárcsák, gyári ezüstszínben Elektromosság 24 Volt, többrekeszes lámpák, hátsó és féklámpa LED-ben, oldalsó sárga LED világítás (Megjegyzés: bizonyos vontatóknál hibás visszajelzések léphetnek fel, bár funkcióhelyes) 2 db fehér helyzetjelző elöl 2 db fehér/piros nyomvonaljelző hátul 2x7-pólusú, összecserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Üzemeltetési információk 45’ konténer rövid alagúttal történő szállítása során, akár elöl hosszabbított, akár nem, a megengedett rendszerhossz a királycsaptól a jármű hátsó végéig, és a teljes szerelvényhossz (16 500 mm) túlléphető! Az alváz alatti ütközésvédőt kézzel ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a német útrendelet (StVZo) §70 alapján! Forgalomba helyezési ország / Táblák Németország Dekra-átvétellel és szakvéleménnyel (§13 EG-FGV szerint) 24/7 szolgáltatási hotline Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóhoz 390-es kontúrjelölés fényvisszaverőcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Festés Váz tűzihorganyzott, passzivált 15 év garancia az átrozsdásodás ellen Támorsók fekete festékkel bevonva

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 4 780 kg, maximális teherbírás: 33 220 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 11 250 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl-járművét az Ön igényei szerint. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, ügyféligény szerint történik. Alváz: Nyerges konténer alváz Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemezzel, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap-pozícióval Konténertartók: Hátsó kihúzás betolva: 1 x 20 lábas konténer a hátsó peremnél, alacsony nyerges teher Hátsó kihúzás 1. fokozatban: 1 x 30 láb, 2 x 20 láb, 1 x 40 láb hattyúnyak alagúttal Hátsó kihúzás 2. fokozatban: 1 x 45 láb rövid hattyúnyak alagúttal, hátul túlterhelve Hátsó kihúzás 2. fokozat + első kihúzás 1. fokozat: 1 x 45 láb hosszú hattyúnyak alagúttal és ferdített sarkokkal Hátsó magasságállítás és lehajtható középtámaszok alagút nélküli konténerekhez Elöl bedugható és levehető konténervezetők Csatlakozó adapter frontzárhoz, az alulról rögzítendő, alagút nélküli konténerekhez, tartóval, amikor nincsenek használatban Első kihúzás gördülőcsapágyazással, kézi kihúzással (45 lábas konténerekhez hosszú alagúttal) Hátsó kihúzás gördülőcsapágyazással, kézi hajtókarral 24 t 2-sebességes tartóbak, egyoldali kezeléssel 2 darab kerékalátét tartóval Oldalütköző védő, alumínium Alvázvédelem, horganyzott acél Teleszkópos alvázvédelem 45 lábas konténerhez Félig burkolt sárfogó EG szerinti sárfogó gumilappal Hátsó ütközésvédelem Tengelyek + futómű Pgsdoi Rizuopfx Ak Aon SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es féktárcsa átmérővel Tengely- / futómű lézermérés a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytávolság mm (kombinált üzemmód) max. 44 t vonat össztömeghez Légrugózás 1. tengely automatikus lift-tengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, 3x fékezés működtetéssel (az elindulás-segítő funkció max. 30% tengelyterhelés-túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig működőképes) Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színesen vezetett csövek a könnyebb szervizeléshez Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozó fej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS – elektronikus fékrendszer elöl EBS dugaljjal, összekötő vezeték nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató járművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatásosságát! Emelés- süllyesztőszelep + automatikus visszaállító funkció Jármű stabilitásvezérlő rendszer Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülkében kijelzőn (az ehhez előkészített teherautót igényel) Kerekek és gumiabroncsok 385/55 R22.5 – gyártó szabadon választható Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás lámpatestek, oldalsó sárga LED-világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros irányfény hátul 2 x 7-pólusú, cserélhetetlen csatlakozó aljzat elöl Üzemeltetési megjegyzések Külön engedély szükséges, ha a vontatmány teljes hossza meghaladja a 16 500 mm-t. Ha rövid alagúttal rendelkező 45 lábas konténert szállít, első kihúzóval vagy anélkül, a királycsaptól a jármű hátsó éléig mért rendszerhossz és a vontatmány teljes hossza meghaladja a 16 500 mm-t! Az alvázvédelmet manuálisan kell kihúzni! Kivételes engedély szükséges a német KRESZ 70. §-a szerint! Engedélyezés / Táblák Németország Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint 24/7 szerviz forródrót Egysoros rendszámtábla tartó előkészítve Figyelmeztető tábla ECE-70 szerint Kontúrvilágítás fényvisszaverő csíkkal

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 810 kg, maximális teherbírás: 34 190 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 12 660 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényeinek megfelelően. A bemutatott jármű csak példaként szolgál. A gyártás és felszereltség minden esetben az ügyfél kívánságai szerint történik. Alváz félpótkocsi konténerhez Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott vonólap Konténer rögzítési lehetőség: 1 x 40 láb, "goosenecktunnel"-lel Feltöltött tartálykonténerek szállítása kizárt. Hátsó magasságállítás és lehajtható középtámasz nélkül, tunnellel nem rendelkező konténerek szállítása nem lehetséges. Elöl behelyezhető konténer bevezető 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül Kerékkitámasztók tartóval Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Horganyzott acél hátsó aláfutásgátló Félsajtolt sárvédők antispray gumilappal (EU-előírás szerint) Hátsó ütközésvédő Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel Tengely/futómű lézert mérve a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Tengelytávolság eltolva mm (kombinált szállítás) max. 44 tonna vonat össztömegig Légrugózás 1. tengely automata emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulást segítő funkcióval, 3-szor fékezve (elindulássegítés működése max. 30% tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig) Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetékek a könnyű karbantartás érdekében. Rugótárolós rögzítőfék 2 tévesztésmentes csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: Pótkocsi csak olyan vontatóval használható, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés felismerés EBS-Canbus jellel, kijelzés a fülkében, a teherautónak elő kell készítve lennie, kamionba nincs beépítve. Kerekek és gumik 385/55 R22.5, gyártó választása szerint Acél keréktárcsák, gyári ezüst Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, hátsó- és féklámpa LED-del, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros helyzetjelző hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül LED munkalámpa oldalanként, tolatófénytől kapcsolva További LED munkalámpa hátul, tolatófénytől kapcsolva Üzemeltetési információk A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, a rakománytól függően azonban az engedélyezett tengely-, támasz- és vonólap terhelések betartása miatt nem mindig érhető el. Külön engedély szükséges, ha a jármű teljes hossza meghaladja a 16 500 mm-t. Figyelem: töltött tartálykonténerek szállítása kizárt! Forgalomba helyezési ország/táblák Németország Dekra vizsgával és szakértői véleménnyel (§13 EG-FGV szerint) Psdpfx Aksi Ri Ays Aegn Egysoros rendszámtábla-tartó előkészítve ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla ECE R 048 szerinti kontúrjelölő fényvisszaverő csíkok, elöl fehér, hátul piros Fényezés Váz DB 7350 novaszürke *10 év átrozsdásodás elleni garancia* vagy tűzihorganyzott *15 év átrozsdásodás elleni garancia* Támasztólábak fekete bevonattal Egyedi szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényeinek megfelelően. A bemutatott jármű csak példaként szolgál. A gyártás és felszereltség minden esetben az ügyfél kívánságai szerint történik.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 800 kg, maximális teherbírás: 34 200 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes hossz: 13 500 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Személyre szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az igényeinek megfelelően. A bemutatott jármű csak egy példa. A gyártás és a felszereltség egyéni ügyféligények alapján történik. Alváz Személygépkocsi-nyerges konténerszállító Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregcsapágy cserélhető 2 királycsappal Konténertartók: 1 x 40 láb libanyak-alagúttal Első kihúzásnál: 1 x 45 láb hosszú libanyak-alagúttal, hátrafelé történő túlterheléssel A töltött tartálykonténer szállítása kizárt. Hátsó magasságállítás és lehajtható középtámasz nélkül, alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges. 2 konténervezető, elektromos, levegő és fékcsatlakozók felcsatlakozási lemezzel (csatlakozók felfelé elhelyezve) Első kihúzás görgőkön, kézzel kihúzható (45 lábas, hosszú alagutas konténerhez) 24 tonnás, 2 fokozatú támasztók, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, kiegyenlítő mechanizmus nélkül Támasztékékek tartóval Alumínium oldalsó védő Horganyzott acél hátsó aláfutásgátló 45 lábas konténerhez kihúzható aláfutásgátló Félsárvédő EU-s antispray sárfogó Hátsó ütköző Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es féktárcsa átmérővel Tengely- és futómű lézermérés, a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Eltolt tengelytáv mm-ben (kombinált közlekedés) 44 tonna teljes szerelvény súlyig Légrugózás Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csövek a szervizeléshez Rugózott kézifék Elöl 2 felcserélhetetlen kuplungfej, összekötőcső nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötőkábel nélkül Fékhenger nyomásellenőrző csatlakozó az EBS modulon kívülre kivezetve Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművek húzhatják, amelyek az ABS hatékonyságát biztosítják! Emelés & süllyesztés szelep gépjármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés érzékelés az EBS Canbus jele alapján, kijelzésre a vezetőfülke kijelzőjén; a teherautót ennek megfelelően elő kell készíteni; nincs teherautó-beépítés (nem hitelesített mérleg) Kerekek és gumiabroncsok 385/55 R22.5, gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, hátsó és féklámpa LED, oldalán sárga LED világítás (figyelem! egyes vontatóknál hamis diagnózis előfordulhat, annak ellenére, hogy a funkció megfelelő) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros vonalvezető hátul 2 x 7 pólusú, felcserélhetetlen dugaszoló elöl, összekötőkábel nélkül Üzemeltetési tudnivalók Figyelem: töltött tartálykonténer szállítása nem lehetséges! Rövid alagutas 45-ös konténer szállításánál, első kihúzással vagy anélkül, túllépi a rendszer megengedett hosszát (királycsaptól a jármű hátsó éléig), valamint a maximális összszerelvény-hosszt 16 500 mm! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! A 70. § szerinti kivételes engedély (StVZo) szükséges! Forgalmi engedély országa/tábla Németország EG 2007/46 szerinti engedélyezés 24/7 szerviz hotline Előkészítve soros rendszámtartóhoz Pgodpfx Aoi Riwmek Aon ECE-70 szerinti figyelmeztető tábla Körvonaljelölések ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros reflexszalaggal Fényezés Váz: DB 7350 Novaszürke 10 év átrozsdásodás elleni garancia Támasztólábak fekete bevonattal Raklapládafestés nélkül Figyelem: archív képek!

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 840 kg, maximális teherbírás: 21 160 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 12 050 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes hossz: 12 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik. Sattel alváz speditőri kivitel Pgodpfxozb Ikfs Ak Asn Jemgrain acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott szattel-lemez, megerősített rögzítési pont "darukeretes" felvételhez, valamint masszív súrlódólapokkal körülvéve. Alumínium rámpák hátsó rögzítősin, kívül enyhén lejtő új, "Load-Lock-profilos" kivitel a hevederek rögzítéséhez. Szabadalmaztatott "Load-Lock-Cross" keresztmerevítő a hevederek rögzítésére, az oldalkeret alatt, 24 t, 2 sebességes támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, löketszabályzás nélkül, szabad támaszláb-sarokméret vagy szabad hátradőlési sugár kb. 1920 mm, támaszok nélkül, 2 kerékkitámasztó tartóval, oldalsó aluminium ütközővédelemmel, acél aláfutásvédelem, sarokkerekek minden tengely előtt és mögött, ütközőcinélkül, tartalékkeréktartó 1 pótkerékre, kerékrögzítő szettel, pótkerék a főabroncs márkájával azonos, acélfelnivel. Műanyag szerszámosláda polccal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható. Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, "tengely/futómű lézeres mérés", csökkenő abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás, kormányzás nélkül, légrugózás, emelőtengely nélkül. Fékrendszer Kéthuzalos, sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelhelyezés az egyszerűbb szervizhez, rugóerőtartós rögzítőfék. 2 felcserélhetetlen tengelykapcsoló fej elöl, összekötővezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- & süllyesztőszelep, járművezetési stabilitási rendszerrel. Kerekek és gumik 205/65 R17,5, gyártó által választott márka, 8 t tengelyterheléshez, 80 km/h-nál, acélfelnikkel, gyári ezüstben. Elektromosság 24 Volt, többrekeszes hátsó lámpák, oldalsó sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul, 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül, LED-munkalámpák kar kanyarban (tolatófényről kapcsolva), ha műszakilag lehetséges, további LED-munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva. Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, rakodóvillás tengelyterhelés max. 5600 kg-ig. Előfal / elülső sarokrendszerek 25 mm alu üreges profil, 1350 mm magas, volumen kivitelű acél sarokrendszerek elöl. Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT21801003760, saját tömeg: 4 480 kg, maximális teherbírás: 13 520 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2014, teljes hossz: 10 020 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 445/45 R19,5", szín: szürke, További információk Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet 1 első váltótartó láb, egyenes alsórésszel és egyoldali kezeléssel, jobbra elöl Alátétékékek tartóval, alumínium oldalsó ütközésvédő, acél alsó ütközésvédő Félig zárt sárvédők kissé túlnyúlnak a fővázon, hátul ütközéscsillapítókkal Tandem vontatmány vonórúd Vizsgált, 50 mm-es vonószemmel szerelt vonórúd, szállítmányozási kivitel, alsó szerelésű vonórúd Tengelyek és felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek, gyártó választása szerint Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Kerekek és gumiabroncsok 445 / 45 R 19,5, gyártó választása szerint, acélfelnikkel, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétsoros sűrítettlevegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék, elöl Duomatic csatlakozóval, összekötő vezetékkel a vontatóhoz, EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugóval, összekötő kábellel Gyártó: Haldex, Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató gépjárművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS működését! Padló: raktérhossz kb. 7 300 mm, csúszásmentes rétegelt lemez padló Elülső fal: alumínium, kb. 1 200 mm, acél sarokoszlopok nagy térfogat-kivitelben Podpfx Aksni Udzj Ajgn Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros nyomvonaljelző lámpa hátul 1 x 15 pólusú dugó elöl, összekötő kábellel Engedélyezés / Táblák Engedélyezési ország: Németország, Dekra vizsgával és szakvéleménnyel 24/7 szerviz hotline, előkészítve egysoros rendszámtartóra, ECE R 048 szerinti fényvisszaverő kontúrjelölés, oldalt fehér, hátul piros

Állapot: teljesen felújított (használt), Gyártási év: 2019, üzemórák: 7 394 h, teherbírás: 2 500 kg, emelési magasság: 122 mm, teher súlypontja: 1 200 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: simplex, építési magasság: 1 400 mm, akkumulátor feszültség: 24 V, villa hossza: 2 400 mm, saját tömeg: 614 kg, FRIEDMANN VILLÁSTARGONCÁK – SZAKÉRTŐK ÁLTAL FELÚJÍTVA. PROFIKNAK MUNKAHELYI HASZNÁLATRA Targoncáinkat a FEM-4.004 szerint és a legújabb biztonsági szabványoknak megfelelően műszakilag teljesen felújítjuk – a maximális minőség és biztonság érdekében. A váztól az akkumulátorig, hajtás, fék, kormányzás és elektromosság – minden gépet alaposan átvizsgálunk és felújítunk. ? Német minőség – felelősséggel és precizitással ? Szigorú műszaki ellenőrzés ? 400+ jármű azonnal elérhető ? Világszintű szállítás és vámügyintézés ? Szerviz és alkatrészek korrekt áron ? Személyes támogatás – a vásárlás után is Tesztelje helyben és kérjen szaktanácsadást – megtaláljuk az Ön számára legmegfelelőbb megoldást. Raktári jármű adatai: Gyártó: Jungheinrich Típus: ERE 225 FP gyalogkíséretű elektromos raklapszállító Hajtás: Elektromos Teherbírás: 2.500 kg Gyártási év: 2019 Psdpfozdi Ehsx Ak Aogn Üzemóra: 7.394 Emelési magasság: 122 mm Oszlop: Nincs Indítóemelés: Igen Építési magasság: 1.400 mm Villa hossza: 2.400 mm Önsúly: 614 kg Teher súlypont: 1.200 mm Gumiabroncs: Poliuretán Modell: ERE 225 FP Feszültség: 24 V Akkumulátor súlya: 231 kg

Állapot: teljesen felújított (használt), Gyártási év: 2016, üzemórák: 5 947 h, teherbírás: 2 500 kg, emelési magasság: 122 mm, teher súlypontja: 1 200 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: simplex, építési magasság: 1 500 mm, akkumulátor feszültség: 24 V, villa hossza: 2 400 mm, saját tömeg: 609 kg, FRIEDMANN TARGONCÁK – SZAKÉRTŐK ÁLTAL FELÚJÍTVA. PROFIKNAK MUNKÁBAN. Targoncáinkat a FEM-4.004 szabvány és a legfrissebb biztonsági előírások szerint, műszakilag teljesen felújítjuk – a maximális minőség és az Ön biztonsága érdekében. A váztól az akkumulátorig, hajtás, fék, kormányzás és elektromosság – minden járművet alaposan átvizsgálunk és felújítunk. ? Németországban készült – felelősséggel és precizitással ? Szigorú műszaki ellenőrzés Pgsdpfx Akozdi Ebj Asn ? 400+ elérhető jármű ? Világszintű szállítás és vámügyintézés ? Szerviz & alkatrészek korrekt áron ? Személyes támogatás – vásárlás után is Próbálja ki személyesen és kérje tanácsunkat – megtaláljuk az Ön számára legjobb megoldást. Anyagmozgató gép adatai: Gyártó: Jungheinrich Típus: Komissiózó ECE 225 Meghajtás: Elektromos Teherbírás: 2.500 kg Gyártási év: 2016 Üzemóra: 5.947 Emelési magasság: 122 mm Oszlop típusa: Nincs Kezdeti emelés: Igen Építési magasság: 1.500 mm Villa hossz: 2.400 mm Saját tömeg: 609 kg Teherrés középpont: 1.200 mm Gumiabroncs: Poliuretán Modell típus: ECE 225 Akkumulátor típus: PzS Feszültség: 24 V Akkumulátor súly: 382 kg

Állapot: teljesen felújított (használt), Gyártási év: 2021, üzemórák: 7 105 h, teherbírás: 1 400 kg, emelési magasság: 5 350 mm, teher súlypontja: 600 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: triplex, építési magasság: 2 295 mm, akkumulátor feszültség: 24 V, villa hossza: 1 150 mm, saját tömeg: 1 330 kg, FRIEDMANN TARGONCÁK – SZAKÉRTŐK ÁLTAL FELÚJÍTVA. PROFIKNAK BEVETÉSRE KÉSZEN Targoncáinkat a FEM-4.004 szabvány és a legfrissebb biztonsági előírások szerint műszakilag teljesen felújítjuk – a maximális minőség és biztonság érdekében. Az alvázatól az akkumulátorig, hajtásláncon, fékrendszeren, kormányzáson és elektromosságon át – minden járművet alaposan átvizsgálunk és szakszerűen felújítunk. ✅ Németországi gyártás – felelősséggel és precizitással ✅ Szigorú műszaki átvizsgálás ✅ 400+ elérhető jármű ✅ Világszintű szállítás és vámügyintézés ✅ Szerviz és alkatrészek korrekt áron ✅ Személyes támogatás – a vásárlás után is Próbálja ki nálunk, és kérjen szaktanácsadást – megtaláljuk az Ön igényeihez leginkább megfelelő megoldást. Raktári jármű adatai: - Gyártó: Jungheinrich - Típus: Raklapemelő ESC 214 - Meghajtás: elektromos - Teherbírás: 1.400 kg - Gyártási év: 2021 - Üzemóra: 7.105 - Emelési magasság: 5.350 mm Pgjdpezdi Ddefx Ak Aen - Oszloptípus: triplex - Szabademelés: igen - Kezdőemelés: nem - Építési magasság: 2.295 mm - Villa hossza: 1.150 mm - Saját tömeg: 1.330 kg - Teher súlypont távolság: 600 mm - Abroncsok: poliuretán - Modell típus: ESC 214 - Akkumulátor típusa: PzS - Feszültség: 24 V - Akkumulátor tömeg: 388 kg

Állapot: teljesen felújított (használt), Gyártási év: 2017, üzemórák: 518 h, teherbírás: 1 400 kg, emelési magasság: 2 900 mm, teher súlypontja: 600 mm, üzemanyagtípus: elektromos, oszlop típusa: duplex, építési magasság: 1 950 mm, akkumulátor feszültség: 25,6 V, villa hossza: 1 150 mm, saját tömeg: 819 kg, FRIEDMANN TARGONCÁK – SZAKÉRTŐK ÁLTAL FELÚJÍTVA. PROFIKNAK MINDEN FELADATHOZ Targoncáinkat FEM-4.004 és a legújabb biztonsági előírások szerint újítjuk fel műszakilag – a maximális minőségért és az Ön biztonságáért. Az alváztól az akkumulátorig, hajtás, fékek, kormányzás és elektromosság – minden járművet alaposan átvizsgálunk és felújítunk. ? Németországban gyártva – felelősséggel és precizitással ? Szigorú műszaki vizsgálat ? 400+ jármű raktáron ? Világszintű szállítás és vámügyintézés ? Szerviz & alkatrészek kedvező áron ? Személyes támogatás – a vásárlás után is Tesztelje és konzultáljon nálunk helyben – segítünk megtalálni az Ön számára ideális megoldást. Raktári targonca adatai: Gyártó: Jungheinrich Típus: EJC 214 magasemelésű raklapszállító Meghajtás: Elektromos Teherbírás: 1.400 kg Gyártási év: 2017 Üzemóra: 518 Emelési magasság: 2.900 mm Oszlop típusa: Duplex Szabad emelés: Nincs Beépítési magasság: 1.950 mm Villa hossz: 1.150 mm Pedpjzdi Atofx Ak Ajgn Saját tömeg: 819 kg Teher súlypont: 600 mm Gumiabroncsok: Poliuretán Modell típus: EJC 214 Akkumulátor típus: Lítium-ion Feszültség: 25,6 V Akkumulátor tömeg: 210 kg Töltő: Beépített töltő

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902024288, saját tömeg: 6 075 kg, maximális teherbírás: 32 925 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2019, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: kék, A képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen még használatban van! Alváz: Nyergesvontató fuvarozó-cég kivitelben Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyereglemezzel és cserélhető 2"-os királycsappal Külső keret enyhén ferde kialakítással, "Load-Lock profil"-lal a spanifer kampók rögzítéséhez Figyelem! Ha az oldalfalakat használják, a spaniferek beakasztásához az oldalfalakat ki kell nyitni! 24 t 2 sebességes támasztóemelő, egyoldali vezérléssel, egyenes alsó résszel, kiegyenlítő nélkül Kihúzható létra a hátsó részen Oldalsó ajtótámasz 2 db ék tartóval Figyelem! Csak az alvázszám 2024286 - 89 esetén: Raklapdoboz 30 EUR raklaphoz (szabad magasság kb. 220 mm) Horganyzott acél aláfutásgátló Negyedköríves sárvédők tengelycsoport előtt és mögött EG szerinti fröccsenésvédelem Ütközésvédő a hátsó részen Műanyag szerszámosláda, fiókkal és polccal, méretek: 650 x 520 x 670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés: SAF tengelyek "Tengely/futómű lézeres beállítás": csökkenti a gumiabroncs-kopást és az üzemanyag-fogyasztást Légrugózás Az első tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási rásegítéssel, aktiválás: "3x fékezés" (az elindulási rásegítés legfeljebb 30%-os tengelyterhelés-túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer: Pjdpsy Dfprsfx Ak Asgn Kéthurkos sűrített levegős rendszer, színezett vezetékekkel a könnyű szervizeléshez Rugóerőtárolós rögzítőfék 2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elől EBS-csatlakozóval, kábel nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatóval szabad közlekedtetni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő-süllyesztő szelep Jármű menetstabilitás-rendszerrel Kerekek és abroncsok: 385/65 R22.5, márka a gyártó választása szerint Acélfelnik, gyári ezüst Elektromosság: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző hátul 2 x 7-tűs és 1 x 15-tűs elcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül Első homlokfal/első sarokoszlopok: 2 db, 580 mm magas acél sarokoszlop, térfogatos kivitel, ponyvaoldali oldó szerkezettel "Crash-Blocker” belső alsó részén, kb. 140 mm magasságban acél ütközésvédővel Közbenső oszlopok: 3 pár mozgatható tolóoszlop az egész hosszon, 4-fach behelyezhető zsebekkel, alul hosszú zseb 3 pár rögzítési pozíció Hátsó fal/hátsó sarokoszlopok: Acél sarokoszlopok a tető alsó széléig, ponyva felfüggesztéssel köracélrúd és ponyvafeszítő racsni Kétajtós hátsó portálajtók, mindegyik 2 belső rudazatos zárással Ponyva: Ponyva bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Tető: Tolóponyva, hátul magasra felhajtható Endlift, hátulról előre tolható tető, ponyvaszín: fehér Optimális esőelvezető hátul, a felső keresztmerevítőnél, az ajtók felett Üzemeltetési utasítások: Vontatmány összeállításakor figyelemmel kell lenni a törvényes megengedett teljes járműmagasság betartására! Amennyiben a 4 000 mm-es összmagasságot túllépik, az alábbiakra külön felhívjuk a figyelmet: a fuvarozó maga felel az esetleges károkért. Az átadó köteles maga beszerezni a § 29 KRESZ szerinti engedélyt. A járművek átszállítására felelősséget nem vállalunk. A képeken archív felvételek láthatók! A jármű esetlegesen még használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: W09140232HPC09118, saját tömeg: 5 920 kg, maximális teherbírás: 26 080 kg, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2019, rakodótér térfogata: 25 m³, teljes hossz: 8 520 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/65 R22,5", szín: piros, A képek archív felvételek! * Nyerges magasság: 1330 mm Alváz nyerges billenőplatós: Acél hegesztett szerkezet, 3 hüvelykes királycsap, műanyag szerszámtartó doboz, lehajtható aláfutásgátló, hátsó kitérési sugár 2480 mm, 2 letámasztó, oldalra szerelt seprűtartó Tengelyek és felfüggesztés: BPW dobfékes tengelyek, tengelytávolság 1310 mm, légrugózás, Wabco fékrendszer Kerekek és gumiabroncsok: 445/65 R22,5, alumínium felnik Elektromosság: LED hátsó lámpák 3 kamrás, valamint LED munkalámpa, oldalsó helyzetjelzők Hidraulika: Nagy nyomású hidraulika henger, akár 250 bar Billenőfelépítmény: Pgjdpfsy Da Dqjx Ak Ajn Acél kör keresztmetszetű, kb. 26 m³, Hardox Tető: elektromos Cramaro tolótető A képek archív felvételek!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: VAVJS1339HD392852, saját tömeg: 6 290 kg, maximális teherbírás: 32 710 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 840 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 40 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", szín: szürke, többszörösen elérhető A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van! Félpótkocsi Spedíciós alváz Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet 24 t-os támasztóláb, egyoldali működtetés, félkerek alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, kiegyenlítő csúszólappal Kihúzható létra a hátsó részen Ajtótartó oldalra Félig zárt sárvédők minden tengely fölött Permetszórás elleni védőlap a 3. tengely mögött 2 ütközőpuffer a hátsó részen 1 nagy műanyag szerszámtartó doboz a jobb első oldalon és 2 kisebb műanyag doboz a bal első oldalon szerelve Körbefutó ponyvazsinór 2 tartóval az elülső falon (nem vámtartály) Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek Légrugózás Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Rugóerő-tárolós rögzítőfék 2 oldalbiztosított csatlakozófej elöl, csőkészlet nélkül EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóaljzattal, csőkészlet nélkül Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójárművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS működését! Emelési és süllyesztő szelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/55 R22,5” – gyártótól függően Acélfelnik, gyári ezüst színben Elektromosság 24 voltos, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző LED lámpa elöl 2 fehér/vörös LED irányfény hátul 2 db 7 pólusú oldalbiztosított csatlakozóelöl, vezetékkészlet nélkül Elülső homlokfal / saroktartók 2 x 580 mm magas, acél saroktartók nagy térfogatú kivitel, ponyva oldalkiengedő szerkezet az elülső falnál Hátsó fal / saroktartók Hátsó acél saroktartók a tető alsó pereméig, ponyvaakasztó kerekcsővel és ponyfafeszesítő racsnival Kétszárnyú hátsó portálajtók belső forgózárral (oldalanként 2) Ponyva Ponyva bevarrt vízszintes és függőleges hevederekkel Rozsdamentes acél feszítőzárak Tető Tolóponyva, hátul magasra felhajtható véggel, hátulról előre tolható tetővel Pedpfxjwyiyge Ak Aogn többszörösen elérhető A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van!

Állapot: teljesen felújított (használt), Gyártási év: 1996, Funkcionalitás: teljesen működőképes, fúrási kapacitás: 40 mm, tollvonás: 200 mm, orsó átmérője: 80 mm, méretek és utazási távolságok szerszámtartó SK 40 Asztal méretei mm 4000 x 800 T-nyílások száma 6 A T-hornyok közötti távolság mm 140 Távolság az orsó alsó szélétől min. 140 mm asztallap él max. 740 mm Fúrási sugár min mm 540 max 1590 mm U-tengely löket mm 2600 Y tengely mozgása mm 1050 tollvonás (Z-tengely) mm 200 Oszloplöket (W-tengely) mm 400 megmunkálási értékek Fúróteljesítmény tömör St 60 mm-ben 40 GG 22 mm 50 Menetvágás St 60 M 36 GG 22 M 42 főorsó hajtás AC motor, frekvenciaszabályozott kW 5,5 100%-os munkaciklus mellett. Sebesség tartomány: min -1 15 - 2800 Nyomaték Nm max 250 állandó min -1 15 és 200 között takarmányhajtások X-tengely - AC szervomotor kW 0,25 Y tengely - AC szervomotor kW 0,25 Z-tengely - AC szervomotor kW 4,50 W-tengely - AC - szervomotor kW 2,50 U-tengely - AC - szervomotor kW 2,50 Gyorsmeneti sebességek (X/Y/Z): m/min. 7,5 / 7,5 / 5 Gyorsmeneti sebességek (U/W): m/min. 7,5/3 Az előtolás fokozatmentesen változtatható mm/perc. 5-2000 előtolási erő N 12000 pontosság pozicionálási pontosság X-,Y-tengely 1200 mm-ig mm ± 0,075 Ismételhetőség X-, Y-tengely mm ± 0,03 Pozícionálási pontosság Z-tengely mm ± 0,05 Ismételhetőség Z-tengely mm ± 0,03 Pozicionálási pontosság W-tengely mm ± 0,05 Ismételhetőség W-tengely mm ± 0,03 Elektromos adatok Üzemi feszültség / frekvencia V / Hz 400 / 50 vezérlőfeszültség V 24 Összes csatlakoztatott terhelés kVA 13,0 CNC vezérlés Tengelyek: 5 (X,Y,Z,W,U), bővíthető Képernyő: TFT lapos képernyő háttérvilágítással, minden oldalról könnyen leolvasható Helyzetinformáció: derékszögű vagy poláris, méretek abszolút vagy növekményes, Mértékegység: mm vagy hüvelyk vagy fok Interpoláció: 2 tengely (X, Y) Technológiai adatbázis: szerszámkezelés, szerszámjavaslatok megmunkálási típus szerint, anyagfüggő forgácsolási adatjavaslatok Szerszámkezelés: max 500 szerszám Szubrutin technika: igen Megmunkálási ciklusok: ciklusok központosításhoz, fúráshoz, menetfúráshoz, Dörzsárazás, süllyesztés és fúrás, szabadon programozható ciklus speciális szerszámokhoz, várakozási idő minden ciklushoz Forgácstörés / forgácseltávolítás: lehetséges a fúrási ciklus során Fúrási minták: furatsor, furatkör, mátrix Alapszoftver: Programozás párbeszédben, 38 nullponteltolás, forgatás és tükrözés, betanítás X, Y, Z esetén, újraindítás a programban opcionális funkciókkal a célzott bevitelhez Nullapont meghatározása: Nullapontok kézi meghatározására szolgáló ciklusok A munkadarab tapintása a következőkhöz: Psdpev If T Tefx Ak Ajgn - tetszőlegesen feszített téglalap alakú részek - tetszőlegesen befogott kerek részek - Öntött és égetett alkatrészek beszerzése - Kerek alkatrészek szöghelyzetének érzékelése tapintással - referencia élek vagy felületek Adat interfészek USB interfész festés (újrafestés) standard festék, kétkomponensű szerkezeti festék gép teteje világosszürke RAL 7035 gép alapjel kék RAL 5005 dokumentáció kezelési és programozási utasításokat elektronikus kapcsolási rajz pótalkatrészek rajzai vizsgálati jelentés a mechanikáról, az elektromosságról és a biztonsági berendezésekről

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT21001012243, saját tömeg: 2 500 kg, maximális teherbírás: 8 000 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2022, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 050 mm, raktérmagasság: 630 mm, teljes hossz: 7 280 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: kék, A képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van! További információk Alváz: középtengelyes mélyágyas pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, első váltótámasz, teleszkópos hátsó alátámasztás, tartóval ellátott ékek, acél sárvédők mindkét kerék fölött Vontatóberendezés: középtengelyes pótkocsi Vizsgált 40 mm-es vonószemmel felszerelt vonórúd, orsós magasságállítás, max. állítási tartomány 250 mm Tengelyek és felfüggesztés: Euro-tengelyek, amelyeket mi választunk, kúpgörgős csapággyal és S-csapos fékkel, lézervizsgált tengely/futómű a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése érdekében, parabolarugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintán kiegyenlítés) Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugó-vészfék, két cserélhetetlen csatlakozó elöl, motorkocsival összekötő vezetékekkel, ABS és ALB, elöl ABS dugó, összekötő kábellel. Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Pgjdpfxsqmc Rae Ak Asn Elektromosság: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávjelző hátul, 1 db 15-pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel. Felépítmény TTS: Mélyen fekvő acélteknő, acél-/bordázott lemez padló, masszívan összehegesztett acélfalak és padló, felépítmény hossza 5500 mm, elöl és oldalanként Load-Lock-profillal rögzítőhevederekhez (elöl 8 db, oldalanként 16 db) Felhívjuk figyelmét: hegesztés miatti enyhe hullámosodás a padlón előfordulhat! Pár rögzítőszem: 1-1 elöl a sarkokban és hátul a padlóban (mindkettő 5 tonna), további 1-1 pár rögzítőszem a padlóban (mindkettő 5 tonna) Rámpák: Acél rámpák, 2 db, 3000 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban áthelyezhető, rámpánként fogantyúval, fa borítással, gázrugóval egyszemélyes kezeléshez Üzemeltetési tudnivalók: A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, a rakománytól függően az össztömeg a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartásával nem mindig érhető el. Helytelen terheléselosztás esetén rossz vontatás és nyomkövetési viselkedés léphet fel. Forgalmazási ország / Táblák: Forgalmazási ország: Németország, Dekra átvizsgálással és szakvéleménnyel (az EG - FGV §13 szerint), előkészítve egy soros rendszámtartóhoz, kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros A képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van!

Állapot: használt, No. 3130-02 Primultini 1300 SG szalagfűrész Használt, gyártási év kb. 1980 jobb oldali változat görgő átmérője 1300 mm Lapáttartó szélessége 140 mm Fűrészlap 150 x 1,1 mm Szabad magasság a CFA blokkos kocsival a rajz szerint 1075 mm Vágási magasság a CFA blokkos kocsival a rajz szerint 700 mm Vágási szélesség CFA blokkszállító kocsival a rajz szerint 530 mm Elektromos késvezetés és késfeszítés Főmotor 380 V, 50 LE PRIMULTINI CFA blokkszállító kocsi, hossza 8000 mm 5 automatikus rögzítőblokk A kampók elektromos zárása és nyitása Elektromos rögzítés és beállítás Hidraulikus előtolás kábelhúzással Elektrohidraulikus blokkfordító 2 karral Már szétszerelt rendszer Az elektromosságot és a vezérlést részben ki kell cserélni Teljes súly kb. 10 tonna Pgodpfx Akeurmvae Ajn Eladó a vevő megbízásából, 92660 Neustadt melletti telephelyről, szállítás és összeszerelés nélkül. A leírásban és az árban szereplő hibák függvényében Szállítás és rakodás általunk opcionálisan lehetséges Az esetleges félreértések elkerülése érdekében helyszíni szemle lehetséges és ajánlott, előzetes egyeztetés alapján. Eladva, ahogy van Műszaki adatok, állapotleírás, építési év és szállítási terjedelem a gyártó prospektusa vagy az előző tulajdonos szerint, garancia nélkül. Előzetes eladásra fenntartva Használt gépekre minden garancia kizárt, a következő vonatkozik: "megtekintett állapotban vásárolt" A képek és videók példaként szolgálnak, és nem a tényleges szállítási terjedelmet képviselik Fizetési feltételek: Árak plusz ÁFA, fizetés átvétel vagy szállítás előtt. Szállítási feltételek: ex location