Eladó használt Faymonville (74)

Állapot: használt, maximális teherbírás: 37 150 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2026, következő vizsga (TÜV): 04/2027, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, honlapunkon található. A felszereltség részletes leírása. Teljes felszereltség kérésre. „Nyakszerkezet” * elülső, ferde sarkokkal, kb. 45°-os szögben, és hátul kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5000 daN) * kb. 30 mm vastag, keményfa burkolat a kihúzható rakfelületen Rakfelület * kihúzható kivitelben, hátul kb. 1000 mm x 8°-os lejtéssel * 6 pár kifelé csukló rögzítőgyűrű (LC 5000 daN) * 3 pár kifelé csukló rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) * 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a rakfelület elején (LC 10 000 daN) * nyílások a rakfelület külső keretében a rögzítőszalagok rögzítéséhez (LC 2000 daN) * kb. 48 mm vastag, keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat Nyeregtámasz * JOST nyeregtámasz (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelőképességgel (kb. 50 tonnás tesztterhelés) Gumiabroncsok * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően * Az adatok átvitele a vontatóra az ISO 11992 szabvány szerinti, szabványos EBS interfészen keresztül történik. * A helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezeknek az adatoknak az átvitelére és megjelenítésére. Tengelyek * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 darab merev tengely, 1 darab utánfutó tengely * Tengely teherbírás: 12 000 kg * Elektromos-mágneses hátrameneti zárszerkezet, mely a tolató fokozaton és kézzel is aktiválható Légrugó * emelő- és süllyesztő szeleppel Fékrendszer * az EU-szabályoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszer, a nyeregtengelyhez vezető csatlakozó vezetékek nélkül Acélszerkezet * nagyszilárdságú finomszemcsés acélból * acélminőségek: S355J2+N/S355MC (szilárdsági határ 355 MPa), S690QL/S700MC (szilárdsági határ 690 MPa) Festés * a teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan homokszórásnak van alávetve * második homokszóró kezelés korunddal az optimális tapadás érdekében * végső festés 2 réteg 2K fedőlakkal * egy színből, RAL 3002 karminvörös színben * a RAL 841GL rendszernek megfelelően * felnik ezüstszürke színben * hátsó rész fémhatású, RAL 9010 (tiszta fehér) színben * a festés felépítése az ISO 9227-NSS sópermetes teszten ellenőrzött * az üregek speciális viasszal vannak lezárva Elektromos rendszer * az EU-szabályoknak megfelelően * világítás 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozópanelen, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal, az ISO szabványnak megfelelően. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098. Tartozékok (tartalmazza) * tengelyeszköz * 2 hüvelykes König-csap * egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas * egy pótkerektartó a homlokfal előtt * a horganyzott csatlakozópanelen sárga-piros színű légcsatlakozók * a „nyakszerkezet” hátsó részén rögzítőpontok alumínium rámpákhoz * horganyzott csuklós támasztékok a rakfelület ferde részének alján * a „nyakszerkezeten” és a hátsó lemezen bal és jobb oldalon-oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz Lhjdpfx Amoz N Nwyjbsn * beleértve a csatlakozó aljzatot és a tehermérőt a tengelyterhelés meghatározásához, beleértve a teherdiagramot * a „nyakszerkezetten” alumínium oldalfalak és hátsó fal, csatlakoztatható, kb. 2440 x 400 mm (H x M) * a hátsó horganyzott csatlakozó tartók eltávolíthatók. (a felépítmény hossza kb. 2560 mm) * egy galvanizált szerszámos láda, integrálva a ferde „nyakszerkezetbe” * 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen egy 20'-os (30') vagy egy 40'-es konténerhez * 6 pár rúdta

Állapot: új, Üres tömeg: 13 170 kg Megengedett hasznos teher: 33 830 kg Megengedett össztömeg: 47 000 kg Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Ledpfx Amsz Hlryjbohn Külső állapot: nagyon jó EU-ban felelős: Gomez Trading Holland B.V., Spitsstraat 29C, 91205 Raalte, Hollandia

Állapot: jó (használt), Gyártási év: 2004, Kiegészítők: - Egyfokozatban kihúzható - Rozsdamentes acélból készült szerszámtároló - Rögzítőhurkok - Pótkerekerék tartóval - Mechanikus támasztóláb - Hátsó lökhárító világítással - Szerszámtároló a „hattyúnyakon” rögzítve - Figyelmeztető táblák a túlzott szélességre - Twist-Lock zár a konténerhez - König-csap, 2,0 hüvelyk = További információk = Gyártási év: 2004 Üres súly: 10 800 kg Megengedett rakomány: 47 200 kg Megengedett össztömeg: 58 000 kg Lsdpfxjzym T Uj Ambohn Műszaki állapot: jó Külső állapot: jó Ár: Érdeklődésre

Állapot: használt, maximális teherbírás: 36 410 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2025, következő vizsga (TÜV): 08/2027, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletes leírása: SZVÁNYNYAK * SNT-kialakítás a raktér hosszának optimalizálására * Hosszúság kb. 3700 mm, hátul ferde felülettel kb. 1000 mm x 10°. SZM-hez: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4. * Acélból készült homlokfal, csatlakoztatható, kb. 400 mm magas * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósávon, aljzatokkal * 3 kW-os elektromos-hidraulikus egység a hidraulikus műveletek vezérlésére, kivéve a hidraulikus csörlőket * Az SZM-hez tartozó tápcsatlakozók beszerelése nélkül * A szványnyak külső tartóelemei rögzítőfuratokkal, csavarozható rögzítőgyűrűkhez Lsdpfx Aezz Ei Rombshn * Az első furat kb. 200 mm-re a homloktól, utána kb. 400 mm-ként * 2 pár csavarozható rögzítőgyűrű mellékelve (LC 5.000 daN) * 1 pár vízszintes rögzítőgyűrű a szványnyak hátsó részében (LC 10.000 daN) * Kb. 40 mm vastag keményfa burkolat a szványnyak felett * 2 hüvelykes König csap * A szványnyak vezetőlemeze a nyeregnyereghez, kb. 500 mm széles * 1 pár, a szványnyakba süllyesztett tartózsák, kb. 100 x 50 mm méretű, csatlakoztatható tartóelemekhez RAKTÉR * Behúzható kivitelben, hossza kb. 8800 mm, a hátsó részén kb. 500 mm x 10°-os ferde felülettel. * Egy mélyedés a raktérben és a ferde felületen is, a kotrókanál karjának rögzítéséhez, kb. 2490 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M). * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, megfelel az ECE R 141 szabványnak. * Mechanikus nyereg alátámasztók 2 fokozatú sebességváltóval és forgattyúval. JOST modul B * Statikus próba terhelés = kb. 50.000 kg * A raktérben végigfutó, a tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa burkolat (ezáltal a súrlódási együttható növelése) * 1 köztes asztal, kb. 300 mm széles, a nagy keresztmetszetű behúzórúdhoz * 1 pár, a tengelyek előtt beépített, a szványnyak keresztmerevítőjéig nyitott kerékjárat, kb. 700 x 410 mm (Sz x M) * Kerékjáratok kb. 15 x 15 mm-es négyszögletes kapaszkodósínnel, valamint alsó részükön kiszélesítésekkel - 1 pár, a raktérben, az 1. és 2. tengely között beépített kerékjárat, kb. 1480 x 700 x 410 mm (H x Sz x M), négyszögletes kapaszkodósínnel, kb. 15 x 15 mm, valamint alsó részükön kiszélesítésekkel. * Alumínium burkolatok a tengelyek előtti és az 1. és 2. tengely közötti kerékjáratokhoz, amelyek kiszélesítő lapként is használhatók (amennyiben a jármű behúzható kiszélesítőkkel van felszerelve) * 1. tengely indítószerkezettel BPW tengelyek és felfüggesztés * 1. és 2. tengely merev, 3. tengely utánfutó kerekű. * 3. tengely elektromágneses visszatekercs-zárral, melyet visszaváltással és kézzel aktiválható. * Tengely terhelhetősége: 12.000 kg/tengely * Légrugó emelő- és süllyesztőszeleppel. * 235/75 R 17.5 3PMSF ikergumi. Gyártó választása. HIDRAULIKUS RAKODÓRÁMPÁK * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Egy pár, két részből álló acél rámpa * Kb. 4350 mm hosszú és kb. 900 mm széles. Keményfa burkolat * Hidraulikusan felnyitható rámpa végek. A rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm kifelé és kb. 215 mm befelé eltolhatók * Maximális terhelhetőség és felhajtási szög a műszaki adatlapnak megfelelően: C465497 * A 2021/535/EU rendeletnek megfelelően, a 300 mm-nél rövidebb rámpákat menetállapotban nem kell a 16.500 mm-es járműhosszba beszámítani. * Keményfa burkolat a raktér ferde felületén * A rámpa keményfa burkolattal. FÉKRENDSZER

Állapot: nagyon jó (használt), első forgalomba helyezés: 09/2015, raktér hossza: 20 180 mm, rakodótér szélesség: 3 000 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2015, Sérülések: nincs YAFTL2007F0017329 = További információk = Saját tömeg: 13.600 kg Terhelhetőség: 28.400 kg Megengedett össztömeg: 42.000 kg Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Ár: Kérésre Rendszám: DW205AH = Céginformációk = Ha kérdése vagy javaslata van, forduljon hozzánk bizalommal. 8 órán belül választ garantálunk. Az árak ÁFA nélkül értendők. A megadott információkból semmilyen jogi igény nem származtatható. Ledpfx Aeymrb Sembohn Irodai telefon: MOB: Holland - Angol - Német - Francia - Spanyol - Olasz (Elérhető WhatsAppon és Viberen) MOB: Holland (Elérhető WhatsAppon és Viberen) Banki átutalás esetén az összeget az alábbi bankszámlára kell átutalni. Mindig ellenőrizze a honlapunkon megadott fizetési adatokat. Ha ettől eltérő információt kapott, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Ha kétségei vannak, hívjon minket, és ellenőrizzük a számlát és/vagy a fizetést. Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2005, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75/r17,5, tengelytáv: 1 350 mm, Erőátviteli rendszer Hajtás: Kerékhajtás Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 235/75/R17,5 Felfüggesztés: Légrugó Hátsó tengely 1: Kettős gumiabronccsal Hátsó tengely 2: Kettős gumiabronccsal Hátsó tengely 3: Kettős gumiabronccsal; Kormányzott Tömegek Üres súly: 10 280 kg Megengedett rakomány: 52 220 kg Megengedett össztömeg: 62 500 kg Funkcionális jellemzők Felépítmény gyártója: FAYMONVILLE mélyágyas pótkocsi Rakfelület magassága: 90 cm Lsdpfez Tqvxsx Ambshn

Állapot: használt, saját tömeg: 9 600 kg, maximális teherbírás: 30 400 kg, össztömeg: 40 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2011, raktér hossza: 13 200 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 800 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65R17.5, szín: zöld, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden, 4 tengelyes, SAF tengelyek, légrugózás, emelés és süllyesztés, 3. és 4. tengely utánfutókormányzott, ABS (blokkolásgátló rendszer), kihúzható, rögzítőszemek, rámpák csatlakoztathatók, első és hátsó támasz, oldalsó alumínium oldalsó védelem, tárolódoboz. Felépítmény: 4 tengelyes mélyágyas félpótkocsi csatlakoztatható rámpákkal, SAF tengelyekkel, 3. és 4. tengely utánfutókormányozott, 13 pár rögzítőgyűrű, 10 pár zsebek felszereléséhez előkészítve, 13.200 mm teljes hosszúságú (összetolva), 16.800 mm teljes hosszúságú (kihúzva), 800 mm rakodómagasság a mélyágyban, kb. 9.500 mm hosszúságú mélyágy (összetolva), TÜV esedékes, alumínium rámpák 1.500,00 EUR felár ellenében elérhetők. A tartozékokra vonatkozó információk garancia nélkül, változások, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk! Ljdpfoxxkqzox Ambohn

Állapot: használt, maximális teherbírás: 30 660 kg, össztömeg: 43 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2024, következő vizsga (TÜV): 03/2025, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, amely azonnal és rövid időn belül elérhető járműveket tartalmaz, weboldalunkon található. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Rakfelület * Süllyesztett plató központi tartóval, kihúzható kivitelben * Hosszúság kb. 6 750 mm * 5 pár, kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * 1 pár, kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) Lhedpfxjzvt Tye Amben * 1 pár, vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a rakfelület hátsó részén (LC 10 000 daN) * A táplálékvezetékek védve vannak a központi tartóban, és alkalmazkodnak az adott süllyesztett plató hosszúságához. Nyakszerkezet * Hosszúság kb. 3 900 mm * A nyakszerkezet hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és eltolható. * Technikai nyerges teherbírás: 23 000 kg Hátsó futómű * Rövid kivitelben, zárt külső vázzal és csúszásgátló lemezborítással. * Futómű kotrókanállal, amely hátsó felében zárt, a légtartályok befogadására. * 2 pár, kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * 1 pár, kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) Tengelyek * BPW tengelyek * Hidro-mechanikus kényszerkormányzás * Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg / tengely * Légrugó emelő- és süllyesztőszeleppel * Tengelyszerszám Gumiabroncsok * 245/70 R 17.5 3PMSF – A gyártó kiválasztása. Terhelési index (146/146F) Fékrendszer * Az EU-előírásoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszerrel, a nyerges vontatóhoz vezető csatlakozóvezetékek nélkül. Acél szerkezet * Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból. * Acél minőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés * Kiváló minőségű, kétkomponensű (2K) festék * Egyrétegű fedőlakk, RAL 3002 karminvörös színben A következő kiegészítő felszerelésekkel együtt: * 2 hüvelykes König csatlakozó * Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas. * Egy pótkerektartó a homlokfal előtt. * A horganyzott csatlakozósínen elöl sárga-piros légcsatlakozók. * 4 db támasztóék tartóval. (± 5 kg) * Előre és hátra történő követőkormányzás, kábel segítségével, a tengelyek egyvágányos irányításával (a nyerges vontatóba nincs beépítve). * Elektromos-hidraulikus egység (± 45 kg) * Sárga fényvisszaverő szalag az EU-előírásoknak megfelelően oldalra, a kihúzható részre és a pótkocsi hátára. * 1 db fa blokk, kb. 500 x 250 x 200 mm * Rögzítő sín alumínium rámpákhoz a jármű hátuljában. * Egy tartó forgófényhez a pótkocsi hátulján. * Egy sárvédő a pótkocsi hátulján. * Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján. * A nyakszerkezeten és a hátlapon bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, aljzatokkal együtt. * Kézikönyv és leírás USB adathordozón. * Sebességmatrica 80 km/h a hátulján és mindkét oldalán. * Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelés meghatározásához, terhelésdiagrammal együtt. * A nyakszerkezeten alumínium oldalfalak és hátfal, csatlakoztatható, kb. 2440 x 400 mm (H x M). * A hátsó horganyzott csatlakozórudak levehetőek. (A felépítmény hossza kb. 2 560 mm). (± 46 kg) * A nyakszerkezeten külön légcsatlakozás légpisztollyal. * 2 db munkafény a pótkocsin, a nyakszerkezet platformján, bal és jobb oldalon, kapcsolóval. * 6 pár rúd zseb a csatlakozórudakhoz, kb. 100 x 50 mm a rakfelület külső vázában. * 2 pár a futómű külső vázában (± 29 kg) * Horganyzott toldólemezek, kb. 230 mm-rel kihúzhatóak mindkét oldalon (± 262 kg). * Hidraulikus csatlakozások a nyakszerkezettől a süllyesztett platóig, többcsatlakozós csatlakozóval a csavaros csatlakozások helyett. * Központi kenőrendszer 2 BEKAMAX (Pico) pumpával, nor

Állapot: használt, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2017, * SAF tengelyek * Kerékbemélyedések * Hidraulikus, szélességben állítható felhajtó rámpák * Légrugózás * Szélesíthető * Saját tömeg: 11 020 kg Lodpfjwta Alex Ambshn -----Belső járműazonosító: 11010---- Az elírások és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk. WhatsApp-támogatás elérhető! Járművel kapcsolatos kérdések vagy további információk esetén szívesen állunk rendelkezésére WhatsApp-on keresztül. Whatsapp: német, angol -- Whatsapp: német, angol, arab

Állapot: használt, maximális teherbírás: 25 600 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, következő vizsga (TÜV): 07/2027, Felszereltség: ABS, Részlet a felszereltségből. A teljes felszereltség kérésre megadható. * Gönyhöz: * Gönyhöz Light, hossza kb. 4080 mm * A gönyhöz hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és kinyitható * SZM-hez: 4x2 és 6x2 * Mélysúlyú plató: * A mélysúlyú plató teleszkópos, előre kihúzható kotrókar-hídként van kialakítva, mechanikus reteszeléssel. Hossza x szélessége kb. 6350 mm x 1300 mm * Hátsó futómű: * Rövidített kivitelű hátsó futómű, zárt külső vázzal és bordázott lemezburkolattal, kotrókar-medencével, amely a hátsó felén zárt, a légtartályok elhelyezésére szolgál * Tengelyek és felfüggesztés: * BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidraulikus-mechanikus kényszerített kormányzással * Tengelyek maximális terhelése: 12 000 kg * Légszínes felfüggesztés emelő- és süllyesztőszeleppel * Tengelyeszköz * Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF páros gumik * Terhelési index 143/141J (144/144F) * Fékrendszer: Lhedpjzlmkwofx Ambsn * WABCO EBS-E márkájú fékrendszer, mely megfelel az EU-előírásoknak * Nincs összekötő kábel a vontatóegységgel * Festés: * 6K végső felületkezelés * A teljes acélszerkezet hegesztés után golyóshot-os tisztítással kezelve * 1 réteg alapozó cinkalapú festékkel, 1 réteg tapadófestékkel * Végső festés 2 réteg 2K-lakkal (akril), egy színből, RAL 3002 karmínpiros színben, majd a zárt üregek speciális viasszal való lezárása. Felnik ezüst színben * Tartozékok: * Acélból készült, csatlakoztatható homlokfal, kb. 400 mm magas * Csatlakozósín a tápvezetékekhez az SZM-hez, a külső vázprofil magasságában elhelyezve * Kerek NATO csatlakozó aljzat a csatlakozósín elején (Maeler & Kaege VG 96 917) * 3 kW-os elektromos-hidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérléséhez, kivéve a hidraulikus csörlőket * 3 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a gönyhözön (LC 5.000 daN) * 2 pár hegesztett rögzítőgyűrű LBS 3 (LC 6.000 daN), elöl kb. 600 mm-re a homlokfaltól és hátul a gönyhözön * 2 pár hegesztett rögzítőgyűrű LBS 3 (LC 6.000 daN), a gönyhöz külső vázán * A gönyhözön 2 pár csatlakoztatható, alumínium oldalfal, kb. 400 mm magas, eloxált kivitelben * A gönyhözön 1 db csatlakoztatható, alumínium hátsó fal, kb. 400 mm magas, eloxált kivitelben * A gönyhöz felett kb. 12 mm vastag Delignit burkolat * 2 hüvelykes König csap * Hidraulikus keresztléc a gönyhöz megtámasztására az SZM-en vagy egy dólyon * Légcsatlakozás légfúvóval a gönyhözön * Fellépési lehetőség a gönyhözre * 2 pár süllyesztett keresztgerenda-tartó a gönyhözön, csatlakoztatható keresztgerendákhoz, kb. 100 x 100 mm-esekhez * A belső csövön kívül, menetfúró furatok a csavarozható rögzítőgyűrűk (M24, LC 8.000 daN) felszereléséhez * 2 pár csavarozható rögzítőgyűrű M24 (LC 8.000 daN), beleértve * A felső gerendán kívül, kb. 1200 mm-ként, Ø26 mm-es rögzítési lehetőség a csavarozható gyűrűkhöz (LC 8.000 daN) * 10 pár rögzítőgyűrű a külső tartószerkezeten RBS-5 (LC 10.000 daN), a szélesítők alatt és között * Összecsukható, kinyitható szélesítők, kb. 2.550/2.750/3.000 mm-re rögzíthetők, beleértve az acél "matracokat" osztott kivitelben, fa burkolattal * Elől lejtett futómű, kb. 350 mm x 12°, beleértve az elöl és hátul beépített rögzítősíneket a laza rámpákhoz * 2 pár rögzítőgyűrű tartórugóval a mélysúlyú plató és a kotrókar-medence közötti átmeneten (LC 10.000 daN) * 3 p

Állapot: új, maximális teherbírás: 45 115 kg, össztömeg: 53 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, További járművek elérhetőek a következő címen Kivonat a felszereltségből. Teljes felszereltség kérésre. Rakfelület: kb. 30 mm vastag keményfa padló, 8 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN). Nyeregállványok: JOST mechanikus nyeregállványok, kétfokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési és kb. 50 t teszteredményű teherbírással. Gumiabroncsok: 385/65 R 22.5 TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontatóhoz az ISO 11992 szabvány szerinti EBS interfészen keresztül történik. A helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezeket az adatokat fogadni és megjeleníteni. Tengelyek és felfüggesztés: BPW tengelyek, technikai terhelhetőség egyenként 10.000 kg. Az 1. és 3. tengely hidromechanikusan kényszerirányított, forgózsámolyon, a 2. tengely fix. Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel. Tengelyszerszám. Fékrendszer: Wabco fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (4S3M), összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-előírások szerint, világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozópanelen aljzatokkal: 24N, 24S és 15 pólusú az ISO szerint (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098). Acélszerkezet: Nagyszilárdságú, finomszemcsés acélból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: Teljes acélszerkezet automatikusan szemcseszórva hegesztés után, második szemcseszórás korunddal a tapadás érdekében, végső bevonat 2K fedőfesték 2 rétegben, RAL 3002 kárminvörös egyszínű, RAL rendszer 841GL szerint, hátsó rész fémesített és RAL 9010 tiszta fehér festéssel, felnik ezüst színben. A festékréteget sóködteszttel (ISO 9227-NSS) tesztelve, üregek speciális viasszal lezárva. Tartozékok: Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval, 2" királycsap, egy horganyzott acél homlokfal (EN12642-XL), kb. 1.200 mm magas, előre horganyzott csatlakozópanelen sárga-piros légcsatlakozók, 4 db ék tartóval az elválasztó falon, tároló kb. 1.000 mm hosszú oldalkarók számára hátul, a hattyúnyaknál és a hátsó lemeznél mindkét oldalon figyelmeztetőtábla-tartó csatlakozóaljzattal, sárga reflektorszalag EU-alapelvek szerint oldalt és hátul, 10 pár karoktartó zseb kb. 100 x 50 mm-es karók számára a rakfelület külső keretében, európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján, egy körfény-tartó a pótkocsi hátulján, egy sárfogó a pótkocsi hátulján, kézikönyv és leírás USB-stick-en, 80 km/h sebességmatrica hátul és mindkét oldalon, elektro-hidraulikus egység, 1 manőver-kapcsoló megerősítéssel a hátsó keresztgerendára szerelve, tengelyterhelés-mérő és terhelési diagrammal, BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 zsírral és leszerelhető védővel a pumpa körül, elülső és hátsó utókormányzás kábeles távvezérléssel, tengelyek egysávos ellenőrzésével (nyergesvontatóba szerelés nélkül), 7 pár horganyzott oldalkaró kb. 100 x 50 mm, kb. 1.000 mm magas, 4 pár keresztben szerelt karótartó zseb a rakfelületben, kb. 100 x 50 mm-es karók számára, spirálkábel az elektro-hidraulikus egység és/vagy elektromos csörlő tápellátásához (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250A) pótkocsi és nyergesvontató között (NATO-NATO csatlakozóval), fellépőlétra. Lhsdpo Ad Tdlefx Ambon

Állapot: használt, maximális teherbírás: 25 630 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2024, következő vizsga (TÜV): 11/2026, Felszereltség: ABS,

Állapot: használt, maximális teherbírás: 36 515 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, következő vizsga (TÜV): 05/2027, Felszereltség: ABS, Részlet a felszereltségből: * „Hattyúnyak”: Előre kb. 45°-os szögben, hátrafelé kb. 750 mm x 10°-os szögben ferde sarkokkal ellátott „hattyúnyak”. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. * Kihúzható raktér: Hátrafelé kb. 1000 mm x 8°-os szögben ferde kialakítású, kihúzható raktér. 5 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). 3 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a raktér elejében (LC 10 000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat. * Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidraulikus-mechanikus kényszerkormányzással. Tengelyterhelés: 12 000 kg tengelyenként. Légrugó, emelő- és süllyesztő szelep. Tengelyszerszám. * Gumiabroncsok: 245/70 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok, terhelési index (146/146 F) – gyártóválasztásunk szerint. * Támogató lábak: JOST támogató lábak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelési kapacitás (kb. 50 tonnás tesztterhelés). * Fékrendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, külön vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. * Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem a szabvány szerinti, gyöngyhomokfúvott, hegesztett vázon, melyet egy 2 komponensű (2K) cinkporral alapozott bevonat garantál. Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk egy egyszínű RAL 3002 karminszínben. A hátsó rész fényezett és RAL 9010 (tiszta fehér) színben van. Fémhatású festés nem lehetséges. * Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (355 MPa folyáshatár), S690QL/S700MC (690 MPa folyáshatár). * Elektromos rendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Az ISO szabványnak megfelelő csatlakozás: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098. * A következő kiegészítő felszerelések tartoznak hozzá: * 2 hüvelykes König vonófej. * Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas. * Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott elülső csatlakozósínnél. * 4 db fékezőék tartóval a homlokfalon (± 5 kg). * Egy pótkerektartó a homlokfal előtt. * Elektro-hidraulikus aggregát (± 45 kg). * Elölről és hátulról vezérelt, kábelen keresztüli távirányítóval működtethető utánkormányzás nyomógombokkal, a tengelyek egyvágysoros irányításával (a nyergesvontatóban nincs telepítve). * A „hattyúnyak” hátsó részén tartószerkezet alumínium rámpákhoz. * Európai reflektorschilder (piros-sárga) a pótkocsi hátulján. * Sárga reflektorcsík az EU-előírásoknak megfelelően oldalán, a kihúzható részén és a pótkocsi hátulján. * A „hattyúnyakon” és a hátsó lemezen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, aljzattal. * Egy tartó a pótkocsi hátulján egy körlámpához. * Horganyzott, összecsukható támasztólábak a raktér ferde részének alatt. * Egy fröccsenővédő a pótkocsi hátulján. * Kézikönyv és leírás USB-meghajtón. Lodpfx Amozqiiaobehn * Sebességkorlátozó matrica 80 km/h, a pótkocsi hátulján és mindkét oldalán. * Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelésdiagrammal.

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja a honlapunkon. Felszereltségi kivonat. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° * 3 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) * Keményfa padló, kb. 30 mm vastag Raktér: * Raktér hátsó lejtéssel, kb. 1.000 mm x 8° * 5 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) Ledpfx Amoy Auhuebshn * 1 pár előre elhelyezett fektetett rakományrögzítő gyűrű a raktérben (LC 10.000 daN) * Keményfa padló, kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezborítással Kéttagú acél rámpák: * Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa, kb. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, C40/5 rácsos járófelülettel (pontterhelés kb. 2,8 t, 20 x 20 cm felületen) * Rámpa hidraulikusan fel- és lehajtható rámpaelemekkel, valamint hidraulikus emelőegységgel * Maximális teherbírás páranként: 30.000 kg Félpótkocsi-támaszok: * JOST félpótkocsi-támaszok (mechanikus), 2 fokozatú hajtással, kb. 24 t emelési terhelhetőséghez (kb. 50 t tesztterheléshez) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 utánfutó kormányzott tengely * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Elektromágneses tolatásgátló, automatikusan hátramenetbe vagy manuálisan aktiválható * Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Gumiabroncsok: * Gumiabroncs: 235/75 R 17.5 3PMSF – a gyártó választásának megfelelően TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint Fékrendszer: * WABCO fékrendszer az EU-előírásoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszerrel, kapcsolóvezeték nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * EU-szabvány szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED világítással * Minden oldalsó helyzetjelző LED együtt villog az irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX elosztódoboz elöl, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal, ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólus ISO-12098 Fényezés: * HRM-fémbevonat a teljes járművázon ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Felületzárás 2 réteg 2K fedőlakkal, egyszínű, RAL 3002 kárminvörös, RAL 841GL rendszer szerint * Hátsó rész fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színben fényezve * Felnik ezüst színben Tartozékok: * Hattyúnyaknál és a hátul bal és jobb oldalon 1-1 tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt * 1 pótkeréktartó a raktér alatt, menetirányban jobbra * 2 colos királycsap * 1 horganyzott acél homlokfal * Elöl a horganyzott csatlakozósínnél sárga-vörös légcsatlakozók * 4 db keréktámasz tartóval a homlokfalon * 3 magasságban fa léc * Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésénél * 1 tartó villogóhoz a pótkocsi hátulján * Magasságban állítható ponyvaszerkezet ~3.960 mm * Horganyzott, magasságban kb. 400 mm-rel állítható homlokfal, feszítőszerkezettel a tolófüggönyhöz * EDSCHA márkájú tető előre tolható ALU tetőprofilokon, elöl- és hátul összecsavarozva * A raktérben 3 pár eltolható oldalsó rögzítőkaró * A felépítmény hátul hidraulikusan jobbra és balra kb. 750 mm-rel szélesíthető * Tolóportálos tetőtartó * Tolóponyvás rendszer kb. 700 mm hossztartalékkal, kb. 600 mm-enként rögzítő hevederekkel. Magasság O

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 410 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, megtalálható weboldalunkon. A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Gömbnyak: * elől 45°-os szögben, hátul 750 mm-es, 10°-os szögben * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * kb. 30 mm vastagságú keményfa burkolat Rakfelület: * Teleszkópos rakfelület, hátul kb. 1000 mm-es, 8°-os szögben * 1 pár fixen beépített keréktartó a tengelyek előtt, kb. 2 850 x 970 x 400 mm (H x Sz x M) * Keréktartók négyszögletes csúszásgátlókkal, kb. 15 x 15 mm, valamint a külső részen szélesítések * Az első és a második tengely között egy pár fixen beépített keréktartó, kb. 1610 x 970 x 400 mm (H x Sz x M) * 3 részes, levehető, horganyzott burkolatok a keréktartók felett (szélesség kb. 670 mm), maximális pontterhelés: 5 t/db. * Mélyedés a szögletes részen, valamint a rakfelületen, a kotrókanál szárának felfogásához (kb. 2900 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M)) * 1 pár rögzítőgyűrű elöl, vízszintesen a rakfelületen (LC 10 000 daN) * 5 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * 2 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) * 2 pár rögzítőgyűrű a kotrókanál tartóban (LC 5 000 daN) * Nyílások a rakfelület külső keretében a feszítőszalagok rögzítéséhez (LC 2 000 daN) Két részes acél rámpa: * Egy pár horganyzott, két részes acél rámpa, kb. 2750 + 1400 x 800 mm, kb. 48 mm vastagságú keményfa burkolattal Lhedez Sh H Hepfx Ambsn * Rámpa, hidraulikusan fel- és lehajtható rámpaelemmekkel és hidraulikus emelőművel, hidraulikusan tolható * Maximális terhelés párban: 40 000 kg * A 1230/2012/EU rendeletnek megfelelően a 300 mm-nél rövidebb rámpák menetállapotban nem kell, hogy a jármű hosszába beleszámítsanak Támogató lábak: * JOST támogató lábak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelőképességgel (kb. 50 tonnás próbaterhelés) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 tengely merev, 1 tengely kormánymozgással * Tengelyek maximális terhelhetősége: 12 000 kg/tengely * Elektromágneses lassú menetkorlátozó a tolatáskor, manuálisan aktiválható Légrugózás: * emelő- és süllyesztő szelep. Tengelyeszköz. Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMS, gyártó választása * TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően * Az adatátvitel a vontató jármű felé a szabványos EBS interfészen keresztül történik az ISO 11992 szabványnak megfelelően * A helyes kijelzéshez a vontató járműnek képesnek kell lennie az adatok átvitelére és megjelenítésére. Fékrendszer: * WABCO fékrendszer, az EU-szabályoknak megfelelően, EBS-E (2S2M) rendszer, nincs összekötő vezeték a nyergesvontatóval Acélszerkezet: * nagyszilárdságú, finomszemcsés acélból készült. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (szilárdsági határ 355 MPa) S690QL/S700MC (szilárdsági határ 690 MPa) Elektromos rendszer: * az EU-szabályoknak megfelelően * LED világítás, 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Minden LED oldalsó helyzetjelző világítás villog a irányjelzővel együtt. * ASPÖCK-UNIBOX a csatlakozó panelen elöl, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal. * Csatlakozás az ISO 24N, ISO-1185 24S, ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 szabvány szerint. Festés: * HRM fényezés az egész jármű alvázán ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium), a legjobb korrózióvédelem biztosítása érdekében. * Végleges festés 2 réteg 2K fedőfestékkel, egyszínű, RAL 3002 karmínvörös színben, a RAL 841GL rendszernek megfelelően. * Felnik ezüstszürke színben. A következő kiegészítő felszerelések tartoznak a csomaghoz: * 2"-os König-csap * Egy horganyzott acél

Állapot: új, maximális teherbírás: 39 150 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid távon elérhető járművekkel, weboldalunkon található. Lhodpfx Amsz Rr R Sobjn A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. Felszereltség: * Gönyhás nyak, elől kb. 45°-os szögben, hátul kb. 750 mm x 10°-os szögben * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * Keményfa burkolat, kb. 30 mm vastagságú. Rakfelület: * Hátul kb. 1000 mm x 8°-os szögben * 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) * 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) * 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a rakfelület elején (LC 10 000 daN) * Nyílások a rakfelület külső keretében, a rögzítőszalagok felakasztásához (LC 2 000 daN) * Kb. 48 mm vastagságú keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat Tengelytámasz: * JOST tengelytámasz (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 t emelési kapacitással (kb. 50 t tesztterhelés) Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 tengely merev, 1 tengely kormányzott * Tengelyterhelés: 12 000 kg * Elektromágneses visszafordítási rögzítő, visszafelé való tolatáskor és manuálisan aktiválható Légrugó: * Emelő- és süllyesztőszeleppel Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF - gyártóválasztásunk * TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, megfelel az ECE R 141 szabványnak Fékrendszer: WABCO fékrendszer, megfelel az EU-szabványoknak, EBS-E (2S2M) rendszerrel Acél szerkezet: nagyszilárdságú, finomszemcsés acélból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Megfelel az EU-szabványoknak * Világítás 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Az összes LED oldalsó helyzetjelző lámpa szinkronban villog a irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal, megfelel az ISO szabványnak. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: * A teljes acél szerkezet hegesztés után automatikusan homokszórással kezelve * Második homokszóró kezelés korunddal, a bevonat optimális tapadásának biztosításához * A teljes jármű alváz HRM fémbevonattal, ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Végső festés 2 réteg 2K lakkal, egy színben RAL 3002 karminpiros * A hátsó rész fémbevonattal, RAL 9010 (tiszta fehér) színben * Fémfényes festés nem lehetséges * A festékfelépítés tesztelve, ISO 9227-NSS sóspróba szerint * Üregek szigetelése speciális viaszszal A következő kiegészítő felszerelésekkel együtt: * 2 hüvelykes Königszapf * Egy horganyzott acél orrfal, kb. 400 mm magas * Egy pótkerektartó az orrfal előtt * Rögzítőprofil alumínium rögzítőrámpák számára a gönyhás nyakon, beépített ütközővel (± 56 kg) * Horganyzott összecsukható támaszok a rakfelület lejtése alatt * Egy tartó egy körlámpához a felépítmény hátulján * A gönyhás nyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, csatlakozóval * Tengelyterhelésmérő a tengelyterhelés meghatározásához, terhelésdiagrammal * 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén, hátul a lejtésben (LC 10 000 daN) * Kiegészítő rögzítési lehetőség a SZM rendszámtáblájához hátul, jobbra a felépítményen Külön tartozékok: * Alumínium oldalfalak és hátsó fal a gönyhás nyakon, csatlakoztatható, kb. 2 440 x 400 mm (H x M) * A hátsó horganyzott csatlakozósínek kivehetőek. (A felépítmény hossza kb. 2560 mm). (± 46 kg) * Egy szerszámtároló, horganyzott, beépítve a lejtős gönyhás nyakba (± 47 kg) * 2 pár WADER konténertáska a rakfelületen.

Állapot: új, maximális teherbírás: 47 300 kg, össztömeg: 58 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes járműkészletünket, melyek azonnal vagy rövid határidővel elérhetők, megtalálja weboldalunkon. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak elöl kb. 45°-os, hátul pedig kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel kiképzett sarkokkal * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat Rakfelület: * Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8° lejtéssel * 5 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár rögzítőgyűrű fektetve, elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) * Rakfelület külső keretében kivágások spanifer kampókhoz (LC 2.000 daN) * Kb. 48 mm vastag keményfa padlóburkolat, tengelyek felett bordázott lemezborítás Támasztólábak: * JOST mechanikus félpótkocsi-támasztólábak, 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképesség (50 t tesztsúly) Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF méretű abroncsok, általunk választott márka Tengelyek: * BPW-tengelyek: két fix és két kormányzott utófutó tengely, légrugóval, dobfékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval * Kormányzott utófutó tengelyek elektro-mágneses tolatásgátlóval, visszamenő fokozat vagy kézi vezérlés révén * Tengelyszerszámkészlet Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M), összekötő vezetékek nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Elektromos rendszer EU-előírások szerint; 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatok ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Ledpfx Ajyvnfgjmbjhn Fényezés: * Első osztályú és tartós korrózióvédelem a szabványosan golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkporos alapozásával * Magas minőségű, egy színű, RAL 3002 kárminvörös 2K fedőfesték * Hátfal fémmel bevonva és RAL 9010 tiszta fehérre festve * Felnik ezüst színben Tartozékok: * Tartalékkeréktartó az elülső homlokfal előtt (kerék nélkül) * 2 colos királycsap * Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas * Sárga-piros levegőcsatlakozók az elülső horganyzott csatlakozósínnél * ALU rámpák hátuljának befogadóhelye a hattyúnyak hátsó részén * Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt * Körvillantó tartó a félpótkocsi hátulján * A hattyúnyakon és hátfalon bal és jobb oldalon egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint * Hattyúnyakon alu oldalfalak és hátfal, behelyezhető, kb. 2 440 x 400 mm (H x M). A hátsó horganyzott oldallemezek levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) * Galvanizált szerszámosláda a lejtett hattyúnyakban integrálva * 3 pár WADER konténertartó a rakfelületen 1 db 20' (30') vagy 1 db 40' konténerhez * Hátul eltolható tartósínek alu rámpákhoz * 6 pár tartózseb, kb. 100 x 50 mm, dugaszolható oldalrácsokhoz a rakfelület külső keretén * Horganyzott, kb. 230 mm-rel oldalanként kihúzható szélesítők * Első tengelynél emelőtengely, terhelés- és rakományfüggő TEBS E-vezérléssel * 2 db LED tolatólámpa a hátfalra szerelve * 2 pár ferry-

Állapot: új, maximális teherbírás: 40 320 kg, össztömeg: 50 960 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre. SZVÁNYNYAK: Szvárnyak kb. 750 mm x 10°-os hátsó lejtéssel. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. - 2"-os Königszeg - A horganyzott csatlakozósín elején sárga-piros légcsatlakozók találhatók. - 4 db fékezőék tartóval a homlokfalon (± 5 kg). RAKTERÜLET: 5 pár kifelé nyitható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 3 pár kifelé nyitható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű az raktér elején (LC 10 000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat. - A szvárnyakon és a hátsó részen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, - aljzatokkal együtt. - Horganyzott acél homlokfal. - 3 db magasságban állítható fa tartódeszka - Horganyzott, kifelé nyíló támasztékok a raktér lejtése alatt. - Egy tartó egy körlámpához a félpótkocsi hátulján. - Magasságban állítható ponyváztető, kb. 3960 mm. - Horganyzott homlokfal, feszítőmechanizmussal a tolóponyókhoz. - Magasságban kb. 400 mm-rel állítható. - EDSCHA márkájú tető, előre csúsztatható ALU tetősín profilokon. - A raktérben 3 pár csúsztatható gerenda. - A felépítmény hátul balra és jobbra kb. 750 mm-rel hidraulikusan szélesíthető (rakodáshoz/kirakodáshoz). - Tolóponyva, kb. 700 mm-es hosszúságú tartalékkal, kb. 600 mm-es távolságban elhelyezett rögzítőszalagokkal. - A felépítmény felső széle kb. 3960 mm magas (rakodott állapotban). - Nyitott tolóponyvás közlekedés nem megengedett, és a ponyva sérüléséhez vezet. - Sarokvas a félpókocsi hátuljában az ALU rögzítőrámpákhoz. - A felépítmény hidraulikus szélesítéséhez tartozó vezérlőszelepek a félpókocsi jobb oldalán találhatók. (± 4 kg) - Fehér fényvisszaverő szalag az EU-szabványoknak megfelelően oldalt és hátul piros színben. - Elektromos-hidraulikus egység a raktér alatt. (± 45 kg) - Tartó egy pár figyelmeztető táblához a homlokfalon. - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel (± 25 kg). - A figyelmeztető táblákon tartó egy körlámpához. - 7 pár rögzítőtáska a csúsztatható rögzítőelemekhez, kb. 100 x 50 mm, a raktér külső keretében (± 21 kg). - Emelőtengely az első tengelyen, TEBS-E vezérléssel, a tényleges tengelyterheléstől és a tényleges rakománytól függően (± 69 kg). - 6 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén (LC 5.000 daN). - 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi tartó mentén, a hátul (LC 10.000 daN). (± 27 kg) - A szvárnyakon és a raktérben található csúszásgátló lemezburkolaton egy befestett homokréteg, amely csúszásgátló funkciót lát el. - 1 LED tolatófény, bal és jobb oldalon, az első tengely előtt. - 2 LED munkalámpa, a hátsó falra szerelve. - Akusztikus figyelmeztető jelzés tolatáskor. KIEGÉSZÍTŐK: - Kábel az elektromos-hidraulikus egység és/vagy az elektromos csörlő táplálására (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250 A) a félpókocsi és a vontatóegység között, csatlakozóval (NATO-NATO). SZERELŐTÁMASZOK: JOST szerelőlábak, mechanikus, 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 t emelési kapacitással (kb. 50 t tesztelési terhelés). GUMIK: Gumiabroncs 205/65 R17.5 - gyártó tetszés szerint. TPMS: TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően. TENGELYEK: BPW tengelyek, kettő. Ledpsz N Nx Refx Ambjhn

Állapot: új, maximális teherbírás: 33 865 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletes leírása: Teljes felszereltség kérésre. * Szérnyakszerkezet: Előre kb. 45°-os, lekerekített sarkokkal, hátul kb. 750 mm-es, 10°-os lejtéssel rendelkező szérnyakszerkezet. * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). * Kb. 30 mm vastag, keményfa felület. * Rakfelület: * Kettős, kihúzható kialakítás, hátul kb. 500 mm-es, 8°-os lejtéssel. * 6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). * 4 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). * 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a rakfelület elején (LC 10 000 daN). * Kb. 250 mm-es köztes asztal. * Kb. 48 mm vastag, keményfa felület, a tengelyek felett csúszásgátló lemezborítás. * Kivágások a rakfelület külső keretében a rögzítőszalagok felfüggesztéséhez (LC 2000 daN). * Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidraulikus-mechanikus kényszerkormányzással. * Tengelyterhelés: 12 000 kg / tengely. * Légsuspenszió emelő- és süllyesztőszeleppel. * Tengelyszerszám. Lhsdpfxez Sh Hte Amben * Gumiabroncsok: * 245/70 R 17.5 méretű gumiabroncsok, terhelési index (146/146 F). * Gyártó választásunk szerint. * Vonófej: * JOST vonófej (mechanikus), kéttengelyes sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelési kapacitással (kb. 50 tonnás próba terhelhetőség). * Fékrendszer: * Az EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, a nyergesvontatóhoz vezető csatlakozó vezetékek nélkül. * Festés: * Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem. * Kiváló minőségű, kétkomponensű (2K) fedőfestés, egy színben, RAL 3002 karminszínben. * A hátsó rész fémhatású, RAL 9010 (tiszta fehér) színben. * Acélszerkezet: * Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). * Elektromos rendszer: * Az EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer. * Világítás: 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) rendszer. * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínben, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal, az ISO szabvány szerint. * 24N ISO-1185 * 24S ISO-3731 * 15 pólusú ISO-12098 * A következő kiegészítő felszerelések tartoznak a csomaghoz: * 2 hüvelykes König-csap. * Horganyzott acél elülső fal, kb. 400 mm magas. * Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott elülső csatlakozósínben. * Pótkerék tartó az elülső fal előtt. * Elektro-hidraulikus egység. * Kábeles távirányítóval vezérelhető hátsó és elülső kormányszervó nyomógombokkal, tengelyek nyomkövetésének funkciójával (az SZM-be nincs beszerelve). * Alumínium rámpák felfogatója a szérnyakszerkezet hátsó részén. * Alumínium rámpák felfogató sínje a jármű hátulján. * Horganyzott, összecsukható támasztólábak a rakfelület lejtője alatt. * Alumínium oldalfalak és hátsó fal a szérnyakszerkezeten, csatlakoztatható, kb. 2440 x 400 mm (H x M). * A hátsó horganyzott csatlakozókeretek levehetők. (A felépítmény hossza kb. 2560 mm). * Horganyzott szerszámtároló, beépítve a lejtős szérnyakszerkezetbe. * 4 pár WADER konténerzsák a rakfelületen, 20 lábas, 2x20 lábas, 40 lábas vagy 45 lábas konténerhez. * 8 pár csatlakozózsák a külső keretben, a csatlakozókeretekhez, kb. 100 x 50 mm. * Horganyzott szélesítők,

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: > 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/2003, raktér hossza: 12 500 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 620 mm, teljes hossz: 12 500 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 620 mm, felfüggesztés: hidraulika, abroncs méret: 275 / 70 R22.5, szín: bézs, Gyártási év: 2003, Tengelyelrendezés Gumiabroncsméret: 275 / 70 R22.5 Tengely márkája: SAF Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés 1. hátsó tengely: ikerkerekes; emelhető tengely; maximális tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányzott 2. hátsó tengely: ikerkerekes; maximális tengelyterhelés: 10 000 kg 3. hátsó tengely: ikerkerekes; maximális tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányzott 4. hátsó tengely: ikerkerekes; maximális tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányzott 5. hátsó tengely: ikerkerekes; maximális tengelyterhelés: 10 000 kg; kormányzott Súlyok Saját tömeg: 13 100 kg Hasznos teher: 61 900 kg Megengedett össztömeg: 75 000 kg Funkcionális Raktér magassága: 162 cm Lhodpfx Aouu E S Sombjn Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Kérésre

Állapot: új, maximális teherbírás: 35 060 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre. SZVÁNKTÖRŐ: A szvántörő rakterületként van kialakítva, felülete alumínium könnyűfémlemezből készült. Hidraulikus emelőkar, kb. -280/+250 mm-ig fel- és lefelé állítható. Két vonófej-pozíció, kb. 2300 mm és kb. 2000 mm távolságban. Személyszállító egységhez (SZM): 4x2, 6x2 vagy 6x4 konfiguráció. - 2 hüvelykes vonófej - 3 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a szvántörőn (LC 6300 daN). - ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínben, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. - 24N csatlakozó az ISO-1185 szabványnak megfelelően - 24S csatlakozó az ISO-3731 szabványnak megfelelően - 15 pólusú csatlakozó az ISO-12098 szabványnak megfelelően - Sárga-piros légcsatlakozók az elülső csatlakozósínben. - A szvántörő, a felfüggesztés és a hidraulikus emelő működtetésének világítása, be- és kikapcsolóval. - Tartókar a tápkábelek felfüggesztéséhez a szvántörő homlokrészén. - Az összes munkalámpa vezérlése a szvántörő területén be- és kikapcsolókkal (a munkalámpák vezérlése az SZM-ből ebben az esetben nem lehetséges). RAKTERÜLET Rakodótér, hossza kb. 9500 mm, alul hegesztett sarkos profilokkal a raklapok tartásához (a vonófej és a tengelyközép közötti távolság kb. 8000 mm). - BPW tengelycsapágy, dobfékekkel és egyedi kerekek felfüggesztésével, hidraulikus tengelykiegyenlítéssel emelő- és süllyesztő mechanizmussal. - Tengelyeknél a rugózsineg sérülése esetén működő süllyesztés-biztosítás, 150 mm-es maximális raklapmagasságra tervezve. - 385/65 R 22.5 (M+S) – gyártónk választása. - Mechanikus támasztólábak kb. 48 000 kg teherbírással. - Feljárólétra az elülső jobb oldalon, 2 csatlakoztatható kapaszkodóval. - A tengely előtt mindkét oldalon kivehető, teljes burkolat. - WABCO Roll Stability Support (RSS). - A hossztartókon 9 pár rögzítőgyűrű (LC 6300 daN). - A hossztartókon egy rácsra helyezett platform, magassága megegyezik a rakodási rögzítő sínnel. - Az első és a hátsó tengely balra és jobbra kézzel emelhető. - A tengelyek mögött, balra és jobbra egy tárolórekesz, fröccsenésvédelemmel. - A hátulnál lejtés a raklap egyszerűbb behelyezéséhez. - A záró keresztgerendán található hátsó oldali fülek a mechanikus rögzítéshez. - Hátulsó ajtó keresztirányú merevítéssel, balra csuklósan és jobbra hidraulikusan zárt, vízszintesen rögzíthető 90°, 105° és 270° szögben. Lhodpjz N Nx Dsfx Ambjn Alvázvédelem, felfelé összecsukható, akár 4 üres szabvány raklap szállításához. - Rendszámtábla, tartóval és világítással a hátsó ajtón. - Egy 7 pólusú aljzat a záró keresztgerendán. - Elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus funkciók vezérléséhez (telepítés nélkül az SZM-ben). - TPMS guminyomás-ellenőrző szenzorok minden keréken. - TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szabványnak megfelelően. - Jelzőlámpák a névleges magasság kijelzésére a jármű kezelésének területén. - 1 kilométeróra, balra szerelve. - 2 tengelyterhelés-mérő a bal oldalon, tengelyterhelés-diagrammal. - Elöl a rakodóhelyen 2 gumipuffer a raklap megállításához. - Hidraulikus előkészítés, beleértve a vezérlést, 4 pár hidraulikus rakodási rögzítőnk felszereléséhez. - 1 pótkerektartó a menetirányhoz képest jobbra. - Akusztikus figyelmeztető jelzés tolatáskor. - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínben (Maeler & Kaege VG 96 917).

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 500 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található - gede A felszereltség részletei: Teljes felszereltség kérésre. HATTYÚNYAK * SNT kivitelben, a raktér hosszának optimalizálására * Hossza kb. 3700 mm, hátul lejtéssel, kb. 1000 mm x 6°. SZM-hez: 4 x 2 és 6 x 2 tengelyes járművekhez * ASPÖCK-UNIBOX. A hattyúnyakon és a hátsó lejtésen hálós padló, 5 mm vastag lemez megerősítéssel * 2"-es König csap * A hattyúnyakon található vezetőlemez a nyeregpont számára, kb. 500 mm széles, kör alakú * NATO dugalj a csatlakozósínben elöl, a hattyúnyakon * 1 pár csatlakoztatható ALU oldalfal, kb. 400 mm magas, eloxált kivitelben * 1 LED munkalámpa, bal és jobb oldalon, a homlokfal tetején elhelyezve * Működtatható be-/kapcsolóval (a munkalámpák SZM-ből történő működtetése ebben az esetben nem lehetséges). RAKTÉR * Hossza kb. 9600 mm, hátul lejtéssel kb. 900 mm x 6° * A raktér a hattyúnyak után hidraulikusan emelhető és süllyeszthető, hossza kb. 3000 mm * Terhelhetőség kb. 9000 kg-ig az emelhető alapon és a raktérben, folyamatos hálós padló kb. 5 mm vastag lemezalátéttel, további megerősítésként, pontszerű terhelésre tervezve GUMIABRONCSOK * 235/75 R 17.5 3PMSF, ikergumi, a gyártó választása * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően TENGELYEK * BPW tengelyek és felfüggesztés * 1. és 2. tengely merev * 3. tengely követőcsuklós * 3. tengely elektro-mágneses hátrameneti zárral, mely a hátrameneti fokozatban és manuálisan is aktiválható * 1. tengely indítási segítség funkcióval * Tengelyterhelés: 12 000 kg LÉGRUGÓS FUTÓMŰ * Emlő- és süllyesztőszeleppel HIDRAULIKUS RÁMPÁK * 1 pár, két részes AXS acélrámpa, hálós padlóval, kb. 4920 mm hosszú és kb. 900 mm széles * Hidraulikusan felnyitható rámpaszél. A rákmpák külön-külön, hidraulikusan kb. 235 mm kifelé és kb. 365 mm befelé mozgathatók * Villogó fények a rámpák külső oldalain, kapcsolóval, a rámpák működtetésének közelében * A rákmpák rögzítése menet közben gyorszárakkal * Bevonatos homokszórt felület a rákmpa külső keretén és a rámpaszélen * Mechanikus támasztékok, csőalakú kivitelben, a rákmpák oldalán, a raktérre való támasztáshoz * Hidraulikus rákmpák vezérlőszelepei a jármű jobb oldalán. FÉKRENDSZER * WABCO EBS-E típusú, az EU-szabványoknak megfelelően FELÜLETKEZELÉS * HRM fémbevonat az egész járművázon, ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium), a legjobb korrózióvédelem érdekében Lhjdezzhfuspfx Ambjn FESTÉS * Pótkocsi karminszín (RAL 3002) * Felnik ezüstszürke, oldalfalak ALU természetes színű * Keréktengelyek a tengelygyártó szerint, lámpabúra tiszta fehér (RAL 9010) ELSZERELÉS * Acél homlokfal, csatlakoztatható, kb. 1600 mm magas * Csatlakozósín az SZM-hez, kb. 1000 mm-re a külső keretprofil aljától * Rögzítési lehetőség a rögzítőszíjak számára a homlokfal belső, bal és jobb oldalán * Alatta alumínium tálca bal és jobb oldalon, a láncok vagy a rögzítőszíjak tárolására a homlokfal mögött, kb. 12 mm vastag, csavart DELIGNIT bevonattal * 2 pár csavarbehelyezhető rögzítőgyűrű, extra (LC 5.000 daN) * Elektromos csörlő, kb. 5400 kg húzóerővel, vezeték nélküli távirányítóval * Drótjel kb. 24 m hosszú, a jel átmérője kb. 9,5 mm * Tartalmazza a jeltartó görgőt és a csörlőhöz tartozó csigát, valamint a csavarozható horogot

Állapot: új, maximális teherbírás: 92 045 kg, össztömeg: 126 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, A felszereltség részletei Teljes felszereltség kérésre * 1 db gólyatengely MAX710-Hals-V-30-2.70 * A gólyatengely hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és behúzható * Hosszúság kb. 3,650 mm. SZM 6x4 vagy 8x4 járműhöz * Acél homlokfal, kb. 400 mm magas * A gólyatengelyre szerelhető, eloxált ALU oldalfalak és hátsó fal, kb. 400 mm magas * 3,5 hüvelykes König csap * Teherautó-hidraulika csatlakozó áramlás szabályozóval (20 l/perc) * Tartalmazza a tápkábelek felfüggesztéséhez szükséges konzolt * Az SZM tartályának legalább 80 liternyi űrtartalommal kell rendelkeznie, MAX Trailer csatlakozókkal, ellenkező esetben a csatlakozókat az ügyfélnek kell beszereznie * BEKA-MAX központi kenőrendszer egy gólyatengelyhez, normál zsír NLGI-2-vel * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer * Két INOX szerszámláda, kb. 855 x 340 x 390 mm, a gólyatengelyen, bal és jobb oldalon (± 48 kg) * 1 hengeres Hatz dízelmotor (Silent Pack) elektromos indítóval és indítóakkumulátorral * Hidraulikus csatlakozó vezetékek a Powerpack és a csatlakozólemezek között a gólyatengelyen * Rádiófrekvenciás távirányító: a Powerpack vezérlése, a dízelmotor indítása/leállítása * A kormányzás vezérlése, kiegészítő a kábel távirányítóhoz * 2 LED jelzőlámpa a vevőn, mint egy sávos ellenőrzés * A gólyatengely emelése/süllyesztése * A futómű rugóinak emelése/süllyesztése * Többcsatlakozós hidraulikus csatlakozások a gólyatengelyen * 1 LED munkalámpa, bal és jobb oldalon a gólyatengely hátsó részén, külön be-/kikapcsolóval * Négy kb. 2000 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, egy LED helyzetjelzővel és forgó jelzőlámpa tartóval. (± 122 kg) * 1 x 3 tengelyes kompakt első futómű * MAX710 futómű-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Horog a futómű elején és hátulján * Hosszúság: kb. 3.560 mm * Futómű szélessége: kb. 2.850 mm * Az első futómű egy külön légcsatlakozással rendelkezik légrugózáshoz * BEKA-MAX központi kenőrendszer egy 3 tengelyes futóműhöz, normál zsír NLGI-2-vel. * Egy 7 pólusú aljzat bal és jobb oldalon a futómű hátulján a figyelmeztető táblákhoz * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 1411 szerint * LED munkalámpák bal és jobb oldalon a futómű hátulján, külön be-/kikapcsolóval * Az első futómű felülete befestett homokszórt felülettel rendelkezik, csúszásgátlóként * Többcsatlakozós hidraulikus csatlakozások az első futóműn. * 1 x pótkocsi vonó: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Kihúzható pótkocsi vonó BB-A, átjárható hídhoroggal elöl és csapszegekkel ellátott hátsó csatlakozással * Alap szélesség: kb. 2.850 mm Hosszúság: kb. 7.150 mm Lhedpezzhfnsfx Amben * Tartómagasság: kb. 430 mm Tartó szélesség: kb. 1.350 mm * Rakodási magasság kb. 580 mm, a talajmagasság kb. 150 mm * 6 pár acél "matrac" gumibetéttel, kb. 1.000 mm, 1 pár kb. 500 mm (± 1.660 kg) * Befúrási lehetőség (átm. kb. 40 mm) minden kb. 500 mm-enként a pótkocsi vonó külső szélrudának felső részén a feszítőgyűrűkhöz (LC 16 000 daN) * Befúrási lehetőség M30, minden kb. 1.000 - 1.200 mm-enként a pótkocsi vonó belső szélrudájának külső részén a feszítőgyűrűk rögzítéséhez (LC 10 000 daN) * Kinyitható szélesítések acél "matracokkal", a szélesség kb. 2.850 mm-ről kb. 3.250 mm-re állítható * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer * Egy pár laza HeProLen műanyag rámpa, kapaszkodóval, kb. 1.200 x 450 x 50/400 mm. (± 130 kg) * 2 pár rögzíthető feszítőgyűrű M30 (LC 12 000 daN). (+-13 kg) * A mélyágyas alváz központi tartója befestett homokszórt réteggel van ellátva, csúszásgátlóként * Többcsatlakozós hidraulikus csatlakozások a rakterületen. * 1

Állapot: új, maximális teherbírás: 51 780 kg, össztömeg: 65 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, honlapunkon található. A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre. NYAK: SNT dizájnú nyak a rakterület hosszának optimalizálására, hossza kb. 3700 mm, hátul kb. 1000 mm x 10°-os ferde felülettel. SZM változatokhoz: 4 x 2, 6 x 2 és 6 x 4. Acél homlokfal, csatlakoztatható, kb. 400 mm magas. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozó sínen, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. 3 kW-os elektromos-hidraulikus egység a hidraulikus műveletek vezérléséhez, kivéve a hidraulikus csörlőket. A nyak külső tartókonzoljai rögzítőfuratokkal a csavarozható rögzítőgyűrűkhöz. Egy rögzítőfurat a nyak külső tartókonzoljainak hátulsó, felső részén a csavarozható rögzítőgyűrűhöz. 1 pár csavarozható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). A nyakon 1 pár csatlakoztatható, eloxált alumínium oldalfal, kb. 400 mm magas. A nyakon 1 db csatlakoztatható, eloxált alumínium hátfal, kb. 400 mm magas. A nyak felett kb. 40 mm vastag, keményfa burkolat. 2 hüvelykes Königszeg. 1 db keresztirányú tartókeret a nyak rakterében, a ferde felület előtt, csatlakoztatható tartóelemekhez, kb. 100 x 50 mm. RAKTERÜLET: Kihúzható rakterület, hossza kb. 8800 mm, a hátsó részen kb. 500 mm x 10°-os ferde felülettel. Egy mélyedés a rakterületben és a ferde felületben a kotrókanál nyelének felfogadására, kb. 2490 x 750 x 210/290 mm (H x Sz x M). TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően. BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. és 2. tengely merev, 3. és 4. tengely utánfutóként kormányzott. 3. és 4. tengely elektromágneses visszafordulás-gátlóval, amely a tolató fokozatból és manuálisan aktiválható. Tengelyterhelés: 12 000 kg/tengely. Légrugó emelő- és süllyesztőszeleppel. Mechanikus támasztók 2 sebességes váltóval és tekerőkarral. A rakterületen teljes hosszban futó, a tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag, keményfa burkolat (ezáltal a súrlódási együttható növelése). 1 db átmeneti asztal, kb. 300 mm széles, a nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz, fémburkolattal. 1 pár rögzítőgyűrű az elülső keresztirányú támasztékon (LC 10 000 daN). 6 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a rakterület külső keretében, kifelé csapható (LC 10 000 daN). Ezen felül 1 pár rögzítőgyűrű kívül, a rakterület elülső keresztirányú tartóján, kb. 90°-kal befelé a rakterület felé elforgatva (LC 10 000 daN). Kihúzható szélesítések (horganyzott), kb. 230 mm-rel mindkét oldalon (fa lécek nélkül). 1 pár fixen beépített kerékjárat, amely a kihúzásig nyitott, kb. 700 x 410 mm (Sz x Mé), a rakterületben az 1. tengely előtt. A 2. és 3. tengely között a rakterületben 1 pár fixen beépített kerékjárat, kb. 1695 x 700 x 410 mm (H x Sz x Mé). 1 pár mechanikus hátsó támasztó. 245/70 R 17.5 3PMSF ikergumi - a gyártó választása. HIDRAULIKUS RAKODÓRÁMPA: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M 1 pár két részes acél rámpa, kb. 4350 mm hosszú és kb. 900 mm széles. Keményfa burkolat. Hidraulikusan felnyitható rámpa végek. A rákák külön-külön hidraulikusan kb. 235 mm kifelé és kb. 215 mm befelé mozgathatók. Ledpfx Aez N Nxwjmbehn Keményfa burkolat a rakterület ferde részén. Rámpa keményfa burkolattal. FÉKRENDSZER: WABCO EBS-E fékrendszer, az EU-szabványoknak megfelelően. FELÜLETKEZELÉS: HRM-fémbevonat a teljes jármű alvázán ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium), a legjobb korrózióvédelem biztosítása érdekében.

Állapot: új, maximális teherbírás: 48 930 kg, össztömeg: 63 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, Felszereltség: ABS, Teljes járműparkunk, amely azonnal és rövid időn belül rendelkezésre álló járműveket tartalmaz, weboldalunkon található. A felszereltség válogatott részletei. A teljes felszereltség kérésre megadható. Szvánhals * elöl kb. 45°-os, ferde sarkokkal, hátul kb. 750 mm x 10°-os ferde kialakítással * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * kb. 30 mm vastag keményfa burkolat Raktér * kétszer bővíthető kivitelben, hátul kb. 500 mm x 8°-os ferde kialakítással * 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 4 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár, vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a raktér elejében (LC 10.000 daN) * 1 db, kb. 250 mm-es köztes asztal * a raktér külső keretében található nyílások a teherrögzítő szalagok felfüggesztéséhez (LC 2.000 daN) * kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat Tengelyek * BPW tengelyek, hidraulikus-mechanikus, kényszerített kormányművel * Tengelyterhelés: 12.000 kg tengelyenként * Légrugó, emelő- és süllyesztő szeleppel Gumiabroncsok * 245/70 R 17.5 3PMSF, terhelési index (146/146 F) * TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szabványnak megfelelően Vonófej * JOST vonófej (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás függőleges terheléshez (kb. 50 tonnás próbaterheléshez) Fékrendszer * Az EU-szabályoknak megfelelően, EBS-E (4S3M) rendszerrel Acélszerkezet * nagy szilárdságú, finomszemű acélból * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (szakítószilárdság 355 MPa) * S690QL/S700MC (szakítószilárdság 690 MPa) Lhjdpfx Amezlwm Asben Elektromos rendszer * Az EU-szabályoknak megfelelően, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * Az összes LED-es oldalsó helyzetjelző lámpa szinkronban villog a irányjelzővel * ASPÖCK-UNIBOX a csatlakozósávon, elől, 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozóval, az ISO szabványnak megfelelően. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés * A teljes acélszerkezet hegesztés után automata homokszórós berendezéssel kezelve * Második homokszórás korunddal az optimális bevonat adhéziója érdekében * HRM-metálbevonat a teljes alvázon ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium), a legjobb korrózióvédelem érdekében * Végleges festés 2 rétegben, 2K-lakkal, egy színben, RAL 3002 karminpiros, a RAL 841GL rendszernek megfelelően * Felnik ezüst színben. Hátsó rész metálfényezéssel, RAL 9010 (tiszta fehér) színben * Metálfényezés nem lehetséges * A festékréteg a ISO 9227-NSS szabvány szerinti sóspray-teszttel tesztelve * Üregek lezárása speciális viasszal A következő kiegészítő felszerelések tartoznak hozzá: 2 hüvelykes König-csap * Elektromos-hidraulikus egység (± 45 kg) * Segédkormányzás elöl és hátul, kábelen keresztül vezérelhető nyomógombokkal, tengelyek egyvágányos vezérlésével (szükséges a vezérlőegység telepítése) * A szvánhalson és a hátsó lemezen, bal és jobb oldalon, egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, csatlakozóval * Egy tartó a pótkocsi hátuljában található körlámpához * A szvánhalson alumínium oldalfalak és hátsó fal, csatlakoztatható, kb. 2.440 x 400 mm (H x M) * A hátsó, horganyzott csatlakozókonzolok levehetőek. (A felépítmény hossza kb. 2.560 mm) (± 46 kg) * Egy galvanizált szerszámosláda, integrálva a ferde szvánhalsba (± 47 kg) * 4 pár WADER konténer zsebek a raktérben, 20', 2x 20', 40 vagy 45 lábas konténerhez (± 40 kg) * 7 pár rögzítőzseb a csatlakozókonzolokhoz, kb. 100 x 50 mm, a raktér külső keretében (± 21 kg) * Kiterjeszthető, horganyzott szélesítők, kb. 230 mm-rel mindkét oldalon (± 262 kg) * Elmozdítható, rögz